DE112021001291T5 - Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe und Fahrzeug mit derartiger Schiebedachscheibe - Google Patents

Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe und Fahrzeug mit derartiger Schiebedachscheibe Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugschiebedach, das eine elektrisch betriebene Schiebedachscheibe umfasst, und ein Fahrzeug mit derartiger Schiebedachscheibe. Die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe umfasst eine hintere Scheibe und eine relativ zu der hinteren Scheibe verschiebbare vordere Scheibe (1). Die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe umfasst ferner einen beweglichen Kabelbaum (6), wobei ein Ende des beweglichen Kabelbaums (6) elektrisch mit der vorderen Scheibe (1) elektrisch verbunden ist, ein anderes Ende des beweglichen Kabelbaums (6) ist mit einem Hauptkabelbaum des Fahrzeugschiebedaches elektrisch verbunden. Ein hartes Führungselement (6d) ist im Inneren des beweglichen Kabelbaums (6) angeordnet, das hartes Führungselement (6d) durchdringt mindestens einen Teil der Länge des beweglichen Kabelbaums (6), um den beweglichen Kabelbaum (6) beim Verschieben der vorderen scheibe (1) so zu führen, dass er sich aufrollt oder spreizt. Die Verbindungsstruktur des beweglichen Kabelbaums des Fahrzeugschiebedachs ist klein und hat weniger Komponenten, jedoch aufweist sie eine hohe Integrationsgrad. Darüber hinaus ist der bewegliche Kabelbaum nicht leicht zu verwickeln und hat eine gute Selbstführungseigenschaft während des Betriebs des Schiebedachs.

Description

  • Gebiet der Technik
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugschiebedach. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe, sowie ein Fahrzeug mit derartigem Fahrzeugschiebedach.
  • Stand der Technik
  • Heutzutage sind die meisten PKW mit transparenten, zu öffnenden Schiebedächern ausgestattet, die zu Belüftung, Belichtung und Wärmeabfuhr dienen. Die zu öffnende transparenten Schiebedächer umfassen im Allgemeinen Schiebedachrahmen, vordere scheiben und hintere scheiben. Die vordere scheibe ist an der Vorderseite des Schiebedachrahmens angebracht und kann nach hinten geschoben werden, die hintere scheibe ist an der Rückseite des Schiebedachrahmens angebracht. Die hintere scheibe kann fest an der Rückseite des Schiebedachrahmens angebracht sein oder so konfiguriert ist, dass sie um einen vorbestimmten Winkel relativ zur Fahrzeugkarosserie gekippt, d. h. die hintere scheibe ist kippbar.
  • Bei einigen Modellen sind sowohl die vordere als auch die hintere Scheibe mit Strom versorgt, so dass mit Hilfe dieser Schiebedachscheiben verschiedene Zusatzfunktionen realisiert werden können, um die zunehmende Erwartung des Fahrers an das Fahrerlebnis zu erfüllen. So kann beispielsweise eine Ambiente-Beleuchtung auf eine Schiebedachscheibe installiert werden, um die Schiebedachscheibe zu beleuchten, so dass die transparente Schiebedachscheibe mit anderen Farben versehen ist und die optische Wirkung der Schiebedachscheibe verbessert wird. Als ein weiteres Beispiel, kann sowohl die vordere als auch die hintere Scheibe dimmbare Gläser sein, die Materialeigenschaften dieser dimmbaren Gläser durch Anlegen einer Spannung verändert werden können, um eine Umschaltung zwischen einem transparenten Effekt und einem lichtabschirmenden Effekt zu ermöglichen. Als ein weiteres Beispiel, kann sowohl die vordere als auch die hintere Scheibe Solargläser sein, die das Fahrzeug über ein darin eingebautes Solarzellenmodul mit elektrischer Energie versorgen können.
  • Bei diesen elektrisch betriebenen vorderen Scheiben sind die Anschlussstruktur der Steuerschaltung in der Regel eine bewegliche Kabelbaumanschlussstruktur oder eine feste Kontaktanschlussstruktur.
  • 1 ist eine schematische, teilweise detaillierte Ansicht eines Fahrzeugschiebedachs mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach dem Stand der Technik. Eine bewegliche Kabelbaumanschlussstruktur wird in der Steuerschaltung der elektrisch betriebenen vorderen Scheibe 1 des Fahrzeugschiebedachs verwendet. 2 ist eine vergrößerte Ansicht des Fahrzeugschiebedachs in 1 an der Anschlussposition des beweglichen Kabelbaums.
  • Wie in den 1 und 2 gezeigt, ist ein Ambiente-Lichtsystem an der vorderen Scheibe 1 des Fahrzeugschiebedachs installiert. Das Ambiente-Lichtsystem umfasst eine LED-Leiste, die entlang zweier Seitenkanten der vorderen Scheibe 1 angebracht ist, sowie eine Ambiente-Lichtabdeckung 2, die die LED-Leiste abdeckt. Die Ambiente-Lichtabdeckung 2 ist mit einer Steckverbinder-Montage vorgesehen. Insbesondere umfasst die Steckverbinder-Montage eine Steckdosenverteiler 31, die an der Abdeckung 2 der Ambiente-Beleuchtung für den Anschluss eines beweglichen Kabelbaums 4 installiert ist, und eine in dem Steckdosenverteiler 31 installierte Steckdose. Ein elektrischer Verbinder 32 ist in der Steckdose installiert, um den Kabelbaum 4 mit der LED-Leiste elektrisch zu verbinden. Darüber hinaus umfasst die Stecker-Montage eine Schutzabdeckung 33, um die Steckdosenverteiler 31, den elektrischen Verbinder 32 und weitere Komponenten abzudecken.
  • Ein glasseitiger Stecker 41 des beweglichen Kabelbaums 4 kann in die Steckdose der Steckverbinder-Montage eingesteckt werden, ein stromversorgungseitiger Stecker 42 des beweglichen Kabelbaums 4 kann mit einem Hauptkabelbaum des Schiebedachs verbinden. Wenn die vordere Scheibe 1 zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position bewegt, wird der bewegliche Kabelbaum 4 mit der Bewegung der vorderen Scheibe 1 aufgerollt oder gespreizt, so dass die elektrische Verbindung der vorderen Scheibe 1 während des gesamten Öffnungs- und Schließvorgangs aufrechthalten kann, um einen Ambiente-Lichteffekt zu erzielen. Ein Abschnitt in der Nähe des glasseitiger Stecker 41 des beweglichen Kabelbaums 4 ist mit einer harten Kabelbaumhülse 43 versehen, um den beweglichen Kabelbaum 4 zu schützen, zu führen und Geräusche zu reduzieren.
  • Die Nachteile derartiges Fahrzeugschiebdachs liegen jedoch darin, dass die Steckverbinder-Montage, der bewegliche Kabelbaum 4, der glasseitiger Stecker 41, der stromversorgungseitiger Stecker 42, die harte Kabelbaumhülse 43, und weitere Komponenten der Abdeckung der Ambiente-Beleuchtung 2 relativ groß sind und sich nur schwer auf kleinem Raum einrichten lassen.
  • Technische Lösung
  • Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die oben genannten Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und ein neuartiges Fahrzeugschiebedach umfassend eine elektrische betriebene Schiebedachscheibe zu Verfügung zu stellen, sowie ein Fahrzeug mit derartigem Schiebedach. Die Verbindungsstruktur des beweglichen Kabelbaums der Schiebedachscheibe ist relativ klein, umfasst wenige Komponenten, und ist hoch integrierbar. Darüber hinaus ist der bewegliche Kabelbaum nicht leicht zu verwickeln, hat eine befriedigende Selbstführungsfunktion während des Betriebs des Schiebedachs.
  • Ein erster Aspekt der vorliegenden Erfindung stellt ein Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe bereit, die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe umfasst eine hintere Scheibe und eine relativ zu der hinteren Scheibe verschiebbare vordere Scheibe. Das Fahrzeugschiebedach ferner umfasst einen beweglichen Kabelbaum, ein Ende des beweglichen Kabelbaums ist mit der vorderen Scheibe elektrisch verbunden, ein anderes Ende des beweglichen Kabelbaums ist mit einem Hauptkabelbaum des Fahrzeugschiebedaches elektrisch verbunden, wobei ein hartes Führungselement im Inneren des beweglichen Kabelbaums angeordnet ist. Das harte Führungselement durchdringt mindestens einen Teil der Länge des beweglichen Kabelbaums, um den beweglichen Kabelbaum beim Verschieben der vorderen scheibe so zu führen, dass er sich aufrollt oder spreizt.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das harte Führungselement die gesamte Länge des beweglichen Kabelbaums durchdringen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das harte Führungselement ein Metallblech oder eine harte Kunststoffplatte sein.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der bewegliche Kabelbaum einen rechteckigen Querschnitt mit ungleicher Länge und Breite aufweisen, eine Vielzahl von Kabeln kann an einer Seite des harten Führungselements angeordnet werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe eine Schiebedachscheibe mit einem Ambiente-Lichtsystem sein. Das Ambiente-Lichtsystem umfasst eine LED-Leiste, die entlang einer Kante der vorderen Scheibe angebracht ist, und eine die LED-Leiste abdeckende Ambiente-Lichtabdeckung. Die Ambiente-Lichtabdeckung kann mit einer Steckdose versehen, um die LED-Leiste mit dem beweglichen Kabelbaum elektrisch zu verbinden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann die Steckdose mit der Ambiente-Lichtabdeckung einstückig ausgebildet werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe ein Dimmglas oder ein Solarglas sein.
  • Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung stellt ein Fahrzeug bereit, gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst das Fahrzeug ein Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe.
  • Im Vergleich zum Stand der Technik hat das Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe gemäß der vorliegenden Erfindung viele Vorteile, insbesondere:
    • 1) Durch die Anordnung des harten Führungselements im Inneren des beweglichen Kabelbaums, das vorzugsweise durch die gesamte Länge des Kabelbaums hindurchdringt, wird die Größe des beweglichen Kabelbaums und dessen Stecker reduziert. Die Festigkeit des beweglichen Kabelbaums wird optimiert, ohne eine Kabelbaumhülse vorhanden zu sein. Dadurch kann eine gute Selbstführungsfunktion erreicht werden, somit wird der bewegliche Kabelbaum nicht leicht brechen oder verwickeln;
    • 2) Der Querschnitt des beweglichen Kabelbaums aufweist ein relativ größeres Längen-Breiten-Verhältnis, so dass die Torsionssteifigkeit des beweglichen Kabelbaums optimiert werden kann;
    • 3) Die Anzahl der Komponenten der Steckverbinder-Montage ist reduziert, und ist hoch integrierbar;
    • 4) Die Verbindungsstruktur des beweglichen Kabelbaums ist kostensparend, leicht herzustellen, so dass das Fahrzeugschiebedach in verschiedenen Fahrzeugmodellen weit verwendet werden kann.
  • Beschreibung der Figure
  • Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen durch die folgenden bevorzugten Ausführungsformen besser verstanden, wobei die gleichen Referenznummern die gleichen oder ähnlichen Bestandteile bezeichnen.
  • 1 ist eine schematische, teilweise detaillierte Ansicht eines Fahrzeugschiebedachs mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach dem Stand der Technik, wobei eine bewegliche Kabelbaumanschlussstruktur in der Steuerschaltung der elektrisch betriebenen vorderen Scheibe des Fahrzeugschiebedachs verwendet ist.
  • 2 ist eine vergrößerte schematische Ansicht des Fahrzeugschiebedachs aus 1 an der Anschlussposition des beweglichen Kabelbaums;
  • 3 ist eine schematische, teilweise detaillierte Ansicht eines Fahrzeugschiebedachs mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei eine bewegliche Kabelbaumanschlussstruktur in der Steuerschaltung der elektrisch betriebenen vorderen Scheibe des Fahrzeugschiebedachs verwendet ist.
  • 4 ist eine vergrößerte schematische Ansicht des Fahrzeugschiebedachs aus 3 an der Anschlussposition des beweglichen Kabelbaums;
  • 5 ist eine schematische Querschnittsansicht des beweglichen Kabelbaums des Fahrzeugschiebedachs aus 3 und 4.
  • Ausführungsbeispiel
  • Die Umsetzung und Verwendung der Ausführungsformen werden im Folgenden im Detail beschrieben. Es ist jedoch selbstverständlich, dass die konkret beschriebenen Ausführungsformen lediglich dazu dienen, bestimmte Möglichkeiten der Umsetzung und Verwendung der vorliegenden Erfindung zu veranschaulichen, und nicht den Umfang der vorliegenden Erfindung einzuschränken.
  • 3 ist eine schematische, teilweise detaillierte Ansicht eines Fahrzeugschiebedachs mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei eine bewegliche Kabelbaumanschlussstruktur in der Steuerschaltung der elektrisch betriebenen vorderen Scheibe des Fahrzeugschiebedachs verwendet ist. 4 ist eine vergrößerte schematische Ansicht des Fahrzeugschiebedachs aus 3 an der Anschlussposition des beweglichen Kabelbaums.
  • Bei dem in den 3 und 4 veranschaulichten Fahrzeugschiebedach handelt sich die Schiebedachscheibe um eine Schiebedachscheibe mit einem Ambiente-Lichtsystem. Konkret sind die vordere Scheibe 1 und die hintere Scheibe (nicht dargestellt) des Fahrzeugschiebedachs mit einem Ambiente-Lichtsystem ausgestattet und haben jeweils eine unabhängige Stromversorgungsstruktur. Das bedeutet, ein Kabelbaum der Stromversorgung der vorderen Scheibe und ein Kabelbaum der Stromversorgung der hinteren Scheibe aus einem Hauptkabelbaum des Schiebedachs herausgeführt sind. Der Kabelbaum der Stromversorgung der vorderen Scheibe ist durch einen sich an einem Ende desselben Kabelbaums befindenden Stecker in die Steckdose der vorderen Scheibe eingesteckt, um die vordere Scheibe mit Strom zu versorgen. Der Kabelbaum der Stromversorgung der hinteren Scheibe ist durch einen sich an einem Ende desselben Kabelbaums befindenden Stecker in die Steckdose der hinteren Scheibe eingesteckt, um die hintere Scheibe mit Strom zu versorgen. Wobei der Stromversorgungskabelbaum der vorderen Scheibe ein beweglicher Kabelbaum 6 ist, der mit der Bewegung der vorderen Scheibe 1 aufgerollt oder gespreizt werden kann, so dass die elektrische Verbindung der vorderen Scheibe 1 während des gesamten Öffnungs- und Schließvorgangs aufrechthält.
  • Wie in den 3 und 4 gezeigt, umfasst das an der vorderen Scheibe 1 angebrachte Ambiente-Lichtsystem eine LED-Leiste 5, die entlang zweier Seitenkanten der vorderen Scheibe 1 angebracht ist, sowie eine ringförmige Ambiente-Lichtabdeckung 2, die die LED-Leiste 5 abdeckt. Die Ambiente-Lichtabdeckung 2 ist mit einer Steckdose 3 zum Anschließen des beweglichen Kabelbaums 6 versehen, vorzugsweise sind die Steckdose 3 und die Ambiente-Lichtabdeckung 2 einstückig ausgebildet. Die Steckdose 3 ist beispielsweise nahe einem vorderen Ende der LED-Leiste 5 angeordnet, ein elektrischer Verbinder, der die LED-Leiste 5 mit dem beweglichen Kabelbaum 6 elektrisch verbindet, ist in der Steckdose angeordnet.
  • Wenn der glasseitiger Stecker 61 des beweglichen Kabelbaums 6 in die Steckdose 3 eingesteckt wird, wird die LED-Leiste 5 über den elektrischen Verbinder elektrisch mit dem beweglichen Kabelbaum 6 verbunden, um Strom vom Hauptkabelbaum des Schiebedachs zu beziehen. Im Verglichen mit der Steckverbinder-Montage des Standes der Technik spart die Steckdose 3 der vorliegenden Erfindung einen Steckdosenverteiler, eine Schutzabdeckung usw., so dass die Gesamtstruktur vereinfacht wird und eine hohe Integrationsgrad aufweist.
  • 5 ist eine schematische Querschnittsansicht des beweglichen Kabelbaums 6 des Fahrzeugschiebedachs aus 3 und 4. Wie in der Querschnittsansicht gezeigt, umfasst der bewegliche Kabelbaum 6 eine äußere Schutzschicht 6a, eine innere Schutzschicht 6b sowie ein Kabel 6c und ein hartes Führungselement 6d, die innerhalb der inneren Schutzschicht 6b angeordnet sind. Es sind mindestens zwei Kabel 6c vorgesehen (in der Abbildung sind beispielhaft drei Kabel dargestellt). Die Kabel umfassen mindestens ein positives Kabel und ein negatives Kabel für die Stromversorgung, und können außerdem mindestens ein Signalkabel für die Signalübertragung umfassen.
  • Das harte Führungselement 6d ist z. B. ein Metallblech (z.B. Federstahl) oder eine harte Kunststoffplatte. Das harte Führungselement 6d durchdringt zumindest einen Teil der Länge des beweglichen Kabelbaums 6, vorzugsweise die gesamte Länge des beweglichen Kabelbaums 6. Aufgrund des harten Führungselements 6d kann der bewegliche Kabelbaum 6 ohne eine Kabelbaumhülse eine höhere Festigkeit aufweisen, dadurch haben eine gute Selbstführungseigenschaft während des Gleiten der vorderen Scheibe 1, somit ist der Kabelbaum beim Ausbreiten oder Aufrollen nicht leicht zu brechen oder zu verwickeln.
  • Vorzugsweise aufweist der bewegliche Kabelbaum 6 einen rechteckigen Querschnitt mit ungleicher Länge und Breite, eine Vielzahl von Kabeln 6c sind an einer Seite des harten Führungselements 6d angeordnet. Im Vergleich zu einem Kabelbaum mit einem im Wesentlichen kreisförmigen oder quadratischen Querschnitt wird aufgrund des Unterschieds zwischen der Länge und der Breite des Querschnitts des beweglichen Kabelbaums 6 (d. h. der bewegliche Kabelbaum 6 hat eine flache Form) die Torsionssteifigkeit des beweglichen Kabelbaums 6 optimiert, somit sind die Spreiz- und Aufrollvorgänge stabiler.
  • Außerdem ist durch das Vorhandensein des harten Führungselements 6d die Anforderung von Festigkeit an den beweglichen Kabelbaum 6 erfüllt, somit hat der bewegliche Kabelbaum 6 einen kleineren Außenquerschnitt als der Kabelbaum des Stands der Technik. Zum Beispiel, der im Wesentlichen rechteckige Querschnitt der äußeren Schutzschicht 6a hat eine Länge von etwa 5,0 mm bis 6,0 mm, eine Breite von etwa 3,5 mm bis 4,0 mm. Der im Wesentlichen rechteckige Querschnitt der inneren Schutzschicht 6b hat eine Länge von etwa 3,0 mm bis 4,0 mm und eine Breite von etwa 2,0 mm bis 2,5 mm. Wenn das Material des harten Führungselements 6d eine ausreichende Festigkeit gewährleistet, kann der bewegliche Kabelbaum 6 so gestaltet werden, dass er nur eine Schutzschicht enthält, wodurch die äußere Querschnittsgröße des beweglichen Kabelbaums 6 weiter verringert werden kann.
  • Aufgrund der Verringerung der äußere Querschnitt des beweglichen Kabelbaums 6 ist die Größe der Stecker an zwei Enden des beweglichen Kabelbaums 6 entsprechend verringert. Die Größe des glaseitigen Steckers 61 des beweglichen Kabelbaums 6 ist reduziert, entsprechend ist die Größe der Steckdose 3, die auf der Abdeckung der Ambiente-Beleuchtung 2 angeordnet ist, reduziert. Dadurch kann das Ausmaß der gesamten Verbindungsstruktur des beweglichen Kabelbaums optimiert werden.
  • Offensichtlich ist derartige elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe des Fahrzeugschiebedachs gemäß der vorliegenden Erfindung nicht auf die Schiebedachscheibe mit dem oben beschriebenen Ambiente-Lichtsystem beschränkt, die elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe kann insbesondere ein Dimmglas oder ein Solarglas sein.
  • Der technische Inhalt und die technischen Merkmale der vorliegenden Erfindung wurden oben offengelegt. Es ist jedoch denkbar, dass der Fachmann im Rahmen der erfinderischen Ideen der vorliegenden Erfindung verschiedene Änderungen und Verbesserungen an den oben offenbarten Konzepten vornehmen kann, wobei diese Änderungen und Verbesserungen alle zum Schutzbereich der vorliegenden Erfindung gehören.
  • Die Beschreibung der obigen Ausführungsformen ist eher beispielhaft als einschränkend, der Schutzumfang der vorliegenden Erfindung ist durch die beigefügten Ansprüche festgelegt.

Claims (8)

  1. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe, wobei die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe eine hintere Scheibe und eine relativ zu der hinteren Scheibe verschiebbare vordere Scheibe (1) umfasst, das Fahrzeugschiebedach ferner umfasst einen beweglichen Kabelbaum (6), wobei ein Ende des beweglichen Kabelbaums (6) mit der vorderen Scheibe (1) elektrisch verbunden ist, ein anderes Ende des beweglichen Kabelbaums (6) ist mit einem Hauptkabelbaum des Fahrzeugschiebedaches elektrisch verbunden, dadurch gekennzeichnet, dass ein hartes Führungselement (6d) im Inneren des beweglichen Kabelbaums (6) angeordnet ist, wobei das hartes Führungselement (6d) mindestens einen Teil der Länge des beweglichen Kabelbaums (6) durchdringt, um den beweglichen Kabelbaum (6) beim Verschieben der vorderen scheibe (1) so zu führen, dass er sich aufrollt oder spreizt.
  2. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das harte Führungselement (6d) die gesamte Länge des beweglichen Kabelbaums (6) durchdringt.
  3. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das harte Führungselement (6d) ein Metallblech oder eine harte Kunststoffplatte ist.
  4. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Kabelbaum (6) einen rechteckigen Querschnitt mit ungleicher Länge und Breite aufweist, wobei eine Vielzahl von Kabeln an einer Seite des harten Führungselements (6d) angeordnet sind.
  5. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe eine Schiebedachscheibe mit einem Ambiente-Lichtsystem ist, wobei das Ambiente-Lichtsystem eine LED-Leiste (5), die entlang einer Kante der vorderen Scheibe (1) angebracht ist, und eine die LED-Leiste abdeckende Ambiente-Lichtabdeckung (2) umfasst, wobei die Ambiente-Lichtabdeckung (2) mit einer Steckdose (3) versehen ist, um die LED-Leiste (5) mit dem beweglichen Kabelbaum (6) elektrisch zu verbinden.
  6. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckdoser (3) mit der Ambiente-Lichtabdeckung (2) einstückig ausgebildet ist.
  7. Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Schiebedachscheibe ein Dimmglas oder ein Solarglas ist.
  8. Ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ein Fahrzeugschiebedach mit einer elektrisch betriebenen Schiebedachscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst.
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