DE1086424B

DE1086424B - Multi-storey garage with a number of ramps running around the outside of the building

Info

Publication number: DE1086424B
Application number: DEB29360A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Max Berz; Dipl-Ing Helmut Rehmer
Original assignee: MAX BERZ DIPL ING; HELMUT REHMER DIPL ING
Current assignee: MAX BERZ DIPL ING; HELMUT REHMER DIPL ING
Priority date: 1954-01-23
Filing date: 1954-01-23
Publication date: 1960-08-04

Description

Mehrstöckige Garage mit einer Anzahl außen um das Gebäude herumlaufender übereinanderliegender Rampen Es sind bereits Rampengaragen mit übereinanderliegenden Rampenpaaren bekannt, bei denen die eine Rampe der Auffahrt und die andere Rampe der Abfahrt dient.Multi-storey garage with a number of ones running around the outside of the building Ramps one above the other There are already ramp garages with one above the other Ramp pairs known, where one ramp is the driveway and the other ramp serves the departure.

Dabei ist es bekannt, ein solches Rampenpaar im Inneren der Garage anzuordnen oder außen um die Garage herumzulegen. Bei Innenwendeln sind die Steigungen steil, die Radien eng, die Wege kurz und die Anforderungen an die Geschicklichkeit der Fahrer groß. Bei den Außenwendeln sind die Steigungen flach geneigt, und deshalb sind die Wege zu und von den Stockwerken lang, was Unbequemlichkeiten und Zeitverlust beim Ein- und Ausfahren bedeutet.It is known to have such a pair of ramps inside the garage to be arranged or put around the outside of the garage. In the case of internal coils, the slopes are steep, the radii narrow, the distances short and the demands on dexterity the driver great. In the case of the outer coils, the slopes are flat, and therefore the ways to and from the floors are long, causing inconvenience and loss of time means when moving in and out.

Es ist ferner bekannt, bei solchen Stockwerksanlagen an zwei Außenseiten des Gebäudes übereinanderliegende Rampen für die Auffahrt und an den zwei anderen Gebäudeseiten übereinanderliegende Rampen für die Abfahrt anzuordnen, wobei jedes Stockwerk seine eigene Auffahrt und seine eigene Abfahrtsrampe hat.It is also known in such floor systems on two outer sides of the building superimposed ramps for the driveway and on the other two To arrange building sides one on top of the other ramps for the departure, each Floor has its own driveway and exit ramp.

Bei einer solchen Anordnung der Rampen an der Außenwand sind auch die Steigungen beliebig steil und die Wege kurz, so daß die dem Fahrer zumutbare Unbequemlichkeit bereits auf ein geringstes Maß eingeschränkt ist. Indessen findet eine solche Rampenanordnung ihre baulichen Grenzen mit dem Bauwerksumfang. Hochgelegene Stockwerke, z. B. ein zehntes Stockwerk, sind nur dann zu erreichen, wenn der Umfang des Gebäudes entsprechend groß ist.With such an arrangement of the ramps on the outer wall are also the inclines are as steep as you want and the distances are short, so that those that are reasonable for the driver Inconvenience is already limited to the lowest possible level. Meanwhile finds Such a ramp arrangement has its structural limits with the scope of the building. High altitude Floors, e.g. B. a tenth floor can only be reached if the perimeter of the building is correspondingly large.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vielstöckige Rampengarage zu schaffen, die bei Kleinhaltung des Gebäudeumfangs und der Bau- und Betriebskosten eine verkehrstechnisch zweckmäßige Lösung zeigt.The invention is based on the object of a multi-storey ramp garage to create that while keeping the size of the building and the construction and operating costs small shows a suitable solution in terms of traffic engineering.

Bei kreisförmiger oder elliptischer Rampenführung oder Rampenführung um einen annähernd rechteckigen Bau hat man nach Beendigung einer Kreisfahrt nach oben, also bei Erreichung des ersten über der Rampeneinfahrt liegenden Punktes, je nach Wahl einer der vorgesehenen übereinanderliegenden Rampen, schon das vierte, sechste oder gar das achte Stockwerk erreicht. Vor Erreichung der Einfahrt zum vierten Garagenstockwerk bei viergängiger, zum sechsten Garagenstockwerk bei sechsgängiger oder zum achten Garagenstockwerk bei achtgängiger Rampenanlage hat das Fahrzeug höchstens zwei Einfahrtstellen der darunterliegenden Stockwerke passiert, ohne dabei durch andere etwa einbiegende Fahrzeuge in Gefahr gekommen zu sein. Die Einfahrt- bzw. Ausfahrtstellen der übersprungenen Stockwerke und die Ausfahrtstellen der nicht übersprungenen Stockwerke werden über andere Rampen erreicht bzw. verlassen. Sämtliche Rampen zusammen benötigen ebenfalls wie bei den bekannten Lösungen nicht mehr Baugrundfläche als eine einzige Rampe.With circular or elliptical ramp guidance or ramp guidance After completing a circular drive, you have to go to an approximately rectangular building above, i.e. when reaching the first point above the ramp entrance, depending on the choice of one of the provided superimposed ramps, already the fourth, reached the sixth or even the eighth floor. Before reaching the entrance to the fourth Garage floor for a four-course, to the sixth garage floor for a six-course or to the eighth garage floor with eight-course ramps, the vehicle has Passes no more than two entry points on the floors below without doing so being in danger of other vehicles turning in. The entrance- or exit points of the skipped floors and the exit points of the not Skipped floors are reached or left via other ramps. All As with the known solutions, ramps together do not require more building space as a single ramp.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel im Grundriß und in der Abwicklung mit zwei steigenden und zwei fallenden Rampen. die alle unter- und übereinanderliegen und für den Spezialfall einer kreisförmigen Anordnung entworfen sind, dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment in the plan and in the development with two rising and two falling ramps. which are all below and on top of each other and for the special case of a circular one Arrangement are designed, shown.

