DE1073404B

DE1073404B - Driver's cab arrangement for bucket wheel excavators

Info

Publication number: DE1073404B
Application number: DENDAT1073404D
Authority: DE
Inventors: Mülheim/Ruhr-Heissen Otto Hoppmann
Original assignee: Beteiligungs- und Patenrverwaltungsgesellschaft mit beschränkter Haftung, Essen
Publication date: 1960-01-14

Description

Führerstandsanordnung für Schaufelradbagger Die Erfindung bezieht sich auf eine Führerstandsanordnung für Schaufelradbagger, bei welcher der Führerstand mittels eines am Schaufelradausleger gelagerten Traggestelles vor und hinter die Schaufelradachse verlagert sowie bei verschiedenen Neigungen des Schaufelradauslegers lotrecht stehend eingestellt werden kann. Bei bekannten Führerstandsanordnungen dieser Art wird der Führerstand von einer Nürnberger Schere getragen, die wiederum an einem langen Parallelogrammausleger am Baggergerüst oder am Schaufelradausleger gelagert ist. Eine solche Tragkonstruktion ist aber sehr elastisch, so daß der Führerstand leicht. Schwingungen unterworfen wird, die die Beobachtung des Baggervorganges vom Führerstand aus außerordentlich beeinträchtigen. Es ist zwar auch bekannt, statt der Anwendung einer Nürnberger Schere den den Führerstand tragenden Ausleger teleskopartig verlängerbär auszubilden, aber auch in diesem Falle gerät der Führerstand wegen der großen Länge des Auslegers leicht in Schwingungen. Außerdem wirkt die Teleskopführung gewichtserhöhend. In den genannten Fällen ist es außerdem nicht möglich, den Führerstand so einzustellen, daß auch im Tiefschnittbetrieb die Tiefschnittböschung in der erforderlichen Weise eingesehen werden kann. Es ist außerdem bekannt, den den Führerstand tragenden Ausleger am Baggergerüst in einem Gelenk mit lotrechter Achse zu lagern, und zwar zu dem Zweck, den Führerstand wahlweise auf die eine oder die andere Seite des Schaufelrades zu bringen. Hierdurch werden aber die Sichtverhältnisse beim Arbeiten im Tiefschnittbetrieb nicht verbessert.Operator's cab arrangement for bucket wheel excavators The invention relates to on a driver's cab arrangement for bucket wheel excavators, in which the driver's cab by means of a support frame mounted on the bucket wheel arm in front of and behind the Bucket wheel axis shifted and at different inclinations of the bucket wheel boom can be adjusted vertically. With known driver's cab arrangements of this type, the driver's cab is carried by a pair of Nuremberg scissors, which in turn on a long parallelogram boom on the excavator frame or on the bucket wheel boom is stored. Such a support structure is very elastic, so that the driver's cab easy. Vibrations is subjected to the observation of the dredging process from Driver's cab from extremely impairing. Although it is also known to take place the use of a Nuremberg pair of scissors telescopes the boom supporting the driver's cab To train extensible, but also in this case the driver's cab is because of the great length of the boom easily vibrates. The telescopic guide also works weight increasing. In the cases mentioned, it is also not possible to use the driver's cab set so that the deep cut slope in the required Way can be viewed. It is also known to carry the driver's cab To store the boom on the excavator frame in a joint with a vertical axis, namely for the purpose of moving the driver's cab either on one side or the other of the paddle wheel bring to. However, this reduces the visibility when working in deep cutting mode not improved.

Die Erfindung bezweckt, die angeführten Nachteile der bekannten Führerstandsanordnungen zu vermeiden, und besteht darin, daß das Traggestell beim Übergang vom Hochschnitt- zum Tiefschnittbetrieb des Baggers und umgekehrt mittels einer seitlich neben dem Schaufelrad am Schaufelradausleger angeordneten Achse in horizontaler Ebene derart um 180° schwenkbar ist, daß sich der Führerstand stets auf der von der Abbauböschung abgewandt-en Seite des Schaufelrades befindet, und daß das Traggestell gleichzeitig zur lotrechten Einstellung des Führerstandes bei den verschiedenen Neigungen des Schaufelradauslegers mittels einer horizontalen, zur Schaufelradachse parallelen Achse in lotrechter Ebene schwenkbar ist. Hierdurch wird erreicht, daß der Baggerführer bei allen Einstellungen des Schaufelradauslegers ein günstiges Blickfeld auf die Arbeitsstelle des Schaufelrades hat und der Führerstand weitgehend von störenden Schwingbewegungen frei bleibt.The aim of the invention is to overcome the disadvantages of the known driver's cab arrangements to avoid, and consists in the fact that the support frame at the transition from the high-cut for deep cut operation of the excavator and vice versa by means of a side next to the Bucket wheel on the bucket wheel arm arranged axis in the horizontal plane in such a way Can be swiveled by 180 ° so that the driver's cab is always on that of the mining embankment remote side of the paddle wheel is located, and that the support frame at the same time for the vertical adjustment of the driver's cab at the various inclinations of the Bucket wheel boom by means of a horizontal, parallel to the bucket wheel axis Axis is pivotable in the perpendicular plane. This ensures that the excavator operator with all settings of the bucket wheel boom a favorable field of view of the The working place of the paddle wheel and the driver's cab are largely disruptive Oscillating movements remain free.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 jeweils das vordere Ende eines Schaufelradauslegers mit dem Führerstand und dessen Traggestell bei Hochschnitt- bzw. bei Tiefschnittbetrieb des Baggers.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, 1 and 2 each show the front end of a bucket wheel boom with the driver's cab and its support frame for high-cut or low-cut operation of the excavator.

Mit 1 ist das Umfangsprofil des Schaufelrades, mit 2 die Schaufelradachse und mit 3 der Schaufelradausleger bezeichnet. Das Traggestell 5 für den Führerstand 4 ist ein Gitterträger, der an einem Ende in einem Scharniergelenk mit lotrechter Achse gelagert ist, dessen Scharnierbolzen mit 6 und dessen Scharnierhülse mit 7 bezeichnet ist. Die Scharnierhülse 7 wird in ihrer Mitte mittels waagerechter, parallel zur Schaufelradachse 2 liegender Gelenkbolzen 8 von einem die Scharnierhülse 7 mit Spiel umgreifenden Bügel 9 getragen, der auf dem Obergurt des Schaufelradauslegers 3, vorzugsweise auf dessen Bandseite, freitragend befestigt ist, so daß die untere Hälfte des Scharniergelenkes seitlich neben dem Schaufelradausleger in lotrechter Ebene schwingen kann. Das Scharniergelenk ist so weit wie möglich nach dem äußeren Ende des Schaufelradauslegers 3 hin verlegt, und zwar befindet sich bei der dargestellten Anordnung der die Scharnierhülse 7 umgreifende Bügel 9 an dem letzten oberen Fachwerkknotenpunkt vor dem freien Ende des Schaufelradauslegers 3, so daß die Achsverlängerung der Gelenkbolzen 8 das Schaufelrad noch innerhalb. des Begrenzungskreises 10 der Eimer durchdringt.With 1 is the circumferential profile of the paddle wheel, with 2 the paddle wheel axis and 3 denotes the bucket wheel boom. The support frame 5 for the driver's cab 4 is a lattice girder that is hinged at one end with a vertical Axis is mounted, its hinge pin with 6 and its hinge sleeve with 7 is designated. The hinge sleeve 7 is in its center by means of horizontal, parallel to the bucket wheel axis 2 lying hinge pin 8 of one of the hinge sleeve 7 with Game encompassing bracket 9 worn on the top belt of the bucket wheel boom 3, preferably on the band side, is attached in a cantilevered manner, so that the lower Half of the hinge joint on the side next to the paddle wheel arm in a vertical position Level can vibrate. The hinge joint is as far as possible towards the outside The end of the bucket wheel arm 3 relocated, and that is located in the illustrated Arrangement of the hinge sleeve 7 encompassing bracket 9 at the last upper truss node in front of the free end of the bucket wheel boom 3, so that the axle extension of the Pivot pin 8 still within the paddle wheel. of the boundary circle 10 of the bucket penetrates.

Das Scharniergelenk des Traggestelles 5 wird durch einen Seilzug 11, der am oberen und unteren Ende der Scharnierhülse 7 in den Punkten 12 und 13 angreift und von einer Windentrommel 14 betätigt wird, so eingestellt, daß es unabhängig von den Höheneinstellungen des Schaufelradauslegers 3 stets lotrecht steht. Dies kann selbsttätig geschehen, indem die Windentrommel 14 mit dem Windwerk für das Heben und Senken des Schaufelradauslegers 3 in entsprechender Weise mechanisch oder elektrisch gekuppelt ist.The hinge joint of the support frame 5 is controlled by a cable 11, which engages at the upper and lower ends of the hinge sleeve 7 at points 12 and 13 and operated by a winch drum 14, adjusted to be independent of the height settings of the bucket wheel boom 3 is always perpendicular. this can be done automatically by the Winch drum 14 with the winch for lifting and lowering the bucket wheel arm 3 mechanically in a corresponding manner or is electrically coupled.

Zum seitlichen Schwenken des Traggestelles 5 dient ein auf dessen Untergurt angeordneter Antrieb 15, der mittels eines Ritzels 16 in ein Zahnrad 17 eingreift, welches mit dem unteren Ende der Scharnierhülse 7 fest verbunden ist.For the lateral pivoting of the support frame 5 is used on its Drive 15 arranged on the lower chord, which is converted into a gear 17 by means of a pinion 16 engages, which is firmly connected to the lower end of the hinge sleeve 7.

Beim Arbeiten des Schaufelradbaggers im Hochschnittbetrieb gemäß Fig. 1 ist das Traggestell 5 so um die Achse des Scharniergelenkes geschwenkt, daß sich der Führerstand 4 auf der von dem Abbaustoß 18 abgewandten Seite des Schaufelrades befindet. Dabei ist die Windentrommel 14 gleichzeitig so eingestellt, daß das Scharniergelenk lotrecht und dementsprechend das Traggestell 5 sowie der Boden des Führerstandes 4 waagerecht ausgerichtet sind. Der Führerstand 4 ist am freien Ende des Traggestelles 5 mittels einer Seilwinde 19 heb- und senkbar angeordnet. Gemäß Fig. 1 ist der Führerstand 4 so weit wie möglich abgesenkt, so daß sich das Fenster des Führerstandes unterhalb des Untergurtes des Traggestelles 5 befindet. Der Baggerführer 20 kann daher bequem und, ohne durch irgendwelche Kontruktionsteile behindert zu sein, den Arbeitsvorgang am Abbaustoß 18 beobachten.When working the bucket wheel excavator in high-cut mode according to Fig. 1, the support frame 5 is pivoted about the axis of the hinge joint that the driver's cab 4 on the side of the paddle wheel facing away from the working face 18 is located. The winch drum 14 is set at the same time so that the hinge joint perpendicular and accordingly the support frame 5 and the floor of the driver's cab 4 are aligned horizontally. The driver's cab 4 is at the free end of the support frame 5 can be raised and lowered by means of a cable winch 19. According to Fig. 1 is the driver's cab 4 lowered as far as possible so that the window of the driver's cab is below of the lower belt of the support frame 5 is located. The excavator operator 20 can therefore be convenient and, without being hindered by any construction parts, the working process observe at working face 18.

Beim Tiefschnittbetrieb nach Fig. 2 ist das Traggestell 5 mit dem Führerstand 4 gegenüber der Anordnung nach Fig. 1 um 180° geschwenkt worden, so daß sich der Führerstand 4 wiederum auf der dem Abbaustoß 21 abgewandten Seite des Schaufelrades befindet. Auch hierbei ist durch Betätigung der Windentrommel 14 dafür gesorgt, daß der Boden des Führerstandes waagerecht liegt. Der Führerstand ist nach unten hin aus dem Traggestell 5 ausgefahren, so daß der Baggerführer 20 den Arbeitsvorgang am Abbaustoß 21 gut beobachten kann. Dabei ist der Führerstand so weit von dem Abbaustoß entfernt, daß er bei etwaigen Böschungsausbrüchen nicht gefährdet ist. Wie in Fig. 2 mit gestrichelten Linien angedeutet ist, kann man das Traggestell 5 beim Tiefschnittbetrieb mit nach oben eingezogenem Führerstand über das obere Planum der Tiefschnittböschung schwenken, so daß der Baggerführer bequem ein- und aussteigen kann.When deep-cut operation according to FIG. 2, the support frame 5 is with the The driver's cab 4 has been pivoted through 180 ° with respect to the arrangement according to FIG. 1, so that the driver's cab 4 is in turn on the side facing away from the working face 21 of the Paddle wheel is located. In this case too, actuation of the winch drum 14 is for this made sure that the floor of the driver's cab is level. The driver's cab is after extended downward from the support frame 5, so that the excavator operator 20 the work process can be observed well at the working face 21. The driver's cab is so far from the working face removed that it is not endangered by any embankment eruptions. As in Fig. 2 is indicated with dashed lines, you can see the support frame 5 in deep cut operation with the driver's cab pulled in upwards over the upper level of the deep-cut embankment swivel so that the excavator operator can get in and out comfortably.

Es ist auch möglich, daß das Traggestell 5 abweichend von der Darstellung in Fig. 1 und 2 so ausgeschwenkt wird, daß es, von oben gesehen, nicht lotrecht zur Schaufelradachse 2, sondern schräg zu dieser liegt. Es ist außerdem zweckmäßig, den Führerstand 4 innerhalb des Traggestells 5 oder zumindest die Inneneinrichtung des Führerstandes mit dem Pult und dem Führersitz innerhalb des Führerstandes derart um eine lotrechte Achse drehbar zu lagern, daß der Baggerführer stets nach der Eingriffsstelle der Schaufelradeimer hin blicken kann, ohne hierbei den Kopf seitwärts wenden zu müssen.It is also possible that the support frame 5 deviating from the illustration in Fig. 1 and 2 is pivoted so that it, seen from above, not perpendicular to the bucket wheel axis 2, but is inclined to this. It is also useful the driver's cab 4 within the support frame 5 or at least the interior of the driver's cab with the desk and the driver's seat within the driver's cab in such a way to store rotatably around a vertical axis, that the excavator operator always after the point of intervention the paddle-wheel bucket can look towards it without turning its head sideways have to.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Driver's cab arrangement for bucket wheel excavators, at which the driver's cab by means of a support frame mounted on the bucket wheel arm Relocated in front of and behind the paddle wheel axis and at different inclinations of the bucket wheel arm can be adjusted to stand vertically, characterized in that that the support frame (5) in the transition from high-cut to low-cut operation of the Excavator and vice versa by means of a side next to the bucket wheel (10) on the bucket wheel boom (3) arranged axis can be pivoted by about 180 ° in the horizontal plane, that the driver's cab (4) is always on the side facing away from the working face of the Paddle wheel (10) is located, and that the support frame (5) at the same time to the vertical Adjustment of the driver's cab (4) at the various inclinations of the bucket wheel arm (3) by means of a horizontal axis parallel to the bucket wheel axis (2) in a perpendicular direction Level is pivotable.

2. Driver's cab arrangement according to claim 1, characterized in that ' that the support frame (5) by means of a hinge joint (6; 7) in the horizontal plane is pivotable, the hinge sleeve (7) on the bucket wheel arm (3) in a joint (8; 9) is mounted with a horizontal axis parallel to the impeller axis and independently by means of a preferably automatically acting standing device (14) of the various inclinations of the bucket wheel arm (3) is held so that the driver's cab (4) is always in a vertical position. Considered Publications: German Patent No. 764 640.