DE1097764B

DE1097764B - Rocket propulsion

Info

Publication number: DE1097764B
Application number: DEA30429A
Authority: DE
Inventors: Sidney Allen
Original assignee: Bristol Siddeley Engines Ltd
Current assignee: Bristol Siddeley Engines Ltd
Priority date: 1956-07-05
Filing date: 1958-09-30
Publication date: 1961-01-19

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf einen Raketenantrieb, der mit flüssigem Kraftstoff und konzentriertem Wasserstoffsuperoxyd betrieben wird. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Raketenantrieb, bei dem am stromaufwärts gelegenen Brennkammerende eine Katalysatoreinheit zur Zersetzung von der Brennkammer zugeführtem Wasserstoffsuperoxyd vorgesehen ist, die sich stromabwärts auf einer den Abzug der Zersetzungsprodukte ermöglichenden Trageinrichtung abstützt, und bei dem die Kraftstoffdüsen die Strahlen flüssigen Kraftstoffs quer über den Weg der Zersetzungsprodukte am Eintritt der Brennkammer spritzen.The invention relates to a rocket engine that runs on liquid fuel and concentrated Hydrogen peroxide is operated. In particular, the invention relates to a rocket engine in which at the upstream end of the combustion chamber, a catalyst unit for decomposing the combustion chamber supplied hydrogen peroxide is provided, which is located downstream on one of the discharge of the Support device enabling decomposition products, and in which the fuel nozzles the jets liquid fuel across the path of the decomposition products at the inlet of the combustion chamber splash.

Derartige Raketenantriebe sind bereits bekannt. Sämtlichen Ausführungen ist jedoch gemeinsam, daß das gesamte Wasserstoffsuperoxyd zersetzt und der Brennkammer gasförmig zugeführt wird. Dabei sind die Kraftstoffdüsen für den flüssigen Kraftstoff gegeneinandergerichtet und liefern den Kraftstoff in den Raum, durch den die Zersetzungsprodukte strömen.Such rocket engines are already known. However, what all the statements have in common is that all of the hydrogen peroxide is decomposed and fed to the combustion chamber in gaseous form. Are there the fuel nozzles for the liquid fuel are directed against each other and deliver the fuel into the Space through which the decomposition products flow.

Der Druckverlust beim Durchströmen der Katalysatoreinheit ist verhältnismäßig groß, so daß die Trageinrichtung sehr kräftig ausgebildet werden muß, wenn sie die auftretenden Belastungen aufnehmen soll. Jede Vergrößerung des Raketenmotors erfordert, wenn das gesamte Wasserstoffsuperoxyd zersetzt werden soll, eine Vergrößerung der Katalysatoreinheit und damit eine kräftigere Ausbildung der Trageinrichtung, so daß das steigende Gewicht des Raketenantriebs schließlich die maximale Größe begrenzt. Ein Katalysator, der die gesamte Menge Wasserstoffsuperoxyd zersetzen soll, besitzt einen Querschnitt, der größer als der größte Brennkammerquerschnitt ist, und nimmt in der Länge etwa die Hälfte des gesamten Aggregats ein.The pressure loss when flowing through the catalyst unit is relatively large, so that the support device must be made very strong if it is to absorb the loads that occur. Any enlargement of the rocket engine requires if all of the hydrogen peroxide be decomposed should, an enlargement of the catalytic converter unit and thus a stronger design of the support device, so that the increasing weight of the rocket engine will eventually limit the maximum size. A Catalyst, which is supposed to decompose the entire amount of hydrogen peroxide, has a cross-section which is larger than the largest cross-section of the combustion chamber and takes about half of the total length Unit.

Ziel der Erfindung ist es, einen Raketenantrieb zu schaffen, bei dem die Katalysatoreinheit verhältnismäßig klein gehalten werden kann, so daß das Gewicht der Einheit keine entscheidende Rolle mehr spielt.The aim of the invention is to provide a rocket drive in which the catalyst unit is relatively Can be kept small, so that the weight of the unit is no longer a critical factor plays.

