DE102005043502A1

DE102005043502A1 - Suction module for ventilation, heating, and air conditioning systems of vehicle, has housing that is uniformly formed independent of number of air guiding functions for different locking devices

Info

Publication number: DE102005043502A1
Application number: DE200510043502
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. Komowski
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2005-09-12
Filing date: 2005-09-12
Publication date: 2007-03-15

Abstract

The module (1) has an air circulation channel (2) and a fresh air channel (3). A locking device (5) is arranged between the air circulation and fresh air channels for controlling and/or regulating air supply. A housing (6) surrounds the two channels and the locking device. The housing is uniformly formed independent of number of air guiding functions for a number of different locking devices.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ansaugmodul für eine Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlage eines Fahrzeugs.The The invention relates to an intake module for a ventilation, heating or air conditioning of a vehicle.

Derartige Ansaugmodule werden beispielsweise in der Fahrzeugtechnik, insbesondere zur Steuerung der Luftzufuhr für ein nachgeschaltetes Gebläse eingesetzt. Mit Hilfe des Ansaugmoduls kann der dem Gebläse zuzuführende Luftstrom hinsichtlich der Durchflussmenge des Luftstromes und der Art der zuzuführenden Luft, beispielsweise Frischluft, Umluft oder einem Gemisch aus diesen, gesteuert und/oder geregelt werden. Hierzu ist üblicherweise eine Absperrvorrichtung vorgesehen, die die entsprechenden Strömungskanäle oder Leitungen, wie den Umluftkanal und den Frischluftkanal vollständig verschließt oder öffnet oder eine beliebige Zwischenstellung ermöglicht. Beispielsweise kann die Durchflussmenge für die Umluftzufuhr auf Null gestellt werden oder der Frischluftkanal wird maximal für die Zuführung von Frischluft geöffnet.such Intake modules are used, for example, in vehicle technology, in particular for controlling the air supply for a downstream fan used. With the help of the suction module can be supplied to the fan air flow with regard to the flow rate of the air stream and the type of supplied Air, such as fresh air, circulating air or a mixture of these, controlled and / or regulated. This is usually a shut-off device provided that the corresponding flow channels or lines, such as the Completely closes the recirculation duct and the fresh air duct or opens or allows any intermediate position. For example, the Flow rate for the recirculation air supply are set to zero or the fresh air duct is maximum for the feeder opened by fresh air.

Derartige Ansaugmodule oder Lufteinlassvorrichtungen sind beispielsweise aus der DE 197 48 787 A1 bzw. der EP 1 308 325 A1 bekannt. Die dort beschriebenen Ansaugmodule weisen ein Ansauggehäuse mit einer festen zugehörigen Absperrvorrichtung für die jeweilige Strömungsfunktion auf. Hierdurch ist nur eine definierte und unveränderbare Funktion der Luftansaugung möglich. Für verschiedene Strömungsfunktionen, beispielsweise Auf-Zu-Steuerung mit Stauluftregelung oder unabhängige Auf-Zu-Steuerung für die Frischluft und Umluft, sind jeweils separate, zugehörige Ansauggehäuse vorgesehen.Such intake modules or air intake devices are for example from the DE 197 48 787 A1 or the EP 1 308 325 A1 known. The intake modules described there have an intake housing with a fixed associated shut-off device for the respective flow function. As a result, only a defined and unchangeable function of the air intake is possible. For different flow functions, such as on-off control with ram air control or independent on-off control for the fresh air and circulating air, each separate, associated intake housing are provided.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Ansaugmodul anzugeben, das eine möglichst kompakte Bauweise aufweist bei gleichzeitig hoher Variabilität der Strömungsfunktionen.Of the The invention is therefore based on the object of specifying an intake module, the one possible has compact design with high variability of the flow functions.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Ansaugmodul der eingangs genannten Art mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.The Task is according to the invention in a Intake module of the aforementioned type with the features of the independent claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are the subject of dependent claims.

