DE1037901B

DE1037901B - Device for extracting oil sludge from tanks

Info

Publication number: DE1037901B
Application number: DEW14903A
Authority: DE
Inventors: Paul Winkelkoetter
Original assignee: ELFRIEDE WILHELMINE SCHUBERT G; HANS PETER WINKELKOETTER
Current assignee: ELFRIEDE WILHELMINE SCHUBERT G; HANS PETER WINKELKOETTER
Priority date: 1954-09-17
Filing date: 1954-09-17
Publication date: 1958-08-28

Description

Vorrichtung zum Absaugen von Ölschlamm aus Tanks Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Absaugen von Ölschlamm aus Tanks, vorzugsweise Schiffstanks. Nach der Löschung von Öltanks verbleibt bekanntlich ein schlammhaltiger Rückstand, dessen Entfernung Schwierigkeiten bereitet.Apparatus for sucking oil sludge from tanks The invention relates to a device for sucking oil sludge from tanks, preferably ship tanks. It is well known that after the extinguishing of oil tanks, a sludge-containing residue remains, the removal of which is difficult.

Es ist eine Einrichtung bekannt, mit der der Ölschlamm aus Schiffen ohne Anwendung von Handarbeit entfernt werden kann. Diese Einrichtung besteht aus einer schwimmenden Pumpstation, mit deren Hilfe der Ölschlamm angesaugt und in Behälter abgezogen wird, die sich auf dem Deck der Pumpstation befinden. Zu diesem Zweck sind die Behälter durch ein Rohrsystem miteinander verbunden und an eine motorgetriebene Vakuumpumpe angeschlossen. Die Einrichtung arbeitet in der Weise, daß die Vakuumpumpe, sobald die Behälter ganz oder zum Teil gefüllt sind, stillgelegt wird, worauf der Ölschlamm aus den Behältern in irgendeiner Weise, beispielsweise durch Ablaufenlassen in den Bunkerraum der Pumpstation, entleert wird. Sind die Behälter entleert, so wird die Vakuumpumpe wieder in Gang gesetzt und die Behälter werden von neuem mit Ölschlamm gefüllt. Einer derartigen Pumpstation haften zahlreiche Nachteile an. Ein wesentlicher Nachteil liegt z. B. schon darin, daß die Anlage sehr umfangreich ist und infolgedessen in der Anschaffung, der Unterhaltung und im Betrieb erhebliche Kosten verursacht. Sodann ist die Anlage, da der Ölschlamm ausschließlich durch Saugwirkung aus dem Bunker gehoben wird, in ihrem Anwendungsbereich beschränkt. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anlage besteht darin, daß der Vorgang der Entfernung des Ölschlamms aus Öltanks mit dieser Anlage jeweils nach Füllung der Behälter der Pumpstation unterbrochen werden muß und erst nach deren Entleerung fortgesetzt, d. h. also nur diskontinuierlich durchgeführt werden kann.A device is known with which the oil sludge from ships can be removed without manual labor. This facility consists of a floating pumping station, with the help of which the oil sludge is sucked in and placed in containers which are located on the deck of the pumping station. To this end the containers are connected to one another by a pipe system and to a motor-driven one Vacuum pump connected. The device works in such a way that the vacuum pump, as soon as the containers are completely or partially filled, is shut down, whereupon the Oil sludge from the containers in some way, such as draining into the bunker room of the pumping station, is emptied. If the containers are empty, see the vacuum pump is started again and the containers are started again with Oil sludge filled. Such a pumping station has numerous disadvantages. A major disadvantage is z. B. already in the fact that the system is very extensive and as a result is considerable in terms of acquisition, maintenance and operation Causes costs. Then the plant, since the oil sludge exclusively through Suction is lifted from the bunker, limited in their scope. Another disadvantage of the known system is that the process of removal of the oil sludge from oil tanks with this system after filling the container of the Pumping station must be interrupted and only continued after it has been emptied, d. H. thus can only be carried out discontinuously.

Die Erfindung betrifft eine solche Vorrichtung zur Absaugung von Ölschlamm aus Tanks, vorzugsweise Schiffstanks, bestehend aus einer der Vakuumerzeugung dienenden Anlage und aus zwei Kammern, die wechselseitig an die Vakuumerzeugungsanlage anschließbar sind und deren jede mit einem verschließbaren, wechselseitig bedienbaren Anschluß für die Zuführung und Abführung des Ölschlammes versehen sind, und -die Erfindung besteht darin, daß die Kammern in den zu reinigenden Tank einhängbar und mit Preßluftanschlüssen versehen sind, mit denen sie wechelseitig verbindbar sind, und daß ein selbsttätig arbeitendes Steuerorgan die Kammern wechselweise einerseits mit der Vakuumleitung und der Zuleitung für den Ölschlamm und andererseits mit der Preßluftleitung und der Abführung des Ölschlammes verbindet. Die Vorrichtung gemäß Erfindung ist in einer beispielsweisen Ausführung in der Zeichnung veranschaulicht und nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert.The invention relates to such a device for sucking off oil sludge of tanks, preferably ship tanks, consisting of one used to generate a vacuum System and two chambers that can be alternately connected to the vacuum generation system are and each with a lockable, mutually operable connection are provided for the supply and discharge of the oil sludge, and the invention consists in the fact that the chambers can be suspended in the tank to be cleaned and have compressed air connections are provided, with which they are mutually connectable, and that an automatic working control organ alternately on the one hand the chambers with the vacuum line and the supply line for the oil sludge and on the other hand with the compressed air line and the discharge of the oil sludge connects. The device according to the invention is shown in FIG an exemplary embodiment illustrated in the drawing and below explained in more detail with reference to the drawing.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung besteht aus einem Behälter, der in eine äußere Kammer 1 und eine innere Kammer 2 aufgeteilt ist. Jede der beiden Kammern besitzt einen Zulauf auf den Ölschlamm, einen Anschlußstutzen für die Zuleitung von Preßluft und einen Anschlußstutzen zur Vakuumerzeugung. Der Ölschlammzulauf zu Kammer 1 ist mit l a, der Anschlußstutzen für die Zuleitung von Preßluft zu Kammer 1 mit 1 b und der Anschlußstutzen für die Vakuumerzeugung in Kammer 1 mit 1 c bezeichnet. Die entsprechenden Anschlüsse für Kammer 2 tragen die Bezugsziffern 2 a, 2 b und 2 c. In den Ölschlammzuleitungen 1a und 2a sitzen Rückschlagventile 1d und 2d. In jeder Kammer ist weiterhin ein bis zum Kammerboden reichendes Rohr angeordnet und für Kammer 1 mit 1e und für Kammer 2 mit 2e bezeichnet. Diese Rohre münden oben in die Schlammaustrittsstutzen 3 und 4, die von Rückschlagklappen 3a und 4a beherrscht werden.The device shown in the drawing consists of a container, which is divided into an outer chamber 1 and an inner chamber 2. Either of the two Chamber has an inlet to the oil sludge, a connection piece for the supply line of compressed air and a connection piece for vacuum generation. The oil sludge inlet to chamber 1 is with l a, the connection piece for the supply of compressed air to the chamber 1 with 1 b and the connection piece for the vacuum generation in chamber 1 with 1 c. The corresponding connections for chamber 2 have the reference numerals 2 a, 2 b and 2 c. Check valves 1d and 2d are located in the oil sludge feed lines 1a and 2a. In each chamber is furthermore arranged and a tube reaching to the chamber floor for chamber 1 with 1e and for chamber 2 with 2e. These pipes open out at the top into the sludge outlet nozzles 3 and 4, which are dominated by non-return valves 3a and 4a will.

Zur Steuerung der Zu- und Ableitungen ist erfindungsgemäß ein Steuerorgan, im dargestellten Fall ein Steuerzylinder 5 mit Kolben 6, vorgesehen. Der Steuerzylinder 5 ist in die Anschlußleitungen für Preßluft und Vakuumerzeugung 1 b, 2 b, 1 c, 2 c eingebaut und der Kolben 6 besitzt den Anschlußleitungen nach Größe und Anordnung entsprechende Durchgangskanäle 7, 8 und 9, 10.According to the invention, a control element, in the illustrated case a control cylinder 5 with a piston 6, is provided to control the supply and discharge lines. The control cylinder 5 is built into the connection lines for compressed air and vacuum generation 1 b, 2 b, 1 c, 2 c and the piston 6 has through channels 7, 8 and 9, 10 corresponding to the connection lines according to size and arrangement.

Die Bewegung des Kolbens 6 wird im Beispielsfalle ausgelöst mit Hilfe eines Kolbenventils 11, das von einem an einer Stange 12 sitzenden Schwimmer 13 in Abhängigkeit von dem Füllungsgrad der Kammer 2 betätigt wird. 14 ist die Zuleitung für die zur Bewegung des Kolbens 6 erforderliche Druckluft und mit 15 und 16 sind die Druckluftleitungen t zu dem Steuerzylinder 5 bezeichnet.The movement of the piston 6 is triggered in the example with the aid a piston valve 11, which is operated by a float 13 seated on a rod 12 depending on the degree of filling of the chamber 2 is operated. 14 is the feed line for the compressed air required to move the piston 6 and the compressed air lines t to the control cylinder 5 are designated by 15 and 16.

Bei der beispielsweise dargestellten Vorrichtung ist eine Innenkammer 2 in einer Außenkammer 1 angeordnet. Die Anordnung der Kammern kann aber auch eine andere sein. So können z. B. auch zwei Kammern nebeneinander oder auch übereinander oder in anderer Weise angeordnet sein. Auch ist im Beispielsfalle nur ein EndlagenschaMorgan 11, 12, 13 vorgesehen, das das Steuerorgan 5, 6 in Abhängigkeit vom Füllungsgrad einer Kammer betätigt. In vielen Fällen wird jedoch die Füllung der einen Kammer mit der Entleerung der anderen Kammer nicht Schritt halten, und es ist darum zweckmäßig, ein Endlagenschallorgan für jede Kammer vorzusehen, das entweder, wie dargestellt, mit Hilfe eines Schwimmers od. dgl. mechanisch oder in anderer Weise, beispielsweise mit Hilfe von Preßluft oder Vakuum, das Steuerorgan betätigt.In the device shown as an example, there is an inner chamber 2 arranged in an outer chamber 1. The arrangement of the chambers can also be a be other. So z. B. also two chambers next to each other or one above the other or be arranged in some other way. In the example, there is also only one limit switch 11, 12, 13 provided that the control member 5, 6 depending on the degree of filling operated by a chamber. In many cases, however, the filling of one chamber do not keep pace with the emptying of the other chamber, and it is therefore advisable to to provide an end position sound device for each chamber, which either, as shown, with the help of a float or the like. Mechanically or in some other way, for example with the help of compressed air or vacuum, the control element is actuated.

Die dargestellte und vorstehend beschriebene Vorrichtung arbeitet wie folgt: Zum Zwecke der Entleerung eines Bunkers von Ölschlamm wird die Vorrichtung mit Anschlüssen l b, 2b, 1c, 2c, 3, 4 und 14 an die Leitungen für Preßluft; Vakuum und Schlammaustrag angeschlossen und hierauf in den Ölschlammraum des Bunkers gehängt.The device shown and described above works as follows: For the purpose of emptying a bunker of oil sludge, the device is connected to the lines for compressed air with connections lb , 2b, 1c, 2c, 3, 4 and 14; Vacuum and sludge discharge connected and then hung in the oil sludge room of the bunker.

Soll Kammer 1 gefüllt und Kammer 2 entleert werden, so nimmt der Steuerkolben 6 die in der Zeichnung dargestellte Stellung ein. In dieser Stellung befindet sich der Kolbendurchgang 8 in Übereinstimmung mit der Anschlußleitung2b für Preßluft, während der Kolbendurchgang 10 sich in Übereinstimmung mit der Anschlußleitung 1 c für Vakuumerzeugung befindet. Infolgedessen wird der in Kammer 2 befindliche Ölschlamm unter der Wirkung der durch Leitung 2 b eintretenden Preßluft über das Rohr 2e und den Stutzen 3 aus Kammer 2 herausgedrückt. Gleichzeitig wird über die Leitung 1c in dem Behälter 1 ein Vakuum erzeugt, das zur Wirkung hat, daß Ölschlamm über den Zulauf 1 a in die Kammer 1 einläuft.If chamber 1 is to be filled and chamber 2 is to be emptied, the control piston 6 assumes the position shown in the drawing. In this position, the piston passage 8 is in correspondence with the connecting line 2b for compressed air, while the piston passage 10 is in correspondence with the connecting line 1c for vacuum generation. As a result, the oil mud in the chamber 2 under the effect of b through line 2 entering compressed air through the tube 2e and the connector 3 of chamber 2 pushed out. At the same time, a vacuum is generated in the container 1 via the line 1c, the effect of which is that oil sludge flows into the chamber 1 via the inlet 1a.

Ist auf diese Weise Kammer 1 mit Schlamm gefüllt und Kammer 2 vom Schlamm befreit, so schaltet der bei Entleerung der Kammer 2 abgesunkene Schwimmer 13 das Ventil 11 um, so daß an Stelle der Leitung 15 nunmehr Leitung 16 druckbeaufschlagt und der Kolben 6 infolgedessen nach links verschoben wird. In der Linksstellung des Kolbens 6 befinden sich der Kolbendurchgang 7 mit der Preßluftleitung 1 b und der Kolbendurchgang 9 mit dem Vakuumanschluß in Übereinstimmung. Demgemäß tritt nunmehr Preßluft in die Kammer 1 ein und drückt den darin befindlichen Ölschlamm über das Rohr 1 e und den Anschlußstutzen 4 hinaus, während gleichzeitig über die Leitung 2c in der Kammer 2 ein Vakuum erzeugt wird, so daß dieser Kammer Ölschlamm über den Zulauf 2a zuläuft.Is chamber 1 filled with sludge in this way and chamber 2 from When the sludge is removed, the float, which sunk when chamber 2 was emptied, switches 13, the valve 11 so that, instead of the line 15, line 16 is now pressurized and the piston 6 is displaced to the left as a result. In the left position of the piston 6 are the piston passage 7 with the compressed air line 1 b and the piston passage 9 with the vacuum connection in correspondence. Accordingly occurs now compressed air into the chamber 1 and presses the oil sludge contained therein on the tube 1 e and the connection piece 4 addition, while at the same time on the Line 2c in the chamber 2 a vacuum is created, so that this chamber oil sludge runs in via inlet 2a.

Nach Entleerung der Kammer l und Füllung der Kammer 2 schaltet das Ventil 11 unter der Wirkung des Schwimmers 13 wieder um und Kolben 6 wird infolgedessen wieder in Rechtsstellung verschoben, worauf sich der erstbeschriebene Vorgang wiederholt. In dieser Weise werden die Kammern wechselnd mit Ölschlamm gefüllt und entleert. Die der anfangs beschriebenen bekannten Einrichtung anhaftenden Nachteile kommen erfindungsgemäß in Fortfall. Da nach der Erfindung für die Höhenförderung des Ölschlammes nicht nur eine Ansaugleitung zur Verfügung steht, sondern die Höhenförderung in der Hauptsache durch Drücken mittels Preßluft erfolgt, ist die Vorrichtung in ihrer Anwendung keiner Höhenbeschränkung unterworfen. Die Vorrichtung ist leicht zu handhaben und kann an jeder Stelle eingesetzt werden. Sie kann beliebig tief in den Ölschlammraum des Bunkers eingehängt werden, so daß die Ansaugleitung nur sehr kurz ist, und der über die kürze Ansaugleitung in die Vorrichtung gelangende Ölschlamm kann mittels Preßluft aus der Vorrichtung auf jede beliebige Höhe, z. B. auf 20, 50, 100, 200 m und mehr gedrückt werden. Der Ölschlamm kann auch über Leitungen von beliebiger Länge an irgendeine gewünschte Ablagerungsstelle gedrückt werden. Auch hierin liegt ein erheblicher Vorteil der Vorrichtung gemäß Erfindung gegenüber der bekannten Anlage, bei deren Anwendung das Vorhandensein eines zweiten Wasserfahrzeuges zur Aufnahme des Ölschlammes notwendig ist. Die Vorrichtung gemäß Erfindung erfordert weiterhin in der Anschaffung, Unterhaltung und im Betrieb nur geringe Aufwendungen und Kosten. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, daß die Schlammentfernung kontinuierlich durchgeführt werden kann, da - in stetigem Wechsel - stets eine Kammer auf Drücken, die andere dagegen auf Ansaugen geschaltet wird.After emptying chamber 1 and filling chamber 2, it switches Valve 11 under the action of float 13 again and piston 6 is as a result moved back to the legal position, whereupon the first described process is repeated. In this way, the chambers are alternately filled with oil sludge and emptied. The disadvantages inherent in the known device described at the beginning occur according to the invention in elimination. Since according to the invention for the elevation of the oil sludge not only a suction line is available, but the elevation in the main thing is done by pressing by means of compressed air, the device is in their Application not subject to height restrictions. The device is easy to use and can be used at any point. It can go any deep into the oil sludge chamber of the bunker so that the suction line is very short, and the Oil sludge entering the device via the short suction line can be removed by means of Compressed air from the device to any desired height, e.g. B. to 20, 50, 100, 200 m and more are pressed. The oil sludge can also be conveyed via pipes from any Length to be pressed to any desired deposition site. Here too lies a significant advantage of the device according to the invention over the known System which, when used, requires the presence of a second watercraft Absorption of the oil sludge is necessary. The device according to the invention requires still only low expenses in the acquisition, maintenance and operation and costs. Another advantage of the invention is that the sludge removal is continuous can be carried out, since - in constant change - always one chamber on pressures, the other, however, is switched to suction.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for extracting oil sludge from tanks, preferably ship tanks, which device is movable and from one of the vacuum generation serving system and consists of two chambers, which are alternately connected to the vacuum generation system Location can be connected and each with a lockable, alternately provided an operable connection for the supply and for the discharge of the oil sludge are, characterized in that the chambers (1, 2) in the tank to be cleaned can be suspended and provided with compressed air connections (lb and 2b) with which they are mutually connectable and that an automatically working control element (5) the chambers alternate on the one hand with the vacuum line (1c, 2c) and the supply line (l a and 2a) for the oil sludge and on the other hand with the compressed air line (1 b, 2 b) and the discharge 1 e, 2 e) of the oil sludge connects.

2. Device according to claim 1, characterized in that a limit switch member, for example consisting a piston valve (11) operated by a float (13) is provided, which actuates the control element (5/6) depending on the chamber filling.

3. Device according to claim 1, characterized in that each chamber with an end position damageo, rga, n is equipped. Considered publications: German Patent Specifications No. 279 242, 870 508; French Patent No. 546 330; Magazine »The Shipbuilder and Marine Engine Builder ", 1949, pp. 570 to 571.