DE1063357B

DE1063357B - Mobile slewing crane, excavator, ram or the like.

Info

Publication number: DE1063357B
Application number: DEM34531A
Authority: DE
Inventors: Hans Willrodt
Original assignee: Menck und Hambrock GmbH
Current assignee: Menck und Hambrock GmbH
Priority date: 1957-06-22
Filing date: 1957-06-22
Publication date: 1959-08-13

Description

Fahrbarer Drehkran, Bagger, Ramme od. dgl. Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Drehkran, Bagger, Ramme od. dgl., mit schwenkbarem und verstellbarem Ausleger, bei dem zur Vergrößerung des Winkels zwischen dem Ausleger und dem Einziehseil ein Zwischenstück vorgesehen ist.Mobile slewing crane, excavator, ram or the like. The invention relates a mobile slewing crane, excavator, ram or the like., with pivoting and adjustable Boom, in which to increase the angle between the boom and the pull-in rope an intermediate piece is provided.

Bei derartigen Geräten ist die größte Last begrenzt durch die Standfestigkeit des Gerätes. Die Tragfähigkeit solcher Geräte zu erhöhen, dazu dient die Erfindung.With such devices, the greatest load is limited by the stability of the device. The invention serves to increase the carrying capacity of such devices.

Zu diesem Zweck ist bereits bei einem fahrbaren Drehkran zum Heben besonders schwerer Lasten der Auslegerdrehpunkt vom drehbaren Oberteil in eine auf dem Unterwagen angeordnete Lagerung verlegt worden, wobei der Unterwagen unter der Lagerung gegen den Boden abgestützt wird. Durch die hierdurch zur Last hin vorverlegte Kippkante ist es möglich, den Drehkran in Fahrzeuglängsachse wesentlich höher zu belasten. Der Nachteil dieser bekannten Ausführung besteht darin, daß bei der vergrößerten Tragfähigkeit kein Drehen des Oberwagens mehr möglich ist.For this purpose there is already a mobile slewing crane for lifting Particularly heavy loads, the boom pivot point from the rotatable upper part into one the undercarriage arranged storage has been relocated, with the undercarriage under the Storage is supported against the ground. By moving it forward towards the load Tilting edge, it is possible to raise the slewing crane much higher in the longitudinal axis of the vehicle burden. The disadvantage of this known design is that in the enlarged Load capacity is no longer possible to rotate the superstructure.

Um eine Vergrößerung der Tragfähigkeit zu erreichen, bei der trotzdem ein Drehen des Oberwagens möglich ist, wurde dann vorgeschlagen, ein Zwischenstück zu verwenden, das an einem Ende eine Lagerstelle für die Anbringung am Auslegerlager des Oberwagens und an seinem anderen Ende ein Lager für den Anschluß des vom Oberwagen gelösten Auslegers aufweist, derart, daß nach Einsetzen des Zwischenstückes der Ausleger zusammen mit dem Oberwagen gegenüber dem Unterwagen gedreht werden kann. Der Nachteil dieser bekannten Ausführung besteht aber darin, daß der Unterwagen mit Plattformen für Schienen bzw. einem Schienenring versehen werden muß, die - abgesehen von dem zusätzlichen Aufwand - eine erhebliche Verbreiterung des Unterwagens herbeiführen. Dadurch wird es nicht möglich sein, ein derartiges Gerät auf den Straßen oder der Eisenbahn transportieren zu können, ohne es auseinanderbauen zu müssen.In order to achieve an increase in the load-bearing capacity, with the anyway a turning of the superstructure is possible, an intermediate piece was then proposed to use a bearing point at one end for attachment to the boom bearing of the superstructure and at its other end a bearing for the connection of the superstructure has released boom, such that after insertion of the intermediate piece of Boom can be rotated together with the upper carriage relative to the undercarriage. The disadvantage of this known design is that the undercarriage must be provided with platforms for rails or a rail ring, which - apart from the additional effort - a considerable widening of the undercarriage bring about. As a result, it will not be possible to have such a device on the streets or to be able to transport it by train without having to dismantle it.