Ein in A vor den Auffahrtsrampen befindliches Fahrzeug (vgl. Abwicklung) befährt eine der beiden Auffahrtsrampen E oder F, fährt bei B an der Wand des jeweils darüberliegenden Garagenflurs vorbei und kann bei C die gewählte Rampe verlassen oder weiterfahren. Wenn das Fahrzeug auf der Rampe weiterfährt, dann überspringt es mit der Rampe bei D wieder ein Stockwerk, um bei A auf dem fünften oder sechsten Flur wieder vor der Wahl zu stehen, die Rampe zu verlassen oder weiterzufahren usw.A vehicle in A in front of the access ramps (see processing) drives on one of the two access ramps E or F, drives at B on the wall of the respective one over the garage corridor above and can leave the selected ramp at C. or continue. If the vehicle continues on the ramp, then skips take the ramp at D back one floor to A on the fifth or sixth In the hallway, to be faced with the choice of leaving the ramp or driving on, etc.

Es entsteht durch die W endelung und die dabei ermöglichte Überspringung von Stockwerken in der Auf- und Abfahrt ein zwei- oder drei- oder viergeteilter Einbahnverkehr, je nachdem, ob man zwei oder drei oder vier übereinanderliegende Rampenpaare anordnet. Der neue Gedanke der Erfindung liegt in der Wendelung einer geraden Anzahl von mindestens vier übereinanderliegenden Einbahnrampen und in der Stockwerksüberspringung bei der Führung jeder einzelnen Rampe, von denen je zwei oder mehr übereinanderliegende Rampen der Auffahrt und die nächsten zwei oder mehr Rampen der Abfahrt dienen.It is created by the twist and the skipping made possible by it of floors in the ascent and descent a two-, three- or four-part One-way traffic, depending on whether you have two or three or four on top of each other Arranges pairs of ramps. The new idea of the invention lies in the twisting of a even number of at least four one-way ramps one on top of the other and in the Skipping floors when guiding each individual ramp, two of them each or more superimposed Ramps of the driveway and the next two or more ramps are used for descent.

Die Vorzüge einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Wendelung mit dem Überspringen von Stockwerken sind zu sehen: 1. in der Anordnung beliebig vieler Stockwerke bei optimaler Steigung der Rampen und in der Verkürzung des Rampenweges, ohne daß dabei die Rampenbauwerksgrundfläche über ein festgelegtes Grundmaß hinaus vergrößert werden muß, 2. in der Verminderung der Abhängigkeit des Einfahrverkehrs bei plötzlich auftretenden Verkehrshindernissen, z. B. wenn bei einer Motorstörung bei einem auf der Rampe befindlichen Fahrzeug oder bei einer Karambolage desselben mit den Rampenwänden oder einem anderen Fahrzeug nicht der gesamte Einfahrverkehr behindert wird, sondern nur der Verkehr auf einer einzigen der Rampen, 3. in der wesentlich verminderten Anzahl der erforderlichen Kreisfahrten zur Erreichung hochgelegener Flure bei Hochgaragen oder tiefgelegener Flure bei Tiefgaragen, 4. in der zügigen Linienführung (keine andauernden engen Radien in Steigungsstrecken), wodurch der Verkehr züzi--er wird.The advantages of a helix formed according to the invention with Skipping floors can be seen: 1. in the arrangement of any number Floors with an optimal incline of the ramps and the shortening of the ramp path, without that the ramp structure base area beyond a fixed basic dimension must be increased, 2. in the reduction of the dependency of entry traffic suddenly occurring traffic obstacles, z. B. when an engine malfunction in the case of a vehicle on the ramp or in the event of a collision not all of the entry traffic with the ramp walls or another vehicle is obstructed, but only traffic on one of the ramps, 3rd in the significantly reduced number of circular journeys required to reach high altitude Corridors in multi-storey car parks or lower corridors in underground car parks, 4th in the quick one Lines (no permanent tight radii in inclines), which makes the Traffic züzi - it will.

Claims

PATENT CLAIM: Multi-story garage with a number outside around that Enclosures running around superimposed ramps, some of which are the driveway and the rest are used for departure, and the entry and exit points on each floor face each other, characterized in that two or more access ramps and two or more descent ramps alternate and each of the ascent or Departure ramps omits those floors approached from one of the other ramps will. Documents considered: German Patent No. 834 286; French Patent Nos. 540 238, 792 886; "Großgaragen", booklet 6b, in the manual of architecture, part IV,

2nd half volume, SM Gebhardt's Verlag, Leipzig, 1931, pp. 30, 31, 38, 45, 46.