DE1139703B - Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff - Google Patents

Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff

Info

Publication number
DE1139703B
DE1139703B DEB55181A DEB0055181A DE1139703B DE 1139703 B DE1139703 B DE 1139703B DE B55181 A DEB55181 A DE B55181A DE B0055181 A DEB0055181 A DE B0055181A DE 1139703 B DE1139703 B DE 1139703B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring element
glass fiber
webs
rod
plastic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB55181A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Hans Derschmidt
Dipl-Ing Eduard Jarosch
Dipl-Ing Heinz Langer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boelkow Entwicklungen KG
Original Assignee
Boelkow Entwicklungen KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boelkow Entwicklungen KG filed Critical Boelkow Entwicklungen KG
Priority to DEB55181A priority Critical patent/DE1139703B/de
Priority to US62584A priority patent/US3219333A/en
Priority to GB35492/60A priority patent/GB963150A/en
Publication of DE1139703B publication Critical patent/DE1139703B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/0003Producing profiled members, e.g. beams
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06Fibrous reinforcements only
    • B29C70/08Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers
    • B29C70/086Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers and with one or more layers of pure plastics material, e.g. foam layers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06Fibrous reinforcements only
    • B29C70/10Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
    • B29C70/16Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length
    • B29C70/22Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length oriented in at least two directions forming a two dimensional structure
    • B29C70/222Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length oriented in at least two directions forming a two dimensional structure the structure being shaped to form a three dimensional configuration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/68Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
    • B29C70/86Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding
    • B29C70/865Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding completely encapsulated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50Other details
    • B61F5/52Bogie frames
    • B61F5/523Bogie frames comprising parts made from fibre-reinforced matrix material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/366Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/366Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
    • F16F1/368Leaf springs
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Description

