DE1087549B

DE1087549B - Rerailing plate for conveyor wagons in mining operations

Info

Publication number: DE1087549B
Application number: DEM34628A
Authority: DE
Original assignee: Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH and Co KG
Priority date: 1957-07-02
Filing date: 1957-07-02
Publication date: 1960-08-25

Description

Umgleisplatte für Förderwagen in Bergbaubetrieben Die Erfindung betrifft eine Umgleisplatte für Förderwagen in Bergbaubetrieben, die im wesentlichen aus einer auf den Schienen des ersten und zweiten Gleises verlegten Platte mit einer an der Einlaufseite vorgesehenen, vom ersten zum zweiten Gleis schräg hinüberführenden Leitkufe bestehen.Derailing plate for mine trucks in mining operations The invention relates to a rerailing plate for trolleys in mining operations, which essentially consists of a plate laid on the rails of the first and second track with a provided on the inlet side, crossing diagonally from the first to the second track Lead skid exist.

Bei den bekannten Umgleisplatten dieser Art muß die Platte so lang gemacht werden, daß der umzugleisende Förderwagen durch die zwangweise Führung selbsttätig in Richtung des zweiten Gleises geführt wird. Diese langen Umgleisplatten sind schwer und sperrig, so daß sie schwierig zu verlegen und zu transportieren sind. Die bekannten Rollweichen sind zwar kürzer in ihrer Länge, sie sind aber umständlich im Aufbau und erfordern infolgedessen einen höheren Bauaufwand.In the known rerailing plates of this type, the plate must be so long be made that the trolley to be detoured automatically by the forced guidance is guided in the direction of the second track. These long diverting plates are heavy and bulky, making them difficult to relocate and transport. The known Roller turnouts are shorter in length, but they are cumbersome to assemble and consequently require a higher construction cost.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß bei den Umgleisplatten der eingangs genannten Art der dem zweiten Gleis benachbarte Teil der Leitkufe um eine senkrechte Achse am Auslaufende der Platte verschwenkbar ist.The invention, on the other hand, consists in the fact that the rerailing plates of the type mentioned at the beginning of the part of the guide runner adjacent to the second track a vertical axis at the outlet end of the plate is pivotable.

Eine solche Umgleisplatte hat eine verhältnismäßig kurze Länge und ist daher leicht zu transportieren und zu verlegen. Sie hat dabei einen einfachen Aufbau, der ihren Einsatz im rauhen Bergbaubetrieb ermöglicht. Das Verschieben der Förderwagen erfolgt motorisch, das Umgleisen ist somit wesentlich erleichtert.Such a rerailing plate has a relatively short length and is therefore easy to transport and relocate. She has a simple one Structure that enables it to be used in rough mining operations. Moving the The trolley is motorized, which makes rerouting a lot easier.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Förderwagen-Umgleisplatte nach der Erfindung.The drawing shows an embodiment of a tram rerailing plate according to the invention.

Die Umgleisplatte besteht im wesentlichen aus der Gleisplatte 10, die auf den Schienen des ersten und zweiten Gleises 11 und 12 gelagert ist. An der Einlaufseite 13 und Ablaufseite 14 ist die Gleisplatte 10 neben den inneren Schienenkanten eingeschnitten und nach unten abgebogen, wodurch einmal der Einlauf und Ablauf der Förderwagen erleichtert und ferner die Gleisplatte gegen eine seitliche Verschiebung gesichert wird.The rerailing plate consists essentially of the track plate 10, which is mounted on the rails of the first and second tracks 11 and 12. At the The inlet side 13 and outlet side 14 is the track plate 10 next to the inner rail edges incised and bent downwards, whereby once the inlet and outlet of the Trolley facilitates and also the track plate against a lateral displacement is secured.

Die umzugleisenden Förderwagen 15 werden beispielsweise mittels eines Haspels aus dem Gleis 11 auf die Umgleisplatte 10 gezogen und entlang dem feststehenden Leitkufenteil 16 und dem um den senkrechten Bolzen 17 schwenkbaren Leitkufenteil 18 bis in die gestrichelt angedeutete Lage gezogen. Ein Anschlag 19 dient hierbei als Begrenzung für den Einlauf des Förderwagens. Der im Bolzen 20 schwenkbar gelagerte Druckluftkolbenmotor 21 verschiebt nunmehr den Förderwagen 15 auf der Platte 10 in die gestrichelt angedeutete rechte Lage, und zwar so weit, bis sich die Förderwagen-Laufräder gegen die Führungsbahn 22 legen. Der sch-,venkbar angeordnete Anschlag 23 an der Kolbenstange des Motors 21 verhindert hierbei ein Zurücklaufen des verschobenen Förderwagens. Der Förderwagen 15 kann in der neuen Lage beladen und an den Führungsbahnen 22 und 24 vorbei auf das Gleispaar 14 verschoben werden.The to be rerouted trolleys 15 are for example by means of a The reel is pulled from the track 11 onto the rerailing plate 10 and along the stationary one Guide skid part 16 and the guide skid part pivotable about the vertical bolt 17 18 pulled into the position indicated by dashed lines. A stop 19 is used here as a limit for the entry of the trolley. The pivotably mounted in the bolt 20 The pneumatic piston motor 21 now moves the trolley 15 on the plate 10 in the right position indicated by dashed lines, until the trolley wheels place against the guideway 22. The pivotable, pivotable stop 23 on the The piston rod of the motor 21 prevents the shifted one from running back Trolley. The trolley 15 can be loaded in the new position and on the guideways 22 and 24 are moved over to the pair of tracks 14.

Die Umgleisplatte wird vorteilhaft mit der Lademaschine fest verbunden.The rerailing plate is advantageously firmly connected to the loading machine.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Rerailing plate for mine wagons in mining operations, essentially consisting of one on the rails of the first and second track laid plate with one provided on the inlet side, from the first to the second Track sloping over guide runner, characterized in that the second Track (12) adjacent part (18) of the guide runner around a vertical axis (17) at the outlet end the plate (10) is pivotable.

2. Umgleisplatte according to claim 1, characterized by a on the plate (10) mounted drive (21) for the displacement of the pivotable guide runner part (18).

3. rerouting plate according to claim 2, characterized characterized in that the drive (21) by a pressure medium-operated piston engine is formed,. whose cylinder transversely to the guide runner part (18) on the plate (10) is mounted and the piston rod engages the guide runner part (18).

4. Umgleisplatte according to claim 3, characterized in that the cylinder of the piston motor (21) is pivotable at its end facing away from the guide runner about a vertical axis (20) mounted on the plate (10) , the pivotable guide runner part (18) engaging The end of the piston rod has a limited pivotable stop (23) which prevents the displaced trolleys (15) from running out in the working end part of the guide runner part (18). Considered publications: German Patent Specifications Nos. 383 544, 880 146.