DE10362071A1 - Flashing stoplight on motor vehicle has metal core with movable contact surface and inertia switch with fixed contact surface, wherein contact surfaces close in event of emergency braking - Google Patents

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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
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Abstract

The flashing stoplight on a motor vehicle has a metal core (2) installed in an inertia switch (1) and movable in the longitudinal direction of the motor vehicle. The metal core is positioned in a neutral position by a contact spring (3) and a compression spring (4). The metal core has a movable contact surface (5) and the inertia switch has a fixed contact surface (6). The spring constants of the compression spring and the mass of the metal core are matched to each other so that during emergency braking the two contact surfaces are closed.

Description

Die Erfindung betrifft ein blinkendes Stopplicht. Die Erfindung wird in Kraftfahrzeugen eingesetzt und dient dabei zum zusätzlichen Warnen des nachfolgenden Verkehrs, wenn besonders stark gebremst wird.The The invention relates to a flashing stop light. The invention is used in motor vehicles and serves for additional Warning of the following traffic, if particularly braked becomes.

Die Erfindung orientiert darauf, dass durch rechtzeitiges Informieren und Warnen von Verkehrsteilnehmern, die sich einer Gefahrenstelle wie Unfall, Stau oder andere Havarie nähern, weiterer Schaden an der betreffenden Stelle vermieden werden kann. Insbesondere eignet sich die Erfindung zum nachträglichen Einbau in bereits vorhandene Kraftfahrzeuge.The Invention is based on that by timely informing and warning road users who are at risk As accident, congestion or other accident approach, further damage to the can be avoided. In particular, is suitable the invention for subsequent Installation in existing vehicles.

Bei der heutzutage vorherrschen Verkehrsdichte sind Unfälle leider an der Tagesordnung. Schwere Unfälle ereignen sich immer wieder auf den Autobahnen. Die Ursachen der Unfälle sind vielfältig und sollen hier auch nicht weiter erörtert werden. Bei diesen Unfällen werden Verkehrsteilnehmer verletzt oder gar getötet. Der entstehende Sachschaden ist beträchtlich. Nach dem Unfall sind die verunfallten Personen zubergen und zu versorgen und die Unfallstelle muss geräumt werden.at The prevailing traffic density today is unfortunately accidents on the agenda. Heavy accidents happen again and again on the highways. The causes of accidents are diverse and should not be discussed further here become. In these accidents Road users are injured or even killed. The resulting property damage is considerable. After the accident the injured persons have to be accommodated and cared for and the accident site must be cleared become.

Leider kommt es immer wieder vor, dass in eine bereits bestehende Unfall- oder Gefahrenstelle weitere Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit einfahren und damit den Unfallschaden beträchtlich erhöhen. Dabei sind oft nicht nur die Verkehrsteilnehmer des ursprünglichen Unfalls zusätzlich betroffen, sonder auch die zur Bergung und Räumung an die Unfallstelle geeilten Helfer geraten in Gefahr.Unfortunately it happens again and again that in an already existing accident or danger point more Retract vehicles at high speed and thus the accident damage considerably increase. Often not only the road users of the original are Accident in addition affected, but also hurried to salvage and evacuation to the accident site Helpers are in danger.

Die Ursache für viele Unfälle ist darin zu sehen, dass eine plötzlich entstehende Gefahrenstelle wie, Stau und Havarie nicht in ausreichendem Maße an die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer übermittelt werden kann.The Cause for many accidents is to be seen in that one suddenly Emergencies such as, traffic jam and accident not in sufficient Dimensions the following road users can be transmitted.

Die gängige Praxis zur Warnung des nachfolgenden Verkehrs bei einem Unfall, bei Stau oder bei Havarie besteht darin, die Warnblinkanlage einzuschalten. Die Warnblinkanlage wird aber oftmals erst dann vom Kraftfahrer eingeschaltet, nachdem er stark gebremst hat und erkennt, dass es sich um eine Gefahrenstelle handelt. In vielen Situationen ist dann aber der Zeitpunkt, an dem die Warnblinkanlage eingeschaltet wird, für den nachfolgenden Verkehr zu spät.The common Practice to warn of subsequent traffic in an accident, in the event of a traffic jam or in the event of a breakdown, it is necessary to switch on the hazard warning lights. However, the hazard warning lights are often only then by the driver turned on after he has braked hard and realizes that it is is a danger point. In many situations, though, then the time at which the hazard warning lights are turned on, for the subsequent Traffic too late.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den nachfolgenden Verkehr zusätzlich zu warnen, wenn eine Gefahrensituation ent- bzw. besteht. Dazu ist ein blinkendes Stopplicht zu gestalten, welches bei starkem Bremsen selbsttätig in Funktion tritt..Of the Invention is based on the object, the following traffic additionally to warn if a dangerous situation exists or exists. Is to to make a flashing stop light, which in heavy braking automatic takes effect ..

Erfidungsgemäß wird die Aufgabe durch ein blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug entsprechend nachstehender Beschreibung gelöst.According to the invention, the Task by a flashing stop light on the motor vehicle accordingly following description.