Gemäß der Erfindung wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß höchstens 40% des insgesamt zuzuführenden konzentrierten Wasserstoffsuperoxyds über die Katalysatoreinheit geleitet und zersetzt wird, während der übrige Teil unzersetzt als Flüssigkeit aus Einspritzdüsen jeweils gegen die Strahlen flüssigen Kraftstoffs aus den Kraftstoffdüsen in den Weg der vom Katalysator zur Brennkammer strömenden Zersetzungsprodukte gespritzt wird.According to the invention, this goal is achieved in that at most 40% of the total to be fed concentrated hydrogen peroxide is passed over the catalyst unit and decomposed, while the remaining part is undecomposed as a liquid from injection nozzles against the jets of liquid Fuel from the fuel nozzles in the path of the catalyst flowing to the combustion chamber Decomposition products is sprayed.

Bei dieser Ausbildung ist nur ein verhältnismäßig kleiner Katalysator erforderlich, jedoch wird auch das flüssige zugeiührte Wasserstoffsuperoxyd dadurch sehr schnell zersetzt, daß es gemäß der Erfindung in den Bereich gespritzt wird, in dem der flüssige KraftRaketenantrieb With this design, only a relatively small catalyst is required, but that too liquid hydrogen peroxide added through it decomposes very quickly that according to the invention it is injected into the area in which the liquid power rocket engine

Anmelder:Applicant:

Bristol Siddeley Engines Limited,
Bristol (Großbritannien)Bristol Siddeley Engines Limited,
Bristol (UK)

Vertreter: Dr. W. Müller-BoreRepresentative: Dr. W. Muller-Bore

und Dipl.-Ing. H. Gralfs, Patentanwälte,and Dipl.-Ing. H. Gralfs, patent attorneys,

Braunschweig, Am Bürgerpark 8Braunschweig, Am Bürgerpark 8

Sidney Allen, Coventry, WarwickshireSidney Allen, Coventry, Warwickshire

(Großbritannien),
ist als Erfinder genannt worden(Great Britain),
has been named as the inventor

stoff mit dem bereits katalytisch zersetzten Teil des Wasserstoffsuperoxyds reagiert, so daß die auftretende Verbrennungswärme sofort zum Zersetzen des Hauptteils des Wasserstoffsuperoxyds zur Verfügung steht. Nach einem weiteren Merkmal sind die Kraftstoffdüsen und die Einspritzdüsen für den flüssigen Teil des Wasserstoffsuperoxyds gegeneinander gerichtet.substance reacts with the already catalytically decomposed part of the hydrogen peroxide, so that the occurring The heat of combustion is immediately available to decompose the main part of the hydrogen peroxide. According to another feature, the fuel nozzles and the injectors are for the liquid part of hydrogen peroxide directed against each other.

Vorzugsweise wird das insgesamt zugeführte Wasserstoffsuperoxyd zunächst zur an sich bekannten Kühlung der Brennkammer durch einen Mantel der Kammer geleitet, bevor der kleinere Teil im Katalysator zersetzt und der übrige Teil den Einspritzdüsen zugeführt wird. Vorzugsweise ist der Mantel aus einer Mehrzahl von abwechselnd angeordneten Vorlauf- und Rücklaufkanälen aufgebaut, die sich in an sich bekannter Weise in Längsrichtung der Brennkammer erstrecken, wobei die Vorlaufkanäle mit einer Zuführleitung für das Wasserstoffsuperoxyd an den stromaufwärts gelegenen Enden und an den stromabwärts gelegenen Enden mit einer Sammelleitung in Verbindung stehen und wobei die Rücklaufkanäle das Wasserstoffsuperoxyd von der Sammelleitung zu einer Kammer zurückfördern, aus der die Katalysatoreinheit und die Einspritzdüse versorgt werden.The hydrogen peroxide supplied in total is preferably initially known per se Cooling of the combustion chamber is passed through a jacket of the chamber before the smaller part in the catalyst decomposed and the remaining part is fed to the injectors. Preferably the jacket is made of a plurality of alternately arranged flow and return channels built, which are in on extend in a known manner in the longitudinal direction of the combustion chamber, the flow channels with a Supply line for the hydrogen peroxide at the upstream ends and at the downstream ends located ends are in communication with a manifold and wherein the return channels the Return hydrogen peroxide from the manifold to a chamber from which the catalyst unit and the injector are supplied.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt und wird im folgenden im einzelnen erläutert. The invention is shown for example in the drawing and is explained in detail below.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Raketenantriebs, bei der einige Teile weggebrochen sind;Fig. 1 is a side view of a rocket engine with some parts broken away;