Außerdem sind noch fahrbare Krane ohne drehbaren Oberteil bekannt, bei denen durch eine Abstützung des Auslegers eine Erhöhung der Tragfähigkeit erreicht werden soll. So ist es z. B. bekannt, bei einem derartigen Gerät den Ausleger durch eine etwa in seiner Mitte beweglich angeordnete Stütze mittels einer Rolle od. dgl. auf den Boden abzustützen. Allerdings tritt dadurch eine erhebliche Verkleinerung der freien Ausladung ein. Ferner ist es bekannt, den Ausleger mittels eines Lenkers, der gleichzeitig als Stütze ausgebildet ist, seitlich vom Fahrgestell anzuordnen. Hierbei handelt es sich um eine Sonderkonstruktion für ein Gerät ohne drehbaren Oberteil. Der Einsatz derartiger Geräte ist nur beschränkt möglich. Bei der Erfindung werden alle diese Nachteile der bekannten Ausführungen beseitigt. Hierbei ist keine Verbreiterung des Unterwagens erforderlich, auch werden keine Schienen, keine Rollen, kein Schienenring und keine besonderen Abstützungen gegen den Boden benötigt, und trotzdem wird die Erhöhung der Tragfähigkeit des Kranes erreicht, und zwar dadurch, daß das Zwischenstück aus einem Lenker besteht, der mit einem drehbaren Oberteil verbunden ist und dessen Auslegerdrehpunkt durch eine Stütze auf den Boden abgestützt wird und mit Hilfe einer Hubvorrichtung angehoben werden kann. Die Hubvorrichtung kann aus einem Seilzug oder anderen Antriebsmitteln, z. B. auch pneumatischen oder hydraulischen, bestehen. So ist es möglich, den Ausleger zum Heben schwerer Lasten auf dem Boden abzustützen, ihn aber bei kleineren Lasten oder unbelastet anzuheben und den Oberteil zu drehen. Es wird dadurch der Nachteil vermieden, der bei der Lagerung des Auslegers auf dem Unterwagen darin besteht, daß das Fahrzeug genauso ausgerichtet werden muß, daß der Ausleger über der Last steht. Es besteht ferner die Möglichkeit, schwere Lasten, die der Drehkran infolge mangelnder Stabilität nicht im Kreise drehen kann, allmählich im Kreise herumzuziehen, indem der drehbare Oberteil im entlasteten Zustand durch Anheben des Auslegers mit der Stütze etwas über die senkrechte Lage hinausgedreht wird, der Lenker mit dem Ausleger dann auf den Boden abgestützt und durch geringfügiges Schrägziehen die Last nachgezogen wird.In addition, mobile cranes without a rotating upper part are known, in which an increase in the load-bearing capacity is achieved by supporting the boom shall be. So it is z. B. known, in such a device by the boom an approximately in its center movably arranged support od by means of a roller. Like. on the ground. However, this results in a considerable reduction in size the free projection. It is also known that the boom by means of a handlebar, which is also designed as a support to be arranged to the side of the chassis. This is a special construction for a device without a rotatable one Top. The use of such devices is only possible to a limited extent. In the invention all these disadvantages of the known designs are eliminated. Here is none Widening of the undercarriage required, no rails, no rollers, no rail ring and no special supports against the ground required, and nevertheless, the crane's load-bearing capacity is increased, namely by that the intermediate piece consists of a handlebar with a rotatable upper part is connected and its boom pivot is supported by a support on the ground and can be lifted with the help of a lifting device. The lifting device can consist of a cable or other drive means, e.g. B. also pneumatic or hydraulic, exist. So it is possible to use the boom to lift heavy loads on the ground, but lift it with smaller loads or unloaded and twist the top. This avoids the disadvantage that the Storage of the boom on the undercarriage is that the vehicle is the same must be aligned so that the boom is above the load. It also exists the possibility of heavy loads caused by the slewing crane as a result of a lack of stability cannot turn in circles, gradually pulling around in circles by turning the rotatable Upper part in the unloaded state by lifting the boom with the support a little is rotated beyond the vertical position, the handlebar with the boom then up the floor is supported and the load is pulled by pulling it slightly at an angle.

Vorteilhaft ist es, wenn die Sütze durch Anordnung eines zweiten Lenkers beim Heben oder Senken des Drehpunktes parallel oder nahezu parallel zur Krandrehachse geführt wird. Die Abstützung des Lenkers mit dem Ausleger braucht aber nicht über eine feste Stütze zu erfolgen, sondern letztere kann mit einer oder mehreren Laufrollen versehen sein. Dadurch ist es möglich, die Last durch Drehen des drehbaren Oberteiles seitwärts oder im Kreis zu drehen, wobei sich der Lenker mit dem Ausleger auf den Laufrollen abstützt.It is advantageous if the support by arranging a second link when raising or lowering the pivot point parallel or almost parallel to the crane's axis of rotation to be led. The handlebars need to be supported by the boom but not to be done using a solid support, but the latter can be done with an or be provided with several rollers. This makes it possible to rotate the load of the rotatable upper part to turn sideways or in a circle, whereby the handlebars supported with the boom on the rollers.

Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen fahrbaren Drehkran in Seitenansicht, Fig.2 den Drehkran wie in Fig. 1 mit einem zweiten Lenker für die Stütze, Fig. 3 den Drehkran wie in Fig. 2 mit Laufrollen für die Stütze.Embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown schematically, namely Fig. 1 shows a mobile slewing crane in side view, 2 shows the slewing crane as in FIG. 1 with a second link for the support, FIG. 3 the slewing crane as in Fig. 2 with rollers for the support.

In Fig. 1 ist auf dem fahrbaren Unterwagen 1 der drehbare Oberteil 6 angeordnet, an dem der Ausleger 2 in dem vorgeschobenen Drehpunkt 3 schwenkbar gelagert ist. Dieser Drehpunkt 3 ist durch die Stütze 4 auf dem Boden abgestützt und durch den Lenker 5 mit dem drehbaren Oberteil 6 über den Drehpunkt 10 heb- und senkbar verbunden. Der Ausleger 2 kann mit Hilfe des Seiles 7, das vom Windwerk 8 betätigt wird und über den Rollenbock 9 läuft, gehoben bzw. gesenkt werden. Die gestrichelte Darstellung zeigt den Ausleger 2 in der normalen Stellung, in der er am drehbaren Oberteil 6 im Drehpunkt 10 gelagert ist.In Fig. 1, the rotatable upper part is on the mobile undercarriage 1 6 arranged on which the boom 2 can be pivoted in the advanced pivot point 3 is stored. This pivot point 3 is supported by the support 4 on the floor and lifted by the handlebar 5 with the rotatable upper part 6 over the pivot point 10 and connected lowerable. The boom 2 can with the help of the rope 7 from the winch 8 is actuated and runs over the roller block 9, can be raised or lowered. the The dashed line shows the boom 2 in the normal position in which it is mounted on the rotatable upper part 6 in the pivot point 10.

In Fig. 2 ist die Abstützungsvorrichtung durch Anbringung eines zweiten zusätzlichen Lenkers 11 so ausgebildet, daß die nach oben verlängerte Stütze 12 stets parallel oder nahezu parallel zur Drehachse des Kranes geführt wird. In Fig. 3 ist die Stütze 14 mit Laufrollen 13 versehen. Alle übrigen Teile in den Fig.2 und 3 tragen dieselben Bezugszeichen wie in der Fig.1.In Fig. 2, the support device is by attaching a second additional handlebar 11 designed so that the upwardly extended support 12 is always parallel or almost parallel to the axis of rotation of the crane. In Fig. 3, the support 14 is provided with rollers 13. All other parts in Fig.2 and 3 have the same reference numerals as in FIG.

Die Wirkungsweise der Erfindung geht aus der Zeichnung und der Beschreibung eindeutig hervor. Selbstverständlich ist die Erfindung auf alle fahrbaren Drehkrane, Bagger, Rammen u. dgl. Geräte anwendbar, gleichgültig, ob dieselben als Auto- bzw. Mobilkrane ausgebildet oder mit Gleisketten oder Schienenlaufrädern ausgerüstet sind.The mode of operation of the invention is based on the drawing and the description clearly emerged. Of course, the invention is applicable to all mobile slewing cranes, Excavators, rammers and similar devices can be used, regardless of whether they are used as vehicles or vehicles. Mobile cranes designed or equipped with crawlers or rail wheels are.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Mobile slewing crane, excavator, ram or the like with swiveling and adjustable boom, in which to increase the angle between the boom and the pull-in rope an intermediate piece between the rotatable upper part and the lower pivot point of the boom detached from the superstructure is provided, characterized in that at the connection point (3) of the boom (2) and the intermediate piece (5) a support (4) serving to support the boom (2) against the ground attacks and that a between the upper carriage (6) and boom pivot point (3) extending Lifting device (7) is provided, by means of which the articulated on the intermediate piece (5) Boom (2) is to be raised.

2. Mobile slewing crane, excavator, pile driver or the like with swiveling and adjustable boom according to claim 1, characterized in that the support (12) by arranging a second link (11) when raising or lowering the boom pivot point (3) is guided parallel or almost parallel to the crane axis of rotation.

3. Mobile slewing crane, excavator, ram or the like. With a pivotable and adjustable boom according to claim 1 and 2, characterized in that the support (14) is provided with one or more rollers (13). Documents considered: German Patent No. 964 268; British Patent No. 535,597; USA. Patent Nos. 2,723,767, 1,943,196, the 1,873,433th