Die vorliegende Erfindung bezieht
sich auf Fahrzeugklimaanlagen und insbesondere auf eine Fahrzeugklimaanlage,
die ein spezielles plattenähnliches
Bauteil als Schieber verwendet, der in der Lage ist, Luftauslaßöffnungen
in Abhängigkeit
von jeweiligen Klimatisierungsmodi zu öffnen/zu schließen.The present invention relates
on vehicle air conditioning systems and in particular on a vehicle air conditioning system,
which is a special plate-like
Component used as a slide, which is able to air outlet openings
dependent on
open / close by respective air conditioning modes.
Eine Fahrzeugklimaanlage, die eine
Mehrzahl von Luftauslaßöffnungen
für die
jeweiligen Klimatisierungsmodi in einem Luftkanal besitzt, ist bereits
bekannt. In einer solchen Klimaanlage sind Schieber der Schwingbauart
gemäß den jeweiligen Luftauslaßöffnungen
vorgesehen, um die jeweiligen Luftauslaßöffnungen zu öffnen/zu
schließen,
und die Öffnungs-/Schließvorgänge der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
werden durch die Steuerung der Drehung der jeweiligen Schieber der
Schwingbauart in Abhängigkeit
von den erforderlichen Klimatisierungsmodi ausgeführt.A vehicle air conditioner, the one
Plurality of air outlet openings
for the
the respective air conditioning modes in an air duct is already
known. In such an air conditioning system, slide valves are of the oscillating type
according to the respective air outlet openings
provided to open / close the respective air outlet openings
conclude,
and the opening / closing operations of the
respective air outlet openings
are controlled by controlling the rotation of the respective slider
Vibration design depending
run from the required air conditioning modes.
In letzter Zeit hat das Erfordernis
nach einer Verkleinerung von Fahrzeugklimaanlagen zugenommen. Um
einem solchen Erfordernis zu genügen, wird
beispielsweise eine Konstruktion vorgeschlagen, bei der ein Schieber
der Gleitbauart, der eine Blendenkonfiguration besitzt, anstelle
des oben beschriebenen Schiebers der Schwingbauart vorgesehen wird
(beispielsweise JP-A-7-103559 ).
Des weiteren wird auch eine andere Konstruktion vorgeschlagen, bei
der ein Schieber der Drehbauart vorgesehen ist, der durch Befestigen
einer flexiblen Folie auf einem Gerüst, das als schematischer Bogen
im Querschnitt ausgebildet ist, aufgebaut ist (beispielsweise JP-A-9-99725 ).Recently, the need to downsize vehicle air conditioners has increased. To meet such a requirement, for example, a construction is proposed in which a slide type slider having an orifice configuration is provided in place of the swing type slider described above (e.g. JP-A-7-103559 ). Another construction is also proposed, in which a slide of the rotary type is provided, which is constructed by attaching a flexible film to a frame, which is designed as a schematic arch in cross section (for example JP-A-9-99725 ).
Jedoch ist in der oben beschriebenen
vorgeschlagenen Konstruktion für
das Bereitstellen eines Schiebers der Gleitbauart ein verlängerter
Raum in vertikaler Richtung oder horizontaler Richtung zur Betätigung des
Schiebers erforderlich. Des weiteren kann in der oben beschriebenen
vorgeschlagenen Konstruktion zur Bereitstellung eines Schiebers
der Drehbauart die Größe des Schiebers
selbst groß werden,
da es notwendig ist, eine Öffnung
des Schiebers zu vergrößern, um
eine ausreichende Luftmenge zu gewährleisten. Darüber hinaus
besteht in beiden vorgeschlagenen Konstruktionen das Problem, daß die Konstruktionsfreiheit
hinsichtlich der Bewegungsart und der Bewegungsrichtung des Schiebers stark
eingeschränkt
ist.However, in that described above
proposed construction for
providing a slide type slider is an extended one
Space in the vertical or horizontal direction to operate the
Slide required. Furthermore, can be described in the above
proposed construction to provide a slide
the size of the slide
grow up yourself
since there is a need for an opening
of the slider to enlarge
to ensure a sufficient amount of air. Furthermore
there is a problem in both proposed designs that the freedom of design
strong in terms of the type of movement and the direction of movement of the slide
limited
is.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, eine Fahrzeugklimaanlage bereitzustellen, die einen Luftauslaßöffnungssteuermechanismus
besitzt, dessen Konstruktionsfreiheit in einem Luftkanal stark vergrößert ist,
während
eine einfache Konstruktion hinsichtlich einer Schiebervorrichtung
zur Einstellung einer Öffnungsrate
einer jeden Luftauslaßöffnung in
Abhängigkeit
von einem erforderlichen Klimatisierungsmodus erzielt wird, wodurch
die Anforderung nach einer Verkleinerung der gesamten Vorrichtung
ausreichend berücksichtigt
wird.It is a task of the present
Invention to provide a vehicle air conditioner having an air outlet control mechanism
possesses, the design freedom of which is greatly increased in an air duct,
while
a simple construction with regard to a slide device
to set an opening rate
of each air outlet in
dependence
is achieved by a required air conditioning mode, whereby
the requirement to downsize the entire device
considered sufficiently
becomes.
Die Aufgabe wird durch die Fahrzeugklimaanlage
gemäß Anspruch
1 gelöst.
Weitere vorteilhafte Merkmale sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The task is through the vehicle air conditioner
according to claim
1 solved.
Further advantageous features are the subject of the dependent claims.
Die Fahrzeugklimaanlage gemäß der vorliegenden
Erfindung weist einen Luftkanal auf, der eine Mehrzahl von Luftauslaßöffnungen
für jeweilige
Klimatisierungsmodi besitzt, und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungs-/Schließvorgänge der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
unter Verwendung eines plattenähnlichen
Bauteils gesteuert werden, das in seiner Längsrichtung beweglich ist und
in seiner Längsrichtung
eine Flexibilität
und in seiner Querrichtung eine Steifigkeit besitzt, daß eine Mehrzahl
von Öffnungen
zum Öffnen/Schließen der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
in dem plattenähnlichen
Bauteil vorgesehen sind, und daß zwei
oder mehr Öffnungen der
Mehrzahl von Öffnungen
in der Querrichtung des plattenähnlichen
Bauteils angeordnet sind.The vehicle air conditioner according to the present
Invention has an air duct which has a plurality of air outlet openings
for each
Has air conditioning modes, and is characterized in that the opening / closing operations of the
respective air outlet openings
using a plate-like
Controlled component that is movable in its longitudinal direction and
in its longitudinal direction
a flexibility
and has a rigidity in its transverse direction that a plurality
of openings
to open / close the
respective air outlet openings
in the plate-like
Component are provided, and that two
or more openings of the
Plurality of openings
in the transverse direction of the plate-like
Component are arranged.
Jede der oben beschriebenen Öffnungen
ist teilweise auf dem plattenählichen
Bauteil in dessen Querrichtung vorgesehen. Durch das Vorsehen der Öffnungen
in einer solchen Art und Weise kann das Öffnen/Schließen der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
gemäß den erforderlichen
Klimatisierungsmodi ausgeführt
werden, sogar wenn Luftauslaßöffnungen unterschiedlicher
Art in der Querrichtung des Luftkanals innerhalb eines identischen
Bereiches, der sich in der Querrichtung des Luftkanals erstreckt,
angeordnet sind, und deshalb wird es möglich, den Luftkanal und schließlich das
gesamte System klein zu bauen. Da das plattenähnliche Bauteil in seiner Längsrich tung
bewegt wird, wird es des weiteren möglich, eine einzige Öffnung zum Öffnen/Schließen einer Mehrzahl
von Arten von Luftauslaßöffnungen
zu verwenden. Des weiteren kann die einzige Öffnung für ein teilweises Öffnen einer
speziellen Luftauslaßöffnung verwendet
werden.Any of the openings described above
is partly on the plate-like
Component provided in its transverse direction. By providing the openings
in such a way the opening / closing of the
respective air outlet openings
according to the required
Air conditioning modes executed
even if the air outlet openings are different
Kind in the transverse direction of the air duct within an identical
Area that extends in the transverse direction of the air duct,
are arranged and therefore it becomes possible the air duct and finally that
to build the entire system small. Since the plate-like component in its longitudinal direction
is moved, it further becomes possible to have a single opening for opening / closing a plurality
of types of air outlet openings
to use. Furthermore, the only opening for partially opening one
special air outlet opening used
become.
Zwei oder mehr der unterschiedlichen Öffnungen,
die auf dem oben beschriebenen plattenähnlichen Bauteil vorgesehen
sind, können
so angeordnet werden, daß sie
sich zumindest teilweise in Bezug auf die Position der Längsrichtung
des plattenähnlichen
Bauteils überlappen.
Des weiteren kann die Form von wenigstens einer Öffnung der sich überlappenden Öffnungen
in dem Überlappungsbereich
variieren. Durch das Vorsehen der Öffnungen auf diese Art und
Weise kann es leicht verwirklicht werden, die jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch einen einzigen Schieber zu öffnen / zu schließen (nämlich durch
ein einziges plattenähnliches
Bauteil), sogar in einem Modus, der ein Ausblasen von Luft aus einer
einzelnen Luftauslaßöffnung und
zur gleichen Zeit zum Ausblasen von Luft aus einer anderen Luftauslaßöffnung erfordert,
so wie beispielsweise in einem DEF-FOOT-Modus und dergleichen.Two or more of the different openings,
provided on the plate-like component described above
are, can
be arranged so that they
themselves at least partially in relation to the position of the longitudinal direction
of the plate-like
Overlap the component.
Furthermore, the shape of at least one opening of the overlapping openings
in the overlap area
vary. By providing the openings in this way and
In this way, it is easy to realize the respective air outlet openings
open / close with a single slide (namely through
a single plate-like
Component), even in a mode that involves blowing air out of a
single air outlet and
at the same time required to blow air out of another air outlet,
such as in a DEF-FOOT mode and the like.
Des weiteren kann in der vorliegenden
Erfindung eine Kante in der Längsrichtung
(nämlich
in der Bewegungsrichtung) des plattenähnlichen Bauteils rund ausgebildet
sein. Durch das Vorsehen einer geeigneten Rundung an der Kante kann
beispielsweise ein gleichmäßiger Gleitvorgang
des plattenähnlichen Bauteils,
das beispielsweise entlang eines Führungspfades bewegt wird, gewährleistet
werden.Furthermore, in the present invention, an edge in the longitudinal direction (namely, in the direction of movement) of the plate-like component can be round. By providing a ge suitable rounding on the edge, for example, a uniform sliding process of the plate-like component, which is moved, for example, along a guide path, can be ensured.
In der Fahrzeugklimaanlage gemäß der vorliegenden
Erfindung kann die Konstruktionsfreiheit stark vergrößert werden,
und es wird unnötig,
einen großen
Raum oder einen besonderen Raum als einen Raum zur Bewegung des
plattenähnlichen
Bauteils vorzusehen, da das plattenähnliche Bauteil, das in seiner
Längsrichtung
(Bewegungsrichtung) eine Flexibilität und in seiner Querrichtung
eine Steifigkeit besitzt, als eine Vorrichtung zur Steuerung der Öffnungs-/Schließvorgänge der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
verwendet wird und das plattenähnliche Bauteil
in der Bewegungsrichtung frei gekrümmt werden kann. Deshalb wird
es möglich,
die Luftauslaßöffnungs/Schließsteuervorrichtung
klein zu bauen und insgesamt die gesamte Klimaanlage klein zu bauen.In the vehicle air conditioner according to the present
Invention, the design freedom can be greatly increased
and it becomes unnecessary
a big
Space or a special space as a space for moving the
plate-like
To provide component, since the plate-like component that in its
longitudinal direction
(Direction of movement) a flexibility and in its transverse direction
has rigidity as a device for controlling the opening / closing operations of the
respective air outlet openings
is used and the plate-like component
can be freely curved in the direction of movement. That is why
it possible
the air outlet opening / closing control device
to be small and overall to make the entire air conditioning system small.
Da eine Mehrzahl von Öffnungen
für das Öffnen/Schließen der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
in der Querrichtung des plattenähnlichen
Bauteils angeordnet sind, können
des weiteren die jeweiligen Luftauslaßöffnungen hinsichtlich der Öffnung/Schließung in
Abhängigkeit
von den erforderlichen Klimatisierungsmodi lediglich durch das einzige
plattenähnliche
Bauteil sicher gesteuert werden.Because a plurality of openings
for opening / closing the
respective air outlet openings
in the transverse direction of the plate-like
Component can be arranged
furthermore, the respective air outlet openings with respect to the opening / closing in
dependence
of the required air conditioning modes only by the one
plate-like
Component can be controlled safely.
Des weiteren können durch das Vorsehen der Öffnungen
auf dem plattenählichen
Bauteil an geeigneten Positionen die Modi, die für die Klimatisierung eines
Fahrzeugs erforderlich sind, sicher verwirklicht werden, während die
Anzahl an Öffnungen auf
geeignete Art und Weise reduziert werden kann.Furthermore, by providing the openings
on the plate-like
Component in suitable positions the modes that are used for air conditioning
Vehicle are required to be realized safely during the
Number of openings
suitable way can be reduced.
Weitere Merkmale und Vorteile der
vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden detaillierten
Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der vorliegenden
Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen verständlich,
von denen:Other features and advantages of
present invention will become more apparent from the following detailed
Description of the preferred embodiments of the present
Invention can be understood with reference to the accompanying drawings,
of which:
1 eine
schematische vertikale Schnittansicht einer Fahrzeugklimaanlage
gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung ist; 1 4 is a schematic vertical sectional view of a vehicle air conditioner according to a first embodiment of the present invention;
2 eine
perspektivische Ansicht eines Abschnittes der in 1 abgebildeten Klimaanlage ist, mit geöffneten
Luftauslaßöffnungen; 2 a perspective view of a portion of the in 1 Air conditioning unit shown, with open air outlet openings;
3 eine
vergrößerte perspektivische
Teilansicht eines plattenähnlichen
Bauteils der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist; 3 an enlarged partial perspective view of a plate-like component of the in 1 air conditioning is shown;
4 eine
Draufsicht eines plattenähnlichen Bauteils
der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist; 4 a plan view of a plate-like component of the in 1 air conditioning is shown;
5 eine
Seitenansicht eines plattenähnlichen
Bauteils der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist; 5 a side view of a plate-like component of the in 1 air conditioning is shown;
6 eine
Abwicklung in einem VENT-Modus der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist, die die Öffnungs/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 6 a transaction in a VENT mode which in 1 is the air conditioner shown, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
7 eine
Abwicklung eines BILEVEL-Modus der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist, die die Öffnungs/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 7 a handling of a BILEVEL mode in 1 is the air conditioner shown, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
8 eine
Abwicklung eines FOOT-Modus der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist, die die Öffnungs/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen durch
die Betätigung
des plattenähnlichen Bauteils
zeigt; 8th a handling of a FOOT mode in 1 is the air conditioner shown, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
9 eine
Abwicklung eines DEF-FOOT-Modus der in 1 abgebildeten Klimaanlage ist, die die Öffnungs/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung des
plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 9 a handling of a DEF-FOOT mode in 1 is the air conditioner shown, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
10 eine
Abwicklung eines DEF-Modus der in 1 abgebildeten
Klimaanlage ist, die die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 10 a handling of a DEF mode of in 1 is the air conditioner shown, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
11 eine
Draufsicht eines plattenähnlichen
Bauteils ist, das in einer Fahrzeugklimaanlage gemäß einem
zweiten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung verwendet wird; 11 4 is a plan view of a plate-like member used in a vehicle air conditioner according to a second embodiment of the present invention;
12 eine
Seitenansicht des in 11 abgebildeten
plattenähnlichen
Bauteils ist; 12 a side view of the in 11 plate-like component shown;
13 eine
Draufsicht des plattenähnlichen Bauteils
gemäß einer
Abwandlung des in 11 abgebildeten
zweiten Ausführungsbeispiels
ist; 13 a plan view of the plate-like component according to a modification of the in 11 is shown second embodiment;
14 eine
Abwicklung eines VENT-Modus in dem zweiten Ausführungsbeispiel ist, die die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen Bauteils
zeigt; 14 Fig. 14 is a development of a VENT mode in the second embodiment, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
15 eine
Abwicklung eines BILEVEL-Modus in dem zweiten Ausführungsbeispiel
ist, die die Öffnungs-/Schließ zustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 15 is a development of a BILEVEL mode in the second embodiment, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
16 eine
Abwicklung eines FOOT-Modus in dem zweiten Ausführungsbeispiel ist, die die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen Bauteils
zeigt; 16 Fig. 14 is a development of a FOOT mode in the second embodiment, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
17 eine
Abwicklung eines DEF-FOOT-Modus in dem zweiten Ausführungsbeispiel
ist, die die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung des
plattenähnlichen
Bauteils zeigt; 17 Fig. 14 is a development of a DEF-FOOT mode in the second embodiment, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member;
18 eine
Abwicklung eines DEF-Modus in dem zweiten Ausführungsbeispiel ist, die die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
durch die Betätigung
des plattenähnlichen Bauteils
zeigt. 18 is a development of a DEF mode in the second embodiment, showing the opening / closing states of the respective air outlet openings by the operation of the plate-like member.
Die 1 bis 10 zeigen eine Fahrzeugklimaanlage
gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung. In der in 1 gezeigten Fahrzeugklimaanlage
sind ein Verdampfer 2 eines Kältemittels als Kühler und
eine Heizung 3 in einem Luftkanal 1 angeordnet,
in dieser Reihenfolge vom unteren Teil der Figur aus. Ein Heißluftpfad 4 zum Leiten
von Luft, die durch den Verdampfer 2 gegangen ist, in die
Heizung, und ein Kaltluftpfad 5 zum Umgehen der Heizung 3 sind
zwischen dem Verdampfer 2 und der Heizung 3 ausgebildet.The 1 to 10 show a vehicle air conditioner according to a first embodiment of the present invention. In the in 1 Vehicle air conditioning shown are an evaporator 2 of a refrigerant as a cooler and a heater 3 in an air duct 1 arranged in that order from lower part of the figure. A hot air path 4 for directing air through the evaporator 2 has gone into the heater, and a cold air path 5 to bypass the heater 3 are between the evaporator 2 and the heater 3 educated.
Ein plattenähnliches Bauteil 6 zum
Einstellen der Luftmenge, die durch den Heißluftpfad 4 geht,
im Verhältnis
zu einer Luft, die durch den Kaltluftpfad 5 geht, ist zwischen
dem Verdampfer 2 und der Heizung 3 vorgesehen.
Das plattenähnliche
Bauteil 6 zur Einstellung der Luftrate besitzt eine Kon struktion ähnlich zu
derjenigen des plattenähnlichen
Bauteils 17, das später
beschrieben wird, zum Öffnen/Schließen von
Luftauslaßöffnungen,
wobei es in seiner Längsrichtung
(Bewegungsrichtung) eine Flexibilität und in seiner Querrichtung
eine Steifigkeit besitzt. Das plattenähnliche Bauteil 6 zur
Einstellung der Luftrate ist in Richtungen nach links und nach rechts begleitet
von der Drehung eines Zahnrades 7 beweglich und wird entlang
eines als Nut ausgebildeten Führungspfades 8 geführt. In
diesem Ausführungsbeispiel
ist der Führungspfad 8 auf
jeder Seite des plattenähnlichen
Bauteils 6 zur Einstellung der Luftrate in der Querrichtung
des plattenähnlichen
Bauteils 6 vorgesehen.A plate-like component 6 to adjust the amount of air through the hot air path 4 goes in relation to air that passes through the cold air path 5 is between the evaporator 2 and the heater 3 intended. The plate-like component 6 to adjust the air rate has a construction similar to that of the plate-like component 17 , which will be described later, for opening / closing air outlet openings, having flexibility in its longitudinal direction (direction of movement) and rigidity in its transverse direction. The plate-like component 6 to adjust the air rate is accompanied by the rotation of a gear in left and right directions 7 movable and becomes along a guide path designed as a groove 8th guided. In this embodiment, the guidance path is 8th on each side of the plate-like component 6 for setting the air rate in the transverse direction of the plate-like component 6 intended.
Jeweilige Luftauslaßöffnungen
für jeweilige Klimatisierungsmodi
sind in dem Luftkanal 1 an Positionen stromabwärts von
der Heizung 3 ausgebildet. Wie in 2 abgebildet weist die VENT-Modusluftauslaßöffnung 9 drei
Luftauslaßöffnungen
auf, die in der Querrichtung des Luftkanals 1 angeordnet
sind, und genauer gesagt weist sie eine zentrale VENT-Modusluftauslaßöffnung 10 auf,
die in einem zentralen Abschnitt geöffnet ist, und Seiten-VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 11 und 12, die
an dessen beiden Seiten vorgesehen sind. Des weiteren ist eine DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 auf
derselben Oberfläche 16a des
Luftkanals 1 geöffnet
wie diejenige der oben beschriebenen VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 9.
Des weiteren sind FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 auf
einer Oberfläche 16b,
die sich von der Oberfläche 16a unterscheidet,
geöffnet,
die in der VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 9 und
der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 vorgesehen
sind.Respective air outlet openings for respective air conditioning modes are in the air duct 1 at positions downstream of the heater 3 educated. As in 2 pictured shows the VENT mode air outlet 9 three air outlet openings on, in the transverse direction of the air duct 1 and, more specifically, it has a central VENT mode air outlet 10 open in a central section and side VENT mode air vents 11 and 12 , which are provided on both sides. There is also a DEF mode air outlet 13 on the same surface 16a of the air duct 1 opened like that of the VENT mode air outlet described above 9 , There are also FOOT mode air vents 14 and 15 on one surface 16b that stand out from the surface 16a differs, opened in the VENT mode air outlet 9 and the DEF mode air outlet 13 are provided.
Die oben beschriebenen jeweiligen
Luftauslaßöffnungen
werden in Abhängigkeit
von den jeweiligen Klimatisierungsmodi gesteuert, um durch ein plattenähnliches
Bauteil 17 geöff net/geschlossen
zu werden. Das plattenähnliche
Bauteil 17 ist in einer Form aufgebaut, wie sie in den 3 bis 5 gezeigt ist, und besitzt in seiner
Längsrichtung
A (Bewegungsrichtung) eine Flexibilität und in seiner Querrichtung
eine Steifigkeit. Als Rohmaterial für das plattenähnliche
Bauteil 17 wird beispielsweise ein Harz, das eine Flexibilität besitzt,
verwendet, und die oben beschriebene Flexibilität des plattenähnlichen
Bauteils 17 wird durch die Flexibilität des Harzes bereitgestellt.
Die Steifigkeit in der Querrichtung des plattenähnlichen Bauteils 17 wird
durch konkave und konvexe Oberflächen
bereitgestellt.The respective air outlet openings described above are controlled depending on the respective air conditioning modes to pass through a plate-like member 17 to be opened / closed. The plate-like component 17 is built in a form as in the 3 to 5 and has flexibility in its longitudinal direction A (direction of movement) and rigidity in its transverse direction. As raw material for the plate-like component 17 For example, a resin having flexibility is used, and the flexibility of the plate-like member described above 17 is provided by the flexibility of the resin. The stiffness in the transverse direction of the plate-like component 17 is provided by concave and convex surfaces.
In diesem Ausführungsbeispiel ist eine Oberfläche 18 des
plattenähnlichen
Bauteils 17 im wesentlichen als eine Ebene ausgebildet
(die Unterseite in den 3 und 5), und die andere Oberfläche ist als
Konkav/Konvex-Struktur 21 ausgebildet, bei der konvexe
Abschnitte 19 und konkave Abschnitte 20, die sich
in der Querrichtung quer zur Bewegungsrichtung A (in diesem Ausführungsbeispiel
eine Richtung senkrecht zur Bewegungsrichtung A) erstrecken, abwechselnd
in der Bewegungsrichtung A angeordnet und miteinander verbunden.
In dieser Konkav/Konvex-Struktur sind die konvexen Abschnitte 19 und
die konkaven Abschnitte 20 regelmäßig und abwechselnd angeordnet,
und die Oberfläche
der Konkav/Konvex-Struktur 21 kann mit einem Zahnrad oder einem
zahnradähnlichen
Bauteil in Eingriff stehen. Des weiteren ist in diesem Ausführungsbeispiel jeder
konvexe Abschnitt 19 als eine hohle Struktur (hohler Abschnitt 22)
ausgebildet, und das plattenähnliche
Bauteil 17 kann so leichtgewichtiger sein. Dieses plattenähnliche
Bauteil 17 gleitet entlang nutenähnlicher Führungspfade 24, die
auf beiden Seiten des Bauteils vorgesehen sind, durch Drehen eines
Zahnrades 23 (1),
das mit der Konkav/Konvex-Struktur 21 des
plattenähnlichen
Bauteils 17 in Eingriff steht. Durch diese Bewegung des
plattenähnlichen
Bauteils 17 werden die jeweiligen Luftauslaßöffnungen
gesteuert, um geöffnet
und geschlossen zu werden.In this embodiment is a surface 18 of the plate-like component 17 formed essentially as a plane (the bottom in the 3 and 5 ), and the other surface is a concave / convex structure 21 trained at the convex sections 19 and concave sections 20 which extend in the transverse direction transverse to the direction of movement A (in this embodiment, a direction perpendicular to the direction of movement A), alternately arranged in the direction of movement A and connected to one another. In this concave / convex structure are the convex sections 19 and the concave sections 20 arranged regularly and alternately, and the surface of the concave / convex structure 21 can be in engagement with a gear or a gear-like component. Furthermore, each convex portion is in this embodiment 19 as a hollow structure (hollow section 22 ) formed, and the plate-like component 17 can be so lightweight. This plate-like component 17 slides along groove-like guide paths 24 , which are provided on both sides of the component, by rotating a gear 23 ( 1 ) with the concave / convex structure 21 of the plate-like component 17 is engaged. This movement of the plate-like component 17 the respective air outlet openings are controlled to be opened and closed.
Eine Mehrzahl von Öffnungen
ist auf dem plattenählichen
Bauteil 17 zum Öffnen/Schließen der jeweiligen
Luftauslaßöffnungen
vorgesehen. In diesem Ausführungsbeispiel
sind drei Öffnungen
auf dem plattenählichen
Bauteil 17 vorgesehen. Wie in 4 gezeigt ist, sind Öffnungen 25, 26 und 27 so vorgesehen,
daß sie
in der Querrichtung des plattenähnlichen
Bauteils 17 angeordnet sind. Die Öffnungen 25 und 27 besitzen
die gleiche Form, und die Öffnung 26 besitzt
eine unterschiedliche Form. Des weiteren sind die Öffnungen 25, 26 und 27 in
diesem Ausführungsbeispiel
so angeordnet, daß sie
sich in Bezug zu der Position in der Längsrichtung des plattenähnlichen
Bauteils 17 miteinander überlappen. Des weiteren sind
die jeweiligen Kanten 28 und 29 des plattenähnlichen
Bauteils 17 in der Längsrichtung
rund ausgebildet, wie in 5 gezeigt
ist. Durch Bereitstellen einer solchen Rundung kann eine gleichmäßigere Bewegung
des plattenähnlichen Bauteils 17 entlang
des Führungspfades 24 gewährleistet
werden.A plurality of openings are on the plate-like component 17 provided for opening / closing the respective air outlet openings. In this embodiment there are three openings on the plate-like component 17 intended. As in 4 openings are shown 25 . 26 and 27 so provided that they are in the transverse direction of the plate-like member 17 are arranged. The openings 25 and 27 have the same shape, and the opening 26 has a different shape. Furthermore, the openings 25 . 26 and 27 arranged in this embodiment so that they are in relation to the position in the longitudinal direction of the plate-like member 17 overlap with each other. Furthermore, the respective edges 28 and 29 of the plate-like component 17 formed round in the longitudinal direction, as in 5 is shown. By providing such a rounding, a more even movement of the plate-like component can be achieved 17 along the guidance path 24 be guaranteed.
Als nächstes wird die Steuerung der
Bewegung des plattenähnlichen
Bauteils 17 zum Öffnen/Schließen der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
in diesem Ausführungsbeispiel
unter Bezugnahme auf die 6 bis 10 erläutert, von denen jede eine
Abwicklung des jeweiligen Klimatisierungsmodus zeigt.Next is the control of the movement of the plate-like member 17 for opening / closing the respective air outlet openings in this embodiment with reference to FIG 6 to 10 explained, each of which shows a development of the respective air conditioning mode.
6 zeigt
einen Zustand zur Zeit des VENT-Modus. In diesem VENT-Modus ist
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 17 zwischen
der VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 9 (Luftauslaßöffnungen 10, 11 und 12)
und der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 angeordnet,
und nur die VENT-Modusluftauslaßöffnung 9 ist
ge öffnet,
um den erforderlichen Klimatisierungsmodus, nämlich den VENT-Modus zu verwirklichen. 6 shows a state at the time of the VENT mode. The edge is in this VENT mode 29 of the plate-like component 17 between the VENT-mode air discharge port 9 (air outlet openings 10 . 11 and 12 ) and the DEF mode air outlet 13 arranged, and only the VENT mode air outlet 9 is opened to implement the required air conditioning mode, namely the VENT mode.
7 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines BILEVEL-Modus. In diesem BILEVEL-Modus
wird die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 17 bis
zu einer Position einer VENT-Modus-Luftauslaßöffnungsseite (rechte Seite
in 7) im Vergleich zu
der Position in dem oben beschriebenen VENT-Modus bewegt, und die
jeweiligen VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 10, 11 und 12 sind
teilweise geschlossen. Des weiteren überlappen sich die Öffnungen 25 und 27 und
die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 teilweise
miteinander, und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 sind
teilweise geöffnet.
Somit sind sowohl die VENT-Modusluftauslaßöffnung 9 als auch
die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 teilweise
geöffnet,
um den erforderlichen Klimatisierungsmodus, nämlich den BILEVEL-Modus zu verwirklichen. 7 shows a state at the time of a BILEVEL mode. In this BILEVEL mode the edge 29 of the plate-like component 17 to a position of a VENT mode air outlet side (right side in 7 ) compared to the position in the VENT mode described above, and the respective VENT mode air vents 10 . 11 and 12 are partially closed. Furthermore, the openings overlap 25 and 27 and the FOOT mode air vents 14 and 15 partially with each other, and the FOOT mode air vents 14 and 15 are partially open. Thus, both are the VENT mode air outlet 9 as well as the FOOT mode air vents 14 and 15 partially opened to implement the required air conditioning mode, namely the BILEVEL mode.
8 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines FOOT-Modus. In diesem FOOT-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 17 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 8 im
Vergleich zu der Position in dem oben beschriebenen BILEVEL-Modus bewegt, und
die gesamten VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 9 sind vollständig geschlossen.
Andererseits überlappen
sich die Öffnung 26 und
die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 teilweise,
und die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 ist
teilweise geöffnet.
Des weiteren überlappt
sich ein Teil der Öffnung 25 mit
der gesamten FOOT-Modus-Luftauslaßöffnung 15, ein Teil
der Öffnung 27 überlappt
sich mit der Gesamtheit der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnung 14,
und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 sind
vollständig
geöffnet.
Somit kann der erforderliche Klimatisierungsmodus, nämlich der FOOT-Modus,
verwirklicht werden. Des weiteren kann das Beschlagen einer Frontscheibe,
beispielsweise in einem Fahrzeuginnenraum, verhindert werden, da
die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 in
diesem FOOT-Modus teilweise geöffnet
ist. 8th shows a state at the time of a FOOT mode. In this FOOT mode, the edge 29 of the plate-like component 17 continue to a right - hand position in 8th compared to the position in the BILEVEL mode described above, and the entire VENT mode air vents 9 are completely closed. On the other hand, the opening overlap 26 and the DEF mode air outlet 13 partially, and the DEF mode air outlet 13 is partially open. Furthermore, part of the opening overlaps 25 with the entire FOOT mode air outlet 15 , part of the opening 27 overlaps with the entirety of the FOOT mode air outlet 14 , and the FOOT mode air vents 14 and 15 are fully open. The required air conditioning mode, namely the FOOT mode, can thus be implemented. Furthermore, fogging of a front window, for example in a vehicle interior, can be prevented, since the DEF mode air outlet opening 13 is partially open in this FOOT mode.
9 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines DEF-FOOT-Modus. In diesem DEF-FOOT-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 17 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 9 im Vergleich
zu der Position in dem oben beschriebenen FOOT-Modus bewegt, und der Überlappungsbetrag der Öffnung 26 und
der DEF-FOOT-Modus-Luftauslaßöffnung 13 wird
vergrößert, um
den erforderlichen Klimatisierungsmodus, nämlich den DEF-FOOT-Modus zu verwirklichen. 9 shows a state at the time of a DEF-FOOT mode. In this DEF-FOOT mode, the edge 29 of the plate-like component 17 continue to a right - hand position in 9 compared to the position in the FOOT mode described above, and the amount of overlap of the opening 26 and the DEF-FOOT mode air outlet 13 is enlarged to realize the required air conditioning mode, namely the DEF-FOOT mode.
10 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines DEF-Modus. In diesem DEF-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 17 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 10 im
Vergleich zu der Position in dem oben beschriebenen DEF-FOOT-Modus bewegt, der Überlappungsbetrag der Öffnungen 25 und 27 und
der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 15 und 14 verschwindet,
und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 14 und 15 sind vollständig geschlossen.
Andererseits überlappen sich
ein Teil der Öffnung 26 und
die gesamte DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13,
und die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 13 ist
vollständig
geöffnet.
Somit kann der erforderliche Klimatisierungsmodus, nämlich der
DEF-Modus verwirklicht werden. 10 shows a state at the time of a DEF mode. In this DEF mode, the edge 29 of the plate-like component 17 continue to a right - hand position in 10 compared to the position in the DEF-FOOT mode described above, the amount of overlap of the openings 25 and 27 and the FOOT mode air vents 15 and 14 disappears, and the FOOT mode air vents 14 and 15 are completely closed. On the other hand, part of the opening overlap 26 and the entire DEF mode air outlet 13 , and the DEF mode air outlet 13 is fully open. The required air conditioning mode, namely the DEF mode, can thus be implemented.
In der Klimaanlage des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels
kann das plattenähnliche
Bauteil 17 in einer Bewegungssollrichtung frei gebogen werden,
da das plattenähnliche
Bauteil 17, das in seiner Längsrichtung (Bewegungsrichtung)
eine Flexibilität
und in seiner Querrichtung eine Steifigkeit aufweist, als Vorrichtung
zur Steuerung des Öffnungs/Schließvorgangs
der jeweiligen Luftauslaßöffnungen
verwendet wird. Da auch das plattenähnliche Bauteil 17 gewickelt
werden kann, wie in 1 gezeigt
ist, kann die Konstruktionsfreiheit stark vergrößert werden, und ein großer Raum
oder ein besonderer Raum als Raum zum Bewegen des plattenähnlichen
Bauteils 17 kann unnötig
werden. Deshalb kann es möglich
werden, die Luftauslaßöffnungs-/Schließsteuervorrichtung
klein zu bauen und schließlich
die gesamte Klimaanlage klein zu bauen.In the air conditioner of the embodiment described above, the plate-like member can 17 can be freely bent in a movement direction, since the plate-like component 17 , which has flexibility in its longitudinal direction (direction of movement) and stiffness in its transverse direction, is used as a device for controlling the opening / closing process of the respective air outlet openings. Since also the plate-like component 17 can be wrapped as in 1 is shown, the design freedom can be greatly increased, and a large space or a special space as a space for moving the plate-like component 17 can become unnecessary. Therefore, it may become possible to make the air outlet opening / closing control device small, and finally to make the whole air conditioner small.
Da eine Mehrzahl von Öffnungen 25, 26 und 27 auf
dem plattenähnlichen
Bauteil 17 zur Steuerung des Öffnungs-/Schließvorgangs
der Luftauslaßöffnungen
vorgesehen sind, können
des weiteren die Öffnungs-/Schließzustände der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen,
die den jeweiligen erforderlichen Klimatisierungsmodi entsprechen,
lediglich durch die Steuerung der Bewegung eines einzigen plattenähnlichen
Bauteils 17 verwirklicht werden.Because a plurality of openings 25 . 26 and 27 on the plate-like component 17 are provided to control the opening / closing operation of the air outlet openings, furthermore, the opening / closing states of the respective air outlet openings, which correspond to the respective required air conditioning modes, can only be controlled by controlling the movement of a single plate-like component 17 be realized.
Des weiteren können in dem oben beschriebenen
Ausführungsbeispiel Öffnungen 25 und 27 die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 15 und 14 im
BILEVEL-Modus, der in 7 gezeigt
ist, im FOOT-Modus, der in 8 gezeigt
ist, und im DEF-FOOT-Modus, der in 9 gezeigt
ist, teilweise öffnen,
und die Öffnung 26 kann
die DEF-Modus-Luftauslaßöffnungen 13 im
FOOT-Modus, der in 8 gezeigt
ist, und im DEF-FOOT-Modus, der in 9 gezeigt
ist, teilweise öffnen.
Deshalb können verschiedene
und ausreichende Modi zur Klimatisierung eines Fahrzeuges verwirklicht
werden, sogar wenn die Anzahl an Öffnungen des plattenähnlichen Bauteils 17 gering
ist.Furthermore, openings can be made in the embodiment described above 25 and 27 the FOOT mode air vents 15 and 14 in BILEVEL mode, which in 7 is shown in FOOT mode, which is shown in 8th and in the DEF-FOOT mode shown in 9 is shown, partially open, and the opening 26 can the DEF mode air vents 13 in FOOT mode, which in 8th and in the DEF-FOOT mode shown in 9 partially open. Therefore, various and sufficient modes for air conditioning a vehicle can be realized even if the number of openings of the plate-like member 17 is low.
Als nächstes wird eine Fahrzeugklimaanlage gemäß einem
zweiten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die 11 bis 18 beschrieben.
Die Erläuterung derselben
Bauteile und Strukturen wie diejenigen in dem oben beschriebenen
ersten Ausführungsbeispiel können unter
Verwendung der gleichen Bezeichnungen wie bei denen im ersten Ausführungsbeispiel weggelassen
werden. In diesem Ausführungsbeispiel
sind auf einer Oberfläche 16a des
Luftkanals 1 eine VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 31 (zentrale VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 32 und
seitliche VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 33 und 34)
vorgesehen, eine DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 und FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37. Die
DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 und
die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 sind
in der Querrichtung des Luftkanals 1 in einem identischen
Bereich angeordnet, der sich in der Querrichtung des Luftkanals 1 erstreckt.
Es sind nämlich
Luftauslaßöffnungen
unterschiedlicher Art in der Querrichtung des Luftkanals 1 in
einem identischen Bereich, der sich in der Querrichtung des Luftkanals 1 erstreckt,
angeordnet.Next, a vehicle air conditioner according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG 11 to 18 described. Explanation of the same components and structures as those in the first embodiment described above can be omitted using the same designations as those in the first embodiment. In this embodiment are on one surface 16a of the air duct 1 a VENT mode air outlet 31 (central VENT mode air outlet 32 and VENT mode side air vents 33 and 34 ) provided a DEF mode air outlet 35 and FOOT mode air vents 36 and 37 , The DEF mode air outlet 35 and the FOOT mode air vents 36 and 37 are in the transverse direction of the air duct 1 arranged in an identical area, which is in the transverse direction of the air duct 1 extends. There are namely air outlet openings of different types in the transverse direction of the air duct 1 in an identical area, which is in the transverse direction of the air duct 1 extends, arranged.
Die oben beschriebenen jeweiligen
Luftauslaßöffnungen
werden in Abhängigkeit
von den jeweiligen erforderlichen Klimatisierungsmodi durch ein solches
plattenähnliches
Bauteil 38, wie es in 11 gezeigt
ist, geöffnet/geschlossen.
Eine Mehrzahl von Öffnungen 39, 40 und 41 sind
auf dem plattenählichen
Bauteil 38 vorgesehen, um die Öffnungs-/Schließvorgänge der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
zu steuern. Wie in 11 gezeigt
ist, sind die Öffnungen 39, 40 und 41 so
vorgesehen, daß sie sich
teilweise in Bezug zu einer Position in der Längsrichtung des plattenähnlichen
Bauteils 38 überlappen.
In dem Überlappungsbereich
variiert die Form der Öffnung 40.
In diesem Ausführungsbeispiel
sind abgeschrägte
Abschnitte 42 in dem Überlappungsbereich
der Öffnung 40 ausgebildet.
Für diesen
Abschnitt kann in dem Überlappungsbereich
der Öffnung 40 eine
runde oder bogenförmige
Gestalt 43 vorgesehen sein, wie in 13 gezeigt ist.The respective air outlet openings described above are in dependence on the respective required air conditioning modes by such a plate-like component 38 as it is in 11 is shown open / closed. A plurality of openings 39 . 40 and 41 are on the plate-like component 38 provided to control the opening / closing operations of the respective air outlet openings. As in 11 the openings are shown 39 . 40 and 41 so provided that they are partially related to a position in the longitudinal direction of the plate-like member 38 overlap. The shape of the opening varies in the overlap area 40 , In this embodiment, beveled portions 42 in the area of overlap of the opening 40 educated. For this section can be in the overlap area of the opening 40 a round or arcuate shape 43 be provided as in 13 is shown.
Als nächstes wird die Steuerung der
Bewegung des plattenähnlichen
Bauteils 38 zum Öffnen/Schließen der
jeweiligen Luftauslaßöffnungen
in diesem Ausführungsbeispiel
unter Bezugnahme auf die 14 bis 18 erläutert, von denen jede eine
Abwicklung eines jeden Klimatisierungsmodus zeigt.Next, the control of the movement of the plate-like member 38 to open / close the respective air outlet openings in this embodiment will be described with reference to FIG 14 to 18 explained, each of which shows a development of each air conditioning mode.
14 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines VENT-Modus. In diesem VENT-Modus ist
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 38 zwischen
der VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 31 und
der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 und
den FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 angeordnet.
Somit wird nur die VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 31 geöffnet, um
den erforderlichen Klimatisierungsmodus, nämlich den VENT-Modus zu verwirklichen. 14 shows a state at the time of a VENT mode. The edge is in this VENT mode 29 of the plate-like component 38 between the VENT mode air outlet 31 and the DEF mode air outlet 35 and the FOOT mode air vents 36 and 37 arranged. So only the VENT mode air outlet 31 opened to implement the required air conditioning mode, namely the VENT mode.
15 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines BILEVEL-Modus. In diesem BILEVEL-Modus
wird die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 38 zu
einer Position einer VENT-Modus-Luftauslaßöffnungsseite (rechte Seite
in 15) im Vergleich
zu der Position in dem oben beschriebenen VENT-Modus bewegt, und
die VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 32, 33 und 34 sind
jeweils teilweise geöffnet.
Des weiteren überlappen
sich die Öffnungen 39 und 41 und
die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 37 und 36 teilweise,
und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 sind
teilweise geöffnet.
Somit sind sowohl die VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 31 als
auch die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 teilweise
geöffnet,
um den erforderlichen Klimatisierungsmodus, nämlich den BILEVEL-Modus zu
verwirklichen. 15 shows a state at the time of a BILEVEL mode. In this BILEVEL mode the edge 29 of the plate-like component 38 to a position of a VENT mode air outlet side (right side in 15 ) compared to the position in the VENT mode described above, and the VENT mode air vents 32 . 33 and 34 are partially open. Furthermore, the openings overlap 39 and 41 and the FOOT mode air vents 37 and 36 partially, and the FOOT mode air vents 36 and 37 are partially open. Thus, both the VENT mode air outlet 31 as well as the FOOT mode air vents 36 and 37 partially opened to implement the required air conditioning mode, namely the BILEVEL mode.
16 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines FOOT-Modus. In diesem FOOT-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bau teils 38 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 16 im
Vergleich zu der Position in dem oben beschriebenen BILE-VEL-Modus bewegt,
und die gesamte VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 31 ist vollständig geschlossen.
Ein Teil einer jeden der Öffnungen 41 und 39 überlappt
sich mit der Gesamtheit einer jeden der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37,
und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 sind
vollständig geöffnet. Da
sich die Öffnung 40 mit
den Öffnungen 39 und 41 in
Bezug zu der Position in der Längsrichtung
des plattenähnlichen
Bauteils 38 überlappt, überlappt
sich die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35, die
zusammen mit den FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 in
der Querrichtung des Luftkanals 1 angeordnet ist, teilweise
mit der Öffnung 40,
und die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 ist
teilweise geöffnet.
Hier wird der Betrag des Öffnungszustandes
der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 klein
geregelt, da die Form der Öffnung 40 als
kegelige Gestalt innerhalb des oben beschriebenen Überlappungsbereiches
ausgebildet ist. Somit kann der erforderliche Klimatisierungsmodus,
nämlich
der FOOT-Modus, verwirklicht werden. In diesem Modus kann ein Beschlagen
einer Frontscheibe beispielsweise in einem Fahrzeuginnenraum verhindert
werden, da Luft auch aus der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 bläst. 16 shows a state at the time of a FOOT mode. In this FOOT mode, the edge 29 of the plate-like construction 38 continue to a right - hand position in 16 compared to the position in the BILE-VEL mode described above, and the entire VENT mode air outlet 31 is completely closed. Part of each of the openings 41 and 39 overlaps with the entirety of each of the FOOT mode air vents 36 and 37 , and the FOOT mode air vents 36 and 37 are fully open. Because the opening 40 with the openings 39 and 41 with respect to the position in the longitudinal direction of the plate-like member 38 overlaps, the DEF mode air outlet opening overlaps 35 together with the FOOT mode air vents 36 and 37 in the transverse direction of the air duct 1 is arranged, partially with the opening 40 , and the DEF mode air outlet 35 is partially open. Here, the amount of the opening state of the DEF mode air outlet opening 35 regulated small because of the shape of the opening 40 is designed as a conical shape within the overlap area described above. The required air conditioning mode, namely the FOOT mode, can thus be implemented. In this mode, fogging of a front window, for example in a vehicle interior, can be prevented, since air is also coming out of the DEF mode air outlet opening 35 blows.
17 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines DEF-FOOT-Modus. In diesem DEF-FOOT-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 38 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 17 im Vergleich
zu der Position in dem oben beschriebenen FOOT-Modus bewegt, und
der Überlappungsbetrag der Öffnung 40 und
der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 wird
vergrößert, und
der Betrag des Öffnungszustandes
der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 wird
vergrößert. Des
weiteren überlappt
sich die Öffnung 39 sowohl
mit der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnung 37 als
auch der Seiten-VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 34, und die Öff nung 41 überlappt
sich sowohl mit der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 als auch
der Seiten-VENT-Modus-Luftauslaßöffnung 33.
In diesem Modus öffnen
die Öffnungen 39 und 41 teilweise
mehrere Arten von Luftauslaßöffnungen.
Somit kann der erforderliche Klimatisierungsmodus, nämlich der
DEF-FOOT-Modus verwirklicht werden. Da die VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 33 und 34 teilweise
geöffnet
sind und Luft auch aus den VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 33 und 34 ausgeblasen
wird, kann der Komfort für
einen Fahrer oder einen Mitfahrer verbessert werden. 17 shows a state at the time of a DEF-FOOT mode. In this DEF-FOOT mode, the edge 29 of the plate-like component 38 continue to a right - hand position in 17 compared to the position in the FOOT mode described above, and the amount of overlap of the opening 40 and the DEF mode air outlet 35 is increased, and the amount of opening of the DEF mode air outlet 35 is enlarged. Furthermore, the opening overlaps 39 both with the FOOT mode air outlet 37 as well as the side VENT mode air outlet 34 , and the opening 41 overlaps with both the FOOT mode air vents 36 as well as the side VENT mode air outlet 33 , In this mode, the openings open 39 and 41 sometimes several types of air outlet openings. The required air conditioning mode, namely the DEF-FOOT mode, can thus be implemented. Because the VENT mode air vents 33 and 34 are partially open and air is also coming out of the VENT mode air vents 33 and 34 is blown out, the comfort for a driver or a passenger can be improved.
18 zeigt
einen Zustand zur Zeit eines DEF-Modus. In diesem DEF-Modus wird
die Kante 29 des plattenähnlichen Bauteils 38 weiter
zu einer rechtsseitigen Position in 18 im
Vergleich zu der Position in dem oben beschriebenen DEF-FOOT-Modus bewegt, wobei
der Überlappungsbetrag
der Öffnungen 41 und 39 und
der FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 verschwindet
und die FOOT-Modus-Luftauslaßöffnungen 36 und 37 vollständig verschlossen
werden, im Gegensatz dazu jedoch der Öffnungsbetrag der VENT-Modus-Luftauslaßöffnungen 33 und 34 erhöht wird.
Da sich ein Teil der Öffnung 40 mit
der Gesamtheit der DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 überlappt, wird
die DEF-Modus-Luftauslaßöffnung 35 des
weiteren vollständig
geöffnet.
Somit kann der erforderliche Klimatisierungsmodus, nämlich der
DEF-Modus, verwirklicht werden. 18 shows a state at the time of a DEF mode. In this DEF mode, the edge 29 of the plate-like component 38 continue to a right - hand position in 18 compared to the position moved in the DEF-FOOT mode described above, the amount of overlap of the openings 41 and 39 and the FOOT mode air vents 36 and 37 disappears and the FOOT mode air vents 36 and 37 be completely closed, but in contrast the opening amount of the VENT mode air outlet openings 33 and 34 is increased. Because part of the opening 40 with all of the DEF mode air outlet 35 overlaps, the DEF mode air outlet opening 35 further fully opened. The required air conditioning mode, namely the DEF mode, can thus be implemented.
In der Klimaanlage gemäß dem oben
beschriebenen Ausführungsbeispiel
kann ähnlich
zu dem vorstehend erwähnten
ersten Ausführungsbeispiel
die Anlage klein gebaut werden, und die Konstruktionsfreiheit kann
vergrößert werden.
Da, wie in denIn the air conditioner according to the above
described embodiment
can be similar
to the above
first embodiment
the system can be built small, and the design freedom can
be enlarged.
There, like in the
17 und 18 gezeigt ist, den Öffnungen 39 und 41 eine
Funktion zur Öffnung/Schließung von Luftauslaßöffnungen
verschiedener Arten gegeben ist, können verschiedene und ausrei chende
Modi zur Klimatisierung eines Fahrzeuges verwirklicht werden, sogar
wenn die Anzahl der Öffnungen,
die auf dem plattenählichen
Bauteil 38 vorgesehen sind, verringert ist. 17 and 18 is shown the openings 39 and 41 a function for opening / closing air outlet openings of different types is given, various and sufficient modes for air conditioning a vehicle can be realized even if the number of openings on the plate-like component 38 are provided is reduced.