DE10362162B4 - Oil separation device for an internal combustion engine - Google Patents

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Artur Knaus
Wilhelm Seelandt
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Dichtungstechnik G Bruss GmbH and Co KG
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Abstract

Ölabscheidevorrichtung für eine Brennkraftmaschine,
die in einen Strömungsweg für mit Ölteilchen beladenes Blow-by-Gas zwischen einem Kurbelgehäuse und einem Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine eingeschaltet ist und
einen Ölabscheider mit mehreren verengten Durchlässen (s) aufweist,
durch welche gleichzeitig ein Volumenstrom des mit Ölteilchen beladenen Blow-by-Gases hindurchgeleitet und abgelenkt wird,
wobei die Ölteilchen an einer Wandung (24) abgeschieden werden,
von der die Ölteilchen in einen Ölrücklauf zum Kurbelgehäuse zurückströmen, wobei
– jeder Durchlass (s) von einem Spalt kleiner, variabler Spaltweite und großen Spaltdurchtrittsquerschnitts gebildet ist,
– jedem Durchlass (s) eine freikragend eingespannte Federzunge (28) zugeordnet ist, die quer zu ihrer Längserstreckung auf ihrer flachen Seite von dem Volumenstrom des Blow-by-Gases beaufschlagt ist und je nach Größe des vom Betriebspunkt der Bremskraftmaschine abhängigen Volumenstroms des Blow-by-Gases einen entsprechenden Spalt (s) zum Durchlassen des Volumenstroms des Blow-by-Gases freigibt und
– die Wandung als Prallwand (24) ausgeführt ist und...Oil separation device for an internal combustion engine,
which is turned on in a flow path for loaded with oil particles blow-by gas between a crankcase and an intake tract of the internal combustion engine and
has an oil separator with several constricted passages (s),
by which at the same time a volume flow of the blowby gas laden with oil particles is passed and deflected,
wherein the oil particles are deposited on a wall (24),
from which the oil particles flow back into an oil return to the crankcase, wherein
Each passage (s) is formed by a gap of small, variable gap width and large gap passage cross-section,
- Each passage (s) is associated with a freely cantilevered spring tongue (28) which is acted upon transversely to its longitudinal extent on its flat side by the volume flow of the blow-by gas and depending on the size of the dependent on the operating point of the brake motor volume flow of the blow by-gases a corresponding gap (s) for passing the volume flow of the blow-by gas releases and
- The wall is designed as a baffle (24) and ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Ölabscheidevorrichtung für eine Brennkraftmaschine.The The invention relates to an oil separation device for one Internal combustion engine.

Die US 2001/0025633A1 offenbart eine Ölabscheidevorrichtung für eine Brennkraftmaschine, die in einen Strömungsweg für mit Ölteilchen beladenes Blow-by-Gas zwischen einem Kurbelgehäuse und einem Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine eingeschaltet ist und einen Ölabscheider mit mindestens einem verengten Durchlass aufweist, durch welchen ein Volumenstrom des mit Ölteilchen beladenen Blow-by-Gases hindurchgeleitet und abgelenkt wird, wobei Ölteilchen an einer Wandung abgeschieden werden, von der die Ölteilchen in einen Ölrücklauf zum Kurbelgehäuse zurückströmen, wobei der mindestens eine Durchlass von einem Spalt kleiner, variabler Spaltweite und großen Spaltdurchtrittsquerschnitts gebildet ist, wobei die Spaltweite abhängig vom Volumenstrom des mit Ölteilchen beladenen Blow-by-Gases durch den Spalt gegen den Widerstand einer freikragend eingespannten Federzunge verändert wird, die quer zu ihrer Längserstreckung auf ihrer flachen Seite von dem Volumenstrom des Blow-by-Gases beaufschlagt ist und je nach Größe des vom Betriebspunkt der Brennkraftmaschine abhängigen Volumenstroms des Blow-by-Gases einen entsprechenden Spalt (s) zum Durchlassen des Volumenstroms des Blow-by-Gases freigibt.The US 2001 / 0025633A1 discloses an oil separation apparatus for an internal combustion engine which is interposed in a flow path for oil-blown blow-by gas between a crankcase and an intake tract of the internal combustion engine and which has an oil separator with at least one restricted passage through which a volumetric flow of the oil particle laden blow-by gas by-gas is passed and deflected, wherein oil particles are deposited on a wall from which the oil particles flow back into an oil return to the crankcase, wherein the at least one passage of a gap of small, variable gap width and large gap passage cross-section is formed, the gap width depending on Volume flow of loaded with oil particles blow-by gas is changed by the gap against the resistance of a cantilevered spring tongue, which is acted upon transversely to its longitudinal extent on its flat side by the volume flow of the blow-by gas u Depending on the size of the operating point of the internal combustion engine dependent volumetric flow of the blow-by gas, a corresponding gap (s) for passing the volume flow of the blow-by gas releases.

Die GB 613 386 offenbart eine Ölabscheidevorrichtung, bei der eine mittig eingespannte flexible Ventilplatte einen Durchlass für einen Volumenstrom von Blow-by-Gas abhängig von der Größe des Volumenstroms mehr oder weniger freigibt.The GB 613 386 discloses an oil separation device in which a centrally clamped flexible valve plate more or less releases a passage for a volume flow of blow-by gas depending on the size of the volume flow.

Zum weiteren Stand der Technik wird auf die GB 1 255 642 und die DE 199 51 028A1 verwiesen.For further prior art is on the GB 1 255 642 and the DE 199 51 028A1 directed.

Um der schärferen Abgasgesetzgebung sind der Forderung nach geringerem Ölverbrauch Rechnung zu tragen, sind effiziente Ölabscheider in der Motorenentlüftung von Verbrennungsmotoren wünschenswert.Around the sharper Emission legislation is the demand for lower oil consumption To account for this, efficient oil separators are available in engine exhaust ventilation Internal combustion engines desirable.

Untersuchungen der Erfinder haben gezeigt, daß die Wirksamkeit der Ölabscheidung sich mit den Einbaubedingungen des Motors, z.B. der Neigung der Motorlängsachse, sowie mit der Art der Füllungssteuerung der Zylinder der Brennkraftmaschine verändern.investigations The inventors have shown that the Effectiveness of oil separation with the installation conditions of the engine, e.g. the inclination of the Engine longitudinal axis, as well as with the type of filling control change the cylinder of the internal combustion engine.

Die Forderung nach geringen Druckverlusten verursacht einen Zielkonflikt für die Entwicklung von Ölabscheidern mit Trägheitsabscheidung, weil mit steigendem Volumenstrom, also steigender Strömungsgeschwindigkeit, der Druckverlust überproportional ansteigt. Da bei Verbrennungsmotoren der Blow-by-Strom über dem Motorkennfeld erheblich variieren kann, ein herkömmlicher Trägheitsabscheider aber erst ab einer ausreichenden Strömungsgeschwindigkeit einen zufriedenstellenden Wirkungsgrad erreicht, stellen bisher ausgeführte Abscheider einfacher Bauart einen Kompromiß zwischen ausreichendem Wirkungsgrad bei kleinen Volumenströmen und hohen Druckverlusten bei hohen Volumenströmen dar.The Demand for low pressure losses causes a conflict of objectives for the Development of oil separators with inertial separation, because with increasing volume flow, ie increasing flow velocity, the pressure loss disproportionately increases. Since with internal combustion engines the blow-by current over the Engine map can vary significantly, a conventional inertial but only from a sufficient flow rate achieved a satisfactory efficiency, provide so far executed Separator of simple design a compromise between sufficient efficiency at low flow rates and high pressure losses at high flow rates.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen hoch effizienten Ölabscheider einfachen Aufbaus und geringer Empfindlichkeit gegen Verschmutzung zu schaffen, der geringe Druckverluste hat, von den Einbaubedingungen des Motors unabhängig ist und eine Anpassung an unterschiedliche Systeme zur Füllungssteuerung ermöglicht.task The invention is to provide a highly efficient oil separator of simple construction and low sensitivity to pollution, the has low pressure losses, from the installation conditions of the engine independently is and adapt to different systems for filling control allows.

Zur Lösung dieser Aufgabe dient Patentanspruch 1.to solution This object is served by claim 1.

Bei einer Ölabscheidevorrichtung nach der Erfindung werden die freikragend eingespannten Federzungen gleichzeitig durch die Blow-by-Gase beaufschlagt, die Durchlässe mit veränderlichen Strömungsquerschnitten freigeben, was zu annähernd konstanten, hohen Strömungsge schwindigkeiten führt, die zu einer Absheidung auf der Prallplatte auch kleinster Flüssigkeitspartikel aufgrund von Trägheitseinwirkungen ausreichen. Dies hat den wesentlichen Vorteil, daß der Druckverlust mit über den Betriebsbereich steigendem Volumenstrom annähernd linear ansteigt. Die mit dem Volumenstrom bzw. mit der Druckdifferenz der Drücke im Gasstrom vor und hinter den Durchlässen sich verändernden Spaltweiten ermöglichen ein Anpassen der Abscheideleistung des Ölabscheiders an alle in der Praxis vorkommenden Einbaubedingungen und Füllungssteuerungen der Brennkraftmaschine.at an oil separator According to the invention, the freely cantilevered spring tongues simultaneously acted upon by the blow-by gases, the passages with variable Flow cross sections release what is almost constant, high Strömungsge speeds leads, the to a Absheidung on the baffle plate even the smallest liquid particles due to inertial effects suffice. This has the significant advantage that the pressure loss with more than the operating range rising volumetric flow increases approximately linearly. The with the volume flow or with the pressure difference of the pressures in the gas stream and behind the passages changing gap widths enable an adaptation of the separation efficiency of the oil separator to all in the Practice occurring installation conditions and Füllungssteuerungen the internal combustion engine.

Zur Abscheidung der Ölteilchen aus dem Volumenstrom der Blow-by-Gase kann eine gemeinsame Prallwand dienen, die von der Innenwand eines Gehäuses des Ölabscheiders gebildet sein kann.to Separation of oil particles From the volume flow of the blow-by gases, a common baffle can serve, which are formed by the inner wall of a housing of the oil separator can.

Die Lösung nach der Erfindung zeichnet sich durch sehr geringe Bauhöhe aus.The solution according to the invention is characterized by very low height.

Die freikragend eingespannten Federzungen können quer zur Strömungsrichtung mit gleichzeitiger Beaufschlagung durch den Volumenstrom der Blow-by-Gase in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sein.The cantilevered spring tongues can transversely to the flow direction with simultaneous admission by the volume flow of the blow-by gases be arranged in a common plane.

Jede Federzunge kann auch eine eigene Prallwand haben auf die das durch den Spalt strömende Gas mit hoher Geschwindigkeit aufprallt und dort abgeschiedenes Öl hinterläßt.each Spring tongue can also have its own baffle on the through the gap flowing Gas hits at high speed and leaves deposited oil there.

Besonders bevorzugt ist eine Ölabscheidevorrichtung mit in die Ventilhaube der Brennkraftmaschine integriertem Ölabscheider, wie dies an sich aus der DE 198 13 702 C1 bekannt ist. Der Einbau des Ölabscheiders gemäß der Erfindung in die Ventilhaube hat den Vorteil, daß die Blow-by-Gase über die vorhandenen Ölrücklaufbohrungen des Motorblocks in die vorhandene Ventilhaube gelangen, so daß Leitungen für die Blow-by-Gase außerhalb des Motors eingespart werden können.Particularly preferred is a Ölabscheidevorrichtung with in the valve cover of Brennkraftma integrated oil separator, as can be seen from the DE 198 13 702 C1 is known. The installation of the oil separator according to the invention in the valve cover has the advantage that the blow-by gases pass through the existing oil return holes of the engine block in the existing valve cover, so that lines for the blow-by gases outside the engine can be saved.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Unteransprüchen unter Schutz gestellt.Further Embodiments of the invention are in the further subclaims below Protection provided.

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen:The The invention is described below with reference to schematic drawings of exemplary embodiments further details explained. Show it:

1 eine Ausführung eines Ölabscheiders mit Schraubenzugfeder, die nicht durch die Patentansprüche gedeckt ist. 1 an embodiment of a Ölabscheiders with coil spring, which is not covered by the claims.

2 einen Schnitt wie 1 durch eine Ausführung gemäß der Erfindung mit Federzungen; 2 a cut like 1 by an embodiment according to the invention with spring tongues;

3 einen Schnitt nach der Linie III-III in 2; 3 a section along the line III-III in 2 ;

4 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles IV in 2 eines Zungenventils gemäß 2 oder 3; 4 a view in the direction of the arrow IV in 2 a tongue valve according to 2 or 3 ;

5 einen Schnitt nach der Linie V-V in 4; 5 a section along the line VV in 4 ;

6 und 7 in Schnitten wie 2 zwei Varianten der Ausführung nach 2; 6 and 7 in cuts like 2 two variants of the execution 2 ;

8 eine Variante des Ölabscheiders nach 1 in einer in eine Ventilhaube eingebauten Konstruktion; 8th a variant of the oil separator after 1 in a built-in a valve cover construction;

9, 10 und 11 Teilansichten in Richtung des Pfeiles IV in 2 auf alternative Ausführungen von Federzungen-Anordnungen; 9 . 10 and 11 Partial views in the direction of the arrow IV in 2 to alternative designs of spring tongue assemblies;

12 eine Einzelheit bei XII in 2. 12 a detail at XII in 2 ,

Bei der in 1 gezeigten Ölabscheidevorrichtung ist ein zylindrisches Gehäuse 1 des Ölabscheiders mit einer Zuleitung für ölbeladenes Blow-by-Gas 2, einer Ableitung 3 für entöltes Blow-by-Gas, einer Prallwand 4 für abgeschiedenes Öl, einem Sammelraum 5 für abgeschiedenes Öl und einer Ölablaufleitung 6 für das abgeschiedene Öl vertikal im Motorraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet.At the in 1 shown Ölabscheidevorrichtung is a cylindrical housing 1 the oil separator with a supply line for oil-loaded blow-by gas 2 , a derivative 3 for de-oiled blow-by gas, a baffle 4 for separated oil, a collection room 5 for separated oil and an oil drain line 6 arranged for the separated oil vertically in the engine compartment of a motor vehicle.

Die von unten sich in das vertikale Gehäuse hinein erstreckende rohrförmige Zuleitung 2 ist an ihrem oberen, inneren Ende 12 abgeschlossen und hat etwas unterhalb davon Längsschlitze 7 in ihrem Rohrmantel, durch die das Blow-by-Gas in den Innenraum 13 des Gehäuses im Bereich innerhalb einer Schraubenzugfeder 8 eintritt. Die Schraubenzugfeder ist zwischen einem mit der Zuleitung 2 fest verbundenen unteren Federteller 9 und einem oberen, beweglichen Federteller 10 geringfügig vorgespannt, welcher mittels einer mit dem beweglichen Federteller 10 einteiligen Führungshülse 11 an dem oberen abgeschlossenen Ende 12 der Zuleitung 2 axial geführt ist. Die Prallwand 4 ist von der vertikalen zylindrischen Innenwand des Gehäuses 1 Gehäuses 1 gebildet, die im oberen Bereich eine Kammer 13 zum Sammeln des entölten Gases hat, deren Decke von der Ableitung 2 für dieses Gas durchsetzt ist.The bottom of the vertical housing extending into tubular feed line 2 is at its upper, inner end 12 completed and has slightly below it longitudinal slots 7 in her pipe jacket, through which the blow-by gas enters the interior 13 of the housing in the area within a helical tension spring 8th entry. The helical tension spring is between one with the supply line 2 firmly connected lower spring plate 9 and an upper, movable spring plate 10 slightly biased, which by means of a movable spring plate 10 one-piece guide sleeve 11 at the upper closed end 12 the supply line 2 is guided axially. The baffle 4 is from the vertical cylindrical inner wall of the housing 1 housing 1 formed, which in the upper area a chamber 13 to collect the deoiled gas, its cover from the drainage 2 for this gas is interspersed.

Zwischen den Windungen der Schraubenzugfeder 8 sind Durchlässe bzw. Spalte s gebildet, deren Spaltweite vom Volumenstrom durch den Spalt bzw. von der Druckdifferenz zwischen dem Druck des Blow-by-Gases innerhalb der Zuleitung 2 bzw. der Schraubenzugfeder 8 und der Kammer 13 außerhalb der Schraubenzugfeder 8 bestimmt ist. Durch die Spalte s zwischen den Windungen 81 strömt das Blow-by-Gas mit hoher Geschwindigkeit auf die zylindrische Prallwand 4, wobei die schwereren, von dem Gas mitgeführten Ölteilchen auf der Prallwand 4 auftreffen und davon nach unten in den Sammelraum 5 abtropfen, um von dort über die Ölablaufleitung 6 in das Kurbelgehäuse zurückzuströmen, während das von Öl befreite Gas in Pfeilrichtung nach oben zur Ableitung 3 umgelenkt wird. Alternativ und/oder ergänzend können auch die Windungen 81 der Schraubenzugfeder 8 selbst mit ihren stromabwärtigen Wandbereichen auf der Außenseite der Feder die erforderlichen Abscheide- und Ableitflächen für das abzuscheidende Öl bereitstellen. Eine Prallwand 4 kann sich dann erübrigen.Between the turns of the tension coil spring 8th passages or gaps s are formed, the gap width of the volume flow through the gap or of the pressure difference between the pressure of the blow-by gas within the supply line 2 or the helical tension spring 8th and the chamber 13 outside the coil tension spring 8th is determined. Through the gaps s between the turns 81 The blow-by gas flows at high speed on the cylindrical baffle 4 , wherein the heavier, entrained by the gas oil particles on the baffle wall 4 hit and down into the collection room 5 drain to from there via the oil drain line 6 to flow back into the crankcase, while the gas freed of oil in the direction of arrow up to the discharge 3 is diverted. Alternatively and / or additionally, the turns can 81 the helical tension spring 8th even with their downstream wall areas on the outside of the spring to provide the necessary Abscheide- and discharge surfaces for the oil to be separated. A baffle 4 can then be unnecessary.

Bei der Ausführung einer Ölabscheidevorrichtung gemäß der Erfindung nach den 2 bis 7 ist ebenfalls ein Gehäuse 21 mit Zuleitung 22 für das ölbeladene Blow-by-Gas und einer oberen Kammer 33 mit Ableitung 23 für das entölte Blow-by-Gas vorgesehen. Hier ist der Innenraum des Gehäuses durch eine schräge Trennwand 30 mit mehreren großen Durchlaßöffnungen 31 unterteilt, die auf ihrer Oberseite von je einer Blattfeder oder Federzunge 28 überdeckt sind, welche jeweils mit ihrem unteren Ende (2, 6 oder 7) 29 an der Trennwand 30 befestigt sind und mit ihrem frei auskragenden oberen Ende einen Spalt s zur Trennwand 30 bilden. Die Federzunge 28 deckt in unbelastetem Ruhezustand die zugehörige Öffnung 31 in der Trennwand 30 vollständig ab, wie dies insbesondere aus den 4 und 5 hervorgeht, aus denen auch die kreisförmige Gestalt der Federzunge 28 deutlich wird. Jede Federzunge 28 ist von einer Prallwand 24 umgeben, die senkrecht von der Trennwand 30 hochsteht und sich über den größten Teil des Umfangs der Federzunge 28 erstreckt.In the execution of a Ölabscheidevorrichtung according to the invention according to the 2 to 7 is also a case 21 with supply line 22 for the oil-loaded blow-by gas and an upper chamber 33 with derivation 23 provided for the de-oiled blow-by gas. Here is the interior of the housing through an inclined partition 30 with several large passage openings 31 divided, on their upper side by a leaf spring or spring tongue 28 are covered, each with its lower end ( 2 . 6 or 7 ) 29 on the partition 30 are attached and with its freely projecting upper end a gap s to the partition 30 form. The spring tongue 28 covers in unloaded idle state the associated opening 31 in the partition 30 completely off, as this particular from the 4 and 5 shows, from which also the circular shape of the spring tongue 28 becomes clear. Each spring tongue 28 is from a baffle 24 Surrounded vertically by the dividing wall 30 stands tall and spread over most of the circumference of the spring tongue 28 extends.

In das Gehäuse 21 über die Zuleitung 22 einströmendes, ölbeladenes Blow-by-Gas drückt die Federzungen 28 von den zugehörigen Öffnungen 31 weg in Offenstellung, so daß das Gas zunächst die Öffnungen 31 in der Trennwand 30 und anschließend die Spalte s zwischen den Federzungen 28 und der Trennwand 30 passiert, um anschließend mit hoher Geschwindigkeit auf die Prallwände 24 aufzutreffen und dort mitgeführtes Öl abzuscheiden. Dieses Öl fließt dann von den unteren offenen Enden 24a, 24b (4) der Prallwände 24 längs der Trennwand 30 nach unten ab, um so in den Sammelraum 25 und von dort über die abwärts geneigte Ölablaufleitung 26 (3) zurück in das Kurbelgehäuse zu gelangen. Das entölte Gas gelangt aus der oberhalb der Trennwand 30 gelegenen Kammer 33 über die Ableitung 23 nach außen.In the case 21 over the supply line 22 inflowing, oil-loaded blow-by gas pushes the spring tongues 28 from the associated openings 31 away in open position, so that the gas is first the openings 31 in the partition 30 and then the column s between the spring tongues 28 and the partition 30 happens to then hit the baffles at high speed 24 to strike and there to separate entrained oil. This oil then flows from the lower open ends 24a . 24b ( 4 ) of the baffles 24 along the partition 30 down to the collection room 25 and from there on the downwardly inclined oil drain line 26 ( 3 ) to get back into the crankcase. The de-oiled gas escapes from above the dividing wall 30 located chamber 33 about the derivative 23 outward.

Die Ausführung nach 6 unterscheidet sich von derjenigen nach den 2 bis 5 lediglich dadurch, daß die Trennwand 30 über den Sammelraum 25 hinweg nach unten fortgesetzt ist und eine weitere Öffnung 34 in einem unteren Abschnitt 30a hat, welche von der Federzunge 35 eines Zungenventils überlappt ist, das ähnlich wie die Federzunge 28, jedoch an der Unterseite der Trennwand 30 bei 36 befestigt ist. Die Federzunge 35 öffnet, d.h. biegt sich nach unten durch, sobald der Öldruck im Sammelraum 25 einen vorgegebenen Wert überschritten hat, und stellt dann eine Verbindung zu dem nicht gezeigten Rücklauf zum Kurbelgehäuse her.The execution after 6 is different from the one after the 2 to 5 only in that the partition 30 over the collection room 25 is continued down and another opening 34 in a lower section 30a has, which of the spring tongue 35 a tongue valve is overlapped, which is similar to the spring tongue 28 , but at the bottom of the partition 30 at 36 is attached. The spring tongue 35 opens, ie bends downwards as soon as the oil pressure in the plenum 25 has exceeded a predetermined value, and then establishes a connection to the return to the crankcase, not shown.

Bei der weiteren Abwandlung des Ölabscheiders nach den 2 bis 5 gemäß 7 ist der Ölablauf wie folgt modifiziert: Hier ist eine Gassperre zur Vermeidung der Rückströmung von entöltem Blow-by-Gas in den Ölrücklauf dadurch vorgesehen, daß ein oben geschlossenes Steigrohr 40 über ein sich in dieses hinein erstreckendes Ölablaufrohr 41 mit schräg angeschnittenem offenen Ende 42 gestülpt ist, wobei ein halbtorusförmiger Sammelraum 25 um die Anordnung aus dem Steigrohr 40 und dem in dieses hineinragenden Ölablaufrohr 41 derart gebildet ist, daß stets ein gasundurchlässiger Ölspiegel im Halbtorus besteht, der das Abströmen von Blow-by-Gas über das Ölablaufrohr 41 verhindert. Das Steigrohr 40 ist über einen Bügel 44 fest mit der Außenwand des Gehäuses 21 verbunden.In the further modification of the oil separator after the 2 to 5 according to 7 the oil drain is modified as follows: Here, a gas barrier to avoid the backflow of de-oiled blow-by gas in the oil return is provided by a top closed riser 40 over an oil drain pipe extending into it 41 with an obliquely cut open end 42 slipped, with a halbbtorusförmiger plenum 25 to the arrangement of the riser 40 and the projecting into this oil drain pipe 41 is formed so that there is always a gas-impermeable oil level in the halftone, which is the outflow of blow-by gas through the oil drain pipe 41 prevented. The riser 40 is over a hanger 44 firmly with the outer wall of the housing 21 connected.

Die Ausführung nach 8 zeigt ein als Ölabscheider wirkendes, insgesamt mit der Bezugszahl 50 bezeichnetes Druckregelventil, das in eine Ventilhaube 51 integriert ist. In das Gehäuse 52 des Druckregelventils 50 strömt von außen ölbeladenes Blow-by-Gas bei 52 ein und passiert dort Durchlässe oder Spalte s zwischen den Windungen einer Schraubenfeder 53, wodurch aufgrund der scharfen Umlenkung des Blow-by-Gases Öl an den Wänden einer Ausgangsleitung 54 abgeschieden wird und aufgrund deren Neigung nach unten abfließt, wo das Öl in eine Tropfenfalle 55 mit Zungenventil 56 unmittelbar oberhalb einer Ölablauflei tung 57 gelangt, während das entölte Blow-by-Gas über einen Schlauchstutzen 58 zum Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine zurückgeführt wird.The execution after 8th shows an oil separator acting as a whole, with the reference number 50 designated pressure control valve, which in a valve cover 51 is integrated. In the case 52 of the pressure control valve 50 flows from the outside oil-laden blow-by gas at 52 There and passes passages or gaps s between the turns of a coil spring 53 , which due to the sharp deflection of the blow-by gas oil on the walls of an output line 54 is deposited and due to their inclination flows down, where the oil in a drop trap 55 with tongue valve 56 immediately above a Ölablauflei device 57 passes, while the de-oiled blow-by gas via a hose nozzle 58 is returned to the intake of the internal combustion engine.

9 zeigt eine schematische Teilansicht in Richtung des Pfeiles IV in 2, bei der dort und in 3 gezeigten Ausführung. Jede Durchlaßöffnung 31 ist dabei von einer eigenen Prallwand umgeben. 9 shows a schematic partial view in the direction of arrow IV in 2 , at the there and in 3 shown execution. Each passage opening 31 is surrounded by its own baffle.

Bei der Ausführung nach 10 sind sämtliche Durchlaßöffnungen 31 von einer gemeinsamen Prallwand 240 umgeben, was bei praktisch unveränderter Abscheideleistung zu geringerem Platzbedarf führt.In the execution after 10 are all passage openings 31 from a common baffle 240 surrounded, resulting in virtually no separation capacity to less space.

Um die Abscheideleistung noch zu verbessern, ist bei der Ausführung nach 11 die gemeinsame Prallwand 240 von einem Deckel 242 abgedeckt. Diese Anordnung ist zum Ermöglichen des Ablaufes des abgeschiedenen Öls nach unten hin offen.In order to improve the separation efficiency, is in the execution after 11 the common baffle 240 from a lid 242 covered. This arrangement is open to allow the drainage of the separated oil.

12 zeigt eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Umrandung 310 der Durchlaßöffnung 31 gemäß 2. Die zugehörige Federzunge 28 ist in 12 in durch Blow-by-Gas (s. Pfeil b) beaufschlagter Offenstellung dargestellt. Die Umrandung 310 ist von zwei konzentrischen, kreisförmigen Vorsprüngen 311, 312 gebildet, auf denen die Federzunge 28 im unbelasteten Ruhezustand mit Linienberührung abdichtend aufliegt. Hierdurch kann die Abscheideleistung deutlich gesteigert werden. 12 shows a particularly advantageous embodiment of the border 310 the passage opening 31 according to 2 , The associated spring tongue 28 is in 12 in an open position acted upon by blow-by gas (see arrow b). The border 310 is of two concentric, circular projections 311 . 312 formed, on which the spring tongue 28 in unloaded resting state with line contact sealingly rests. As a result, the separation efficiency can be significantly increased.

Eine weitere Abwandlung besteht darin, daß die Prallwand 24 der Ausführung nach 12 sich in eine um 90° parallel zur Trennwand 30 verlaufende Abwinkelung 244 fortsetzt, die eine nochmalige Umlenkung des Gasstromes und damit eine verbesserte Abscheidewirkung zur Folge hat, wie die durch Pfeil c angedeutete Bahn des entölten Gases andeutet. Durch die Pfeile a sind die Strömungsbahnen der Ölteilchen dargestellt, deren kleinere und kleinste Teilchen sich auf der Innenwand der Abwinkelung 244 niederschlagen.Another modification is that the baffle 24 according to the execution 12 in a 90 ° parallel to the partition 30 extending angulation 244 continues, which has a renewed deflection of the gas flow and thus an improved separation effect result, as indicated by arrow c indicated path of the de-oiled gas. By the arrows a, the flow paths of the oil particles are shown, whose smaller and smallest particles are on the inner wall of the bend 244 knock down.

Schließlich ist in 12 ein Schlitz 313 angedeutet, welcher die Vorsprünge 311, 312 radial durchsetzt. Dieser Schlitz 313 bezweckt, einer nach längerer Ruhezeit der Federzungen 28 beobachteten Neigung zum Ankleben der Federzunge an der Umrandung 310 vorzubeugen.Finally, in 12 a slot 313 indicated, which the projections 311 . 312 penetrated radially. This slot 313 the purpose is, after a long period of rest of the spring tongues 28 observed tendency to stick the spring tongue to the border 310 submissions.

Statt eines Schlitzes 313 kann die Umrandung auch aufgerauht sein.Instead of a slot 313 The border can also be roughened.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features disclosed in the foregoing description, the claims and the drawings can be used individually or in any combination for the realization of the invention in their different configurations of importance.

1, 211, 21
Gehäusecasing
2, 222, 22
Zuleitung für Blow-by-Gassupply for blow-by gas
3, 233, 23
Ableitung für entöltes Blow-by-Gasderivation for de-oiled blow-by gas
4, 24, 2404, 24, 240
Prallwandbaffle wall
5, 255, 25
Sammelraumplenum
6, 266 26
ÖlablaufleitungOil drain line
77
Längsschlitze der Zuleitung 2 Longitudinal slots of the supply line 2
88th
Schraubenzugfederhelical
99
unterer Federtellerlower spring plate
1010
oberer Federtellerupper spring plate
1111
Führungshülseguide sleeve
1212
oberes, geschlossenes Ende der Zuleitung 2 Upper, closed end of the supply line 2
13, 3313 33
Kammerchamber
28, 3528 35
Federzungespring tongue
29, 3629 36
Befestigung der Federzungeattachment the spring tongue
3030
Trennwandpartition wall
30a30a
unterer Abschnitt der Trennwandlower Section of the partition
3131
Durchlassöffnungen for Blow-by-GasPassage openings for blow-by-gas
3434
ÖlablauföffnungOil drain opening
4040
Steigrohrriser
4141
ÖlablaufrohrOil drain pipe
4242
schräge Mündungsloping estuary
4343
Ölspiegeloil level
5050
DruckregelventilPressure control valve
5151
Ventilhaubevalve cover
5252
Einströmort/Blow-by-GasEinströmort / blow-by gas
5353
Schraubenfedercoil spring
5454
Ablaufleitungdrain line
5555
Tropfenfalledrops case
5656
Zungenventilreed valve
5757
ÖlablaufleitungOil drain line
5858
Schlauchstutzen zum Ansaugtrakthose nozzle to the intake tract
242242
Deckelcover
244244
Abwinkelungangulation
310310
Umrandungborder
311, 312311 312
VosprüngeVosprünge
313313
Schlitzslot

Claims (14)

Ölabscheidevorrichtung für eine Brennkraftmaschine, die in einen Strömungsweg für mit Ölteilchen beladenes Blow-by-Gas zwischen einem Kurbelgehäuse und einem Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine eingeschaltet ist und einen Ölabscheider mit mehreren verengten Durchlässen (s) aufweist, durch welche gleichzeitig ein Volumenstrom des mit Ölteilchen beladenen Blow-by-Gases hindurchgeleitet und abgelenkt wird, wobei die Ölteilchen an einer Wandung (24) abgeschieden werden, von der die Ölteilchen in einen Ölrücklauf zum Kurbelgehäuse zurückströmen, wobei – jeder Durchlass (s) von einem Spalt kleiner, variabler Spaltweite und großen Spaltdurchtrittsquerschnitts gebildet ist, – jedem Durchlass (s) eine freikragend eingespannte Federzunge (28) zugeordnet ist, die quer zu ihrer Längserstreckung auf ihrer flachen Seite von dem Volumenstrom des Blow-by-Gases beaufschlagt ist und je nach Größe des vom Betriebspunkt der Bremskraftmaschine abhängigen Volumenstroms des Blow-by-Gases einen entsprechenden Spalt (s) zum Durchlassen des Volumenstroms des Blow-by-Gases freigibt und – die Wandung als Prallwand (24) ausgeführt ist und in Strömungsrichtung gesehen so hinter jedem Durchlass (s) angeordnet ist, daß das Blow-by-Gas mit hoher Geschwindigkeit auf die Prallwand (24) auftrifft und darin mitgeführtes Öl abgeschieden wird.An oil separation apparatus for an internal combustion engine, which is connected in a flow path for loaded with oil particles blow-by gas between a crankcase and an intake tract of the internal combustion engine and having an oil separator with a plurality of constricted passages (S), through which simultaneously a volume flow of oil particles loaded Blow -by-gas is passed and deflected, wherein the oil particles on a wall ( 24 ), from which the oil particles flow back into an oil return to the crankcase, wherein - each passage (s) is formed by a gap of small, variable gap width and large gap passage cross-section, - each passage (s) a freistragend clamped spring tongue ( 28 ), which is acted upon transversely to its longitudinal extent on its flat side by the volume flow of the blow-by gas and depending on the size of the operating point of the brake motor dependent volumetric flow of the blow-by gas a corresponding gap (s) for passing the Volumetric flow of the blow-by gas releases and - the wall as a baffle wall ( 24 ) is arranged and seen in the flow direction so behind each passage (s) is arranged that the blow-by gas at high velocity on the baffle wall ( 24 ) and deposited entrained oil is deposited. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Federzunge (28) eine Dämpfung aufweist, die ein Schwingen der Federzunge abschwächt, und aus einer Beschichtung mit einem dämpfenden Material, insbesondere einem Elastomer, bestehen kann.Device according to claim 1, characterized in that each spring tongue ( 28 ) has a damping which attenuates a swinging of the spring tongue, and may consist of a coating with a damping material, in particular an elastomer. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallwand (24) eine Abwinkelung (244) aufweist.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the baffle wall ( 24 ) a bend ( 244 ) having. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallwand (24) eine Umrandung (310) zur Auflage jeder Federzunge (28) in deren vom Volumenstrom des Blow-by-Gases unbeaufschlagten Zustand mit abdichtender Linienberührung (311, 312) bildet.Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the baffle wall ( 24 ) a border ( 310 ) for supporting each spring tongue ( 28 ) in their unbound from the volume flow of the blow-by gas state with sealing line contact ( 311 . 312 ). Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (310) einen Schlitz (313) oder eine Aufrauhung aufweist.Apparatus according to claim 4, characterized in that the border ( 310 ) a slot ( 313 ) or a roughening. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die Prallwand an der Federzunge ausgebildet ist.Device according to one of Claims 3 to 5, characterized that the Baffle is formed on the spring tongue. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dem Ölabscheider ein Druckregelventil (50) nachgeschaltet ist.Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the oil separator a pressure regulating valve ( 50 ) is connected downstream. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß dem Druckregelventil (50) eine Tropfenfalle (55) nachgeschaltet ist, deren Ölrcklauf unterhalb des Ölspiegels eines Ölsumpfes mündet.Apparatus according to claim 7, characterized in that the pressure regulating valve ( 50 ) a drop trap ( 55 ), whose oil drain opens below the oil level of an oil sump. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Tropfenfalle (55) ein Rückschlagventil aufweist und daß der Ölrücklauf zur Tropfenfalle in einen Ventilraum eines Zylinderkopfes mündet.Apparatus according to claim 8, characterized in that the drop trap ( 55 ) has a check valve and that the oil return to the drop trap opens into a valve chamber of a cylinder head. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ölrücklauf eine Gassperre (40–43) eingebaut ist.Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the oil return a gas barrier ( 40 - 43 ) is installed. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölrücklauf als Syphon ausgeführt ist.Device according to one of claims 1 to 10, characterized that the oil return as a siphon accomplished is. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Gassperre von einem Zungenventil (34, 35, 36) gebildet ist, welches bei Unterdruck öffnet.Apparatus according to claim 10, characterized in that the gas barrier is controlled by a reed valve ( 34 . 35 . 36 ) is formed, which opens at negative pressure. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Gassperre von einem Kugelrückschlagventil gebildet ist, welches bei Unterdruck öffnet.Device according to claim 10, characterized in that that the Gas lock from a ball check valve is formed, which opens at negative pressure. Vorrichtung nach einem der Ansprühe 1 bis 13 dadurch gekennzeichnet, daß sie in eine Ventilhaube (57) der Brennkraftmaschine integriert ist.Device according to one of the claims 1 to 13, characterized in that it fits into a valve cover ( 57 ) of the internal combustion engine is integrated.
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