DE112014002843T5 - Stellungsregelung einer Stellwelle für elektrische Phasenversteller und Verfahren zur Kalibrierung - Google Patents
Stellungsregelung einer Stellwelle für elektrische Phasenversteller und Verfahren zur Kalibrierung Download PDFInfo
- Publication number
- DE112014002843T5 DE112014002843T5 DE112014002843.6T DE112014002843T DE112014002843T5 DE 112014002843 T5 DE112014002843 T5 DE 112014002843T5 DE 112014002843 T DE112014002843 T DE 112014002843T DE 112014002843 T5 DE112014002843 T5 DE 112014002843T5
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stationary
- signal
- actuating element
- camshaft
- sun gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/352—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using bevel or epicyclic gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L2013/10—Auxiliary actuators for variable valve timing
- F01L2013/103—Electric motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
- F01L2250/02—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
- F01L2250/04—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by belts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
- F01L2250/06—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by gear wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
- F01L2800/09—Calibrating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
- F01L2820/04—Sensors
- F01L2820/041—Camshafts position or phase sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
- F01L2820/04—Sensors
- F01L2820/042—Crankshafts position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Vorrichtung (10) und Verfahren zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle (12) bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller (14) zum kontrollierten Verändern der Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle (12). Der Nockenwellenversteller (14) kann mittels eines Elektromotors (16) betätigt werden, der eine Stellwelle (18) aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug (20) mit einem stationären Stellelement (22) wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Ein Sensor (30) kann ein Signal erzeugen, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements (22) des Untersetzungsgetriebezugs (20) entspricht. Eine Maschinensteuereinheit (40) kann eine Stellung der Nockenwelle 12 durch Betrieb des Elektromotors (16) zum Drehen des stationären Stellelements (22) auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements (22) entspricht, einstellen.
Description
- GEBIET DER ERFINDUNG
- Die Erfindung betrifft ein Erfassen einer Stellung einer Nockenwelle bei einer Verbrennungskraftmaschine, die einen elektrischen variablen Nockenwellenversteller aufweist, und insbesondere ein Stellungsregelungssystem für eine Stellwelle eines elektrisch betriebenen Nocken-Phasenverstellers mit einer Rückkopplungsschleife sowie ein Verfahren zur Kalibrierung.
- HINTERGRUND
- Die Funktionsweise eines elektrischen Nockenwellenverstellers für ein Nocken-Phasenverstellsystem ist derart, dass ein Sonnenrad oder Planetenradträger stationär ist und ein Hohlrad oder ein anderes Element sich mit einer Nockenwelle mitdreht, die von einer Kurbel über ein Getriebe, einen Riemen oder ein Kettensystem angetrieben wird. Ein Regelungsverfahren umfasst, einen ersten Stellungssensor, der an der Kurbelwelle angebracht ist, und einen zweiten Stellungssensor, der an der Nockenwelle angebracht ist, zu verwenden. Wenn sich der Nocken dreht, kann seine Winkelstellung von einer elektronischen Steuereinheit (ECU: Electronic Control Unit) berechnet werden, und es kann ein Signal gesendet werden, um das stationäre Element zu bewegen, um den Nockenphasenverstellerwinkel einzustellen, siehe beispielsweise
US-Patent Nr. 5,680,837 . Weitere Regelungssysteme können demUS-Patent Nr. 7,640,907 und demUS-Patent Nr. 7,243,627 entnommen werden. - Die veröffentlichte US-Patentanmeldung Nr. 2012/0053817 offenbart ein Verfahren zum Erfassen der Stellung einer Nockenwelle bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller zum kontrollierten Verändern der Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle, wobei der Nockenwellenversteller von einem Elektromotor bewegt wird und ein Untersetzungsgetriebe mit einem vorher festgelegten Untersetzungsverhältnis sowie Drehlagemittel zum Bestimmen der Drehlage des Elektromotors aufweist. Das Verfahren umfasst ein Erzeugen eines Drehlagesignals, das die Drehlage des Elektromotors angibt, unter Verwendung von Drehlagemitteln, um die Drehlage des Elektromotors zu bestimmen, und ein Berechnen der Stellung der Nockenwelle auf der Grundlage des Drehlagesignals und des Untersetzungsverhältnisses des Untersetzungsgetriebes. Die Drehlagemittel umfassen drei Hall-Sensoren, wobei zwischen den drei Wicklungen des Stators des Motors jeweils ein Sensor angeordnet ist, um ein Drehlagesignal zu erzeugen, das die Drehlage des Rotors angibt. In der veröffentlichten Anmeldung wird versichert, dass dieses Verfahren auch verwendet werden kann, um die Lage des Rotors auch bei null Umdrehungen pro Minute (RPM) zu bestimmen, solange das Maschinensteuermodul (ECM: Engine Control Module) eingeschaltet ist. Ferner wird in der Offenbarung versichert, dass Hall-Sensoren verwendet werden, um die Stellung der Nockenwelle zu bestimmen, nämlich anhand von mathematischen Gleichungen entsprechend der angebrachten Harmonic-Drive-Getriebeeinheit, sodass keine Notwendigkeit für einen separaten Sensor zum Bestimmen der Stellung der Nockenwelle besteht. Die offenbarte Ausgestaltung mag zwar für den vorgesehenen Zweck geeignet sein, doch die Kompliziertheit der Sensoranordnung erhöht die Kosten des Motors und ist eine potenzielle Quelle für Probleme, die Einfachheit der Montage und/oder Initialisierung des montierten Motorsystems betreffend.