  • Stabförmiges Federelement aus glasfaserverstärktem Kunststoff Die Erfindung bezieht sich auf ein stabförmiges Federelement aus glasfaserverstärktem Kunststoff, welches aus Schubwänden bzw. -stegen und einem oder mehreren Gurten gebildet ist.
  • Es sind bereits stabförmige Federelemente der eingangs genannten Art bekannt. Ohne auf den konstruktiven Aufbau einzelner dieser Federelemente näher eingehen zu müssen, haben diese jedoch außer einer ungünstigen Federcharakteristik auch insgesamt den Nachteil, daß sie ein hohes Baugewicht aufweisen, wodurch ihre Verwendbarkeit auf bestimmten Gebieten der Technik, z. B. im Flugzeugbau, in Frage gestellt ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile der bekannten Federelemente zu vermeiden und ein Federelement so auszubilden, daß dieses außer einem geringen Gewicht eine weiche Federcharakteristik, d. h. bei hoher Arbeitsaufnahme eine niedrige Endkraft aufweist.
  • Eine Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch erzielt, daß die in den Kunststoff eingebetteten Glasfasern der auf Schub beanspruchten Wände bzw. Stege mit etwa 45° zur Richtung der Stabachse verlaufen und mit den Gurten verbunden sind.
  • Durch die Erfindung ist somit ein Federelement geschaffen, welches sich gegenüber den bekannten Federelementen außer durch eine weichere Federcharakteristik auch durch eine bessere Werkstoffausnutzung und infolgedessen ein geringeres Baugewicht auszeichnet.
  • Ein in der erfindungsgemäßen Weise aufgebautes stabförmiges Federelement läßt sich deshalb mit besonderem Vorteil im Fahrzeug- oder Flugzeugbau als Federelement anwenden, z. B. als Achsfeder oder als Federkufe bei Segelflugzeugen bzw. Drehflügelflugzeugen.
  • In Weiterbildung der Erfindung kann zwecks zusätzlicher Gewichtsersparnis die Dicke der Glasfaserverstärkungen bei einzelligen Querschnitten zu der durch den Schubmittelpunkt gehenden, bei mehrzelligen Querschnitten zu den durch die Schubmittelpunkte der einzelnen Zellen gehenden Achsen hin abnehmen.
  • Um bei einem Federelement der erfindungsgemäßen Art auch eine höhere Zug- und Druckbeanspruchbarkeit zu erlangen, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß die Gurte in an sich bekannter Weise durch in den Kunststoff eingebettete Glasfaser-Rovings verstärkt sind.
  • Zur Erhöhung der Stabilität der Schub- bzw. Stegwände lassen sich erfindungsgemäß die Wände bzw. Stege durch Bauelemente mit geringerem spezifischen Gewicht abstützen.
  • Bei Federelementen mit geschlossenem Querschnitt können nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die als Stützen vorgesehenen Bauelemente auch als Kern ausgebildet sein. Durch die Verwendung eines Kerns werden außer seinen guten Stützeigenschaften auch fertigungstechnische Vorteile erzielt, die insbesondere in einer leichteren Aufbringbarkeit der Glasfaserverstärkungen zu sehen sind.
  • In der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung ist die Erfindung an Hand von drei Ausführungsbeispielen dargestellt und beschrieben. Hieran sind die vorgenannten Vorteile nochmals näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 den kastenförmigen Querschnitt eines gemäß der Erfindung aufgebauten Federelements mit einem Kern, Fig. 2 in einer ähnlichen Darstellung wie Fig. 1 ein Federelement ohne Kern, jedoch mit zusätzlich in der Gurtsymmetrieachse liegenden Schubstegen, Fig.3 einen Teil des in Fig.2 gezeigten Querschnitts mit einem an einem der Schubstege angeordneten Stützelement zur Erhöhung der Knickfestigkeit der Stege, Fig. 4 eine teilweise Ansicht eines gemäß den Fig.-1 und 2 -aufgebauten Federelements.
  • Wie aus den Fig. 1 und 4 ersichtlich, umfaßt das Federelement je einen Obergurt-1 und einen Unter= gurt 2, die beide aus Kunststoff, z. B. Gießharz, gefertigt sind.
  • Durch die mit 3 und 4 bezeichneten Schubstege (Fig. 1), welche gleichfalls aus. Kunststoff bestehen und zusätzliche Verstärkungen -5 bzw..f 6 aus Glasfasern aufweisen, sind die Gurte 1 und 2 zu einem kastenförmigen Querschnitt verbunden..
  • Gemäß der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, daß die Glasfasern 5 bzw. 6 der auf Schub beanspruchten Wände bzw. Stege 3 bzw. 4 mit etwa 45° zur Richtung der Stabachse verlaufen und mit den auf Zug bzw. Druck beanspruchten Gurten 1 und 2 verbunden sind.
  • Durch die erfindungsgemäße Anordnung der in den Kunststoff eingebetteten Glasfasern werden die bei Belastung an den Stegen angreifenden Schubkräfte auf die Gurte 1 und 2 übertragen, wobei die eingangs erwähnten Vorteile hinsichtlich einer weichen Federcharakteristik, d. h. einer hohen Arbeitsaufnahme, bei niedriger Endkraft und ein niedriges Gewicht erzielt werden. Diese Vorteile sind insbesondere bei der Anwendung eines -gemäß der Erfindung aufgebauten Federelements im Flugzeugbau von hoher Bedeutung.
  • Um eine zusätzliche Gewichtsverminderung zu erzielen, ist gemäß der Erfindung weiterhin vorgesehen, däß die Dicke der Glasfaserverstärkungen 5 bzw. 6 beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 zu der durch den Schubmittelpunkt gehenden Achse hin abnimmt.