Das erfindungsgemäße Ansaugmodul für eine Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlage umfasst einen ersten Luftkanal und einen zweiten Luftkanal, zwischen denen eine Absperrvorrichtung zur Steuerung und/oder Regelung einer Luftzufuhr angeordnet ist. Dabei sind der erste Luftkanal, der zweite Luftkanal sowie die Absperrvorrichtung von einem derartigen Gehäuse (auch Ansauggehäuse genannt) umgeben, das unabhängig von einer Vielzahl von Luftführungsfunktionen für eine Anzahl von verschiedenen Ausführungsformen der Absperrvorrichtung einheitlich ausgebildet ist. In einer möglichen Ausführungsform ist der erste Luftkanal als Umluftkanal für eine Umluftzufuhr und/oder der zweite Luftkanal als Frischluftkanal für eine Frischluftzufuhr ausgeführt. Durch die einheitliche Ausführung des Ansauggehäuses kann die Ansaugeinrichtung modular als ein Ansaugmodul für verschiedene Lüftungs-, Heizungs- oder Klimakomfortfunktionen des Fahrzeugs ausgeführt werden. Unter einer einheitlichen Ausführung des Ansauggehäuses wird insbesondere eine für eine Vielzahl von Absperr- oder Luftsteuerungsvorrichtungen geeignete, insbesondere identische Ausführung des Ansauggehäuses verstanden. Hierdurch ist das Ansaugmodul besonders flexibel hinsichtlich von Kundenwünschen für verschiedene Lüftungs-, Heizungs- oder Klimakomfortstufen mit verschiedenen Luftführungsfunktionen und diesen zugehörigen verschiedenartigen Absperrvorrichtungen. Darüber hinaus ermöglicht die Modularität des Ansaugmoduls eine Reduzierung der Kosten aufgrund der höheren Stückzahlen bei einem einzigen Ansaugmodul für viele Luftführungsfunktionen.The inventive intake module for one ventilation, Heating or air conditioning includes a first air duct and a second air duct, between which a shut-off device for control and / or regulation of an air supply is arranged. Here are the first air duct, the second air duct and the shut-off device from such a housing (also intake housing surrounded), which is independent from a variety of air handling features for one Number of different embodiments the shut-off device is uniform. In a possible embodiment is the first air duct as a recirculating air duct for a recirculation air supply and / or the second air duct designed as a fresh air duct for a fresh air supply. By the uniform execution of the intake housing The suction device can be modular as an intake module for various ventilation, Heating or air conditioning comfort functions of the vehicle are performed. Under a single execution of the intake housing in particular one for a Variety of shut-off or air control devices suitable, in particular identical design of the intake housing Understood. As a result, the intake module is particularly flexible in terms of customized for different Ventilation, heating or climate comfort levels with different airflow functions and these associated diverse Interceptions. Furthermore allows the modularity of the intake module a reduction in costs due to the higher quantities in a single intake module for many Air distribution functions.

Zweckmäßigerweise weist das Gehäuse zwischen dem Umluftkanal und dem Frischluftkanal im Bereich der Absperrvorrichtung eine gegenüber einem Ausgangskanal angeordnete, insbesondere kreissegmentförmige Auswölbung auf. Eine derartige Bauweise ermöglicht eine Verbesserung der Durchströmung des Ansaugmoduls. Insbesondere sind Toträume vermieden. Zur Erzielung einer kompakten Bauweise des Ansaugmoduls verlaufen die Enden der Absperrvorrichtung zumindest in den Endstellungen nahe an der Innenwand des Gehäuses. In einer einfachen Ausführungsform weist das Gehäuse mindestens einen Absatz als Anschlagkante für die Absperrvorrichtung auf.Conveniently, shows the case between the circulating air duct and the fresh air duct in the area of the shut-off device one opposite one Output channel arranged, in particular circular segment-shaped bulge. Such a construction allows an improvement of the flow of the intake module. In particular dead spaces are avoided. To achieve a compact design of the intake run the ends of the Shut-off device at least in the end positions close to the inner wall of the housing. In a simple embodiment shows the case at least one paragraph as a stop edge for the shut-off on.

Für eine kompakte Bauweise des Ansaugmoduls und weitgehend gleiche Strömungsverhältnisse sind der Umluftkanal und der Frischluftkanal bezüglich einer den Ausgangskanal mittig und senkrecht durchsetzenden Symmetrieebene annähernd spiegelsymmetrisch ausgebildet, wobei die Drehachse der Absperrvorrichtung in dieser Symmetrieebene liegt. Hierdurch stehen der Umluftkanal, der Frischluftkanal und der Ausgangskanal über die Absperrvorrichtung miteinander in Verbindung. Vorzugsweise liegt die Drehachse auf der Symmetrieebene in der Eingangsebene des Ausgangskanals.For a compact Construction of the intake module and largely the same flow conditions are the recirculation duct and the fresh air duct with respect to a the output channel Center and perpendicular intersecting symmetry plane approximately mirror symmetry formed, wherein the axis of rotation of the shut-off device in this Symmetrieebene lies. As a result, the recirculating air duct, the fresh air duct and the output channel over the shut-off device with each other. Preferably lies the axis of rotation on the plane of symmetry in the input plane of the output channel.

In einer ersten Ausführungsform ist die Absperrvorrichtung als eine Absperrklappe mit einer Auf-Zu-Funktion ausgebildet, wobei die Absperrklappe zwischen einer den Frischluftkanal vollständig schließenden bzw. vollständig öffnenden und einer den Umluftkanal vollständig öffnenden bzw. vollständig schließenden Stellung beweglich anordbar ist und in eine beliebige Zwischenstellung bringbar ist. Durch diese erste mögliche Ausführungsform ist eine einfache Luftführungsfunktion mit Umluftzufuhr oder Frischluftzufuhr oder einem Gemisch aus Umluft und Frischluft einstellbar.In a first embodiment, the shut-off device is designed as a shut-off flap with an open-close function, wherein the shut-off flap between a fresh air channel completely closing or completely opening and a the recirculating air channel completely opening or fully closing position is movably arranged and can be brought into any intermediate position. By this first possible embodiment, a simple air guiding function with recirculation or fresh air supply or a mixture of circulating air and fresh air is adjustable.

