DE102008004189A1

DE102008004189A1 - Air exhauster particularly for motor vehicle, has flow input area assigned of air guiding devices and admits outer channels of air inlet channel and inner channels of another air inlet channel

Info

Publication number: DE102008004189A1
Application number: DE102008004189A
Authority: DE
Inventors: Dietrich Dipl.-Ing. Klingler; Klaus Dipl.-Ing. Röhm (BA); Kuno Zeller
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle Behr GmbH and Co KG
Priority date: 2007-01-24
Filing date: 2008-01-11
Publication date: 2008-07-31

Abstract

The air exhauster (1) has two parallel air outlet channels (2.a,2.b) arranged side by side in the flow output area (A) is subdivided in circular outer channel (2.a.1,2.b.1) and an inner channel (2.a.2,2.b.2). The respective outer channel surrounds the associated inner channel and run parallel to it. The flow input area (E) admits the outer channels of an air inlet channel (4.1) and the inner channels of another air inlet channel (4.2). Air guiding devices (3.1,3.2) are assigned to air inlet channels respectively.

Description

Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer, insbesondere für eine Klimatisierung eines Innenraums, z. B. eines Fahrzeugs.The The invention relates to an air vent, in particular for an air conditioning of an interior, z. B. a vehicle.

Im Stand der Technik sind Luftausströmer in diversen Varianten bekannt. Sie dienen dazu, im Fahrzeuginnenraum schnell ein angenehmes Klima zu schaffen. Es ist ihre Aufgabe, zu diesem Zweck genügend Luft in den Innenraum möglichst zugfrei zu befördern.in the State of the art air vents in various variants known. They serve in the vehicle interior quickly a pleasant Create climate. It is their job, enough for this purpose To transport air into the interior as free of draft as possible.

Aus der DE 10 2004 038 016 A1 ist ein Luftausströmer zur Innenbelüftung von Räumen, wie Fahrgasträumen von Straßen- oder Schienenfahrzeugen, bekannt, der in einem ersten Betriebsfall einen gerichteten, strahlförmigen Luftaustritt („Spotförmiger Luftaustritt”) mit großer Eindringtiefe und in einem zweiten Betriebsfall einen diffusen Luftaustritt mit möglichst weit aufgefächertem Luftstrahl sowie beliebige, stetig zwischen diesen beiden Betriebsfällen einstellbare Mischbetriebsfälle ermöglicht, so dass sowohl eine schnelle Durchmischung der Raumluft als auch eine gleichmäßige, zugluftfreie Belüftung möglich ist.From the DE 10 2004 038 016 A1 is an air vent for indoor ventilation of rooms, such as passenger compartments of road or rail vehicles, known in a first case of operation, a directed, jet-shaped air outlet ("Spot-shaped air outlet") with great penetration depth and in a second case of operation a diffuse air outlet with as far fächertem air jet As well as any, continuously adjustable between these two operating cases mixed operations allows, so that both a rapid mixing of the room air and a uniform, draft-free ventilation is possible.

Der gerichtete, strahlförmige Luftaustritt wird mit einer möglichst turbulenzarmen, gleichförmig gerichteten Rohrströmung, der diffuse Luftaustritt hingegen mittels Impulstransport in normaler Richtung zur Strahlachse durch verstärkte Turbulenz und/oder Drall unter Zuhilfenahme von Luftleitblechen erreicht. Beim genannten Luftausströmer werden diese Strömungen in getrennten Luftkanälen für die unterschiedlichen Betriebsfälle geführt.Of the directed, jet-shaped air outlet is with a possible low-turbulence, uniformly directed pipe flow, the diffuse air outlet, however, by means of pulse transport in normal Direction to the beam axis through increased turbulence and / or twist achieved with the help of baffles. When mentioned Air vents will separate these flows into one Air ducts for the different operating cases guided.

Um jeweils einen von zwei zueinander parallel liegenden zylinderförmigen Teilkanäle ist dabei ein weiterer Teilkanal konzentrisch angeordnet, wobei die Luftströmung in den äußeren Teilkanälen jeweils durch Leiteinrichtungen mit Drall beaufschlagt wird; während die Luftströmung in den inneren Kanälen direkt austritt. Die Luftströme der einzelnen Teilkanäle sind dabei unabhängig voneinander steuerbar. Die genannte Bauform bedingt einen Luftaustritt aus zwei nebeneinander liegenden kreisrunden Austrittsflächen, die zusammen eine vergleichsweise große Fläche einnehmen.Around each one of two mutually parallel cylindrical Subchannels is another subchannel concentric arranged, with the air flow in the outer Subchannels each acted upon by guide devices with swirl becomes; while the air flow in the inner Channels exit directly. The air flows of each Subchannels are independently controllable. The named design requires an air outlet of two side by side lying circular exit surfaces, which together a occupy a comparatively large area.

Bei Fahrzeugen, in denen dieser Luftausströmer aus Platzgründen nicht in Frage kommt, könnte dieser entsprechend skaliert werden, was jedoch zu höheren Strömungsgeschwindigkeiten und damit Druckabfall und akustischen Problemen führt.at Vehicles in which this air vent for space reasons out of the question, this could be scaled accordingly but this leads to higher flow velocities and thus leads to pressure drop and acoustic problems.

Aus der DE 102 43 974 A1 ist darüber hinaus ein kompakter Lufteinströmer bekannt, bei dem ein Luft zuführender Luftkanal mit einer Dosiervorrichtung und einer Luftleitvorrichtung die Luft in der Luftleitvorrichtung zumindest bereichsweise in mehrere Teilkanäle aufteilt, wobei im Eintrittsbereich keine wesentliche Richtungsänderung der Teilkanäle vorgesehen ist. Dabei erfolgt die Steuerung der verschiedenen Teilluftströme hinsichtlich der Dosierung der Luftmenge und der Einstellung der Strömungsart – diffus und/oder spotförmig – mittels getrennter Luftleit- und Dosiervorrichtungen, so dass dieser Lufteinströmer aufwendig ist und einen großen Bauraum einnimmt.From the DE 102 43 974 A1 moreover, a compact air infuser is known in which an air-supplying air duct with a metering device and a spoiler at least partially subdivides the air in the spoiler into a plurality of sub-channels, wherein in the inlet region no significant change in direction of the sub-channels is provided. In this case, the control of the various partial air flows with respect to the metering of the amount of air and the adjustment of the flow - diffuse and / or spot-shaped - by means of separate Luftleit- and metering, so that this Lufteinströmer is complex and occupies a large amount of space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen alternativen Luftausströmer mit einem geringeren Druckabfall und mit kleiner Baugröße zur Verfügung zu stellen.Of the Invention is based on the object, an alternative Luftausströmer with a lower pressure drop and with a smaller size to provide.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Luftausströmer mit den Merkmalen des Anspruchs 1.These The object is achieved by an air vent with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung schlägt zur Lösung der Aufgabe einen Luftausströmer vor, der im zugehörigen Strömungsausgangsbereich mindestens zwei parallel nebeneinander angeordnete Luftaustrittskanäle umfasst, die jeweils in einen äußeren, insbesondere ringförmigen Kanal und einen inneren Kanal unterteilt sind, wobei der jeweilige äußere Kanal den zugehörigen inneren Kanal umgibt und parallel zu diesem verläuft. Dabei sind im Strömungseingangsbereich des Luftausströmers jeweils die äußeren Kanälen von einem ersten Lufteintrittskanal und die inneren Kanäle zumindest von einem zweiten Lufteintrittskanal beströmbar, wobei im Übergangsbereich zwischen Ausströmbereiche der Lufteintrittskanäle und Anströmbereiche der Luftaustrittskanäle, insbesondere der äußeren Kanäle und der inneren Kanäle mindestens eine erste Luftleitvorrichtung dem ersten Lufteintrittskanal und mindestens eine zweite Luftleitvorrichtung dem zweiten Lufteintrittskanal zugeordnet sind.The Invention proposes a solution to the problem Air vent before, in the associated flow outlet area comprises at least two air outlet passages arranged parallel to one another, each in an outer, in particular annular Channel and an inner channel are divided, with the respective outer Channel surrounds the associated inner channel and parallel to this runs. Here are in the flow input area the Luftausströmers respectively the outer Channels from a first air inlet duct and the inner Channels at least from a second air inlet channel besrömbar, wherein in the transition region between outflow areas the air inlet ducts and Anströmbereiche the Air outlet ducts, in particular the outer Channels and the inner channels at least one first air guide the first air inlet channel and at least a second air guiding device associated with the second air inlet channel are.

Eine derartige Ausgestaltung des Luftausströmers, bei welcher die Luftleitvorrichtungen im Bereich des kleinsten Querschnitts des Luftausströmers, d. h. im Übergangsbereich zwischen Ausströmbereiche der Lufteintrittskanäle und Einströmbereiche der Luftaustrittskanäle, angeordnet sind, ist eine sehr kompakte und kleine Bauweise ermöglicht. Dabei können die Luftleitvorrichtungen am Ende der Ausströmbereiche, zwischen Ausströmbereich und Einströmbereich bzw. am Anfang der Einströmbereich angeordnet sein. Vorzugsweise ist der Übergangsbereich in Längsausdehnung weitgehend mittig des Luftausströmers gebildet. Darüber hinaus ist die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Luftausströmers besonders kostengünstig zu realisieren und bietet bei geringem Gewicht zusätzlich eine einfache Montage und einen geringen luftseitigen Druckabfall. Dabei dient die erste Luftleitvorrichtung insbesondere zur Erzeugung und/oder Steuerung einer einstellbaren Drallströmung. Die zweite Luftleitvorrichtung dient insbesondere der Steuerung einer einstellbaren spotförmigen oder gleichmäßig gerichteten Strömung. Auch ermöglicht eine derartige Anordnung von äußeren und inneren Luftleitvorrichtungen unmittelbar vor dem oder im Anströmbereich der Luftaustrittskanäle eine besonders kompakte Bauform, indem die Baulänge und/oder -höhe des Luftausströmers deutlich reduziert ist. Insbesondere wird eine Verkürzung der Baulänge im Anströmbereich von Spotkanal (= innerer Kanal) und Diffuskanal (= äußerer Kanal) erzielt. Darüber hinaus ist eine Entkopplung der Funktion und Luftführung von Spotkanal und Diffuskanal in besonders einfacher Art und Weise erreicht. Ferner ergibt sich eine einfache Fertigungsmöglichkeit durch den weitgehend symmetrischen Aufbau. Durch die Nutzung des maximalen Strömungsquerschnitts der Lufteintrittskanäle in allen Betriebsfällen ergeben sich geringere Strömungsgeschwindigkeiten und dadurch geringere Druckverluste sowie ein besseres akustisches Verhalten. Nachfolgend werden die beiden verschiedenen Luftleitvorrichtungen näher beschrieben.Such an embodiment of the air vent, in which the air guiding devices are arranged in the region of the smallest cross section of the air vent, ie in the transition region between outflow regions of the air inlet ducts and inflow regions of the air outlet ducts, enables a very compact and small design. In this case, the air guiding devices can be arranged at the end of the outflow regions, between outflow region and inflow region or at the beginning of the inflow region. Preferably, the transition region is formed in longitudinal extent largely centrally of the Luftausströmers. In addition, the inventive design of the Luftausströmers is particularly cost-effective to implement and also offers low weight with a simple installation and low air pressure drop. In this case, the first spoiler device insbesonde re for generating and / or control of an adjustable swirl flow. The second air guiding device serves in particular to control an adjustable spot-shaped or uniformly directed flow. Also, such an arrangement of outer and inner louvers directly before or in the inflow of the air outlet channels allows a particularly compact design by the overall length and / or height of Luftausströmers is significantly reduced. In particular, a shortening of the overall length in the inflow region of the spot channel (= inner channel) and diffuser channel (= outer channel) is achieved. In addition, a decoupling of the function and air flow of the spot channel and diffuser channel is achieved in a particularly simple manner. Furthermore, a simple production possibility results from the largely symmetrical structure. By using the maximum flow cross section of the air inlet ducts in all operating cases, lower flow velocities and thus lower pressure losses as well as a better acoustic behavior result. The two different air guiding devices will be described in more detail below.

In einer möglichen Ausführungsform ist die erste Luftleitvorrichtung in Strömungsrichtung gesehen im Ausströmbereich, vorzugsweise am Ende des Ausströmbereichs des ersten Lufteintrittskanals angeordnet. Je nach Vorgabe kann die erste Luftleitvorrichtung außerhalb des ersten Lufteintrittskanals angeordnet sein. Alternativ kann die erste Luftleitvorrichtung im ersten Lufteintrittskanal angeordnet und somit innerhalb des ersten Lufteintrittskanals integriert sein. Eine innerhalb des ersten Lufteintrittskanals angeordnete erste Luftleitvorrichtung ermöglicht einen besonders Raum sparenden Aufbau des Luftausströmers. Darüber hinaus ist die Anströmung des ersten Lufteintrittskanals optimiert, wodurch eine weitere Verkürzung der Baulänge und/oder der Bauhöhe ermöglicht ist.In One possible embodiment is the first one Air guiding device seen in the flow direction in the outflow area, preferably at the end of the outflow region of the first air inlet channel arranged. Depending on the specification, the first air deflector outside be arranged of the first air inlet channel. Alternatively, you can the first air guiding device is arranged in the first air inlet channel and thus be integrated within the first air inlet channel. A first disposed within the first air intake passage first Air guiding device allows a particularly space-saving Construction of the air vent. In addition, it is optimizes the flow of the first air intake duct, whereby a further shortening of the length and / or the height is possible.

Bevorzugt ist die erste Luftleitvorrichtung bei einer Anordnung im ersten Lufteintrittskanal aus einem flügelförmigen Luftleitelement gebildet, das insbesondere zwei Helices bildet, die einen Drall der ausströmenden Luft bewirken. Im Sinne der Erfindung kommt dabei als Helix jede sich gewunden oder rotierend in die Tiefe und/oder die Höhe des Raums, d. h. des ersten Lufteintrittskanals, fortsetzende Struktur in Betracht. Eine solche Struktur kann insbesondere auch abschnittsweise linear, gewölbt, flügelförmig, schneckenhausförmig, spiralförmig oder als schraubenförmige Wendel ausgebildet sein. Hierzu sind die Luftleitelemente entsprechend gekrümmt, gewölbt und/oder eben ausgeführt.Prefers is the first air guiding device in an arrangement in the first Air inlet channel of a wing-shaped air guide in particular, which forms two helices that make a twist cause the outflowing air. Within the meaning of the invention As helix each comes winding or rotating in depth and / or the height of the room, d. H. the first air intake duct, continuing structure into consideration. Such a structure can in particular also in sections linear, curved, wing-shaped, snail-shaped, spiral or helical Spiral be formed. For this purpose, the air guide elements are corresponding curved, arched and / or even executed.

Zweckmäßigerweise ist das flügelförmige Luftleitelement achsensymmetrisch bezüglich dessen Symmetrieachse und/oder dessen Bewegungsachse ausgebildet. Beispielsweise sind diese in Art von Flügeln oder gewölbten Flächen entlang der Symmetrieachse oder einer parallel zur Symmetrieachse verlaufenden Bewegungsachse ausgebildet. Eine derartige achsensymmetrische Ausbildung des flügelförmigen Luftleitelements ist weitgehend kompakt und Bauraum sparend.Conveniently, the wing-shaped spoiler is axisymmetric with respect to its axis of symmetry and / or its axis of motion educated. For example, these are in the manner of wings or curved surfaces along the axis of symmetry or a movement axis running parallel to the axis of symmetry educated. Such an axisymmetric design of the wing-shaped Air guide is largely compact and space-saving.

Vorzugsweise ist das flügelförmige Luftleitelement zwischen einer den ersten Lufteintrittskanal bzw. den Anströmbereich der anströmbaren äußeren Kanäle vollständig schließenden Endstellung und vollständig öffnenden Endstellung in eine beliebige Zwischenstellung stellbar. Hierdurch sind verschiedene Betriebsfälle oder Mischbetriebsfälle zur Einstellung einer dem thermischen Komfort optimierenden Belüftung des Fahrzeuginnenraums ermöglicht.Preferably is the wing-shaped spoiler between one the first air inlet channel or the Anströmbereich the inflowable outer channels fully closing end position and fully opening End position adjustable in any intermediate position. hereby are different operating cases or mixed operations for setting a ventilation that optimizes thermal comfort the vehicle interior allows.

Zweckmäßigerweise ist das flügelförmigen Luftleitelement entlang mindestens einer oder mehrerer Führungsschienen senkrecht in den ersten Lufteintrittskanal ein- oder ausfahrbar. In einer möglichen Ausführungsform kann die jeweilige Führungsschiene als eine Gewindestange oder eine Spindel ausgeführt sein, an der das flügelförmige Luftleitelement bewegbar angeordnet ist. Hierzu weist das flügelförmige Luftleitelement beispielsweise mit einem Innengewinde versehene Ausnehmungen auf, die in das Außengewinde der Gewindestange bzw. der Spindel eingreifen. Dabei ist die Führungsschiene endseitig über ein Zahnradgetriebe, insbesondere über ein an der Führungsschiene angeordnetes Zahnrad und/oder Zahnsegment angetrieben. Zum Antrieb des Zahnradgetriebes ist vorzugsweise ein Betätigungsrad oder ein Betätigungsring vorgesehen, der mit Zähnen oder Zahnsegmenten versehen ist, die in das Zahnradgetriebe eingreifen.Conveniently, is the wing-shaped spoiler along at least one or more guide rails vertically in or out of the first air inlet duct. In a possible embodiment, the respective guide rail be designed as a threaded rod or a spindle, at the wing-shaped air guide movable is arranged. For this purpose, the wing-shaped Air guide, for example, provided with an internal thread Recesses on that in the external thread of the threaded rod or the spindle engage. Here is the guide rail at the end via a gear transmission, in particular via a arranged on the guide rail gear and / or Toothed segment driven. To drive the gear transmission is preferably provided an operating wheel or an actuating ring, which is provided with teeth or tooth segments, in the Engage gear transmission.

In einer alternativen Ausführungsform kann die erste Luftleitvorrichtung bei einer Anordnung außerhalb des ersten Lufteintrittskanals aus mindestens zwei insbesondere miteinander koppelbaren klappenförmigen Luftleitelementen gebildet sein, die jeweils eine Helix bilden und einen Drall der ausströmenden Luft bewirken. Hierzu sind die Klappen beispielsweise mit einer Ein- oder Auswölbung versehen oder entsprechend gewunden oder wendelförmig ausgeführt. Dabei sind die beiden klappenförmigen Luftleitelemente am Ende des Ausströmbereichs des ersten Lufteintrittskanals derart angeordnet, dass durch eine Drehung der Klappen in den Luftausströmer, insbesondere in den Anströmbereich der zugehörigen anströmbaren äußeren Kanäle hinein diese vollständig geschlossen oder geöffnet werden kann. Für eine möglichst Bauraum sparende Anordnung und zur Einstellung verschiedener Betriebsfälle sind hierzu die beiden klappenförmigen Luftleitelemente jeweils über eine zugehörige, insbesondere in Längsausdehnung des Luftausströmers parallel zum Lufteintrittskanal und jeweiligen äußeren Kanal verlaufende Drehachse zwischen einer den jeweils zugehörigen äußeren Kanal vollständig schließenden Endstellung und vollständig öffnenden Endstellung in eine beliebige Zwischenstellung stellbar.In an alternative embodiment, in the case of an arrangement outside the first air inlet channel, the first air guiding device can be formed from at least two flap-shaped air guiding elements that can be coupled to each other, which each form a helix and cause a swirl of the outflowing air. For this purpose, the flaps are provided, for example, with a recess or bulge or designed correspondingly wound or helical. In this case, the two flap-shaped air guide elements are arranged at the end of the outflow region of the first air inlet channel, that can be completely closed or opened by a rotation of the flaps in the air vent, in particular in the inflow region of the associated onflowable outer channels. For a possible space-saving arrangement and setting various operating cases are the two flap-shaped air guide elements in each case via an associated, in particular in longitudinal extension of the air vent parallel to the air inlet duct and the respective outer channel ver running axis of rotation between the respective associated outer channel completely closing end position and fully open end position in any intermediate position adjustable.

Zweckmäßigerweise sind die beiden klappenförmigen Luftleitelemente über ein Koppelgestänge synchron schwenkbar, insbesondere zueinander schwenkbar. Dabei sind den jeweiligen klappenförmigen Luftleitelementen zugehörige Drehwellen, die insbesondere parallel zum jeweiligen Kanal verlaufen, vorzugsweise über ein Ritzel oder ein Zahnrad angetrieben.Conveniently, are the two flap-shaped air guide over a coupling rod synchronously pivotable, in particular to each other pivotally. Here are the respective flap-shaped spoiler elements associated rotary shafts, in particular parallel to the respective Channel run, preferably via a pinion or a Gear driven.

In einer alternativen Ausführungsform kann das jeweilige außerhalb des ersten Lufteintrittskanals angeordnete klappenförmige Luftleitelement aus mindestens zwei Teilsegmenten gebildet sein, die mindestens eine verstellbare Helix bilden. Dabei sind zur Verstellung des jeweiligen Luftleitelements die einzelnen zueinander beweglichen Teilsegmenten in einer Führung, z. B. einer Kulissenführung, geführt. Darüber hinaus ist ein Verstellelement, z. B. ein Betätigungsring oder -rad, vorgesehen, das als Drehhebel ausgebildet ist, der die Teilsegmente bewegt, so dass diese in der Kulissenführung führbar sind.In an alternative embodiment, the respective outside the first air inlet channel arranged flap-shaped Air guide be formed from at least two sub-segments, which form at least one adjustable helix. Here are the adjustment the respective air guide the individual mutually movable Subsegments in a guide, z. B. a slotted guide, guided. In addition, an adjusting element, z. As an actuating ring or wheel, provided as Rotary lever is formed, which moves the sub-segments, so that These are feasible in the slotted guide.

Zur Einstellung der durch den zweiten Lufteintrittskanal geführten und aus den inneren Kanälen austretenden, spotförmigen Strömung ist die zweite Luftleitvorrichtung aus mindestens zwei inneren klappenförmigen Luftleitelementen gebildet, die jeweils in den Anströmbereichen der inneren Kanälen angeordnet sind. Dabei ist das jeweilige innere klappenförmige Luftleitelement auf einer quer zum zugehörigen inneren Kanal verlaufenden Drehachse, insbesondere der Mittelwaagerechten oder der Mittelsenkrechten, zwischen einer den jeweiligen inneren Kanal vollständig schließenden Endstellung und einer vollständig öffnenden Endstellung in eine beliebige Zwischenstellung verstellbar, insbesondere schwenkbar.to Setting the guided through the second air inlet duct and emerging from the inner channels, spot-shaped Flow is the second spoiler out of at least formed two inner flap-shaped spoiler elements, in each case in the inflow regions of the inner channels are arranged. Here is the respective inner flap-shaped Air guide on a transverse to the associated inner Channel extending axis of rotation, especially the mid-scale rights or the mid-perpendicular, between one of the respective inner Channel completely closing end position and a completely opening end position in one any intermediate position adjustable, in particular pivotable.

Vorzugsweise sind die den inneren klappenförmigen Luftleitelementen zugehörigen Drehwellen miteinander entlang einer Symmetrieachse oder senkrecht zu einer Symmetrieachse gemeinsam angeordnet und koppelbar. Dies ermöglicht eine besonders Bauraum sparende Anordnung und eine gleichmäßige Einstellung der in und durch die inneren Kanäle geführten und aus diesen austretenden, spotförmigen Strömungen (= zwei Kanäle = zwei spotförmige Ausströmungen), die aus der aus dem zweiten Lufteintrittskanal austretenden Strömung gebildet ist. Dabei sind die klappenförmigen Luftleitelemente zweckmäßigerweise achsensymmetrisch bezüglich der Symmetrieachse ausgebildet. Beispielsweise sind diese in Art von Umlenk- oder Schmetterlingsklappen entlang der Symmetrieachse oder einer senkrecht zur Symmetrieachse verlaufenden Drehachse ausgebildet. Darüber hinaus sind die Drehachsen der inneren klappenförmigen Luftleitelemente bevorzugt entlang der Symmetrieachse und nebeneinander angeordnet. Alternativ können die Drehachsen parallel zueinander sowie senkrecht zur Symmetrieachse verlaufen. Auch können die Drehachsen entlang der Symmetrieachse verteilt oder parallel zu dieser verlaufen.Preferably are the inner flap-shaped spoiler elements associated rotary shafts with each other along an axis of symmetry or arranged perpendicular to an axis of symmetry together and coupled. This allows a particularly space-saving Arrangement and a uniform adjustment of guided in and through the inner channels and from these exiting, spot-like currents (= two channels = two spot-shaped outflows), from the emerging from the second air inlet channel flow is formed. The flap-shaped spoiler elements are expediently formed axially symmetrically with respect to the axis of symmetry. For example, these are in the form of deflecting or butterfly flaps along the axis of symmetry or perpendicular to the axis of symmetry extending axis of rotation formed. In addition, are the axes of rotation of the inner flap-shaped air guide elements preferred along the axis of symmetry and juxtaposed. alternative can the axes of rotation parallel to each other and vertically run to the axis of symmetry. Also, the axes of rotation along the symmetry axis distributed or parallel to this run.

Vorzugsweise sind die inneren klappenförmigen Luftleitelemente synchron verstellbar angeordnet. Auch können diese Luftleitelemente voneinander entkoppelt sein und asynchron verstellbar sein.Preferably the inner flap-shaped air guide elements are synchronous arranged adjustable. Also, these air guide elements be decoupled from each other and be asynchronously adjustable.

In einer weiteren Ausführungsform sind die erste Luftleitvorrichtung und die zweite Luftleitvorrichtung in Strömungsrichtung gesehen in einer Ebene übereinander und/oder versetzt hintereinander angeordnet. Hierdurch ist eine hohe Flexibilität in der Steuerung und Einstellung der verschiedenen Strömungsarten möglich. Zur Einstellung von verschiedenen Betriebsfällen – nur diffuse Strömung, nur spotförmige Strömung und/oder gemischt diffuse und spotförmige Strömung – sind die erste Luftleitvorrichtung und die zweite Luftleitvorrichtung asynchron oder synchron verstellbar. Hierzu sind die erste Luftleitvorrichtung und die zweite Luftleitvorrichtung über eine Getriebeanordnung miteinander koppelbar. Die verwendete als ein Zahnradgetriebe oder ein Stangengetriebe ausgebildete Getriebeanordnung kann beispielsweise in Art der in der EP 1 520 736 A2 bekannte Getriebeanordnung ausgebildet sein. Über ein gemeinsames oder separate Betätigungselemente, die in die Getriebeanordnung eingreifen, wird dann eine Steuerung der verschiedenen Betriebsfälle ermöglicht. Dabei kann oder können die Betätigungselemente manuell oder über einen gemeinsamen Antrieb, z. B. einem Elektromotor betätigt werden. Auch können separate Antriebe für das jeweilige Betätigungselement der ersten und der zweiten Luftleitvorrichtung vorgesehen sein. Eine unabhängige Ansteuerung der verschiedenen Luftleitvorrichtungen ermöglicht ein variables Ausströmprofil und eine variable Ausblasrichtung.In a further embodiment, the first air guiding device and the second air guiding device, viewed in the flow direction, are arranged one above the other and / or offset one behind the other in a plane. This allows a high degree of flexibility in the control and adjustment of the various types of flow. To set different operating cases - only diffuse flow, only spot-like flow and / or mixed diffuse and spot-like flow - the first air guiding device and the second air guiding device are asynchronously or synchronously adjustable. For this purpose, the first air guiding device and the second air guiding device can be coupled to one another via a gear arrangement. The used as a gear transmission or a rod transmission formed gear arrangement may for example in the manner of in the EP 1 520 736 A2 be formed known transmission arrangement. Via a common or separate actuators, which engage in the gear assembly, then a control of the various operating cases is made possible. In this case, the actuators can or can be manually or via a common drive, for. B. an electric motor can be actuated. Also, separate drives may be provided for the respective actuating element of the first and the second air guiding device. An independent control of the various air guiding devices allows a variable Ausströmprofil and a variable Ausblasrichtung.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show:

1 schematisch in perspektivischer Darstellung von hinten einen Luftausströmer mit einem ersten Lufteintrittskanal und einem zweiten Lufteintrittskanal und mit mehreren zugehörigen, innen angeordneten Luftleitvorrichtungen, 1 schematically in perspective view from behind a Luftausströmer with a first air inlet channel and a second air inlet channel and with several associated, internally arranged air guiding devices,

2 schematisch in perspektivischer Darstellung von vorne den Luftausströmer gemäß 1, 2 schematically in perspective from the front of the air vent according to 1 .

3 schematisch im Querschnitt von hinten den Luftausströmer gemäß 1 mit geschlossener Diffusklappe, 3 schematically in cross section from behind the air vent according to 1 with closed diffuser flap,

4 schematisch in Draufsicht von oben den Luftausströmer gemäß 1, 4 schematically in plan view from above the air vent according to 1 .

5 schematisch im Längsschnitt den Luftausströmer gemäß 4, 5 schematically in longitudinal section the air vent according to 4 .

6 schematisch eine alternative Ausführungsform von hinten für einen Luftausströmer mit einem ersten und einem zweiten Lufteintrittskanal und mit mehreren zugehörigen Luftleitvorrichtungen, wovon zumindest zwei außerhalb der Lufteintrittskanäle angeordnet sind, 6 2 schematically shows an alternative embodiment from the rear for an air vent with a first and a second air inlet duct and with a plurality of associated air deflectors, at least two of which are arranged outside the air inlet ducts,

7 schematisch in perspektivischer Darstellung von hinten den Luftausströmer gemäß 6, 7 schematically in perspective view from behind the air vent according to 6 .

8 schematisch in perspektivischer Darstellung von vorne den Luftausströmer gemäß 6, 8th schematically in perspective from the front of the air vent according to 6 .

9 schematisch in Draufsicht von oben den Luftausströmer gemäß 6, 9 schematically in plan view from above the air vent according to 6 .

10 schematisch im Querschnitt den Luftausströmer gemäß 9, 10 schematically in cross section the air vent according to 9 .

11 schematisch im Querschnitt eine alternative Ausführungsform für einen Luftausströmer mit einer alternativen Ausführungsform für die außerhalb der Lufteintrittskanäle angeordneten Luftleitvorrichtungen, und 11 schematically in cross section an alternative embodiment for an air vent with an alternative embodiment for the arranged outside the air inlet ducts louvers, and

12 schematisch eine Ausführungsform für eine Luftleitvorrichtung mit mehreren Teilsegmenten. 12 schematically an embodiment of an air guiding device with a plurality of sub-segments.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Mistake.

1 und 2 zeigen einen Luftausströmer 1 in der Ansicht von hinten bzw. von vorne mit zwei in einem Strömungsausgangsbereich A (auch Ausströmbereich oder Austrittsseite genannt) des Luftausströmers 1 parallel zueinander angeordneten Luftaustrittskanälen 2.a und 2.b. Dabei umfasst der jeweilige Luftaustrittskanal 2.a und 2.b jeweils einen äußeren Kanal 2.a.1 bzw. 2.b.1 und einen inneren Kanal 2.a.2 bzw. 2.b.2. Die äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 sind jeweils koaxial zum zugehörigen inneren Kanal 2.a.2 bzw. 2.b.2 angeordnet (siehe insbesondere 2). D. h. der äußere Kanal 2.a.1 oder 2.b.1 umgibt in Art eines Ringkanals den zugehörigen inneren Kanal 2.a.2 bzw. 2.b.2 vollständig und verläuft parallel zu diesem. Die Luftaustrittskanäle 2.a und 2.b weisen jeweils einen kreisförmigen Querschnitt auf. Alternativ können diese auch einen anderen geeigneten Querschnitt, z. B. rechteckigen Querschnitt, aufweisen. Die äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 sowie die inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 sind im Strömungseingangsbereich E des Luftausströmers 1 von einem ersten Lufteintrittskanal 4.1 und einem zweiten Lufteintrittskanal 4.2 beströmt. Dabei sind der erste Lufteintrittskanal 4.1 und der zweite Lufteintrittskanal 4.2 übereinander angeordnet. Alternativ kann in nicht näher dargestellter Art und Weise der erste Lufteintrittskanal 4.1 koaxial zu einem inneren zweiten Lufteintrittskanal 4.2 angeordnet sein und diesen vollständig umgeben. Auch können mehrere innere, zweite Lufteintrittskanäle 4.2 vorgesehen sein, die beispielsweise durch eine Trennwand getrennt sind. 1 and 2 show an air vent 1 in the view from the rear or from the front with two in a flow exit area A (also called outflow area or exit side) of the air vent 1 arranged parallel to each other air outlet ducts 2.a and 2 B , In this case, the respective air outlet channel comprises 2.a and 2 B each an outer channel 2.a.1 respectively. 2.b.1 and an inner channel 2.a.2 respectively. 2.b.2 , The outer channels 2.a.1 and 2.b.1 are each coaxial with the associated inner channel 2.a.2 respectively. 2.b.2 arranged (see in particular 2 ). Ie. the outer channel 2.a.1 or 2.b.1 surrounds the associated inner channel in the manner of an annular channel 2.a.2 respectively. 2.b.2 completely and runs parallel to this. The air outlet ducts 2.a and 2 B each have a circular cross-section. Alternatively, these may also have another suitable cross-section, z. B. rectangular cross-section. The outer channels 2.a.1 and 2.b.1 as well as the inner channels 2.a.2 and 2.b.2 are in the flow input area E of the air vent 1 from a first air inlet duct 4.1 and a second air inlet channel 4.2 flow-type. Here are the first air inlet channel 4.1 and the second air inlet channel 4.2 arranged one above the other. Alternatively, in a manner not shown, the first air inlet channel 4.1 coaxial with an inner second air inlet channel 4.2 be arranged and completely surrounded. Also, several inner, second air inlet ducts 4.2 be provided, which are separated for example by a partition.

Der Luftausströmer 1 dient in Art einer Düse der Zuführung von Luft zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums. Um einen möglichst guten Klimakomfort im Fahrzeuginnenraum zu erzielen, sind mehrere Luftleitvorrichtungen 3.1 und 3.2 vorgesehen, die zur Beeinflussung der Luftströmung zwischen zwei Endstellungen I bis II in eine beliebige Zwischenstellung stellbar sind und verschiedene Strömungsarten, beispielsweise diffus oder spotförmig, einstellen können. Hierzu können die Zwischen- oder Endstellungen I, II einen vorgegebenen Betriebsfall darstellen.The air vent 1 serves in the manner of a nozzle of the supply of air for the air conditioning of a vehicle interior. In order to achieve the best possible climate comfort in the vehicle interior, several air guiding devices 3.1 and 3.2 provided, which can be adjusted to influence the air flow between two end positions I to II in any intermediate position and different flow types, such as diffuse or spot-shaped, can set. For this purpose, the intermediate or end positions I, II represent a predetermined operating case.

Im Ausführungsbeispiel nach den 1 und 2 ist eine erste Luftleitvorrichtung 3.1 (auch äußeres Luftleit- oder Stellelement genannt) vor dem Anströmbereich der äußeren Kanale 2.a.1 und 2.b.1 im Ausströmbereich des ersten Lufteintrittskanals 4.1 angeordnet und diesem zugeordnet. Diese erste Luftleitvorrichtung 3.1 dient insbesondere der Einstellung der durch die äußeren Kanale 2.a.1 und 2.b.1 ausströmenden Luft. Eine zweite Luftleitvorrichtungen 3.2 (auch inneres Luftleit- oder Stellelement genannt) ist vor dem Anströmbereich der inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 im Ausströmbereich des zweiten Lufteintrittskanals 4.2 angeordnet und diesem zugeordnet. Dabei dienen insbesondere die beiden inneren Kanäle 2.a.2, 2.b.2 (auch kurz Spots oder Spotkanäle genannt), die im Anströmbereich vom unteren zweiten Lufteintrittskanal 4.2 beströmt werden, dem Betriebsfall "Spotförmiger Luftaustritt" für eine schnelle Klimatisierung, z. B. eine schnelle Kühlung. Der erste, insbesondere obere Lufteintrittskanal 4.1 dient dem Beströmen der beiden äußeren Kanäle 2.a.1, 2.b.1, die aus dem oberen Lufteintrittskanal 4.1 hervorgehen und als Drallkanäle dem Betriebsfall „Diffuser Luftaustritt" für eine angenehme Klimatisierung ohne Luftzugerscheinungen dienen.In the embodiment of the 1 and 2 is a first air guiding device 3.1 (Also called outer air control or actuator) before the Anströmbereich the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 in the discharge area of the first air inlet channel 4.1 arranged and assigned to this. This first air deflector 3.1 in particular serves to adjust the through the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 outgoing air. A second air guiding device 3.2 (also called inner air control or actuator) is in front of the inflow region of the inner channels 2.a.2 and 2.b.2 in the outflow region of the second air inlet channel 4.2 arranged and assigned to this. In particular, the two inner channels are used 2.a.2 . 2.b.2 (also referred to as spots or spot channels for short), which are located in the inflow area of the lower second air inlet channel 4.2 be flowed, the operating case "Spot-shaped air outlet" for rapid air conditioning, z. B. a quick cooling. The first, in particular upper air inlet channel 4.1 serves to flow through the two outer channels 2.a.1 . 2.b.1 coming from the upper air intake duct 4.1 Emerge and serve as swirl ducts the operating case "Diffuser air outlet" for a pleasant air conditioning without draft phenomena.

Die Luftleitvorrichtungen 3.1 und 3.2 werden im Folgenden näher beschrieben. Die erste Luftleitvorrichtung 3.1 ist im Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 5 im Ausströmbereich des ersten Lufteintrittskanals 4.1 vor dem Anströmbereich der beiden äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 angeordnet. Wie in den 1 und 2 gezeigt, besteht die erste Luftleitvorrichtung 3.1 aus einem flügelförmigen Luftleitelement, dessen Flügel gewölbt und/oder gewunden sind und insbesondere zwei Helices bilden, die eine Verdrallung der aus dem Lufteintrittskanal 4.1 ausströmenden Luft bewirken, so dass die in den äußeren Kanälen 2.a.1 und 2.b.1 einströmende Luft an der zugehörigen Austrittsöffnung 5 des Luftausströmers 1 aufplatzt und diffus ausstrahlt. Die erste Luftleitvorrichtung 3.1 ist dabei achsensymmetrisch bezüglich dessen Symmetrieachse 6, die im Ausführungsbeispiel auch die Bewegungsachse 7 bildet, ausgeführt.The louvers 3.1 and 3.2 will be described in more detail below. The first air guiding device 3.1 is in the embodiment of the 1 to 5 in the discharge area of the first air inlet channel 4.1 before the flow area of the two outer channels 2.a.1 and 2.b.1 arranged. As in the 1 and 2 shown, there is the first air deflector 3.1 from a wing-shaped air guiding element whose wings are arched and / or wound and in particular form two helices, the a twisting of the air inlet duct 4.1 causing outflowing air, leaving in the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 incoming air at the associated outlet opening 5 of the air vent 1 bursts and diffuse. The first air guiding device 3.1 is axisymmetric with respect to its axis of symmetry 6 , which in the embodiment also the movement axis 7 forms, executed.

Zur Einstellung der diffusen, aus den äußeren Kanälen 2.a.1 und 2.b.1 austretenden Strömung ist die erste Luftleitvorrichtung 3.1 entlang der Bewegungsachse 7 auf zwei Führungsschienen 8.1 und 8.2 zwischen den Endstellungen I und II in eine beliebige Zwischenstellung bewegbar und stellbar. Je nach Art und Ausführung der ersten Luftleitvorrichtung 3.1 kann nur eine Führungsschiene vorgesehen sein. Zum Verstellen der ersten Luftleitvorrichtung 3.1 entlang der Führungsschienen 8.1 und 8.2 sind diese beispielsweise als eine Gewindestange oder Spindel ausgeführt. Dabei sind die Führungsschienen 8.1 und 8.2 in eine zugehörige Ausnehmung 10.1 bzw. 10.2 der ersten Luftleitvorrichtung 3.1 geführt. Die Ausnehmungen 10.1 und 10.2 sind jeweils mit einem zu dem Außengewinde der Gewindestange oder der Spindel korrespondierenden Innengewinde versehen. Zur Einstellung der Position der ersten Luftleitvorrichtung 3.1 werden die Führungsschienen 8.1 und 8.2 über ein Zahnradgetriebe 11 angetrieben. Dabei ist jede Führungsschiene 8.1 und 8.2 endseitig mit einem Zahnrad 11.1 bzw. 11.2 versehen, in welche ein Betätigungselement 11.3 eingreift, das randseitig ebenfalls Zahnsegmente aufweist oder als ein Zahnrad oder Zahnsegment ausgebildet ist.To adjust the diffuse, out of the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 exiting flow is the first air deflector 3.1 along the axis of motion 7 on two guide rails 8.1 and 8.2 between the end positions I and II in any intermediate position movable and adjustable. Depending on the type and design of the first air deflector 3.1 only one guide rail can be provided. For adjusting the first air guiding device 3.1 along the guide rails 8.1 and 8.2 These are for example designed as a threaded rod or spindle. Here are the guide rails 8.1 and 8.2 in an associated recess 10.1 respectively. 10.2 the first air guiding device 3.1 guided. The recesses 10.1 and 10.2 are each provided with a corresponding to the external thread of the threaded rod or the spindle internal thread. For adjusting the position of the first air guiding device 3.1 become the guide rails 8.1 and 8.2 via a gear transmission 11 driven. There is every guide rail 8.1 and 8.2 end with a gear 11.1 respectively. 11.2 provided, in which an actuating element 11.3 engages, which also has edge segments tooth segments or is designed as a gear or toothed segment.

In den 1 und 2 ist die erste Luftleitvorrichtung 3.1 in eine Zwischenstellung gestellt, so dass die hierdurch eingestellte Luftmenge über den ersten Lufteintrittskanal 4.1 in den Luftausströmer 1 einströmt und über eine gemeinsame Austrittsöffnung 9 in die äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 aufgeteilt wird und über diese und über die Austrittsöffnung 5 des Luftausströmers 1 ausströmt.In the 1 and 2 is the first air guiding device 3.1 placed in an intermediate position, so that the set thereby amount of air through the first air inlet channel 4.1 in the air vent 1 flows in and over a common outlet opening 9 in the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 is divided and about this and about the exit opening 5 of the air vent 1 flows.

3 zeigt den Luftausströmer 1 gemäß den 1 und 2 im Querschnitt im Strömungseingangsbereich E. Dabei ist die erste Luftvorrichtung 3.1 in die Endstellung 1 gefahren, d. h. die Austrittsöffnung 9 und somit auch die äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 sind strömungseingangsseitig geschlossen. 3 shows the air vent 1 according to the 1 and 2 in cross section in the flow input area E. Here is the first air device 3.1 in the final position 1 driven, ie the outlet opening 9 and thus also the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 are closed on the flow input side.

Die zweite Luftleitvorrichtung 3.2 ist, wie dargestellt, aus zwei inneren klappenförmigen Luftleitelementen 3.2.1 und 3.2.2 gebildet, wie im Detail in 3 gezeigt. Die beiden klappenförmigen Luftleitelemente 3.2.1 und 3.2.2 sind jeweils auf einer quer zum zugehörigen inneren Kanal 2.a.2 und 2.b.2 verlaufenden Drehachse 12.1 bzw. 12.2, insbesondere der Mittelwaagerechten schwenkbar angeordnet und zwischen der vollständig schließenden Endstellung 1 und der vollständig öffnenden Endstellung II in eine beliebige Zwischenstellung stellbar. Die jeweilige Drehachse 12.1 und 12.2 sind im jeweiligen Ein- oder Anströmbereich der beiden inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 angeordnet. Alternativ kann die jeweilige Drehachse 12.1, 12.2 in nicht näher dargestellter Art und Weise die jeweilige Mittelsenkrechte der inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 im Anströmbereich bilden.The second air guiding device 3.2 is, as shown, of two inner flap-shaped spoiler elements 3.2.1 and 3.2.2 formed as in detail in 3 shown. The two flap-shaped air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 are each on a transverse to the associated inner channel 2.a.2 and 2.b.2 extending axis of rotation 12.1 respectively. 12.2 , In particular, the central horizontal pivotally arranged and between the fully closing end position 1 and the fully opening end position II adjustable in any intermediate position. The respective axis of rotation 12.1 and 12.2 are in the respective inflow or inflow region of the two inner channels 2.a.2 and 2.b.2 arranged. Alternatively, the respective axis of rotation 12.1 . 12.2 in a manner not shown, the respective perpendicular bisector of the inner channels 2.a.2 and 2.b.2 form in the inflow area.

Die Luftleitelemente 3.2.1, 3.2.2 sind in Art von Klappen, beispielsweise Umlenkklappen oder Schmetterlingsklappen, ausgeführt und zum Beispiel synchron mit gleichem Drehsinn um die jeweils zugehörige Drehachse 12.1 und 12.2 schwenkbar. Alternativ können die Luftleitelemente 3.2.1 und 3.2.2 separat und gegebenenfalls auch asynchron verstellbar sein. Auch können die Luftleitelemente 3.2.1 und 3.2.2 mit gegenläufigem Drehsinn um die jeweilige Drehachse 12.1 bzw. 12.2 geschwenkt werden. Hierzu sind entsprechend nicht näher dargestellte separate Antriebe erforderlich.The air guiding elements 3.2.1 . 3.2.2 are in the form of flaps, for example, Umlenkklappen or butterfly flaps, running and, for example, synchronously with the same direction of rotation about the associated axis of rotation 12.1 and 12.2 pivotable. Alternatively, the air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 be separately and possibly also asynchronously adjustable. Also, the air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 with opposite direction of rotation about the respective axis of rotation 12.1 respectively. 12.2 be panned. For this purpose, separate drives not shown in detail are required.

Zur schwenkbaren Bewegung der inneren klappenförmigen Luftleitelemente 3.2.1 und 3.2.2 um die Drehachsen 12.1 und 12.2 sind diese auf jeweils einer zugehörigen Drehwelle 13.1 bzw. 13.2 gelagert. Die Drehwellen 13.1 und 13.2 können ineinander verschiebbar angeordnet sein. Sie können alternativ Verzahnungen aufweisen, die ineinander greifen, so dass durch Drehen einer der Drehwellen 13.1 oder 13.2 die andere zwangsweise mitläuft. Die Drehwellen 13.1 und 13.2 durchlaufen die beiden inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 über die gesamte Breite und sind durch Öffnungen in den Wänden endseitig gelagert. Zum synchronen Bewegen ist beispielsweise auf einem Ende der beiden Drehwellen 13.1 und 13.2 als weiteres Betätigungselement ein Stellelement 14 vorgesehen, dass außen an der betreffenden Drehwelle 13.1 bzw. 13.2 eingreift. An der Achse 12.2 ist hierzu ein Hebel 32, beispielsweise angespritzt, vorgesehen, welcher über einen Zapfen 30, der in eine im Stellelement 14 ausgebildete Kurvenbahn 31 eingreift. Eine Bewegung des Stellelements 14 wird so über den Eingriff des Zapfens 30 in die Kurvenbahn 31 des Stellelements 14 auf die Drehwellen 13.1 und/oder 13.2 übertragen.For the pivotable movement of the inner flap-shaped air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 around the axes of rotation 12.1 and 12.2 These are each on an associated rotary shaft 13.1 respectively. 13.2 stored. The rotary shafts 13.1 and 13.2 can be arranged one inside the other. Alternatively, they may have serrations that intermesh, such that by rotating one of the rotating shafts 13.1 or 13.2 the other forcibly runs along. The rotary shafts 13.1 and 13.2 go through the two inner channels 2.a.2 and 2.b.2 over the entire width and are supported by openings in the walls end. For synchronous movement is, for example, on one end of the two rotary shafts 13.1 and 13.2 as another actuator an actuator 14 provided that outside of the relevant rotary shaft 13.1 respectively. 13.2 intervenes. At the axis 12.2 this is a lever 32 , For example, injection molded, provided, which via a pin 30 which is in an actuator 14 trained curved track 31 intervenes. A movement of the actuating element 14 so is about the engagement of the pin 30 in the curved path 31 of the actuating element 14 on the rotary shafts 13.1 and or 13.2 transfer.

Für eine einfache und insbesondere Raum sparende Verstellung sind das Stellelement 14 für die inneren klappenförmigen Luftleitelemente 3.2.1 und 3.2.2 und das Betätigungselement 11.3 für die äußere Luftleitvorrichtung 3.1 miteinander koppelbar, indem das Stellelement 14 und das Betätigungselement 11.3 beispielsweise als Zahnräder ausgeführt sind, deren Zahnsegmente ineinander greifen. Auch kann eine andere geeignete Kopplungsart, z. B. ein Stangengetriebe oder ein Scheibengetriebe, gewählt und verwendet werden. Durch diese Kopplung von Stellelement 14 und Betätigungselement 11.3 ist lediglich ein Antrieb zum Verstellen aller Luftleitvorrichtungen 3.1 und 3.2 erforderlich. Zur Einstellung der Luftströmung nur in den jeweils als Spotkanal ausgebildeten inneren Kanäle 2.a.2 und 2.b.2 oder nur in den jeweils als Diffuskanal ausgebildeten äußeren Kanälen 2.a.1 und 2.b.1 sind das Stellelement 14 und das Betätigungselement 11.3 voneinander entkoppelt und separat angetrieben.For a simple and especially space-saving adjustment are the actuator 14 for the inner flap-shaped air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 and the actuator 11.3 for the outer spoiler device 3.1 Coupled with each other by the actuator 14 and the actuator 11.3 For example, be designed as gears whose tooth segments mesh. Also, another suitable coupling, z. As a rod gear or a pulley, be selected and used. Through this coupling of actuator 14 and actuator 11.3 is only a drive for adjusting all louvers 3.1 and 3.2 required. To adjust the air flow only in each formed as a spot channel inner channels 2.a.2 and 2.b.2 or only in each formed as a diffuser outer channels 2.a.1 and 2.b.1 are the control element 14 and the actuator 11.3 decoupled from each other and driven separately.

In der dargestellten Ausführungsform umfasst der Luftausströmer 1 zur Beeinflussung der Luftströmung die eine diffuse Strömung bewirkende Luftleitvorrichtung 3.1 und die eine Spotströmung bewirkende Luftleitvorrichtung 3.2. Je nach Art und Größe sowie Anzahl der Lufteintrittskanäle 4.1 und 4.2 und der Luftaustrittskanäle 2.a und 2.b mit den Teilkanälen 2.a.1, 2.a.2, 2.b.1 und 2.b.2 kann eine entsprechende Anzahl von weiteren Luftleitvorrichtungen 3.1 und 3.2 je Luftausströmer 1 vorgesehen sein. Auch können in Strömungsrichtung gesehen mehrere Luftleitvorrichtungen 3.1 und 3.2 hintereinander angeordnet sein.In the illustrated embodiment, the air vent comprises 1 for influencing the air flow, the diffusing flow causing air guiding device 3.1 and the air flow device effecting a spot flow 3.2 , Depending on the type and size as well as the number of air intake ducts 4.1 and 4.2 and the air outlet ducts 2.a and 2 B with the subchannels 2.a.1 . 2.a.2 . 2.b.1 and 2.b.2 may be a corresponding number of other louvers 3.1 and 3.2 each air vent 1 be provided. Also can be seen in the direction of flow several spoilers 3.1 and 3.2 be arranged one behind the other.

In der 4 ist das Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 3 in Draufsicht von oben dargestellt. In dieser Darstellung ist das Zahnradgetriebe 11 mit dem Betätigungsrad 11.3, das in die endseitig an den Führungsschienen 8.1 und 8.2 angeordneten Zahnräder 11.1 bzw. 11.2 zur Verstellung der ersten Luftleitvorrichtung 3.1 eingreift, näher dargestellt. Das Zahnradgetriebe 11 sowie die darunter nicht sichtbar angeordnete erste Luftleitvorrichtung 3.1 sind im Ausströmbereich des ersten Lufteintrittskanal 4.1 und innerhalb von diesem (siehe 5) und somit zumindest unmittelbar vor dem oder teilweise im Anströmbereich der äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 angeordnet.In the 4 is the embodiment of the 1 to 3 shown in plan view from above. In this illustration is the gear transmission 11 with the operating wheel 11.3 placed in the ends on the guide rails 8.1 and 8.2 arranged gears 11.1 respectively. 11.2 for adjusting the first air guiding device 3.1 engages, shown in detail. The gear transmission 11 as well as the invisible arranged thereunder first air deflector 3.1 are in the discharge area of the first air inlet duct 4.1 and within this (see 5 ) and thus at least immediately before or partially in the inflow region of the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 arranged.

5 zeigt einen Längsschnitt A-A des Luftausströmers 1 gemäß 4 im Detail. Die erste Luftleitvorrichtung 3.1 ist in der geschlossenen Endstellung 1 gezeigt, d. h. die Austrittsöffnung 9 ist geschlossen und es strömt keine Luft aus dem ersten Lufteintrittskanal 4.1 in die äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.a.2. Wie deutlich zu sehen ist, ist die erste Luftleitvorrichtung 3.1 innerhalb des ersten Lufteintrittskanals 4.1 angeordnet. Der erste Lufteintrittskanal 4.1 ist über dem zweiten Lufteintrittskanal 4.2 angeordnet. 5 shows a longitudinal section AA of the air vent 1 according to 4 in detail. The first air guiding device 3.1 is in the closed end position 1 shown, ie the outlet opening 9 is closed and there is no air flowing from the first air inlet duct 4.1 in the outer channels 2.a.1 and 2.a.2 , As can be clearly seen, the first air guiding device 3.1 within the first air intake channel 4.1 arranged. The first air inlet duct 4.1 is above the second air inlet duct 4.2 arranged.

6 bis 12 zeigen alternative Ausführungsformen für eine einen diffusen Luftaustritt bewirkende erste Luftleitvorrichtung 3.1. 6 to 12 show alternative embodiments for a diffuse air outlet causing first air guiding device 3.1 ,

In 6 ist die erste Luftleitvorrichtung 3.1 außerhalb des ersten Lufteintrittskanals 4.1 und im Anströmbereich der beiden äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1, wie dies in 7 in der perspektivischen Ansicht von hinten und in der 8 in der perspektivischen Ansicht von vorne näher gezeigt ist. Daraus resultierend ist die erste Luftleitvorrichtung 3.1 zumindest am Ende des Ausströmbereichs des ersten Lufteintrittskanals 4 angeordnet und aus zwei klappenförmigen Luftleitelementen 3.1.1 und 3.1.2 gebildet, die jeweils einem der beiden äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.b.1 in deren Anströmbereich zugeordnet sind. Die beiden äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 sind zur Einstellung eines diffusen Luftaustritt entlang ihrer Längsausdehnung entsprechend gewölbt und/oder gewunden ausgeführt und bilden bevorzugt jeweils eine Helix, so dass die am Ausgang des ersten Lufteintrittskanals 4.1 austretende Luft mit einem Drall beaufschlagt wird und strömungsausgangsseitig aus den äußeren Kanälen 2.a.1 und 2.b.1 an der jeweiligen Austrittsöffnung 5 des Luftausströmers 1 aufspreizt und diffus ausströmt.In 6 is the first air guiding device 3.1 outside the first air intake duct 4.1 and in the inflow region of the two outer channels 2.a.1 and 2.b.1 like this in 7 in the perspective view from behind and in the 8th is shown in more detail in the perspective view from the front. As a result, the first air guiding device 3.1 at least at the end of the outflow region of the first air inlet channel 4 arranged and made of two flap-shaped spoiler elements 3.1.1 and 3.1.2 formed, each one of the two outer channels 2.a.1 and 2.b.1 are assigned in their Anströmbereich. The two outer flap-shaped air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 are designed to set a diffused air outlet along its longitudinal extent corresponding arched and / or wound and preferably each form a helix, so that at the output of the first air inlet channel 4.1 exiting air is acted upon by a swirl and the flow output side of the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 at the respective outlet opening 5 of the air vent 1 spreads and diffuses out.

Zur Einstellung des diffusen Luftaustritts aus den äußeren Kanälen 2.a.1 und 2.b.1 sind die beiden äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 entlang einer zugehörigen Drehachse 15.1 bzw. 15.2 schwenkbar angeordnet. Dabei sind die äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 um die Drehachsen 15.1 bzw. 15.2 auf einer zugeordneten Drehwelle 16.1 bzw. 16.2 zwischen einer den zugehörigen äußeren Kanal 2.a.1 bzw. 2.b.1 verschließenden Endstellung 1 und einer diesen Kanal 2.a.1 bzw. 2.b.1 öffnenden Endstellung II in eine beliebige Zwischenstellung stellbar. Des Weiteren sind die äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 auf der Drehwelle 16.1 bzw. 16.2 synchron verstellbar und zueinander schwenkbar angeordnet. Hierzu sind die beiden klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 beispielsweise über ein Koppelgestänge 17 oder ein einfaches Verbindungselement miteinander gekoppelt. Darüber hinaus greift die jeweilige Drehwelle 16.1 oder 16.2 in insbesondere gebogene Führungselemente 18.1 und 18.2 der Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 in nicht näher dargestellter Art und Weise beispielsweise über ein Zahnrad oder ein Ritzel ein. Eine der Drehwellen 16.1 oder 16.2 ist endseitig in nicht näher dargestellter Art und Weise mit einem Antrieb, z. B. einem zugehörigen Betätigungselement in Form eines Zahnrads oder Zahnsegments, versehen, der in die betreffende Drehwelle 16.1 oder 16.2 eingreift, so dass diese beim Drehen ein Schwenken des betreffenden Luftleitelements 3.1.1 bzw. 3.2.1 und über die Führungselemente 18.1 und 18.2 sowie das Koppelgestänge 17 gleichzeitig ein Schwenken des anderen Luftleitelements 3.1.1 bzw. 3.1.2 bewirkt. Je nach Ausführung des Koppelgestänges 17 und der Führungselemente 18.1 und 18.2 können die beiden äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 für ein asynchrones Verstellen auch voneinander entkoppelt werden.For adjusting the diffused air outlet from the outer channels 2.a.1 and 2.b.1 are the two outer flap-shaped spoiler elements 3.1.1 and 3.1.2 along an associated axis of rotation 15.1 respectively. 15.2 arranged pivotally. Here are the outer flap-shaped air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 around the axes of rotation 15.1 respectively. 15.2 on an associated rotary shaft 16.1 respectively. 16.2 between an associated outer channel 2.a.1 respectively. 2.b.1 closing end position 1 and one this channel 2.a.1 respectively. 2.b.1 opening end position II adjustable in any intermediate position. Furthermore, the outer flap-shaped air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 on the rotary shaft 16.1 respectively. 16.2 synchronously adjustable and arranged to each other pivotally. For this purpose, the two flap-shaped air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 for example, via a coupling rod 17 or a simple connector coupled together. In addition, the respective rotary shaft engages 16.1 or 16.2 in particular curved guide elements 18.1 and 18.2 the air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 in a manner not shown, for example via a gear or a pinion. One of the rotary shafts 16.1 or 16.2 is the end in a manner not shown with a drive, for. B. an associated actuator in the form of a gear or toothed segment, provided in the respective rotary shaft 16.1 or 16.2 engages, so that when turning a pivoting of the relevant air guide element 3.1.1 respectively. 3.2.1 and about the guide elements 18.1 and 18.2 as well as the coupling linkage 17 simultaneously pivoting of the other air guide 3.1.1 respectively. 3.1.2 causes. Depending on the version of the coupling linkage 17 and the guide elements 18.1 and 18.2 can the two outer flap-shaped spoiler elements 3.1.1 and 3.1.2 for an asynchronous adjustment also be decoupled from each other.

Darüber hinaus können die beiden äußeren klappenförmigen Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 in Analogie zu den Ausführungsbeispielen nach den 1 und 2 über eine entsprechende Kopplungseinrichtung mit einem Antrieb für die zweite Luftleitvorrichtung 3.2 für ein synchrones Verstellen koppelbar und für ein asynchrones Verstellen entkoppelbar sein. Die zweite Luftleitvorrichtung 3.2 für einen spotförmigen Luftaustritt ist analog zu den Ausführungsbeispielen der 1 bis 5 aus zwei inneren klappenförmigen Luftleitelementen 3.2.1 und 3.2.2 gebildet.In addition, the two outer ones flap-shaped air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 in analogy to the embodiments of the 1 and 2 via a corresponding coupling device with a drive for the second air guiding device 3.2 be coupled for a synchronous adjustment and decoupled for an asynchronous adjustment. The second air guiding device 3.2 for a spot-shaped air outlet is analogous to the embodiments of the 1 to 5 from two inner flap-shaped air guide elements 3.2.1 and 3.2.2 educated.

9 zeigt den Luftausströmer 1 gemäß den 6 bis 8 in Ansicht von oben. 10 zeigt einen Querschnitt A-B durch den Luftausströmer 1 gemäß 9. 9 shows the air vent 1 according to the 6 to 8th in top view. 10 shows a cross section AB through the air vent 1 according to 9 ,

In den 11 und 12 ist eine weitere alternative Ausführungsform für die äußeren Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 gezeigt, die am Ende des Ausströmbereichs des Lufteintrittskanals 4.1 im Anströmbereich der äußeren Kanäle 2.a.1 und 2.a.2 angeordnet sind. Dabei sind die äußeren Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 in diesem Ausführungsbeispiel aus mehreren einzelnen Segmenten S1 bis Sn gebildet, die beispielsweise beweglich miteinander verbunden sind. Beispielsweise kann es sich um eine aus beispielsweise Kunststoff gespritzte und bewegliche Segmentkette handeln. Die Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2, insbesondere deren Segmente S1 bis Sn weisen Stifte 19 auf, die, wie in 12 naher dargestellt, in einer Führungsnut 20 geführt sind. Über ein Gestänge 21 werden die Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 entsprechend angetrieben und entlang der Führungsnut 20 geführt und in eine den jeweiligen äußeren Kanal 2.a.1 bzw. 2.a.2 verschließenden Endstellung I oder öffnenden Endstellung II oder in eine beliebige Zwischenstellung gestellt. Die Luftleitelemente 3.1.1 und 3.1.2 können, analog wie oben zu den anderen Ausführungsbeispielen beschrieben, separat oder gemeinsam über mehrere oder einen Antrieb oder mechanisch über einen Handantrieb oder manuell verstellt werden. Auch können diese zur synchronen Verstellung mit der inneren Luftleitvorrichtung 3.2 gekoppelt sein.In the 11 and 12 is another alternative embodiment for the outer air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 shown at the end of the outflow area of the air inlet duct 4.1 in the inflow area of the outer channels 2.a.1 and 2.a.2 are arranged. Here are the outer air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 formed in this embodiment of several individual segments S1 to Sn, which are connected to each other, for example, movable. For example, it can be a segmented chain that is injection molded from plastic, for example. The air guiding elements 3.1.1 and 3.1.2 , in particular their segments S1 to Sn have pins 19 on that, as in 12 shown closer, in a guide groove 20 are guided. About a linkage 21 become the air guide elements 3.1.1 and 3.1.2 driven accordingly and along the guide 20 guided and in a respective outer channel 2.a.1 respectively. 2.a.2 closing end position I or opening end position II or placed in any intermediate position. The air guiding elements 3.1.1 and 3.1.2 can, analogously as described above to the other embodiments, be adjusted separately or together via several or a drive or mechanically via a manual drive or manually. These can also be used for synchronous adjustment with the inner spoiler 3.2 be coupled.

Die Erfindung ist auf die gezeigten Ausführungsbeispiele nicht begrenzt. Insbesondere können bei einer anderen Querschnittsform der Lufteintrittskanäle 4.1 und 4.2 und/oder der Luftaustrittskanäle 2.a und 2.b entsprechend geeignet ausgebildete Luftleitvorrichtungen 3.1 bis 3.2 vorgesehen sein.The invention is not limited to the exemplary embodiments shown. In particular, in another cross-sectional shape of the air inlet ducts 4.1 and 4.2 and / or the air outlet channels 2.a and 2 B appropriately trained air guiding devices 3.1 to 3.2 be provided.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004038016 A1 [0003]
- DE 10243974 A1 [0007]
EP 1520736 A2 [0024]

Claims

Air vents ( 1 ), in particular for a motor vehicle, comprising in the flow outlet region (A) at least two parallel air outlet ducts ( 2.a . 2 B ), each in an outer, in particular annular channel ( 2.a.1 . 2.b.1 ) and an inner channel ( 2.a.2 . 2.b.2 ), wherein the respective outer channel ( 2.a.1 . 2.b.1 ) the associated inner channel ( 2.a.2 . 2.b.2 ) and parallel to it, and wherein in the flow input region (E) in each case the outer channels ( 2.a.1 . 2.b.1 ) from a first air inlet duct ( 4.1 ) and the inner channels ( 2.a.2 . 2.b.2 ) from a second air inlet duct ( 4.2 ) are flowable and in a transition region between Ausströmbereiche the air inlet ducts ( 4.1 . 4.2 ) and inflow regions of the outer channels ( 2.a.1 . 2.b.1 ) and the inner channels ( 2.a.2 . 2.b.2 ) at least one first air guiding device ( 3.1 ) the first air inlet duct ( 4.1 ) and at least one second air guiding device ( 3.2 ) the second air inlet channel ( 4.2 ) assigned.

Air vents according to claim 1, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) seen in the flow direction in the outflow region of the first air inlet channel ( 4.1 ) is arranged.

Air vents according to claim 2, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) in an arrangement in the first air inlet channel ( 4.1 ) is formed from a wing-shaped air guide, which forms in particular two helices, which cause a swirl of the outflowing air.

Air vents according to claim 3, wherein the wing-shaped spoiler element axially symmetrical with respect to the axis of symmetry ( 6 ) and / or its axis of motion ( 7 ) is trained.

Air vents according to claim 3 or 4, wherein the wing-shaped spoiler element between a first air inlet channel ( 4.1 ) and / or the inflow region of the outer channels ( 2.a.1 . 2.b.1 ) fully closing end position (I) and fully opening end position (II) can be set in any intermediate position.

Air vents according to one of claims 2 to 5, wherein the wing-shaped air guide along at least one or more guide rails ( 8.1 . 8.2 ) vertically in the first air inlet channel ( 4.1 ) is retractable or retractable.

Air vent according to claim 6, wherein the guide rail ( 8.1 . 8.2 ) is designed as a threaded rod or a spindle, on which the wing-shaped spoiler is movably arranged.

Air vent according to claim 6 or 7, wherein the guide rail ( 8.1 . 8.2 ) end via a gear transmission ( 11 ), in particular via a on the respective guide rail ( 8.1 . 8.2 ) arranged gear ( 11.1 . 11.2 ) and / or toothed segment is driven.

Air vents according to claim 2, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) in an arrangement in the outflow region of the first air inlet channel ( 4.1 ) outside of this at least two, in particular coupled to each other flap-shaped spoiler elements ( 3.1.1 . 3.1.2 ) is formed, in particular each form a helix and cause a swirl of the outflowing air.

Air vents according to claim 9, wherein the two flap-shaped air guide elements ( 3.1.1 . 3.1.2 ) in each case via an associated, in particular in longitudinal alignment parallel to the first air inlet channel ( 4.1 ) and to the respective outer channel ( 2.a.1 . 2.b.1 ) extending axis of rotation ( 15.1 . 15.2 ) between a respective outer channel ( 2.a.1 . 2.b.1 ) completely closing end position (I) and fully opening end position (II) are adjustable in any intermediate position.

Air vents according to claim 9 or 10, wherein the two flap-shaped air guide elements ( 3.1.1 . 3.1.2 ) via a coupling rod ( 17 ) are synchronously pivotable, in particular to each other are pivotable.

Air vents according to one of claims 9 to 11, wherein the respective flap-shaped air guide elements ( 3.1.1 . 3.1.2 ) associated rotary shafts ( 16.1 . 16.2 ) are driven via a pinion or a gear.

Air vents according to one of claims 9 to 12, wherein the flap-shaped air guide elements ( 3.1.1 . 3.1.2 ) are each formed from at least two sub-segments (S1 to Sn), which form at least one adjustable helix.

Air vents according to one of claims 1 to 13, wherein the second air guiding device ( 3.2 ) of at least two inner flap-shaped air guide elements ( 3.2.1 . 3.2.2 ), which in each case in the inflow regions of the inner channels ( 2.a.2 . 2.b.2 ) are arranged.

Air vents according to claim 14, wherein the respective inner flap-shaped air guiding element ( 3.2.1 . 3.2.2 ) on a transverse to the associated inner channel ( 2.a.2 . 2.b.2 ) extending axis of rotation ( 12.1 . 12.2 ), in particular bisectors or mid-scale rights between a respective inner channel ( 2.a.2 . 2.b.2 ) fully closing end position (I) and a fully opening end position (II) adjustable in any intermediate position, in particular is pivotable.

Air vents according to claim 14 or 15, wherein the inner flap-shaped spoiler elements ( 3.2.1 . 3.2.2 ) associated rotary shafts ( 13.1 . 13.2 ) are arranged together along a symmetry axis and can be coupled.

Air vents according to one of claims 14 to 16, wherein the inner flap-shaped air guide elements ( 3.2.1 . 3.2.2 ) are arranged synchronously or asynchronously adjustable.

Air vents according to one of claims 14 to 17, wherein the inner flap-shaped air guide elements ( 3.2.1 . 3.2.2 ) are each designed as a deflection or butterfly flap.

Air vent according to one of the preceding claims, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) and the second air guiding device ( 3.2 ) seen in the flow direction in a plane one above the other and / or arranged offset one behind the other.

Air vent according to one of the preceding claims, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) and the second air guiding device ( 3.2 ) are asynchronously or synchronously adjustable.

Air vent according to one of the preceding claims, wherein the first air guiding device ( 3.1 ) and the second air guiding device ( 3.2 ) are coupled to each other via a gear arrangement.

Air vent according to claim 20, wherein the gear assembly as a gear transmission or a rod transmission is trained.