DE1051651B

DE1051651B - Gear change gear for tractor

Info

Publication number: DE1051651B
Application number: DESCH22513A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hermann Schilling
Original assignee: HERMANN SCHILLING DIPL ING
Current assignee: HERMANN SCHILLING DIPL ING
Priority date: 1957-07-23
Filing date: 1957-07-23
Publication date: 1959-02-26

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf ein Zahnräderwechselgetriehe für Schlepper, bei dem eine Zapfwelle mittels eines durch einen Schalthebel schaltbaren Schaltelementes entweder gangabhängig mit der Drehzahl der getriebenen Welle oder mit der konstanten Drehzahl der Vorgelegewelle antreibbar ist.The invention relates to a gear change transmission for tractors, in which a power take-off shaft by means of a shifting element that can be shifted by a shift lever, either depending on the gear the speed of the driven shaft or with the constant speed of the countershaft can be driven.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieses an sich bekannte Zahnräderwechselgetriebe für Schlepper so weiterzubilden, daß es mittels eines einzigen Hebels bzw. mittels eines einzigen Schaltelementes so geschaltet werden kann, daß seine Zapfwelle wahlweise mit mindestens zwei gangunabhängigen (konstanten) Drehzahlen, aber auch mit gangabhängiger Drehzahl betrieben werden kann, und daß darüber hinaus das Ankuppeln von zapfenwellengetriebenen Anbaugeräten so erfolgen kann, daß der Schlepperfahrer diese Geräte so auffängt, daß sie sich von selbst an das hintere Zapfwellenflanschende des Schleppergetriebes anschmiegen, sobald der Schlepper in die Normalstellung gebracht wird, und daß damit gleichzeitig die Geräteantriebswellen mit der Zapfwelle automatisch gekuppelt werden.The invention is based on the object of this known gear change transmission for Further develop the tractor so that it can be operated by means of a single lever or by means of a single switching element can be switched so that its PTO shaft with at least two gear-independent (constant) speeds, but also with gear-dependent speed can be operated, and that In addition, the coupling of PTO-driven attachments can be done so that the The tractor driver catches these devices in such a way that they attach themselves to the rear PTO flange end of the The tractor gear snugly as soon as the tractor is brought into the normal position, and that with it at the same time the implement drive shafts are automatically coupled to the PTO shaft.

Diese erste Teilaufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schaltelement aus einem Zahnrad und aus einer Schaltkuppelhülse besteht, wobei das Zahnrad entweder mit einem auf einer mit konstanter Drehzahl laufenden Umgehungswelle festen Zahnrad oder mit einem auf einer gangabhängig angetriebenen Welle festen Zahnrad in Eingriff schiebbar und die Schaltkuppelhülse mit der Vorgelegewelle kuppelbar ist.This first sub-object is achieved according to the invention in that the switching element consists of a gear and consists of a clutch sleeve, the gear wheel either with one on one with constant Speed running bypass shaft fixed gear or with a gear driven on a gear dependent Shaft fixed gear slidably in engagement and the clutch sleeve with the countershaft can be coupled.

Es wurde bereits vorgeschlagen, mittels eines Schaltelementes die Zapfwelle mit zwei konstanten Drehzahlen, von denen eine über eine Umgehungswelle herangeleitet wird, aber auch, gangabhängig anzutreiben. Es gelingt aber nicht, mit dieser Einrichtung darüber hinaus auch noch weitere konstante Drehzahlen der Zapfwelle zu erreichen. Dies wird erst mittels der Einrichtung nach der Erfindung gelöst, indem das Schaltelement aus einem Zahnrad und einer Schaltkuppelhülse besteht, wobei das Zahnrad mit den verschiedenen konstanten Drehzahlen der verschiedenen Umgehungswellen in Eingriff gebracht werden kann, aber auch die gangabhängigen Drehzahlen über das Zahnrad geleitet werden können und mittels der Schaltkuppelhülse eine weitere konstante Drehzahl geschaltet werden kann.It has already been proposed that the PTO shaft with two constant ones by means of a switching element Speeds, one of which is derived via a bypass shaft, but also to be driven depending on the gear. It does not succeed, however, with this facility also further constant ones To achieve speeds of the PTO shaft. This is only solved by means of the device according to the invention, by the switching element consists of a gear and a clutch sleeve, the gear with the various constant speeds of the various bypass shafts are engaged can, but also the gear-dependent speeds can be passed over the gear and by means of the Shift coupling sleeve can be switched to a further constant speed.