In einer zweiten Ausführungsform weist die Absperrvorrichtung vorzugsweise für eine Stauluftregelung zusätzlich eine Stauluftklappe auf. Hierdurch kann zusätzlich zur einfachen Auf-Zu-Luftführungsfunktion eine Stauluftregelung als Luftführungsfunktion eingestellt werden. Dabei sind die Stauluftklappe und die Absperrklappe zweckmäßigerweise koaxial zueinander und voneinander unabhängig beweglich auf einer gemeinsamen Dreh- oder Schwenkachse angeordnet. Die gemeinsame Drehachse liegt dabei vorzugsweise in der die Symmetrieebene schneidenden Bereich der Eingangsebene des Ausgangskanals.In a second embodiment the shut-off device preferably additionally for a ram air control Ram air flap on. This can in addition to the simple on-to-air control function a ram air control as an air guide function be set. Here are the ram air flap and the butterfly valve expediently coaxial with each other and independently movable on a common Rotary or pivot axis arranged. The common axis of rotation lies preferably in the region intersecting the plane of symmetry the input level of the output channel.

Für eine möglichst kompakte Bauweise ist die Stauluftklappe vorteilhafterweise radial innerhalb der Absperrklappe angeordnet. Für eine überlagerte Steuerung von Frischluft- bzw. Umluftstellung mit Stauluftregelung sind die Bewegungsbahnen von Absperrklappe und Stauluftklappe vorzugsweise zumindest teilweise koaxial überlagert.For as possible compact design, the ram air flap is advantageously radial arranged inside the butterfly valve. For a superimposed control of fresh air or recirculation air position with ram air control are the trajectories of butterfly valve and ram air flap preferably at least partially coaxially superimposed.

In der ersten und zweiten Ausführungsform ist die Absperrklappe in etwa entsprechend einer Drittelkugel gewölbt ausgebildet. Die Stauluftklappe ist in etwa entsprechend einer Viertelkugel gewölbt ausgebildet. Dies unterstützt die platzsparende kompakte Bauweise des Ansaugmoduls.In the first and second embodiments formed the butterfly valve arched approximately corresponding to a third ball. The ram air flap is curved in a manner corresponding to a quarter ball. This supports the space-saving compact design of the intake module.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Absperrvorrichtung zusätzlich zur Absperrklappe und Stauluftklappe eine weitere Klappe als Luftsteuerungsklappe zur unabhängigen Steuerung der Umluftzufuhr und der Frischluftzufuhr. Mit anderen Worten: Drei Luftführungsfunktionen – Frischluftzufuhr, Umluftzufuhr, Stauluftregelung – sind mittels zugehöriger Klappen separat und somit unabhängig voneinander einstellbar. Hierzu sind die Absperrklappe und die Stauluftklappe vorzugsweise in etwa entsprechend einer Viertelkugel gewölbt und die weitere Klappe als eine Flügelklappe ausgebildet. Dabei ist die weitere Klappe um eine separate Drehachse schwenkbar gelagert und erstreckt sich parallel zur Öffnungsebene des Umluftkanals oder des Frischluftkanals und liegt in dieser Öffnungsebene. Im einfachsten Fall ist die Klappe als eine Flügelklappe mit zwei Auslenkelementen ausgebildet, die in Art von Flügeln gemeinsam oder separat beweglich um die Schwenkachse angeordnet sind. Dabei sind die Auslenkelemente zwischen einer ersten, die Öffnungsebene vollständig schließenden Stellung und einer zweiten, die Öffnungsebene vollständig öffnenden Stellung verstellbar angeordnet.In a further embodiment includes the shut-off device in addition to the butterfly valve and Ram air flap another flap as air control flap for independent Control of the circulating air supply and the fresh air supply. With others Words: three air ducting functions - fresh air supply, recirculation air supply, Ram air control - are by means of associated Flaps separately and thus independently adjustable from each other. For this purpose, the butterfly valve and the ram air flap preferably arched approximately in accordance with a quarter ball and the further flap as a wing flap educated. In this case, the further flap is pivotable about a separate axis of rotation stored and extends parallel to the opening plane of the circulating air channel or the fresh air channel and lies in this opening plane. In the simplest Case is the flap as a wing flap formed with two deflecting elements, which are common in the manner of wings or are arranged separately movable about the pivot axis. there are the deflection elements between a first, the opening plane Completely closing Position and a second, the opening plane fully opening position arranged adjustable.

Zur Ablage der Klappen in einer der Endstellungen weisen die Absperrklappe und/oder die Stauluftklappe jeweils an mindestens einem Ende eine nach außen abstehende und sich radial zur Schwenkachse erstreckende Anschlagleiste auf, die in ihrer Form mit der Anschlagkante des Gehäuses korrespondiert. D.h. in einer der Endlagenstellungen der Absperrvorrichtung liegt mindestens eine der Anschlagleisten oder beide an der Anschlagkante des Gehäuses an.to Storage of the flaps in one of the end positions have the butterfly valve and / or the ram air flap in each case at least one end after Outside protruding and extending radially to the pivot axis stop bar on, which corresponds in shape with the stop edge of the housing. That lies in one of the end positions of the shut-off device at least one of the stop strips or both at the stop edge of the housing at.

Zweckmäßigerweise ist zur Verstellung der Absperrvorrichtung, insbesondere der Absperrklappe, der Stauluftklappe und/oder der Luftsteuerungsklappe mindestens ein geeignetes Antriebsmittel, insbesondere ein Elektromotor vorgesehen ist. Weiter vorteilhaft ist mindestens ein geeignetes Kraftübertragungsmittel zur Übertragung der Kraft von dem Antriebsmittel zu der oder den Klappen vorgesehen. Das Kraftübertragungsmittel kann beispielsweise als Kurbel-, Zahnrad- oder Riemengetriebe ausgeführt sein.Conveniently, is for adjusting the shut-off device, in particular the butterfly valve, the ram air flap and / or the air control flap at least a suitable drive means, in particular an electric motor provided is. Further advantageous is at least one suitable power transmission means for transmission the force provided by the drive means to the one or more flaps. The Power transmission means can for example be designed as a crank, gear or belt transmission.

Die Klappen werden im Betrieb von dem Elektromotor angetrieben, wobei die von diesem erzeugte Kraft durch das oder die Kraftübertragungsmittel, beispielsweise ein Kurbelgetriebe, auf die Klappen übertragen werden. Vorteilhaft an dieser Lösung ist, dass die Absperrvorrichtung modular aufgebaut ist, wodurch die Herstellungskosten und der Montageaufwand sinken. Bei entsprechender Gestaltung der Kraftübertragungsmittel reicht ein einziger Elektromotor zur Ansteuerung aller Klappen aus.The Flaps are driven in operation by the electric motor, wherein the force generated thereby by the power transmission or transmission means, For example, a crank gear, transmitted to the flaps become. An advantage of this solution is that the shut-off device is modular, which the manufacturing costs and installation costs decrease. With appropriate Design of the power transmission means A single electric motor is sufficient to control all flaps.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend in den Ausführungsbeispielen erläuterten Merkmale der Erfindung nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind.It it is understood that the above and the following in the embodiments explained Features of the invention not only in the specified combination, but also usable in other combinations or in isolation are.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:following Be exemplary embodiments of Invention explained in more detail with reference to a drawing. Show:

1, 2 schematisch im Querschnitt eine erste Ausführungsform für ein Ansaugmodul mit einer aus einer Klappe gebildeten Absperrvorrichtung, 1 . 2 schematically in cross section a first embodiment of an intake module with a shut-off device formed from a flap,

3 bis 6 schematisch im Querschnitt eine zweite Ausführungsform für ein Ansaugmodul mit einer aus zwei Klappen gebildeten Absperrvorrichtung, und 3 to 6 schematically in cross section a second embodiment of an intake module with a shut-off device formed from two flaps, and

7 bis 11 schematisch im Querschnitt eine dritte Ausführungsform für ein Ansaugmodul mit einer aus drei Klappen gebildeten Absperrvorrichtung. 7 to 11 schematically in the transverse cut a third embodiment of an intake module with a shut-off device formed from three flaps.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Mistake.

Die 1 bis 2 zeigen schematisch ein Ansaugmodul 1 für eine nicht näher dargestellte Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlage.The 1 to 2 show schematically a suction module 1 for a ventilation, heating or air conditioning, not shown.

Das Ansaugmodul 1 umfasst einen ersten Luftkanal 2 als Umluftkanal zur Umluftzufuhr UL und einen zweiten Luftkanal 3 als Frischluftkanal zur Frischluftzufuhr FL. Im Weiteren wird zur besseren Darstellung der erste Luftkanal 2 als Umluftkanal 2 und der zweite Luftkanal 3 als Frischluftkanal 3 bezeichnet. Das Ansaugmodul 1 dient der Luftzuführung zu einem Gebläse 4, das die Strömung erzeugt. Zur Einstellung und Steuerung der Luftzufuhr zum Gebläse 4 ist zwischen dem Umluftkanal 2 und dem Frischluftkanal 3 eine Absperrvorrichtung 5 als Strömungssteuereinrichtung angeordnet. Die Absperrvorrichtung 5 ist vor dem Gebläse 4 angeordnet.The intake module 1 includes a first air channel 2 as a recirculating air channel for recirculation air UL and a second air duct 3 as fresh air duct for fresh air supply FL. In the following, for better illustration, the first air duct 2 as a recirculation channel 2 and the second air channel 3 as a fresh air channel 3 designated. The intake module 1 the air supply is used to a blower 4 that creates the flow. For setting and controlling the air supply to the blower 4 is between the recirculating air duct 2 and the fresh air duct 3 a shut-off device 5 arranged as a flow control device. The shut-off device 5 is in front of the blower 4 arranged.

