DE112009001124T5

DE112009001124T5 - Device for a hoistable vehicle deck on ships

Info

Publication number: DE112009001124T5
Application number: DE112009001124T
Authority: DE
Inventors: Henrik Toowong Westermark; Björn Nyberg; Mats Olsson; Rolf Claesson
Original assignee: TTS Ships Equipment AB
Current assignee: TTS Marine AB
Priority date: 2008-05-16
Filing date: 2009-04-30
Publication date: 2011-03-24
Also published as: SE533983C2; SE0801145L; WO2009139696A1; SMP201000122B; SMAP201000122A

Abstract

Vorrichtung (1) für ein hochziehbares (2, 3) Fahrzeugdeck (4: 104) an Bord von Schiffen (6), und wobei das betreffende hochziehbare Fahrzeugdeck (4: 104) betätigbar ist, um zwischen einer gehievten Staulage (I) und einer abgesenkten Ladungsposition (II) gehievt und durch Hängestreben (7: 107) gehalten zu werden, wobei die betreffenden getrennten oder miteinander verbindbaren Fahrzeugdecks (4: 104) durch Hängestreben (7: 107) gehalten werden, die auf wechselseitig entgegen gesetzten Seiten liegen, dadurch gekennzeichnet, dass Führungsbahnen, die aus zumindest paarweise angeordneten, formstabilen Führungsstreben (8) oder flexiblen Drahtseilen (108) gebildet sind, die an den wechselseitig entgegen gesetzten Seiten (9, 10) des gemeinsamen hochziehbaren Fahrzeugdecks liegen, eingerichtet sind, um dank ihrer Position wie eine Tragstütze eines Gitterwerks paarweise Zugkräfte zu übertragen und das Wagendeck-Flächenbauteil in Richtung der Streben an Ort und Stelle zu halten.Apparatus (1) for a hoistable (2, 3) vehicle deck (4: 104) aboard ships (6), and wherein said hoistable vehicle deck (4: 104) is operable to move between a hoisted storage position (I) and a vehicle lowered cargo position (II) heaved and held by hanging struts (7: 107), wherein the respective separate or interconnectable vehicle decks (4: 104) by hanging struts (7: 107) are held on mutually opposite sides, characterized characterized in that guideways, which are formed from at least paired, dimensionally stable guide struts (8) or flexible wire ropes (108) which are located on the mutually opposite sides (9, 10) of the common hoistable vehicle deck, are set up, thanks to their position as a supporting support of a lattice work in pairs to transmit tensile forces and keep the car deck surface component in the direction of the struts in place.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein hochziehbares Fahrzeugdeck an Bord von Schiffen und wobei das betreffende hochziehbare Fahrzeugdeck betätigbar ist, um zwischen einer gehievten Staulage und einer abgesenkten Ladungsposition hochgezogen und durch Hängestreben gehalten zu werden, wobei die betreffenden getrennten oder miteinander verbindbaren Fahrzeugdecks durch Hängestreben gehalten werden, die auf wechselseitig entgegen gesetzten Seiten liegen.The present invention relates to an apparatus for a hoistable vehicle deck aboard ships, and wherein the hoistable vehicle deck is operable to be hoisted between a hoisted storage position and a lowered cargo position and supported by hanging struts, the respective separate or interconnectable vehicle decks being suspended from overhead struts held on mutually opposite sides.

Die Laderäume von Schiffen besitzen normalerweise gleichförmige Schotten und werden für gewöhnlich nicht immer zum Transport von Autos und anderen Fahrzeugen verwendet. So ist es erwünscht, Wagendecks in Schiffen anordnen zu können, die von Anfang an nicht zum Transport von Fahrzeugen beabsichtigt waren, die aber andere Fracht als Autos in den zugehörigen Laderäumen transportiert haben. Es ist außerdem erwünscht, den Laderaum umwandeln zu können, so dass eingerichtete Wagendecks bei Bedarf leicht entfernbar sein sollten. Dieses alles ohne übermäßige Rekonstruktionen oder andere kostspielige und komplizierte Einrichtungen an Bord des betreffenden Schiffes. Um diese Probleme lösen zu können, wird eine neue Steuereinrichtung für in Frage kommende hochziehbare Fahrzeugdecks benötigt.The holds of ships usually have uniform bulkheads and are not usually used to transport cars and other vehicles. Thus, it is desirable to be able to arrange wagon decks in ships that were not intended from the beginning to transport vehicles, but have transported other cargo than cars in the associated holds. It is also desirable to be able to convert the cargo space so that equipped car decks should be easily removable if needed. All of this without excessive reconstructions or other costly and complicated facilities aboard the ship in question. In order to solve these problems, a new control device for eligible hoistable vehicle decks is needed.