- KURZFASSUNG
- Es wäre wünschenswert, vor einem anfänglichen Anlassen einer Verbrennungskraftmaschine die Stellung eines stationären Elements eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements zu kennen. Es wäre wünschenswert, imstande zu sein, die Stellung eines stationären Elements eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements mit einer preiswerten, einfachen Baugruppe, die mit einem stationären Element eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements eines Nocken-Phasenverstellers zusammenwirkt, zu bestimmen. Es wäre wünschenswert, bei veränderlichen Bedingungen für die Kraftmaschine und das Fahrzeug für einen verbesserten Start (Zeit und Schläge) und reduzierte Emissionen den Nocken in eine neue Stellung zu bewegen, bevor die Kraftmaschine läuft. An sich ermöglicht die Kenntnis der Stellung des stationären Nockenwellen-Elements ein Neupositionieren des Nockens genau vor einem anfänglichen Anlassen der Kraftmaschine.
- Eine Vorrichtung und Verfahren zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller zum kontrollierten Verändern der Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle. Der Nockenwellenversteller kann mittels eines Elektromotors betätigt werden, der eine Stellwelle aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug mit einem stationären Stellelement wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Ein Sensor kann ein Signal erzeugen, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements des Untersetzungsgetriebezugs entspricht. Eine Maschinensteuereinheit kann auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements entspricht, eine Stellung der Nockenwelle durch Betreiben des Elektromotors zum Drehen des stationären Stellelements einstellen.
- Ein Verfahren kann eine Winkelstellung einer Nockenwelle bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller regeln, um die Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle kontrolliert zu verändern. Der Nockenwellenversteller kann mittels eines Elektromotors betätigt werden, der eine Stellwelle aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug mit einem stationären Stellelement wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Mit einem Sensor kann ein Signal erzeugt werden, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements des Untersetzungsgetriebezugs entspricht, und mit einer Maschinensteuereinheit kann durch Betrieb des Elektromotors zum Drehen des stationären Stellelements auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements entspricht, eine Stellung der Nockenwelle eingestellt werden.
- Ein Verfahren kann eine Winkelstellung einer Nockenwelle bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller regeln, um die Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle kontrolliert zu verändern. Der Nockenwellenversteller kann mittels eines Elektromotors betätigt werden, der eine Stellwelle aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug mit einem stationären Stellelement wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Während die Verbrennungskraftmaschine läuft, kann eine Stellung des stationären Elements geregelt werden, indem dem stationären Element befohlen wird, sich in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal in eine befohlene Stellung zu bewegen, ein Einstellen der Stellung des stationären Elements in die befohlene Stellung erfolgt, ein Signal vom Stellungssensor des stationären Elements empfangen wird und bestimmt wird, ob das stationäre Element in der befohlenen Stellung ist. Wenn es nicht in der befohlenen Stellung ist, kann das Verfahren die Bewegung in die befohlene Stellung fortsetzen. Wenn es in der befohlenen Stellung ist, kann das Verfahren ein Signal vom Nockenwellen-Stellungssensor und ein Signal vom Kurbelwellen-Stellungssensor empfangen und bestimmen, ob das Signal vom Stellungssensor des stationären Elements, das Signal vom Nockenwellen-Stellungssensor und das Signal vom Kurbelwellen-Stellungssensor sich nicht untereinander widersprechen. Wenn sie sich nicht untereinander widersprechen, kann das Verfahren auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl warten. Wenn sie sich untereinander widersprechen, kann das Verfahren die Stellung des stationären Elements nachkalibrieren und die Bewegung es stationären Stellelements in die befohlene Stellung fortsetzen.
- Weitere Anwendungen der vorliegenden Erfindung werden für den Fachmann beim Lesen der folgenden Beschreibung der besten Ausführungsform für die Ausübung der Erfindung im Zusammenhang mit der beigefügten Zeichnung ersichtlich werden.
- KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
- Die hier vorliegende Beschreibung nimmt auf die beigefügte Zeichnung Bezug, wobei überall in den verschiedenen Figuren gleiche Bezugszeichen auf gleichartige Teile verweisen und wobei
-
1 eine schematische Darstellung eines Schaltbilds eines Controllers eines elektrischen Phasenverstellers mit Aktorstellungsregelkreis für ein stationäres Element eines Untersetzungsgetriebezugs in einem Phasenversteller-Stellungsregelungssystem und einem Verfahren zur Kalibrierung ist; -
2 eine vereinfachte Schnittansicht eines Stellungsregelungssystems für eine Stellwelle eines elektrischen Phasenverstellers ist; -
3A eine vereinfachte schematische Darstellung eines Untersetzungsgetriebezugs ist, der ein stationäres Element mit einem Sensor aufweist, der ein einer Stellung des stationären Elements entsprechendes Signal an eine elektronische Steuereinheit zum Steuern des mit dem stationären Element verbundenen Elektromotors erzeugt, um eine Nockenwellen-Phasenlage einzustellen, wobei das stationäre Element ein Sonnenrad ist; -
3B eine vereinfachte schematische Darstellung eines Untersetzungsgetriebezugs ist, der ein stationäres Element mit einem Sensor aufweist, der ein einer Stellung des stationären Elements entsprechendes Signal an eine elektronische Steuereinheit zum Steuern des mit dem stationären Element verbundenen Elektromotors erzeugt, um eine Nockenwellen-Phasenlage einzustellen, wobei das stationäre Element ein Planetenradträger ist; -
3C eine vereinfachte schematische Darstellung eines Untersetzungsgetriebezugs ist, der ein stationäres Element mit einem Sensor aufweist, der ein einer Stellung des stationären Elements entsprechendes Signal an eine elektronische Steuereinheit zum Steuern des mit dem stationären Element verbundenen Elektromotors erzeugt, um eine Nockenwellen-Phasenlage einzustellen, wobei das stationäre Element ein Hohlrad ist; -
4 ein vereinfachtes Regelschema für ein Führen des stationären Elements des Untersetzungsgetriebezugs in eine befohlene Stellung mit Stellungsrückmeldungen vom stationären Element ist; -
5 ein vereinfachtes Regelschema für ein Kalibrieren des stationären Elements des Untersetzungsgetriebezugs, ohne die Verbrennungskraftmaschine laufen zu lassen, ist; -
6 ein vereinfachtes Regelschema für ein Kalibrieren des stationären Elements des Untersetzungsgetriebezugs, während die Verbrennungskraftmaschine läuft, ist; und -
7 ein vereinfachtes Regelschema für ein Führen des stationären Elements des Untersetzungsgetriebezugs in eine befohlene Stellung – mit einer Stellungsrückmeldung von dem stationären Element, wodurch ein innerer Regelkreis definiert wird, und Rückmeldungen von einem Nockenwellensensor und einem Kurbelwellensensor, wodurch ein äußerer Regelkreis definiert wird – zum Kalibrieren einer Stellung des stationären Elements, während die Verbrennungskraftmaschine läuft, ist. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
- Nun unter Bezugnahme auf
1 bis3C : Es sind eine Vorrichtung und Verfahren zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle12 bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller14 zum kontrollierten Verändern der Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle12 veranschaulicht. Der Nockenwellenversteller14 kann mittels eines Elektromotors16 betätigt werden, der eine Stellwelle18 aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug20 mit einem stationären Stellelement22 wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Das Verfahren kann ein Erzeugen eines Signals, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements22 des Untersetzungsgetriebezugs20 entspricht, mit einem Sensor30 und ein Einstellen einer Stellung der Nockenwelle12 durch Betrieb des Elektromotors16 zum Drehen des stationären Stellelements22 auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements22 entspricht, mit einer Maschinensteuereinheit40 umfassen. Wie in2 gezeigt, kann die Stellwelle18 von einem Elektromotor16 angetrieben werden. Die Stellwelle18 kann einen Magneten24 umfassen, der mit einem Sensor26 in Kommunikation mit einer Leiterplatte28 zusammenwirkt, um eine Winkelstellung der Stellwelle18 zu signalisieren. - Nun unter Bezugnahme auf
3A : Der Untersetzungsgetriebezug20 kann eine Anordnung eines Planetengetriebesystems oder einer Planetengetriebebaugruppe50 mit einem Sonnenrad52 , mehreren Planetenrädern54 , die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad52 sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad52 von einem Träger56 getragen werden, aufweisen. Ein Hohlrad58 kann mit den mehreren Planetenrädern54 im Dreheingriff sein und kann eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad52 und Träger56 aufweisen. Bei dieser Ausgestaltung kann das Sonnenrad52 das stationäre Stellelement22 definieren. - Nun unter Bezugnahme auf
3B : Der Untersetzungsgetriebezug20 kann eine Anordnung eines Planetengetriebesystems oder einer Planetengetriebebaugruppe50 mit einem Sonnenrad52 , mehreren Planetenrädern54 , die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad52 sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad52 von einem Träger56 getragen werden, aufweisen. Ein Hohlrad58 kann mit den mehreren Planetenrädern54 im Dreheingriff sein und kann eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad52 und Träger56 aufweisen. Bei dieser Ausgestaltung kann der Träger56 das stationäre Stellelement22 definieren. - Nun unter Bezugnahme auf
3C : Der Untersetzungsgetriebezug20 kann eine Anordnung eines Planetengetriebesystems oder einer Planetengetriebebaugruppe50 mit einem Sonnenrad52 , mehreren Planetenrädern54 , die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad52 sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad52 von einem Träger56 getragen werden, aufweisen. Ein Hohlrad58 kann mit den mehreren Planetenrädern54 im Dreheingriff sein und kann eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad52 und Träger56 aufweisen. Bei dieser Ausgestaltung kann das Hohlrad58 das stationäre Stellelement22 definieren. - Nun unter Bezugnahme auf