Fig. 2 ist ein Axialschnitt durch das stromaufwärts gelegene Ende des in Fig. 1 dargestellten Raketenantriebs ;FIG. 2 is an axial section through the upstream end of the rocket engine shown in FIG ;

009 699/143009 699/143

Fig. 3 zeigt einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt durch eine abgeänderte· Ausführungsform.-FIG. 3 shows a section corresponding to FIG by a modified embodiment.

Der in Fig. 1 dargestellte Raketenantrieb besitzt ein stromaufwärts gelegenes Ende 11, in dem die Katalysatoreinheit liegt,. einen Brennkammerteil 12,' einen engsten Querschnittl3 und eine divergente Düse 14. Die Brennkammer, der engste Querschnitt und die Düse haben eine gemeinsame Wandung, die einen Kreisquerschnitt besitzt und aus nebeneinandergelegten Rohren 15 besteht, welche an ihren zusammenstoßenden Seiten abgeflacht sind und eine sich ändernde Breite (auf dem Umfang des Raketenmotors) besitzen, so daß die Querschnittsänderungen des Motors ausgeglichen werden. Diese Rohre sind in ihrer richtigen Lage entlang ihrer äußeren Kanten verschweißt und durch Stahldraht, der bei 16 angedeutet ist, verbunden, dessen Enden, von denen eines bei 16 a dargestellt ist, in geeigneter Weise, z. B. durch Schweißen, am Raketenantrieb befestigt sind. Die stromabwärts gelegenen Enden dieser Rohre stehen mit einer kreisringf örmigen Sammelleitung 17 in Verbindung, die koaxial mit dem Austrittsende der Düse verbunden ist. Die stromaufwärts gelegenen Enden der Rohre sind, wie im folgenden unter Bezugnahme auf Fig. 2 beschrieben wird, derart angeschlossen, daß die stromaufwärts liegenden Enden abwechselnder Rohre Wasserstoffsuperoxyd zur Sammelleitung leiten, während die dazwischen liegenden Rohre das Wasserstoffsuperoxyd aus der Sammelleitung zum stromaufwärts gelegenen Ende des Antriebs zurückleiten. The rocket drive shown in Fig. 1 has an upstream end 11 in which the catalyst unit is located. a combustion chamber part 12, 'a narrowest cross-section 13 and a divergent nozzle 14. The combustion chamber, the narrowest cross-section and the nozzle have a common wall which has a circular cross-section and consists of tubes 15 placed next to one another, which are flattened on their abutting sides and one that changes Have width (on the circumference of the rocket motor), so that the changes in cross-section of the motor are compensated. These tubes are welded in their correct position along their outer edges and connected by steel wire, which is indicated at 16, the ends of which, one of which is shown at 16 a , in a suitable manner, for. B. by welding, are attached to the rocket engine. The downstream ends of these tubes are connected to an annular manifold 17 which is connected coaxially to the outlet end of the nozzle. The upstream ends of the tubes are, as will be described below with reference to Fig. 2, connected such that the upstream ends of alternate tubes conduct hydrogen peroxide to the manifold, while the intermediate pipes carry the hydrogen peroxide from the manifold to the upstream end of the Return drive.

