DE1114402B

DE1114402B - Crawler link

Info

Publication number: DE1114402B
Application number: DEM42490A
Authority: DE
Inventors: Erwin Backhaus Jun
Original assignee: Diehl GmbH and Co
Current assignee: Diehl Verwaltungs Stiftung
Priority date: 1959-08-19
Filing date: 1959-08-19
Publication date: 1961-09-28

Description

Gleiskettenverbindungsglied Die Erfindung betrifft ein Gleiskettenverbindungsglied, das auf Gelenkbolzen von Gleiskettengliedern seitlich aufgesetzt und auf den Gelenkbolzen befestigt, beispielsweise festgeklemmt wird.Track link The invention relates to a track link, that is placed on the side of the hinge pin of track links and on the hinge pin attached, for example, is clamped.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Grenze der jeweilig zulässigen Abnutzung des Gleiskettenverbindungsgliedes an den Eingriffsstellen des Triebkranzes auf einfachste Weise festzustellen. Dabei soll die höchstzulässige Abnutzung ohne Meßwerkzeuge schnell festgestellt werden können und durch rechtzeitiges Auswechseln abgenutzter Verbindungsglieder die Sicherheit und Lebensdauer des Kettenfahrzeuges erhöht werden.The invention is based on the object, the limit of each permissible wear of the crawler link at the points of engagement of the Drive ring to be determined in the simplest way. The highest permissible Wear can be determined quickly without measuring tools and by timely Replacing worn connecting links increases the safety and service life of the tracked vehicle increase.

Die Erfindung besteht darin, daß am Umfang des Gleiskettenverbindungsgliedes an der Grenze der Verschleißzone der Eingriffsstellen des Triebkranzes Markierungen in Form von Vertiefungen liegen.The invention consists in that on the periphery of the track link Markings on the boundary of the wear zone of the engagement points of the drive ring lie in the form of depressions.

Reicht die Abnutzung des Gleiskettenverbindungsgliedes an den Eingriffsstellen des Triebkranzes bis an die Markierungen heran, so wird dadurch angezeigt, daß die Grenze der höchstzulässigen Abnutzung erreicht ist und das Gleiskettenverbindungsglied ausgewechselt werden muß.Sufficient wear and tear of the crawler link at the points of engagement of the ring gear up to the markings, this indicates that the The limit of the maximum permissible wear has been reached and the track link must be replaced.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel an einem Gleiskettenverbindungsglied veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt und Abb.2 eine Vorderansicht des Gleiskettenver-Bindungsgliedes.In the drawing, the invention is shown in one embodiment a track link, Figure 1 shows a longitudinal section and Figure 2 is a front view of the track link link.

Das Gleiskettenverbindungsglied ist mit 1 und dessen vielkantigen Querschnitt aufweisende Lageraugen, mit denen das Gleiskettenverbindungsglied 1 auf in der Zeichnung nicht dargestellte Gelenkbolzen von Gleiskettengliedern aufgesetzt wird, sind mit 2 und 3 bezeichnet. Mit 4 ist ein die Lageraugen 2 und 3 verbindender Schlitz und mit 5 eine Spannschraube bezeichnet, mittels der das Gleiskettenverbindungsglied 1 auf den Gelenkbolzen der Gleiskettenglieder unter Verengen des Schlitzes 4 festgespannt wird. Die Spannschraube 5 durchsetzt mit ihrem Schaft eine Hülse 6, die mit ihrem Bund 7 in einer Ausnehmung 8 an der einen Breitseite des Gleiskettenverbindungsgliedes 1 anliegt, so daß die Spannschraube 5 mit ihrem an dem Bund 7 der Hülse 6 anliegenden Kopf gegenüber dem Gleiskettenverbindungsglied 1 vorsteht und dadurch zur Montage bzw. Demontage des Gleiskettenverbindungsgliedes 1 leicht zugänglich ist. Die Spann-2 schraube 5 ist ferner in eine von der anderen Breitseite des Gleiskettenverbindungsgliedes 1 in dieses eingesetzte Mutter 9 eingeschraubt, die mit ihrem Bund 10 in einer Ausnehmung 11 an dieser Breitseite des Gleiskettenverbindungsgliedes 1 anliegt. Die Spannschraube 5 kann wahlweise von der einen oder anderen Breitseite des Gleiskettenverbindungsgliedes 1 aus in dieses eingesetzt werden, da zu diesem Zweck lediglich die Hülse 6 und die Mutter 9 gegenseitig umgewechselt zu werden brauchen.The track link is denoted by 1 and bearing eyes with its polygonal cross-section, with which the track link 1 is placed on joint pins of track links, not shown in the drawing, are indicated by 2 and 3. 4 with a slot connecting the bearing eyes 2 and 3 and with 5 a tensioning screw by means of which the track link 1 is tightened on the hinge pin of the track links while narrowing the slot 4. The shaft of the clamping screw 5 passes through a sleeve 6, which rests with its collar 7 in a recess 8 on one broad side of the crawler link 1 so that the head of the clamping screw 5 protrudes from the crawler link 1 with its head resting on the collar 7 of the sleeve 6 and is thereby easily accessible for assembly and disassembly of the track link 1. The tensioning screw 5 is also screwed into a nut 9 inserted from the other broad side of the crawler link 1, which rests with its collar 10 in a recess 11 on this broad side of the crawler link 1. The tensioning screw 5 can optionally be inserted from one or the other broad side of the crawler link 1 into this, since for this purpose only the sleeve 6 and the nut 9 need to be mutually exchanged.

Gemäß der Erfindung weist das Gleiskettenverbindungsglied 1 am Umfang an der Grenze der Verschleißzone der Eingriffsstellen des Triebkranzes liegende Markierungen 12 und 13 auf, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung die Form von Nuten aufweisen. Die Eingriffsstellen haben bei dem dargestellten Gleiskettenverbindungsglied 1 die Markierungen 12 und 13 und damit die höchstzulässige Abnutzung erreicht, so daß das Gleiskettenverbindungsglied 1 ausgewechselt werden muß.According to the invention, the track link 1 has on the periphery lying on the border of the wear zone of the engagement points of the drive ring Markings 12 and 13 in the illustrated embodiment of the invention have the shape of grooves. The points of engagement have in the illustrated track link 1 reaches the markings 12 and 13 and thus the maximum permissible wear, see above that the track link 1 must be replaced.

Die Markierungen können an Stelle der Nutenform jede andere beliebige Form aufweisen. Sie können ferner zweckmäßig zur Verbesserung ihrer Sichtbarkeit gefärbt sein.The markings can have any other shape instead of the groove shape Have shape. They can also be useful to improve their visibility be colored.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Track link, characterized by markings (12 and 13) in the form of depressions located on the circumference of the track link (1) at the boundary of the wear zone of the engagement points of the drive ring.

2. Track link according to claim 1, characterized in that that the markings (12 and 13) are colored.