4 : Ein Verfahren oder Steuerprogramm zum Regeln400 einer Stellung des stationären Stellelements22 kann ein Bestimmen402 einer Stellung, in die sich das stationäre Stellelement22 entsprechend einem Befehl in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal bewegen soll, umfassen. Das stationäre Stellelement22 kann in die befohlene Stellung gestellt werden,404 . Ein Stellungssensor30 für das stationäre Stellelement22 erzeugt ein Signal, das empfangen werden kann,406 . Mittels der Abfrage408 wird bestimmt, ob das stationäre Stellelement22 in der befohlenen Stellung ist. Wenn das stationäre Stellelement22 nicht in der befohlenen Stellung ist, wird im Schritt410 die Bewegung in die befohlene Stellung fortgesetzt. Wenn das stationäre Stellelement22 in der befohlenen Stellung ist, springt das Verfahren zum Beginn zurück und wartet auf den Empfang des nächsten Nocken-Phaseneinstellsignals,412 . - Nun unter Bezugnahme auf
5 : Es ist ein Kalibrierprogramm500 zum Kalibrieren einer Stellung des stationären Stellelements22 , ohne die Verbrennungskraftmaschine laufen zu lassen, gezeigt. Das Kalibrierprogramm500 kann ein Bewegen502 des Elektromotors16 zu einer ersten Halteposition umfassen. Anschließend wird der Elektromotor16 zu einer zweiten Halteposition bewegt,504 . Es wird ein Bereich der Elektromotorbewegung aufgezeichnet,506 . Das Kalibrierprogramm500 setzt dann,508 , eine Ausgabe des Stellungssensors30 auf einen ersten bzw. zweiten Gleichspannungswert entsprechend der ersten und zweiten Halteposition. - Nun unter Bezugnahme auf
6 : Es ist ein Kalibrierprogramm600 zum Kalibrieren einer Stellung des stationären Stellelements22 , während die Verbrennungskraftmaschine läuft, gezeigt. Das Kalibrierprogramm600 kann ein Empfangen602 eines Signals von einem dem stationären Stellelement22 zugeordneten Stellungssensor30 umfassen. Es kann ein Signal von einem Nockenwellen-Stellungssensor32 empfangen werden,604 . Außerdem kann ein Signal von einem Kurbelwellen-Stellungssensor34 empfangen werden,606 . Mittels der Abfrage608 kann bestimmt werden, ob die signalisierten Stellungen sich nicht untereinander widersprechen. Wenn die signalisierten Stellungen sich nicht untereinander widersprechen, wartet das Kalibrierprogramm,610 , auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl. Wenn die signalisierten Stellungen sich untereinander widersprechen, nimmt das Kalibrierprogramm eine Nachkalibrierung612 der Stellung des stationären Stellelements22 vor und überprüft die Signale von den Stellungssensoren30 ,32 ,34 erneut auf Widerspruchsfreiheit. - Nun unter Bezugnahme auf
7 : Es sind ein Verfahren und ein Steuerprogramm zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle12 bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller14 zum kontrollierten Verändern der Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle veranschaulicht. Der Nockenwellenversteller14 kann mittels eines Elektromotors16 betätigt werden, der eine Stellwelle18 aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug20 mit einem stationären Stellelement22 wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist. Das Verfahren oder Steuerprogramm kann ein Regeln,700 , einer Stellung des stationären Stellelements22 , während die Verbrennungskraftmaschine läuft, umfassen. Das Verfahren kann ein Bewegen,702 , des stationären Stellelements22 in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal in eine befohlene Stellung einschließen. Von einem Stellungssensor30 des stationären Stellelements22 wird ein Signal empfangen,704 . Das Steuerprogramm oder Verfahren bestimmt,706 , ob das stationäre Stellelement22 in der befohlenen Stellung ist. Wenn das stationäre Stellelement22 nicht in der befohlenen Stellung ist, setzt das Steuerprogramm oder Verfahren die Bewegung des stationären Stellelements22 in die befohlene Stellung fort,708 . Wenn das stationäre Stellelement22 in der befohlenen Stellung ist, empfängt710 ,712 das Steuerprogramm oder Verfahren ein Signal vom Nockenwellen-Stellungssensor32 und ein Signal vom Kurbelwellen-Stellungssensor34 . Das Steuerprogramm oder Verfahren bestimmt,714 , ob das Signal vom Stellungssensor30 des stationären Elements, das Signal vom Nockenwellen-Stellungssensor32 und das Signal vom Kurbelwellen-Stellungssensor34 sich nicht untereinander widersprechen. Wenn die Signale von den Sensoren30 ,32 ,34 sich nicht untereinander widersprechen, wartet716 das Steuerprogramm oder Verfahren auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl. Wenn die Signale von den Sensoren30 ,32 ,34 sich untereinander widersprechen, nimmt das Steuerprogramm oder Verfahren eine Nachkalibrierung718 der Stellung des stationären Stellelements22 vor und setzt die Bewegung des stationären Stellelements22 in die befohlene Stellung fort. - Die Funktionsweise eines elektrischen Nockenwellenverstellers für ein Nocken-Phasenverstellsystem ist derart, dass ein Sonnenrad oder Planetenradträger stationär ist und ein Hohlrad oder ein anderes Element sich mit einer Nockenwelle mitdreht, die von einer Kurbel über ein Getriebe, einen Riemen oder ein Kettensystem angetrieben wird. Ein Regelungsverfahren umfasst, einen ersten Stellungssensor, der an der Kurbelwelle angebracht ist, und einen zweiten Stellungssensor, der an der Nockenwelle angebracht ist, zu verwenden. Wenn sich der Nocken dreht, kann seine Winkelstellung von einer elektronischen Steuereinheit (ECU) berechnet werden, und es kann ein Signal gesendet werden, um das stationäre Element zu bewegen, um den Nockenphasenverstellerwinkel einzustellen.
