DE1061655B

DE1061655B - Hinge for folding leaves on doors, especially on motor vehicles

Info

Publication number: DE1061655B
Application number: DED21029A
Authority: DE
Inventors: Hermann Ahrens; Joachim Clasen
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1955-08-05
Filing date: 1955-08-05
Publication date: 1959-07-16
Also published as: GB808085A; FR1155299A

Description

Die Erfindung besieht sich auf ein Scharnierhand an Faltflügeln, irubesundere für Kraftfahrzeuge, Die Einzdflug«! solcher Faltflügel sind «furch an ihnen befestigte, ül>cr die Flügelhuhe durchlaufend« Scharnierlander miteinander verbunden. Im geschlossenen Zustand liegen sie in einer Ebene, im geöffneten Zustand liegen sk in gefalteter Stellung aneinander. Man bat die sich bei eier Befestigung der Scharnicrhändcr an den Einzeiflügcln und Ix:i der Abdichtung der Einxelflügel gegeneinander «gebenden Schwierigkeilen dadurch zu überwinden versucht, daß man die ßcfestigungslsppen der Scharnierbänder im Querschnitt I-förmig ausbildete und sie formschlüssig in glcichgestaüete Längssehliue der Flügelrahmen einschob. Es ist auch der Gedanke nicht mehr neu, die Scharnicrbülsen an die Rahmenteil anzuformcn. Diese Befestigungsarten bedingen jedoch eine iebr genaue, die Herstellung verteuernde Arbeit 1>ei der Anfertigung der Scharnierbätider und der Rahmcnpruftie. E$ liegt daher die Aufgabe vor. sie zu vereinfachen und gleichzeitig eine Gewicht$cr«parnis zn erzielen,The invention relates to a hinge hand on folding wings, irubesundere for motor vehicles, Die Einzdflug «! Such folding wings are connected to one another by hinge lands attached to them that run through the cusps. In the closed state they lie in one plane, in the open state they lie against one another in the folded position. The attempt was made to overcome the difficulties that arise when the hinge handles are attached to the single wings and the sealing of the single wing against each other by making the fastening lobes of the hinge straps I-shaped in cross-section and inserting them positively into the long wing frame . The idea of shaping the hinge sleeves onto the frame part is also no longer new. These types of fastening, however, require a very precise work which makes the production more expensive. E $ therefore has the task. to simplify them and at the same time achieve a weight ratio,

|>je Lappen der Scharrtierbänder iind nach der Erfindung unmittclberjls Rahmenprofile für die Einzelflügel ausgebildet und wiiüü im Querschnitt etwa Jt(AfTOJgCS Profil auf mit einem die Stirnseite de* Einzelflwgels bilcknden Steg Und iswci parallelen, jeweils in der Ebene der Außen- bzw. Innenwand des Einzelflugeis liegenden Flatwcnen. Die Flansche können mit der Auflen- bzw. Innenwaixl de* Eiiwel-Bügels durch KWsen verlanden sein. Di« Flansche sind zu diesem Zweck mit Aussparungen oder Nuten zum Einlegen bjw. Einschieben der inneren bzw. äußeren Flügelwand verseilen. Teile der Flansche können al* Zierleiste ausgebildet sein.|> each lobe of the array rtierbänder Iind enprofile according to the invention unmittclberjls cream formed for the individual wings and wiiüü cross-sectionally approximately Jt (AfTOJgCS profile with the front end de * Einzelflwgels bilcknden web and iswci parallel, in each case in the plane of the outer or The flanges can be silted up with the outer or inner wall of the wing through KWsen. For this purpose, the flanges are stranded with recesses or grooves for inserting or pushing in the inner or outer wing wall. Parts of the flanges can be designed as a decorative strip.

Ein Ausfuhrungebeispiel nach der Erfindung ist an Hand der Zeichnung dargestellt. In dieser steigtAn exemplary embodiment according to the invention is on Hand illustrated drawing. In this rises

Fig. I etntll BUS Ewei EinzelflügcJn bestehenden Faltflügel für eine Oninibuslür in Ansicht,Fig. 1 shows an existing bus with two individual wings Folding sash for an oninibus door in view,

Fig. 2 einen Teil des die beiden Einzelflügel ver· bindenden Scharnierbandes der Fig. 1 in größerem Maßstab, ebenfalls in der Ansicht,Fig. 2 shows a part of the two individual wings ver · binding hinge of Fig. 1 on a larger scale, also in the view,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 1. ebenfalls in grö&erem Maßstab, und3 shows a section along line 3-3 in FIG. 1. also on a larger scale, and

Fig. 4 ein Glied des Scharnierbandes for sich im Querschnitt.Fig. 4 shows a member of the hinge for himself in Cross-section.

Die in Fig. 1 veraitiillBUlkhtcn, vorzugsweise aus Leichtmetall hergestellten Faltflügel besteh«-!) aus den Eintet Bügeln S und 6, deren innere, 5, mit seinem Rahmen an die Rrehsäule 7 angeschlossen ist und von denen der aulk-rv. 6, mit dem Über die Ftugelhöhe durchlaufenden Endrahmcnteil 8 und einem Anschlag· gummi 9 abschließt. Zwischen den Eiiuvlflilgcln $ und 6 ist das Scharnierband 10 so angebracht, daß dieThe folding wing in Fig. 1 veraitiillBUlkhtcn, preferably made of light metal consists "-!) Of the Eintet brackets S and 6, whose inner, 5, is connected with its frame to the rotating column 7 and of which the aulk-rv. 6, with the end frame part 8 extending over the height of the ball and a stop rubber 9. Between the Eiiuvlflilgcln $ and 6, the hinge 10 is attached so that the

Sdharnierband fttr Faltflügel an Türen,
insbesondere an KraftfahrzeugenSdharnierband fttr folding sash on doors,
especially on motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136

Hermann Ahrens, Slndoltingnn (Württ),Hermann Ahrens, Slndoltingnn (Württ),

und Joachim CldJ«m Stuttgart,
sind al« Erfinder genannt wordenand Joachim CldJ «m Stuttgart,
have been called as inventors

ineinandergreifenden Hälsen 11, 11' der Scharnicrbandltllften nach, dem Fahricwginnern gerichtet sind. Ge^en das Eindringen von Staub, Wasser und Zugluft 6chtit2t in bekannter Weise ein auf der Innenseite der Flügel mittels der Deckleisten 31 befestigter Lexl erst reifen 30. Im oberen Teil beider Einzel-interlocking necks 11, 11 'of the Scharnicrbandltllften according to the Fahricwginnern are directed. If dust, water and drafts can penetrate in a known manner, a Lexl, which is attached to the inside of the wing by means of the cover strips 31, will only mature 30. In the upper part of both individual

*S flügel S. 6 befinden sich Fenster, deren Glasscheiben 13et, 13 fe in bekannter Weis« durch Gummieinfassungcit 21 gehalten werden. Der äußere Einxclflügel 6 ist außerdem mit einem versenkt auf der Flugeitnncii· Seite angeordneten Schließgriff 14 versehen.* S wing p. 6 there are windows whose glass panes 13 et, 13 fe are held in the known manner by rubber edging kit 21. The outer single wing 6 is also provided with a recessed locking handle 14 on the flight side.

jo In Fig. 2 ist das die aneinander stofienden Einzel* flügel 5, 6 verbindende Scfiarnierland 10 für sich in Ansicht von innen wiedergegelmi in einer Stellung, di« den geüchloM-enen Faltftiigeln entspricht. Seine Ausbildung verdeutliche« die Fig. 3 und 4, Die einen Fförmigcn Querschnitt aufweisenden Scharnierlappen 18, 20 sind an ihren ineinandergreifenden Hülsen 11, 11' durch ein in die Hülsen dnge&chol>enes Rohrstikk 19 schwenkbar miteinander verbunden. Jeder Scharnierlappen bildet mit seinem sich quer 2ur Fliiijekbcnc jo In Fig. 2 this is the individual * wing 5, 6 connecting Scfiarnierland 10 for itself in View from the inside again in a position which corresponds to the symbolic folding door. His Training is illustrated in FIGS. 3 and 4, the one Hinge tabs having an F-shaped cross-section 18, 20 are attached to their interlocking sleeves 11, 11 'by means of a tubular piece that is narrow in the sleeves 19 pivotally connected to each other. Each hinge lobe forms with its transversely 2ur Fliiijekbcnc

v> erstreckenden Steg 26 die Stirnseite des Flügelrahmen*. Jeder Lappen ist weiterhin in der FJwne der Fltigelsußenseite mit einem auf den betreffenden EinzelRügel hin gerichteten Flansch 25 und in der Ebene der Flügclinnensdte mit einem ebensolchen v> extending web 26 the end face of the casement *. Each flap is also in the direction of the outside of the wing with a flange 25 directed towards the respective individual wing and in the plane of the wing nose with a flange 25 of the same kind

«5 Flansch 27 versehen. Der Flansch 2$ hat einen Schlitz lww, eine Nut 24, in welche die *. B. aus Lcichtmelallblech bestehende Außenwand IS bzw. 17 des Einxelflügels dngescbölicn und an der xwcckmSßig aufgerauhten Auflenflächc 28 des Flansches mit diesem «5 Flange 27 provided. The flange 2 $ has a slot lww, a groove 24 into which the *. B. from Lcichtmelallblech existing outer wall IS or 17 of the single wing and on the axially roughened outer surface 28 of the flange with the latter

jo durch Kleben festhafU-nd verbunden ist. In der gleichen Weis« ist die Innenwand 12 bxvn. 16 jedes Einzeiflügels an der Fliehe 29 des Flansch« 27 befestigt; diese Fläche ist, um eine ebene Unterlage für den Dichtungsstreifen 30 und die DicMeiStert 31jo is firmly attached by gluing. The inner wall is 12 bxvn in the same way. 16 of each single wing attached to the fly 29 of the flange 27; this area is to provide a flat surface for the sealing strip 30 and the DicMeiStert 31

msnmmsnm

zu erhalten, mit einer Ausnehmung 32 gleich der Dicke der Innenwand 12 bzw. 16 versehen. Der auf der Außenseite sichtbar bleibende Teil 23 des Flansches 25 kann als Zierleiste eine hochglänzende Oberfläche erhalten bzw. durch eine besondere Färbgebung hervorgehoben werden.to obtain, provided with a recess 32 equal to the thickness of the inner wall 12 and 16, respectively. The on The part 23 of the flange 25 that remains visible on the outside can be a high-gloss trim strip The surface is preserved or by a special coloring highlighted.

Claims

Claims.

1. Hinge strap for folding leaves on doors, in particular of motor vehicles, with at the same time the upright frame parts for the individual leaves forming, essentially over the entire height of the leaf extending hinge tabs, characterized by an approximately F-shaped cross section of the hinge tabs (18, 20) with a web (26) forming the adjacent end face of the single wing and two parallel flanges (25, 27) each lying in the plane of the outer or inner wall (15, 17; 12, 16) of the wing.

2. Hinge according to claim 1, characterized in that the flanges (25, 27) with recesses (32) or grooves (24) for inserting or pushing in the inner or outer wing wall (12.15, 16.17) are provided.

3. Hinge according to Claims 1 and 2, characterized in that the flanges (25, 27) with the inner or outer wing wall (12, 15, 16, 17) in a manner known per se by gluing are connected.

4. Hinge according to one of claims 2 to 3, characterized in that the flanges (25, 27) at the support points (28, 29) of the inner and outer wing wall (12, 15, 16, 17) are corrugated or otherwise roughened.

5. Hinge according to one of the preceding claims, characterized in that the the outer wall (15) comprising the flange (25) of the hinge tabs (18, 20) in its visible part (23) is designed as a decorative strip, for. B. has a glossy surface.

Considered publications:
German patent specifications No. 870 178, 887 458.

1 sheet of drawings