DE112013001942T5 - Abgasturbolader - Google Patents

Abgasturbolader Download PDF

Info

Publication number
DE112013001942T5
DE112013001942T5 DE112013001942.6T DE112013001942T DE112013001942T5 DE 112013001942 T5 DE112013001942 T5 DE 112013001942T5 DE 112013001942 T DE112013001942 T DE 112013001942T DE 112013001942 T5 DE112013001942 T5 DE 112013001942T5
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coil
actuator
magnetic field
control rod
exhaust gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE112013001942.6T
Other languages
English (en)
Inventor
Dirk Ellenberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BorgWarner Inc
Original Assignee
BorgWarner Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BorgWarner Inc filed Critical BorgWarner Inc
Publication of DE112013001942T5 publication Critical patent/DE112013001942T5/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/002—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids by varying geometry within the pumps, e.g. by adjusting vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • F02B37/186—Arrangements of actuators or linkage for bypass valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/22—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D19/00—Axial-flow pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/009—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids by bleeding, by passing or recycling fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/668—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps damping or preventing mechanical vibrations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/03—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using magnetic or electromagnetic means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (1) umfassend ein Gehäuse (2), eine im Gehäuse (2) gelagerte Welle (3), ein auf der Welle (3) angeordnetes Verdichterrad (5) und ein auf der Welle (3) angeordnetes Turbinenrad (4), ein Stellglied (7), einen Aktor (8), und eine den Aktor (8) mit dem Stellglied (7) verbindende Regelstange (9), gekennzeichnet durch eine elektromagnetische Dämpfungsanordnung (10) mit einem magnetfelderzeugenden Element (14), und einer ersten Spule (15) mit einem geschlossenen Stromkreis (17), wobei entweder das magnetfelderzeugende Element (14) oder die erste Spule (15) auf der Regelstange (9) befestigt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • In Abgasturboladern gibt es verschiedene Stellglieder, wie beispielsweise Wastegateklappen oder die variable Turbinengeometrie, die über einen Aktor und eine Regelstange betätigt werden. Die Regelstange und die Mechanik des Stellgliedes können annähernd dämpfungsfrei durch äußere Anregung in Schwingung versetzt werden. Selbst im Nicht-Resonanzfall kann diese Schwingung zu erhöhtem Verschleiß der beweglichen Teile führen. Insbesondere wenn der Aktor als Steuerdose mit einer integrierten Feder ausgebildet ist, entsteht ein Feder-Masse System, das sehr leicht durch äußere Anregung in Schwingung versetzt werden kann.
  • Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, einen Abgasturbolader gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bereitzustellen, der bei kostengünstiger Herstellung wartungsarm und verschleißarm betrieben werden kann.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1. Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Gegenstand.
  • Erfindungsgemäß wird auf der Regelstange eine elektromagnetische Dämpfungsanordnung angeordnet. Die Funktionsweise der Dämpfungsanordnung beruht auf der Anwendung der Lenz'schen Regel. Die Dämpfungsanordnung besteht aus einem magnetfelderzeugenden Element und einer ersten Spule. Entweder das magnetfelderzeugende Element oder die erste Spule sind auf der Regelstange befestigt. Das jeweils andere Bauteil ist ortsfest. Die erste Spule umfasst einen geschlossenen Stromkreis, insbesondere mit einem Widerstand.
  • Das magnetfelderzeugende Element ist vorzugsweise als eine bestromte Spule ausgebildet. Alternativ dazu kann das magnetfelderzeugende Element als Permanentmagnet ausgebildet werden.
  • Die Dämpfung erfolgt durch die magnetische Wirkung und es gibt keinen verschleißbehafteten, mechanischen Kontakt zwischen der Dämpfungsanordnung und der Regelstange.
  • Das magnetfelderzeugende Element erzeugt in axialer Richtung der Regelstange ein Magnetfeld. Die erste Spule bewegt sich in diesem Magnetfeld, sodass in der ersten Spule eine Spannung induziert wird. Diese Spannung in der ersten Spule erzeugt ihrerseits ein Magnetfeld, das, gemäß der Lenz'schen Regel, der Ursache entgegengesetzt ist. Das heißt, in der ersten Spule entsteht ein Magnetfeld mit umgekehrter Richtung, wodurch die Bewegung der Regelstange gebremst bzw. gedämpft wird. Je schneller die Bewegung der Regelstange ist, desto stärker ist die Bremskraft. Die Stärke der Dämpfung kann bevorzugt mit dem Widerstand im Stromkreis der ersten Spule reguliert werden.
