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TECHNISCHES GEBIET
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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Technik zum Rückgewinnen von Wärme aus Abgasen unter Verwendung eines Wärmetauschers.
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TECHNISCHER HINTERGRUND
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Das folgende Patentdokument 1 offenbart eine Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung zum Rückgewinnen von Wärme aus Abgas unter Verwendung eines Wärmetauschers, in dem ein Strömungspfad innerhalb des Wärmetauschers verzweigt wird, um einen Abgas-Abzugsabschnitt vorzusehen.
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DOKUMENTE DES STANDES DER TECHNIK
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PATENTDOKUMENT
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Patentdokument 1: Japanische ungeprüfte Patentanmeldungsveröffentlichung Nr. 2009-127547
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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DURCH DIE ERFINDUNG ZU LÖSENDE AUFGABEN
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Jedoch ist es in der obigen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung bei einem Ändern der Position des Abgas-Abzugsabschnitts notwendig, die Konstruktion zu ändern, wie etwa die Anordnung eines Flüssigkeitsströmungspfades des Wärmetauschers, und es bestand ein Problem, dass sich beim Ändern der Position des Abgas-Abzugsabschnitts die Kosten erhöhen.
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In einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist es erwünscht, dass bei der Technik zum Rückgewinnen von Wärme aus Abgas unter Verwendung eines Wärmetauschers die Position des Abgas-Abzugsabschnitts leicht geändert werden kann.
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MITTEL ZUM LÖSEN DER AUFGABEN
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Eine Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst einen Hauptstrompfad, einen Sekundärstrompfad, eine Vielzahl von Wärmetauschern und einen Kommunikationsbereich. Abgas strömt im Hauptstrompfad. Der Sekundärstrompfad ist ein Strömungspfad, der vom Hauptstrompfad abgezweigt ist, und zumindest ein Teil des Abgases strömt im Sekundärstrompfad.
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Die Vielzahl von Wärmetauschern ist im Sekundärstrompfad angeordnet. Der Kommunikationsbereich kommuniziert mit der Vielzahl von Wärmetauschern und bildet einen Teil des Sekundärstrompfades. Weiter ist am Kommunikationsbereich ein Abgasauslass vorgesehen, der ein für die Abgasrückführung verwendeter Auslass für Abgas ist.
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Da bei einer solchen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung der Abgasauslass in dem mit der Vielzahl von Wärmetauschern kommunizierenden Kommunikationsbereich vorgesehen ist, kann die Position des Abgasauslasses geändert werden, ohne die Konstruktion des Wärmetauschers zu ändern.
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In der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung kann die Vielzahl von Wärmetauschern einen Flüssigkeitsströmungspfad umfassen, durch den eine Flüssigkeit strömt, die mit Abgas Wärme austauschen soll, und es kann ermöglicht sein, dass das Abgas um den Flüssigkeitsströmungspfad strömt.
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Gemäß einer solchen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung ist es möglich, einen wassergekühlten Wärmetauscher zu schaffen, indem ein Flüssigkeitsströmungspfad vorgesehen ist, um eine Flüssigkeit, wie etwa Wasser, zu veranlassen, in dem Wärmetauscher zu strömen.
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Weiter können in der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung bei dem Wärmetauscher unter der Vielzahl von Wärmetauschern, dem Abgas direkt zumindest vom Hauptstrompfad zugeführt wird, ein Abfuhrteil, durch den ein Kühlmittel in dem Flüssigkeitsströmungspfad abgeleitet wird, und ein Zufuhrteil vorgesehen sein, der näher an der Seite des Hauptstrompfads als der Abfuhrteil angeordnet ist, und durch den das Kühlmittel dem Flüssigkeitsströmungspfad zugeführt wird.
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Da gemäß einer solchen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung der Zufuhrteil näher an der Seite des Hauptstrompfads als der Abfuhrteil angeordnet ist, kann der Wärmetauscher einen Wärmeaustausch unter Verwendung eines Kühlmittels niedrigerer Temperatur für im Hauptstrompfad strömendes Hochtemperatur-Abgas ausführen.
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Weiter kann in der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung in dem Wärmetauscher unter der Vielzahl von Wärmetauschern, der sich auf einer Stromaufwärtsseite in einer Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad befindet, die Wärmeaustauschkapazität höher festgelegt sein als diejenige des auf einer Stromabwärtsseite in der Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad befindlichen Wärmetauschers.
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Da gemäß einer solchen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung die Wärmeaustauschkapazität des Wärmetauschers, der einen Wärmeaustausch mit Abgas höherer Temperatur durchführt, hoch festgelegt ist, ist es möglich, Abgas wirksam zu kühlen, bevor das Abgas den Kommunikationsbereich erreicht.
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Weiter kann in der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung der Sekundärstrompfad so festgelegt sein, dass die Strömungsrichtung des Abgases an einem Bereich, wo der Wärmetauscher angeordnet ist, senkrecht zur Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad angeordnet ist.
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Gemäß einer solchen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung können der Hauptstrompfad und der Wärmetauscher einander benachbart angeordnet sein, und ein Abgaseinlass im Wärmetauscher kann direkt neben dem Hauptstrompfad angeordnet sein; daher kann ein Pfad zum Einführen von Abgas in den Wärmetauscher weggelassen sein, sodass die Vorrichtung miniaturisiert sein kann.
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Figurenliste
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- 1 ist eine Schnittansicht, die eine Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform zeigt.
- 2 ist eine Schnittansicht, die eine Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform zeigt.
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Bezugszeichenliste
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1...Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung, 8...Einströmteil, 9...Ausströmteil, 10A, 10B...Ventil, 12...Abgasrohr, 14...Bereich erhöhter Breite, 30...Wärmetauscheinheit, 30A, 30B...Wärmetauscher, 31A, 31B...Wärmetauschlamelle, 32, 33, 34...Flüssigkeitsströmungspfad, 44...Einströmrohr, 46...Ausströmrohr, 56...Trennwand, 71...Abgasauslass, 72...AGR-Rohr, 75...Kommunikationsbereich , 91...Hauptstrompfad, 92...Sekundärstrompfad, 142...Abgas, 144...Kühlmittel.
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AUSFÜHRUNGSWEISE DER ERFINDUNG
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Nachstehend sind beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.
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[Erste Ausführungsform]
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[Überblick über die Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung]
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Eine in 1 gezeigte Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 ist in einem beweglichen Objekt mit einem Verbrennungsmotor eingebaut, wie etwa einem Personenkraftwagen. Die Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 gewinnt Wärme aus Abgas 142, wie etwa Abgas aus einem Verbrennungsmotor, das ein Hochtemperatur-Fluid ist, durch ein Übertragen von Wärme des Abgases 142 auf ein Kühlmittel 144 des Verbrennungsmotors zurück, das ein Niedertemperatur-Fluid mit niedrigerer Temperatur als das Abgas 142 ist. Das Kühlmittel 144 in der vorliegenden Ausführungsform kann Kühlwasser oder Ölflüssigkeit sein.
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Die Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 nach der vorliegenden Ausführungsform umfasst ein Abgasrohr 12, eine Wärmetauscheinheit 30 und ein Ventil 10A.
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Das Abgasrohr 12 bildet einen Strömungspfad, der das Abgas 142 von dem Verbrennungsmotor zur Stromabwärtsseite leitet. Im Abgasrohr 12 ist ein Bereich 14 erhöhter Breite vorgesehen, dessen Querschnittsfläche größer ist als das umgebende Rohr. Im Bereich 14 erhöhter Breite ist die Wärmetauscheinheit 30 angeordnet.
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Im Bereich 14 erhöhter Breite sind ein Einströmteil 8 und ein Ausströmteil 9 einander benachbart angeordnet.
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Der Einströmteil 8 ist ein Bereich, wo das Abgas 142 aus dem Abgasrohr 12 in die Wärmetauscheinheit 30 strömt. Der Ausströmteil 9 ist ein Bereich, wo das Abgas 142 aus der Wärmetauscheinheit 30 zum Abgasrohr 12 fließt. Das Ventil 10A ist ein Ventil, das den Strömungspfad für das Abgas 142 öffnet oder schließt. Das Ventil 10A befindet sich stromabwärts des Einströmteils 8 entlang dem Strömungspfad für das Abgas 142 im Abgasrohr 12 und ist an einer Stelle zwischen der weiter unten beschriebenen Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B in einem Hauptstrompfad 91 angeordnet.
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Wenn das Ventil 10A geöffnet ist, strömt der größte Teil des Abgases 142 nicht durch die Wärmetauscheinheit 30, sondern durch den Hauptstrompfad 91, um stromabwärts des Ventils 10A zu strömen. Wenn das Ventil 10A geschlossen ist, strömt der größte Teil des Abgases 142 durch einen Sekundärstrompfad 92, der durch die Wärmetauscheinheit 30 verläuft, um stromabwärts des Ventils 10A zu strömen. Das heißt, das Ventil 10A schaltet den Strömungspfad für das Abgas 142 gemäß seinem Öffnen und Schließen um.
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Das Ventil 10A wird durch ein Stellglied geöffnet oder geschlossen, wie etwa einen wohl bekannten Elektromotor oder ein Thermostellglied. Das Ventil 10A weist auch eine Eigenschaft auf, durch den Druck des Abgases 142 geöffnet und geschlossen zu werden. Der Hauptstrompfad 91 stellt den Strömungspfad für das Abgas 142 dar, der hauptsächlich durch das Abgasrohr 12 gebildet ist. Der Sekundärstrompfad 92 ist ein vom Hauptstrompfad 91 abgezweigter Strömungspfad und stellt hauptsächlich einen Strömungspfad dar, der durch den Bereich 14 erhöhter Breite und eine weiter unten beschriebene Trennwand 56 umgeben ist.
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[Aufbau der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung]
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Das Abgasrohr 12 ist beispielsweise in einer zylindrischen Form ausgebildet, deren beide Enden geöffnet sind. Das Abgasrohr 12 ist mit einem Abgasrohr, einem Abgaskrümmer oder dergleichen verbunden, in das/den das Abgas 142 von dem Verbrennungsmotor strömt. Das Abgasrohr 12 kann eine beliebige Querschnittsform aufweisen, wie etwa eine rechteckige Form.
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Der Wärmetauscher 30 umfasst die Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B, die Trennwand 56 und einen Kommunikationsbereich 75. Die Trennwand 56 ist zwischen der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B angeordnet, um die Wärmetauscher 30A und 30B voneinander zu trennen, und fungiert als eine Wandfläche zum Aufteilen eines Raums, um zu verhindern, dass das durch die Wärmetauscher 30A und 30B strömende Abgas 142 vermischt wird. Der Wärmetauscher 30A ist ein auf der Stromaufwärtsseite im Sekundärstrompfad 92 angeordneter Wärmetauscher, und Abgas wird vom Hauptstrompfad 91 direkt zugeführt.
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In der vorliegenden Offenbarung gibt die Beschreibung „direkt zugeführt“ an, dass Abgas vom Hauptstrompfad 91 zugeführt wird, ohne durch den anderen Wärmetauscher 30B zu strömen. Die Stromaufwärtsseite gibt eine Stromaufwärtsseite in einer Richtung an, in der das Abgas 142 in einem Zustand strömt, in dem ein weiter unten beschriebenes AGR-Ventil geschlossen ist.
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Der Wärmetauscher 30A umfasst Wärmetauschlamellen 31A und Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34. Der Wärmetauscher 30B ist ein stromabwärts des Wärmetauschers 30A und des Kommunikationsbereichs 75 im Sekundärstrompfad 92 angeordneter Wärmetauscher. Der Wärmetauscher 30B umfasst Wärmetauschlamellen 31B und Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34.
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Der Flüssigkeitsströmungspfad 32 ist näher zur Seite des Hauptstrompfads 91 als der Flüssigkeitsströmungspfad 33 angeordnet und näher zur Seite des Einströmrohrs 44 angeordnet, dem das Kühlmittel 144 zugeführt wird, als ein Ausströmrohr 46, durch welches das Kühlmittel 144 abgeführt wird. Andererseits ist der Flüssigkeitsströmungspfad 33 auf der Seite gegenüber dem Hauptstrompfad 91 bezüglich des Flüssigkeitsströmungspfads 32 angeordnet und ist näher zur Seite des Ausströmrohrs 46 angeordnet als das Einströmrohr 44. Eine große Anzahl an Flüssigkeits-strömungspfaden 34 ist vorgesehen, und die Flüssigkeitsströmungspfade 34 sind mit dem Flüssigkeitsströmungspfad 33 verbunden, während sie den Flüssigkeitsströmungspfad 32 verzweigen.
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Die Wärmetauschlamellen 31A und 31B sind wohl bekannte Lamellen, die zum wirksamen Austauschen von Wärme mit einer Flüssigkeit vorgesehen sind, wie etwa dem Kühlmittel 144, das durch die Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34 strömt. Im stromaufwärts das Abgases 142 im Sekundärstrompfad 92 angeordneten Wärmetauscher 30A ist die Wärmeaustauschkapazität höher festgelegt als die des stromabwärts davon angeordneten Wärmetauschers 30B. Die Wärmeaustauschkapazität stellt einen Betrag der Wärmeaustauschmenge pro Zeiteinheit und Wärmemengeneinheit dar.
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Genauer ist beispielsweise eine Flächengröße der Wärmetauschlamelle 31A größer gemacht als eine Flächengröße der Wärmetauschlamelle 31B, und in dem in 1 gezeigten Beispiel ist eine Länge der Wärmetauschlamelle 31A länger festgelegt als eine Länge der Wärmetauschlamelle 31B. Der Flüssigkeitsströmungspfad 32 in der Wärmetauschlamelle 31A ist näher am Einströmrohr 44 angeordnet als der Flüssigkeitsströmungspfad 32 im Wärmetauscher 30B. Somit wird das Kühlmittel 144 mit einer niedrigeren Temperatur als der des Wärmetauschers 30B zugeführt, und die Wärmeaustauschkapazität ist verbessert.
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In den Wärmetauschern 30A und 30B strömt das Abgas 142 um die Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34 und die Wärmetauschlamellen 31A und 31B.
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Der Kommunikationsbereich 75 weist einen Raum zum Kommunizieren der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B auf der Seite gegenüber dem Hauptstrompfad 91 der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B auf und bildet einen Teilbereich des Sekundärstrompfades 92. Der Begriff „Kommunikation“ gibt an, dass sich eine Vielzahl von Räumen in einem durchgängigen Zustand befindet. In der vorliegenden Ausführungsform ist ein Zustand gezeigt, in dem Räume zum Durchlassen des Abgases 142 der Wärmetauscher 30A und 30B miteinander verbunden sind.
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Der Sekundärstrompfad 92 ist so festgelegt, dass die Strömungsrichtung des Abgases 142 an dem Bereich, wo die Wärmetauscher 30A und 30B angeordnet sind, rechtwinklig zur Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad 91 liegt. Das heißt, im Wärmetauscher 30A ändert das durch den Hauptstrompfad 91 strömende Abgas 142 seine Richtung um ungefähr 90 Grad, um darin zu strömen, und ändert seine Richtung um 180 Grad im Kommunikationsbereich 75.
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Im Wärmetauscher 30B strömt das Abgas 142 zum Hauptstrompfad 91 hin, sodass es rechtwinklig zu dem durch den Hauptstrompfad 91 strömenden Abgas 142 ist. In der vorliegenden Offenbarung ist der Begriff „rechtwinklig“ ein Konzept, das nicht nur einen Fall enthält, in dem Abgase perfekt rechtwinklig sind, sondern auch unter solchen Winkeln, durch die derselbe Vorgang, dieselbe Wirkung erreicht werden können, wie etwa ungefähr rechtwinklig.
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Im Kommunikationsbereich 75 ist ein Abgasauslass 71, der ein für die Abgasrückführung (AGR) verwendeter Auslass für Abgas ist, in Kommunikation mit dem Kommunikationsbereich 75 ausgebildet. Das heißt, in dem Bereich 14 erhöhter Breite ist der Abgasauslass 71 ausgebildet, und ein AGR-Rohr 72 ist daran angeschlossen.
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Das Kühlmittel 144 strömt in den Wärmetauscher aus dem den Bereich 14 erhöhter Breite durchdringenden Einströmrohr 44, und nachdem der Wärmeaustausch im Wärmetauscher 30 durchgeführt wurde, fließt das Kühlmittel 144 über das den Bereich 14 erhöhter Breite durchdringende Ausströmrohr 46 aus dem Wärmetauscher 30.
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Im AGR-Rohr 72 ist ein wohl bekanntes AGR-Ventil (nicht gezeigt) vorgesehen, und wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, strömt ein Teil des Abgases 142 in das AGR-Rohr 72. Insbesondere wird, wenn das im Hauptstrompfad 91 vorgesehene Ventil 10A geschlossen ist, das Abgas 142, das den Wärmetauscher 30A durchströmt hat und abgekühlt wurde, dem AGR-Rohr 72 zugeführt. Wenn das im Hauptstrompfad 91 vorgesehene Ventil 10A offen ist, werden das Abgas 142, das den Wärmetauscher 30A durchströmt hat, und das Abgas 142, das von der Stromabwärtsseite des Ventils 10A rückwärts strömt und den Wärmetauscher 30B durchströmt hat, dem AGR-Rohr 72 zugeführt. Das heißt, das unter Verwendung der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B gekühlte Abgas 142 wird dem AGR-Rohr 72 zugeführt.
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[Wirkungen]
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Gemäß der oben genau beschriebenen ersten Ausführungsform können die folgenden Wirkungen erhalten werden.
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(1a) Die oben beschriebene Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 umfasst den Hauptstrompfad 91, den Sekundärstrompfad 92, die Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B und den Kommunikationsbereich 75. Abgas strömt in den Hauptstrompfad 91. Der Sekundärstrompfad 92 ist ein Strömungspfad, der vom Hauptstrompfad 91 abgezweigt ist, und zumindest ein Teil des Abgases strömt in den Sekundärstrompfad 92.
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Die Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B ist im Sekundärstrompfad 92 angeordnet. Der Kommunikationsbereich 75 kommuniziert mit der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B und bildet einen Teil des Sekundärstrompfades 92. Weiter ist am Kommunikationsbereich 75 ein Abgasauslass 71 ausgebildet, der ein für die Abgasrückführung verwendeter Auslass für Abgas ist.
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Da gemäß der so gestalteten Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 der Abgasauslass 71 an dem mit der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B kommunizierenden Kommunikationsbereich 75 vorgesehen ist, kann die Position des Abgasauslasses 71 geändert werden, ohne die Konstruktion der Wärmetauscher 30A und 30B zu ändern.
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(1b) In der oben beschriebenen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 umfasst die Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B die Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34, durch die eine Flüssigkeit strömt, die mit dem Abgas Wärme austauschen soll, und es wird ermöglicht, dass das Abgas um die Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34 strömet.
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Gemäß der so gestalteten Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 ist es möglich, die wassergekühlten Wärmetauscher 30A und 30B vorzusehen, indem die Flüssigkeitsströmungspfade 32, 33 und 34 in den Wärmetauschern 30A und 30B vorgesehen sind.
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(1c) In der oben beschriebenen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 sind an dem Wärmetauscher 30A unter der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B, dem das Abgas zumindest aus dem Hauptstrompfad 91 direkt zugeführt wird, das Ausströmrohr 46, durch das ein Kühlmittel im Flüssigkeitsströmungspfad 33 abgeführt wird, und ein Einströmrohr 44 vorgesehen, das näher auf der Seite des Hauptstrompfades 91 angeordnet ist als das Ausströmrohr 46, und durch das das Kühlmittel dem Flüssigkeitsströmungspfad 32 zugeführt wird.
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Gemäß der so gestalteten Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 können, da das Einströmrohr 44 näher auf der Seite des Hauptstrompfades 91 angeordnet ist als das Ausströmrohr 46, die Wärmetauscher 30A und 30B einen Wärmeaustausch unter Verwendung eines Kühlmittels mit niedrigerer Temperatur für aus dem Hauptstrompfad 91 einströmendes Hochtemperatur-Abgas durchführen.
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(1d) In der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1, wie sie oben beschrieben ist, ist in dem auf der Stromaufwärtsseite in der Strömungsrichtung von Abgas im Hauptstrompfad 91 befindlichen Wärmetauscher 30A unter der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B die Wärmeaustauschkapazität höher festgelegt als diejenige des auf der Stromabwärtsseite in der Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad 91 befindlichen Wärmetauschers 30B.
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Da gemäß der so gestalteten Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 die Wärmeaustauschkapazität des Wärmetauschers 30A, der einen Wärmeaustausch mit Abgas höherer Temperatur durchführt, hoch festgelegt ist, ist es möglich, Abgas wirksam zu kühlen, bis das Abgas den Kommunikationsbereich 75 erreicht.
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(1e) In der oben beschriebenen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 ist der Sekundärstrompfad 92 so festgelegt, dass die Strömungsrichtung des Abgases an dem Bereich, wo die Wärmetauscher 30A und 30B angeordnet sind, rechtwinklig zur Strömungsrichtung des Abgases im Hauptstrompfad 91 liegt.
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Gemäß der so gestalteten Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 sind der Hauptstrompfad 91 und die Wärmetauscher 30A und 30B einander benachbart angeordnet, und jeder Abgaseinlass in die Wärmetauscher 30A und 30B kann unmittelbar neben dem Hauptstrompfad 91 angeordnet sein; daher kann ein Pfad zum Einführen von Abgas in die Wärmetauscher 30A und 30B weggelassen sein, sodass die Vorrichtung kleiner konstruiert sein kann.
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(1f) In der oben beschriebenen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 ist das Ventil 10A an der Position zwischen der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B im Hauptstrompfad 91 angeordnet. Mit anderen Worten, der Einströmteil 8 vom Hauptstrompfad 91 zum Sekundärstrompfad 92 und der Ausströmteil 9 vom Sekundärstrompfad 92 zum Hauptstrompfad 91 sind einander benachbart angeordnet, und das Ventil 10A ist an einer Position zwischen dem Einströmteil 8 und dem Ausströmteil 9 im Hauptstrompfad 91 angeordnet.
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Wenn gemäß der Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1, wie sie oben beschrieben ist, das Ventil 10A geöffnet ist, ist es möglich, die Menge des vom Ausströmteil 9 zum AGR-Rohr 72 über den Wärmetauscher 30B auf der Stromabwärtsseite zugeführten Abgases 142 zu erhöhen. Somit kann das dem AGR-Rohr 72 zugeführte Abgas 142 wirksam gekühlt werden.
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[Weitere Ausführungsform]
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Obwohl oben die Ausführungsform zum Ausführen der vorliegenden Offenbarung beschrieben ist, ist die vorliegende Offenbarung nicht auf die oben beschriebene Ausführungsform beschränkt, und verschiedene Abwandlungen können vorgenommen werden.
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(2a) Obwohl in der obigen Ausführungsform der Kommunikationsbereich 75 auf der Seite gegenüber dem Hauptstrompfad 91 der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B vorgesehen ist, ist die vorliegende Offenbarung nicht darauf beschränkt. Zum Beispiel kann, wie in 2 gezeigt, die Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B Seite an Seite entlang einer Abgas-Strömungsrichtung 142 im Hauptstrompfad 91 angeordnet sein, und der Kommunikationsbereich 75 kann zwischen den Wärmetauschern 30A und 30B ausgebildet sein. Auch in diesem Fall ist am Kommunikationsbereich 75 ein Abgasauslass 71 ausgebildet. Im Hauptstrompfad 91 ist es vorzuziehen, dass ein dem Ventil 10A gleichwertiges Ventil 10B an einer Position zwischen einem Einströmteil 8 und dem Ausströmteil 9 angeordnet ist.
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(2b) Die Gestaltung der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B kann eine wohl bekannte Gestaltung oder eine beliebige Gestaltung sein. Zum Beispiel können in der obigen Ausführungsform, obwohl bei der Vielzahl von Wärmetauschern 30A und 30B die Wärmetauschlamellen 31A und 31B vorgesehen sind, die Wärmetauschlamellen 31A und 31B nicht vorgesehen sein, falls ein Wärmeaustausch zwischen dem Kühlmittel und dem Abgas 142 durchgeführt werden kann. Bei der Vielzahl Wärmetauschern 30A und 30B können wohl bekannte Anordnungen, wie etwa diejenigen, die die Flüssigkeitsströmungspfade 32 und 33 nicht verzweigen, in Kombination verwendet sein.
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Sogar in einem solchen Fall kann dieselbe Wirkung erhalten werden wie oben in (1a) beschrieben.
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(2c) Die Funktionen eines Bestandteils in der obigen Ausführungsform können als eine Vielzahl von Bestandteilen aufgeteilt sein, oder die Funktionen einer Vielzahl von Bestandteilen können zu einem Bestandteil zusammengefasst sein. Weiter können einige Anordnungen der obigen Ausführungsform weggelassen sein. Weiter können zumindest einige Anordnungen der obigen Ausführungsform zu Anordnungen einer anderen oben beschriebenen Ausführungsform hinzugefügt werden oder diese ersetzen. Alle in dem technischen Konzept enthaltenen Aspekte, das einzig durch die in den Ansprüchen aufgeführten Angaben gekennzeichnet ist, sind Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung.
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(2d) Außer bei der oben beschriebenen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 kann die vorliegende Offenbarung in verschiedenen Formen verwirklicht sein, wie etwa als ein System, das die Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung 1 als einen Bestandteil enthält, und ein Abgaswärmerückgewinnungsverfahren.
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[Entsprechungsbeziehung zwischen der Anordnung der vorliegenden Ausführungsform und der Anordnung der vorliegenden Offenbarung]
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Das Einströmrohr 44 in der obigen Ausführungsform entspricht einem Beispiel eines Zufuhrteils gemäß der vorliegenden Offenbarung, und das Ausströmrohr 46 in der obigen Ausführungsform entspricht einem Beispiel eines Abfuhrteils gemäß der vorliegenden Offenbarung.