  • Zur Erlangung einer höheren Zug- bzw. Druckbeanspruchbarkeit des Federelements sind in den Ausführungsbeispielen ferner die Gurte 1 und 2 in an sich bekannter Weise durch in den Kunststoff eingebettete, jedoch nicht näher gezeigte Glasfaser-Rovings verstärkt. -In Fig. 2 ist ein anderes Ausführungsbeispiel eines Federelements dargestellt, welches ebenfalls einen kastenförmigen Querschnitt hat. Dieses Ausführungsbeispiel entspricht im Prinzip dem in Fig. 1 gezeigten Federelement, so daß demgemäß einander entsprechende Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind.
  • Zum Unterschied von Fig. 1 weist das Federelement gemäß Fig. 2 außer den seitlichen Schubwänden 3 und 4 zusätzlich noch zwei weitere in der Gurtsymmetrieachse liegende Schubwände 8 und 9 auf, die ebenfalls durch in den Kunststoff eingebettete Glasfasern mit etwa 45° zur Richtung der Stabachse verlaufenden Fasern, wobei z. B. Glasfaser-Diagonal-Gewebe (Diamond-Gewebe) Verwendung finden kann, verstärkt sind. Durch die Anordnung der zusätzlichen Schubwände 8 und 9 wird eine höhere Stabilität erreicht als bei einem Federelement gemäß Fig. 1.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 außer den Glasfaserverstärkungen der Schubstege bzw. -wände seitlich angebrachte, mit den Verstärkungen verbundene Bauelemente 14 mit geringem spezifischen Gewicht vorgesehen.
  • Diese Bauelemente, die im Ausführungsbeispiel aus einem festen Schaumstoff gebildet sind, jedoch in gleich vorteilhafter Weise auch aus einem anderen festen Leichtbaustoff bestehen können und von denen der Einfachheit halber in Fig. 3 nur eines gezeigt ist, haben die Aufgabe, ein seitliches Ausknicken der Schubwände bzw. -stege zu verhindern und damit die Stabilitätsdes -Federelements zu erhöhen.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung lassen sich die Bauelemente 14 bei Federelementen gemäß den Fig. 1 und 2 auch als den kastenförmigen Querschnitt vollständig ausfüllender Kern ausbilden. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, weist das dort gezeigte Federelement einen solchen mit 7 bezeichneten Kern auf.
  • Durch die Verwendung eines Kerns wird außer der Erhöhung der Stabilität des Federelements durch Abstützung der Schubwände bzw. -stege, wie bereits erwähnt, auch die Herstellung des Federelements, insbesondere die Aufbringung der Glasfaserverstärkungen 5 und 6 an den Schubwänden bzw. -stegen 3 und 4, wesentlich vereinfacht und darüber hinaus durch Einsparung von Kunststoff auch das Gewicht des Federelements in vorteilhafter Weise verringert.
  • Die Erfindung, d. h. die Verstärkung der auf Schub beanspruchten Wände bzw. Stege des stabförrnigen Federelements der eingangs bezeichneten Art durch in den Kunststoff eingebettete Glasfasern, welche mit etwa .45° zur Richtung der Stabachse verlaufen, ist nicht auf die in den Ausführungsbeispielen gezeigten Profile mit symmetrischem Querschnitt beschränkt. Vielmehr lassen sich die durch die Erfindung geschaffenen Vorteile hinsichtlich einer weichen Federcharakteristik, d. h. einer hohen Arbeitsaufnahme bei niedriger Endkraft, sowie durch bessere Werkstoffausnutzung ein geringes Gewicht ebenso an Federelementen mit unsymmetrischem Querschnitt erzielen, wobei es ebenso für die Erfindung unbedeutend ist, für welche technischen Aufgaben die jeweils geschaffenen Federelemente vorgesehen sind.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Stabförmiges Federelement aus glasfaserverstärktem Kunststoff, welches aus Schubwänden bzw. -stegen und einem oder mehreren Gurten gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Kunststoff eingebetteten Glasfasern (5, 6) der auf Schub beanspruchten Wände bzw. Stege (3, 4, 8, 9) mit etwa 45° zur Richtung der Stabachse verlaufen und mit den Gurten (1, 2) verbunden sind.
  2. 2. Feder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Glasfaserverstärkungen (5, 6) bei einzelligen Querschnitten (Fig. 1) zu der durch den Schubmittelpunkt gehenden, bei mehrzelligen Querschnitten (Fig. 2) zu den durch die Schubmittelpunkte der einzelnen Zellen gehenden Achsen hin abnimmt.
  3. 3. Feder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurte (1, 2) in an sich bekannter Weise durch in den Kunststoff eingebettete Glasfaser-Rovings verstärkt sind.
  4. 4. Feder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubwände bzw. -stege (1, 2) durch Bauelemente (14) mit geringem spezifischem Gewicht abgestützt sind.
  5. 5. Feder nach Anspruch 4, insbesondere mit geschlossenem Querschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauelemente (14) als Kern (7) ausausgebildet sind. -
DEB55181A 1959-10-15 1959-10-15 Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff Pending DE1139703B (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB55181A DE1139703B (de) 1959-10-15 1959-10-15 Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff
US62584A US3219333A (en) 1959-10-15 1960-10-14 Bar-shaped spring element or the like made from resinous material
GB35492/60A GB963150A (en) 1959-10-15 1960-10-17 Improvements relating to flexible bar-shaped elements

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB55181A DE1139703B (de) 1959-10-15 1959-10-15 Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1139703B true DE1139703B (de) 1962-11-15

Family

ID=6970900

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB55181A Pending DE1139703B (de) 1959-10-15 1959-10-15 Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff

Country Status (3)

Country Link
US (1) US3219333A (de)
DE (1) DE1139703B (de)
GB (1) GB963150A (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0005916A1 (de) * 1978-05-26 1979-12-12 GKN Group Services Limited Herstellung von Federn
DE2952182A1 (de) * 1979-12-22 1981-07-02 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Drehgestell fuer schienenfahrzeuge
EP0065087A1 (de) * 1981-05-19 1982-11-24 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Biegefeder aus Faserverbundwerkstoff
EP0242552A2 (de) * 1986-04-11 1987-10-28 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Biegeträger
EP0409123A2 (de) * 1989-07-21 1991-01-23 BASF Aktiengesellschaft Radsatzlenker für Reisezugwagen-Drehgestelle
EP0639725A1 (de) * 1993-08-20 1995-02-22 Max Sardou Elastische Aufhängung

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3519228A (en) * 1967-09-29 1970-07-07 Dow Chemical Co Airfoil structure
US3546058A (en) * 1968-04-17 1970-12-08 Standard Products Co Protective padding and method for making the same
FR2165038A5 (de) * 1971-12-15 1973-08-03 Peugeot & Renault
DE3049425C2 (de) * 1980-12-30 1991-09-05 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Aufprall-Schutz-Bauteil
FR2516455B1 (fr) * 1981-11-18 1986-12-12 Bertin & Cie Suspension de vehicule automobile par lame elastique
US4749071A (en) * 1982-04-22 1988-06-07 Tayco Developments, Inc. Fluid energy absorber device with composite plastic casing
US4969633A (en) * 1983-10-19 1990-11-13 A. O. Smith Corporation Molded fiber reinforced plastic leaf spring
FR2576279A1 (fr) * 1985-01-21 1986-07-25 Metz Jean Francois Avion leger comportant deux demi-ailes en materiaux composites
EP0244120A3 (de) * 1986-04-16 1989-07-12 Courtaulds Plc Element aus Verbundwerkstoff
DE3761331D1 (de) * 1986-04-25 1990-02-08 Bertin & Cie Mit verbindungselementen augeruestete blattfeder fuer eine fahrzeugaufhaengung.
US4991827A (en) * 1986-11-10 1991-02-12 Tayco Developments, Inc. Springs formed of rope pressure-saturated or impregnated with binder
US5098493A (en) * 1986-11-10 1992-03-24 Tayco Developments, Inc. Method of fabricating springs formed of rope pressure-saturated or impregnated with binder
IT1280200B1 (it) * 1995-07-14 1998-01-05 Pilosio Spa Procedimento di produzione in continuo di tavole sandwich e relativo impianto
GB0901189D0 (en) 2009-01-26 2009-03-11 Rolls Royce Plc Manufacturing a composite component
MX2015012227A (es) 2013-03-15 2016-05-18 Gordon Holdings Inc Resorte de láminas compuesto de alta resistencia, de peso ligero y método de producción.
US9657799B2 (en) 2013-03-15 2017-05-23 Polyone Corporation Suspension sub-assembly
US20140284856A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Gordon Holdings, Inc. Light weight composite leaf spring and method of making
DE102014103014A1 (de) * 2014-03-06 2015-09-10 Tobias KELLER Feder-Lenker-Einrichtung
EP3667116B1 (de) * 2018-12-13 2021-04-28 Muelles Y Ballestas Hispano-Alemanas Projects, S.L. Blattfeder, herstellungsverfahren und gussform dieser blattfeder

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1473842A (en) * 1918-07-10 1923-11-13 Westinghouse Electric & Mfg Co Structural element
FR678983A (fr) * 1928-11-22 1930-04-07 Procédé d'obtention d'éléments de construction légers et très résistants
CH261564A (fr) * 1940-12-24 1949-05-31 Limited Holoplast Elément de construction cloisonné à base de résine thermodurcissante, procédé et appareil pour sa fabrication.
FR1138332A (fr) * 1955-08-20 1957-06-12 Supra Duplex Ressorts en lames et en barres résistant à la rupture, et constitués par des profils en matières synthétique armaturés de fils d'acier
US2812936A (en) * 1956-08-29 1957-11-12 Ford Motor Co Torsional member

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2414125A (en) * 1943-06-25 1947-01-14 Jr George B Rheinfrank Structural material for aircraft
US2594838A (en) * 1947-03-04 1952-04-29 Gen Electric Molded tubular body
US2870793A (en) * 1955-02-08 1959-01-27 Gar Wood Ind Inc Supporting members