  • Die erfindungsgemäß vorgestellte Dämpfung unterliegt keinem Verschleiß, sodass die Dämpfungswirkung, wie beispielsweise bei mechanischen Dämpfungen, nicht über die Zeit nachlässt.
  • Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Es zeigt:
  • 1 einen erfindungsgemäßen Abgasturbolader gemäß einem Ausführungsbeispiel, und
  • 2 eine schematische Detailansicht des erfindungsgemäßen Abgasturboladers gemäß dem Ausführungsbeispiel.
  • Im Folgenden wird anhand der 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel des Abgasturboladers 1 im Detail beschrieben.
  • 1 zeigt den Abgasturbolader 1 in einer teilweise aufgeschnittenen Ansicht. Der Abgasturbolader 1 umfasst ein Gehäuse 2 in dem eine Welle 3 gelagert ist. Auf der Welle 3 sitzen rotationsfest ein Turbinenrad 4 und ein Verdichterrad 5. Über einen Anströmkanal 6 wird das Turbinenrad 4 mit Abgas angeströmt. Dadurch wird das Turbinenrad 4 in Rotation versetzt. Über die Welle 3 wird auch das Verdichterrad 5 in Rotation versetzt und so Ladeluft für einen Verbrennungsmotor verdichtet.
  • Unter Umgehung des Turbinenrades 4 führt ein Wastegatekanal direkt von dem Anströmkanal 6 zu einem Abgasauslass. Über eine Wastegateklappe kann der Wastegatekanal geöffnet und geschlossen werden. Die Wastegateklappe wird mittels eines Stellgliedes 7 bewegt.
  • Des Weiteren ist an dem Gehäuse 2 ein Aktor 8, ausgebildet als Steuerdose, montiert. In diesen Aktor 8 mündet eine Druckleitung 20. Über diese Druckleitung 20 wird der Aktor 8 angesteuert. Der Aktor 8 ist mit dem Stellglied 7 über eine Regelstange 9 verbunden. Über diese Regelstange 9 wird eine im Aktor 8 erzeugte Bewegung auf das Stellglied 7 übertragen.
  • Zur Dämpfung der Bewegung der Regelstange 9 ist eine Dämpfungsanordnung 10 vorgesehen. In 1 ist lediglich die Position dieser Dämpfungsanordnung 10 angedeutet.
  • Die genaue Ausbildung der Dämpfungsanordnung 10 zeigt 2. 2 zeigt, in schematisch vereinfachter Darstellung, den Aktor 8, die Regelstange 9, das Stellglied 7 und die Dämpfungsanordnung 10.
  • Der Aktor 8, ausgebildet als Steuerdose, umfasst eine Feder 11 die mit der Regelstange 9 verbunden ist. Die Feder 11 stützt sich mit einem Ende gegen die Regelstange 9 und mit dem anderen Ende gegen ein Gehäuse des Aktors 8. Die Feder 11 bzw. die Regelstange 9 werden bewegt über eine Membran 12 und einen Membranteller 13.
  • Die Dämpfungsanordnung 10 umfasst eine erste Spule 15 und ein magnetfelderzeugendes Element 14. Das magnetfelderzeugende Element 14 ist ausgebildet als zweite Spule. Die erste Spule 15 umfasst einen geschlossenen Stromkreis 17 in dem ein Widerstand 18 angeordnet ist. Das als zweite Spule ausgebildete magnetfelderzeugende Element 14 ist mittels einer Spannungsversorgung 19 bestromt.
  • Die Regelstange 19 erstreckt sich durch die erste Spule 15 und durch das als zweite Spule ausgebildete magnetfelderzeugende Element 14 hindurch.
  • Die erste Spule 15 ist fest mit der Regelstange 9 verbunden, sodass die erste Spule 15 die gleiche Bewegung 16 wie die Regelstange 9 ausführt.
  • Das magnetfelderzeugende Element 14 ist gegenüber dem Gehäuse 2 ortsfest angeordnet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das magnetfelderzeugende Element 14 direkt am Aktor 8 montiert.
  • Das magnetfelderzeugende Element 14 erzeugt ein erstes Magnetfeld. Durch eine Bewegung der Regelstange 9 bewegt sich die erste Spule 15 in diesem ersten Magnetfeld. Dadurch wird eine Spannung in der ersten Spule 15 induziert. Diese Spannung wiederrum erzeugt ein weiteres Magnetfeld in der Spule 15. Dieses weitere Magnetfeld wirkt seiner Ursache entgegen, sodass es zur Dämpfung der Bewegung der Regelstange 9 kommt.
  • Alternativ zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist es möglich, das magnetfelderzeugende Element 14 als Dauermagneten auszubilden. Des Weiteren ist es auch möglich, dass das magnetfelderzeugende Element 14 fest auf der Regelstange 9 montiert ist und somit die Bewegung 16 ausführt. In diesem Fall ist dann die erste Spule 15 gegenüber dem Gehäuse 2 ortsfest montiert.
  • Neben der vorstehenden schriftlichen Beschreibung der Erfindung wird zu deren ergänzender Offenbarung hiermit explizit auf die zeichnerische Darstellung der Erfindung in den 1 und 2 Bezug genommen.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Abgasturbolader
    2
    Gehäuse
    3
    Welle
    4
    Turbinenrad
    5
    Verdichterrad
    6
    Anströmkanal
    7
    Stellglied
    8
    Aktor
    9
    Regelstange
    10
    Dämpfungsanordnung
    11
    Feder
    12
    Membran
    13
    Membranteller
    14
    Magnetfelderzeugendes Element, ausgebildet als zweite Spule
    15
    Erste Spule
    16
    Bewegung
    17
    Stromkreis
    18
    Widerstand
    19
    Spannungsversorgung
    20
    Druckleitung

Claims (8)

  1. Abgasturbolader (1) umfassend – ein Gehäuse (2), – eine im Gehäuse (2) gelagerte Welle (3), – ein auf der Welle (3) angeordnetes Verdichterrad (5) und ein auf der Welle (3) angeordnetes Turbinenrad (4), – ein Stellglied (7), – einen Aktor (8), und – eine den Aktor (8) mit dem Stellglied (7) verbindende Regelstange (9), gekennzeichnet durch eine Dämpfungsanordnung (10) mit – einem magnetfelderzeugenden Element (14), und – einer ersten Spule (15) mit einem geschlossenen Stromkreis (17), – wobei entweder das magnetfelderzeugende Element (14) oder die erste Spule (15) auf der Regelstange (9) befestigt ist.
  2. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das magnetfelderzeugende Element (14) als bestromte zweite Spule ausgebildet ist.
  3. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das magnetfelderzeugende Element (14) als Dauermagnet ausgebildet ist.
  4. Abgasturbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Stromkreis (17) der ersten Spule (15) ein Widerstand (18), vorzugsweise ein regelbarer Widerstand, angeordnet ist.
  5. Abgasturbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Spule (15) und/oder die zweite Spule umlaufend um die Regelstange 9 angeordnet sind.
  6. Abgasturbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das magnetfelderzeugende Element (14) auf der Regelstange (9) befestigt ist und die erste Spule (15) ortsfest bezüglich des Gehäuses (2), vorzugsweise am Aktor (8), angeordnet ist, oder dass die erste Spule (15) auf der Regelstange (9) befestigt ist und das magnetfelderzeugende Element (14) ortsfest bezüglich des Gehäuses (2), vorzugsweise am Aktor (8), angeordnet ist.
  7. Abgasturbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor (8) als eine druckgesteuerte Steuerdose ausgebildet ist.
  8. Abgasturbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (7) zum Verstellen einer Wastegateklappe oder einer variablen Turbinengeometrie ausgebildet ist.
DE112013001942.6T 2012-05-03 2013-04-22 Abgasturbolader Withdrawn DE112013001942T5 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012008910 2012-05-03
DE102012008910.4 2012-05-03
PCT/US2013/037547 WO2013165719A1 (en) 2012-05-03 2013-04-22 Exhaust-gas turbocharger

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE112013001942T5 true DE112013001942T5 (de) 2014-12-24

Family

ID=49514753

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112013001942.6T Withdrawn DE112013001942T5 (de) 2012-05-03 2013-04-22 Abgasturbolader

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9856882B2 (de)
JP (2) JP6277180B2 (de)
KR (1) KR102035191B1 (de)
CN (2) CN110080875A (de)
DE (1) DE112013001942T5 (de)
IN (1) IN2014DN09907A (de)
WO (1) WO2013165719A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102084591B1 (ko) * 2012-12-06 2020-04-16 보르그워너 인코퍼레이티드 배기가스 터보차저
CN105339627B (zh) * 2013-07-19 2018-09-07 博格华纳公司 废气涡轮增压器
JP6171870B2 (ja) * 2013-11-12 2017-08-02 株式会社Ihi ダイヤフラム式アクチュエータ及び過給機
US10570815B2 (en) 2017-10-19 2020-02-25 Garrett Transportation I Inc. Wastegate valve assembly with biasing members

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4339780A (en) * 1980-11-10 1982-07-13 Design Professionals Financial Corp. Vibration controller utilizing magnetic forces
EP0095789B1 (de) * 1982-06-02 1985-11-21 BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Verfahren und Einrichtung zur Steuerung der Rezirkulation von Abgas in einem Druckwellenlader für einen Verbrennungsmotor
JPS6084844U (ja) * 1983-11-15 1985-06-11 三菱重工業株式会社 電磁式ばね
JPS61142933U (de) * 1985-02-26 1986-09-03
JPH0743004B2 (ja) * 1985-08-14 1995-05-15 株式会社ブリヂストン 自己減衰式磁力防振装置
JPS63166704U (de) * 1987-04-20 1988-10-31
JP3031639B2 (ja) * 1991-02-27 2000-04-10 株式会社ユニシアジェックス 電磁サスペンション装置
JPH0579533A (ja) * 1991-09-19 1993-03-30 Nikon Corp 防振装置
JPH05263871A (ja) * 1992-03-17 1993-10-12 Akashi:Kk 空気バネ式除振台
JP3696358B2 (ja) * 1996-12-27 2005-09-14 本田技研工業株式会社 減衰力可変式ダンパ
US7637360B2 (en) * 2000-03-29 2009-12-29 Lord Corporation System comprising magnetically actuated motion control device
KR100482545B1 (ko) * 2001-11-13 2005-04-14 현대자동차주식회사 가변 노즐 터빈의 베인 각도 조절장치
JP2004124992A (ja) * 2002-09-30 2004-04-22 Tokico Ltd 電磁ダンパ
US20050230201A1 (en) * 2004-04-16 2005-10-20 Takuhiro Kondou Electromagnetic shock absorber for vehicle
DE102004005001A1 (de) * 2004-01-30 2005-08-18 Robert Bosch Gmbh Betätigungselement für eine Aufladeeinrichtung an Verbrennungskraftmaschinen
DE102004045618A1 (de) * 2004-09-17 2006-04-13 Siemens Ag Abgasturbolader
JP4396611B2 (ja) * 2005-10-07 2010-01-13 トヨタ自動車株式会社 車両用懸架シリンダ装置
US7762521B2 (en) * 2006-05-23 2010-07-27 Southwest Research Institute Semi-active compressor valve
US20080150458A1 (en) * 2006-12-22 2008-06-26 Nokia Corporation Adjustable brake device
CN201062645Y (zh) * 2007-06-19 2008-05-21 刘新广 自调磁减振器
DE102007060225A1 (de) * 2007-12-14 2009-06-25 Robert Bosch Gmbh Elektropneumatische Steuervorrichtung mit einem Steuerschieber, der einen innerhalb einer Magnetspule angeordneten Magnetabschnitt aufweist
DE102008061235B4 (de) * 2008-12-09 2017-08-10 Man Diesel & Turbo Se Schwingungsreduzierung in einem Abgasturbolader
CN101818773A (zh) * 2009-02-26 2010-09-01 上海市七宝中学 阻尼可控的减震器
JP2009179319A (ja) * 2009-05-18 2009-08-13 Hitachi Ltd 電磁サスペンション制御装置
DE102009029880A1 (de) * 2009-06-22 2010-12-23 Continental Automotive Gmbh Turbolader und Verfahren zur Montage einer Regeleinrichtung eines Turboladers
CN201766481U (zh) * 2010-08-09 2011-03-16 友泰讯科(北京)科技有限公司 微型振动器、便携式电子设备与电动按摩工具
CN102207164A (zh) * 2011-05-27 2011-10-05 山东理工大学 电磁阻尼减振器

Also Published As

Publication number Publication date
IN2014DN09907A (de) 2015-08-07
KR102035191B1 (ko) 2019-10-22
JP6557714B2 (ja) 2019-08-07
CN110080875A (zh) 2019-08-02
CN104246168A (zh) 2014-12-24
JP6277180B2 (ja) 2018-02-07
US9856882B2 (en) 2018-01-02
KR20150003857A (ko) 2015-01-09
WO2013165719A1 (en) 2013-11-07
JP2018059516A (ja) 2018-04-12
JP2015516046A (ja) 2015-06-04
US20150132103A1 (en) 2015-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112015006422B4 (de) Wastegate-Stellantrieb und Wastegate-Ventil-Antriebseinrichtung
EP2317095B1 (de) Stelleinrichtung für eine Ventilklappe
DE112016004506B4 (de) Torsionsfeder
DE112013001942T5 (de) Abgasturbolader
DE102011089777A1 (de) Abgasturbolader mit zumindest einem Bypass-Ventil
DE102009048125A1 (de) Wastegate-Anordnung für eine Turbine, Turbine für einen Abgasturbolader, Abgasturbolader, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Abgasturboladers
DE102006044668B4 (de) Element zur Erzeugung eines Magnetfeldes
EP2825745B1 (de) Abgasturbolader mit einem wastegateventil und einem schubumluftventil
DE102009011938B3 (de) Schubumluftventilvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102007027235B4 (de) Magnetisierte Mutter zur Befestigung eines Kompressorrades eines Abgasturboladers an der Turbowelle und Verfahren zur Herstellung einer solchen
DE102015207104A1 (de) Nockenwellenbaugruppe
DE102015106652A1 (de) Elektrischer Verdichter für eine Verbrennungskraftmaschine
DE102008035086B4 (de) Turbolader mit einer Magnetlageranordnung zur Lagerung einer Welle des Turboladers und ein Verfahren zur Lagerung der Welle
DE112011105757B4 (de) Turboaktor
KR102084591B1 (ko) 배기가스 터보차저
DE102018217240A1 (de) Abgasturbolader mit einer aktuatorbetätigten Stellvorrichtung und einem Übertragungselement mit einteiligem Bauteilkörper
DE102016102277A1 (de) Wastegate-gestängeanordnung für turbolader
DE102018219236A1 (de) Turbolader mit variabler Geometrie
DE102005045457A1 (de) Verfahren zur Drehzahlüberwachung einer Turbowelle
DE102014207904A1 (de) Ventilantriebsvorrichtung und Aufladeeinrichtung mit dieser
DE102010040986A1 (de) Ladeeinrichtung
DE102005011629A1 (de) Elektromagnetischer Antrieb für Ventilsteuerungen
DE102017112871B4 (de) Fahrzeugantriebsstrang mit einem durch einen turbolader aufgeladenen motor
EP3314104B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer antriebsvorrichtung, antriebsvorrichtung, kraftfahrzeug
DE102010010852A1 (de) Verfahren zur Leistungsmodulation bei motorischen Blockheizkraftwerken

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: BAUR & WEBER PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination
R082 Change of representative

Representative=s name: BAUR & WEBER PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE