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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Turbolader mit variabler Geometrie, der eine Änderung eines Schaufelöffnungsmaßes durch Verbessern und Vereinfachen eines Schaufelbetriebsmechanismus' eliminiert.
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Beschreibung verwandter Technik
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Ein Turbolader ist eine Vorrichtung, die so vorgesehen ist, dass sie eine Abgasturbine mit der Energie des Abgases dreht, sodass ein direkt mit dem Abgasturbinenrad verbundener Kompressor Luft komprimiert und dem Motor die komprimierte Luft zuführt, um die Leistungsabgabe des Motors zu erhöhen.
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Das heißt, dass, wenn das Abgas das Turbinenrad dreht, der Kompressor die durch einen Luftfilter fließende Luft komprimiert, während er durch das Drehmoment des Turbinenrades gedreht wird, und die komprimierte Luft zu jedem Zylinder des Motors zugeführt wird und die Leistungsabgabe des Motors erhöht.
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Indessen ist ein Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) ein Turbolader, der eine Luftaufnahmemenge durch Ändern des Winkels einer variablen Regelungsschaufel regelt und einen Ladedruck durch Regeln der Luftaufnahmemenge gemäß der Motorgeschwindigkeit und -leistung regelt.
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Beispielsweise ist ein Endabschnitt von jedem von mehreren Schaufelarmen entlang des Umfangs eines kreisförmigen Verstellringes verbunden, eine Drehwelle ist am anderen Endabschnitt von jedem Schaufelarm vorgesehen und Schwingschaufeln sind drehbar mit der Drehwelle verbunden.
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Das heißt, dass sich, wenn der Verstellring durch die Betriebskraft eines Aktors gedreht wird, die Schaufelarme, die mit dem Verstellring verbunden sind, um die Drehwelle drehen und sich die Schwingschaufeln, die mit der Drehwelle verbunden sind, gleichzeitig um einen gewünschten Winkel drehen.
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Demgemäß wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich durch Reduzieren der Querschnittsfläche des Strömungspfades, in den das Abgas fließt, durch Ändern des Winkels der Schwingschaufeln die Fließgeschwindigkeit der Luft erhöht, wodurch die Drehgeschwindigkeit der Turbine erhöht wird und der Ladedruck erhöht wird.
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Im hohen Geschwindigkeitsbereich wird durch Erhöhen der Querschnittsfläche des Abgasströmungspfades durch Ändern des Winkels der Schwingschaufeln die Luftmenge erhöht, wodurch es möglich ist, den Ladedruck, der für den Motorbetrieb benötigt wird, sicherzustellen.
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Allerdings gibt es, da der VGT viele sich bewegende und gleitende Komponenten hat, die zum Einstellen der Luftströmungsgeschwindigkeit notwendig sind, ein Problem, dass Änderung eines Schaufelöffnungsmaßes (d.h. ein Unterschied zwischen dem tatsächlichen Wert und dem Sollwert) aufgrund von abrasivem Abnutzen der gleitenden Komponenten auftritt.
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Die in diesem Abschnitt über den Hintergrund der Erfindung enthaltene Information dient ausschließlich der Verbesserung des Verständnisses des allgemeinen Hintergrundes der Erfindung und darf nicht als Zugeständnis oder irgendeine Form der Andeutung verstanden werden, dass diese Information den Stand der Technik darstellt, der einem Fachmann bereits bekannt ist.
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DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
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Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung sind darauf gerichtet, einen Turbolader mit variabler Geometrie bereitzustellen, in dem eine Änderung eines Schaufelöffnungsmaßes durch Verbessern und Vereinfachen eines Schaufelbetriebsmechanismus' eliminiert wird.
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Um den oben beschriebenen Aspekt zu erreichen, kann der Aufbau der vorliegenden Erfindung beinhalten: einen Innenring, der in einem Turbinengehäuse in einer Form, die ein Turbinenrad umschließt, vorgesehen ist, und feste Schaufeln hat, die in einer Umfangsrichtung davon vorgesehen sind; und einen Außenring, der in einer Form vorgesehen ist, die den Innenring umschließt und Drehschaufeln hat, die in einer Umfangsrichtung davon drehbar vorgesehen sind, wobei die Drehschaufeln mit den festen Schaufeln in dem Zustand, in dem die Drehschaufeln in normalem Kontakt mit den festen Schaufeln bleiben, gepaart sind. Der Innenring und der Außenring können relativ zueinander um einen vorgegeben Winkel gedreht werden und gemäß der relativen Drehung können die Drehschaufeln gedreht werden und die relativen Positionen der festen Schaufeln, die mit den drehbaren Schaufeln gepaart sind, werden geändert, was die Gesamtlänge jedes Schaufelpaares, beinhaltend eine Drehschaufel und eine feste Schaufel, dazu bringt, so geändert zu werden, dass sich eine Querschnittsfläche eines Strömungspfades, der zwischen benachbarten Schaufelpaaren ausgebildet ist, ändert.
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Der Innenring kann drehbar koaxial mit dem Turbinenrad vorgesehen sein, die festen Schaufeln können fest in regelmäßigen Abständen an einer Seite des Innenrings angebracht sein, der Außenring kann an der Innenoberfläche des Turbinengehäuses befestigt sein, die Drehschaufeln können drehbar an einer Seite des Außenringes um jeweilige Drehwellen an einer Zwischenstelle angebracht sein, wobei die Drehschaufeln an Positionen vorgesehen sind, die den festen Schaufeln entsprechen, und die Innenoberflächen der Drehschaufeln können in Kontakt mit Außenoberflächen der festen Schaufeln kommen.
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Ein Endabschnitt von jeder der festen Schaufeln kann näher an der äußeren Umfangsoberfläche des Innenrings angeordnet sein als der andere Endabschnitt davon und in einer Form ausgebildet sein, die zu einer Seite geneigt ist, ein Endabschnitt von jeder der Drehschaufeln kann näher an einer äußeren Umfangsoberfläche des Außenrings angeordnet sein als der andere Endabschnitt davon und in einer Form ausgebildet sein, die zu einer gleichen Richtung wie jede der festen Schaufeln geneigt ist, eine feste Kontaktoberfläche kann an einem Abschnitt einer Außenoberfläche von jeder der festen Schaufeln ausgebildet sein, die von einem Endabschnitt jeder der festen Schaufeln kontinuierlich ist und eine Drehkontaktoberfläche kann an einem Abschnitt einer Innenoberfläche von jeder der Drehschaufeln ausgebildet sein, die vom verbleibenden Endabschnitt von jeder der Drehschaufeln kontinuierlich ist, sodass die Drehkontaktoberfläche in Kontakt mit der festen Kontaktoberfläche vorgesehen ist.
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Der Innenring kann einen Stopper haben, der in der äußeren Umfangsoberfläche davon ausgebildet ist, und der Außenring kann eine lange Leitrille haben, die in der inneren Umfangsoberfläche davon ausgebildet ist, sodass sie dem Stopper entspricht, sodass ein Drehwinkel des Innenrings so reguliert werden kann, dass er der gleiche Winkel wie der Drehwinkel, in dem der Stopper entlang der Leitrille bewegt wird, ist.
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Der maximale Drehwinkel des Innenrings kann innerhalb eines Drehwinkels, innerhalb dessen die festen Schaufeln nicht aus einem Zustand austreten, in dem die festen Schaufeln in Kontakt mit den Drehschaufeln stehen, bestimmt werden.
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Der Aufbau der vorliegenden Erfindung kann ferner eine Rückstellfeder beinhalten, die so aufgebaut ist, dass sie eine elastische Kraft in eine Richtung, in der die Drehschaufeln in normalem Kontakt mit den festen Schaufeln stehen, bereitstellt.
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Durch die oben beschriebenen Mittel zum Lösen der Aufgabe wird gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Länge jedes Schaufelradpaares geändert, während eine feste Schaufel, die mit einer Drehschaufel gepaart ist, gedreht wird, wenn der Innenring gemäß dem Motorbetriebszustand gedreht wird, was dazu führt, dass die Abgaseinströmgeschwindigkeit variabel geregelt wird.
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Daher ist es möglich, eine Änderung in einem Schaufelöffungsmaß durch Eliminieren von sich bewegenden und gleitenden Komponenten, die zum Regeln der Abgaseinströmmenge benötigt werden, zu reduzieren und einen Einströmgeschwindigkeitseinstellmechanismus im Vergleich zum bestehenden Schwingschaufeltyp zu verbessern und zu vereinfachen. Darüber hinaus ist es durch Implementieren einer zweistufigen Schaufelstruktur, in der die festen Schaufeln und die Drehschaufeln miteinander gepaart sind, möglich, die aerodynamischen Eigenschaften des Abgases durch Optimieren des Profils der Schaufeln zu verbessern.
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Die Verfahren und Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung haben andere Merkmale und Vorteile, die aus den beiliegenden Zeichnungen, die hierin aufgenommen sind, und der folgenden ausführlichen Beschreibung ersichtlich sind oder darin detaillierter dargelegt werden, die gemeinsam dazu dienen, bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung zu erklären.
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Figurenliste
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- 1 ist eine Ansicht, die einen Aufbau, in dem ein Innenring und ein Außenring gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung innerhalb eines Turbinengehäuses vorgesehen sind;
- 2 ist eine Ansicht, die den Innenring und den Außenring von 1 darstellt, die von der Rückseite gesehen sind;
- 3 ist eine Ansicht, die den Innenring und den Außenring der vorliegenden Erfindung in einem getrennten Zustand darstellt;
- 4 ist eine Ansicht zum Erläutern eines Aufbaus zum Regulieren des Drehwinkels des Innenrings gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und
- 5 und 6 sind Ansichten, die jeweils einen Betriebszustand, in dem eine Abgaseinströmgeschwindigkeit gemäß einem Motorbetriebszustand variabel ist, darstellen.
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Es kann verstanden werden, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine etwas vereinfachte Darstellung von verschiedenen Merkmalen, die illustrativ für die Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung sind, darstellen. Die besonderen Gestaltungsmerkmale der vorliegenden Erfindung, wie sie hierin beinhaltet sind, beinhaltend beispielsweise besondere Abmessungen, Ausrichtungen, Platzierungen und Formen, werden teilweise durch die insbesondere vorgesehene Anwendung und Benutzungsumgebung bestimmt.
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In den Figuren beziehen sich Bezugszeichen über die verschiedenen Figuren der Zeichnung hinweg auf die gleichen oder äquivalente Teile der vorliegenden Erfindung.
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Beschreibung einzelner Ausführungsformen
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Im Folgenden wird detailliert Bezug auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung(en) genommen, von denen Beispiele in den beiliegenden Zeichnungen dargestellt und unten beschrieben sind. Während die Erfindung(en) in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben ist (sind), wird es verstanden werden, dass die vorliegende Beschreibung nicht dazu gedacht ist, die vorliegende(n) Erfindung(en) auf diese beispielhaften Ausführungsform(en) zu beschränken. Auf der anderen Seite ist/sind die vorliegende(n) Erfindung(en) dazu gedacht, nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung abzudecken, sondern auch verschiedene Alternativen, Modifikationen, Äquivalente und andere Ausführungsformen, die im Grundgedanken und Schutzbereich der Erfindung, wie sie durch die angehängten Patentansprüche definiert ist, beinhaltet sind.
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Im Folgenden werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung detailliert unter Bezugnahmen auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.
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Ein VGT der vorliegenden Erfindung hat eine zweistufige Schaufelstruktur und kann einen Innenring 10, der mit festen Schaufeln 11 versehen ist und einen Außenring 20, der mit Drehschaufeln 21 versehen ist, beinhalten.
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Die vorliegende Erfindung wird detailliert unter Bezugnahme auf 1, 2 und 3 beschrieben. Zunächst ist der Innenring 10 in einer kreisförmigen Ringform ausgebildet und in einer Form vorgesehen, die ein Turbinenrad 30 innerhalb eines Turbinengehäuses 40 umschließt. Die festen Schaufeln 11 sind befestigt entlang des Umfangs des Innenrings 10 vorgesehen.
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Der Außenring 20 ist in einer kreisförmigen Ringform ausgebildet und in einer Form ausgebildet, die den Innenring 10 umschließt. Die Drehschaufeln 21 sind drehbar in der Umfangsrichtung des Außenrings 20 vorgesehen. Die Drehschaufeln 21 sind mit den festen Schaufeln 11 in dem Zustand gepaart, in dem die Drehschaufeln 21 in normalem Kontakt mit den festen Schaufeln 11 bleiben.
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Zu Beginn werden der Innenring 10 und der Außenring 20 relativ zueinander um einen vorgegebenen Winkel gedreht und die Drehschaufel 21 wird gemäß der relativen Drehbedienung gedreht und die relativen Positionen der festen Schaufeln 11, die mit den Drehschaufeln 21 gepaart sind, ändern sich. Als ein Ergebnis ändert sich die Gesamtlänge, die durch ein Schaufelpaar, das eine Drehschaufel 21 und eine feste Schaufel 11 beinhaltet, die in der Längsrichtung durch das Schaufelpaar ausgebildet wird, flexibel, wodurch die Querschnittsfläche eines Strömungspfades, der zwischen benachbarten Schaufelpaaren ausgebildet ist, veränderbar wird.
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Das heißt, dass die festen Schaufeln 11, die im Innenring 10 vorgesehen sind, und die Drehschaufeln 21, die im Außenring 20 vorgesehen sind, gepaart sind, um eine zweistufige Schaufelstruktur auszubilden. Wenn der Innenring 10 gemäß einem Motorbetriebszustand relativ zum Außenring 20 gedreht wird, werden die festen Schaufeln 11, die mit den Drehschaufeln 21 gepaart sind, relativ dazu gedreht, sodass die Gesamtlänge von jedem Schaufelpaar größer oder kleiner wird.
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Daher wird die Querschnittsfläche des Strömungspfades, der zwischen benachbarten Schaufelpaaren ausgebildet ist, vergrößert oder verkleinert, was es möglich macht, die Einströmgeschwindigkeit des Abgases zu regeln.
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Unter Bezugnahme auf 1 und 2 ist in einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung der Innenring 10 koaxial mit dem Turbinenrad 30 so vorgesehen, dass er drehbar ist, und die festen Schaufeln 11 sind befestigt in regelmäßigen Abständen an einer Seite des Innenrings 10 angebracht. Hier kann der Innenring 10 durch einen Aktor oder ein anderes Mittel, das ein Drehmoment bereitstellt, mit einer rotatorischen Kraft versehen werden.
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Darüber hinaus ist der Außenring 20 an der Innenoberfläche des Turbinengehäuses 40 befestigt und die Drehschaufeln 21 sind an einer Seite des Außenrings 20 so angebracht, dass sie um jeweilige Drehwellen 22 in einer Zwischenstelle drehbar sind. Zu Beginn sind die Drehschaufeln 21 an Positionen vorgesehen, die den festen Schaufeln 11 entsprechen, sodass eine feste Schaufel 11 und eine Drehschaufel 21 ein Schaufelpaar bilden.
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Darüber hinaus stehen die Innenoberflächen der Drehschaufeln 21 in normalem Kontakt mit den Außenoberflächen der festen Schaufeln 11.
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Das heißt, dass, wenn der Innenring 10 gedreht wird, die festen Schaufeln 11, die im Innenring 10 vorgesehen sind, mit den Drehschaufeln 21 gedreht werden, die mit den festen Schaufeln 11 gepaart sind, während sie die Drehschaufeln 21 verschieben und drücken. Daher werden die Drehschaufeln 21 um jeweilige Drehwellen 22 gedreht. Deswegen wird die Länge jedes Schaufelpaares ausgedehnt und zusammengezogen, sodass die Querschnittsfläche des Strömungspfades zwischen Schaufelpaaren verändert werden kann.
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Eine Struktur, in der die festen Schaufeln 11 und die Drehschaufeln 21 gepaart sind, wird detaillierter unter Bezugnahme auf 5 und 6 beschrieben. Ein Endabschnitt jeder festen Schaufel 11 ist näher an der äußeren Umfangsoberfläche des Innenrings 10 angeordnet als der andere Endabschnitt der festen Schaufel 11, wodurch die feste Schaufel 21 in einer geneigten Form ausgebildet ist.
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Darüber hinaus ist ein Endabschnitt von jeder Drehschaufel 21 näher an der äußeren Umfangsoberfläche des Außenrings 20 angeordnet als der andere Endabschnitt der entsprechenden festen Schaufel 11, wodurch die Drehschaufel in einer Form ausgebildet ist, die in der gleichen Richtung wie die feste Schaufel 11 geneigt ist.
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Darüber hinaus ist eine feste Kontaktoberfläche 13 an einem Abschnitt der Außenoberfläche der festen Schaufel 11 ausgebildet, die sich von einem Endabschnitt der festen Schaufel 11 erstreckt und eine Drehkontaktoberfläche 23 ist an einem Abschnitt der Innenoberfläche der Drehschaufel 21 ausgebildet, der vom anderen Ende der Drehschaufel 21 fortgesetzt ist. Daher gleitet die feste Schaufel 11 in dem Zustand, in dem die Drehkontaktoberfläche 23 in Kontakt mit der festen Kontaktoberfläche 13 steht.
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Das hießt: Da die festen Schaufeln 11 in Bezug auf ihre Radialrichtung innerhalb der Drehschaufeln 21 angeordnet sind, sind die festen Kontaktoberflächen 13 an der Außenseite der festen Schaufeln 11 ausgebildet und die Drehkontaktoberflächen 23, die an der Innenseite der Drehschaufeln 21 ausgebildet sind, sind miteinander in dem Zustand, in dem sie miteinander in Kontakt stehen, gepaart.
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Deswegen werden, wenn die festen Schaufeln 11 gemäß der Drehung des Innenrings 10 gedreht werden, die festen Kontaktoberflächen 13 der festen Schaufeln 11 bewegt, während sie auf den Drehkontaktoberflächen 23 der Drehschaufeln 21 gleiten.
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Indessen hat, wie in 4 dargestellt, die vorliegende Erfindung einen Aufbau, in dem ein Stopper 15 von der äußeren Umfangsoberfläche des Innenrings 10 vorsteht und eine lange Leitvertiefung 25, die dem Stopper 15 entspricht, in der inneren Umfangsoberfläche des Außenrings 20 ausgebildet ist, sodass der Drehwinkel des Innenrings 10 so reguliert wird, dass er der gleiche ist wie der Drehwinkel, in dem der Stopper 15 entlang der Leitvertiefung 25 bewegt wird.
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Zu Beginn wird der maximale Drehwinkel des Innenrings 10 innerhalb eines Drehwinkels bestimmt, in dem die festen Schaufeln 11 in dem Zustand bleiben, in dem die festen Schaufeln 11 in Kontakt mit den Drehschaufeln 21 stehen.
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Das heißt: Wenn die festen Kontaktoberflächen 13 der festen Schaufeln 11 aufgrund der Drehung des Innenrings 10 auf den Drehkontaktoberflächen 23 der Drehschaufeln 21 gleiten, wird der maximale Drehwinkel des Innenrings 10 durch die Drehverschiebungsregulierung des Stoppers 15 in Bezug auf die Leitvertiefung 25 reguliert und daher werden die festen Kontaktoberflächen 13 nicht von den Drehkontaktoberflächen 23 getrennt.
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Darüber hinaus können in einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Rückstellfedern 24 vorgesehen sein, um die elastische Kraft in einer Richtung bereitzustellen, in der die Drehschaufeln 21 in normalem Kontakt mit den festen Schaufeln 11 sind.
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Beispielsweise kann jede Rückstellfeder 24 eine Torsionsfeder sein, die an der Drehwelle 22 einer Drehschaufel 21 angeordnet ist. Ein Endabschnitt der Rückstellfeder 24 ist an der Drehwelle 22 befestigt und der andere Endabschnitt davon ist am Außenring 20 befestigt, sodass die Drehschaufel 21 so aufgebaut sein kann, dass sie eine elastische Kraft in einer Richtung bereitstellt, in der die Drehschaufel 21 in normalem Kontakt mit der festen Schaufel 11 steht, die mit ihr gepaart ist.
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Im Folgenden wird die Bedienung des Einstellens der Einströmgeschwindigkeit des Abgases durch die Bedienung der Schaufel gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben.
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Erstens stellt 5 beispielhaft einen Betriebszustand in einem niedrigen Geschwindigkeitsbereich gemäß dem Motorbetriebszustand dar. Wenn der Innenring 10 Richtung gegen den Uhrzeigersinn mit Bezug auf die Zeichnung gedreht wird, werden die festen Schaufeln 10, die im Innenring 10 vorgesehen sind, mit ihm gedreht. Die festen Kontaktoberflächen 13, die an den festen Schaufeln 11 ausgebildet sind, werden in eine Richtung weg von den Drehkontaktoberflächen 23, die an den Drehschaufeln 21 ausgebildet sind, gedrückt und geschoben und jede Drehschaufel 21 dreht sich im Uhrzeigersinn um ihre Drehwelle 22.
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Als ein Ergebnis wird nicht nur die Querschnittsfläche des Strömungspfades, der zwischen zwei benachbarten Drehschaufeln 21 ausgebildet ist, relativ verschmälert, sondern eine feste Schaufel 11 wird auch zwischen den zwei Drehschaufeln 21 angeordnet, wodurch die Querschnittsfläche des Strömungspfades zwischen benachbarten Schaufelpaaren reduziert wird, sodass die Strömgeschwindigkeit des Abgases erhöht werden kann.
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6 stellt beispielhaft einen Betriebszustand in einem hohen Geschwindigkeitsbereich gemäß dem Motorbetriebszustand dar. Wenn der Innenring 10 im Uhrzeigersinn gedreht wird, werden die festen Kontaktoberflächen 13 der festen Schaufeln 11 in die Richtung, in der die festen Kontaktoberflächen 13 in planaren Kontakt mit den Drehkontaktoberflächen 23 der Drehschaufeln 21 kommen, geschoben. Daher wird jede Drehschaufel 21 um die Drehwelle 22 gegen den Uhrzeigersinn gedreht.
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Als ein Ergebnis weitet sich nicht nur die Querschnittsfläche es Strömungspfades, der zwischen den zwei benachbarten Rotorschaufeln 21 ausgebildet ist, relativ auf, sondern die festen Schaufeln 11 überlappen auch die Drehschaufeln 21, die mit ihnen gepaart sind. Daher wird die Querschnittsfläche des Strömungspfades zwischen benachbarten Schaufelpaaren vergrößert, sodass die Strömgeschwindigkeit des Abgases erhöht werden kann.
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Wie oben beschrieben wird gemäß der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Länge jedes Schaufelpaares verändert, während eine feste Schaufel 11, die mit einer Drehschaufel 21 gepaart ist, gedreht wird, was dazu führt, dass die Abgaseinströmgeschwindigkeit variabel geregelt wird, wenn der Innenring 10 gemäß dem Motorbetriebszustand gedreht wird. Deswegen ist es möglich, eine Änderung eines Schaufelöffnungsmaßes durch Eliminieren von sich bewegenden und gleitenden Komponenten, die zum Regeln der Abgaseinströmmenge benötigt werden, zu reduzieren und eine Einströmgeschwindigkeitseinstellmechanimus im Vergleich mit den bestehenden Schwingschaufel-Typen zu verbessern und zu vereinfachen. Darüber hinaus ist es durch Implementieren einer zweistufigen Schaufelstruktur, in der die festen Schaufeln 11 und die Drehschaufeln 21 miteinander gepaart sind, möglich, die aerodynamische Eigenschaft eines Abgases durch Optimieren des Profils der Schaufeln zu verbessern.
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Zur einfachen Erklärung und treffenden Definition in den angehängten Ansprüchen werden die Begriffe „Ober-“, „Unter-“, „Innen-“, „Außen-“, „oben“, „unten“, „Ober-“, „Unter-“, „nach oben“, „nach unten“, „Front-“, „Rück-“, „hinten“, „innen“, „außen“, „nach innen“, „nach außen“, „interne(s)“, „externe(s)“ „innere(s)“, „äußere(s)“, „vorwärts“ und „rückwärts“ benutzt, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen mit Bezug auf die Positionen solcher Merkmale, wie sie in den Figuren dargestellt sind, zu beschreiben.
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Die vorangegangenen Beschreibungen von beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind zu Zwecken der Darstellung und Beschreibung vorgestellt worden. Sie sind nicht dazu gedacht, erschöpfend zu sein oder die vorliegende Erfindung auf genau die offenbarten Formen zu beschränken und offensichtlich sind viele Modifikationen und Abänderungen in Anbetracht der obigen Lehren möglich. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung und deren praktische Anwendung zu erklären, um andere Fachmänner dazu zu befähigen, verschiedene beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung und verschiedene Alternativen und Modifikationen davon herzustellen und zu benutzen. Es ist beabsichtigt, dass der Schutzbereich der vorliegenden Erfindung durch die hieran angehängten Patentansprüche und deren Äquivalente definiert wird.
