DE1037369B

DE1037369B - Lifting device for forklifts with extendable mast

Info

Publication number: DE1037369B
Application number: DEJ13172A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Friedrich Jungheinrich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-05-02
Filing date: 1957-05-02
Publication date: 1958-08-21

Description

Eine große Hubhöhe an Fahrstaplern wird dadurch erreicht, daß der rähmenförmige Hubmast, an oder in dem der als Lastträger dienende Schlitten vertikal bewegt wird, an oder in einem am Fahrzeugkörper befestigten ebenfalls rahmenförmigen Hubmast seinerseits ebenfalls vertikal bewegt werden kann.A large lift height on forklifts is achieved in that the frame-shaped lift mast, on or in which the slide serving as a load carrier is moved vertically, attached to or in a on the vehicle body likewise frame-shaped lifting mast can in turn also be moved vertically.

Verschiedene Bauformen dieser Art sind bekanntgeworden und so ausgebildet, daß beim Heben der Last zuerst der Lastträger in oder an dem vertikal beweglichen Hubmast bis zu dessen oberem Ende gehoben wird, worauf dann erst der bewegliche Mast selbst mit dem an seinem oberen Ende gehaltenen Lastträger an oder in dem am Fahrzeugkörper angebrachten Hubmast gehoben wird. Als Antriebskraft für die Hubbewegungen dient dabei eine mit mehreren ineinander konzentrisch verschiebbaren Zylindern ausgestattete hydraulische Presse, welche in einer noch zu beschreibenden Art und Weise wirkt.Various designs of this type have become known and are designed so that when lifting the First, the load carrier is lifted in or on the vertically movable lifting mast to its upper end whereupon only the movable mast itself with the one held at its upper end Load carrier is lifted on or in the lift mast attached to the vehicle body. As a driving force one with several concentrically displaceable cylinders is used for the lifting movements equipped hydraulic press, which acts in a manner to be described.

Zur Klarstellung des nicht ohne weiteres erkennbaren Unterschiedes der Erfindung gegenüber einer bekannten Vorrichtung, die aus drei ineinander gleitenden Zylindern gebildet wird, ist auch letztere in Fig. 1 schematisch dargestellt. An dieser Figur soll auch die Wirkungsweise einer solchen Hubvorrichtung erläutert werden, die auch beim Gegenstand der Erfindung vorhanden ist, wobei aber eine andere vorteilhafte Form der hydraulischen Presse und der Befestigung des den Lastträger bewegenden Zuggliedes benutzt wird. Der Erfindungsgegenstand ist dann in Fig. 2 in ähnlicher schematisc'her Weise dargestellt, so daß die Unterschiede beim Vergleich der Figuren klar erkennbar sind.To clarify the not readily discernible difference between the invention and a known device, which is formed from three cylinders sliding one inside the other, is also the latter shown schematically in FIG. The mode of operation of such a lifting device should also be shown in this figure are explained, which is also present in the subject matter of the invention, but one Another advantageous form of the hydraulic press and the attachment of the moving load carrier Tension member is used. The subject of the invention is then shown in FIG. 2 in a similar schematic manner shown so that the differences can be clearly seen when comparing the figures.

Der erste der drei konzentrisch ineinander gleitenden Zylinder 1 ist in beiden Fällen in seiner ganzen Länge axial durchbohrt und mit dem unteren Ende fest mit dem seinerseits am Körper des Fahrzeuges angebrachten Hubmast 11 verbunden, der in den Figuren nicht dargestellt, sondern nur angedeutet ist. Die Druckflüssigkeit tritt durch die Längsdurchbohrung 2 in den Zylinder 3 ein und gelangt über Bohrungen 6 auch in den Zylinder 4.The first of the three concentrically sliding into each other Cylinder 1 is axially pierced in both cases over its entire length and with the lower end firmly connected to the lift mast 11, which in turn is attached to the body of the vehicle, which is shown in the figures is not shown, but only indicated. The hydraulic fluid passes through the longitudinal bore 2 enters cylinder 3 and also enters cylinder 4 via bores 6.

Der Zylinder 1 wirkt als Tauchkolben im Zylinder 3, auf dessen oberes Ende 8 sich der ebenfalls nur angedeutete vertikal ausziehbare Mastteil 10 stützt.The cylinder 1 acts as a plunger in the cylinder 3, on the upper end 8 of which the also only indicated vertically extendable mast part 10 is based.

Der Zylinder 3 ist bei der in Fig. 1 dargestellten bekannten Hubvorrichtung ungefähr in seiner Mitte mit einem Bund 7 versehen, mit dem er abdichtend als Kolben in dem weiteren Zylinder 4 gleitet, wobei dieser au seinem unteren Ende abermals abdichtend den Zylinder 3 umschließt. Am oberen Ende des Zylinders 4 sind in bekannter Weise Rollen 14 angebracht, über die Zugglieder 13 geführt sind, welche mit einem Ende am Lastträger 12 und mit dem anderen Ende am ausziehbaren Hubrahmen 10 an-Hubvorrichtung für Fahrstapler
mit ausziehbarem HubmastIn the known lifting device shown in FIG. 1, the cylinder 3 is provided approximately in its center with a collar 7, with which it slides sealingly as a piston in the further cylinder 4, this again sealingly enclosing the cylinder 3 at its lower end. At the upper end of the cylinder 4 rollers 14 are mounted in a known manner, over the tension members 13 are guided, which with one end on the load carrier 12 and with the other end on the extendable lifting frame 10 to a lifting device for truck
with extendable mast

Anmelder:Applicant:

Dr.-Ing. Friedrich Jungheinrich,
Hamburg 48, Billbrookdeich 167Dr.-Ing. Friedrich Jungheinrich,
Hamburg 48, Billbrookdeich 167

Dr.-Ing. Friedrich Jungheinrich, Hamburg,
ist als Erfinder genannt wordenDr.-Ing. Friedrich Jungheinrich, Hamburg,
has been named as the inventor

greifen, so daß sich ein flaschenzugartig übersetzter Hub des Lastträgers 12 ergibt, wenn der Zylinder 4 relativ zum ausziehbaren Hubrahmen 10 bewegt wird. Dabei wird der Lastträger 12 bis in die Nähe der Rollen 14-gehoben, wenn diese in der Endstellung des Zylinders 4 gegenüber dem Zylinder 3 stehen. Infolge seines größeren wirksamen Querschnittes hebt sich zunächst der Zylinder 4 bis zum Anschlag 9 des Zylinders 3. Erst dann beginnt sich auch der Zylinder 3 gegenüber dem als Tauchkolben wirkendem Zylinder 1 zu heizen. Dabei wird sowohl der sich auf den Zylinder 3 stützende ausziehbare Mastteil 10 als auch der au seinem oberen Ende befindliche Lastträger 12 weiter gehoben, denn der Zylinder 4 wird ja weiterhin durch die Druckflüssigkeit am oberen Ende des Zylinders 3 gehalten.grab, so that there is a pulley-like translation of the lift of the load carrier 12 when the cylinder 4 is moved relative to the extendable lifting frame 10. The load carrier 12 is in the vicinity of the Rollers 14-lifted when they are in the end position of the Cylinder 4 are opposite to cylinder 3. As a result of its larger effective cross-section, it stands out first the cylinder 4 up to the stop 9 of the cylinder 3. Only then does the cylinder begin 3 to heat compared to the cylinder 1 acting as a plunger. In doing so, both of the the extendable mast part 10 supporting the cylinder 3 and the load carrier located on its upper end 12 lifted further, because the cylinder 4 is still on top by the pressure fluid End of the cylinder 3 held.

Die hier beschriebene bekannte Vorrichtung hat mehrere Nachteile: Die Befestigung des Zuggliedes 13 am Hubrahmenteil 10 ergibt ungünstige Druck- und Belastungsverhältnisse, und die Abdichtung des Zylinders 4 gegenüber dem Zylinder 3 erfordert eine sehr genaue und sorgfältige, deshalb kostspielige und störanfällige Bearbeitung der Innenseite des Zylinders 4 auf seine ganze Länge.The known device described here has several disadvantages: The attachment of the tension member 13 on the lifting frame part 10 results in unfavorable pressure and load conditions, and the sealing of the Cylinder 4 versus cylinder 3 requires a very precise and careful, therefore expensive and failure-prone processing of the inside of the cylinder 4 over its entire length.

Diese Innenbearbeitung des Zylinders 4 ist bei Ausführung der Vorrichtung nach der Erfindung nicht erforderlich, da hier der Zylinder 3 gegenüber dem Zylinder 4 als Tauchkolben unter Fortfall der Abdichtung 7 ausgebildet ist. Dadurch ergibt sich sowohl eine erhebliche Verbilligung in der Herstellung als auch eine erhöhte Betriebssicherheit.This internal machining of the cylinder 4 is when the device is implemented according to the invention not necessary because here the cylinder 3 compared to the cylinder 4 as a plunger with the omission of the Seal 7 is formed. This results in both a considerable reduction in the cost of manufacture as well as increased operational reliability.

Ferner ist im Gegensatz zu der beschriebenen bekannten Vorrichtung das Zugglied 13 nach der Erfindung am unteren Ende des Zylinders 4 und' nicht am ausziehbaren Mastteil 10 befestigt. Dadurch ergibt sich eine Aufhebung der auftretenden ungünstigen Druck- und Zugkräfte bis zu einem sehr weitenFurthermore, in contrast to the known device described, the tension member 13 according to the invention is not at the lower end of the cylinder 4 and ' attached to the extendable mast part 10. This results in a cancellation of the unfavorable ones that occur Push and pull forces up to a very wide one

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Grade und damit eine wesentliche Verbesserung der Belastung der beanspruchten Glieder.Grade and thus a significant improvement in the load on the stressed limbs.

Claims

Patent claims:

1. Lifting device for forklift trucks with an extendable mast, with which a liquid pressure by a longitudinally pierced cylinder acting as a plunger into a second cylinder surrounding it Cylinder and through holes in its wall in a third, surrounding the second Cylinder arrives, characterized in that the second cylinder (3) as a plunger in the Cylinder (4) acts and is shaped accordingly.

2. Lifting device according to claim 1, characterized in that the tension member (13) which causes the lift of the load carrier (12), held with one end on the lower part of the cylinder (3) will.

Considered publications:
French patent specification No. 1 036 414.

1 sheet of drawings

® 809 596/356 8.