DE1098687B

DE1098687B - Craneway girder with running rail

Info

Publication number: DE1098687B
Application number: DEK29521A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Fricke; Dr Herbert Froehlich
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1956-08-02
Filing date: 1956-08-02
Publication date: 1961-02-02

Description

Kranbahnträger mit Laufschiene Die Erfindung bezieht sich auf einen Kranbahnträger mit auf der Oberseite des Trägers angeordneter, seitlich und nach oben freiliegender Unterlagsplatte, die als Auflage für die Laufschiene dient.Crane runway girders with running rails The invention relates to a Crane runway girders with arranged on top of the girder, laterally and after A support plate exposed at the top, which serves as a support for the running rail.

Es ist eine einteilige Schiene für Eisen- und Straßenbahnen bekannt, deren Schienenfuß an der Unterseite, und zwar an jeder Kante, mit einer herausragenden Längsrippe von rechteckigem Querschnitt versehen ist. Laie Breite der Längsrippe ist größer als deren Höhe, die etwa ebenso groß ist, wie die Stärke des Schienenfußes an seiner Kante. Die Längsrippen bilden mit ,dem Schienenfuß ein U-Profil und greifen in die Schienenunterlage ein. Eine Unterlagsplatte, die in einer Ausnehmung einer Schwelle versenkt liegt, kann als Anschlag gegen seitliche Verschiebungen dienen. Eine solche Ausführungsform hat,den Nachteil, daß sich an der Stelle der Ausnehmung, welche die Form einer Nut hat und so eine Wasserrinne bildet, Wasser ansammeln kann, das zusammen mit den auf die Schiene ausgeübten Kräften in hohem Maße korrosionsfördernd wirkt.It is a one-piece rail known for railways and trams, their rail foot on the underside, namely on each edge, with a protruding one Longitudinal rib is provided with a rectangular cross-section. Lay width of the longitudinal rib is greater than their height, which is about the same as the strength of the rail foot at its edge. The longitudinal ribs form a U-profile with the rail foot and grip into the rail pad. A production board that is in a recess of a Threshold is sunk, can serve as a stop against lateral displacement. Such an embodiment has the disadvantage that at the location of the recess, which has the shape of a groove and thus forms a water channel that can collect water, this together with the forces exerted on the rail are highly corrosive works.

Bei einer anderen bekannten AusKihrungsform ist die Unterlagsplatte zwar seitlich und nach oben freiliegend rausgebildet, jedoch ist der Schienenfuß der Laufschiene nicht als U-Profil ausgebildet, so daß auch hier Wasser zwischen Schienenfuß und Unterlagsplatte eintreten kann, insbesondere, @da sich an diesen Stellen Hohlräume oder Zwischenräume niemals völlig vermeiden lassen. Um das Eintreten von Wasser und die damit verbundenen Korrosionsschäden zu vermeiden, müßten die Zwischenräume ausgefüllt oder entsprechend große Abflußlöcher vorgesehen werden.In another known embodiment, the base plate is although the side and top are exposed, the rail foot is however the running rail is not designed as a U-profile, so that here, too, water between Rail foot and base plate can enter, in particular, @ because these Never allow cavities or spaces to be completely avoided. To enter of water and the associated corrosion damage would have to be avoided Gaps are filled or appropriately large drainage holes are provided.

Diese bei den bekannten Anordnungen auftretenden Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, .daß ,die Breite der Unterlagsplatte gleich oder geringer ist als die lichte Weite des in an sich bekannter Weise als nach unten offenes U-Profil ausgebildeten Fußes der Laufschiene derart, daß die Schenkel des U-Profils zu beiden Seiten der Unterlagsplatte, auf der gegebenenfalls Zwischenlagen aus Gummi, Pappe od. dgl. angebracht sein können, über einen Teil der Höhe der Unterlagsplatte herunterragen.These disadvantages occurring in the known arrangements will be according to the invention thereby avoided .that, the width of the base plate is the same or is less than the clear width of the in a known manner than downwards open U-profile formed foot of the running rail such that the legs of the U-profile on both sides of the production board, on which intermediate layers if necessary Made of rubber, cardboard or the like. Can be attached over part of the height of the base plate stick out.