Aus Fig. 2 ist zu erkennen, daß die stromaufwärts gelegenen Enden der Rohre 15 dichtend innerhalb der Dicke eines Befestigungsringes 18 festsitzen, an dem mit Hilfe von nicht dargestellten Schrauben eine nach außen gewölbte Endplattel9 befestigt ist. Der Befestigungsring 18 ist mit einem nach außen aufgeweiteten, äußeren Teil 18a (siehe Fig. 1) versehen, der in die Krümmung des stromaufwärts gelegenen Endes der Brennkammer übergeht. Sein innerer Umfang ist am stromabwärts gelegenen Ende mit einer in radialer Richtung nach innen vorspringenden Lippe 18 & versehen. Die Rohre 15 fassen abwechselnd dichtend in Durchgangslöcher 20 des Befestigungsringes ein, während die dazwischenliegenden Rohre in Blind- *5 löchern 21 des Ringes enden. Ein axialer Flansch der Endplatte ist, wie bei 23 dargestellt, gegenüber jedem Durchgangsloch 20 ausgenommen, so daß die in diesen Löchern liegenden Rohre 15 mit einem Raum an der Innenseite der Endplatte in Verbindung stehen.From Fig. 2 it can be seen that the upstream ends of the tubes 15 sealingly within the Thickness of a fastening ring 18 sit tight, on which one after with the help of screws, not shown outwardly curved end plate 9 is attached. The fastening ring 18 is provided with an outwardly widened, outer part 18a (see Fig. 1) provided in the curvature of the upstream end the combustion chamber passes. Its inner circumference is at the downstream end with a radial one Inwardly protruding lip 18 & provided. The tubes 15 grip alternately in a sealing manner into through holes 20 of the fastening ring, while the tubes in between are in blind * 5 holes 21 of the ring ends. An axial flange of the end plate is as shown at 23 opposite each Through hole 20 excepted, so that the tubes 15 lying in these holes with a space on the Inside of the end plate are in communication.

Die Endplatte ist mit einem in der Mitte liegenden Loch versehen, in dem unter Zwischenschaltung einer Dichtung 24 das äußere Ende einer rohrförmigen Wandung 25 befestigt ist, die einen Teil einer Katalysatoreinheit bildet. Das stromaufwärts Hegende Ende der Wandung 25 ist innen bei 26 derart ausgebildet, daß es dichtend eine nicht dargestellte Zuführleitung für den flüssigen Kraftstoff aufnehmen kann.The end plate is provided with a central hole in which a Seal 24 is attached to the outer end of a tubular wall 25 which forms part of a catalytic converter unit forms. The upstream end of the wall 25 is formed on the inside at 26 in such a way that that it sealingly accommodate a supply line, not shown, for the liquid fuel can.

Das stromabwärts liegende Ende der Wandung 25 sowie einer in radialer Richtung außerhalb in Abstand von dieser liegenden, koaxialen, rohrförmigen Wandung 27 sind aus einem Stück mit einem glockenförmigen Teil 28 hergestellt, das mit radial gerichteten, integralen Speichen 29 versehen ist, die fest mit einem auf dem Umfang liegenden Rand 30 verbunden sind, der an der Lippe 18 & anliegt. Der äußere Umfang dieses Randes ist im Querschnitt konkav gekrümmt, so daß zusammen mit dem inneren Umfang des Ringes 18, an dem der Rand dichtend anliegt, ein kreisringförmiger Satnmelraum 31 gebildet wird. Das glockenförmige Teil wird durch eine aus einem Stück bestehende, im wesentlichen konische Wandung 32 verschlossen, deren konkave Fläche stromabwärts gerichtet ist.The downstream end of the wall 25 and one outside in the radial direction at a distance of this lying, coaxial, tubular wall 27 are made in one piece with a bell-shaped Part 28 made, which is provided with radially directed, integral spokes 29 fixed to a are connected on the circumferential edge 30 which rests against the lip 18 &. The outer perimeter this edge is concavely curved in cross section, so that together with the inner circumference of the ring 18, on which the edge rests in a sealing manner, an annular satellite space 31 is formed. That bell-shaped part is closed by a one-piece, essentially conical wall 32, the concave face of which is directed downstream.