GB 1 168 185 A zeigt ein System für Ladeplattformen an Bord eines Schiffes und bei dem die betreffenden Plattformen zwischen einer Staulage, siehe 3–4, und einer Ladungsaufnahmeposition, siehe 1, 2 und 5, gehievt werden können. Dieses System umfasst Hebeseile, um die Plattformen in ähnlicher Weise wie ein Jalousiegitterwerk übereinander zu stauen. Hängestreben (6, 8) in Form von Drahtseilen und Flaschenzügen tragen die Plattformen (1–4) in der Ladungsposition an deren einen Seite, während Schottknie (9) an den Schotten des Schiffes deren andere gegenüber liegende Seite tragen. Damit werden in dem Schiff keine gleichförmigen Schotten erreicht. GB 1 168 185 A shows a system for loading platforms on board a ship and in which the platforms concerned between a storage position, see 3 - 4 , and a charge receiving position, see 1 . 2 and 5 , can be hoisted. This system includes lifting ropes to stack the platforms one above the other like a blind grille. Hanging struts ( 6 . 8th ) in the form of wire ropes and pulleys carry the platforms ( 1 - 4 ) in the loading position on one side while Schottknie ( 9 ) on the bulkheads of the ship whose other side opposite. Thus, no uniform bulkheads are reached in the ship.

WO 02/079025 A1 zeigt ein hochziehbares Deck (A–C) für Schiffe, bei dem klappbare Tragstützen (44) das Deck in der Auflageposition tragen. Dies sorgt ebenso wenig für innen gelegene, gleichförmige Querschotte. WO 02/079025 A1 shows a hoistable deck (A-C) for ships with hinged support posts (A-C). 44 ) carry the deck in the resting position. This also does not provide for internal, uniform bulkheads.

US 4 109 896 A zeigt eine Hievvorrichtung für Boote, die hievbare Auflagen (20, 22) umfasst und durch paarweise angeordnete, scherenförmige Einbauten (28) gesteuert wird. In diesem Zusammenhang sind keine Hängestreben vorhanden. US 4 109 896 A shows a hoisting device for boats, the hoistable pads ( 20 . 22 ) and by paired, scissor-shaped internals ( 28 ) is controlled. In this context, no hanging struts are available.

Deshalb ist es die wichtigste Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in erster Linie die genannten Probleme in sicherer und kostengünstiger Weise durch leistungsfähig arbeitende Einrichtungen zu lösen.Therefore, it is the most important object of the present invention, primarily to solve the problems mentioned in a safe and cost-effective manner by efficient operating devices.

Das vorerwähnte Ziel wird mit einer Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung erreicht, die im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, dass Führungsbahnen, die aus zumindest paarweise angeordneten, formstabilen Führungsstreben oder flexiblen Drahtseilen gebildet sind und an den wechselseitig entgegen gesetzten Seiten des gemeinsamen hochziehbaren Fahrzeugdecks liegen, angebracht sind, die dank ihrer Lage wie die Tragstütze eines Gitterwerks paarweise Zugkräfte übertragen und das Wagendeck-Flächenbauteil in Richtung der Streben an Ort und Stelle halten.The aforementioned object is achieved with a device according to the present invention, which is essentially characterized in that guideways, which are formed of at least paired, dimensionally stable guide struts or flexible wire ropes and are located on the mutually opposite sides of the common hoistable vehicle deck mounted which, thanks to their position, like the supporting support of a lattice work, transmit tensile forces in pairs and hold the wagon-covering surface element in place in the direction of the struts.

Die Erfindung wird nachstehend durch eine Anzahl bevorzugter Ausführungsbeispiele beschrieben, wobei Bezug auf die begleitenden Zeichnungen genommen wird, in denen:The invention will now be described by a number of preferred embodiments, reference being made to the accompanying drawings, in which:

1 zeigt schematisch ein Fahrzeugdeck in einer abgesenkt angeordneten, ladebereiten Position, wie es perspektivisch schräg von oben ersichtlich ist; 1 schematically shows a vehicle deck in a lowered, loading ready position, as it is seen in perspective obliquely from above;

2–4 zeigen ausführlicher eingekreiste Teile in 1; 2 - 4 show in more detail circled parts in 1 ;

5 zeigt eine Seitenansicht der abgesenkt angeordneten Position; 5 shows a side view of the lowered arranged position;

6 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie A-A in 5; 6 shows a sectional view taken along the line AA in 5 ;

7 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie B-B in 5; 7 shows a sectional view taken along the line BB in 5 ;

8 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie D-D in 7; 8th shows a sectional view taken along the line DD in 7 ;

9–10 zeigen perspektivische Ansichten des Fahrzeugdecks in einer abgesenkten bzw. angehobenen Position; 9 - 10 show perspective views of the vehicle deck in a lowered or raised position;

11–13 zeigen eine Führungsbahn in der Endlage einer abgesenkten Laderampe; 11 - 13 show a guideway in the end position of a lowered loading ramp;

14–15 zeigen eine Führungsbahn in der Endlage einer hochgezogenen Laderampe; 14 - 15 show a guideway in the end position of a raised loading ramp;

16 zeigt eine Ansicht, wie sie schräg von der Innenseite des bestimmten Decks in der hochgezogenen Position ersichtlich ist; 16 Fig. 11 is a view as seen obliquely from the inside of the particular deck in the raised position;

17 zeigt eine Draufsicht eines Schiffes mit hochziehbaren Fahrzeugdecks; 17 shows a plan view of a ship with hochziehbaren vehicle decks;

18 zeigt eine Schnittansicht entlang des äußeren Decksbalkens des Schiffes; 18 shows a sectional view along the outer deck beam of the ship;

19 zeigt eine Schnittansicht entlang des Zwischenträgers des Schiffes; 19 shows a sectional view along the subcarrier of the ship;

20 zeigt schließlich eine Draufsicht von hochziehbaren Fahrzeugdecks mit dargestellten Drahtseilanordnungen zum Hochziehen; 20 Fig. 11 finally shows a plan view of hoistable vehicle decks with hoist assemblies shown for hoisting;

21–22 zeigen eine Anordnung von anderen Möglichkeiten für die Führungsstreben; und 21 - 22 show an arrangement of other possibilities for the guide struts; and

23–24 zeigen eine zusätzliche Anordnung, die Führungsstreben aufweist. 23 - 24 show an additional arrangement having guide struts.

Die Idee der vorliegenden Konstruktion kam zustande, weil die Laderäume des Schiffes gleichförmige Schotten besitzen, die nicht, z. B. durch Nischen oder Stützen, verändert werden sollten. Außerdem besteht die Absicht darin, die Wagendeck-Flächenbauteile in ein paar Jahren wieder vollständig zu entfernen.The idea of the present construction came about because the holds of the ship have uniform bulkheads which do not, e.g. B. by niches or columns, should be changed. In addition, the intent is to completely remove the car deck panels in a few years.

Deshalb basiert die Lösung darauf, das gesamte Wagendeck, d. h. alle Flächenbauteile in Hängestreben unterhalb des feststehenden Decks oben gesteuert aufhängen zu können. Zusätzlich zu den Hängestreben sind außerdem die Hievdrahtseile, die Stromkabel und auch die Führungsstreben an der Unterseite des Decks oben befestigt.Therefore, the solution is based on the entire wagon deck, d. H. to be able to suspend all surface elements in suspended columns below the fixed deck at the top. In addition to the hanging struts, the Hiev wire ropes, power cables and guide bars are also attached to the underside of the deck at the top.

Auf diese Weise kann im Wesentlichen alle Ausrüstung, die zu installieren, herzustellen und auf dem Flächenbauteil zusammen zu montieren ist, auf einem dafür üblichen Werksgelände, z. B. eine Werkstatt, ausgeführt werden, um zu dem Schiff transportiert zu werden, wo die Deckflächenbauteile aufeinander folgend an Ort und Stelle an Hängestreben-Befestigungspunkten aufgehängt und mit den anderen Verbindungsstellen verbunden werden. Außerdem ist es, wenn man sich mit Schiffsanlagen befasst, eine sehr wirkungsvolle Einbaumethode, alle Ausrüstung vorzufertigen bevor die Montage stattfindet, da es unter anderem viel kostenwirksamer ist, an Land herstellen und montieren zu lassen und anschließend nur die Einheit an Bord des betreffenden Schiffes anzubringen.In this way, essentially all the equipment to be installed, fabricated and assembled on the surface component can be installed on a common factory site, e.g. As a workshop, to be transported to the ship, where the top surface components are suspended in succession in place on hanging strut attachment points and connected to the other connection points. In addition, when dealing with ship installations, a very effective method of installation is to prefabricate all the equipment before assembly takes place, as it is much more cost-effective, among other things, to produce and assemble on land and then attach only the unit aboard the vessel in question ,

Was bekannt ist als es zu der vorliegenden Aufhängungslösung kam, sind Hängestreben, Hakenverriegelungen in Staulage und eine Steuereinheit von der Art einer in dem Wagendeck-Flächenbauteil eingebauten elektrischen Winde und die Stromkabelübertragung. Was neu ist, besteht darin, dass die Steuerung durch Führungsstreben oder andere Führungseinrichtungen bewirkt wird, die paarweise auf jeder Seite eines Wagendeck-Flächenbauteils längs der gleichförmigen Schiffsschotten angeordnet sind.What has been known when the present suspension solution came about is suspension struts, stowage hook locks and a control unit of the type of electric winch installed in the deck surface panel and the power cable transmission. What is new is that the control is effected by guide struts or other guide means arranged in pairs on each side of a car deck surface component along the uniform ship bulkheads.

In der Staulage des Wagendeck-Flächenbauteils liegen die dargestellten vier Führungsstreben fast waagerecht und sind an der Oberseite an einer festen Gelenkbefestigung sowie am Boden an einer Führungsaussparung befestigt. Bei einem Manöver aus der Staulage in die Arbeitsposition des Wagendeck-Flächenbauteils wird die Befestigung der Führungsstrebe in dem Flächenbauteil bewegt, bis sie deren Endlage erreicht hat. Dies tritt auf, wenn das Flächenbauteil in der Arbeitsposition liegt. In dieser Position ist es, dass die Führungsstrebe eine diagonale Lage zwischen dem Deck darüber und dem Wagendeck-Flächenbauteil erhalten hat und wenn sie dieses an Ort und Stelle halten soll. Dank dessen Position werden die zwei paarweise angeordneten Führungsstreben Zugkräfte übertragen und das Wagendeck-Flächenbauteil in Richtung der Streben an Ort und Stelle halten. Die Streben sind für die berechneten Lasten, die einerseits von der Fracht auf die Flächenbauteile und andererseits von der Bewegung des Schiffes auf dem Meer auftreten, dimensioniert. In der anderen Richtung, d. h. quer zur Lage der Streben, können die Belastungen von Fracht und hochgehender See übertragen werden, z. B. durch auf dem Flächenbauteil und den Schotten angeordnete Stützringscheiben.In the storage position of the car deck surface component, the illustrated four guide struts are almost horizontal and are attached to the top of a fixed joint attachment and the bottom of a guide recess. In a maneuver from the storage position to the working position of the car deck surface component, the attachment of the guide strut in the surface component is moved until it has reached its end position. This occurs when the surface component is in the working position. In this position it is that the guide strut has received a diagonal position between the deck above and the trolley surface component and if it is to hold it in place. Thanks to its position, the two paired guide struts are transmitted tensile forces and hold the car deck surface component in place in the direction of the struts. The struts are dimensioned for the calculated loads that occur on the one hand from the cargo to the surface components and on the other hand from the movement of the ship at sea. In the other direction, d. H. transverse to the position of the struts, the loads of cargo and high seas can be transferred, for. B. by arranged on the surface component and the bulkheads support ring discs.

Die Lösung ist für eine Beladungsposition gezeigt, wobei jedoch mehrere Beladungspositionen/vertikale Positionen des Wagendecks möglich sind. Es kann außerdem möglich sein, eine Koordinierung von zwei Wagendecks übereinander zu erreichen.The solution is shown for a loading position, but several load positions / vertical positions of the car deck are possible. It may also be possible to achieve coordination of two wagon decks one above the other.

Eine Vorrichtung 1 für ein hochziehbares 2, 3 Fahrzeugdeck 4 an Bord in einem Raum 5 eines Schiffes 6, wobei das betreffende hochziehbare Fahrzeugdeck 4 betätigbar angeordnet ist, um zwischen einer angehobenen Staulage I und einer abgesenkten Ladungsposition II gehievt werden zu können und wobei die Fahrzeugdecks durch Hängestreben 7 zum Beispiel eines bekannten Typs gehalten werden, weist eine Anzahl von Führungsbahnen auf.A device 1 for a hoistable 2 . 3 vehicle deck 4 on board in a room 5 of a ship 6 , wherein the respective hoistable vehicle deck 4 is operatively arranged to be heaved between a raised storage position I and a lowered loading position II and wherein the vehicle decks by hanging struts 7 For example, of a known type, has a number of guideways.

Erfindungsgemäß wird (werden) das (die) betreffende(n) getrennte(n) oder miteinander verbindbare(n) Fahrzeugdeck(s) 4 durch mit Führungsstreben gesteuerte Hängestreben 7 getragen, die auf wechselseitig entgegen gesetzten Seiten liegen. In diesem Zusammenhang sind Führungsbahnen aus zumindest paarweise angeordneten, formstabilen Führungsstreben 8 oder flexiblen Drahtseilen 108 ausgebildet und liegen an den wechselseitig entgegen gesetzten Seiten 9, 10 des gemeinsamen hochziehbaren Fahrzeugdecks.According to the present invention, the subject vehicle deck (s) will be (are) separate or interconnectable. 4 with guide struts controlled by guide struts 7 worn on mutually opposite sides. In this context, guideways are arranged at least in pairs, dimensionally stable guide struts 8th or flexible wire ropes 108 trained and lie on the mutually opposite sides 9 . 10 the common hoistable vehicle deck.

In diesem Zusammenhang sind Führungsstreben 8 so eingerichtet, dass die jeweiligen paarweise angeordneten einen Enden 11, 12 mit einer fest angebrachten Halterung 13 eines feststehenden Decks 14 verbunden sind und die jeweiligen anderen Enden 15, 16 in einer Richtung 17 mit dem hochziehbaren Fahrzeugdeck bewegbar so angeordnet verbunden sind, dass sie sich quer zur Hievrichtung 2, 3 des hochziehbaren Fahrzeugdecks erstrecken.In this context are leadership strands 8th set up so that the respective paired one ends 11 . 12 with a fixed bracket 13 a fixed deck 14 are connected and the respective others end up 15 . 16 in one direction 17 movably connected to the hoistable vehicle deck so as to be transverse to the hoisting direction 2 . 3 extend the hoistable vehicle deck.

Die jeweilige Führungsstrebe kann alternativ dazu in umgekehrter Weise eingerichtet sein, d. h. dass die jeweiligen paarweise angeordneten einen Enden mit dem hochziehbaren Fahrzeugdeck angelenkt verbunden sind und die jeweiligen anderen gegenüber liegenden Enden mit einem feststehenden Deck quer bewegbar zur Hievrichtung des hochziehbaren Fahrzeugdecks verbunden sind.The respective guide strut may alternatively be arranged in the opposite way, d. H. in that the respective paired one ends are hinged to the hoistable vehicle deck and the respective other opposite ends are connected to a fixed deck transversely movable to the hoisting direction of the hoistable vehicle deck.

Als zusätzliche andere Möglichkeit kann das jeweilige Drahtseil 108 so eingerichtet sein, dass es mit dem jeweiligen Ende 108A, 108B mit dem hochziehbaren Fahrzeugdeck 104 bzw. mit einer Befestigung 175 eines feststehenden Decks 114 verbunden wird.As an additional other option, the respective wire rope 108 be set up so that it ends with each one 108A . 108B with the hoistable vehicle deck 104 or with a fastening 175 a fixed deck 114 is connected.

Paarweise angeordnete Führungsstreben 8 können so eingerichtet sein, dass sie sich in einem Winkel x erstrecken, im Wesentlichen zwischen 90° bis 120° in der Richtung von einer gemeinsamen Halterung 13, wie es ersichtlich ist, wenn das hochziehbare Fahrzeugdeck 4 in einer abgesenkten Aufhängposition gehalten wird. Siehe zum Beispiel 6.Paired guide struts 8th may be arranged to extend at an angle x, substantially between 90 ° to 120 ° in the direction of a common support 13 as it can be seen when the hoistable vehicle deck 4 is held in a lowered hanging position. See for example 6 ,

Alternativ dazu kann zumindest ein Paar von paarweise angeordneten Führungsstreben 8 so eingerichtet sein, dass sie sich relativ zueinander kreuzweise erstrecken, wie es ersichtlich ist, wenn das hochziehbare Fahrzeugdeck 4 in einer abgesenkten Aufhängposition gehalten wird. Siehe zum Beispiel 23.Alternatively, at least one pair of paired guide struts 8th be arranged so that they extend crosswise relative to each other, as can be seen when the hoistable vehicle deck 4 is held in a lowered hanging position. See for example 23 ,

Die vorerwähnten Führungsstreben 8 sind so eingerichtet, dass sie sich im Wesentlichen parallel zum hochziehbaren Fahrzeugdeck 4 erstrecken, wenn das hochziehbare Fahrzeugdeck 4 in der gehievten Position angeordnet ist.The aforementioned guide struts 8th are set up so that they are essentially parallel to the hoistable vehicle deck 4 extend when the hoistable vehicle deck 4 is arranged in the hoisted position.

In 23 und 24 ist außerdem dargestellt, wie hochziehbare Decks 4, 4 paarweise angeordnet sind. Das untere hochziehbare Deck 4 wird nach dem oben Erwähnten dann durch das obere hochziehbare Deck 4 getragen und auch durch Führungsstreben 8 in der Weise wie in einem hochziehbaren Fahrzeugdeck gesteuert.In 23 and 24 It also shows how to hoist decks 4 . 4 arranged in pairs. The lower pull-up deck 4 After that mentioned above, it will pass through the upper pull-up deck 4 worn and also by guide struts 8th controlled in the manner as in a hoistable vehicle deck.

Die Enden 15, 16 der Führungsstreben sind jeweils in einem Führungsschlitz 18 führbar aufgenommen, wobei die jeweiligen Endabschnitte 19, 20 der Führungsschlitze 18 Endanschläge für das jeweilige Ende 15, 16 der Führungsstreben bilden. In diesem Zusammenhang kann ein Endabschnitt 20 der Schlitze 18 als eine tiefer gesetzte Aussparung ausgebildet sein, während der andere Endabschnitt 19 das hintere Ende der Schlitze 18 sein kann.The ends 15 . 16 the guide struts are each in a guide slot 18 feasibly received, with the respective end sections 19 . 20 the guide slots 18 End stops for each end 15 . 16 form the guide struts. In this context, an end section 20 the slots 18 be formed as a deeper set recess, while the other end portion 19 the back end of the slots 18 can be.

Um eine Einstellung der Länge der Führungsstreben 8 zu gestatten, können diese zum Beispiel durch Schraubverbindungen 21 längenveränderlich einstellbar sein, wobei eine Verschraubung zur Folge hat, dass die Länge der Wirklänge der Führungsstreben abhängig von der Schraubrichtung zu- oder abnimmt. Außerdem können die Hängestreben dann eingerichtet werden, um die Höhe des Laderaums der Wagendecks zu verändern.To adjust the length of the guide struts 8th To allow this, for example, by screw 21 be adjustable in length, wherein a screw has the consequence that the length of the effective length of the guide struts depending on the screwing increases or decreases. In addition, the hanging bars can then be set up to change the height of the loading space of the wagon decks.

Das hochziehbare Fahrzeugdeck 4 kann aus einer Anzahl von gemeinsam funktionierenden Flächenbauteilen 4A, 4B ..., gebildet sein, die wechselseitig miteinander verbunden werden können. Die zugehörige Ausrüstung, die an diesen angebracht werden soll wie z. B. Hievdrahtseile, Stromkabel, Führungsstreben usw., werden an den vorerwähnten Flächenbauteilen vor einer Übergabe auf das Schiff 6 und ihrem Einbau darin an Bord des Schiffes montiert. Eine effiziente, leichte und ökonomische Herstellung von hochziehbaren Wagendecks 4 kann durch die Tatsache erreicht werden, dass die Flächenbauteile 4 aus Metallrahmen 31 gebildet sind, die mit Löchern 33 versehene, parallele Deckbalken 32 aus Metall zur Verbindung mit dünnen Platten aus Sperrholz 34 und zur Verankerung von Fracht mittels Zurrvorrichtungen aufweisen.The pull-up vehicle deck 4 can consist of a number of jointly functioning surface components 4A . 4B ..., which can be mutually connected. The associated equipment to be attached to these such. As Hievdrahtseile, power cables, guide struts, etc., are on the aforementioned surface components before a transfer to the ship 6 and its installed therein mounted on board the ship. An efficient, easy and economical production of hoist trolleys 4 can be achieved by the fact that the surface components 4 from metal frame 31 are formed with holes 33 provided, parallel deck beams 32 made of metal for connection to thin sheets of plywood 34 and to anchor cargo by lashing devices.

Die andere Möglichkeit mit Drahtseilen 108, die jedes Fahrzeugdeck 104 paarweise verbinden, und die in 21 und 22 als Beispiel dargestellt ist, umfasst ein Drahtseil 108, das sich in entgegen gesetzten Richtungen 150, 151 von einer gemeinsamen erhöhten Befestigung 152 zu dem hochziehbaren Deck 104 erstreckt. An der Oberseite können die Drahtseile 108 mit einem jeweiligen Schenkel 152, 153 bzw. an der Unterseite mit einem jeweiligen Schenkel 154, der sich an der Oberseite des hochziehbaren Decks 104 befindet, gelenkig verbunden werden. Gelockerte Drahtseile 108 werden durch Stützen 155 dafür hochgehalten. Die Funktion des Drahtseils 108 ist in 21 und 22 mit einem hochgezogenen I Wagendeck 104 bzw. einem abgesenkten II Wagendeck deutlich dargestellt. Auch in diesem Fall wird das Wagendeck 104, das durch Drahtseile 108 hochziehbar ist, von Hängestreben 107 gehalten und durch diese Drahtseile 108 gesteuert. In der zum Tragen von Autos bereiten Tragestellung II wird das hochziehbare Fahrzeugdeck 104 aus der Staulage I abgesenkt, so dass sich die Drahtseile 108 schräg nach oben zur Mitte des Decks 104 einwärts in einem spitzen Winkel von etwa 30° zur beabsichtigten Befestigung 152, 153 der fest angebrachten erhöhten Befestigung 175 des feststehenden Decks 114 erstrecken.The other option with wire ropes 108 that each vehicle deck 104 connect in pairs, and the in 21 and 22 as an example, includes a wire rope 108 moving in opposite directions 150 . 151 from a common raised attachment 152 to the hoist deck 104 extends. At the top can be the wire ropes 108 with a respective leg 152 . 153 or at the bottom with a respective leg 154 Standing at the top of the hoist deck 104 is articulated. Loosened wire ropes 108 be by supports 155 held up for it. The function of the wire rope 108 is in 21 and 22 with a raised I wagon deck 104 or a lowered II wagon deck clearly shown. Also in this case, the car deck 104 that by wire ropes 108 is hochziehbar, of hanging struts 107 held and through these wire ropes 108 controlled. In the carrying position II ready to carry cars, the hoistable vehicle deck becomes 104 lowered from the storage position I, so that the wire ropes 108 diagonally up to the middle of the deck 104 inward at an acute angle of about 30 ° to the intended attachment 152 . 153 the firmly attached raised fixture 175 of the fixed deck 114 extend.

Die Funktion und Beschaffenheit sollte aus dem, was oben beschrieben und in den Zeichnungen dargestellt wurde, verständlich und deutlich gemacht geworden sein. Durch Hievdrahtseile 76, die um Räder 77 umgelenkt werden, wird das jeweilige hochziehbare Wagendeck 4; 104 auf eine gewünschte Höhe manövriert. Gemeinsame Mitten 78 der Drahtseile, von denen die Hievdrahtseile 76 zu dem Befestigungspunkt 79 des jeweiligen hochziehbaren Fahrzeugdecks 4; 104 abgehen, sind an Bord vorhanden.The function and nature should be understood and made clear from what has been described above and illustrated in the drawings. By Hievdrahtseile 76 that around bikes 77 be redirected, is the respective hoistable car deck 4 ; 104 Maneuvered to a desired height. Common centers 78 the wire ropes of which the Hievdrahtseile 76 to the attachment point 79 of the respective hoistable vehicle deck 4 ; 104 depart, are available on board.

Die Hängestreben 7; 107 und die Führungsstreben 8 oder die Drahtseile 108 verbinden in diesem Zusammenhang miteinander das hochziehbare Fahrzeugdeck 4; 104 und das darüber liegende feststehende Deck 13; 114, alternativ dazu ein oberes hochziehbares zusätzliches Wagendeck. Das hochziehbare Fahrzeugdeck 4; 104 wird wirksam durch die Führungsstreben 8 oder Drahtseile 108 gesteuert, wie es in den Zeichnungen erläuternd dargestellt ist.The hanging struts 7 ; 107 and the guiding struts 8th or the wire ropes 108 connect in this context, the hoistable vehicle deck 4 ; 104 and the overlying fixed deck 13 ; 114 , alternatively an upper hoistable additional wagon deck. The pull-up vehicle deck 4 ; 104 becomes effective through the guide struts 8th or wire ropes 108 controlled, as shown in the drawings explanatory.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf die oben beschriebenen und in den begleitenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Modifizierungen sind insbesondere was die Beschaffenheit der unterschiedlichen Teile anbelangt oder durch Verwendung einer äquivalenten Technologie durchführbar, ohne von dem Schutzbereich der Erfindung, wie es in den Ansprüchen definiert ist, abzuweichen.Of course, the invention is not limited to the embodiments described above and illustrated in the accompanying drawings. Modifications are in particular as regards the nature of the different parts or feasible by use of an equivalent technology, without departing from the scope of the invention as defined in the claims.

ZusammenfassungSummary

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) für ein hochziehbares (2, 3) Fahrzeugdeck (4) an Bord von Schiffen (6), und wobei das betreffende hochziehbare Fahrzeugdeck (4) betätigbar ist, um zwischen einer angehobenen Staulage (I) und einer abgesenkten Ladungsposition (II) gehievt und durch Hängestreben (7) gehalten zu werden. Erfindungsgemäß werden die betreffenden getrennten oder miteinander verbindbaren, führungsgesteuerten Fahrzeugdecks (4) durch Hängestreben (7) gehalten, die auf wechselseitig entgegen gesetzten Seiten liegen. Führungsbahnen sind aus zumindest paarweise angeordneten Führungsstreben (8) oder Drahtseilen gebildet, die an den Seiten (9, 10) des Fahrzeugdecks liegen.The invention relates to a device ( 1 ) for a hoistable ( 2 . 3 ) Vehicle deck ( 4 ) on board ships ( 6 ), and wherein the respective hoistable vehicle deck ( 4 ) is actuated to lift between a raised storage position (I) and a lowered charge position (II) and by hanging struts ( 7 ) to be held. According to the invention, the respective separate or interconnectable, guided vehicle decks ( 4 ) by hanging struts ( 7 ), which are on mutually opposite sides. Guideways are made of at least paired guide struts ( 8th ) or wire ropes formed on the sides ( 9 . 10 ) of the vehicle deck.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

GB 1168185 A [0003]
WO 02/079025 A1 [0004]
US 4109896 A [0005]

Claims

Contraption ( 1 ) for a hoistable ( 2 . 3 ) Vehicle deck ( 4 : 104 ) on board ships ( 6 ), and wherein the respective hoistable vehicle deck ( 4 : 104 ) is actuated to hoist between a hoisted storage position (I) and a lowered charge position (II) and by hanging struts ( 7 : 107 ), whereby the separate or interconnectable vehicle decks ( 4 : 104 ) by hanging struts ( 7 : 107 ), which lie on mutually opposite sides, characterized in that guideways, the at least in pairs arranged, dimensionally stable guide struts ( 8th ) or flexible wire ropes ( 108 ) formed on the mutually opposite sides ( 9 . 10 ) of the common hoistable vehicle deck, are arranged to transmit tensile forces in pairs, thanks to their position as a supporting support of a latticework, and to hold the wagon deck surface member in place in the direction of the struts.

Device according to claim 1, characterized in that guide struts ( 8th ) are arranged so that the respective paired one ends ( 11 . 12 ) with a fixed mount ( 13 ) of a fixed deck ( 14 ) and their respective other ends ( 15 . 16 ) with the hoistable vehicle deck ( 4 ) in one direction ( 17 ) transverse to the direction of hoisting ( 2 . 3 ) are movably connected.

Apparatus according to claim 1, characterized in that guide struts are arranged so that the respective paired ends are hingedly connected to the hoistable vehicle deck and their respective other ends are movably connected to a fixed deck transversely to the hoisting direction.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that paired guide struts ( 8th : 108 ) are arranged to move relative to each other at an angle (X), substantially at an obtuse angle, in the direction of a common support (10). 13 : 175 ), as can be seen when the vehicle deck ( 4 ; 104 ) is held in a lowered hanging position (II).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that when guide struts made of wire ropes ( 108 ), the wire ropes ( 108 ), when the hoist deck ( 104 ) is lowered into the holding position (II), are arranged so that they are inclined upwards inwards to the center of the deck ( 104 ) at an acute angle of about 30 ° to the intended attachment ( 152 . 153 ) of the fixed raised bracket ( 175 ) of the fixed deck ( 114 ) while loosened wire ropes ( 108 ) by supports ( 155 ) are held up when the hoist deck ( 104 ) is heaved into the storage position (I).

Device according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that paired guide struts ( 8th ) are arranged so that they extend crosswise relative to each other, as can be seen when the hoistable vehicle deck ( 4 ) is held in a lowered hanging position (II).

Device according to one of claims 4 or 6, characterized in that the guide struts ( 8th ) are set up when the hoistable vehicle deck ( 4 ) in the hoisted position (I) is substantially parallel to the hoistable vehicle deck (10). 4 ) or at an angle which is at least 160 °.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that leading ends ( 15 . 16 ) can be guided in guide slots ( 18 ) and the respective end sections ( 19 . 20 ) of the guide slots ( 18 ) End stops for each end ( 15 . 16 ) form the guide struts.

Apparatus according to claim 8, characterized in that an end portion ( 20 ) of the slots is formed as a recess which lies at a lower level than the slots.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide struts ( 8th ) and preferably also the hanging struts, for example by a screw connection ( 21 ) are adjustable in length to z. B. to change the height of the holds of the wagon decks.