DE1143395B

DE1143395B - Parachute arrangement

Info

Publication number: DE1143395B
Application number: DEM49431A
Authority: DE
Inventors: James Martin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-06-23
Filing date: 1961-06-22
Publication date: 1963-02-07

Description

Fallschirmanordnung Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen von Fallschirmanordnungen, bei denen zwei oder mehrere Fallschirme mit zunehmendem Durchmesser hintereinandergeschaltet sind und sich aufeinanderfolgend entfalten. Die Entfaltung eines der in Reihe liegenden Fallschirme nach dem ersten wird durch die Entfaltung des vorhergehenden Fallschirmes bewirkt, der somit als Hilfs- oder Ausziehfallschirin für den unmittelbar darauffolgenden Fallschirm dient.Parachute Arrangement The invention relates to improvements of parachute arrangements in which two or more parachutes with increasing Diameters are connected in series and unfold in succession. The deployment of one of the parachutes in a row after the first is through causes the unfolding of the previous parachute, which is therefore used as an auxiliary or Pull-out parachute is used for the immediately following parachute.

In Erkenntnis der neuzeitlichen, an eine Fallschirrnanordnung der eingangs geschilderten Art zu stellenden Anforderungen bezweckt die Erfindung die Schaffung einer Anordnung von der Art, die es einmal gestattet, einen Fallschirm bei geringer Relativgeschwindigkeit der herabzulassenden Last gegenüber der Umgebungsluft im Augenblick des Auswerfens oder des Absprungs sofort voll zu entfalten und ihn in diesem Zustand, in welchem der Schirm der Ab- wärtsbewegung seinen größten Widerstand entgegensetzt, zu halten, wobei es diese Anordnung zum anderen ermöglicht, den Schirm bei hoher Relativgeschwindigkeit zwischen Schirm und Umgebungsluft beim Auswerfen oder Abspringen zunächst eine Form annehmen zu lassen, die einen wesentlich geringeren Luftwiderstand erzeugt und aus der er sich erst allmählich voll entfaltet, um mit sich verlangsamender Abwärtsgeschwindigkeit zu Boden zu schweben.In recognition of the modern requirements to be placed on a parachute arrangement of the type described above, the invention aims to create an arrangement of the type which once allows a parachute to be opened immediately at a low relative speed of the load to be lowered in relation to the ambient air at the moment of ejection or jump to fully unfold and to hold it in this state in which the umbrella opposes the downward movement its greatest resistance, whereby this arrangement on the other hand enables the umbrella to initially assume a shape at high relative speed between the umbrella and the ambient air when it is ejected or jumped off that creates a significantly lower air resistance and from which it only gradually unfolds fully to float to the ground at a slowing downward speed.

Es ist bekannt, einen Fallschirm so auszubilden, daß er sich, ohne zu zerreißen, bei hoher Relativgeschwindigkeit gegenüber der Umgebungsluft ausreichend langsam entfaltet. Diese Wirkung wird durch Anbringen eines über dem Hauptschirrn befestigten Hilfsschirmes erzielt, dessen Leinen im Scheitelpunkt des Hauptschirmes befestigt sind. Durch die beim Entfalten des Hilfsschirmes erzeugte Bremswirkung ergibt sich eine Zugkraft, die die Verpackung des Hauptschirines aufreißt und darüber hinaus den Hauptschirm selbst in die Länge zieht und ihm dadurch eine Form gibt, in der er der Luft zunächst nur einen geringen Widerstand bietet. Mit diesen bekannten Fallschirmanordnungen ist es jedoch nicht möglich, den eingangs geschilderten Anforderungen gerecht zu werden, weil die Geschwindigkeit, mit der sich der Hauptschinn voll entfaltet, von der Größe der im Scheitel des Schirmes angeordneten öffnung abhängt, die den Luftwiderstand des voll entfalteten Schirmes so weit vermindern muß, daß er mit der gewünschten Geschwindigkeit zu Boden schwebt.It is known to train a parachute so that it can move without to tear, sufficient at high relative speed in relation to the ambient air slowly unfolds. This effect is achieved by placing one over the main harness attached auxiliary parachute achieved, whose lines in the apex of the main parachute are attached. The braking effect generated when the auxiliary parachute unfolds there is a tensile force that tears open the packaging of the main cabinet and above pulls out the main umbrella itself and thereby gives it a shape, in which it initially offers little resistance to the air. With these well-known However, parachute arrangements are not possible to meet the requirements outlined above to be fair, because the speed with which the main Schinn fully unfolds, depends on the size of the opening arranged in the apex of the screen, which the The air resistance of the fully unfolded umbrella must be reduced to such an extent that it is with hovers to the ground at the desired speed.

Man hat deshalb auch schon vorgeschlagen, mehrere Hilfsfallschirine vorzusehen, von denen sich der oberste, kleinste sofort entfaltet und den nächstunteren bereits größeren Hilfsfallschirm an einer zu schnellen Entfaltung hindert, der dann nach seiner Entfaltung einen so großen Widerstand erzeugt, daß sich der darunter angeordnete Hilfsschirm ebenfalls langsam genug ausbreitet, ohne hierbei zu zerreißen.It has therefore already been suggested to have several auxiliary parachutes to be provided, of which the uppermost, smallest unfolds immediately and the next one below prevents the already larger auxiliary parachute from deploying too quickly, which then after its development creates such a great resistance that the one underneath it The arranged auxiliary screen also spreads out slowly enough without tearing.

Eine derartige Fallschirmanordnung ist zwar nur für Absprünge bei hoher Relativgeschwindigkeit gegenüber der Umgebungsluft geeignet, versagt aber bei Absprüngen aus geringer Höhe und bei geringer Geschwindigkeit, bei der der Ablauf der geschilderten Vorgänge zu viel Zeit erfordert und die Last oder der abzuspringende Flieger bereits auf den Boden aufschlägt, bevor sich der Hauptfallschirm voll entfaltet hat.Such a parachute arrangement is only for jumps at high relative speed in relation to the ambient air, but fails when jumping from a low height and at low speed, at which the process the processes described require too much time and the load or the one to be jumped off The aircraft hits the ground before the main parachute is fully deployed Has.

Es ist auch ein Fallschirm mit mindestens einem Hilfsfallschirm bekannt, welcher die Öffnungsbewegung des Hauptschirmes beim Fallen einleitet und am oberen Scheitelpunkt des Hauptschirines befestigt ist, wobei zwischen der Befestigung des Hilfsschinnes am Hauptschirm und der am Hauptschirm hängenden Last eine den Luftwiderstand des Hauptschirmes erhöhende, aus einer Feder bestehende Einrichtung angeordnet ist.A parachute with at least one auxiliary parachute is also known, which initiates the opening movement of the main screen when falling and at the top The apex of the main chiropus is attached, with between the attachment of the Auxiliary chimney on the main parachute and the load hanging on the main parachute result in air resistance the main screen increasing device consisting of a spring is arranged.

Hierbei besteht aber die Gefahr, daß sich auf Grund der Spannung, die durch das erste Aufklappen des Hilfsfallschirmes und seinen dadurch erzeugten Widerstand gegen ein Herabfallen hervorgerufen wird, die Feder plötzlich ausdehnt, der Hauptschirin eine mehr zylindrische Form annimmt und sich zeitweilig in einer Lage stark verminderten Widerstandes befindet. Um jedoch in diese Stellung stark verminderten Widerstandes zu gelangen, muß der Hauptschirm zunächst einmal die Stellung seines größten Widerstandes überschreiten. Wenn aber die auf den Schirm wirkende Kraft, d. h. der Widerstand des Hilfsfallschirmes ausreichend groß ist, um die Feder bis zu einem Maß auszudehnen, bei welchem sich der Hauptschinn nach über'schreiten seiner Stellung mit dem größten Widerstand in einer Lage befindet, in der sein Widerstand wieder wesentlich geringer ist, so ist es unmöglich, daß die Feder, wie an sich erforderlich, den Hauptfallschirrn anschließend wieder in seine Stellung größeren Widerstandes bringt, weil die hierzu erforderliche Verkleinerung der mittleren öffnung des Hauptschirmes auch noch gegen den Druck der durch sie hindurchströmenden Luft erfolgen muß.In this case, however, there is the risk that due to the tension caused by the initial opening of the auxiliary parachute and its resistance to falling down, the spring suddenly expands, the main canopy assumes a more cylindrical shape and is temporarily strong in one position decreased resistance. However, in order to get into this position of greatly reduced resistance, the main screen must first of all exceed the position of its greatest resistance. But if the force acting on the screen, i. H. the resistance of the auxiliary parachute is sufficiently great to expand the spring to a level at which the main bar, after exceeding its position with the greatest resistance, is in a position in which its resistance is again significantly lower, so it is impossible that the spring, as required per se, then brings the main parachute back into its position of greater resistance, because the reduction in size of the central opening of the main parachute required for this must also take place against the pressure of the air flowing through it.

Die Nachteile der bekannten Fallschirmanordnungen werden durch die Erfindung beseitigt, und zwar durch eine Einrichtung, die den Schirm bei geringen Geschwindigkeiten sofort zur Entfaltung bringt, während sie bei hohen Geschwindigkeiten selbsttätig unwirksam wird und sich den Schirm langsamer ausbreiten läßt.The disadvantages of the known parachute arrangements are through the Invention eliminated, by a device that the screen at low Speeds instantly unfold, while at high speeds automatically becomes ineffective and the umbrella can be spread more slowly.

Das wird gemäß dem Grundgedanken der Erfindung dadurch erreicht, daß die Einrichtung aus einer oder mehreren unelastischen Leinen besteht, die, wie an sich bekannt, Sollbruchstellen aufweisen.This is achieved according to the basic idea of the invention in that the device consists of one or more inelastic lines, which, as at known to have predetermined breaking points.

Obwohl Leinen mit Sollbruchstellen im Zusammenhang mit,verhältnismäßig untergeordneten Hilfsvorrichtungen an Fallschirmen bekannt waren, hatte man sie bisher noch nicht in der von der Erfindung vorgeschlagenen Weise angewendet.Although lines with predetermined breaking points related to, proportionately subordinate parachute support devices were known, they were available not yet used in the manner proposed by the invention.

Durch die Erfindung wird es möglich, die Fallschirmanordnung zum sofortigen Entfalten zu bringen, weil auch bei schnell startenden Flugzeugen die Relativgeschwindigkeit gegenüber der Umgebungsluft noch verhältnismäßig gering ist, so daß der Schirm trotz des sofort größten Luftwiderstandes nicht beschädigt wird. Dagegen erfolgt bei der Fallschirmanordnung gemäß der Erfindung in mittleren oder größeren Absprunghöhen eine Verzögerung ihrer vollen Entfaltung, wenn der Fallschirm aus einem schnellfliegenden oder bereits abstürzenden Flugzeug in die Umgebungsluft mit entsprechender Relativgeschwindigkeit gelangt, ohne daß der Schirm unter der Wirkung des plötzlich auftretenden großen Luftwiderstandes zerreißt.The invention makes it possible to use the parachute arrangement immediately To bring it to unfold, because the relative speed also applies to aircraft that take off quickly compared to the ambient air is still relatively low, so that the screen despite the immediately greatest air resistance is not damaged. In contrast, the Parachute arrangement according to the invention in medium or larger jump heights a delay in its full deployment when the parachute comes out of a fast-flying or an aircraft that has already crashed into the ambient air at a corresponding relative speed arrives without the screen under the effect of the suddenly occurring large Air resistance tears.

Die Einzelheiten und weiteren Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten, beispielsweisen Ausführungsform der Erfindung an Hand der Zeichnungen. Es zeigt Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Fallschirmanordnung gemäß der Erfindung mit einem Haupt- oder Personenfallschirm, einem Hilfsfallschirm und einem Regelfallschirin, wobei die Fallschirrnanordnung den Ausstieg eines Piloten nach dem Lösen von einem Flugzeugschleudersitz zeigt, der im Notfall aus einem Flugzeug ausgeworfen wird. Der Abwurf erfolgt bei relativen niedrigen Luftgeschwindigkeiten und geringer Höhe. Sowohl der Regelfallschirm als auch der Hilfsfallschirm und der Personenfallschinn sind dabei voll entfaltet; Fig. 2 zeigt eine schematische Wiedergabe des Scheitels des Personenfallschirmes und der Befestigung der die Längung verhindernden Leine an dem Scheitel und an der Ausziehleine des vorhergehenden Fallschirmes; Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung zur Wiedergabe der Befestigung der Tragleinen und der die Längung verhindernden Leine am Haupt- oder Personenfallschirin an den Körpergurten; Fig. 4 ist eine der Fig. 1 entsprechende schematische Darstellung, wobei jedoch die Entfaltung der Fallschirme bei hohen relativen Luftgeschwindigkeiten wiedergegeben ist. Der Haupt- oder Personenfallschirm befindet sich dabei in gelängtem Zustand, da die die Längung verhindernde Leine infolge des auf sie durch den Regel- und den Hilfsfallschirm aufgebrachten Zuges bei der hohen relativen Luftgeschwindigkeit, bei der sich die Fallschirmanordnung entfaltet, gebrochen ist.The details and further features of the invention emerge from the following description of a preferred, exemplary embodiment of the invention with reference to the drawings. 1 shows a schematic representation of a parachute arrangement according to the invention with a main or personal parachute, an auxiliary parachute and a regular parachute, the parachute arrangement showing the exit of a pilot after releasing an aircraft ejection seat, which is ejected from an aircraft in an emergency. The release occurs at relatively low air velocities and low altitudes. Both the normal parachute and the auxiliary parachute and the personal parachute are fully deployed; Fig. 2 shows a schematic representation of the apex of the personal parachute and the attachment of the anti-elongation line to the apex and to the extension line of the preceding parachute; 3 shows an enlarged illustration to reproduce the fastening of the carrying lines and the lengthening-preventing line on the main or personal parachute to the body harnesses; FIG. 4 is a schematic representation corresponding to FIG. 1 , but showing the deployment of the parachutes at high relative air velocities. The main or personal parachute is in the elongated state because the line preventing elongation is broken as a result of the pull applied to it by the control and auxiliary parachutes at the high relative air speed at which the parachute arrangement unfolds.

Die in den Zeichnungen wiedergegebene Fallschinnanordnung eignet sich insbesondere zur Verwendung im Zusammenhang mit einem Flugzeugschleudersitz. Sie besteht aus drei verbundenen Fallschirmen, d. h. einem Regelfallschirm 1 mit einer die Längung verhindernden Leine 2. Diese die Längung verhindernde Leine widersteht einem Bruch, wenn der Regelfallschirm bei hohen relativen Luftgeschwindigkeiten ausgezogen wird. Außerdem enthält die Anordnung einen Hilfsfallschirm 3 und einen Haupt-oder Personenfallschirm 4. Der Regelfallschirm wird vom Flugzeugschleudersitz im richtigen Augenblick durch einen Kolben 5 ausgestoßen, der von einer Hilfspistole am Schleudersitz gezündet wird. Eine Verzögerung in der Entfaltung des Regelfallschirmes 1 wird durch eine die Längung verhindernde Leine 2 verhindert, welche sich vom Scheitel des Regelfallschirines 1 zum Anschluß der Tragleinen 6 desselben erstreckt, wo die die Längung verhindernde Leine und die Tragleine mit einer Ausziehleine 7 verbunden sind, die selbst wieder mit den Querleinen am Scheitel des Hilfsfallschirines 3 verbunden sind, dessen Tragleinen durch eine Leine 8 mit dem Scheitel des Haupt- oder Personenfallschirmes verbunden sind, wie man aus Fig. 2 erkennt. Die Leine 8 legt sich um die sich schneidenden Querleinen9 am Scheitel dieses Fallschirmes.The chute arrangement shown in the drawings is particularly suitable for use in connection with an aircraft ejection seat. It consists of three connected parachutes, i. H. a regular parachute 1 with an elongation preventing line 2. This elongation preventing line resists breakage when the regular parachute is extended at high relative air speeds. The arrangement also contains an auxiliary parachute 3 and a main or personal parachute 4. The normal parachute is ejected from the aircraft ejection seat at the right moment by a piston 5 which is ignited by an auxiliary pistol on the ejection seat. A delay in the deployment of the regular parachute 1 is prevented by an elongation preventing line 2, which extends from the apex of the regular parachute 1 to the connection of the suspension lines 6 of the same, where the elongation preventing line and the suspension line are connected to a pull-out line 7 , which themselves are again connected to the cross lines at the apex of the auxiliary parachute 3 , the carrying lines of which are connected by a line 8 to the apex of the main or personal parachute, as can be seen from FIG. The line 8 wraps itself around the intersecting cross lines 9 at the apex of this parachute.