- Es wird eine Verbesserung bereitgestellt, indem ein zum stationären Element des Untersetzungsgetriebezugs gehörender Winkelstellungssensor derart angebracht wird, dass ein Ausgangssignal der Stellung des stationären Elements entspricht. Der Winkelstellungssensor kann am stationären Element angebracht sein oder an einer Stellwelle, die das stationäre Element bewegt. Von daher kann die Stellung eines stationären Elements eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements vor dem anfänglichen Anlassen einer Verbrennungskraftmaschine bekannt sein. Die Stellung eines stationären Elements eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements kann mit einer preiswerten, einfachen Baugruppe, die mit einem stationären Element eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements eines Nocken-Phasenverstellers zusammenwirkt, bestimmt werden. Aufgrund dessen, dass die momentane Stellung des stationären Elements eines Untersetzungsgetriebezugs oder einer Stellwelle des stationären Elements bekannt ist, kann bei veränderlichen Bedingungen für die Kraftmaschine und das Fahrzeug für einen verbesserten Start (Zeit und Schläge) und reduzierte Emissionen der Nocken in eine neue Stellung bewegt werden, bevor die Kraftmaschine läuft. Dementsprechend ermöglicht die Kenntnis der Stellung des stationären Nockenwellen-Elements ein Neupositionieren des Nockens genau vor einem anfänglichen Anlassen der Kraftmaschine.
- Als Beispiel, nicht als Einschränkung, gegenüber einem Ende einer Stellwelle eines Schneckengetriebemotors kann sich ein Hall-Sensor befinden, und an dem Ende der Stellwelle kann ein Magnet angebracht sein. Dies liefert eine Ausgabe an die elektronische Steuereinheit (ECU) oder einen Proportional-Integral-Differenzial-(PID)Regler zur Regelung der Stellung bzw. Drehlage der Welle. Falls gewünscht, können andere in der Industrie bekannte Sensoren verwendet werden, wie etwa, als Beispiel, nicht als Einschränkung, berührungslose analoge Stellungssensoren. Der Aktorstellungsregelkreis ermöglicht ein Bewegen des Aktors in Reaktion auf die Sollwertänderung und dann eine Feinabstimmung des Nockenphasenverstellerwinkels durch Bestimmen der Stellung des Phasenverstellers unter Verwendung des Nocken-Stellungssensors und des Kurbel-Stellungssensors.
- Aufgrund der Toleranzakkumulation kann der Winkelstellungssensor einen geringfügigen Fehler bezüglich der Iststellung der Welle aufweisen. Um eine höhere Genauigkeit der Winkelstellung der Welle zu erzielen, kann ein Kalibriervorgang ausgeführt werden. Eine solche Kalibrierung besteht darin, den Motor zu den Haltepunkten zu bewegen, den Bereich aufzuzeichnen und die Ausgabe auf 0,5 VDC bis 0,45 VDC zu setzen. Dieser Bereich ist so gewählt, dass dann, wenn das Ausgangssignal entweder bei 0 VDC oder 5 VDC ist, eine Störmeldung an den Controller der Kraftmaschine gesendet wird.
- Sobald der Aktor in die Kraftmaschine montiert ist und die Kraftmaschine läuft, kann eine zweite Kalibrierung erfolgen, die der vorstehend erwähnten Kalibrierung ähnlich ist, nur dass diesmal der Phasenwinkel des Nockens und das Kurbelstellungssignal verwendet werden können, um die Stellung der Stellwelle zu kalibrieren. Dies würde dazu beitragen, Ungenauigkeiten bei dem fixierten Element und anderen Getriebezugelementen zu verringern.
- Für die Steuerung der Stellung des Phasenverstellers gibt es einen inneren Regelkreis, der verwendet wird, um ein Einstellen der Stellung des Aktors entsprechend der befohlenen Position schnell zu regeln, und dann gibt es einen äußeren Regelkreis, der den Nocken- und Kurbel-Stellungssensor verwendet, um die Stellung des Phasenverstellers fein einzustellen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Phasenverstellers dahingehend verbessert, dass ein schnelles Ansprechen und eine genaue Regelung der Stellung erzielt werden.
- Auch wenn die Erfindung in Verbindung mit dem beschrieben wurde, was gegenwärtig als die praktikabelste und bevorzugte Ausführung angesehen wird, versteht sich jedoch, dass die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist, sondern im Gegenteil vorgesehen ist, verschiedene Modifikationen und äquivalente Ausführungen, die der Gedanke und der Schutzbereich der beigefügten Ansprüche umfassen, abzudecken, wobei der Schutzbereich im weitesten Sinne auszulegen ist, sodass er alle derartigen Modifikationen und äquivalenten Strukturen abdeckt, soweit dies nach geltendem Recht zulässig ist.
Claims (15)
- Verfahren zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle (
12 ) bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller (14 ) zum kontrollierten Verändern einer Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle, wobei der Nockenwellenversteller (14 ) von einem Elektromotor (16 ) bewegt wird, der eine Stellwelle (18 ) aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug (20 ) mit einem stationären Stellelement (22 ) wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Erzeugen eines Signals, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements (22 ) des Untersetzungsgetriebezugs (20 ) entspricht, mit einem Sensor (30 ); und Einstellen einer Stellung der Nockenwelle (12 ) durch Betrieb des Elektromotors (16 ) zum Drehen des stationären Stellelements (22 ) auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements (22 ) entspricht, mit einer Maschinensteuereinheit (40 ). - Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Untersetzungsgetriebezug (
20 ) ferner Folgendes umfasst: Anordnung eines Planetengetriebesystems (50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei das Sonnenrad (52 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Untersetzungsgetriebezug (
20 ) ferner Folgendes umfasst: Anordnung eines Planetengetriebesystems (50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei der Träger (56 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Untersetzungsgetriebezug (
20 ) ferner Folgendes umfasst: Anordnung eines Planetengetriebesystems (50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei das Hohlrad (58 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend: Kalibrieren (
500 ) einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), ohne die Verbrennungskraftmaschine laufen zu lassen, umfassend: Bewegen (502 ) des Elektromotors (16 ) zu einer ersten Halteposition; Bewegen (504 ) des Elektromotors (16 ) zu einer zweiten Halteposition; Aufzeichnen (506 ) eines Bereichs der Elektromotorbewegung; und Setzen (508 ) der Ausgabe des Stellungssensors (30 ) auf einen ersten bzw. zweiten Gleichspannungswert entsprechend der ersten und zweiten Halteposition. - Verfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend: Kalibrieren (
600 ) einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), während die Verbrennungskraftmaschine läuft, umfassend: Empfangen (602 ) eines Signals vom Stellungssensor (30 ) des stationären Stellelements (22 ); Empfangen (604 ) eines Signals vom Nockenwellen-Stellungssensor (32 ); Empfangen (606 ) eines Signals vom Kurbelwellen-Stellungssensor (34 ); Bestimmen (608 ), ob die Stellungen sich nicht untereinander widersprechen, wenn sie sich nicht untereinander widersprechen, Warten (610 ) auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl; und wenn sie sich untereinander widersprechen, Nachkalibrieren (612 ) der Stellung des stationären Stellelements (22 ) und erneutes Überprüfen der Signale von den Stellungssensoren (30 ,32 ,34 ) auf Widerspruchsfreiheit. - Verfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend: Regeln (
400 ) einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), umfassend: Bestimmen (402 ) einer Stellung, zu der sich das stationäre Stellelement (22 ) entsprechend einem Befehl in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal bewegen soll; Einstellen (404 ) des stationären Stellelements (22 ) in die befohlene Stellung; Empfangen (406 ) eines Signals vom Stellungssensor (30 ) des stationären Stellelements (22 ); Bestimmen (408 ), ob das stationäre Stellelement (22 ) in der befohlenen Stellung ist; wenn es nicht in der befohlenen Stellung ist, Fortsetzen (410 ) der Bewegung in die befohlene Stellung; und wenn es in der befohlenen Stellung ist, Warten (412 ) auf ein weiteres Nocken-Phaseneinstellsignal. - Bei einer Vorrichtung (
10 ) zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle (12 ) bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller (14 ) zum kontrollierten Verändern einer Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle (12 ), wobei der Nockenwellenversteller (14 ) von einem Elektromotor (16 ) bewegt wird, der eine Stellwelle (18 ) aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug (20 ) mit einem stationären Stellelement (22 ) wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist, wobei die Verbesserung umfasst: einen Sensor (30 ), der ein Signal erzeugt, das einer Winkelstellung des stationären Stellelements (22 ) des Untersetzungsgetriebezugs (20 ) entspricht; und eine Maschinensteuereinheit (40 ) zum Einstellen einer Stellung der Nockenwelle (12 ) durch Betrieb des Elektromotors (16 ) zum Drehen des stationären Stellelements (22 ) auf der Grundlage des erzeugten Signals, das der Winkelstellung des stationären Stellelements (22 ) entspricht. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Planetengetriebe (
50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei das Sonnenrad (52 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Planetengetriebe (
50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei der Träger (56 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Planetengetriebe (
50 ) mit einem Sonnenrad (52 ), mehreren Planetenrädern (54 ), die im Dreheingriff mit dem Sonnenrad (52 ) sind und für eine synchronisierte Drehung um das Sonnenrad (52 ) von einem Träger (56 ) getragen werden, und einem Hohlrad (58 ), das im Dreheingriff mit den mehreren Planetenrädern (54 ) ist und eine Drehachse koaxial zum Sonnenrad (52 ) und Träger (56 ) aufweist, wobei das Hohlrad (58 ) das stationäre Stellelement (22 ) definiert. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Kalibrierprogramm (
