DE112014006153T5 - Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad - Google Patents

Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad Download PDF

Info

Publication number
DE112014006153T5
DE112014006153T5 DE112014006153.0T DE112014006153T DE112014006153T5 DE 112014006153 T5 DE112014006153 T5 DE 112014006153T5 DE 112014006153 T DE112014006153 T DE 112014006153T DE 112014006153 T5 DE112014006153 T5 DE 112014006153T5
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
saddle
bicycle
power generation
power
bicycle according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE112014006153.0T
Other languages
English (en)
Inventor
Wen-Sung Lee
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE112014006153T5 publication Critical patent/DE112014006153T5/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01Electric circuits
    • B62J6/015Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02NELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H02N2/00Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
    • H02N2/18Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing electrical output from mechanical input, e.g. generators
    • H02N2/186Vibration harvesters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)

Abstract

Eine Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad besteht aus einer Packung mit einem piezoelektrischen Erzeugungs-Chip (3), einer Speichereinheit (4) und einem Leistungsausgangsanschluss (5), der in dieser aufgenommen ist. Der piezoelektrischer Erzeugungs-Chip (3) und die Speichereinheit (4) sind elektrisch mit dem Leistungsausgangsanschluss (5) verbunden. Der piezoelektrische Erzeugungs-Chip (3) erkennt die Vibrationen während dem Radfahren und erzeugt einen elektrischen Strom, der über eine drahtlose oder verdrahtete Verbindung in der Speichereinheit (4) gespeichert. Der Leistungsausgangsanschluss (5) versorgt das am Fahrrad (2) montierte Zubehör mit elektrischem Strom.

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • 1. Technisches Umfeld
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad, insbesondere zur Nutzung der Vibrationen während dem Radfahren, um damit den Strom zu erzeugen und mit diesem das am Fahrrad montierte Zubehör mit Strom zu versorgen.
  • 2. Stand der Technik
  • Für Fahrräder wurde verschiedenes Zubehör entwickelt, wie beispielsweise Lampen, Erkennungsgeräte zum Feststellen des Atems des Radfahrers, des Herzschlages, Herzrhythmus‘ und weitere Anwendungen. Das meiste Zubehör wird mit elektrischem Strom versorgt, der von Batterien geliefert wird. Der Umgang mit verbrauchten Batterien kann jedoch für die Umwelt problematisch sein, da die in den Batterien vorhandenen Metalle und chemischen Elemente umweltbelastend sind. Manche der Entwickler entwickeln eine Methode zum Speichern des elektrischen Stroms in einer Speichereinheit, die an den Fahrrädern montiert ist. Die Kapazität für die Speichereinheit ist jedoch eingeschränkt, wobei der Radfahrer die Steckerbuchsen oder mit USBs anschließen müssen, um den elektrischen Strom zu empfangen. Eventuell sind auch keine notwendige praktische Steckerbuchsen oder USBs verfügbar.
  • Wenn die vorne am Fahrrad montierte Lampe oder die Bremslampe hinten am Fahrrad nicht richtig mit Strom versorgt werden, besteht für Radfahrer ein potentielles Risiko eines Zusammenstoßes mit anderen Fahrzeugen oder dass sie das Fahrrad versehentlich in ein Gebüsch oder in Schlaglöcher auf der Straße fahren. Dadurch können nicht nur Radfahrer, sondern auch Fußgänger verletzt werden.
  • Mit der vorliegenden Erfindung soll eine Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad geschaffen werden, mit dem die während dem Radfahren auftretenden Vibrationen übertragen werden sollen, um einen elektrischen Strom erzeugen, mit dem das am Fahrrad erzeugte Zubehör versorgt wird.
  • AUFGABE DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad und umfasst eine Packung mit einem piezoelektrischen Erzeugungs-Chip, einer Speichereinheit und mit einem in diesem aufgenommenen Leistungsausgangsanschluss. Der piezoelektrische Erzeugungs-Chip und die Speichereinheit sind elektrisch mit dem Leistungsausgangsanschluss verbunden. Der piezoelektrische Erzeugungs-Chip erkennt die Vibrationen während dem Radfahren und erzeugt den elektrischen Strom, der über eine drahtlose oder verdrahtete Verbindung in der Speichereinheit gespeichert wird. Der Leistungsausgangsanschluss versorgt das am Fahrrad montierte Zubehör mit elektrischem Strom.
  • Vorzugsweise ist die Packung auf der Unterseite eines Sattels, an Sattelschienen oder an eine Sattelstange eines Fahrrades und nahe am Sattel befestigt.
  • Vorzugsweise besteht die Packung aus einem Verbindungsteil gegenüber den Sattelschienen auf der Unterseite des Sattels. Der Verbindungsteil besteht aus mindestens einem Positionierglied, das an den Sattelschienen des Sattels befestigt ist.
  • Vorzugsweise ist an beiden Enden des mindestens einen Positioniergliedes ein Verbindungsglied befestigt. Nach dem Befestigen des mindestens einen Positioniergliedes am Verbindungsteil werden die Verbindungsglieder an die Sattelschienen des Sattels befestigt.
  • Vorzugsweise werden Einsteck- bzw. Steckglieder als Verbindungsglieder verwendet.
  • Vorzugsweise werden Klettverschlussstreifen als Verbindungsglieder verwendet.
  • Vorzugsweise werden magnetische Elemente als Verbindungsglieder verwendet.
  • Die vorliegende Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen, die rein zum Zweck der Illustrierung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der vorliegenden Erfindung zeigen, offensichtlicher dargestellt.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 stellt ein Blockdiagramm in der Packung der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung dar;
  • 2 zeigt, dass die Packung der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung an einer Unterseite eines Fahrradsattels befestigt ist;
  • 3 zeigt eine Explosionsansicht zum Darstellen der Packung der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung, des Verbindungsteils und der Positionierglieder an der Packung;
  • 4 zeigt ein Fahrrad bei der Nichtbenutzung, wobei mit der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung kein Strom erzeugt wird;
  • 5 zeigt die Benutzung des Fahrrades, wobei mit der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung Strom erzeugt, um Lampe mit Strom zu versorgen;
  • 6 zeigt, dass das Fahrrad beim Fahren auf dem Boden mit dem Vorder- und Hinterrad die Aufschläge und Vibrationen an den Fahrradsattel übertragen werden;
  • 7 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen, dass die Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung an der Unterseite des Fahrradsattels befestigt ist, und
  • 8 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen, dass die Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad der vorliegenden Erfindung an der Fahrradsattelstange befestigt ist.
  • WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
  • Die 1 bis 4 zeigen, dass die Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad 1 der vorliegenden Erfindung eine Packung mit einem piezoelektrischen Erzeugungs-Chip 3, einer Speichereinheit 4 und mit einem in diesem aufgenommenen Leistungsausgangsanschluss 5 umfasst. Der piezoelektrische Erzeugungs-Chip 3 und die Speichereinheit 4 sind elektrisch mit dem Leistungsausgangsanschluss 5 verbunden. Der piezoelektrische Erzeugungs-Chip 3 erkennt die Vibrationen beim Radfahren und erzeugt elektrischen Strom, der über eine drahtlose oder verdrahtete Verbindung in der Speichereinheit 4 gespeichert wird. Vom Leistungsausgangsanschluss 5 wird das am Fahrrad montierte Zubehör, z.B. eine Lampe, mit elektrischem Strom versorgt.
  • Das Fahrrad wird beim Befahren je nach einer Straßenfläche vibriert, wobei die Stärke der Vibrationen auch vom Gewicht des Radfahrers abhängt, wobei die Vibrationen an den piezoelektrischen Erzeugungs-Chip 3 übertragen werden, der dann mit dem piezoelektrischen Effekt einen elektrischen Strom erzeugt. Der piezoelektrische Effekt ist ein Austausch zwischen der mechanischen und der elektrischen Energie. Der piezoelektrische Effekt weist eine positive und eine negative Piezoelektrizität auf. Die Vibration, wie beispielsweise Tonwellen, können den piezoelektrischen Erzeugungs-Chip 3 zum Vibrieren bringen, mit dem dann der elektrische Strom erzeugt wird, um damit das am Fahrrad 2 montierte Zubehör mit Strom zu versorgen. Der piezoelektrischer Erzeugungs-Chip 3 dieses Ausführungsbeispiels ist ein keramischer piezoelektrischer Erzeugungs-Chip aus Bariumtitanat. Der piezoelektrische Effekt wurde zuerst in Bariumtitanat entdeckt, wobei Bariumtitanat-Keramik durch Sintern jedoch schwierig zu gewinnen ist. Eine Phasenänderung findet statt im Bereich, in dem der Curiepunkt 120 Grad Celsius und die Raumtemperatur 5 Grad Celsius betragen. Selbst bei einer Änderung des Inhalts des Bariumtitanats ist die Piezoelektrizität dennoch niedrig. Die Bariumtitanat-Keramik wird weitverbreitet für piezoelektrische Erzeugungs-Chips 3 verwendet.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad wird an die Unterseite eines Sattels 21, an Sattelschienen oder an die Sattelstange an einem Fahrrad 2 befestigt, wobei die Packung wie in den 7 und 8 nahe am Sattel 21 montiert ist. Die Packung besteht aus einem Verbindungsteil 11 gegenüber den Sattelschienen auf der Unterseite des Sattels 21. Der Verbindungsteil 11 besteht aus mindestens einem Positionierglied 6, das an den Sattelschienen des Sattels 21 befestigt ist. An beiden Enden des mindestens einen Positionierglieds 6 ist ein Verbindungsglied 61 befestigt. Beim Befestigen der Packung an die Sattelschienen werden die Sattelschienen mit mindestens einem Positionierglied 6 eingehüllt, wonach die Verbindungsglieder 61 aneinander befestigt werden, um die Installation zu Ende zu führen. Als Verbindungsglieder 61 werden ein Einsteck- bzw. ein Steckglied, Klettverschlussstreifen oder magnetische Elemente verwendet. Durch das Befestigen der Verbindungsglieder 61 kann die Packung der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad 1 leicht am Sattel 21 befestigt werden, um die Vibrationen beim Radfahren aufzunehmen.
  • Zur Auswahl steht eine Vielzahl an Zubehör für Fahrräder, wie beispielsweise Lampen 7, Erkennungsgeräte zum Feststellen des Atems des Radfahrers, des Herzschlages, Herzrhythmus‘ und weitere Anwendungen, wobei mit dem mit der vorliegenden Erfindung erzeugten Strom ebenfalls Mobilgeräte geladen werden können. Die 6 zeigt, dass das Fahrrad mit dem Vorder- und Hinterrad auf der Bodenfläche gefahren wird und der Radfahrer auf dem Sattel 21 sitzt. Die Aufschläge und Vibrationen werden beim Fahren auf der Straße an den Fahrradsattel 21 übertragen. Die auf der Unterseite des Sattels 21 befestigte erfindungsgemäße Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad 1 nimmt die Aufschläge und Vibrationen auf, um den elektrischen Strom wie oben beschrieben zu erzeugen. Es soll angemerkt werden, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad 1 an die Sattelschienen des Sattels 21 oder direkt auf die Unterseite des Sattels 21 befestigt werden kann.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad 1 lässt sich leicht installieren und erzeugt den elektrischen Strom einfach durch Vibrieren. Es werden keine Batterien benötigt.
  • Trotz der Darstellung und Beschreibung des Ausführungsbeispiels nach der vorliegenden Erfindung wird es dem Fachmann auf diesem Gebiet offensichtlich, dass weitere Ausführungsbeispiele geschaffen werden können, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.

Claims (7)

  1. Eine Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad, umfassend: eine Packung mit einem piezoelektrischen Erzeugungs-Chip (3), einer Speichereinheit (4) und mit einem Leistungsausgangsanschluss (5); der piezoelektrischer Erzeugungs-Chip (3) und die Speichereinheit (4) elektrisch mit dem Leistungsausgangsanschluss (5) verbunden sind; der piezoelektrischer Erzeugungs-Chip die Vibrationen beim Radfahren erkennt und elektrischen Strom erzeugt, der über eine drahtlose oder verdrahtete Verbindung in der Speichereinheit (4) gespeichert wird; vom Leistungsausgangsanschluss (5) das am Fahrrad (2) montierte Zubehör mit elektrischem Strom versorgt wird.
  2. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 1, wobei die Packung auf einer Unterseite des Sattels (21), an den Sattelschienen oder an der Sattelstange des Fahrrads (2) und nahe am Sattel (21) befestigt ist.
  3. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 2, wobei die Packung aus einem Verbindungsteil (11) besteht, das gegenüber den Sattelschienen auf der Unterseite des Sattels (21) angeordnet ist, wobei der Verbindungsteil (11) mindestens ein Positionierglied (6) aufweist, das an den Sattelschienen des Sattels (21) befestigt ist.
  4. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 3, wobei an jedem der beiden Enden des mindestens einen Positionierglieds (6) ein Verbindungsglied (61) befestigt ist und die Verbindungsglieder (61) nach dem Befestigen des mindestens einen Positionierglieds (6) am Verbindungsteil (61) an den Sattelschienen des Sattels (21) befestigt werden.
  5. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 4, wobei die Verbindungsglieder (61) als Einsteck- bzw. als Steckglieder gebildet sind.
  6. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 4, wobei Klettverschlussstreifen als Verbindungsglieder (61) verwendet werden.
  7. Der Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad nach Anspruch 4, wobei die Verbindungsglieder (61) als magnetische Elemente gebildet sind.
DE112014006153.0T 2014-04-17 2014-04-17 Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad Withdrawn DE112014006153T5 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2014/075592 WO2015157967A1 (zh) 2014-04-17 2014-04-17 自行车用发电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE112014006153T5 true DE112014006153T5 (de) 2016-11-03

Family

ID=54323398

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112014006153.0T Withdrawn DE112014006153T5 (de) 2014-04-17 2014-04-17 Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE112014006153T5 (de)
WO (1) WO2015157967A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106487275B (zh) * 2016-02-03 2019-05-21 浙江大学 一种利用公共交通工具内人群荷载的发电装置
JP6730144B2 (ja) 2016-09-09 2020-07-29 株式会社シマノ 自転車用コンポーネント、および、その通信部
CN110177739B (zh) * 2017-01-16 2021-09-10 欧睿德国有限公司 电动自行车、用于其的自行车车架和移动照明装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001180553A (ja) * 1999-12-27 2001-07-03 Usc Corp 車両用安全灯
TW200940400A (en) * 2008-03-31 2009-10-01 Ind Tech Res Inst Intelligent bicycle and front fork thereof
JP2010013085A (ja) * 2008-07-02 2010-01-21 Seratech:Kk 自転車照明装置
CN101349391A (zh) * 2008-07-25 2009-01-21 刘兴中 自行车led压电发电照明装置
TW201008824A (en) * 2008-08-20 2010-03-01 Shyh Long Dev Corp Piezoelectric lighting device for bicycle
KR20090096395A (ko) * 2009-08-22 2009-09-10 장건영 인체하중과 압전소자를 이용한 발전 자전거
CN201737078U (zh) * 2010-05-28 2011-02-09 昆明理工大学 一种压电单车座椅
CN102452430A (zh) * 2010-10-26 2012-05-16 吴月来 一种带有发电装置和警示灯的自行车

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015157967A1 (zh) 2015-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3202645A3 (de) Vierrädriges fahrzeug
EP2712788A3 (de) Rahmentragstruktur eines Nutzfahrzeugs mit einem hinteren Aufnahmebehältnis für zumindest eine Nutzfahrzeugkomponente
DE112014006153T5 (de) Vorrichtung zur Stromerzeugung an einem Fahrrad
DE102016109480A1 (de) Integriertes Leistungsmodul und mit diesem ausgestattetes elektrisches Fahrrad
FR3064238B1 (fr) Bogie de vehicule ferroviaire comprenant des essieux fixes rigidement au chassis du bogie
US20130221650A1 (en) Mud-flaps for use on cab and chasis
DE7904164U1 (de) Stecker für Kraftfahrzeugsteckdosen
DE202011106704U1 (de) mit einem elektrischen Kontaktelement versehene Träger-Vorrichtung für Elektro-Fahrräder
CN203854803U (zh) 一种折叠平地自行车
DE20013064U1 (de) Mobiles Elektrokraftwerk auf Fotovoltaikbasis
CN106223830A (zh) 一种带有可折叠平台的建筑施工用伸缩梯
FR2912733B1 (fr) Reservoir de type tremie comprenant au moins un element en saillie de son pourtour interne
US1303739A (en) And frank e
CN206466653U (zh) 一种电池列排传送装置
CN208394623U (zh) 一种保护型防脱夹具
DE202018101376U1 (de) Magnetische On-Board-Vorrichtung und deren Mehrfunktionsmodul
CN110301215A (zh) 一种两用割草机
CN103612561B (zh) 一种汽车换挡杆的固定装置
CN208802099U (zh) 一种用于滑板车的前桥架
US1508845A (en) Coupling for sucker rods
CN206087008U (zh) 一种便于拆装的自行车后架
CN207757639U (zh) 一种多角度嵌入式机械自动化装置
US758754A (en) Extension-dashboard for vehicles.
CN105691486A (zh) 用于医疗卫生的拖车装置
CN206719312U (zh) 机械管柱式电动转向器壳体

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee