DE1039979B

DE1039979B - Unwinding device for strand material, e.g. B. Wire

Info

Publication number: DE1039979B
Application number: DEST11617A
Authority: DE
Inventors: Alden Walter Nelson
Original assignee: STANDARD MACHINERY CO
Current assignee: STANDARD MACHINERY CO
Priority date: 1955-12-09
Filing date: 1956-09-05
Publication date: 1958-10-02
Also published as: US2879011A; FR1170231A; GB807174A; DE1776824U

Description

W, VvW, Vv

'USS'USS

Die Vorrichtungen, von denen die Erfindung ausgeht, haben meist einen Ständer, auf dem eine Haspeltrommel abnehmbar und drehbar gelagert ist, um das auf ihr aufgewickelte Gut, z. B. Draht, abzugeben. Die bekannten Einrichtungen weisen ferner einen Fühlhebel auf, der über eine Führungsrolle am Draht anliegt und durch Federkraft entgegen der Ablaufrichtung des Gutes in eine rückwärtige Stellung gezogen wird. Aus dieser gibt der Hebel nach vorn nach, wenn das Gut beim Abziehen von der Trommel unter Zug gesetzt wird. Um eine konstante Zugkraft in dem ablaufenden Gut aufrechtzuerhalten, sind Steuerungsmaßnahmen üblich, die den Einfluß trotz des nach und nach kleiner werdenden Lagendurchmessers ausgleichen. Diese Steuerung besteht aus einer Bremsvorrichtung, die mit dem Fühlhebel verbunden ist und der sich drehenden Haspeltrommel eine Bremskraft vermittelt, die beim Nachlassen der Zugkraft verstärkt und bei Zunahme derselben verkleinert wird.The devices from which the invention is based mostly have a stand on which a reel drum is removably and rotatably mounted to the goods wound on her, z. B. wire to deliver. the known devices also have a feeler lever which rests on the wire via a guide roller and pulled by spring force against the direction of flow of the goods in a rearward position will. From this, the lever gives way to the front if the material is under tension when it is pulled from the drum is set. In order to maintain a constant tensile force in the running good, control measures are common, the influence despite the after and Compensate after the layer diameter becomes smaller. This control consists of a braking device, which is connected to the feeler lever and gives the rotating reel drum a braking force, which is increased when the tensile force is released and decreased when it increases.

Es ist auch bereits bekannt, in dem Betriebsgestänge zwischen dem Fühlhebel und der Bremsvorrichtung eine Federung anzuordnen, die bewirkt, daß die Bremsvorrichtung bei einer Veränderung der Stellung des Fühlhebels in einem sehr weiten Bereich anspricht, wodurch das ruckweise Ablaufen des Gutes auf ein Mindestmaß herabgesetzt wird und unerwünschte Veränderungen in der Spannung des abgehaspelten Gutes vermieden werden, durch die das Gut zerreißen kann. Die bekannten Einrichtungen haben den Nachteil, daß bei Zerreißen des insbesondere bei modernen Abhaspeln mit hoher Abhaspelgeschwindigkeit ablaufenden Gutes die Bremsfeder zu schwach ist, um die Haspeltrommel stillzusetzen. Beim Bruch des Gutes läuft vielmehr der Haspel noch für eine geraume Weile weiter, wodurch das abgerissene Ende des Gutes in gefährlicher Weise herumschleudert und bewirkt wird, daß sich ein Teil des auf der Trommel aufgespulten Gutes· verwirrt. Wenn andererseits die in dem Betriebsgestänge zwischen dem Fühlhebel und der Bremsvorrichtung eingeschaltete Feder so steif ist. daß sie den Bremsmechanismus veranlassen kann, die Trommel fast sofort nach dem Bruch des Gutes anzuhalten, dann ist die Feder wiederum zu unnachgiebig, um ein unerwünschtes Schwingen des Fühlhebels bzw. ein ruckweises Ablaufen des Gutes bei normalem Betrieb der Vorrichtung zu verhüten.It is also already known in the operating linkage between the feeler lever and the braking device to arrange a suspension that causes the braking device when the position is changed of the feeler lever responds in a very wide range, which causes the goods to jerk off Minimum is reduced and undesirable changes in the tension of the unreeled Good are avoided through which the good can tear apart. The known facilities have the disadvantage that when the decoiler tears, especially in modern decoilers, it takes place at a high decoiler speed Good thing the brake spring is too weak to stop the reel drum. When the On the contrary, the reel continues to run good for a while, which means that the end of the good is torn off thrown around dangerously and causes some of the material spooled on the drum Good · confused. On the other hand, if in the operating linkage between the sensing lever and the Brake device switched on spring is so stiff. that it can cause the braking mechanism to Stopping the drum almost immediately after the breakage of the goods, then the spring is again too unyielding, an unwanted swinging of the feeler lever or a jerky movement of the goods during normal operation to prevent the device.

Es ist auch bereits bekannt, bei derartigen Abwickeleinrichtungen die Bewegung des Fühlhebels, der durch die im Wickelgut vorhandene Zugkraft beeinflußt wird, der gleichzeitigen Einwirkung einer starken und einer schwachen Feder auszusetzen. Dies erfolgt, indem die starke Feder den Fühlhebel so beaufschlagt, daß dieser in Richtung seiner Tot- bzw. maximalen Bremslage gedrückt wird, während er an-Abwickeleinrichtung für Stranggut,
ζ. Β. DrahtIt is also already known to expose the movement of the sensing lever, which is influenced by the tensile force present in the winding material, to the simultaneous action of a strong and a weak spring in such unwinding devices. This is done by the strong spring acting on the feeler lever in such a way that it is pressed in the direction of its dead or maximum braking position, while it is on unwinding device for strand material,
ζ. Β. wire

Anmelder:Applicant:

The Standard Machinery Co.,
Mystic, Conn. (V. St. A.)The Standard Machinery Co.,
Mystic, Conn. (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. K.-A. Brose, Patentanwalt,
Pullach bei München, Wiener Str. 1/2Representative: Dipl.-Ing. K.-A. Brose, patent attorney,
Pullach near Munich, Wiener Str. 1/2

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 9. Dezember 1955Claimed priority:
V. St. v. America 9 December 1955

Alden Walter Nelson, Pawtucket, R. I. (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt wordenAlden Walter Nelson, Pawtucket, RI (V. St. A.),
has been named as the inventor

dererseits über eine weiche, schwächere Zugfeder in einem weiten Verstellbereich des Fühlhebels auf die Bremseinrichtung einwirkt. Aber auch hierbei ist ein schlagartiges Stillsetzen der Trommel beim Reißen des Gutes nicht möglich.on the other hand via a soft, weaker tension spring in a wide adjustment range of the feeler lever on the Braking device acts. But here, too, the drum comes to a sudden stop when it ruptures of the good is not possible.

Dies soll durch die Erfindung erreicht werden. Diese sieht vor, daß die schwächere Feder, welche die Bremskraft in Abhängigkeit von der im Wickelgut herrschenden Zugkraft im normalen Arbeitsbereich verändert, während die stärkere Feder dabei wirkungslos bleibt, durch entsprechend ausgebildete Anschlagteile ausgeschaltet wird, wenn die Zugkraft des Wickelgutes eine bestimmte Grenze unterschreitet, wie dies z. B. beim Bruch des Wickelgutes der Fall ist. Hierbei übt dann die stärkere Feder über die Anschlagteile schlagartig eine wesentlich erhöhte Bremskraft auf die Trommel aus. Man erhält dadurch eine sehr empfindliche Steuerung der Bremskraft und eine sehr geschmeidige Arbeitsweise während des normalen Arbeitsvorgangs, weil infolge der Wirkungsweise der schwachen Feder keinerlei Vorkehrungen für den Fall des Bruches des Wickelgutes getroffen werden müssen. Durch die Erfindung wird eine wesentlich verbesserte Abwickelvorrichtung geschaffen.This is to be achieved by the invention. This provides that the weaker spring, which the Braking force as a function of the tensile force prevailing in the wound material in the normal working range changed, while the stronger spring remains ineffective, by appropriately designed stop parts is switched off when the tensile force of the winding material falls below a certain limit, how this z. B. is the case when the winding material breaks. The stronger spring then exercises over the stop parts suddenly a significantly increased braking force on the drum. This gives you a very sensitive control of the braking force and a very smooth operation during normal Work process because, due to the mode of action of the weak spring, no provisions are made for the fall the breakage of the winding material must be taken. The invention provides a substantially improved one Unwinding device created.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele. Es zeigt Further features and advantages of the invention emerge from the description below several embodiments shown in the drawing. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Drahthaspelvorrichtung nach der Erfindung,Fig. 1 is a side view of a wire reel device according to the invention,

809 640/187809 640/187

Fig. 2 und 3 Draufsicht und Endansicht der gleichen Vorrichtung, wobei die Endansicht teilweise im Schnitt gezeigt ist,Figures 2 and 3 are top and end views of the same device, the end view being partially in section is shown

Fig. 4 einen vergrößerten Längsschnitt durch eine bevorzugte Betriebsgestängeanordnung nach der Erfindung, wobei der Schnitt im wesentlichen nach der Linie 4-4 der Fig. 2 gelegt ist,4 shows an enlarged longitudinal section through a preferred operating linkage arrangement according to the invention, the section being taken essentially along the line 4-4 of FIG. 2,

Fig. 5 eine der Fig. 4 ähnliche Schnittansicht, die den Aufbau des Betriebsgestänges unter verschiedenen Betriebsbedingungen zeigt,FIG. 5 is a sectional view similar to FIG. 4, showing the structure of the operating linkage among various Operating conditions shows

Fig. 6 eine teilweise Seitenansicht der Vorrichtung, ähnlich wie in Fig. 1, jedoch unter verschiedenen Betriebsbedingungen, und6 shows a partial side view of the device, similar to FIG. 1, but under different operating conditions, and

Fig. 7 einen teilweisen Längsschnitt durch ein Betriebsgestänge der Vorrichtung in einer gegenüber der Fig. 4 abgewandelten Ausführungsform.Fig. 7 is a partial longitudinal section through an operating linkage of the device in a relative to the Fig. 4 modified embodiment.

In Fig. 1 bis 3 ist 10 eine Drahthaspelvorrichtung mit ihren Hauptteilen, einem Haspelständer 12, einem Hubwerk 14 zum Ein- und Ausbringen der Trommeln in das Gestell, einer an einem Fühlhebel 168 angebrachten Führungsrolle 16, einer Bremsvorrichtung 18 und einem Betriebsgestänge 20 zwischen der Führungsrolle 16 und der Bremsvorrichtung 18 und einer Hauptfeder 22. Diese verschiedenen Teile sind in einem Grundrahmen 24 angeordnet, der im vorliegenden Fall aus gegenüberliegenden Bodenschienen oder Winkeln 26, Querstreben 28 und 30 zur Verbindung der Bodenschienen 26 besteht, die mit den Bodenschienen bei 32 und 34 verbunden sind, ferner aus gegenüberliegenden Seitenplatten 36 und 38, die in geeigneter Weise an den Boden schienen 26 befestigt sind, und Querstreben 40 und 42, die die Seitenplatten 36 und 38 verbinden.In Figs. 1 to 3, 10 is a wire reel device with its main parts, a reel stand 12, a Lifting mechanism 14 for bringing the drums into and out of the frame, one attached to a feeler lever 168 Guide roller 16, a braking device 18 and an operating linkage 20 between the guide roller 16 and the braking device 18 and a main spring 22. These various parts are shown in FIG a base frame 24, which in the present case consists of opposite bottom rails or Brackets 26, cross struts 28 and 30 for connecting the floor rails 26, which are connected to the floor rails connected at 32 and 34, further from opposing side plates 36 and 38, which are in suitable Way to the floor rails 26 are attached, and cross braces 40 and 42 connecting side panels 36 and 38.

Der Ständer 12 besteht im vorliegenden Fall aus in Abstand voneinander liegenden Armen. 44 und 46, mit Naben 48 und 50, die an einer Querwelle 52 festgekeilt oder in anderer Weise befestigt sind, die ihrerseits in geeigneten Lagerplatten 54 und 56 drehbar gelagert ist. Diese Lagerplatten sind zwischen den im Abstand voneinander liegenden Querstreben 30 befestigt und erstrecken sich zwischen ihnen. Die äußeren Enden der Ständerarme 44 und 46 sind gabelförmig und besitzen ein Haspellager 58 mit einer halbzylindrischen Lagerfläche 59 und gegenüberliegenden Zinken 6Oo und 62a, deren gegenüberliegende Oberfläche 64a und ⁴S 65a- mit der halbzylindrischen Lagerfläche 59 in Fortsetzung liegen und einen Eingang zu der Lagerfläche für einen Lagerzapfen 60 auf einer Haspeltrommel 62 darstellen (Fig. 1). Vorzugsweise sind die Haspellager 58 in den beiden Ständerarmen 44 und 46 gleichartig ausgebildet.In the present case, the stand 12 consists of arms that are spaced apart from one another. 44 and 46, with hubs 48 and 50, which are keyed or otherwise fastened to a transverse shaft 52, which in turn is rotatably mounted in suitable bearing plates 54 and 56. These bearing plates are fastened between the spaced apart transverse struts 30 and extend between them. The outer ends of the rack arms 44 and 46 are fork-shaped and have a reel bearing 58 having a semi-cylindrical bearing surface 59 and opposing tines 6oo and 62a, the opposed surface 64a and ⁴ S 65a- lie with the semi-cylindrical bearing surface 59 in continuation and an input to the bearing surface for a journal 60 on a reel drum 62 (Fig. 1). The reel bearings 58 in the two stand arms 44 and 46 are preferably designed in the same way.

Die gegenüberliegenden Lagerzapfen 60 der Trommel 62 sind im vorliegenden Fall mit einer üblichen Befestigungseinrichtung 64 (Fig. 3) versehen, die für andere Trommeln auswechselbar ist. Diese Befestigungseinrichtung hat eine Welle 66, auf der die Nabe 68 der Trommel umlaufen kann, und gegenüberliegende Lagerzapfenteile 70 und 72, die für die Lager 58 in den Ständerarmen 44 und 46 geeignet sind. Der Lagerzapfenteil 70, der dauernd fest an der Welle 66 befestigt und demgemäß von ihr nicht abnehmbar ist, wird von einem Wälzlager 74 gebildet, dessen innere und äußere Lagerkäfige auf einem in seinem Durchmesser verringerten Ende 76 der Welle 66 und in einer Rolle 78 befestigt sind, wovon das letztere genau in das Lager 58 in dem Ständerarm 44 hineinpaßt und mit Flanschen 80 versehen ist, die die Rolle gegen eine axiale Bewegung in ihrem Lager 58 halten. Der Lagerzapfenteil 72, der aus nachstehend beschriebenen Gründen von der Welle 66 abnehmbar ist, wird durch ein Wälzlager 82 (Fig. 3) gebildet, dessen innere und äußere Lagerkäfige auf einer Spannhülse 84 und in einer Rolle 86 befestigt sind, von denen die letztere mit der beschriebenen Rolle 78 gleichartig ist und genau passend in dem Haspellager 58 in dem Ständerarm 46 aufgenommen wird. Dabei halten die Flansche 88 an der Rolle die letztere gegen eine axiale Bewegung in ihrem Lager 58. Die Spannhülse 84 ist gleitend auf dem benachbarten, in seinem Durchmesser verringerten Ende 90 der Welle 66 aufgenommen und liegt gegen eine ringförmige Schulter 92 an, um eine axiale Bewegung der Welle 66 gegenüber dem Haspelständer 12 zu verhüten, wenn die Lagerzapfenteile 70 und 72 in den Lagern 58 in den entsprechenden Ständerarmen 44 und 46 aufgenommen sind und die Trommel 62 drehbar tragen.The opposite bearing journals 60 of the drum 62 are in the present case with a conventional one Fastening device 64 (Fig. 3) is provided, which is interchangeable for other drums. This fastening device has a shaft 66 on which the hub 68 of the drum can rotate, and opposite Trunnion parts 70 and 72 suitable for bearings 58 in upright arms 44 and 46. Of the Trunnion part 70 which is permanently fixed to the shaft 66 and therefore cannot be removed therefrom, is formed by a roller bearing 74, the inner and outer bearing cages on one in its diameter reduced end 76 of the shaft 66 and are fixed in a roller 78, the latter of which exactly in the bearing 58 fits in the stand arm 44 and is flanged 80 which the roller against a keep axial movement in their bearing 58. The trunnion part 72, which is described below Reasons is removable from the shaft 66, is formed by a roller bearing 82 (Fig. 3), the inner and outer bearing cages are mounted on an adapter sleeve 84 and in a roller 86, the latter of which is similar to the described roller 78 and is received exactly in the reel bearing 58 in the stand arm 46. The flanges hold in place 88 on the roller, the latter against axial movement in its bearing 58. The clamping sleeve 84 is sliding received on the adjacent, reduced diameter end 90 of the shaft 66 and rests against an annular shoulder 92 for axial movement of the shaft 66 with respect to the reel stand 12 to prevent when the journal parts 70 and 72 in the bearings 58 in the corresponding stand arms 44 and 46 are received and support the drum 62 rotatably.

Beim Abnehmen der Trommel 62 mit der üblichen Befestigungseinrichtung 64 von dem Ständer 12 in einer nachstehend beschriebenen Art und Weise kann die Befestigungseinrichtung 64 schnell von der Trommel abgenommen werden, während diese auf dem Boden liegt, indem einfach der abnehmbare Lagerzapfenteil 72 von dem im Durchmesser verringerten Wellenende 90 abgenommen wird und dann die Welle 66 mit ihrem nicht abnehmbaren Lagerzapfenteil 70 von der Nabe der Trommel (nach rechts, in Fig. 3 gesehen) abgenommen wird. Die abgenommene Befestigungseinrichtung 64 kann dann an einer anderen Trommel angebracht werden, die auf dem Ständer 12 zur Abgabe des auf ihr aufgespulten Gutes angebracht werden soll, indem einfach die Welle 66 durch die Nabe der neuen Trommel gesteckt und der Lagerzapfenteil 72 auf das hervorragende Wellenende 90 geschoben wird.When removing the drum 62 with the usual fastener 64 from the stand 12 in in a manner described below, the fastener 64 can be quickly removed from the drum can be removed while this is on the floor by simply pulling the removable trunnion part 72 is removed from the reduced diameter shaft end 90 and then the shaft 66 with it its non-removable journal part 70 from the hub of the drum (to the right, as seen in Fig. 3) is removed. The removed fastening device 64 can then be attached to another drum that is on stand 12 for dispensing of the goods wound onto it is to be attached by simply pushing the shaft 66 through the hub inserted into the new drum and the journal part 72 pushed onto the protruding shaft end 90 will.

Die als Beispiel veranschaulichte Befestigungseinrichtung 64 enthält auch ein Element der vorstehend erwähnten Bremsvorrichtung 18 in Form einer Bremstrommel 96, die bei 98 an dem in seinem Durchmesser verkleinerten Ende 76 der Welle 66 festgekeilt ist, um sich mit ihr zu drehen. Da die Trommel 62 frei auf der Welle 66 drehbar ist, wie vorstehend erläutert, ist sie lösbar mit der Bremstrommel 96 gekuppelt. Zu diesem Zweck hat die Bremstrommel 96 bei 100 verstellbar eine Stange 102, die einen Kupplungsstift 104 trägt. Dieser ragt in eine öffnung 106 in dem benachbarten Endflansch 108 der Trommel (Fig. 2 und 3). Aus Vorstehendem ergibt sich, daß der Kupplungsstift 104 bei Ausrichtung mit der öffnung 106 in der Trommel mit der letzteren verbunden wird, wenn die Befestigungseinrichtung 64 in der vorstehend beschriebenen Weise an der Trommel angebracht wird. Außerdem gestattet die Einstellbarkeit der Kupplungsstange 102 auf der Bremstrommel 96 das Anpassen der Bremsvorrichtung 18 an Trommeln, die in einem oder beiden ihrer Endflansche Kupplungsöffnungen 106 in verschiedenen Abständen von ihren Achsen haben.The exemplary fastener 64 illustrated also includes an element of the above mentioned braking device 18 in the form of a brake drum 96, which at 98 in its diameter reduced end 76 of shaft 66 is keyed to rotate with it. Because the drum 62 is free of the shaft 66 is rotatable, as explained above, it is releasably coupled to the brake drum 96. To this The purpose of the brake drum 96 is a rod 102, adjustable at 100, which has a coupling pin 104 wearing. This protrudes into an opening 106 in the adjacent end flange 108 of the drum (FIGS. 2 and 3). From the above, it follows that the coupling pin 104 when aligned with the opening 106 in the Drum is connected to the latter when the fastening means 64 in the above-described Way is attached to the drum. In addition, the adjustability of the coupling rod allows 102 on the brake drum 96, the adaptation of the braking device 18 to drums that are in one or both of their end flanges have coupling openings 106 at different distances from their axes.

Das Hubwerk 14 des Ständers 12 ist so beschaffen, daß es den letzteren in eine gehobene Abgabestellung und in eine gesenkte Austausehstellung bringen kann (Fig. 1 und 6), in denen jeweils eine Trommel drehbar zur Abgabe ihres Inhaltes gelagert bzw. zum Austausch bereit ist. Das Hubwerk 14 besteht aus einem Zylinder 110 mit einem vorzugsweise doppelt wirkenden Plunger 112, dessen Kolbenstange 114 bei 116 mit dem oberen Ende eines Schwingarmes 118 drehbar verbunden ist, dessen unteres Ende 120 mit der Querwelle 52 verkeilt oder in anderer Weise verbunden ist, so daß es mit dem Ständer 12 schwingen kann. Der Zylinder 110 ist an seinem unteren Ende bei 122 drehbar auf einer Platte 124 gelagert. Diese ist ihrerseitsThe lifting mechanism 14 of the stand 12 is designed in such a way that it moves the latter into a raised delivery position and can bring it into a lowered replacement position (FIGS. 1 and 6), in each of which a drum is rotatable is stored or ready to be exchanged for delivery of its contents. The hoist 14 consists of one Cylinder 110 with a preferably double-acting plunger 112, the piston rod 114 of which at 116 with the upper end of a swing arm 118 is rotatably connected, the lower end 120 of which with the cross shaft 52 is keyed or otherwise connected so that it can vibrate with the stand 12. Of the Cylinder 110 is rotatably mounted on a plate 124 at its lower end at 122. This is your turn

auf einer Ankerplatte 126 der hinteren Querstrebe 28 des Grundrahmens 24 befestigt. Leitungen 128 und 130 in dem Zylinder 110, die zu den gegenüberliegenden Enden der Zylinderkammer 132 führen (Fig. 1), sind durch Leitungen 134 und 136 mit einem Handventil 138 verbunden, das durch eine Leitung 140 mit einer geeigneten Quelle für ein Druckmittel, beispielsweise Preßluft, verbunden ist und eine Entlüftungsöffnung 142 besitzt. Das Ventil 138, das schematisch in Fig. 1 gezeigt ist, ist auch mit einem drehbar gelagerten Handgriff 144 versehen, der in drei verschiedene Stellungen gebracht werden kann. Wenn der Handgriff 144 in die in Fig. 1 in gestrichelten Linien gezeigte Stellung gebracht wird, dann läßt das Ventil Preßluft durch die Leitung 136 in das obere Ende der Zylinderkammer 132 einströmen und entlüftet gleichzeitig das untere Ende des Zylinders durch die Leitung 134 und die öffnung 142 mit dem« Ergebnis, daß der Plunger 112 durch seine Kolbenstange 114 und den Schwingarm 118 den Ständer 12 in seine gehobene Abgabestellung (Fig. 1) bringt, in der der Plunger 112 sich am Ende seines Abwärtshubes befindet und mit seinem Endbund 146 an dem benachbarten Ende des Zylinders 110 anliegt. Umgekehrt läßt beim Niederdrücken des Handgriffes 144 in die strichpunktierte Stellung (Fig. 1) das Ventil 138 Preßluft durch die Leitung 134 in das untere Ende der Zylinderkammer 132 und entlüftet gleichzeitig das obere Ende des Zylinders durch die Leitung 136 und die öffnung 142 mit dem Ergebnis, daß der Plunger 112 durch seine Stange 114 und den Schwingarm 118 den Ständer 12 aus seiner Abgabestellung abwärts in eine beliebige einer Anzahl von Austauschstellungen bringt. Dies erfolgt abhängig von der Größe der zu wechselnden Trommel. Wenn endlich der Handgriff 144 in die mittige, in vollen Linien dargestellte Stellung gebracht wird (Fig. 1), dann verhütet das Ventil 138 das Ausströmen von Luft aus den Enden der Zylinderkammer 132 und legt so den Plunger 112 in einer beliebigen Stellung in dem Zylinder fest, in die er vorher beim Handhaben des Handgriffes gebracht wurde, und zwar entweder in seine Stellung nach den gestrichelten Linien oder in seine Stellung nach den strichpunktierten Linien.attached to an anchor plate 126 of the rear cross strut 28 of the base frame 24. Lines 128 and 130 in the cylinder 110 leading to opposite ends of the cylinder chamber 132 (Fig. 1) connected by lines 134 and 136 to a manual valve 138, which is through a line 140 with a suitable source for a pressure medium, for example compressed air, is connected and a ventilation opening 142 owns. The valve 138, which is shown schematically in Fig. 1, is also with a rotatably mounted Handle 144 provided, which can be brought into three different positions. When the handle 144 is brought into the position shown in Fig. 1 in dashed lines, then the valve lets compressed air flow through the line 136 into the upper end of the cylinder chamber 132 and at the same time vents the lower end of the cylinder through conduit 134 and port 142 with the result that the plunger 112 through its piston rod 114 and the swing arm 118 moves the stand 12 into its raised delivery position (Fig. 1) brings, in which the plunger 112 is at the end of its downward stroke and with his End collar 146 rests against the adjacent end of cylinder 110. Conversely, leaves when depressed of the handle 144 in the dot-dash position (Fig. 1) the valve 138 compressed air through the line 134 into the lower end of the cylinder chamber 132 and at the same time vents the upper end of the cylinder through conduit 136 and opening 142 with the result that plunger 112 through its rod 114 and swing arm 118 down the stand 12 from its delivery position in any of a number of exchange positions. This is done depending on the size of the drum to be changed. When finally the handle 144 is brought into the central position shown in full lines (FIG. 1), then valve 138 prevents air from flowing out of the ends of cylinder chamber 132 and so fixes the plunger 112 in any position in the cylinder that it was previously in during manipulation of the handle was brought, either in its position according to the dashed lines or in its position according to the dash-dotted lines.

Der Ständer 12 und sein Betätigungsmechanismus 14 sind so angeordnet, daß jede Handarbeit beim Austausch von Trommeln aus dem Ständer wegfällt. Wenn angenommen wird, daß das gesamte auf der Trommel 62 befindliche Gut, wenn diese auf dem Ständer 12 in Abgabestellung ist (Fig. 1), abgegeben worden ist, betätigt der Arbeiter den Handgriff 144 des Ventils 138 und bringt ihn aus der Stellung I (in vollen Linien gezeichnet) in die Stellung II (in strichpunktierten Linien gezeichnet), um das Hubwerk 14 zu veranlassen, den Ständer aus seiner gehobenen Abgabestellung auf den Boden F zu bringen, bis die Trommel 62 auf dem Boden ruht (Fig. 6). Man kann dann die gesenkte Trommel 62 auf dem Fußboden von dem Ständer 12 in Richtung des, Pfeiles 150 in Fig. 6 wegrollen, wenn zuvor der Ständer 12 in die in Fig. 6 mit strichpunktierten Linien gezeichnete Stellung gesenkt wird, um die Trommel voll freizugeben. Das Herausrollen der Trommel auf dem Boden zum vollständigen Herausnehmen aus dem Ständer 12 ist unnötig, wenn die Trommel einen genügend großen Durchmesser hat. Sie ist dann einer Ausstoßwirkung durch die Lager 58 beim Senken des Ständers unterworfen, nachdem die Trommel den Boden erreicht hat. Während der Abwärtsbewegung des Ständers 12 drükken nämlich die halbzylindrischen Lagerflächen 59 und die diese Ebene fortsetzenden Flächen 65 a der Trommellager 58 in den Ständerarmen 44 und 46 die entsprechenden Lagerzapfen 70 und 72 der Trommel heraus und zwingen diese auf dem Boden zu rollen, bis seine Lagerzapfen aus den Lagern heraus sind. Der Arbeiter bewegt dann den Handgriff 144 des Ventils 138 aus der strichpunktierten in die in vollen Linien gezeichnete Stellung, um den Ständer 12 in die richtige Stellung zur Aufnahme einer anderen Trommel zu bringen, wobei diese von der gleichen Größe sein muß wie die vorangegangene Trommel 12. Die herausgenommene Trommel wird dann weiter von dem Ständer 12 weggerollt, und eine andere volle Trommel wird auf den Boden auf den gesenkten Ständer zu in die gleiche Stellung gerollt wie die gezeigte strichpunktierte Stellung der Trommel 62 in. Fig. 6. Die Befestigungseinrichtung 64 kann in der Zwischenzeit von der leeren Trommel 62 abgenommen und an der vollen Trommel angebracht worden sein, oder eine andere Befestigungseinrichtung kann an der vollen Trommel befestigt worden sein, während das auf der Trommel 62 befindliche Gut in der Vorrichtung 10' abgegeben worden ist. Der Arbeiter betätigt danach den Handgriff 144 des Ventils 138 und bringt ihn aus der in Fig. 1 in vollen Linien gezeichneten in die in gestrichelten Linien gezeichnete Stellung, um das Hubwerk 14 zu veranlassen, den Ständer 12 in seine gehobene Abgabestellung zu schwingen. Währenddessen kommen die Lagerzapfen der neuen Trommel zunächst auf die Lagerflächen 59 und 64a- der Lager, wonach der Ständer die volle Trommel vom Boden anhebt.The stand 12 and its operating mechanism 14 are arranged so that any manual labor involved in replacing drums from the stand is eliminated. If it is assumed that all the goods located on the drum 62, when this is in the dispensing position on the stand 12 (FIG. 1), has been dispensed, the worker actuates the handle 144 of the valve 138 and brings it out of position I ( drawn in full lines) to position II (drawn in dash-dotted lines) to cause the lifting mechanism 14 to bring the stand from its raised delivery position to the floor F until the drum 62 rests on the floor (FIG. 6). You can then roll the lowered drum 62 on the floor of the stand 12 in the direction of arrow 150 in Fig. 6, if the stand 12 is previously lowered into the position shown in Fig. 6 with dashed lines to fully release the drum . Rolling out the drum on the floor for complete removal from the stand 12 is unnecessary if the drum has a sufficiently large diameter. It is then subjected to an ejection action by the bearings 58 as the stand is lowered after the drum has reached the bottom. During the downward movement of the stand 12, namely, the semi-cylindrical bearing surfaces 59 and the surfaces 65a of the drum bearings 58 in the stand arms 44 and 46 that continue this plane push out the corresponding bearing journals 70 and 72 of the drum and force them to roll on the floor until its bearing journals are out of the camps. The operator then moves the handle 144 of the valve 138 from the dot-and-dash position to the full-line position to position the stand 12 in the correct position to accommodate another drum, which drum must be the same size as the previous drum 12 The removed drum is then rolled further away from the stand 12 and another full drum is rolled onto the floor toward the lowered stand in the same position as the dash-dotted position of the drum 62 shown in FIG in the meantime may have been removed from the empty drum 62 and attached to the full drum, or some other fastening device may have been attached to the full drum while the material on the drum 62 has been dispensed into the device 10 '. The worker then operates the handle 144 of the valve 138 and brings it from the position shown in full lines in FIG. 1 to the position shown in dashed lines to cause the hoist 14 to swing the stand 12 into its raised delivery position. In the meantime, the bearing journals of the new drum come first onto the bearing surfaces 59 and 64a of the bearings, after which the stand lifts the full drum from the floor.

Der dargelegte Austausch von Trommeln wird durch die Bremsvorrichtung 18 nicht behindert, weil der zur Bremstrommel 96 gehörige Bremsschuh 158 aus dem Wege der Bremstrommel herausgeschwungen wird, wenn der Ständer in seine Austauschstellung gebracht wird.The stated exchange of drums is not hindered by the braking device 18 because the brake shoe 158 belonging to the brake drum 96 swung out of the way of the brake drum when the stand is brought into its replacement position.

Die Führungsrolle 16 ist frei auf einem Zapfen 160 auf einer Platte 162 drehbar, die bei 164 auf einer oberen Verbindungsstange zwischen gegenüberliegenden Armen 168 drehbar ist. Diese Arme sind an ihren unteren Enden an einer Querstange 170 befestigt, die mit ihren Enden auf Zapfen 172 an den gegenüberliegenden Bodenschienen 26 des Grundrahmens 24 drehbar gelagert ist (Fig. 2). Die Stange 170, die Arme 168 und die Verbindungsstange 166 stellen einen Schwingrahmen 174 für die Führungsrolle 16 dar und gestatten dieser eine Bewegung in einer bogenförmigen Bahn.The guide roller 16 is freely rotatable on a pin 160 on a plate 162, which at 164 on a upper connecting rod between opposing arms 168 is rotatable. Those arms are on hers lower ends attached to a crossbar 170, the ends of which on pins 172 on the opposite Floor rails 26 of the base frame 24 is rotatably mounted (Fig. 2). The rod 170 that Arms 168 and connecting rod 166 provide a swing frame 174 for guide roller 16 and allow it to move in an arcuate path.

Wie am besten aus Fig. 1 ersichtlich, wird der Draht W über die Führungsrolle 16 geleitet und von dieser in Richtung des Pfeiles 176 in Fig. 1 durch (nicht gezeigte) Mittel, beispielsweise durch eine Winde, abgezogen. Der Draht W kann von der Trommel 62 für verschiedene Zwecke abgespult werden. So kann er durch eine Strangpresse geführt werden, um eine isolierende Gummiummantelung darauf anzubringen, und danach eine Vulkanisieranlage durchlaufen, um die Gummiummantelung auf dem Draht zu vulkanisieren. Für diesen und andere Zwecke ist es wesentlich, daß der Draht mit gleichmäßiger Geschwindigkeit abgezogen wird. Zu diesem Zweck ist die Wirkung der Bremsvorrichtung 18 auf die sich drehende Trommel 62 so genau wie möglich von den unvermeidlichen Veränderungen der auf den Draht einwirkenden Zugkraft abhängig gemacht. Eine volle Trommel bietet nämlich weniger Widerstand für das Abziehen des Drahts als eine teilweise leere. Dies rührt daher, daß sich bei gleichbleibendem Bremsdrehmoment und abnehmendem Lagendurchmesser aufAs can best be seen from FIG. 1, the wire W is guided over the guide roller 16 and withdrawn therefrom in the direction of arrow 176 in FIG. 1 by means (not shown), for example a winch. The wire W can be unwound from the drum 62 for various purposes. For example, it can be passed through an extruder to apply an insulating rubber coating to it, and then passed through a vulcanizing plant to vulcanize the rubber coating onto the wire. For this and other purposes it is essential that the wire be withdrawn at a uniform rate. To this end, the action of the braking device 18 on the rotating drum 62 is made dependent as precisely as possible on the inevitable changes in the tensile force acting on the wire. A full drum offers less resistance to pulling off the wire than a partially empty drum. This is because the braking torque remains the same and the layer diameter decreases

der Trommel die Zugkraft im Draht vergrößert. Ebenso sind unkontrollierbare Trägheitskräfte und Veränderungen im Reibungswiderstand bei der Drehung der Trommel und auch häufige Ungleichmäßigkeiten aufeinanderfolgender Drahtlagen für Veränderungen der Zugkraft im Draht die Ursache. Diese und andere Faktoren sind es, die Veränderungen in der Spannung des Drahts zur Folge haben, ja sogar für das Abreißen des Drahts verantwortlich sind.the drum increases the tensile force in the wire. Likewise are uncontrollable inertial forces and Changes in frictional resistance as the drum rotates and also frequent irregularities successive wire layers are the cause of changes in the tensile force in the wire. This and there are other factors that cause, and even for, changes in the tension of the wire tearing off the wire are responsible.

Um eine genaue Steuerung der Zugkraft des ablaufenden Drah.ts zu erzielen, ist die Bremsvorrichtung 18 mit dem Fühlhebel 168 bzw. mit der an diesem befestigten Führungsrolle 16 verbunden, so daß die Bremsvorrichtung auf die Bewegung der Führungsrolle 16 anspricht. Zu diesem Zweck ist der Bremsschuh 158 bei 180 drehbar auf dem Ständerarm 44 befestigt und kann mit dem Umfang der Bremstrommel 96 in Verbindung gebracht werden. Mit der Führungsrolle 16 ist er durch das Betriebsgestänge 20 verbunden. Dieses Gestänge 20 hat eine Tot-Gang-Verbindung 182, die an ihrem einen Ende drehbar (bei 184) mit dem Bremsschuh 158 verbunden ist (Fig. 1), während ihr anderes Ende (bei 186) drehbar an einem Ende eines Armes 188 angelenkt ist. Dieser ist zwischen seinen Enden (bei 190) an einer Platte 192 auf der Querstrebe 42 zwischen den Seitenplatten 36 und 38 des Grundrahmens 24 drehbar befestigt. Der Arm 188 ist in der Nähe seines unteren Endes durch ein Glied 194 mit einem der Arme 188 des schwingenden Rahmens 174 für die Rolle verbunden. Die Führungsrolle 16 und das Betriebsgestänge 20 werden normalerweise in ihre in vollen Linien gezeichnete Stellung (Fig. 1) gedrückt, in der das Betriebsgestänge unter der Wirkung der starken Hauptfeder 22 mit dem Bremsschuh 158 zusammenarbeitet, um denselben mit maximaler Kraft an die Bremstrommel 96 anzudrücken. Zu diesem Zweck ist die Hauptfeder (im vorliegenden Fall eine Zugfeder) mit einem Ende (bei 198) am unteren Ende des Armes 188, während das andere Ende dieser Feder (bei 200) an einer Stange 202 befestigt ist. Diese ist zur Veränderung der Zugkraft der Hauptfeder 22 in Längsrichtung in einer Platte 204 an der hinteren Querstrebe 28 des Grundrahmens 24 einstellbar (Fig. 2) und ist in· der eingestellten Stellung durch eine Stellschraube 206 od. dgl. verriegelt. Es ergibt sich aus Fig. 1 und 2, daß mindestens in der Abgabestellung des Ständers 12 die Hauptfeder 22 über das Betriebsgestänge 20 des Bremsschuhes 158 mit maximaler Bremskraft gegen die Bremstrommel 96 drückt und die Führungsrolle 16 die in Fig. 1 in vollen Linien gezeigte Stellung einnimmt, die als die »optimale Bremsstellung« bezeichnet wird.To have precise control of the pulling force of the expiring In order to achieve a wire, the braking device 18 with the feeler lever 168 or with the one attached to it Guide roller 16 connected so that the braking device on the movement of the guide roller 16 responds. For this purpose, the brake shoe 158 is rotatable at 180 on the stand arm 44 and can be brought into contact with the periphery of the brake drum 96. With the leadership role 16 it is connected by the operating linkage 20. This linkage 20 has a dead gear connection 182, which is rotatably connected at one end (at 184) to the brake shoe 158 (Fig. 1), while its other end (at 186) is rotatably hinged to one end of an arm 188. This is between its ends (at 190) on a plate 192 on the cross brace 42 between the side plates 36 and 38 of the base frame 24 rotatably attached. The arm 188 is through a link near its lower end 194 connected to one of the arms 188 of the swinging frame 174 for the roller. The leadership role 16 and operating linkage 20 are normally in their full-line position (Fig. 1) pressed, in which the operating linkage under the action of the strong main spring 22 with the brake shoe 158 cooperates to press the same against the brake drum 96 with maximum force. To this The purpose is the main spring (in the present case a tension spring) with one end (at 198) at the bottom End of arm 188, while the other end of this spring is attached (at 200) to a rod 202. This is to change the tensile force of the main spring 22 in the longitudinal direction in a plate 204 on the rear cross strut 28 of the base frame 24 is adjustable (FIG. 2) and is in the set position locked by an adjusting screw 206 or the like. It follows from Fig. 1 and 2 that at least in the delivery position of the stand 12, the main spring 22 via the operating linkage 20 of the brake shoe 158 maximum braking force presses against the brake drum 96 and the guide roller 16 in Fig. 1 in full Assumes position shown lines, which is referred to as the "optimal braking position".

Fig. 4 und 5 zeigen die Tote-Gang-Verbindung 182 im einzelnen. Dieses Verbindungsglied 182 besteht aus zwei Elementen 208 und 210, von denen das letztere und das erstere eine gleitend in dem rohrförmigen Element 210 aufgenommene Stange ist. Die Stange 208 hat die erwähnte Drehverbindung 184 mit dem Bremsschuh 158. Das rohrförmige Element 210 besitzt ein geschlossenes Ende 212, in dem der mit Gewinde versehene Schaft 214 eines U-förmigen Verbindungsstücks 216 aufgenommen ist, das die Drehverbindung 186 mit dem Arm 188 besitzt. In dem rohrförmigen Element 210 sowie zwischen seinem geschlossenen Ende 212 und der Stange 208 befindet sich eine Schraubendruckfeder 218, die in ihrer entspannten Stellung die Elemente 208 und 210 in dem in Fig. 4 gezeigten Ausmaß auseinanderhält. Die Feder 218 ist so beschaffen, daß sie der Beseitigung des toten Gangs in dem Verbindungsglied 182 einen federnden Widerstand entgegensetzt. Die Größe des zulässigen toten Gangs in dem Verbindungsglied 182 wird durch den mit Gewinde versehenen Schaft 214 in dem rohrförmigen Element 210 und durch einen gegenüberliegenden Anschlagteil 220 in dem Verbindungselement 208 bestimmt. Der Anschlagteil 220 hat die Form einer in das Verbindungsgliedelement 208 eingeschraubten Stellschraube, wodurch der Bereich des zulässigen toten Gangs in dem Glied 182 bei Einstellung des Anschlagteils 220 in dem Verbindungselement 208 verstellbar ist. Die gewünschte Einstellung des Anschlagteils 220 in dem Verbindungselement 208 kann dadurch erfolgen, daß der mit Gewinde versehene Schaft 214 zeitweilig aus dem rohrförmigen Teil 210 herausgenommen und ein Schraubenzieher durch das mit Gewinde versehene Loch 222 eingeführt wird, um den Anschlagteil 220 zu drehen.4 and 5 show the dead-gang link 182 in detail. This link 182 is made of two elements 208 and 210, the latter of which and the former is a rod slidably received in the tubular member 210. the The rod 208 has the aforementioned rotary connection 184 with the brake shoe 158. The tubular element 210 has a closed end 212 in which the threaded shaft 214 of a U-shaped connector 216 is received, which has the pivot connection 186 with the arm 188. In the tubular member 210 and between its closed end 212 and the rod 208 is located a helical compression spring 218, which in its relaxed position, the elements 208 and 210 in the in Fig. 4 separates the extent shown. The spring 218 is designed to help eliminate the Dead gear in the connecting member 182 opposes a resilient resistance. The size of the Allowable backlash in the link 182 is determined by the threaded shaft 214 in the tubular element 210 and by an opposing stop part 220 in the connecting element 208 determined. The stopper part 220 is in the form of an inserted into the link member 208 screwed-in set screw, thereby reducing the range of allowable backlash in link 182 upon adjustment of the stop part 220 is adjustable in the connecting element 208. The desired setting of the stop part 220 in the connecting element 208 can be done in that the threaded provided shaft 214 temporarily removed from the tubular part 210 and a screwdriver is inserted through the threaded hole 222 to rotate the stop member 220.

Wenn eine volle Trommel in den Ständer 12 eingesetzt und diese in die angehobene Abgabestellung gcbracht ist, dann wird der Draht W von Hand von der Trommel abgezogen und dabei über die Rolle 16 geführt, nachdem vorzugsweise das vorderste Ende des Drahts mit einer Abha.spelvorrichtung verbunden wurde. Bevor der Draht abgezogen wird, steht er nicht unter Spannung. Hierdurch wirkt die kräftige Hauptfeder 22 auf das Betriebsgestänge 20 und die Führungsrolle 16 ein, um sie in die in vollen Strichen gezeichneten Stellungen in Fig. 1 zu bringen. In dieser beseitigt die Hauptfeder, die wesentlich kräftiger ist als die Schraubendruckfeder 218 und weiterhin noch einen günstigeren Hebelarm an dem Arm 188 hat als diese, jegliches Spiel in der Toten-Gang-Verbindung 182 und drückt den Bremsschuh 158 mit voller Kraft auf die Bremstrommel 96. Erst wenn der Draht W kräftig abgezogen wird, überwindet der Drahtzug die Kraft der Hauptfeder 22, die die Führungsrolle in ihrer (in vollen Linien gezeigten) optimalen Bremsstellung hält, und zieht den Fühlhebel 168 mit der Führungsrolle 16 nach links aus dieser Stellung her-When a full drum is inserted into the stand 12 and this is brought into the raised delivery position, the wire W is pulled off the drum by hand and guided over the roller 16, after which the foremost end of the wire is preferably connected to an unwinding device became. Before the wire is pulled, it is not under tension. As a result, the powerful main spring 22 acts on the operating linkage 20 and the guide roller 16 in order to bring them into the positions shown in full lines in FIG. In this, the main spring, which is considerably stronger than the helical compression spring 218 and still has a more favorable lever arm on the arm 188 than this, eliminates any play in the dead-gear connection 182 and presses the brake shoe 158 with full force on the brake drum 96 Only when the wire W is strongly withdrawn does the wire pull overcome the force of the main spring 22, which holds the guide roller in its optimal braking position (shown in full lines), and pulls the feeler lever 168 with the guide roller 16 to the left from this position.

4-0 aus. Diese Schwingbewegung der Führungsrolle 16 aus ihrer optimalen Bremsstellung durch den Drahtzug wird durch die Feder 218 unterstützt, die das Bestreben hat, den toten Gang in der \'erbindung 142 (Fig. 4) wiederherzustellen. Während die Feder 218 in der Toten-Gang-Verbindung 162 die Zugkraft des von dem Haspel abgezogenen Drahts erhöht, um die Führungsrolle 16 aus ihrer optimalen Bremsstellung gegen die Kraft der Hauptfeder herauszudrücken, wirkt die Feder 218 auch durch das Verbindungselement 208 mit dem Bremsschuh 158 derart zusammen, daß dieser an die Bremstrommel 96 mit einer Kraft angedrückt wird, die beträchtlich geringer ist als die optimale Bremskraft. Mit zunehmender Einstellung des Hebels 168 in die strichpunktierte Stellung (Fig. 1) wird die Schraubendruckfeder 218 mehr und mehr entspannt, bis schließlich keine, zum mindesten keine bemerkenswerte Bremskraft auf die Bremstrommel mehr ausgeübt wird. In dem Augenblick also, in dem die Führungsrolle 16 durch die Zugkraft des Drahts auch nur leicht aus ihrer optimalen Bremsstellung herausbewegt wird, wird die Bremsvorrichtung 18 sofort voll von der Einwirkung der Hauptfeder 22 entlastet, und die Bremswirkung der Trommel 62 unterliegt nur noch der beträchtlich schwächeren Schrau-4-0 out. This oscillating movement of the guide roller 16 from its optimal braking position by the wire pull is supported by the spring 218, which the endeavor has to restore the dead walk in the connection 142 (Fig. 4). While the spring 218 in the dead gear connection 162, the tensile force of the wire drawn from the reel is increased by the To push the guide roller 16 out of its optimal braking position against the force of the main spring, the spring 218 also interacts with the brake shoe 158 through the connecting element 208 in such a way that that this is pressed against the brake drum 96 with a force which is considerably less than that optimal braking power. With increasing setting of the lever 168 in the dash-dotted position (Fig. 1) the helical compression spring 218 is relaxed more and more until finally none, at least none noticeable braking force is exerted on the brake drum. So at the moment when the guide roller 16 also only slightly out of its optimal braking position due to the tensile force of the wire is moved out, the braking device 18 is immediately fully relieved of the action of the main spring 22, and the braking effect of the drum 62 is only subject to the considerably weaker screw

bendruckfeder 218 in der Toten-Gang-Verbindung 182. Wenn nun die Führungsrolle aus ihrer strichpunktierten Stellung auf ihre in vollen Linien gezeigte Stellung zu und in diese hineinbewegt wird (Fig. 1), dann wird die von dem Bremsschuh 158 auf dieBremstrommel 96 ausgeübte Bremskraft von Null oder nahe-compression spring 218 in the dead-passage connection 182. If now the leadership role from its dot-dash position to its shown in full lines Position is moved to and into this (Fig. 1), then the brake shoe 158 is moved onto the brake drum 96 applied braking force of zero or almost

ίοίο

zu A^Tull nach und nach bis zu demjenigen Höchstwert zunehmen, der durch das nach und nach erfolgende Zusammenpressen der Schraubendruckfeder 218 erreichbar ist. Wenn jedoch die Führungsrolle 16 ihre in vollen Linien gezeigte optimale Bremsstellung erreicht, dann wird die höchste Bremskraft des Schuhes 158 auf die Bremstrommel 96 plötzlich sehr stark.gradually increase up to that maximum value to A ^T ull, which is accessible gradually taking place compressing the compression coil spring 218 by the. However, when the guide roller 16 reaches its optimal braking position shown in full lines, then the maximum braking force of the shoe 158 on the brake drum 96 suddenly becomes very strong.

Der Tote-Gang-Bereich des Verbindungsgliedes 182 ist vorzugsweise so, daß das vollständige BeseitigenThe dead-passage area of the link 182 is preferably such that the complete elimination

kraft in dem Draht im wesentlichen konstant bleibt. Während die Führungsrolle 16 während der Abgabe des Drahts 62 im allgemeinen langsam in ihre strichpunktiert gezeigte Stellung zurückkehrt, bewirken 5 unvermeidliche Veränderungen in der Zugkraft des Drahts, die aus irgendwelchen Gründen auftreten, daß die Rolle 12 sich vorwärts und rückwärts bewegt. Dies erfolgt jedoch innerhalb eines so engen Bereichs, daß die ausgelöste Bremswirkung kaum jemals dieforce in the wire remains essentially constant. While the guide roller 16 generally slowly returns to its position shown in phantom as the wire 62 is being dispensed, inevitable changes in the tensile force of the wire, for whatever reason, cause the roller 12 to move back and forth. However, this takes place within such a narrow range that the braking effect triggered hardly ever the

des toten Gangs durch die Führungsrolle 16 eine Be- io Führungsrolle in ruckweise Bewegung oder in ein wegung der letzteren durch einen beträchtlichen Be- Pendeln geraten läßt, reich erfordert. Weiterhin wird die Schraubendruckfeder 218 in dem Verbindungsglied 182, während sie,The dead pass through the guide roller 16 requires a guide roller in jerky motion or in a movement of the latter by considerable oscillation. Furthermore, the helical compression spring 218 in the connecting member 182, while it,

wie bereits beschrieben, beträchtlich schwächer ist alsas already described, is considerably weaker than

In dem Augenblick, in dem die Trommel 62 leer ist, wird der Draht fast spannungslos mehr über die Führungsrolle 16 gezogen, woraufhin die kräftige Haupt-At the moment when the drum 62 is empty, the wire is almost free of tension more over the guide roller 16 pulled, whereupon the strong main

die Hauptfeder 22, vorzugsweise sehr weich gewählt. 15 feder fast sofort auf den Bremsschuh 158 einwirkt, so Dies deshalb, damit sich ihre Einwirkungskraft auf daß dieser die maximale Bremskraft auf die Bremsden Bremsschuh sehr feinfühlig ändert, um eine voll- trommel 96 einwirken läßt. Hierdurch wird die weikommene Anpassung an den abnehmenden Lagen- tere Drehung des Haspels sofort unterbrochen, durchmesser zu erhalten, d. h. den ablaufenden Draht Während die beschriebene Anordnung der Schraudauernd unter im wesentlichen konstanter Spannung 20 bendruckfeder 218 in dem Betriebsgestänge 20 zwihalten zu können, gleichgültig in welchen Stellungen sehen der Führungsrolle 16 und dem Bremsschuh 158 sich die Führungsrolle 16 innerhalb ihres Betriebs- insoweit von größtem Vorteil ist, als ein im wesentbereichs während der Abgabe des Drahts befinden liehen pendelfreies Ansprechen der Bremsvorrichtung mag. Wenn ein großer Bewegungsbereich der Füh- 18 auf Veränderungen in der Drahtspannung während rungsrolle 16 vorgesehen und in der Toten-Gang-Ver- 25 der normalen Abgabe des Drahts erfolgt, ist das Vorbindung 182 eine Schraubendruckfeder 218 solcher sehen eines toten Gangs in dem Verbindungsglied 182 Charakteristik eingebaut ist, daß ihr Zusammenwir- innerhalb eines bestimmten Bereichs zwischen den ken mit dem Bremsschuh soweit als möglich auf Elementen 208 und 210 ebenfalls deswegen vorteil-Schwankungen in der Zugkraft des abgehaspelten haft, weil dadurch der kräftigen Hauptfeder 22 die Drahts anspricht, so wird die Führungsrolle selbst bei 30 Möglichkeit gegeben wird, sofort beim Zerreißen des plötzlichen und anomalen Veränderungen in der Zug- Drahts in Wirkung zu treten, den toten Gang in dem kraft des Drahts nicht ruckweise laufen oder pendeln Verbindungsglied 182 fast sofort zu beseitigen, auf können. Vielmehr wird ein mehr oder minder nach den Bremsschuh 158 einzuwirken und diesen zu zwin- und nach erfolgendes Ansprechen der Bremse auf die gen, die maximale Bremskraft auf die Trommel 96 Veränderungen der Drahtzugkraft erfolgen und die 35 des umlaufenden Haspels auszuüben, die die Trommel Bremswirkung sehr empfindlich sein. Insbesondere sofort anhält. Dadurch wird die Möglichkeit genomwird die Bremsung sehr leicht auf gleichwie geartete men, daß das abgerissene Ende des Drahts in gefähr-V^reränderungen in der Drahtzugkraft ansprechen, damit eine vollkommen gleichmäßige Abwickelzugkraft
sicherstellen und ein. Reißen des abgespulten Drahts 40
mit Sicherheit vermindern.the main spring 22, preferably chosen to be very soft. 15 spring acts almost immediately on the brake shoe 158 , so this is so that its force of action on the brake shoe changes the maximum braking force on the brake shoe very sensitively so that a full drum 96 can act. Thereby, the weikommene adaptation to decreasing ply tere rotation is interrupted of the reel immediately to obtain diameter, that is, the running wire While the described arrangement of the Schraudauernd under substantially constant voltage 20 bendruckfeder 218 in the operating linkage 20 to zwihalten matter in which Positions of the guide roller 16 and the brake shoe 158 see the guide roller 16 within their operation is of the greatest advantage, as a pendulum-free response of the braking device may be in the substantial area during the delivery of the wire. If a large range of motion of the guide 18 is provided for changes in the wire tension during the idler pulley 16 and occurs in the dead gear 25 of normal delivery of the wire, the pre-binding 182 is a helical compression spring 218 such as seeing a dead gear in the link 182 Characteristic is built in that their interaction within a certain range between the ken with the brake shoe as far as possible on elements 208 and 210 also because of the advantageous fluctuations in the tensile force of the unwound, because the strong main spring 22 responds to the wire the guide role is given even at 30 the opportunity to take effect immediately when the sudden and abnormal changes in the pull wire are torn, eliminating the dead gear in which the force of the wire does not jerk or oscillate link 182 almost immediately. Rather, a more or less act after the brake shoe 158 and force it and after the brake has responded to the conditions, the maximum braking force on the drum 96 changes in the wire tension and the 35 of the rotating reel to exert the drum braking effect very much be sensitive. In particular, stops immediately. This makes it possible very easily respond genome is the braking on even as kind men that the torn-off end of the wire in dangerous V ^r hanges in the wire tensile force, so that a completely uniform unwinding tension
make sure and one. Breaking of the unwound wire 40
certainly decrease.

Wenn nun angenommen wird, daß das Abziehen des
Drahts von der Trommel 62 gerade begonnen wurde,
dann nimmt die Zugkraft des Drahts zu, bis die Trägheit der vollen Trommel überwunden und diese in eine 45 ten Zustand nach Fig. 4 zurückgekehrt ist. Danach und drehende Bewegung versetzt ist. Bei Beginn eines Ab- während der weiteren Abwärtsbewegung des Ständers gabevorgangs ist die auf den Draht ausgeübte Zug- 12 zwingt das Getriebegestänge 20 infolge der Federkraft ein Maximum. Daher wird die Führungsrolle 16 verbindung 230 zwischen der Verbindung 182 und zu Beginn von dem Draht in Richtung der strichpunk- dem Bremsschuh 158 den letzteren zum Abheben von tierten Linie (Fig. 1) oder ganz in diese Stellung hin- 50 der Trommel 96 und zum Einschwenken in die in voleingezogen, bevor die Bremsung der Trommel so ver- len Linien gezeichnete Stellung und dann in die strichkleinert ist, daß deren Anlaufen erfolgt. Wenn die punktierte Stellung in Fig. 1. Damit ist der Brems-Trommel sich einmal in drehender Bewegung befindet schuh außerhalb des Wegs der Bremstrommel 96, wenn und eine geringere Zugkraft in dem Draht erforder- die leere Trommel von dem Ständer 12 wegbewegt lieh ist, um die Trommel in Bewegung zu halten, dann 55 _ulTd eine neue Trommel in das Gestell eingesetzt wird, bewegt sich die Führungsrolle 16 aus ihrer Anlauf- Während der Anhebung der neuen Trommel in die stellung zurück, um eine Bremswirkung auf den Has- Abgabestellung nähert sich der Bremsschuh automapel auszuüben, die die Zugkraft auf einem vorher be- tisch wieder der Trommel und greift an ihr mit der stimmten konstanten Wert hält. Dieser ist etwas ge- maximalen Bremskraft an, wenn der Ständer seine ringer als die anfängliche Zugkraft bei Bewegungs- 60 Abgabestellung erreicht hat.If it is now assumed that the removal of the
Wire has just started from drum 62
then the tensile force of the wire increases until the inertia of the full drum is overcome and this has returned to a 45 th state according to FIG. After that and rotating motion is offset. At the start of a downward movement during the further downward movement of the stator, the tensile force 12 exerted on the wire forces the transmission linkage 20 to a maximum as a result of the spring force. Therefore, the guide roller 16 connection 230 between the connection 182 and at the beginning of the wire in the direction of the dash-dot brake shoe 158 the latter for lifting from the dotted line (FIG. 1) or completely in this position to 50 of the drum 96 and to Pivoting into the fully retracted position before the braking of the drum is drawn in so many lines and then into the position that is reduced in size so that it starts up. When the dotted position in Fig. 1. This means that the brake drum is once in a rotating motion and shoe outside the path of the brake drum 96, if and a lower tensile force in the wire is required, the empty drum is moved away from the stand 12, In order to keep the drum moving, then 55 _{µl when} a new drum is inserted into the frame, the guide roller 16 moves from its start-up position. While the new drum is being raised, it moves back into the position to provide a braking effect on the hash delivery position to exercise the brake shoe automapel, which keeps the pulling force on a table before the drum and grips it with the correct constant value. This is somewhat maximum braking force when the stand has reached its lower than the initial tensile force in the movement delivery position.

beginn. Die Drahtspannung wird während der gesam- Fig 7 zeigt eine abgewandelte Tote-Gang-Verbinten Abgabe des Drahts von der Trommel trotz des dung 182' in dem BetrLebsgestänge 20' zwischen der geringer werdenden Abspuldurchmessers etwa auf (nicht gezeigten) Führungsrolle und dem Bremsschuh diesem konstanten Wert gehalten. Dies ist auf die 158'. Die Verbindungselemente 208' und 210^/ haben Tatsache zurückzuführen, daß sich die Führungsrolle 65 eine Tote-Gang-Verbindung von einem bestimmten ihrer in strichpunktierten Linien gezeigten Stellung Bereich, die durch einen Querstift 232 in dem Vernähert, wenn, die Zugkraft im Draht das Bestreben bindungselement 208' und einem Längsschlitz oder hat, mit geringer werdendem Abspuldurchmesser Schlitzen 234 in dem Verbindungselement 210'besteht, größer zu werden. Die Bremswirkung auf die Trom- in dem der Stift 232 aufgenommen ist. Die Schraubenmel wird also nach und nach geringer, so daß die Zug- 7° druckfeder 218 in dem Verbindungsglied 182' ist wei-beginning. The wire tension is constant throughout the entire process, despite the dung 182 'in the operating linkage 20' between the decreasing unwinding diameter approximately on the guide roller (not shown) and the brake shoe Value held. This is on the 158 '. The connecting elements 208 ' and 210 ^/ are due to the fact that the guide roller 65 has a dead-gear connection from a certain area of its position shown in dash-dotted lines, which is approximated by a transverse pin 232 in the area when the tensile force in the wire is tending Binding element 208 ' and a longitudinal slot or has, as the unwinding diameter becomes smaller, slots 234 in the connecting element 210' become larger. The braking effect on the drum in which the pin 232 is received. The screw sleeve is thus gradually smaller, so that the tension 7 ° compression spring 218 in the connecting member 182 'is white.

8W 64O;1878W 64O; 187

licher Weise herumschleudert und der Draht auf dem Haspel in Verwirrung gerät.lighter way and the wire on the reel gets into confusion.

Während der beim Auswechseln der Trommel erfolgenden Abwärtsbewegung des Ständers 12 aus seiner Abgabestellung bleibt der Bremsschuh 158 zunächst im Eingriff mit der Bremstrommel 96, bis die Feder 218 in der Verbindung 182 in ihren entspann-During the downward movement of the stand 12 from its delivery position when the drum is replaced, the brake shoe 158 initially remains in engagement with the brake drum 96 until the spring 218 in the connection 182 is in its relaxed position.

Claims

thereafter pretensioned by means of a cylindrical body 236 on the threaded shaft 238 of a U-shaped draw hook, by means of which the connecting member 182 'is connected to the arm 188' with an easily removable bolt 242 '. With a temporary removal of the bolt 242 and a lifting of the adjacent lindes of the connecting link 182 'above the arm 188', the shaft 238 of the U-shaped draw hook 240 can be screwed into the adjacent threaded end 244 of the connecting element 210 'for a To adjust the length of the cylindrical body 236 to make the bias of the spring 218 'or to relieve the spring of any bias. A nut 246 may serve to lock the shaft 238 of the U-shaped draw hook 240 in the threaded end 244 of the link member 210 'in any adjusted position of the cylindrical body 236. Thus, the dead-passage connection 182 'facing away allows not only a pretensioning of the spring 218', but also a change in the length of the dead-passage area of the elements 208 'and 210'. It also allows this dead-end area to be displaced relative to the spring 218 'by adjusting the cylindrical body 236 or the stop element 220 or both in the longitudinal direction of the dead-end connection 182'. Those parts of the description which do not relate directly to the measures contained in the claims do not contain any part of the invention, but are merely illustrative. Patknt wsi'BrciiE:

1. Unwinding device for strand material, e.g. B. wire, with a free-running, brakable reel drum, the inhibiting torque of which is determined by the respective position of a sensor lever resting on the wire and acting on the setting of a drum brake. which on the one hand is pressed under the force of a strong spring against a stop defining a dead or maximum braking position and on the other hand acts via a second, weaker spring on the braking member in such a way that when the feeler lever approaches this dead position, the braking element increases with force Brake drum comes to rest, characterized in that the sensor (168) has a brake drum, known per se, swingingly mounted on the reel frame (24, 26).

shoe (158) acted upon by the second, weaker spring (218) , the stroke of which is limited near the dead center in such a way that a firm connection between the sensing lever (168) and the brake shoe (158) occurs, via which the brake shoe is the full Force action of the strong spring (22) is exposed.

2. Device according to claim 1, characterized in that the sensing lever (168 ) acts on the long and under the tensile force of the strong spring (12) standing side of a two-armed lever (20), the other, shorter side via the weaker spring (218 ) is connected to the brake shoe (158) .

3. Device according to claim 1, characterized in that the length of the weaker spring (218) and thus the spring force is adjustable.

4. Device according to claim 1 to 3, characterized in that the weaker spring (218) is arranged between two telescopically displaceable members (208.210) and is designed as a compression spring.

5. Device according to claim 4, characterized in that the maximum force of the weaker "spring (218) can be limited by two stop parts (214, 220) which are each arranged in one of the telescopic members (208, 210) .

6. Device according to claim 5, characterized in that at least one of the two stop parts (214, 220) is adjustable in the longitudinal direction.

7. Device according to claim 4, characterized in that the maximum extension movement of the telescopic members (208, 210) and thus the minimum force of the weaker spring (218) is limited by stop parts (232, 234).

8. Device according to claim 1, the feeler lever of which is acted upon by the wire via a guide roller, characterized in that the movement exerted by the strong spring (22) on the feeler lever (168) takes place in the direction directed away from the reel drum and by means of a stop (40 ) is limited.

Considered publications:
German patents Xr. 886 783, 823 731,
059;

British Patent No. 204,358;
U.S. Patent No. 2,331,662,1,946,313.
1 884 183, 1 401 123.

1 sheet of drawings