500 ) zum Kalibrieren einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), ohne die Verbrennungskraftmaschine laufen zu lassen, umfassend: Bewegen (502 ) des Elektromotors (16 ) zu einer ersten Halteposition; Bewegen (504 ) des Elektromotors (16 ) zu einer zweiten Halteposition; Aufzeichnen (506 ) eines Bereichs der Elektromotorbewegung; und Setzen (508 ) der Ausgabe des Stellungssensors (30 ) auf einen ersten bzw. zweiten Gleichspannungswert entsprechend der ersten und zweiten Halteposition. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Kalibrierprogramm (
600 ) zum Kalibrieren einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), während die Verbrennungskraftmaschine läuft, umfassend: Empfangen (602 ) eines Signals vom Stellungssensor (30 ) des stationären Stellelements (22 ); Empfangen (604 ) eines Signals vom Nockenwellen-Stellungssensor (32 ); Empfangen (606 ) eines Signals vom Kurbelwellen-Stellungssensor (34 ); Bestimmen (608 ), ob die Stellungen sich nicht untereinander widersprechen, wenn sie sich nicht untereinander widersprechen, Warten (610 ) auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl; und wenn sie sich untereinander widersprechen, Nachkalibrieren (612 ) der Stellung des stationären Stellelements (22 ) und erneutes Überprüfen der Signale von den Stellungssensoren (30 ,32 ,34 ) auf Widerspruchsfreiheit. - Verbesserung nach Anspruch 8, ferner umfassend: ein Steuerprogramm (
400 ) zum Regeln einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), das Folgendes einschließt: Bestimmen (402 ) einer Stellung, zu der sich das stationäre Stellelement (22 ) entsprechend einem Befehl in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal bewegen soll; Einstellen (404 ) der Stellung des stationären Stellelements (22 ) entsprechend der befohlenen Stellung; Empfangen (406 ) eines Signals vom Stellungssensor (30 ) des stationären Stellelements (22 ); Bestimmen (408 ), ob das stationäre Stellelement (22 ) in der befohlenen Stellung ist; wenn es nicht in der befohlenen Stellung ist, Fortsetzen (410 ) der Bewegung in die befohlene Stellung; und wenn es in der befohlenen Stellung ist, Warten (412 ) auf ein weiteres Nocken-Phaseneinstellsignal. - Verfahren zum Regeln einer Winkelstellung einer Nockenwelle (
12 ) bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller (14 ) zum kontrollierten Verändern einer Phasenbeziehung zwischen einer Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine und der Nockenwelle, wobei der Nockenwellenversteller (14 ) von einem Elektromotor (16 ) bewegt wird, der eine Stellwelle (18 ) aufweist, die über einen Untersetzungsgetriebezug (20 ) mit einem stationären Stellelement (22 ) wirksam wird, das sich dreht, wenn eine Phasenänderungseinstellung gewünscht ist, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Regeln (700 ) einer Stellung des stationären Stellelements (22 ), während die Verbrennungskraftmaschine läuft, umfassend: Bewegen (702 ) des stationären Stellelements (22 ), entsprechend einem Befehl in Reaktion auf ein Nocken-Phaseneinstellsignal, in eine befohlene Stellung; Empfangen (704 ) eines Signals vom Stellungssensor (30 ) des stationären Stellelements (22 ); Bestimmen (706 ), ob das stationäre Stellelement (22 ) in der befohlenen Stellung ist; wenn es nicht in der befohlenen Stellung ist, Fortsetzen (708 ) der Bewegung in die befohlene Stellung; wenn es in der befohlenen Stellung ist, Empfangen (710 ,712 ) eines Signals vom Nockenwellen-Stellungssensor (32 ) und eines Signals vom Kurbelwellen-Stellungssensor (34 ); Bestimmen (714 ), ob das Signal vom Stellungssensor (30 ) des stationären Elements, das Signal vom Nockenwellen-Stellungssensor (32 ) und das Signal vom Kurbelwellen-Stellungssensor (34 ) sich nicht untereinander widersprechen; wenn sie sich nicht untereinander widersprechen, Warten (716 ) auf einen weiteren Nocken-Phaseneinstellbefehl; und wenn sie sich untereinander widersprechen, Nachkalibrieren (718 ) der Stellung des stationären Stellelements (22 ) und Fortsetzen der Bewegung des stationären Stellelements (22 ) in die befohlene Stellung.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201361844575P | 2013-07-10 | 2013-07-10 | |
US61/844,575 | 2013-07-10 | ||
PCT/US2014/045550 WO2015006197A1 (en) | 2013-07-10 | 2014-07-07 | Positional control of actuator shaft for e-phaser and method of calibration |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE112014002843T5 true DE112014002843T5 (de) | 2016-03-03 |
Family
ID=52280486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE112014002843.6T Withdrawn DE112014002843T5 (de) | 2013-07-10 | 2014-07-07 | Stellungsregelung einer Stellwelle für elektrische Phasenversteller und Verfahren zur Kalibrierung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9982572B2 (de) |
JP (1) | JP2016526642A (de) |
CN (1) | CN105339608B (de) |
DE (1) | DE112014002843T5 (de) |
WO (1) | WO2015006197A1 (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11078812B2 (en) | 2015-07-13 | 2021-08-03 | Borgwarner Inc. | Continuously variable friction drive phaser |
WO2018075392A1 (en) * | 2016-10-17 | 2018-04-26 | Eaton Corporation | Auxiliary framework for electrically latched rocker arms |
WO2018054423A1 (de) * | 2016-09-22 | 2018-03-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Stelleinheit einer brennkraftmaschine |
DE102018102880A1 (de) * | 2017-02-16 | 2018-08-16 | Borgwarner Inc. | Verfahren zur Anlaufregelung eines elektrischen Nockenwellenverstellers |
US10294831B2 (en) * | 2017-06-23 | 2019-05-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam phasing assemblies with electromechanical locking control and method thereof |
DE102019113300B3 (de) * | 2019-05-20 | 2020-07-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zum Betrieb eines elektromechanischen Nockenwellenverstellers |
US20230050408A1 (en) * | 2021-08-12 | 2023-02-16 | Husco Automotive Holdings Llc | Cam Phase Actuator Control Systems and Methods |
EP4223990A1 (de) * | 2022-02-02 | 2023-08-09 | HUSCO Automotive Holdings LLC | Systeme und verfahren zur spielkompensation in nockenphasensystemen |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60118313U (ja) * | 1984-01-19 | 1985-08-10 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジン動弁系のバルブタイミング制御装置 |
US5033431A (en) * | 1990-07-02 | 1991-07-23 | General Motors Corporation | Method of learning gain for throttle control motor |
US5680837A (en) * | 1996-09-17 | 1997-10-28 | General Motors Corporation | Planetary cam phaser with worm electric actuator |
JP3937164B2 (ja) * | 2002-04-19 | 2007-06-27 | 株式会社デンソー | バルブタイミング調整装置 |
DE10330872B4 (de) * | 2003-07-09 | 2018-05-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zum Bestimmen des Verdrehwinkels einer Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors |
DE102004018942A1 (de) * | 2004-04-20 | 2005-11-17 | Daimlerchrysler Ag | Verstellgetriebe für eine Nockenwelle |
DE102004038681B4 (de) * | 2004-08-10 | 2017-06-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Elektromotorischer Nockenwellenversteller |
JP5038662B2 (ja) * | 2006-02-22 | 2012-10-03 | トヨタ自動車株式会社 | 可変バルブタイミング装置 |
CN101389830A (zh) * | 2006-02-22 | 2009-03-18 | 丰田自动车株式会社 | 可变气门正时设备和用于可变气门正时设备的控制方法 |
WO2009049001A1 (en) * | 2007-10-09 | 2009-04-16 | The Timken Company | Non-synchronous belt driven camshaft phase shift device |
DE102008021220B4 (de) * | 2008-04-28 | 2010-02-18 | Pierburg Gmbh | Vorrichtung zur Phasenverschiebung des Drehwinkels eines Antriebsrades zu einer Abtriebswelle |
JP2010077814A (ja) * | 2008-09-24 | 2010-04-08 | Mikuni Corp | 可変バルブタイミング装置 |
JP5573687B2 (ja) * | 2011-01-07 | 2014-08-20 | 株式会社デンソー | 可変バルブタイミング制御システムのモータ回転状態検出系異常診断装置 |
-
2014
- 2014-07-07 US US14/902,625 patent/US9982572B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-07-07 WO PCT/US2014/045550 patent/WO2015006197A1/en active Application Filing
- 2014-07-07 CN CN201480036861.3A patent/CN105339608B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-07-07 DE DE112014002843.6T patent/DE112014002843T5/de not_active Withdrawn
- 2014-07-07 JP JP2016525399A patent/JP2016526642A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015006197A1 (en) | 2015-01-15 |
CN105339608B (zh) | 2019-01-01 |
JP2016526642A (ja) | 2016-09-05 |
US9982572B2 (en) | 2018-05-29 |
CN105339608A (zh) | 2016-02-17 |
US20160186618A1 (en) | 2016-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112014002843T5 (de) | Stellungsregelung einer Stellwelle für elektrische Phasenversteller und Verfahren zur Kalibrierung | |
DE69327273T2 (de) | Mehrfunktioneller Nockenwellestellungsgeber | |
EP3368393B1 (de) | Elektromechanische hilfskraftlenkung, verfahren zur bestimmung eines absoluten drehwinkels und verfahren zur kalibrierung einer messeinricchtung zur messung eines absoluten drehwinkels | |
DE102007013953B4 (de) | Lenksystem für ein Fahrzeug | |
EP1521901B1 (de) | Regelstruktur für den verstellmotor eines elektrischen nockenwellenverstellers | |
DE102016209023A1 (de) | Federbelastete Planetenanordnung | |
DE60102650T2 (de) | Bezugsgrössenlernvorrichtung und Methode einer variablen Ventilzeitensteuerung | |
DE102016206623A1 (de) | Axial versetzt vorgespannter spielfreier planetenantrieb für e-phasenverschiebungsvorrichtung | |
DE602005002575T2 (de) | Nockenwellenverstellungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
WO2006039884A1 (de) | Verfahren zum einstellen der drehwinkellage der nockenwelle einer hubkolben-verbrennungsmaschine relativ zur kurbelwelle | |
DE102012222080A1 (de) | Motorsteuervorrichtung | |
DE102007000471B4 (de) | Variable Ventilsteuerung für Brennkraftmaschine | |
DE102018102880A1 (de) | Verfahren zur Anlaufregelung eines elektrischen Nockenwellenverstellers | |
DE102014109439B4 (de) | Variabler Nockenphasensteller | |
DE69012828T2 (de) | Nockenwellensteuermechanismus für brennkraftmotoren. | |
DE112016002753T5 (de) | Steuerungsvorrichtung und steuerungsverfahren für einen variablen ventilsteuermechanismus | |
DE112015002329T5 (de) | Nockenwellenverstellersysteme und Verfahren zum Schalten eines Elektromotors dafür | |
WO2017060075A1 (de) | Verfahren zum steuern eines verbrennungsmotors mit einer nockenwelle | |
WO2012116849A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme eines stellglieds in einem motorsystem für ein kraftfahrzeug | |
DE112013006365T5 (de) | System zum Verschieben eines analogen Ausgangssignals einer Sensorvorrichtung, Sensorlagereinheit, Schiebermodul und Schiebeverfahren | |
DE112018002733B4 (de) | Schaltbereich-Steuervorrichtung | |
DE102017219886B3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Drehmomentmessung im Antriebsstrang einer Windenergieanlage | |
DE60310829T2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines bürstenlosen Motors | |
WO2015197054A1 (de) | Nockenwellenversteller und verfahren zur bestimmung der einstellung eines nockenwellenverstellers | |
DE102019131704A1 (de) | Steuergerät für elektrisch-betätigte nockenwellenverstellvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HWP INTELLECTUAL PROPERTY, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |