DE108786C - - Google Patents

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DE108786C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/18Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by circlips or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Schraubensicherung für Fahrzeugachsen aller Art und hat den Zweck, die kappenartige Mutter α des Achsschenkels b, welche die Nabenröhre c des Laufrades festhält, gegen unbeabsichtigtes Aufdrehen zu sichern.
Die Einrichtung ist in beiliegender Zeichnung zur Darstellung gebracht.
Fig. ι ist ein Längsschnitt nach der Linie A-B.
Fig. 2 ist eine Stirnansicht und die
Fig. 3 bis 8 sind Einzelheiten.
An dem Achsschenkel b befindet sich vor dem Gewinde b1 eine cylindrische Verlängerung b2 mit einer angefräfsten Fläche b3 zur Aufnahme des Sicherungsstückes d, dessen Bohrung genau dem Querschnitt des Zapfens b~ entspricht.
Aufsen, und zwar am vorderen Ende dl, ist das Sicherungsstück d vielkantig gestaltet (in der Zeichnung ist ein Sechskant angegeben).
Das vielkantige Ende d1 des Sicherungsstückes d pafst wieder in das hohle Vielkant al der Nabenröhrenmutter a.
Mittelst der Feder e wird das vor dem Aufschrauben der Mutter α in diese gelegte Sicherungsstück d gegen den Anschlag d2 der kappenartigen Nabenröhrenmutter α gedrückt, und es ist so' ein Losdrehen derselben unter allen Umständen ausgeschlossen.
Hat eine Abnutzung der Nabenröhre c stattgefunden, so kann die Mutter α dadurch angezogen werden, dafs man mittelst eines Steckschlüssels, der ein Sechskant d1 trägt, das Sicherungsstück d so weit zurückdrückt, bis das Sechskant d1 aus dem Hohlsechskant a1 heraustritt.
Hierauf kann man die Mutter α mittelst des nunmehr im Hohlsechskant sitzenden Steckschlüssels gegen den Achsschenkel b so weit als nöthig schrauben, und nachdem man den Schlüssel entfernt hat, wird das Sicherungsstuck durch die Feder e wieder nach aufsen gedrückt und so die Sicherung in gleich vortheilhafter Weise wieder bewerkstelligt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Sicherung für Achsbüchsenverschlüsse, gekennzeichnet durch einen auf den verlängerten Zapfen (b '2J des Achsschenkels aufgeschobenen Kuppelungs- und Sicherungskörper (d), welcher durch eine Abflachung (b3) am Achsschenkel (b'2J gegen Drehung auf dem Achsschenkel gesichert ist und durch eine Druckfeder (e) mit seinem vieleckig gestalteten Kopf (d^) in eine entsprechend gestaltete Aushöhlung (al) der Achsmutter (a) bis gegen den Ansatz (a2J der Mutter eingeprefst wird, derart, dafs die Achsschenkelmutter (a) mit dem Achsschenkelzapfen bezw. Achsschenkel (b) gekuppelt ist, während zum Zwecke des Nachstellens der Mutter (a) bei abgelaufener Achsbüchse (c) die Kuppelung des Achsschenkelzapfens und der Achsschenkelmutter durch Eindrücken des Sicherungskörpers (d) in das hohle . Innere der Achsmutter (a) unter Zusammenpressen der Feder (e) aufgehoben wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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