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1473842A (en) * 1918-07-10 1923-11-13 Westinghouse Electric & Mfg Co Structural element
FR678983A (fr) * 1928-11-22 1930-04-07 Procédé d'obtention d'éléments de construction légers et très résistants
CH261564A (fr) * 1940-12-24 1949-05-31 Limited Holoplast Elément de construction cloisonné à base de résine thermodurcissante, procédé et appareil pour sa fabrication.
FR1138332A (fr) * 1955-08-20 1957-06-12 Supra Duplex Ressorts en lames et en barres résistant à la rupture, et constitués par des profils en matières synthétique armaturés de fils d'acier
US2812936A (en) * 1956-08-29 1957-11-12 Ford Motor Co Torsional member

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0005916A1 (de) * 1978-05-26 1979-12-12 GKN Group Services Limited Herstellung von Federn
DE2952182A1 (de) * 1979-12-22 1981-07-02 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Drehgestell fuer schienenfahrzeuge
EP0031008B1 (de) * 1979-12-22 1984-02-22 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Drehgestell für Schienenfahrzeuge
EP0065087A1 (de) * 1981-05-19 1982-11-24 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Biegefeder aus Faserverbundwerkstoff
EP0242552A2 (de) * 1986-04-11 1987-10-28 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Biegeträger
EP0242552A3 (en) * 1986-04-11 1988-08-03 Messerschmitt-Bolkow-Blohm Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung Flexible bearing beam, especially for bogies
EP0409123A2 (de) * 1989-07-21 1991-01-23 BASF Aktiengesellschaft Radsatzlenker für Reisezugwagen-Drehgestelle
EP0409123A3 (en) * 1989-07-21 1991-10-09 Basf Aktiengesellschaft Axle box guide for railway car bogie
EP0639725A1 (de) * 1993-08-20 1995-02-22 Max Sardou Elastische Aufhängung
FR2709162A1 (fr) * 1993-08-20 1995-02-24 Sardou Max Suspension élastique.

Also Published As

Publication number Publication date
GB963150A (en) 1964-07-08
US3219333A (en) 1965-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1139703B (de) Stabfoermiges Federelement aus glasfaserverstaerktem Kunststoff
DE2451860A1 (de) Rotorblatt aus kunststoffmaterial
DE19707392A1 (de) Aerodynamisches Bauteil, wie Landeklappe, Tragflügel, Höhen- oder Seitenleitwerk, mit veränderbarer Wölbung
DE10202439C1 (de) Gelenk zur Verbindung von Bauteilen mit einander zugewandten Längsseiten sowie flexibles Band zur Verwendung für ein derartiges Gelenk
DE1531374A1 (de) Rotorblatt aus faserverstaerktem Kunststoff mit schlaufenartiger Blattwurzel
DE2921152A1 (de) Aus einzelnen abschnitten gefertigtes rotorblatt
DE2757965A1 (de) Schubuebertragungselement und verfahren zu dessen herstellung
EP0225485B1 (de) Blattfeder aus Faser-Kunststoff-Verbundwerkstoff
DE3612176C2 (de)
DE2130663B2 (de) Rahmen für einen Tennisschläger und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102011017460A1 (de) Faserverbundbauteil, Flügelspitzenverlängerung und Flugzeug mit einem Faserverbundteil
DE102005018428A1 (de) Träger in Schalenbauweise, insbesondere Tragflügel eines Flugzeugs
DE60204787T2 (de) Konstruktionsteile für flugzeug
DE3032443C2 (de) Bauelement mit einem Anschlußbereich mit versetzt angeordneten Bolzenaugen
DE2645174A1 (de) Rotorkopf fuer einen schlag- und schwenkgelenklosen rotor
DE1934343A1 (de) Foerderband
DE19509340C2 (de) Strukturelement
DE1428862A1 (de) Aus Glasfaserkunststoff bestehender Ski
DE2029263A1 (de) Verbindung von Stäben, insbesondere für den Aufbau statischer Kontraktionen
DE102005038857B4 (de) Doppelschalig aufgebauter Mittelkasten
DE202016103285U1 (de) Faserverbundbauteil
DE112020007338T5 (de) Dehnbare formgedächtnis-polymer-verbundhaut mit poissonzahl von null
DE19748682B4 (de) Stützlager-Federelement und Stützlager für Hubschrauberheckrotoren und Tragstrukturen zum Einsatz im Weltraum
DE102007020952A1 (de) Tragflügel für ein Luftfahrzeug mit einer in Faserverbundbauweise ausgebildeten tragenden Struktur
DE1901614A1 (de) Ski