In das stromaufwärts liegende Ende des Ringes 18 ist im Abstand von der Endplatte 19 liegend eine kegelstumpfförmige Platte 33 eingepaßt, welche die stromaufwärts liegende Wandung der Katalysatoreinheit darstellt. Die Platte 33 ist, wie bei 34 dargestellt, gelocht und faßt dicht um das stromaufwärts liegende Ende der rohrförmigen Wandung 27 herum, auf der sie in einer Richtung mit einem Sprengring 35 axial festgelegt ist. Der Kegelwinkel der Platte 33 ist der gleiche wie der der stromaufwärts liegenden Kanten der Speichen 29. Zwischen diesen und der Platte wird ein Stapel Silber- oder silberplattierter Nickelgaze gehalten, der bei 36 angedeutet ist. Zur besseren Darstellung sind an jedem Ende des Stapels nur einige dieser Gazelagen dargestellt; der ganze Stapel wirkt als Katalysator.In the upstream end of the ring 18 is a distance from the end plate 19 is a frustoconical plate 33 fitted, which the upstream wall of the catalyst unit represents. The plate 33 is, as shown at 34, perforated and fits tightly around the upstream lying end of the tubular wall 27 around, on which it is in one direction with a snap ring 35 is set axially. The taper angle of the plate 33 is the same as that of the upstream edges the spokes 29. Between these and the plate is a stack of silver or silver plated nickel gauze which is indicated at 36. There are only a few at each end of the stack for clarity these gauze layers shown; the whole stack acts as a catalyst.

Aus einer Sammelleitung 37., die außen auf dem Befestigungsring 18 angebracht ist, wird das konzentrierte Wasserstoffsuperoxyd durch öffnungen 38 im Befestigungsring in jedes der Blindlöcher 21 geleitet, von wo aus es in flüssiger Form durch die zugehörigen Rohre 15 und in die Düsensammelleitung 17 strömt. Das flüssige Wasserstoffsuperoxyd kehrt dann durch die dazwischenliegenden Rohre 15 aus der Sammelleitung 17 zurück und wird in den Raum zwischen der Endplatte 19 und der konischen Platte 33 gefördert. Von hier aus tritt ein Meiner Teil des Wasserstoffsuperoxyds durch die Löcher 34 und die Gaze, wird zersetzt und Hohlräumen zugeführt, die zwischen den Speichen 29 liegen. Das zersetzte Wasserstoffsuperoxyd strömt durch einen verengten Auslaß, der durch den Rand 30 und das glockenförmige Teil 28 gebildet wird und die Strömung beschleunigt, stromabwärts, und trifft auf Kraftstoffstrahlen, die durch nach außen gerichtete, kleine Öffnungen 39 austreten, die mit dem Raum innerhalb des glockenförmigen Teils und der Wandung32 in Verbindung stehen; das zersetzte Wasserstoffsuperoxyd und ein Teil des Kraftstoffs verbrennen spontan, während der übrige Teil des Wasserstoffsuperoxyds aus dem Raum zwischen der Endplatte 19 und der konischen Platte 33 zwischen die Wandungen 25 und 27 eintritt, von wo aus er ■ durch Kanäle 40 in denjäpeichen zu der kreisringförmigen Sammelleitung 31 strömt. Diese ist mit einer Anzahl von konvergierenden, feinen Öffnungen 41 versehen, durch die das nicht zersetzte Wasserstoffsuperoxyd in die Zone der spontanen Verbrennung und schräg gegen die Kraftstoffstrahlen gerichtet wird, wobei es von der beschleunigten Strömung des zersetzten Wasserstoffsuperoxyds aufgehalten wird, so daß es derart zerstäubt wird, daß es zersetzt wird und mit dem restlichen Kraftstoff verbrennt.From a manifold 37th, the outside of the fastening ring 18 is attached, the concentrated hydrogen peroxide is through openings 38 in the Fixing ring passed into each of the blind holes 21, from where it is in liquid form through the associated Pipes 15 and into the nozzle manifold 17 flows. The liquid hydrogen peroxide then sweeps through the intermediate pipes 15 back from the manifold 17 and is in the space between the End plate 19 and the conical plate 33 promoted. From here a part of the hydrogen peroxide comes out through the holes 34 and the gauze, is decomposed and supplied to voids that between the Spokes 29 lie. The decomposed hydrogen peroxide flows through a narrowed outlet through the the rim 30 and the bell-shaped part 28 is formed and the flow accelerates, downstream, and encounters fuel jets emerging through outwardly directed, small openings 39 which are connected to the Space within the bell-shaped part and the wall 32 communicate; that decomposed Hydrogen peroxide and part of the fuel burn spontaneously, while the rest of the Hydrogen peroxide from the space between the end plate 19 and the conical plate 33 between the Walls 25 and 27 enters, from where it ■ through channels 40 in denjäpeichen to the circular ring-shaped Manifold 31 flows. This is provided with a number of converging, fine openings 41, through which the non-decomposed hydrogen peroxide in the zone of spontaneous combustion and diagonally against the fuel jets are directed, whereby it is from the accelerated flow of the decomposed Hydrogen peroxide is held up so that it is atomized in such a way that it is decomposed and with the remaining fuel burns.