Die Tragleinen des Haupt- oder Personenfallschirmes 4 sind in vier Gruppen an die vier Hubgurte 11 durch die Schlösser 12 (Fig. 3) angeschlossen. Die Hubgurte 11 sind selbst wieder am Gurtzeug des Fliegers befestigL Die eine Ungung verhindernde Leine 13 erstreckt sich von einem der beiden vorderen Schlösser 12 nach oben innerhalb des Hauptfallschirmes 4 bis zu dessen Scheitel, wo sie durch die Schlaufe am unteren Ende der Leine 8 gelegt ist, die den Scheitel des Fallschirmes 4 mit den Tragleinen des Hauptfallschirmes 3 verbindet. Die Leine ist an dieser Stelle bei 14, wie man aus Fig. 2 erkennt, verknotet und dann zum anderen vorderen Schloß 12 zurückgeführt.The suspension lines of the main or personal parachute 4 are connected in four groups to the four lifting belts 11 by the locks 12 (FIG. 3) . The lifting straps 11 are themselves again attached to the aviator's harness. The rope 13 to prevent unfastening extends from one of the two front locks 12 upwards inside the main parachute 4 to its apex, where it is laid through the loop at the lower end of the line 8 , which connects the apex of the parachute 4 with the suspension lines of the main parachute 3 . At this point, the line is knotted at 14, as can be seen from FIG. 2, and then returned to the other front lock 12.

Man erkennt, daß die die Längung verhindernde Leine 13, die nach oben von einem Schloß 12 zum Scheitel des Fallschirmes 4 und dann zurück zum anderen Schloß 12 geführt ist, tatsächlich zwei die Längung verhindernde Leinen bildet, die voll gespannt zwischen sich die Form eines umgekehrten V ausmacht. Gegebenenfalls kann man eine andere derartige, die Längung verhindernde Leine vom hinteren Schloß 12, an dem die Tragleinen befestigt sind, bis zum Scheitel des Fallschirmes 4 in der oben angegebenen Weise führen.It can be seen that the elongation preventing line 13, which is led upwards from one lock 12 to the apex of the parachute 4 and then back to the other lock 12, actually forms two elongation preventing lines which, fully stretched between them, have the shape of an inverted one V matters. If necessary, another such line preventing elongation can be led from the rear lock 12, to which the suspension lines are attached, to the apex of the parachute 4 in the manner indicated above.

Obwohl zwei oder gegebenenfalls vier die Längung verhindernde Leinen 13 erläutert sind, können diese selbstverständlich durch jede andere geeignete Anzahl von derartigen Leinen ersetzt werden, beispielsweise durch eine einzige Leine, die dem gleichen Zweck, wie die beschriebenen, die Längung verhindernden Leinen, dient. - Die Zugfestigkeit der Leine 13 oder jede Kombination ähnlicher Leinen ist bezüglich der besonderen Umstände, beispielsweise der Größe des Hauptfallschirines 4 und des Zuges zu wählen, der auf den Hauptfallschirm durch den Hilfsfallschirrn 3 bei sogenannter hoher relativer Luftgeschwindigkeit einerseits und sogenannter niedriger relativer Luftgeschwindigkeit andererseits ausgeübt wird. Bei einer Fallschirmanordnung zur Verwendung im Zusammenhang mit einem Schleudersitz, wobei der Schirmteil des Hauptfallschirmes die Größe von 8 m aufweist, besteht die die Längung verhindernde Leine zweckmäßig aus der wiedergegebenen Doppelleinenanordnung. Die Leine selbst besteht aus Polyesterharzfasern, beispielsweise aus Polyäthylenterephthalat, wie er gewöhnlich unter dem Namen »Terylene« verkauft wird. Die Leine besitzt eine nominelle Bruchfestigkeit von 200 kg, je- doch ist dieser Wert in allen Fällen entsprechend den Gegebenheiten, der Fähigkeit des Hauptfallschirines 4 einem Einreißen zu widerstehen, der Größe des in der Reihe vorhergehenden Fallschirmes und der Anzahl der im Haupt- oder Personenfallschirin verwendeten, die Längung verhindernde Leinen sorgfältig zu wählen.Although two or possibly four anti-elongation lines 13 are illustrated, these can of course be replaced by any other suitable number of such lines, for example a single line which serves the same purpose as the anti-elongation lines described. - The tensile strength of the line 13 or any combination of similar lines is to be selected with regard to the special circumstances, for example the size of the main parachute 4 and the pull exerted on the main parachute by the auxiliary parachute 3 with so-called high relative air speed on the one hand and so-called low relative air speed on the other will. In the case of a parachute arrangement for use in connection with an ejection seat, the parachute part of the main parachute being 8 m in size, the line preventing the elongation expediently consists of the double line arrangement shown. The line itself consists of polyester resin fibers, for example polyethylene terephthalate, as it is usually sold under the name "Terylene". The line has a nominal breaking strength of 200 kg, but this value is in all cases according to the circumstances, the ability of the main parachute 4 to withstand tearing, the size of the previous parachute in the row and the number of the main or personal parachute used to carefully choose lines to prevent elongation.

Die Anordnung ist derart getroffen, daß beim Entfalten des Regelfallschirmes 1 durch den vorspringenden Kolben 5 der Regelfallschirm unabhängig davon, ob er bei hoher oder niedriger Luftgeschwindigkeit ausgeschleudert wird, durch die die Längung verhindernde Leine 2 an einer Längung gehindert wird und sich daher rasch und vollständig entfaltet. Nunmehr zieht die Zugleine 7 des Regelfallschirmes den Hilfsfallschirin aus, welcher bei hohen relativen Luftgeschwindigkeiten vor der vollen Entfaltung gelängt wird und nach der Entfaltung den Haupt- oder Personenfallschirm 4 auszieht. Erfolgt das Ausziehen der Fallschirme bei hohen relativen Luftgeschwindigkeiten zwischen Schleudersitz und Luft, dann wird der Haupt- oder Personenfallschirm 4, wie aus Fig. 4 ersichtlich, gelängt, wobei die die Längung verhindemde Leine 13 des Fallschirmes 4 durch den auf sie vom vorhergehenden Hilfsfallschirm 3 ausgeübte Druck zerrissen oder gebrochen wird, während der Haupt- oder Personenfallschirm sich, wie es bei hoher Geschwindigkeit erwünscht ist, nunmehr allmählich entfaltet. Die die Längung verhindernden Leinen 13 des Haupt- oder Personenfallschirines bleiben jedoch, wie aus Fig. 1 ersichtlich, intakt, wenn das Auswerfen des Sitzes und das Ausziehen der Fallschirme bei niedrigen relativen Luftgeschwindigkeiten erfolgt, so daß die Leinen 13 ein Längen des Haupt- oder Personenfallschirmes verhindern und damit seine rasche volle Entfaltung gewährleisten. Da unter Umständen ein Flieger innerhalb eines kurzen Zeitraumes von 5 Sekunden aus dem Flugzeug ausgeschleudert und auf dem Boden gelandet werden muß, ist es selbstverständlich, daß in einem solchen Falle der Haupt-oder Personenfallschirm in kürzestmöglicher Zeit entfaltet sein muß.The arrangement is such that when the control parachute 1 is deployed by the protruding piston 5, the control parachute, regardless of whether it is ejected at high or low air speed, is prevented from elongation by the elongation preventing line 2 and therefore moves quickly and completely unfolds. Now the pulling line 7 of the regular parachute pulls out the auxiliary parachute, which at high relative air velocities is lengthened before full deployment and after deployment pulls out the main or personal parachute 4. Carried out the exhaustion of the parachutes at high relative air velocities between ejection seat and air, then the main or persons parachute 4 4, as seen from FIG., Elongated, whereby the elongation verhindemde line 13 of the parachute 4 through the on them from the previous auxiliary parachute 3 exerted pressure is torn or broken while the main or personal parachute is now gradually deploying as is desired at high speed. However, the elongation-preventing Cap 13 of the main or Personenfallschirines remain as shown in Fig. 1 seen intact when the ejection of the seat and the exhaustion of the parachutes at low relative air speeds takes place, so that the lines 13, a length of the main or Prevent the personal parachute and thus ensure its rapid full deployment. Since an aircraft may have to be ejected from the aircraft within a short period of 5 seconds and landed on the ground, it goes without saying that in such a case the main or personal parachute must be deployed in the shortest possible time.

Obwohl nach der obigen Beschreibung die die Längung verhindernden Mittel oder Leinen des Hauptfallschirmes an ihrem vom Scheitel des Hauptfallschirmes abgewendeten Ende mit dem Hubgurt zum Tragen einer Person oder eines Gegenstandes verbunden sind, können diese die Längung verhindernden Mittel selbstverständlich ohne Beeinträchtigung ihrer Funktion an irgendeinem Teil des vom Hauptfallschirm getragenen Gegenstandes od. dgl. oder an einem Teil der diesen Gegenstand od. dgl. mit dem Fallschirm verbindenden Vorrichtungen statt unmittelbar an den Tragleinen oder den Hubgurten befestigt sein. Außerdem kann man die die Längung verhindernden Vorrichtungen am Scheitel des Hauptfallschirmes oder in der Nähe dieses Scheitels in jeder geeigneten Weise befestigen und braucht sie nicht zwangläufig in der beschriebenen Weise an den Querleinen am Scheitel des Fallschirmes anzubringen, obwohl dieses Befestigungsart vorzuziehen ist.Although, according to the above description, those preventing elongation Means or lines of the main parachute at their from the apex of the main parachute turned away end with the lifting belt for carrying a person or an object are connected, these elongation preventing agents can of course without affecting their function on any part of the main parachute worn object or the like. Or on part of this object or the like. with the parachute connecting devices instead of directly on the suspension lines or the lifting belts. In addition, you can prevent the elongation Devices at or near the top of the main parachute fasten in any suitable manner and does not necessarily need to be in the manner described Way to attach to the cross lines at the apex of the parachute, although this Mounting method is preferable.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Parachute with at least one auxiliary parachute, which initiates the opening movement of the main parachute during the jump and is attached to the upper vertex of the main parachute, with an air resistance of the main parachute increasing between the attachment of the auxiliary parachute to the main parachute and the load hanging on the main parachute arranged in length changing line, characterized in that the device consists of one or more inelastic lines (13) which, as known per se, have predetermined breaking points.

2. Parachute according to claim 1, characterized in that the carrying lines (10) of the main track (4) in groups (at 12) attached to a plurality of the load-bearing straps (11) and the lines provided with predetermined breaking points (13) at least to two of these attachment points (12) are performed. Considered publications: German Patent Nos. 736 683, 471 698, 400 726, 364 410; U.S. Patent No. 2,575,387.