DE1051160B - Lock for the vent window on motor vehicles with a sash handle, a safety device and an additional locking handle - Google Patents
Lock for the vent window on motor vehicles with a sash handle, a safety device and an additional locking handleInfo
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- DE1051160B DE1051160B DEM33059A DEM0033059A DE1051160B DE 1051160 B DE1051160 B DE 1051160B DE M33059 A DEM33059 A DE M33059A DE M0033059 A DEM0033059 A DE M0033059A DE 1051160 B DE1051160 B DE 1051160B
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- Germany
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- handle
- motor vehicles
- lock
- safety device
- sash
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- Pending
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
- E05B13/002—Devices preventing the key or the handle or both from being used locking the handle
Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Patentanmeldung M 32278 V/68 b betrifft einen Verschluß für die Ausstellfenster an Kraftfahrzeugen mit einem Vorreibergriff und einer Sicherungsvorrichtung, wobei ein zusätzliches Verriegelungsgriffstück vorgesehen ist, dessen vorderes Ende in eine Aussparung der Vorreiberdrehachse eingreift, wobei ferner das zusätzliche Griffstück durch eine Feder in der Verriegelungsstellung gehalten wird und das Ende des zusätzlichen Griffstückes die Betätigung eines an sich bekannten Sicherungsdruckknopfes sperrt.The patent application M 32278 V / 68 b relates to a closure for the vent windows on motor vehicles with a cam handle and a safety device, with an additional locking handle is provided, the front end of which engages in a recess of the sash pivot axis, wherein furthermore the additional handle is held in the locking position by a spring and the end of the additional handle the actuation of a safety push button known per se locks.
Mit diesem Sicherungsverschluß nach der Hauptpatentanmeldung wird das Lösen der Sicherungen durch Unbefugte von außen besonders erschwert, weil die zum Lösen erforderlichen Bewegungen in einander entgegengesetzten Richtungen und Ebenen durchgeführt werden müssen, trotzdem ist aber für den Fahrer das Lösen der Sicherungen aus dem Innenraum des Kraftfahrzeuges heraus leicht mit einer Hand möglich.With this fuse lock according to the main patent application, the loosening of the fuses is through Unauthorized persons from the outside are particularly difficult because the movements required to loosen them in each other opposite directions and planes have to be carried out, but nevertheless is for the Driver can easily release the fuses from inside the vehicle with a Hand possible.
Es wurde nun gefunden, daß das Lösen der durch das Verriegelungsgriffstück erreichten zusätzlichen Sicherung nach der Hauptpatentanmeldung noch weiter erschwert wird, wenn statt des dort vorgesehenen schwenkbaren Hebels das zusätzliche Verriegelungsgriffstück ein innerhalb des Vorreibergriffs axial schiebbarer, unter Federdruck stehender Sicherungsstift ist, der eine Handhabe aufweist und in der Verriegelungsstellung in eine Rast des Sicherungsknopfes eingreift. It has now been found that the loosening of the additional achieved by the locking handle Securing after the main patent application is made even more difficult if instead of the one provided there pivotable lever, the additional locking handle a within the sash handle is axially slidable, spring-loaded locking pin which has a handle and in which Locking position engages in a detent of the safety button.
Bei einer bereits bekannten Vorrichtung zur Sicherung von Türen an Kraftfahrzeugen wird ein Sicherungsstift durch einen Magneten betätigt. Abgesehen davon, daß diese Vorrichtung an den äußeren Türgriffen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist, kann damit die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe nicht gelöst werden, die darin besteht, das gleichzeitig Bewegungen in einander entgegengesetzten Richtungen und Ebenen durchgeführt werden müssen und daß diese Bewegungen nur vom Innern des Kraftfahrzeuges aus leicht mit einer Hand durchgeführt werden können. Eine Betätigung mit Magneten, wie es für äußere Türgriffe bekannt ist, würde dem angestrebten Ziel zuwiderlaufen.In an already known device for securing doors on motor vehicles, a locking pin operated by a magnet. Apart from the fact that this device is on the outer door handles is provided by motor vehicles, the object on which the invention is based can thus be achieved cannot be solved, which consists in simultaneous movements in opposite directions and levels must be carried out and that these movements only from the inside of the vehicle can be done easily with one hand. An actuation with magnets, such as it is known for exterior door handles would run counter to the intended aim.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des neuen Sicherungsverschlusses beispielsweise dargestellt. In the drawing, an embodiment of the new safety lock is shown for example.
Abb. 1 ist eine Draufsicht von der Innenseite des Kraftfahrzeuges gesehen, undFig. 1 is a plan view seen from the inside of the automobile, and
Abb. 2 zeigt den Sicherungsverschluß nach der Er- so findung in vergrößertem Maßstab, und zwar teilweise im Schnitt.Fig. 2 shows the security closure according to the acquisition so the invention at an enlarged scale, and partially in section.
In dem Vorreibergriff 1 ist ein unter Federdruck stehender Sicherungsstift 2 geführt, der durch eine
Verschluß für die Ausstellfenster an
Kraftfahrzeugen mit einem Vorreibergriff, einer Sicherungsvorrichtung und einem
zusätzlichen VerriegelungsgriffstückA spring-loaded locking pin 2 is guided in the sash handle 1, which is attached to the opening window by a lock
Motor vehicles with a cam handle, a safety device and a
additional locking handle
Zusatz zur Patentanmeldung M 32278 V/68 b (Auslegeschrift 1 047 059)Addition to patent application M 32278 V / 68 b (Interpretation document 1 047 059)
Anmelder:Applicant:
Metallwerk Max Brose & Co.,
Coburg, Ketschendorfer Str. 44Metalworks Max Brose & Co.,
Coburg, Ketschendorfer Str. 44
Dipl.-Ing. Bernhard Dehler und Paul Lentz, Coburg, sind als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Bernhard Dehler and Paul Lentz, Coburg, have been named as inventors
mit einer Rändelung versehene Handhabe 3 axial schiebbar ist. Der Sicherungsdruckknopf 4 ist mit einer Rast 5 versehen, in die bei gesperrter Stellung der Sicherungsstift 2 einrastet. Durch Zurückziehen des Sicherungsstiftes 2 mittels der Handhabe 3 wird die im Sicherungsdruckknopf 4 vorhandene Rast 5 freigegeben, so daß der Sicherungsdruckknopf 4 eingedrückt werden kann, um dann den Vorreibergriff 1 schwenken zu können.provided with a knurling handle 3 is axially slidable. The safety push button 4 is provided with a detent 5 into which the safety pin 2 engages in the locked position. By pulling back the locking pin 2 by means of the handle 3 , the latch 5 present in the locking pushbutton 4 is released so that the locking pushbutton 4 can be pressed in so that the cam handle 1 can then be pivoted.
Sowohl die Bewegung des Sicherungsstiftes 2 in der Richtung der Längsachse des Vorreibergriffs 1 als auch die Anordnung der mit einer Rändelung versehenen Handhabe 3, die praktisch keine Angriffspunkte für einen von außen eingeführten Draht aufweist, ergeben eine wesentliche Erschwerung des Lösens der Sicherungen durch Unbefugte von außen.Both the movement of the locking pin 2 in the direction of the longitudinal axis of the cam handle 1 and the arrangement of the knurled handle 3, which has practically no points of attack for a wire introduced from the outside, make it much more difficult for unauthorized persons to loosen the locks from the outside .
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM33059A DE1051160B (en) | 1957-01-28 | 1957-01-28 | Lock for the vent window on motor vehicles with a sash handle, a safety device and an additional locking handle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM33059A DE1051160B (en) | 1957-01-28 | 1957-01-28 | Lock for the vent window on motor vehicles with a sash handle, a safety device and an additional locking handle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1051160B true DE1051160B (en) | 1959-02-19 |
Family
ID=7301662
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM33059A Pending DE1051160B (en) | 1957-01-28 | 1957-01-28 | Lock for the vent window on motor vehicles with a sash handle, a safety device and an additional locking handle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1051160B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5513544A (en) * | 1994-07-07 | 1996-05-07 | J. W. Winco, Inc. | Locking, retracting mechanism for crank handles |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE925154C (en) * | 1952-07-03 | 1955-03-14 | Wilhelm Nolte | Device for securing doors, in particular motor vehicle doors, against unauthorized opening |
-
1957
- 1957-01-28 DE DEM33059A patent/DE1051160B/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE925154C (en) * | 1952-07-03 | 1955-03-14 | Wilhelm Nolte | Device for securing doors, in particular motor vehicle doors, against unauthorized opening |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5513544A (en) * | 1994-07-07 | 1996-05-07 | J. W. Winco, Inc. | Locking, retracting mechanism for crank handles |
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