In Weiterbildung dieser Anordnung wird eine Einrichtung derart vorgesehen, daß im Getriebegehäuse verschiebbar gelagerte Sicherheitsstangen bei gerätefreiem Schlepper durch den Druck einer Feder nach außen ragen und nach dem Anbau eines Gerätes entweder weiterhin in eine Aussparung des Gerätes ragen oder durch das Gerät nach innen geschoben werden Zahnräderwechselgetriebe für SchlepperIn a further development of this arrangement, a device is provided in such a way that in the transmission housing Slidably mounted safety rods when the tractor is free of equipment by the pressure of a spring protrude outside and either continue to protrude into a recess in the device after a device has been installed or through the device pushed inwards, gear change transmissions for tractors

Anmelder:Applicant:

Dipl.-Ing. Hermann Schilling,
Ettlingen (Bad.), Baptist-Göring-Str. 3Dipl.-Ing. Hermann Schilling,
Ettlingen (Bad.), Baptist-Göring-Str. 3

Dipl.-Ing. Hermann Schilling, Ettlingen (Bad.),
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Hermann Schilling, Ettlingen (Bad.),
has been named as the inventor

und dabei den Schalthebel für eine oder mehrere der möglichen Antriebsarten der Zapfwelle sperren.and thereby lock the shift lever for one or more of the possible drive types of the PTO shaft.

Die zweite Teilaufgabe wird im besonderen dadurch gelöst, daß am äußeren Ende der hohl ausgebildeten Zapfwelle ein axial begrenzt unter Federdruck verschiebbarer drehfester Hohlkegel so angeordnet ist, daß eine zur Zapfwelle senkrechte Ebene durch die äußere Begrenzung des Hohlkegels und durch zwei am hinteren Ende des Getriebegehäuses angebrachte Kugelköpfe hindurch verläuft, in die sich die verschiedenen Geräte mit entsprechenden Fangmuscheln einhängen lassen und ein Antriebskegelritzel des Gerätes mit dem Hohlkegel in Eingriff kommt.The second part of the task is achieved in particular in that at the outer end of the hollow PTO shaft a non-rotatable hollow cone that can be axially displaced to a limited extent under spring pressure is arranged in such a way that that a plane perpendicular to the power take-off shaft through the outer boundary of the hollow cone and through two Ball heads attached to the rear end of the gearbox housing, in which the various Let the devices hang in with the appropriate catchers and a drive bevel pinion of the Device comes into engagement with the hollow cone.

Erfindungsgemäß kommt es danach darauf an, dem. Schlepperfahrer das Schalten der verschiedenen Zapfwellengeschwindigkeiten in einfachster Weise (durch nur einen Hebel) zu ermöglichen, ihn aber auch in den Stand zu setzen, ohne wesentliche körperliche Anstrengungen seine oft schweren Anbaugeräte am Zapfwellenende des Schleppers anzukuppeln und diese gleichzeitig mit der Zapfwelle in Verbindung zu bringen, und zwar in jeder beliebigen Zapfwellenstellung. According to the invention, it then depends on the. Tractor driver switching the various PTO speeds in the simplest way (with just one lever), but also in the To stand his often heavy attachments at the PTO end without substantial physical exertion of the tractor and at the same time connected to the PTO shaft bring, in any PTO position.

Wie dies im einzelnen gedacht ist, wird nunmehr an Hand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.How this is intended in detail will now be based on the drawing of an exemplary embodiment explained in more detail.

Fig. 1 zeigt schematisch den Längsschnitt durch ein Schleppergetriebe gemäß der Erfindung;Fig. 1 shows schematically the longitudinal section through a tractor transmission according to the invention;

Fig. 2 zeigt die Anordnung des einzigen Schalthebels in einem Schnitt quer zur Schlepperlängsachse;Fig. 2 shows the arrangement of the single shift lever in a section transverse to the tractor's longitudinal axis;

Fig. 3 zeigt den Schalthebel mit seinen verschiedenen Rasten gemäß Fig. 2;FIG. 3 shows the shift lever with its various notches according to FIG. 2;

Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch die Zapfwellenschaltung in der Getriebelängsrichtung, insbesondereFig. 4 shows a section through the PTO shift in the transmission longitudinal direction, in particular

809· 767/313809 · 767/313

3 43 4

die Sicherheitseinrichtiingen, die ein Einschalten be- auch zwecks- axialer Sicherung eingeschraubt seinthe safety devices that enable switching on and the appropriate axial safety device must be screwed in

stimmter Zapfwellendrehzahlen je nach Art des An- kann.correct PTO speeds depending on the type of operation.

baugerätes verhindern; Weiter sieht man in Fig. 2 und insbesondere inprevent construction equipment; One can see further in FIG. 2 and in particular in FIG

Fig. 5 zeigt einen Querschnitt senkrecht zur Längs- Fig. 3, wie der Schalthebel 27 durch den federnden richtung durch das Schleppergetriebe, wobei schema- 5 Raststift 30 in den einzelnen Rastpunkten 31, 31', 31", tisch gezeigt wird, wie die gangabhängigen Zapf- 31'", 31"" usw. arretiert wird,
wellendrehzahlen, aber auch zwei gangunabhängige Schließlich erkennt man in Fig. 2 noch das mit dem Zapfwellendrehzahlen durch Zahneingriff desselben Zahnrad 12' des einzigen Schaltelementes 12 im EinZahnrades abgeleitet werden können; griff stehende Zahnrad 11 nach Fig. 1, von dem gemäßFig. 5 shows a cross-section perpendicular to the longitudinal Fig. 3, how the shift lever 27 through the resilient direction through the tractor gear, with schematic 5 locking pin 30 in the individual locking points 31, 31 ', 31 "is shown, like the gear-dependent power take-off 31 '", 31""etc. is locked,
shaft speeds, but also two gear-independent. Finally, one recognizes in FIG. 2 that with the PTO shaft speeds can be derived by tooth engagement of the same gear 12 'of the single shift element 12 in the single gear; handle standing gear 11 according to FIG. 1, of which according to

Fig. 6 zeigt schließlich einen Längsschnitt durch io Beschreibung zu Fig. 1 die gangabhängigen Zapf-Finally, FIG. 6 shows a longitudinal section through the description of FIG.

das hintere Zapfwellenende. wellendrehzahlen abgeleitet werden.the rear PTO end. shaft speeds can be derived.

In Fig. 1 bedeutet im einzelnen 1 den Schlepper- In Fig. 4 ist schematisch dargetan, wie am hinteren motor, der über die Kupplung 2, das Motorritzel 3 Stirnende des Getriebegehäuses 6 federnde Sicherund das Zahnrad 4 die Vorgelegewelle 5 des Schlepper- heitsstangen 32 und 33 so angeordnet sind, daß sie getriebes 6 antreibt. Von der Vorgelegewelle 5 werden 15 ohne Anbaugeräte über die hintere Stirnebene 20 des über Zahnräder 7, T, 7" und T" in an sich bekannter Getriebegehäuses 6 hervorstehen, aber beim Anschluß Weise die Fahrgänge auf die Welle 8 abgeleitet und eines beliebigen Gerätes 22 wahlweise durch dieses von dort über das Kegelritzel 9 auf das Tellerrad 10 Gerät so ins Innere des Getriebegehäuses wieder verübertragen. Das Tellerrad 10 steht in an sich bekann- schoben werden, daß damit der Schalthebel 27 für eine ter Weise über ein nicht eingezeichnetes Differential 20 bestimmte Zapfwellendrehzahl nicht mehr einschaltmit den Schlepperantriebsrädern in Verbindung. bar ist und umgekehrt durch eine hohle AussparungIn Fig. 1, 1 specifically means the tractor and 33 are arranged to drive gear 6. From the countershaft 5 are 15 without attachments over the rear end plane 20 of the gearwheels 7, T, 7 "and T" in a known gearbox 6 protrude, but when connecting, the gears are derived on the shaft 8 and any device 22 optionally through this from there via the bevel pinion 9 to the ring gear 10 device so transferred back into the interior of the gear housing. The ring gear 10 is known per se so that the shift lever 27 is no longer connected to the tractor drive wheels for a PTO speed determined via a differential 20 (not shown). is bar and vice versa through a hollow recess

Vom TellerradlO wird die Welle 8' über das 34 im Anbaugerät 22 die Sicherheitsstange 33 nichtFrom the ring gear 10, the shaft 8 'via the 34 in the attachment 22 does not become the safety rod 33

Ritzel 9' stets mit gleicher Drehzahl wie die Welle 8 berührt, somit also der Schalthebel 27 von derPinion 9 'always touches the same speed as the shaft 8, thus the shift lever 27 of the

angetrieben. Auf der Welle 8' befindet sich das Zahn- Sicherheitsstange 33 nicht gehindert wird.driven. On the shaft 8 'is the toothed safety rod 33 is not hindered.

rad 11, welches über das einzige Schaltelement 12, be- 25 Schließlich sieht man noch in Fig. 4 das einzigewheel 11, which is operated via the single switching element 12, 25 Finally, in FIG. 4, the only one can be seen

stehend aus dem Zahnrad 12' und der Schaltkuppel- Schaltelement 12, schematisch die Zapfwelle 13 undstanding from the gear 12 'and the clutch shift element 12, schematically the power take-off shaft 13 and

hülse 12", die gangabhängigen Zapfwellendrehzahlen weiter die Vorgelegewelle 5 mit dem Kuppelrad 14.sleeve 12 ″, the gear-dependent PTO shaft speeds continue the countershaft 5 with the coupling wheel 14.

auf die hohle Zapfwelle 13 überträgt. Fig. 5 zeigt im einzelnen das Zahnrad 11 sowie dastransmits to the hollow PTO shaft 13. Fig. 5 shows in detail the gear 11 and the

Man ersieht aus Fig. 1 aber auch, wie mittels des Zahnrad 12' des einzigen Schaltelementes 12. Man Schaltelementes 12 die Schaltkuppelhülse 12" mit dem 30 kennt, wie das Zahnrad 12' nach Belieben auch mit auf der Vorgelegewelle 5 festsitzenden Kuppelrad 14 dem Zahnrad 15 in Eingriff gebracht werden kann, so geschaltet werden kann, daß die Zapfwelle 13 mit welches (Fig. 1), auf der Umgehungswelle 17 sitzend, gleicher Drehzahl wie die Vorgelegewelle 5 (erste vom Zahnrad 16 und 7 eine konstante Zapfwellenkonstante Drehzahl) umläuft. drehzahl ableitet. Eine weitere konstante DrehzahlIt can be seen from Fig. 1, however, how by means of the gear 12 'of the single switching element 12. Man Switching element 12, the clutch sleeve 12 "with the 30 knows, as the gear 12 'at will also with on the countershaft 5 stuck coupling wheel 14 can be brought into engagement with the gear 15, can be switched so that the PTO shaft 13 with which (Fig. 1), sitting on the bypass shaft 17, same speed as the countershaft 5 (first of gears 16 and 7 a constant PTO constant Speed) rotates. speed derives. Another constant speed

Weiter erkennt man aus Fig. 1, wie das Zahnrad 12' 35 wird in ähnlicher Weise auf das Zahnrad 12' über einIt can also be seen from Fig. 1 how the gear 12 '35 is similar to the gear 12' via a

des einzigen Schaltelementes 12 mit dem auf der Um- mit der Vorgelegewelle 5 fest verbundenes Zahnradof the single switching element 12 with the gear firmly connected to the countershaft 5 on the Um-

gehungswelle 17 festen Zahnrad 15 in Eingriff ge- 38 sowie ein auf einer weiteren Umgehungswelle 36gear 15 fixed on the bypass shaft 17 as well as one on a further bypass shaft 36

bracht werden kann. Das Zahnrad 15 aber ergibt die festsitzendes Zahnrad 37 übertragen, wobei das Radcan be brought. The gear 15, however, results in the stuck gear 37 being transferred, the wheel

zweite konstante Drehzahl, die vom Zahnrad 7 über 37 von einem Rad 35, welches auf der Vorgelege-second constant speed, which is from gear 7 via 37 from a wheel 35, which is on the countershaft

das Zahnrad 16 und die Umgehungswelle 17 abgeleitet 40 welle 5 festsitzt, angetrieben wird,the gear 16 and the bypass shaft 17 derived 40 shaft 5 is stuck, is driven,

wurde. In Fig. 6 erkennt man im einzelnen den innen-became. In Fig. 6 you can see in detail the inner

Schließlich erkennt man in Fig. 1 am äußeren Ende verzahnten Hohlkegel 19, der auf der hohlen Zapfder hohlen Zapfwelle 13, wie dort in axialer Richtung, welle 13 axial, etwa um den kleinen Betrag α durch unter dem Druck der Feder 18 verschiebbar, in der den Druck der Feder 18 verschiebbar, aber in der Drehrichtung aber fest mit der Zapfwelle 13 45 Drehrichtung durch das Zahnwellenprofil 40 mit ihr verbunden, der innenverzahnte Hohlkegel 19 an- fixiert ist. Von Bedeutung ist noch, daß etwa in Eingeordnet ist. griffstellung des innenverzahnten Hohlkegels 19 dessenFinally, one recognizes in Fig. 1 at the outer end toothed hollow cone 19, which on the hollow Zapfder hollow PTO shaft 13, as there in the axial direction, shaft 13 axially, approximately by the small amount α by under the pressure of the spring 18 displaceable in the the pressure of the spring 18 displaceable, but in the direction of rotation but firmly connected to the PTO shaft 13 45 direction of rotation through the splined shaft profile 40 with it, the internally toothed hollow cone 19 is fixed. It is also important that something is classified in. grip position of the internally toothed hollow cone 19 of which

Weiter ist in Fig. 1, am rückwärtigen Getriebeende äußere Begrenzungsebene 20 mit der Ebene 20 in in der durch die äußere Begrenzung des Hohlkegels Fig. 1, nämlich der hinteren Stirnfläche des Getriebe-19 gehenden Ebene 20 liegend, die Lage der Kugel- 50 gehäuses 6, die auch durch die Kugelköpfe 21 hinköpfe 21 ersichtlich. Es sei noch erwähnt, daß die durchgeht, zusammenfällt.Furthermore, in Fig. 1, at the rear end of the transmission, outer boundary plane 20 with plane 20 in in which by the outer boundary of the hollow cone Fig. 1, namely the rear end face of the gear 19 going level 20 lying, the position of the ball 50 housing 6, which also heads through the ball heads 21 21 can be seen. It should also be mentioned that it goes through, coincides.

Ebene 20 vorzugsweise mit der hinteren Stirnfläche Von Bedeutung am Hohlkegel 19 ist es noch, daßLevel 20, preferably with the rear end face, it is also important on the hollow cone 19 that

des Schleppergetriebes 6 zusammenfällt. der Kegelwinkel der Innenverzahnung, der durch dieof the tractor 6 coincides. the taper angle of the internal toothing, which is determined by the

In Fig. 1 ist dann noch gestrichelt eingezeichnet ein Linie 41 dargestellt sein soll, so abgestimmt ist, daß beliebiges Anbaugerät 22, dessen Fangmuscheln 23 55 auch bei höchster Drehmomentabgabe der Zapfwelle über die Kugelköpfe 21 greifen, wodurch dieses An- über den Hohlkegel 19 auf das Kegelritzel 25 des baugerät 22 schließlich mit seiner vorderen Stirn- Anbaugerätes (Fig. 1) kein oder höchstens ein so fläche 24 an die hintere Stirnfläche 20 des Schlepper- geringer Axialschub auftritt, daß die Federkraft der getriebes 6 angeklappt wird, wobei dann auch selbst- Feder 18 nicht überschritten wird, so daß ein spieltätig das Kegelritzel 25, das auf der Antriebswelle 26 60 freier Eingriff des Hohlkegels 19 mit dem Kegeides Anbaugerätes 22 festsitzt, mit dem innen- ritzel 25 stets, auch bei maximal übertragenem Drehverzahnten Hohlkegel 19 in Eingriff kommt. moment, \^orhanden ist. Etwaige Ungenauigkeiten derIn Fig. 1 is then drawn in dashed lines, a line 41 should be shown, it is coordinated so that Any attachment 22, its catching shells 23 55 even with the highest torque output of the PTO shaft engage over the ball heads 21, whereby this on the hollow cone 19 on the bevel pinion 25 of the construction device 22 finally with its front forehead attachment (Fig. 1) no or at most one so surface 24 on the rear end face 20 of the tractor- low axial thrust occurs that the spring force of the transmission 6 is folded, in which case even spring 18 is not exceeded, so that a playful the bevel pinion 25, which on the drive shaft 26 60 free engagement of the hollow cone 19 with the cone Attachment 22 is stuck, with the internal pinion 25 always, even when the maximum rotational gear is transmitted Hollow cone 19 comes into engagement. moment, \ ^ is available. Any inaccuracies in the

Im einzelnen ist aus Fig. 2 in Verbindung mit axialen Lage des Hohlkegels 19 zur Ebene 20 sowieIn detail is from Fig. 2 in connection with the axial position of the hollow cone 19 to the plane 20 and

Fig. 3 das einzige Schaltelement 12 zu erkennen. auch des Kegelritzels 25 zur Ebene 24 bzw. 20 werdenFig. 3 shows the only switching element 12. also of the bevel pinion 25 to the plane 24 or 20 respectively

Dieses wird von dem einzigen Schalthebel 27 ge- 65 durch den axialen Verschiebeweg α des unter demThis is activated by the single shift lever 27 through the axial displacement path α of the under the

schaltet, der auf dem Gewindebolzen 28, der wiederum Federdruck der Feder 18 stehenden Hohlkegels 19switches, the hollow cone 19 standing on the threaded bolt 28, which in turn is spring pressure of the spring 18

in der Wand des Getriebegehäuses 6 festsitzt, auf- stets ausgeglichen (Fig. 1).is stuck in the wall of the gear housing 6, always balanced (Fig. 1).

geschraubt ist. Der Schalthebel 27 trägt den Schalt- Schließlich sieht man aus Fig. 6 noch, wie an deris screwed. The shift lever 27 carries the shift Finally you can see from Fig. 6, as in the

stein 29, der in seiner Führung im Hebel 27, wie in hinteren Stirnfläche der hohlen Zapfwelle 13 derstone 29, in its leadership in the lever 27, as in the rear face of the hollow PTO shaft 13 of the

der Figur gezeigt ist, zylindrisch gelagert ist, aber 70 Sicherungs-Schraubpilz 42 mit Gewinde 42', der dieThe figure is shown, is cylindrically mounted, but 70 securing screw mushroom 42 with thread 42 ', which the

Claims

extreme position of the hollow cone 19 is limited, attached. You can also see how the mushroom screw 42 is secured against rotation by the locking pin 43, which is firmly seated in the resilient pull knob 44. The pull button 44 is under the pressure of the spring 45 which, as soon as the pin 43 has found one of the locking holes in the mushroom 42, engages its foot 44 'with an internal toothing 46 of the power take-off shaft 13. It should also be mentioned that the safety button 44, as soon as it is in the safety position for the mushroom screw 42, is always firmly connected in the direction of rotation to the power take-off shaft and rotates with it. Patent claims:

1. Gear change transmission for tractors, in which a PTO shaft by means of a through a Shift lever switchable switching element either gear-dependent with the speed of the driven Shaft or with the constant speed of the countershaft can be driven, characterized in that that the switching element (12) consists of a gearwheel (12 ') and a coupling sleeve (12 "), wherein the gear is either connected to a bypass shaft running at a constant speed (17) fixed gear (15) or with a gear (11) fixed on a gear-dependent driven shaft (8 ') in engagement and the clutch sleeve can be coupled to the countershaft (5).

2. Gear change transmission according to claim 1, characterized in that the gear of the Switching element with a gear (38) of a further constantly driven bypass shaft (36) is slidable into engagement.

3. Gear change transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the transmission housing (6) Slidably mounted safety bars (32 and 33) when the tractor is free of equipment through the pressure of a spring protrude outwards and either after the attachment of a device continue to protrude into a recess in the device or pushed inwards through the device and thereby the shift lever (27) for one or more of the possible types of drive of the Lock the PTO shaft (13).

4. Gear change transmission according to claim 1 to 3, characterized in that the outer At the end of the hollow power take-off shaft, a non-rotatable device that is axially limited and displaceable under spring pressure Hollow cone (19) is arranged so that a plane perpendicular to the power take-off shaft passes through the outer Limitation of the hollow cone and two attached to the rear end of the gearbox housing Ball heads (21) passes through, in which the various devices (22) with corresponding Let catch shells (23) hang in and a drive bevel pinion (25) of the device with the hollow cone comes into engagement.

Considered publications:

German Patent No. 956 460;
German interpretation document No. 1 004 053.

Legacy Patents Considered:
German Patent No. 1 013 971.

1 sheet of drawings