Es ist zu erkennen, daß nur ein kleiner Teil des Wasserstoffsuperoxyds in der' Katalysatoreinheit zersetzt wird, so das nur eine kleine Katalysatoreinheit benötigt wird. Es ist weiterhin zu erkennen, daß der Raketenantrieb dadurch gekühlt wird, daß das gesamte zugeführte Wasserstoffsuperoxyd durch die Rohre 15 strömt.It can be seen that only a small part of the hydrogen peroxide decomposes in the catalyst unit so that only a small catalyst unit is required. It can also be seen that the Rocket drive is cooled by the fact that all of the supplied hydrogen peroxide through the Pipes 15 flows.

Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform, bei der gleiche Teile mit den bereits benutzten Bezugszeichen bezeichnet sind, weicht von der Ausführungsform der Fig. 2 in der Hauptsache darin ab, daß die Zufuhr des Kraftstoffs zur Brennkammer in Abhängigkeit vom Druck des zugeführten Kraftstoffs geregelt wer-The embodiment shown in Fig. 3, in which the same parts with the reference numerals already used are designated differs from the embodiment of FIG. 2 mainly in that the supply the fuel to the combustion chamber can be regulated depending on the pressure of the fuel supplied

den kann. Aus 'diesem Grunde ist die konische Wandung 32 α getrennt von dem glockenförmigen Teil 28 a. hergestellt und besitzt einen Schaft 42, der in Lagern 43 geführt ist, welche durch Streben 43 a von der Wandung 25 getragen werden. Die Öffnungen 44 zwisehen den Streben ermöglichen den Durchtritt des Kraftstoffs. Das entfernt liegende Ende des Schaftes ist mit Gewinde versehen und nimmt eine Sicherungsmutter 45 auf. Diese Mutter hält auf dem Gewindeteil des Schaftes einen Federteller 46 für das eine Ende einer Feder 47 fest, die gegen die Strebe 43 drückt und die konische Wandung 32 α dichtend gegen das benachbarte Ende des glockenförmigen Teils preßt, wenn kein Kraftstoff druck vorhanden ist. Wenn jedoch Kraftstoff zugeführt wird, drückt dieser gegen die konische Wandung32a, so daß diese sich gegen die Wirkung der Feder von dem glockenförmigen Teil entfernt. In diesem Fall sind die aneinander anliegenden Flächen des glockenförmigen Teils und der konischen Wandung glatt und bilden im offenen Zustand eine kreisringförmige Öffnung39a, die als Kraftstoffzuführung zur Brennkammer wirkt. Wenn der Druck des zugeführten Kraftstoffs zunimmt, wird die Feder 47 weiter zusammengedrückt, so daß die Breite der öffnung 39 α um einen Betrag vergrößert wird, der dadurch begrenzt ist, daß ein Ende einer Hülse 46 α, die mit dem Federteller 46 aus einem Stück besteht, gegen das angrenzende Lager 43 stößt. Durch Einstellung der Mutter 45 kann die erforderliche Einstellung der Öffnungsgröße 39 α vorgenommen werden.can. For this reason, the conical wall 32 α is separated from the bell-shaped part 28 a. manufactured and has a shaft 42 which is guided in bearings 43 which are supported by the wall 25 by struts 43 a. The openings 44 between the struts allow the fuel to pass through. The distal end of the shaft is threaded and receives a lock nut 45. This nut holds on the threaded part of the shaft a spring plate 46 for one end of a spring 47 which presses against the strut 43 and the conical wall 32 α sealingly presses against the adjacent end of the bell-shaped part when there is no fuel pressure. However, when fuel is supplied, it presses against the conical wall 32a, so that the latter moves away from the bell-shaped part against the action of the spring. In this case, the abutting surfaces of the bell-shaped part and the conical wall are smooth and, in the open state, form an annular opening 39a which acts as a fuel supply to the combustion chamber. When the pressure of the supplied fuel increases, the spring 47 is compressed further, so that the width of the opening 39 α is increased by an amount which is limited by the fact that one end of a sleeve 46 α, which is integral with the spring plate 46 exists, against the adjacent bearing 43 abuts. By adjusting the nut 45, the required adjustment of the opening size 39 α can be made.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Rocket propulsion, which is operated with liquid fuel and concentrated hydrogen peroxide and at the upstream end of the combustion chamber a catalyst unit for the decomposition of hydrogen peroxide supplied by the combustion chamber is provided, which is supported downstream on a support device which enables the removal of the decomposition products, and in which the fuel nozzles the jets of liquid fuel spray across the path of the decomposition products at the inlet of the combustion chamber, characterized in that at most 40% of the total concentrated hydrogen peroxide to be supplied is passed over the catalyst unit and decomposed and that the remaining part of the hydrogen peroxide is undecomposed as liquid from injection nozzles (41) is sprayed against the jets of liquid fuel from the fuel nozzles (39) in the path of the decomposition products flowing from the catalytic converter to the combustion chamber.

2. rocket engine according to claim 1, characterized in that the fuel nozzles (39) and the Nozzles (41) directed towards one another for the remaining part of the concentrated hydrogen peroxide are.

3. rocket drive according to claim 1 or 2, characterized in that the total supplied concentrated hydrogen peroxide initially for cooling the combustion chamber, which is known per se (12) is passed through a jacket (15) of the combustion chamber before the relatively small part of the hydrogen peroxide of the catalyst unit (36) and the remaining part of the injectors (41) is supplied.

4. rocket drive according to claim 3, characterized in that the jacket consists of a plurality of alternately arranged flow and return channels (15) which extend in a manner known per se in the longitudinal direction of the combustion chamber (12), and that the flow channels with a Feed line (37) for the hydrogen peroxide are connected at the upstream ends and at the downstream ends with a collecting line (17), the return channels (15) transferring the hydrogen peroxide from the collecting line (17) to a chamber (19, 33) convey back, from which the catalytic converter unit (36) and the injection nozzles (41) are supplied.

Considered publications:
German Patent Nos. 953 206, 568 050;
Austrian Patent Specification No. 144 809;
British Patent Nos. 793 689, 727 720;
U.S. Patent Nos. 2,544,419, 2,217,649.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings