DE1040764B

DE1040764B - Crane connected to a semitrailer by a trailer coupling and supported in one axis on its own wheels

Info

Publication number: DE1040764B
Application number: DED21601A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Dr-Ing Otto Jungbluth; Gerhard Hoppe
Original assignee: Donges Stahlbau GmbH
Current assignee: Donges Stahlbau GmbH
Priority date: 1955-11-03
Filing date: 1955-11-03
Publication date: 1958-10-09

Description

DEUTSCHESGERMAN

Fahrbare Krane, die einachsig auf eigene Laufräder abgestützt sind, stehen meist mit Kraftwagen in Verbindung, von denen sie schnell zu den Einsatzorten gebracht werden können; auch verwendet man Sattelschlepper mit Aufliegerkupplungen für die Straßenfahrt; für den Kranbetrieb werden sie abgekuppelt. Selbstfahrende Krane_ä zumeist Drehkrane mit dieselelektrischem oder ähnlichem Antrieb, haben den Nachteil geringer Marschgeschwindigkeit (10 bis 18 km/h), so daß sie für den kurzfristigen Einsatz an weit entfernten Orten nicht in Frage kommen.Mobile cranes, which are uniaxially supported on their own running wheels, are mostly connected to motor vehicles, from which they can be brought quickly to the place of use; Semi-trailers with trailer couplings are also used for road travel; they are uncoupled for crane operation. Self-propelled cranes _- mostly slewing cranes with diesel-electric or similar drives - have the disadvantage of low cruising speeds (10 to 18 km / h), so that they are out of the question for short-term use in distant locations.

Die bekannten Fahrzeugkrane, die aus einem schweren Lastkraftwagen-Fahrgestell mit aufgesetztem Drehkranaufbau bestehen, haben den Nachteil, daß sie fast immer für das Fahrzeug und den Kran je eine besondere Antriebsmaschine aufweisen, wobei das Fahrzeug und vor allem dessen Antrieb gegenüber dem Kran wenig ausgenutzt werden kann. Ein derartiger LKW-Kran stellt daher auch immer ein teures Spezialfahrzeug dar, benötigt einen relativ großen Wenderadius und besitzt ein im Verhältnis zur Arbeitsleistung hohes Eigengewicht.The well-known mobile cranes, which consist of a heavy truck chassis with attached There are slewing crane structures, have the disadvantage that they almost always have one for the vehicle and the crane have special drive machine, the vehicle and especially its drive compared to the Crane can be used little. Such a truck crane is therefore always an expensive one Special vehicle, requires a relatively large turning radius and has a relative to Work performance high dead weight.

Die Erfindung bezieht sich auf mit einem Sattelschlepper durch eine Aufliegerkupplung in Verbindung stehende, einachsig auf eigene Laufräder abgestützte Krane. Sie vermeidet die genannten Nachteile und erzielt eine besonders günstige Standsicherheit für den Kranbetrieb dadurch, daß Mittel vorgesehen sind, durch die der bei Straßenfahrt gelenkig an den Sattelschlepper angekuppelte Krananhänger während des Kranbetriebes zusätzlich biegesteif mit dem Sattelschlepper verbunden ist.The invention relates to being connected to a semi-trailer truck through a trailer coupling upright, single-axis cranes supported on their own running wheels. It avoids the disadvantages mentioned and achieves a particularly favorable stability for crane operation in that means are provided, through which the crane trailer articulated to the articulated lorry when driving on the road during the Crane operation is also rigidly connected to the articulated lorry.

Für die Fahrt zum Einsatzort werden also die günstigen Eigenschaften eines Sattelschlepperfahrzeuges hinsichtlich Geschwindigkeit, Straßenlage und Wendigkeit ausgenutzt; für den Kranbetrieb, der zum Verfahren auf der Einsatzstelle nur geringe Geschwindigkeiten zum Manövrieren erfordert, ergibt sich durch die biegesteife Verbindung und die Mitwirkung der Zugmaschine als Gegengewicht eine erheblich günstigere Standsicherheit als bei den bekannten Krananhängern. The favorable properties of a semi-trailer vehicle are therefore essential for the journey to the place of use exploited in terms of speed, road holding and maneuverability; for crane operation, which is used to move requires only low maneuvering speeds on the site, results from the rigid connection and the involvement of the tractor as a counterweight are considerably cheaper Stability than with the known crane trailers.

Der Motor des Sattelschleppers dient gleichzeitig als Antriebsaggregat für den Kranbetrieb; der verwendete, serienmäßig hergestellte Sattelschlepper ist jederzeit anderweitig einsatzfähig, da er eben kein Spezial-Kranfahrzeug ist.The engine of the articulated lorry also serves as the drive unit for the crane operation; the one used Series-produced semi-trailer truck can be used elsewhere at any time, as it is not a Special crane vehicle is.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung dar, und zwar zeigtThe drawing illustrates an embodiment of the invention, namely shows

Abb. 1 eine Seitenansicht (bei Straßenfahrt),Fig. 1 a side view (when driving on the road),

Abb. 2 eine Draufsicht mit um 180° geschwenktem Ausleger,Fig. 2 is a top view with the boom pivoted through 180 °,

Abb. 3 eine Seitenansicht in Arbeitsstellung.Fig. 3 is a side view in the working position.

Mittels einer bekannten Sattelschlepper-Auflieger-Mit einem Sattelschlepper durch eineBy means of a known articulated lorry-semitrailer-With a semi-trailer through a

Aufliegerkupplung in VerbindungTrailer coupling in connection

stehender, einachsig auf eigene Laufräderupright, uniaxial on its own wheels

abgestützter Kransupported crane

Anmelder:Applicant:

Donges Stahlbau Gesellschaft
mit beschränkter Haftung,
Darmstadt, Mainzer Str. 55 Donges steel construction company
with limited liability,
Darmstadt, Mainzer Str. 55

Dipl.-Ing. Dr.-Ing. Otto Jungbluth, Darmstadt,Dipl.-Ing. Dr.-Ing. Otto Jungbluth, Darmstadt,

und Gerhard Hoppe, Griesheim bei Darmstadt,and Gerhard Hoppe, Griesheim near Darmstadt,

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

kupplung mit Leistungsdurchtrieb 1 wird der auf dem einachsigen Fahrgestell 4 ruhende Kranrahmen 3 mit dem Fahrgestell 5 des Sattelschleppers gelenkig und damit gleichzeitig mit der Antriebsmaschine des Sattelschleppers verbunden. Der Ausleger 2 ist für die Straßenfahrt nach vorn geschwenkt.The crane frame 3 resting on the single-axle chassis 4 becomes the coupling with the power through drive 1 the chassis 5 of the articulated truck and thus at the same time with the engine of the Semi-trailer connected. The boom 2 is pivoted forward for road travel.

Für den Kranbetrieb wird der Kranrahmen 3 mit dem Fahrgestell 5 des Sattelschleppers bei 6 a beispielsweise durch eine Bolzenkupplung und bei 6 b etwa durch Knebelschrauben auf einfache Weise zusätzlich biegesteif verbunden. Die Federung der Achse des Kranfahrgestelles 4 wird in an sich bekannter Weise ausgeschaltet, wodurch gleichzeitig eine feste Verbindung zwischen der Achse und dem Kranrahmen hergestellt wird. Damit wird der Sattelschlepper und der Krananhänger eine geschlossene Einheit, die in besonders günstiger Weise die erforderliche Standsicherheit für den Kranbetrieb aufweist.For crane operation, the crane frame 3 is connected to the chassis 5 of the semi-trailer in a simple manner, for example by means of a pin coupling, and at 6 b, for example by means of toggle screws. The suspension of the axle of the crane chassis 4 is switched off in a manner known per se, whereby a fixed connection between the axle and the crane frame is established at the same time. The semi-trailer truck and the crane trailer thus become a closed unit which, in a particularly favorable manner, has the required stability for crane operation.

Die biegesteife Verbindung des fahrbaren Kranes wirkt sich bei den langsamen Fahrbedingungen des Kranbetriebes nicht nachteilig aus, sondern ist sogar beim Fahren mit Rückwärtsgängen günstiger als ohne diese zusätzliche Verbindung. Selbstverständlich kann der Ausleger 2 auch in anderer Weise ausgeführt werden, z. B. mit begrenztem oder auch ohne Schwenkbereich. The rigid connection of the mobile crane affects the slow driving conditions of the Crane operation is not disadvantageous, but is even cheaper when driving in reverse than without this additional connection. Of course, the boom 2 can also be designed in a different way, z. B. with limited or no swivel range.

Für den Fall, daß der Sattelschlepper anderweitig verwendet werden soll, kann der Krananhänger auch ortsfest eingesetzt werden. Zu diesem Zweck wird er auf ein entsprechendes, zweckmäßig ortsveränderliches Gestell abgesetzt. Das Gestell hat die entsprechendeIn the event that the semi-trailer is to be used for other purposes, the crane trailer can also be used stationary. For this purpose, he is on a suitable, suitably portable Separated frame. The frame has the appropriate

809 657/110809 657/110

Gegenkupplung, in die die Kupplung des Krananhängers eingreifen kann. Es ist z. B. aus Profilstahl, der gegebenenfalls zur Erzielung größerer Standsicherheit noch mit Beton vergossen sein kann, hergestellt. Counter-coupling in which the coupling of the crane trailer can engage. It is Z. B. made of profile steel, which, if necessary, can still be cast with concrete to achieve greater stability.

Der Motor des Sattelschleppers dient mit Hilfe des bereits genannten Leistungsdurchtriebes der Kupplung zum Antrieb eines Synchrongenerators 7, von dem die Motoren für das Hubwerk'8, die Auslegerverstellung 9 und das Drehwerk 10 in bekannter Weise versorgt werden. An sich ist es bekannt, Kranfahrzeuge mit einem Stromversorgungsaggregat auszustatten; bei diesen bekannten Kranen ist aber das Aggregat mit einer besonderen Antriebsmaschine versehen, die bei der Erfindung fortfällt, weil der Motor des Sattelschleppers über die Kupplung als Antrieb dient. Der Generator kann auch andere Arbeitsgeräte, wie Bohrmaschinen, Schleifmaschinen oder kleine Schweißtransformatoren usw., mit Strom versorgen, was besonders für Baustellen vorteilhaft ist, die noch nicht an ein örtliches Kraftnetz angeschlossen sind.The motor of the articulated lorry serves with the help of the aforementioned power through-drive of the coupling to drive a synchronous generator 7, from which the motors for the lifting mechanism 8, the boom adjustment 9 and the rotating mechanism 10 are supplied in a known manner. It is known per se, crane vehicles to equip with a power supply unit; with these known cranes, however, this is the case Unit provided with a special drive machine, which is omitted in the invention because the motor of the articulated lorry is used as a drive via the coupling. The generator can also use other tools, such as drills, grinding machines or small welding transformers, etc., with power, which is particularly advantageous for construction sites that are not yet connected to a local power grid.

Ist der Krananhänger abgesetzt, dann können die Kranmotoren durch eine fremde Stromquelle, z. B. das Ortsnetz, versorgt werden; hierfür ist eine an sich bekannte Umschalteinrichtung vorgesehen.If the crane trailer is set down, the crane motors can be powered by an external power source, e.g. B. that Local network to be supplied; a switching device known per se is provided for this purpose.

Claims

Patent claims:

1. With a semi-trailer connected by a trailer coupling, uniaxially supported on its own wheels crane, characterized in that means (6 a, 6 b) are provided through which the crane trailer articulated to the semi-trailer during road travel is additionally rigid during crane operation is to be connected to the semi-trailer.

2. Crane according to claim 1, characterized in that the rigid connection is made by mechanical locks (6 a, 6 V) between the crane frame (3) and the chassis (5) of the tractor.

3. Crane according to claim 1 with power supply of the crane drives by a synchronous generator, characterized in that the synchronous generator from the engine of the semi-trailer by a Power through-drive in the semitrailer coupling (1) between the tractor and crane trailer will.

4. Crane according to claim 1, characterized in that for the parking of the known per se Crane trailer when the semi-trailer is uncoupled to achieve the required stability in the case of stationary crane operation, the counter-coupling is weighted down, possibly grouted with concrete receiving frame is provided.

Considered publications:
German patent specifications No. 910028, 432 694,

404448; French patent specification No. 30934, addition to

No. 598863.

1 sheet of drawings