DE1094540B

DE1094540B - Control slide, preferably for compressed air

Info

Publication number: DE1094540B
Application number: DEH34418A
Authority: DE
Inventors: Guenther Heckmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-09-30
Filing date: 1958-09-30
Publication date: 1960-12-08

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuerschieber, vorzugsweise für Druckluft, mit einem Steuerkolben und mindestens einem damit verbundenen beiderseits beaufschlagbaren Antriebskolben, der durch eine von dem zu steuernden Druckmittel abgezweigte Teilmenge abhängig von einem kurzzeitigen Impuls verschoben wird. Erfindungsgemäß wird hierfür vorgeschlagen, daß die die Teilmenge führende Leitung über ein an sich bekanntes Doppelrückschlagventil mit den beiden Zylinderräumen des Antriebskolbens in Verbindung steht und der Antriebskolben wechselweise eine von zwei Entlüftungsbohrungen der Zylinderräume verschließt, wodurch bei einem Entlüftungsimpuls einer mit den beiden Entlüftungsbohrungen verbundenen Entlüftungsleitung das Verschluß stück des Doppelrückschlagventils jeweils gegen die freie Bohrung zum entlüfteten Zylinderraum hin auf den dazugehörigen Ventilsitz gezogen wird. Durch diese Ausbildung wird es möglich, den Steuerschieber durch einen stets gleichgerichteten Impuls wahlweise in die eine oder andere Richtung zu verschieben. Dieses bedeutet eine wesentlich vereinfachte Anlage bei Fernsteuerungen. Es ist beim erfindungsgemäßen Schieber praktischThe invention relates to a control slide, preferably for compressed air, with a control piston and at least one drive piston connected to it, which can be acted upon on both sides and which is driven by one of The subset branched off the pressure medium to be controlled is shifted depending on a brief pulse will. According to the invention it is proposed for this purpose that the line carrying the subset Via a known double check valve with the two cylinder chambers of the drive piston is in connection and the drive piston alternately one of two ventilation bores of the cylinder chambers closes, whereby one with the two vent holes in the event of a venting impulse connected vent line the closure piece of the double check valve each against the free Bore is drawn towards the vented cylinder chamber on the associated valve seat. Through this Training makes it possible to selectively control the spool with an always rectified pulse to move in one direction or the other. This means a significantly simplified system for remote controls. It is useful with the slide of the invention

1. nur ein Elektromagnet erforderlich, wobei1. Only one electromagnet required, whereby

2. ein nur kurzzeitiger Impuls zur Umsteuerung ausreicht,2. a brief impulse is sufficient for reversing,

d. h. daß jede Dauereinschaltung vermieden wird.d. H. that any permanent switch-on is avoided.

Erfindungsgemäß wird weiterhin vorgeschlagen, daß der Antriebskolben an der verlängerten Kolbenstange befestigt und in einem dem Steuergehäuse nachgeschalteten Gehäuse geführt ist. Der Steuerschieber kann auch zusätzliche Entlüftungsanschlüsse für die Zylinderräume aufweisen. Weiterhin ist es von Vorteil, daß die Verbindungsleitung für die Teilmenge in der Kolbenstange liegt. Es erscheint als zweckmäßig, daß die Entlüftungsbohrungen so in die Zylinderräume führen, daß bei Überfahren derselben in den Zylinderräumen ein Luftkissen zur Dämpfung vorhanden bleibt. Auch erscheint es als vorteilhaft, daß beide Gehäuseteile als getrennte Einheiten hergestellt und lösbar, beispielsweise durch Schraubenverbindungen miteinander verbunden sind.According to the invention it is also proposed that the drive piston on the elongated piston rod is attached and guided in a housing connected downstream of the control housing. The control slide can also have additional ventilation connections for the cylinder spaces. It is also advantageous that the connection line for the partial quantity is in the piston rod. It seems appropriate that the Vent holes lead into the cylinder chambers so that when they are passed over them in the cylinder chambers an air cushion remains in place for cushioning. It also appears to be advantageous that both housing parts produced as separate units and detachable, for example by screw connections with one another are connected.

Der neue Mehrwegeschieber ist für alle Steuerfälle gedacht, bei denen eine schnelle und mühelose Betätigung erforderlich ist, wie dies heute z. B. von Mehrwegeschiebern in Steuerpulten zur Bedienung eines Wagenumlaufs unter und über Tage erwartet wird, wo aus diesem Grunde heute schon vielfach Elektromagnetventile eingesetzt werden.The new multi-way valve is intended for all control cases that require quick and easy actuation is required, as is the case today, for example. B. of multi-way valves in control panels to operate a It is expected that wagons will circulate underground and above ground, where, for this reason, there are already many solenoid valves today can be used.

Die Erfindung wird an Hand einer Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel teilweise schematisch darstellt, näher erläutert.The invention is illustrated by means of a drawing, which shows an exemplary embodiment partially schematically, explained in more detail.

Wie Fig. 1 zeigt, läuft im Gehäuseteil la im Zy-As Fig. 1 shows, runs in the housing part la in the Zy-

Steuerschieber,
vorzugsweise für DruckluftControl spool,
preferably for compressed air

Anmelder:Applicant:

Günther Heckmann,
Sprockhövel (Westf.), Schultenbrink 52Günther Heckmann,
Sprockhövel (Westphalia), Schultenbrink 52

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Schaustellung auf der am 13. September 1958 eröffneten
Deutschen Bergbau-Ausstellung 1958 in EssenExhibition at the opened on September 13, 1958
German mining exhibition 1958 in Essen

Günther Heckmann, Sprockhövel (Westf.),
ist als Erfinder genannt wordenGünther Heckmann, Sprockhövel (Westphalia),
has been named as the inventor

linder 2 der Doppelkolben 3. Die Druckluft tritt bei 4 in der durch den Pfeil 5 angedeuteten Richtung in den Ringraum 6 und über Bohrungen 7 in den Raum 8 ein. In der gezeichneten Stellung würde die Druckluft aus dem Raum 8 über Bohrungen 9 in den mit dem Verbraucheranschluß 10 verbundenen Ringraum 11 eintreten. Der zweite Verbraucheranschluß 12 dient in diesem Falle zur Entlüftung, da eine Verbindung vom Anschluß 12 über den Ringkanal 14 und die Bohrungen 13 und 19 mit der Außenluft besteht. Der Doppelkolben 3 besitzt eine verlängerte Kolbenstange 20, die einen Antriebskolben 21 trägt, der in einem im Gehäuseteil 1 b vorgesehenen Zylinder 22 läuft. Dieser Zylinderraum besitzt drei Leitungsanschlüsse 23, 24 und 25, die zur Entlüftung dienen und in nicht näher dargestellter Weise durch einen Hahn oder ähnlichen Verschluß verschlossen bzw. geöffnet werden können. Zwischen dem Raum 8 und dem Zylinder 22 wird durch eine Bohrung 26 Verbindung geschaffen. Im Antriebskolben 21 ist in dieser Bohrung ein Doppelrückschlagventil 27 mit einem kugelförmigen Verschlußstück 28 angeordnet. Ist die Leitung 23 geschlossen, d. h. daß innerhalb des Zylinderraumes 29 ein Luftpuffer vorhanden ist, so tritt die bei 4 zugeführte Druckluft über den Raum 8 in die Leitung 10 ein, während eine Teilmenge der Luft über die Bohrung 26 und das Doppel rückschlagventil 27 in den Zylinderraum 29 eintritt, da in diesem Falle das Verschlußstück 28 in der gezeichneten Stellung liegt. Wird jetzt die Leitung23 entlüftet, so daß auch im Zylinderraum 29 der Druck abfällt, wird das Verschlußstücklinder 2 of the double piston 3. The compressed air enters the annular space 6 at 4 in the direction indicated by the arrow 5 and into the space 8 via bores 7. In the position shown, the compressed air would enter from the space 8 via bores 9 into the annular space 11 connected to the consumer connection 10. The second consumer connection 12 is used in this case for ventilation, since there is a connection from the connection 12 via the annular channel 14 and the bores 13 and 19 with the outside air. The double piston 3 has a prolonged piston rod 20 which carries a drive piston 21 which runs in a b provided in the housing part 1 cylinder 22nd This cylinder space has three line connections 23, 24 and 25, which are used for venting and can be closed or opened in a manner not shown by a tap or similar closure. A bore 26 creates a connection between the space 8 and the cylinder 22. In the drive piston 21, a double check valve 27 with a spherical closure piece 28 is arranged in this bore. If the line 23 is closed, ie that an air buffer is present within the cylinder space 29, the compressed air supplied at 4 enters the line 10 via the space 8, while a portion of the air enters the bore 26 and the double check valve 27 Cylinder space 29 occurs, since in this case the locking piece 28 is in the position shown. If the line 23 is now vented, so that the pressure also drops in the cylinder space 29, the closure piece becomes

009 677/274009 677/274

28 nach rechts gegen den Ventilsitz 30 gezogen, so daß die über die Bohrung 26 zugef ührte Teilluftmenge über den Ventilsitz 31 in den Zylinderraum 32 eintritt und den Antriebskolben 21 nach rechts verschiebt. Dadurch werden· im vorderen Zylinder 2 die Bohrungen 9 von dem linken Kolben 3 überfahren und durch Überfahren der Bohrungen 13 durch den rechten Steuerkolben 3 der Raum 8 mit der Leitung 12 verbunden, wogegen· dann die andere Leitung 10 mit dem Auspuff 33 in Verbindung gebracht wird. Wird nunmehr die Leitung 23 wieder verschlossen, so füllt sich der Zylinderraum 32 einschließlich der mit dem Anschluß 23 zusammenwirkenden Entlüftungsleitung bis zum Entlüftungsventil mit Druckluft auf. Wird nunmehr wiederum die Leitung 23 entlüftet, so ergibt sich ein Druckabfall im Zylinderraum 32, der ein Zurückeilen des Verschlußstücks 28 in die gezeichnete Stellung veranlaßt, wodurch die Druckluft wieder auf dem Weg 26, 30 in den Zylinderraum 29 eintreten kann und dadurch den Antriebskolben 21 wieder nach links ao verschiebt. Dabei ist zu bemerken, daß der Querschnitt der Sitze 30 und 31 größer bemessen ist als der Querschnitt der Entlüftungsbohrungen 36 und 37, um eine Auffüllung der jeweiligen Zylinderräume auch bei Abführung der Luft durch die Entlüftungsbohrungen 36 und 37 mit Sicherheit zu gewährleisten.28 is drawn to the right against the valve seat 30, so that the partial amount of air supplied via the bore 26 enters the cylinder chamber 32 via the valve seat 31 and moves the drive piston 21 to the right. This creates the bores in the front cylinder 2 9 passed over by the left piston 3 and by passing over the bores 13 through the right The control piston 3 of the space 8 is connected to the line 12, while the other line 10 is then connected to the Exhaust 33 is associated. If the line 23 is now closed again, it fills up the cylinder space 32 including the vent line cooperating with the connection 23 to to the vent valve with compressed air. If the line 23 is now again vented, this results a pressure drop in the cylinder chamber 32, which causes the closure piece 28 to rush back into the position shown caused, whereby the compressed air can enter the cylinder chamber 29 again on the path 26, 30 and thereby moves the drive piston 21 to the left ao again. It should be noted that the cross-section the seats 30 and 31 is larger than the cross section of the vent holes 36 and 37, to a Filling of the respective cylinder spaces even when the air is discharged through the ventilation holes 36 and 37 with certainty.

Die Verbindung zwischen der Leitung23 und dem Zylinder 22 erfolgt über eine Querbohrung 35 und die Entlüftungsbohrungen 36 und 37, die so angeordnet werden, daß sich bei Überfahren derselben innerhalb des Zylinderraumes ein Luftpolster zur Abbremsung bilden kann. Sind die in der Fig. 1 gezeigten weiteren zwei Entlüftungsanschlüsse 24 und 25 vorgesehen, so können diese für verschiedene andere Impulsquellen, z. B. Anschläge, dienen, beispielsweise bei einer Weiche für die Betätigung, Rückbetätigung usw. In diesem Falle würde der Anschluß 25 dem Anschluß 23 entsprechen, während der Anschluß 24 in der dargestellten Stellung des Antriebskolbens 21 keine Wirkung hätte, während er bei Verschieben des Antriebskolbens 21 nach rechts die Funktion des Anschlusses 23 in entgegengesetzter Richtung übernimmt.The connection between the line 23 and the cylinder 22 takes place via a transverse bore 35 and the Vent holes 36 and 37, which are arranged so that when they are driven over within of the cylinder space can form an air cushion for braking. Are the others shown in FIG two vent connections 24 and 25 are provided, so these can be used for various other pulse sources, z. B. stops, are used, for example, in a switch for actuation, reverse actuation, etc. In in this case the connection 25 would correspond to the connection 23, while the connection 24 in FIG Position of the drive piston 21 would have no effect, while he would move the drive piston 21 to the right takes over the function of the connection 23 in the opposite direction.

Bei dem schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist der Doppelkolben 3 mit den Antriebskolben 38 und 39 in einem einzigen Gehäuse angeordnet. Die Wirkungsweise ist genauso wie bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel.In the schematically illustrated embodiment of FIG. 2, the double piston 3 is with the Drive piston 38 and 39 arranged in a single housing. The mode of action is the same as with the example shown in FIG.

Es ist auch möglich, den Steuerschieber zum Zwecke der Kurzbetätigung, z. B. bei der Beschickung von Bremsen oder bei Wippern, als Drei- oder Vierwegeschieber mit Differentialkolben auszubilden. In diesem Falle ist nur ein Entlüftungsventil an dem Teil des Zylinders erforderlich, in dem der größere Kolben läuft, so daß der Steuerschieber stets nur so lange aus seiner festliegenden Umkehrpunktlage in die entgegengesetzte Stellung geschaltet wird, wie das Entlüftungsventil betätigt wird.It is also possible to use the control slide for the purpose of short actuation, e.g. B. when loading of brakes or rockers, to be designed as three- or four-way slide valves with differential pistons. In in this case only a vent valve is required on the part of the cylinder where the larger piston is located runs, so that the control slide only so long from its fixed reversal point position to the opposite one Position is switched how the vent valve is operated.

Claims

P ATENT APPLICATION:

1. Control slide, preferably for compressed air, with a control piston and at least one with it connected on both sides actable drive piston, which is controlled by one of the Pressure medium diverted subset is shifted depending on a brief pulse, thereby characterized in that the subset leading line (26) via a known per se Double check valve (28) with the two cylinder chambers (29, 32) of the drive piston (21) in Connection is and the drive piston (21) alternately one of two vent holes (36, 37) of the cylinder spaces (29, 32) closes, whereby a with the vent line (23) connected to the two vent bores (36, 37), the closure piece (28) of the double check valve against the free bore (30 or 31) for venting Cylinder chamber (29 or 32) drawn towards the associated valve seat (30 or 31) will.

2. Control slide according to claim 1, characterized in that the drive piston (21) is attached to the elongated piston rod (20) and is guided in a housing (1 b) connected downstream of the control housing (la).

3. Control slide according to claims 1 or 2, characterized by additional vent connections (24, 25) for the cylinder spaces (29, 32).

4. Control slide according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connecting line (26) for the partial amount lies in the piston rod (20).

5. Control slide according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ventilation bores (23, 24, 25) lead into the cylinder spaces (29, 32) so that when they are driven over an air cushion for damping remains in the cylinder spaces (29, 32).

6. Control slide according to one of claims 2 to 5, characterized in that both housing parts (la, Ib) are made as separate units and are detachable, for example connected to one another by screw connections.

Considered publications:

German Patent No. 619 056;
German interpretative document No. 1 016 086;
German utility model No. 1 767 651;
Swiss Patent No. 201 066;
British Patent No. 598,670;
U.S. Patents Nos. 1,162,825, 1,749,695,
197 320, 2 775 982.

Legacy Patents Considered:
German patents No. 1 041 754, 1 059 731.

1 sheet of drawings

® 009 677/274 11.60