Kernstück des blinkenden Stopplichts ist ein Trägheitsschalter. Dieser enthält einen in Fahrzeuglängsachse beweglichen Metallkern, der durch eine Kontaktfeder und eine Druckfeder in seiner Ruhelage positioniert ist. Der Metallkern besitzt an seiner in Fahrtrichtung vorderen Seite eine bewegliche Kontaktfläche und das Gehäuse des Trägheitsschalters besitzt der beweglichen Kontaktfläche gegenüber eine feste Kontaktfläche. Die Federkonstante der Druckfeder und die Masse des Metallkerns sind so aufeinander abgestimmt, dass bei einer Gefahrenbremsung die bewegliche Kontaktfläche des Metallkerns auf die feste Kontaktfläche gleitet und damit ein Kontakt geschlossen wird. D.h. bei einer Gefahrenbremsung wird durch das Trägheitsgesetz der Trägheitsschalter geschlossen. Dazu ist jedoch erforderlich, dass die Kontaktfeder leitend und ihre Federkonstante derart bemessen ist, dass bei geschlossenem Kontakt von Kontaktfläche des Metallkerns und fester Kontaktfläche weiterhin eine leitende Verbindung zwischen Kontaktfeder und Metallkern besteht.Centerpiece of the flashing Stoplight is an inertial switch. This contains one in the vehicle's longitudinal axis movable metal core, by a contact spring and a compression spring is positioned in its rest position. The metal core has at its in the direction of travel front side a movable contact surface and the housing of the inertia switch has the movable contact surface against a solid contact surface. The Spring constant of the compression spring and the mass of the metal core are coordinated so that when an emergency braking the movable contact area of the metal core slides on the fixed contact surface and thus a contact is closed. That in an emergency braking is by the law of inertia the inertia switch closed. However, this requires that the contact spring conductive and their spring constant is such that when the contact is closed of contact surface of the metal core and solid contact surface continue to conduct Connection between contact spring and metal core exists.

Der Trägheitsschalter ist zwischen dem Pluspol der Bordspannung und einem Blinkmodul geschaltet, welches aus der Bordspannung die erforderliche Blinkspannung erzeugt. Diese Blinkspannung wird an das Stopplicht geschaltet, welches im Gefahrenfall dann z.b. 10 bis 15 mal mit einer Frequenz von etwa 3 bis 5 Hz blinkt.Of the inertia switch is connected between the plus pole of the on-board voltage and a flashing module, which generates the required flashing voltage from the on-board voltage. This flashing voltage is switched to the stop light, which in case of danger then z. 10 to 15 times with a frequency of about 3 to 5 Hz flashes.

Die Erfindung wird nachfolgend im Ausführungsbeispiel näher erläutert.The Invention will be explained in more detail in the embodiment.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung Das blinkende Stopplicht besteht aus dem Trägheitsschalter 1, dem Blinkmodul 8 und dem Stopplicht 9. Der Trägheitsschalter 1 wird so im Fahrzeug montiert, dass sich der Metallkern 2 in Fahrzeuglängsachse bewegen kann. Während normaler Fahrt wird der Metallkern 2 durch die Kontaktfeder 3 und die Druckfeder 4 in einer neutralen Ruhelage positioniert. Bei einer Gefahrenbremsung gleitet der Metallkern 2 nach vorne. Die Federkonstante der Druckfeder 4 und die Masse des Metallkerns 2 sind so aufeinander abgestimmt, dass dabei eine leitende Verbindung zwischen beweglicher 5 und fester Kontaktfläche 6 erzeugt wird. Durch die Justiereinrichtung 7 kann eine Feinabstimmung vorgenommen werden. Da die Kontaktfeder 3 den Kontakt zwischen Bordspannung und Metallkern 2 herstellt, wird die Bordspannung zur festen Kontaktfläche 6 durchgeschaltet. Über das Blinkmodul 8 wird das Stopplicht mit der Blinkfrequenz versorgt. Es kann z.B. die mittlere oder eine zusätzliche Blinkleuchte angesteuert werden. 1 shows a device according to the invention The flashing stop light consists of the inertia switch 1 , the flashing module 8th and the traffic light 9 , The inertia switch 1 is mounted in the vehicle so that the metal core 2 can move in the vehicle's longitudinal axis. During normal driving, the metal core becomes 2 through the contact spring 3 and the compression spring 4 positioned in a neutral rest position. During emergency braking, the metal core glides 2 Forward. The spring constant of the compression spring 4 and the mass of the metal core 2 are coordinated so that there is a conductive connection between mobile 5 and solid contact surface 6 is produced. By the adjusting device 7 a fine-tuning can be made. Because the contact spring 3 the contact between on-board voltage and metal core 2 produces, the on-board voltage becomes a solid contact surface 6 connected through. About the flashing module 8th the stop light is supplied with the flashing frequency. It can be controlled, for example, the middle or an additional indicator.

Vorteilhaft kann das erfindungsgemäße blinkende Stopplicht zur Nachrüstung an Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. In diesem Fall ist das Blinkmodul zusätzlich mit dem Stopplichtschalter des Kraftfahrzeuges verbunden. Bei normalen Bremsvorgängen wird das Signal vom Stopplichtschalter durch das Blinkmodul 8 zur Stopplichtlampe 9 durchgeleitet. Wird im Gefahrenfalle der Trägheitsschalter 1 aktiviert, so tritt das Blinkmodul in Funktion und gleichzeitig wird die Verbindung vom Stopplichtschalter über das Blinkmodul 8 zum Stopplicht 9 unterbrochen. Das Stopplicht 9 wird jetzt nur über das Blinkmodul 8 gespeist. Nach Beendigung des Blinksignals schaltet das Blinkmodul wieder die Verbindung Stopplichtschalter – Stopplicht. Advantageously, the flashing stop light according to the invention can be used for retrofitting to motor vehicles. In this case, the flashing module is additionally connected to the stop light switch of the motor vehicle. During normal braking, the signal from the stop light switch is given by the flashing module 8th to stop lamp 9 passed through. In case of danger the inertial switch 1 activated, the flashing module comes into operation and at the same time the connection from the stop light switch on the flashing module 8th to the traffic light 9 interrupted. The traffic light 9 now only via the flashing module 8th fed. After completion of the flashing signal, the flashing module switches again the connection of the stoplight switch - stop light.

1.1.
Trägheitsschalterinertia switch
2.Second
beweglicher MetallkernPortable metal core
3.Third
Kontaktfedercontact spring
4.4th
Druckfedercompression spring
5.5th
bewegliche Kontaktflächeportable contact area
6.6th
feste Kontaktflächefirm contact area
7.7th
Justiereinrichtungadjusting
8.8th.
BlinkmodulBlink module
9.9th
Lampe, StopplichtLamp, stoplight

Claims (5)

Blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug dadurch gekennzeichnet, dass im Trägheitsschalter (1) der in Fahrzeuglängsachse bewegliche Metallkern (2) angeordnet ist, dass der Metallkern (2) durch die Kontaktfeder (3) und die Druckfeder (4) in einer Ruhelage positioniert ist, dass der Metallkern (2) eine bewegliche Kontaktfläche (5) und der Trägheitsschalter (1) eine feste Kontaktfläche (6) enthält und dass die Federkonstanten der Druckfeder (4) und die Masse des Metallkerns (2) so aufeinander abgestimmt sind, dass bei einer Gefahrenbremsung der Kontakt von Kontaktfläche des Metallkerns (5) und fester Kontaktfläche (6) geschlossen wird.Flashing stop light on motor vehicle, characterized in that in the inertia switch ( 1 ) of the vehicle longitudinal axis movable metal core ( 2 ) is arranged that the metal core ( 2 ) by the contact spring ( 3 ) and the compression spring ( 4 ) is positioned in a rest position that the metal core ( 2 ) a movable contact surface ( 5 ) and the inertia switch ( 1 ) a solid contact surface ( 6 ) and that the spring constants of the compression spring ( 4 ) and the mass of the metal core ( 2 ) are coordinated with one another in such a way that, in the case of emergency braking, the contact of contact surface of the metal core ( 5 ) and solid contact surface ( 6 ) is closed. Blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfeder (3) leitend und ihre Federkonstante derart bemessen ist, dass bei einer Gefahrenbremsung, d.h. bei geschlossenem Kontakt von Kontaktfläche des Metallkerns (5) und fester Kontaktfläche (6), eine leitende Verbindung zwischen Kontaktfeder (3) und Metallkern (2) besteht.Flashing stop light on the motor vehicle according to claim 1, characterized in that the contact spring ( 3 ) is conductive and its spring constant is dimensioned such that in an emergency braking, ie with closed contact of contact surface of the metal core ( 5 ) and solid contact surface ( 6 ), a conductive connection between contact spring ( 3 ) and metal core ( 2 ) consists. Blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug. nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägheitsschalter (1) zwischen dem Pluspol der Bordspannung und dem Blinkmodul (8) geschaltet ist, und dass das Blinkmodul (8) mit dem Stopplicht (9) verbunden ist.Flashing stop light on the motor vehicle. according to claim 2, characterized in that the inertia switch ( 1 ) between the plus pole of the on-board voltage and the flashing module ( 8th ), and that the flashing module ( 8th ) with the stop light ( 9 ) connected is. Blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die feste Kontaktfläche (6) mit einer Justiereinrichtung (7) versehen ist.Flashing stop light on motor vehicle according to claim 2, characterized in that the fixed contact surface ( 6 ) with an adjusting device ( 7 ) is provided. Blinkendes Stopplicht am Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinkmodul (8) mit dem dritten, mittleren Stopplicht verbunden ist.Flashing stop light on the motor vehicle according to claim 3, characterized in that the flashing module ( 8th ) is connected to the third, middle traffic light.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104786924A (en) * 2015-05-20 2015-07-22 马同金 Automobile with impacting switch
CN108569201A (en) * 2018-04-23 2018-09-25 合肥海源机械有限公司 A kind of novel electric vehicle drive axle

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