Die Schenkel des U-Profils für den Schienenfuß können nach der Erfindung durch seitlich an dem Fuß der normalen Laufschiene angebrachte, z. B. angeschweißte oder durch an der Unterseite des Fußes der Laufschiene angebrachte, z. B. aufgeschweißte Leisten gebildet werden.The legs of the U-profile for the rail foot can according to the invention by laterally attached to the foot of the normal running rail, for. B. welded or by attached to the underside of the foot of the running rail, for. B. welded Lasts are formed.

Die erfindungsgemäße Anordnung kann so ausgebildet werden, daß die Schenkel des U-profilförmigen Schienenfußes in an sich bekannter Weise seitlich an der Unterlagsplatte anliegen und die auftretenden Schubkräfte übertragen.The arrangement according to the invention can be designed so that the Legs of the U-shaped rail foot laterally in a manner known per se rest on the base plate and transfer the occurring shear forces.

Es können aber auch zur Übertragung der Schubkräfte von der Schiene auf den Schienenträger auf letzterem in Abständen Dübel vorgesehen, z. B. aufgeschweißt werden, gegen welche der Schienenfuß und/oder die seitlich am bzw. unter .dem Schienenfuß angeordneten Leisten, welche die Schenkel des U-Profils bilden, zur Anlage kommen.But it can also be used to transfer the shear forces from the rail on the rail support provided on the latter at intervals dowels, z. B. welded on against which the rail foot and / or the side on or under .dem rail foot arranged strips, which form the legs of the U-profile, come to rest.

Zur Verhinderung des Abhebens der Schiene von ihrer Unterlage kann eine Klemmsicherung vorgesehen werden, die im Falle der Verwendung von Dübeln zweckmäßig an diesen jeweils zu befestigen ist.To prevent the rail from being lifted off its base, you can a clamping device must be provided, which is useful in the case of using dowels to be attached to each of these.

Laie erfindungsgemäße Anordnung kann sowohl für Schienenträger .aus Stahl, z. B. Kranbahnen, als auch für solche aus Beton oder anderem Material verwendet werden. In letzteren Fällen wird zweckmäßig eine Grundplatte aus Stahl vorgesehen, welche die Kräfte auf den Schienenträger überleitet, und auf welcher die als Auflage für die Schiene dienende Unterlagsplatte befestigt wird.Layman arrangement according to the invention can .aus both for rail supports Steel, e.g. B. crane tracks, as well as those made of concrete or other material will. In the latter cases, it is advisable to use a steel base plate, which transfers the forces to the rail support, and on which the as support The base plate serving for the rail is attached.

In .der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.In the drawing, three exemplary embodiments of the invention are shown.

Abb. 1 zeigt eine Schiene mit seitlich am Schienenfuß angeschweißten Leisten; Abb. 2 eine Schiene mit unter dem Schienenfuß angeschweißten Leisten, in Abb. 3 ist die Befestigung einer Schiene unter Verwendung von Dübeln und einer Klemmsicherung,dargestellt; Abb. 4 ist eine Draufsicht auf Abb. 3.Fig. 1 shows a rail with welded to the side of the rail foot Afford; Fig. 2 a rail with strips welded under the rail foot, in Fig. 3 shows the fastening of a rail using dowels and a clamping device; Fig. 4 is a top plan view of Fig. 3.

Gemäß Abb. 1 ist die Kranlaufschine 1 auf dem Kranbahnträger 2 auf einer Unterliagsplatte 4 unter Zwischenschaltung einer elastischen Zwischenlage 3 verlegt. Die Unterlagsplatte 4 ist mit dem Kranbahnträger 2 verschweißt. An dem Fuß der Laufschiene 1 sind Leisten 5 seitlich angeschweißt, welche nahezu über die ganze Höhe der Unterlagsplatte 4 herunterragen. Die Anordnung kann so getroffen sein, :daß :die Leisten 5 in ausreichendem Maße an der Unterlagsplatte 4 anliegen, so daß sie die Schubkräfte allein aufnehmen und übertragen können.According to Fig. 1, the crane running rail 1 is on the crane runway girder 2 a backing plate 4 with the interposition of an elastic intermediate layer 3 relocated. The support plate 4 is welded to the crane runway girder 2. To the The foot of the running rail 1 strips 5 are welded laterally, which almost over the the entire height of the support plate 4 protrude. The arrangement can be made in such a way that: the strips 5 are sufficiently attached to the base plate 4 are applied so that they can absorb and transmit the thrust alone.

Dias in Abb. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem in Abb. 1 dadurch, daß die Leistens, welche über einen Teil der Unterlagsplatte4 einschließlich elastischer Zwischenlage 3 herunterragen, auf der Unterseite des Fußes der Laufschiene 1 angeschweißt sind.The embodiment shown in Fig. 2 differs from that in Fig. 1 in that the strips, which over part of the base plate4 including elastic intermediate layer 3 protrude on the underside of the The foot of the running rail 1 are welded.

In .den Abb. 3 und 4 .ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei,dem sich die Leisten 5, welche in gleicher Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel :gemäß Abb. 1 seitlich am Fuß der Laufschiene l angeschweißt sind, mit ihrer dem Schienenfuß abgewandten Seitenfläche gegen Dübel 6 anlegen. Diese Dübel 6 nehmen die auftretenden seitlichen Kräfte auf und sind in Abständen auf -dem Kranbahntr'äger 2 aufgeschweißt. Beim Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 3 und 4 ist außerdem eine Klemmsicherung vorgesehen, die aus Klemmleisten 7 besteht, »die einerseits auf dem Fuß der Laufschiene l aufliegen und andererseits mittels Bolzen 8 jeweils an den Dübeln 6 befestigt sind. Durch diese Klemmsicherung wird ein Abheben der Schiene von der Unterlage verhindert.In .den Fig. 3 and 4 .is shown an embodiment in which the strips 5, which in the same way as in the embodiment: according to Fig. 1 are welded to the side of the foot of the running rail l, with their the rail foot Place the opposite side surface against dowel 6. These dowels 6 take the occurring lateral forces and are welded to the crane runway girder 2 at intervals. In the embodiment according to Fig. 3 and 4, a clamp lock is also provided, which consists of terminal strips 7 »which rest on the one hand on the foot of the running rail l and on the other hand are each fastened to the dowels 6 by means of bolts 8. By this clamping protection prevents the rail from lifting off the base.

Wie bereits erwähnt, kann der Krambahnträger 2 statt aus Stahl aus Beton oder anderen geeigneten Werkstoffen hergestellt sein.As already mentioned, the Krambahn carrier 2 can instead be made of steel Concrete or other suitable materials.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Crane runway girder with running rail with on top the support plate arranged laterally and at the top, exposed which serves as a support for the running rail, characterized in that the width of the base plate (4) is equal to or less than the clear width of the in known way as a downwardly open U-profile formed foot of the running rail (1), so that the legs of the U-profile (strips 5) on both sides of the base plate (4), on which intermediate layers (3) made of rubber, cardboard or the like are attached can be, protrude over part of the height of the base plate (4).

2. Crane runway girder according to claim 1, characterized in that the legs of the U-profile by laterally attached to the foot of the normal running rail (1), for. B. welded Bars (5) are formed (Section 1).

3. crane runway girder according to claim 1, characterized characterized in that the legs of the U-profile through to the bottom of the foot the normal running rail (1) attached, z. B. welded strips (5) formed become (Dept. 2).

4. crane runway girder according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the legs (strips 5) of the U-shaped rail foot in per se known Way to the side of the support plate (4) and transfer shear forces.

5. Crane runway girder according to one of Claims 1 to 3, characterized in that for Transfer of the shear forces from the rail (1) to the crane runway girder (2) on the latter dowels (6) provided at intervals, e.g. B. are welded against which the rail foot and / or strips (5) arranged on the rail foot come to rest.

6. crane runway girder according to one of the preceding claims, characterized in that to prevent lifting of the rail (1) from the crane runway girder (2) a clamping lock (7,8 ) is provided, which in the case of the use of dowels (6) to this attach is. Documents considered: German Patent No. 608 323; German standards DIN 120, sheet 2, from November 1936.