Die Absperrvorrichtung 5, der Umluftkanal 2 und der Frischluftkanal 3 sind von einem Gehäuse 6 (auch Ansauggehäuse genannt) umgeben. Das Gehäuse 6 weist eine für verschiedenartige Absperrvorrichtungen 5 einheitliche Form auf. Dabei ist das Gehäuse 6 im Bereich der Absperrvorrichtung 5 kreis- oder kugelsegmentförmig ausgewölbt.The shut-off device 5 , the recirculating air duct 2 and the fresh air duct 3 are from a housing 6 (also called intake housing) surrounded. The housing 6 has one for various types of shut-off devices 5 uniform shape. Here is the case 6 in the area of the shut-off device 5 bulged in a circle or spherical segment.

Mittels der Absperrvorrichtung 5 wird dem Gebläse 4 über einen Ausgangskanal 7 Frischluft FL oder Umluft UL oder ein Gemisch aus Frischluft FL und Umluft UL zugeführt. Hierzu weist die Absperrvorrichtung 5 in einer ersten Ausführungsform eine Absperrklappe 5.1 auf, die zwischen einer den Umluftkanal 2 vollständig schließenden bzw. öffnenden und einer den Frischluftkanal 3 vollständig öffnenden bzw. schließenden Stellung beweglich um eine Drehachse 5.2 angeordnet ist und zwischen den Endstellungen eine beliebige Zwischenstellung einnehmen kann.By means of the shut-off device 5 gets the blower 4 via an output channel 7 Fresh air FL or recirculated air UL or a mixture of fresh air FL and circulating air UL supplied. For this purpose, the shut-off device 5 in a first embodiment, a butterfly valve 5.1 on, between one the recirculation channel 2 completely closing or opening and one the fresh air duct 3 fully opening or closing position movable about a rotation axis 5.2 is arranged and can take any intermediate position between the end positions.

Die Absperrklappe 5 ist bevorzugt entsprechend einer Drittelkugel gewölbt. Die kugelförmige Wölbung der Absperrklappe 5 ist dabei komplementär zur kugelförmigen Wölbung des Gehäuses 6 ausgebildet.The butterfly valve 5 is preferably curved according to a third sphere. The spherical curvature of the butterfly valve 5 is complementary to the spherical curvature of the housing 6 educated.

Für eine kompakte Bauweise sind der Umluftkanal 2 und der Frischluftkanal 3 bezüglich einer den Ausgangskanal 7 mittig und senkrecht durchsetzenden Symmetrieebene 8 annähernd spiegelsymmetrisch ausgebildet. Die Drehachse 5.2 der Absperrvorrichtung 5 liegt in dieser Symmetrieebene 8, bevorzugt stromauf und somit oberhalb des Schnittpunkts der Symmetrieebene 8 mit der Öffnungsebene 7.1 des Ausgangskanals 7. Hierdurch sind der Umluftkanal 2 bzw. der Frischluftkanal 3 und der Ausgangskanal 7 über die Absperrvorrichtung 5 miteinander strömungstechnisch in Verbindung.For a compact design, the recirculation air duct 2 and the fresh air duct 3 with respect to one the output channel 7 centrally and vertically passing symmetry plane 8th formed approximately mirror-symmetrical. The rotation axis 5.2 the shut-off device 5 lies in this plane of symmetry 8th , Preferably upstream and thus above the intersection of the plane of symmetry 8th with the opening plane 7.1 of the output channel 7 , As a result, the recirculation channel 2 or the fresh air duct 3 and the output channel 7 over the shut-off device 5 fluidically connected to each other.

In der 1 ist die Absperrvorrichtung 5 in Umluftstellung gezeigt. D.h. die eine einfache Auf-Zu-Luftführungsfunktion bewirkende Absperrklappe 5.1 ist in einer den Frischluftkanal 3 vollständig schließenden und den Umluftkanal 2 vollständig öffnenden Stellung gebracht. Dem Gebläse 4 wird Umluft UL zugeführt. In der Endlagenstellung liegt die Absperrklappe 5.1 mit einer zugehörigen Anschlagleiste 5.3 an einem als Anschlagkante 6.1 dienenden Absatz des Gehäuses 6 an. Die Absperrklappe 5.1 weist hierzu an mindestens einem Ende eine nach außen abstehende und sich radial zur Schwenkachse 5.2 erstreckende Anschlagleiste 5.3 auf. Die miteinander zusammenwirkenden Anschlagleiste 5.3 und Anschlagkante 6.1 definieren die Endlagenstellung der Absperrklappe 5 und weisen eine derart zueinander komplementäre Form auf, dass Fehl- oder Überströmungen in der Endlagenstellung verhindert sind. Dazu können gegebenenfalls zusätzlich Dichtelemente vorgesehen sein.In the 1 is the shut-off device 5 shown in Umluftstellung. That is, a simple on-to-air control function causing shut-off valve 5.1 is in a fresh air duct 3 completely closing and the recirculating air duct 2 fully opened position. The blower 4 Umluft UL is supplied. In the end position is the butterfly valve 5.1 with an associated stop bar 5.3 at one as a stop edge 6.1 serving paragraph of the housing 6 at. The butterfly valve 5.1 has for this purpose at least one end of an outwardly projecting and radially to the pivot axis 5.2 extending stop bar 5.3 on. The interacting stop bar 5.3 and stop edge 6.1 define the limit position of the butterfly valve 5 and have such a complementary shape to each other that false or overflows are prevented in the end position. For this purpose, additional sealing elements may optionally be provided.

2 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung. Hierzu nimmt die Absperrklappe 5.1 eine den Umluftkanal 2 vollständig schließende und den Frischluftkanal 3 vollständig öffnende Stellung ein. Dem Gebläse 4 wird über den Ausgangskanal 7 des Ansaugmoduls 1 Frischluft FL zugeführt. Die Absperrvorrichtung 5 kann je nach Vorgabe auch eine beliebige Zwischenstellung einnehmen. 2 shows the shut-off device 5 in fresh air position. To do this, take the butterfly valve 5.1 one the recirculation channel 2 completely closing and the fresh air duct 3 fully open position. The blower 4 is via the output channel 7 of the intake module 1 Fresh air FL supplied. The shut-off device 5 can also take any intermediate position depending on the specification.

3 bis 6 zeigen eine zweite Ausführungsform für ein Ansaugmodul 1 mit einer aus zwei Klappen 5.1 und 5.4 gebildeten Absperrvorrichtung 5. Die Absperrklappe 5.1 dient der Frischluftzufuhr FL bzw. der Umluftzufuhr UL. Zusätzlich zu der Absperrklappe 5.1 ist für eine Stauluftregelung die Klappe 5.4 als Stauluftklappe (im Weiteren Stauluftklappe 5.4 bezeichnet) vorgesehen. 3 to 6 show a second embodiment of an intake module 1 with one of two flaps 5.1 and 5.4 formed shut-off device 5 , The butterfly valve 5.1 serves the fresh air supply FL or the circulating air supply UL. In addition to the butterfly valve 5.1 is the flap for a ram air control 5.4 as a ram air flap (hereinafter ram air flap 5.4 designated) provided.

Die Stauluftklappe 5.4 und die Absperrklappe 5.1 sind koaxial zueinander und voneinander unabhängig beweglich auf einer gemeinsamen Drehachse 5.2 angeordnet. Dabei ist die Stauluftklappe 5.4 radial innerhalb der Absperrklappe 5.1 angeordnet, so dass die Bewegungsbahnen von Absperrklappe 5.1 und Stauluftklappe 5.4 zumindest teilweise koaxial überlagert sind.The ram air flap 5.4 and the butterfly valve 5.1 are coaxial with each other and independently movable on a common axis of rotation 5.2 arranged. Here is the ram air flap 5.4 radially inside the butterfly valve 5.1 arranged so that the trajectories of butterfly valve 5.1 and ram air flap 5.4 at least partially coaxially superimposed.

Die Absperrklappe 5.1 ist analog zur ersten Ausführungsform in etwa entsprechend einer Drittelkugel gewölbt. Die Stauluftklappe 5.4 ist in etwa entsprechend einer Viertelkugel gewölbt. Die Wölbungen der beiden Klappen 5.1 und 5.4 sind komplementär zueinander ausgebildet, so dass die Bewegungsbahnen überlagert werden können.The butterfly valve 5.1 is curved analogous to the first embodiment approximately corresponding to a third sphere. The ram air flap 5.4 is arched approximately in accordance with a quarter ball. The bulges of the two valves 5.1 and 5.4 are formed complementary to each other, so that the movement paths can be superimposed.

3 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Umluftstellung. D.h. dem Gebläse 4 wird Umluft UL zugeführt. Hierzu verschließt die Absperrklappe 5.1 den Frischluftkanal 3 vollständig. Die Stauluftklappe 5.4 ist in etwa in der gleichen Endlagenstellung wie die Absperrklappe 5.1 gelagert und liegt mit der zugehörigen Anschlagleiste 5.3 an der Anschlagkante 6.1 des Gehäuses 6 an. 3 shows the shut-off device 5 in air circulation position. That is the blower 4 Umluft UL is supplied. To do this, the butterfly valve closes 5.1 the fresh air duct 3 Completely. The ram air flap 5.4 is approximately in the same end position as the butterfly valve 5.1 stored and lies with the associated stop bar 5.3 at the stop edge 6.1 of the housing 6 at.

4 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung mit beginnender Stauluftregelung. Hierzu ist die Absperrklappe 5.1 in einer den Umluftkanal 2 vollständig schließenden Stellung und den Frischluftkanal 3 vollständig öffnenden Stellung gebracht. Mittels der Änderung der Position der Stauluftklappe 5.4 wird die Frischluftzufuhr FL mit Stauluftregelung eingestellt. 5 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung mit mittlerer Stauluftregelung. 6 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung ohne Stauluftregelung, d.h. 100 % Frischluft FL wird dem Gebläse 4 zugeführt. 4 shows the shut-off device 5 in fresh air position with starting ram air control. For this purpose, the butterfly valve 5.1 in a the recirculation channel 2 fully closing position and the fresh air duct 3 fully opened position. By changing the position of the ram air flap 5.4 the fresh air supply FL is adjusted with ram air control. 5 shows the shut-off device 5 in fresh air position with medium ram air control. 6 shows the shut-off device 5 in fresh air position without ram air control, ie 100% fresh air FL is the blower 4 fed.

Die 7 bis 11 zeigen schematisch im Querschnitt eine dritte Ausführungsform für ein Ansaugmodul 1 mit einer aus drei Klappen 5.1, 5.4 und 5.5 gebildeten Absperrvorrichtung 5. Die Absperrklappe 5.1 dient in dieser Ausführungsform als Frischluftklappe zum Öffnen und Schließen des Frischluftkanals 3. Die Stauluftklappe 5 dient der Stauluftregelung. Die weitere Klappe 5.5 dient als Umluftklappe (im Weiteren Umluftklappe 5.5 bezeichnet) zum Öffnen und Schließen des Umluftkanals 2. Die Absperrklappe 5.1 und die Stauluftklappe 5.4 sind in etwa entsprechend einer Viertelkugel gewölbt und die Umluftklappe 5.5 ist als eine Flügelklappe ausgebildet. Die Klappen 5.1, 5.4 und 5.5 sind separat über ein nicht näher dargestelltes Antriebsmittel ansteuerbar, so dass die drei Luftführungsfunktionen Frischluft FL, Umluft UL und Stauluft unabhängig voneinander steuerbar sind.The 7 to 11 show schematically in cross section a third embodiment of an intake module 1 with one out of three flaps 5.1 . 5.4 and 5.5 formed shut-off device 5 , The butterfly valve 5.1 serves in this embodiment as a fresh air damper for opening and closing the fresh air duct 3 , The ram air flap 5 serves the ram air control. The further flap 5.5 serves as a recirculation damper (hereinafter the recirculation damper 5.5 designated) for opening and closing the circulating air channel 2 , The butterfly valve 5.1 and the ram air flap 5.4 are curved in accordance with a quarter ball and the recirculation damper 5.5 is designed as a wing flap. The flaps 5.1 . 5.4 and 5.5 are separately controlled via a drive means not shown in detail, so that the three air guide functions fresh air FL, circulating air UL and ram air are independently controllable.

In einer möglichen Ausführungsform ist die Umluftklappe 5.5 um eine zugehörige Drehachse 5.6 schwenkbar gelagert. Die Drehachse 5.6 erstreckt sich parallel zur Öffnungsebene 2.1 des Umluftkanals 2 und liegt in dieser Öffnungsebene 2.1.In one possible embodiment, the recirculation damper 5.5 around an associated axis of rotation 5.6 pivoted. The rotation axis 5.6 extends parallel to the opening plane 2.1 of the circulating air channel 2 and lies in this opening plane 2.1 ,

7 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung. D.h. die Umluftklappe 5.5 verschließt den Umluftkanal 2 vollständig. Die Absperr- oder Frischluftklappe 5.1 und die Stauluftklappe 5.4 sind in einer den Frischluftkanal 3 vollständig öffnenden Endlagenstellung angeordnet, wobei die zugehörigen Anschlagleisten 5.3 an der Anschlagkante 6.1 des Gehäuses 6 anliegen. 7 shows the shut-off device 5 in fresh air position. That is the recirculation damper 5.5 closes the recirculation channel 2 Completely. The shut-off or fresh air flap 5.1 and the ram air flap 5.4 are in a fresh air duct 3 fully opening end position arranged, with the associated stop bars 5.3 at the stop edge 6.1 of the housing 6 issue.

8 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Frischluftstellung mit Stauluftregelung. Die Umluftklappe 5.5 verschließt den Umluftkanal 2 vollständig. Zur Stauluftregelung wird die Stauluftklappe 5.4 in eine beliebige Zwischenstellung zwischen den Endlagenstellungen gebracht. Die Frischluftklappe 5.1 ist hierbei in einer den Frischluftkanal 3 vollständig öffnenden Endlagenstellung angeordnet. 8th shows the shut-off device 5 in fresh air position with ram air control. The recirculation damper 5.5 closes the recirculation channel 2 Completely. The ram air flap is used for ram air control 5.4 brought into any intermediate position between the end positions. The fresh air damper 5.1 is here in a fresh air channel 3 fully opening end position arranged.

9 und 10 zeigen verschiedene Stellungen der Absperrvorrichtung 5 für eine Stauluftregelung mit der Absperrklappe 5.1. 11 zeigt die Absperrvorrichtung 5 in Umluftstellung, d.h. 100 % Umluft UL wird dem Gebläse 4 zugeführt. Hierzu sind die Absperrklappe 5.1 und die Stauluftklappe 5.4 in eine den Frischluftkanal 3 vollständig schließenden Endlagenstellung gebracht. Die Umluftklappe 5.5 ist in eine den Umluftkanal 2 vollständig öffnenden Stellung gebracht. 9 and 10 show different positions of the shut-off device 5 for a ram air control with the butterfly valve 5.1 , 11 shows the shut-off device 5 in recirculation position, ie 100% recirculation UL is the blower 4 fed. For this purpose, the butterfly valve 5.1 and the ram air flap 5.4 in a fresh air duct 3 brought completely closing end position. The recirculation damper 5.5 is in a the recirculation channel 2 fully opened position.

Claims

Intake module ( 1 ) for a ventilation, heating or air conditioning system, comprising a first air duct ( 2 ) and a second air channel ( 3 ) between which a shut-off device ( 5 ) is arranged for controlling and / or regulating an air supply (FL, UL), and a first air duct ( 2 ), the second air channel ( 3 ) and the shut-off device ( 5 ) surrounding housing ( 6 ) independent of a plurality of air guiding functions for a number of different embodiments of the shut-off device ( 5 ) is uniform.

Intake module ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first air duct ( 2 ) as a recirculating air duct for a recirculation air supply (UL) and / or the second air duct ( 3 ) is designed as a fresh air channel for a fresh air supply (FL).

Intake module according to claim 2, characterized in that the housing ( 6 ) between the recirculating air channel ( 2 ) and the fresh air channel ( 3 ) in the area of the shut-off device ( 5 ) one opposite an output channel ( 7 ), in particular circular segment-shaped bulge, the at least one shoulder as a stop edge ( 6.1 ) for the shut-off device ( 5 ) having.

Intake module according to claim 3, characterized in that the recirculating air channel ( 2 ) and the fresh air channel ( 3 ) with respect to an output channel ( 7 ) centrally and vertically passing symmetry plane ( 8th ) are formed approximately mirror-symmetrical and the axis of rotation ( 5.2 ) of the shut-off device ( 5 ) in this plane of symmetry ( 8th ) lies.

Intake module according to claim 3 or 4, characterized in that the shut-off device ( 5 ) between a fresh air channel ( 3 ) closing and opening and one the recirculating air channel ( 2 ) closing or opening position is movable and can be arranged in a first embodiment as a butterfly valve ( 5.1 ) with an on-off functi on is trained.

Intake module according to claim 5, characterized in that the shut-off device ( 5 ) in a second embodiment for a ram air control additionally a ram air flap ( 5.4 ), wherein the ram air flap ( 5.4 ) and the butterfly valve ( 5.1 ) coaxial with each other and independently movable on a common axis of rotation ( 5.2 ) are arranged.

Intake module according to claim 6, characterized in that the ram air flap ( 5.4 ) radially inside the butterfly valve ( 5.1 ) is arranged and the trajectories of the butterfly valve ( 5.1 ) and ram air flap ( 5.4 ) are at least partially coaxially superimposed.

Intake module according to claim 6 or 7, characterized in that the butterfly valve ( 5.1 ) curved in accordance with a one-third ball and the ram air flap ( 5.4 ) are formed curved in an approximately corresponding to a quarter sphere.

Intake module according to one of claims 6 to 8, characterized in that the shut-off device ( 5 ) in a further embodiment in addition to the butterfly valve ( 5.1 ) and the ram air flap ( 5.4 ) another flap ( 5.5 ) for independently controlling the recirculation air supply (UL) and the fresh air supply (FL).

Intake module according to claim 9, characterized in that the butterfly valve ( 5.1 ) and the ram air flap ( 5.4 ) curved in accordance with a quarter ball and the further flap ( 5.5 ) are formed as a wing flap.

Intake module according to claim 9 or 10, characterized in that the further flap ( 5.5 ) about an associated axis of rotation ( 5.6 ) is pivotally mounted, wherein the axis of rotation ( 5.6 ) parallel to the opening plane ( 2.1 ) of the recirculation channel ( 2 ) and in this opening plane ( 2.1 ) lies.

Intake module according to one of claims 6 to 11, characterized in that the butterfly valve ( 5.1 ) and / or the ram air flap ( 5.4 ) each at at least one end of an outwardly projecting and radially to the axis of rotation ( 52 ) extending stop bar ( 5.3 ) exhibit.

Intake module according to claim 12, characterized in that at least one of the stop strips ( 5.3 ) in one of the end positions of the shut-off device ( 5 ) at the stop edge ( 6.1 ) of the housing ( 6 ) issue.

Intake module according to one of claims 1 to 13, characterized in that at least one suitable drive means for adjusting the shut-off device ( 5 ), in particular the butterfly valve ( 5.1 ), the ram air flap ( 5.4 ) and / or the further flap ( 5.5 ) is provided.