DE10348164B4 - Apparatus and method for preventing overheating of a person or an animal in a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Verhindern der Überhitzung einer Person in einem Kraftfahrzeug, mit den Schritten:
Feststellen, ob das Kraftfahrzeug abgestellt ist und zugleich eine Standbelüftungs- oder Restwärmebetriebsart aktiviert ist (S1),
wenn dies nicht der Fall ist, Rückkehr zu S1,
wenn dies der Fall ist,
Erfassen der Innenraumtemperatur des Kraftfahrzeugs (S2),
Ermitteln, ob die erfasste Innenraumtemperatur während eines vorbestimmten Zeitraums oberhalb eines vorgegebenen Innenraumtemperatur-Schwellenwerts liegt, wenn dies nicht der Fall ist, Rückkehr zu S1,
ansonsten Erfassen eines CO2-Konzentrationsverlaufs im Kraftfahrzeug-Innenraum über eine vorbestimmte Zeit (S4),
Ermitteln, ob die CO2-Konzentration über die vorbestimmte Zeit ansteigt (S5), wenn sie nicht ansteigt, Rückkehr zu S1, ansonsten Ausgeben einer Überhitzungswarnung (S6). Überprüfen, ob die Überhitzungswarnung über eine vorbestimmte Zeit erfolgt ist (S7),
wenn dies der Fall ist, automatisches Zuführen von Frischluft in den Kraftfahrzeug-Innenraum (S8).A method for preventing overheating of a person in a motor vehicle, comprising the steps of:
Determining whether the motor vehicle is turned off and at the same time a standing ventilation or residual heat mode is activated (S1),
if not, return to S1,
If this is the case,
Detecting the interior temperature of the motor vehicle (S2),
Determining whether the detected indoor temperature is above a predetermined indoor temperature threshold for a predetermined period of time, if not, returning to S1,
otherwise detecting a CO 2 concentration curve in the motor vehicle interior over a predetermined time (S4),
Determine whether the CO 2 concentration rises above the predetermined time (S5) if it does not rise, return to S1, otherwise, issue an overheat warning (S6). Check whether the overheating warning has been given for a predetermined time (S7),
if so, automatically supplying fresh air into the vehicle interior (S8).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Verhindern der Überhitzung einer Person oder eines Tieres in einem Kraftfahrzeug bei stehendem Fahrzeug. The The invention relates to an apparatus and method for preventing overheating a person or an animal in a motor vehicle while standing Vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedenste Vorrichtungen zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage, teilweise auch bei stehendem Kraftfahrzeug bekannt, die Vorrichtungen zur Überwachung der Luftgüte in einem Kraftfahrzeug-Innenraum aufweisen.Out The prior art is a variety of devices for control an automotive air conditioning system, sometimes even when the motor vehicle known, the devices for monitoring the air quality have in a motor vehicle interior.

Aus der DE 90 06 007 U1 ist beispielsweise eine Vorrichtung zum elektrischen Überwachen und Anzeigen von Umgebungsparametern eines Kraftfahrzeugs bekannt. Insbesondere dient diese Vorrichtung zum Überwachen des Kraftfahrzeugs gegen Diebstahl und zum Überwachen der Gaskonzentrationen und Gaszusammensetzungen im Innenraum des Kraftfahrzeugs wie sie auch die DE 197 50 133 C2 zeigt. Mittels eines Gassensors wird die Gaszusammensetzung der Luft innerhalb des Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs überwacht; beispielsweise wird der prozentuale Anteil von Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Stickoxiden und Sauerstoff sowie die Luftfeuchtigkeit innerhalb der Innenluft überwacht. Die Vorrichtung kann zusätzlich einen Temperatursensor aufweisen. Über einen mit der Diebstahlüberwachungsanlage verbundenen Infrarotsensor wird über wacht, ob eine Person in das Kraftfahrzeug einsteigt, da dies eine sprunghafte Änderung der Infrarotstrahlung hervorruft. Mittels eines Drucksensors im Fahrersitz werden Fehlalarme aufgrund sich rasch ändernder Temperaturen innerhalb des Kraftfahrzeugs durch Sonneneinstrahlung und wechselnde Beschattung vermieden. Der Gas- und Feuchtigkeitssensor dienst zur permanenten Überwachung der Gaszusammensetzung und -konzentrationen der Luft innerhalb des Fahrgastraums. Wenn die Konzentration eines der schädlichen Gase eine vorgegebene Schwelle überschreitet oder der Sauerstoffgehalt der Luft unter eine vorgegebene Schwelle abfällt, wird dem Fahrer dieser Zustand beispielsweise mittels einer Kontrolllampe signalisiert.From the DE 90 06 007 U1 For example, a device for electrically monitoring and displaying environmental parameters of a motor vehicle is known. In particular, this device serves to monitor the motor vehicle against theft and to monitor the gas concentrations and gas compositions in the interior of the motor vehicle as well as the DE 197 50 133 C2 shows. By means of a gas sensor, the gas composition of the air is monitored within the passenger compartment of the motor vehicle; For example, the percentage of carbon dioxide, carbon monoxide, nitrogen oxides and oxygen and the humidity inside the air is monitored. The device may additionally have a temperature sensor. An infrared sensor connected to the theft monitoring system monitors whether a person is getting into the vehicle because this causes a sudden change in the infrared radiation. By means of a pressure sensor in the driver's seat false alarms due to rapidly changing temperatures within the motor vehicle are avoided by sunlight and changing shading. The gas and humidity sensor serves to permanently monitor the gas composition and concentrations of the air within the passenger compartment. If the concentration of one of the harmful gases exceeds a predetermined threshold or the oxygen content of the air falls below a predetermined threshold, the driver is signaled this state, for example by means of a control lamp.

Jedoch ist bei diesen herkömmlichen Vorrichtungen zur Überwachung der Luftgüte im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs keine Vorkehrung getroffen, eine Überhitzung von in einem Kraftfahrzeug während einer Standzeit verbleibenden Personen, die z.B. zum Tod dieser Personen führen kann, zu verhindern.however is with these conventional ones Devices for monitoring the air quality No provision is made in the passenger compartment of a motor vehicle an overheating in a motor vehicle during persons remaining in service, e.g. to the death of this Lead people can, prevent.

Es ist lediglich aus der JP-09 254 633 A eine Vorrichtung bekannt, mittels derer eine Temperaturanstieg in einem geparkten Kraftfahrzeug bei Sonnenbestrahlung verhindert werden soll. Hierzu weist die Vorrichtung einen Körpersensor mit einer Oszillationseinrichtung auf, die ein hochfrequentes Signal abgibt. Eine Frequenzabtasteinrichtung verändert die Oszillationsfrequenz dieses hochfrequenten Signals automatisch. Das hochfrequente Signal wird durch eine Sensoreinrichtung mit einer Resonanzschaltung empfangen. Aus diesem empfangenen Signal sowie der Oszillationsfrequenz wird durch den Körpersensor das Vorhandensein eines menschlichen Körpers erfasst. Eine Fahrzeugtemperaturregeleinrichtung empfängt bei Vorhandensein eines menschlichen Körpers ein Signal vom Körpersensor und regelt daraufhin die Klimaanlage des Kraftfahrzeugs derart, dass die Temperatur des Kraftfahrzeugs einen Grenzwert nicht überschreitet.It is known only from JP-09 254 633 A a device, by means of which a temperature increase in a parked motor vehicle should be prevented when exposed to sunlight. For this purpose, the device a body sensor with an oscillation device which emits a high-frequency signal. A frequency scanning device changes the oscillation frequency this high-frequency signal automatically. The high frequency signal is received by a sensor device with a resonant circuit. From this received signal and the oscillation frequency is through the body sensor captures the presence of a human body. A vehicle temperature control device receives Presence of a human body a signal from the body sensor and then regulates the air conditioning of the motor vehicle such that the temperature of the motor vehicle does not exceed a limit.

Jedoch erfordert diese herkömmliche Vorrichtung die Ausbildung eines speziellen Körpersensors, der zudem störanfällig gegenüber äußeren Einflüssen sein kann.however requires this conventional Device the formation of a special body sensor, which are also susceptible to interference from external influences can.

Die DE 100 20 508 A1 zeigt lediglich das Erfassen und Freigeben einer in den Kofferraum eines Fahrzeugs eingeschlossenen Person.The DE 100 20 508 A1 merely shows the detection and release of a person trapped in the trunk of a vehicle.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug auszubilden, bei denen bei stehendem Kraftfahrzeug bei mindestens einer im Kraftfahrzeug vorhandenen Person eine Klimaregelung erfolgt, durch die eine Überhitzung dieser mindestens einen Person verhindert wird.Therefore It is an object of the present invention to provide a device as well a method for controlling an automotive air conditioning system when the motor vehicle is stationary train in which when the motor vehicle at least a person present in the motor vehicle a climate control is carried out by the one overheating this at least one person is prevented.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraft fahrzeug nach Anspruch 1 sowie eine Vorrichtung Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug nach Anspruch 7 gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung angegeben.According to the invention this Task by a method for controlling a motor vehicle air conditioning system in a stationary vehicle according to claim 1 and a device Control of a motor vehicle air conditioning system when the motor vehicle is stationary solved according to claim 7. In the dependent claims advantageous developments of the invention are given.

Mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug kann nunmehr auf einfa che Weise erreicht werden, dass eine übermäßige Erwärmung des Kraftfahrzeug-Innenraums und damit die Gefahr einer Überhitzung einer Person im Kraftfahrzeug-Innenraum bei stehendem Kraftfahrzeug vermieden wird.through the device according to the invention and the method according to the invention for controlling an automotive air conditioning system when the motor vehicle is stationary can now be achieved in a simple way that excessive heating of the Automotive interior and thus the risk of overheating a person in the vehicle interior is avoided when the vehicle is stationary.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug und 1 an inventive device for controlling a motor vehicle air conditioning system when the motor vehicle and

2 ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug. 2 an inventive method for controlling a motor vehicle air conditioning system when the motor vehicle.

Nachfolgend wird nun zunächst unter Bezugnahme auf das Blockschaltbild gemäß 1 der Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Kraftfahrzeug sowie die Funktionsweise der einzelnen Bestandteile genauer beschrieben.Hereinafter, first with reference to the block diagram according to 1 the structure of the device according to the invention for controlling an automotive air conditioning system when the motor vehicle and the operation of the individual components described in more detail.

In 1 bezeichnet 1 eine Klimatisierungseinrichtung, die eine Klimasteuereinrichtung, zumindest einen Klimakompressor, Lüftungsklappen umfasst, die Bestandteil der herkömmlichen Fahrzeugklimatisierungseinrichtung sind. Zusätzlich weist die erfindungsgemäße Vorrichtung einen Innenraumtemperatursensor 2 auf, der ebenfalls bereits bei einer herkömmlichen Klimatisierungseinrichtung zur Ermittlung des Innenraumtemperaturistwerts im Kraftfahrzeug-Innenraum, insbesondere des Innenraumtemperaturistwerts im Kopfraum verwendet wird und dabei Innenraumtemperatursignale direkt an die Klimatisierungseinrichtung 1 ausgibt. Zusätzlich ist der Innenraumtemperatursensor 2 mit einer Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3 verbunden, der ebenfalls die Innenraumtemperatursignale vom Innenraumtemperatursensor 2 zugeführt werden und die daraufhin ermittelt, ob ein vorbestimmter Innenraumtemperaturschwellenwert, hier beispielsweise ein Innenraumtemperatur-Schwellenwert von 40°C, den eine Person im Kraftfahrzeug-Innenraum über längere Zeit nicht unbescha det überstehen würde, überschritten wird. Wenn der Innenraumtemperatur-Schwellenwert überschritten wird, ermittelt die Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3 oder die Klimatisierungseinrichtung 1, ob dieser Innenraumtemperatur-Schwellenwert nicht nur kurzzeitig, sondern für einen vorbestimmten längeren Zeitraum überschritten wird, so dass eine Schädigung für eine im Kraftfahrzeug-Innenraum befindliche Person zu befürchten ist. Wenn diese Ermittelung durch die Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3 erfolgt, gibt diese ein entsprechendes Ausgangssignal an die Klimatisierungseinrichtung 1 aus, ansonsten gibt die Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3 lediglich ein Signal an die Klimatisierungseinrichtung 1 aus, das über ein Überschreiten des Innenraumtemperatur-Schwellenwerts informiert.In 1 designated 1 an air-conditioning device, which comprises a climate control device, at least one air-conditioning compressor, ventilation flaps, which are part of the conventional vehicle air conditioning device. In addition, the device according to the invention has an interior temperature sensor 2 on, which is also already used in a conventional air conditioning device for determining the interior temperature actual value in the motor vehicle interior, in particular the Innenraumtemperaturistwertes in the headspace and thereby indoor temperature signals directly to the air conditioning device 1 outputs. In addition, the interior temperature sensor 2 with a threshold discriminator 3 connected, which is also the interior temperature signals from the interior temperature sensor 2 are supplied and then determines whether a predetermined indoor temperature threshold, here, for example, an interior temperature threshold of 40 ° C, a person in the vehicle interior would not survive unscathed for a long time, is exceeded. When the indoor temperature threshold is exceeded, the threshold discriminator determines 3 or the air conditioning device 1 whether this interior temperature threshold is exceeded not only for a short time, but for a predetermined longer period, so that damage to a person in the vehicle interior is to be feared. If this determination by the threshold discriminator 3 takes place, this gives a corresponding output signal to the air conditioning device 1 otherwise, the threshold discriminator is 3 only a signal to the air conditioning device 1 indicating that the cabin temperature threshold has been exceeded.

Weiterhin weist die erfindungsgemäße Vorrichtung zumindest einen CO2-Sensor 4 im Kraftfahrzeug-Innenraum auf, der eine CO2-Konzentration in der Kraftfahrzeug-Innenraumluft ermittelt und ein entsprechendes Ausgangssignal ausgibt. Bevorzugt ist der CO2-Sensor 4 in unteren Bereich des Kraftfahrzeug-Innenraums angeordnet, da CO2 schwerer als Luft ist. Das Ausgangssignal des CO2-Sensors 4 wird einer Personenerfassungseinrichtung 5 zugeführt, die ermittelt, ob die CO2-Konzentration in der Kraftfahrzeug-Innenraumluft über die Zeit ansteigt. Wenn dies der Fall ist, wird es mit der Anwesenheit zumindest einer Person im Kraftfahrzeug-Innenraum gleichgesetzt und ein entsprechendes Signal an die Klimatisierungseinrichtung 1 ausgegeben. Selbstverständlich ist es auch möglich, ergänzend einen CO2-Sensor im Kraftfahrzeugkofferraum unterzubringen, dessen Ausgangssignal ebenfalls der Personenerfassungseinrichtung 5 zugeführt wird und mittels dessen eine Anwesenheit einer versehentlich in den Kraftfahrzeugkofferraum eingesperrten Person erkannt werden kann. Auch in diesem Fall kann ein entsprechendes Signal an die Klimatisierungseinrichtung 1 ausgegeben werden.Furthermore, the device according to the invention has at least one CO 2 sensor 4 in the motor vehicle interior, which determines a CO 2 concentration in the motor vehicle interior air and outputs a corresponding output signal. The CO 2 sensor is preferred 4 arranged in the lower region of the vehicle interior, since CO 2 is heavier than air. The output signal of the CO 2 sensor 4 becomes a person detection device 5 supplied, which determines whether the CO 2 concentration in the motor vehicle interior air increases over time. If this is the case, it is equated with the presence of at least one person in the motor vehicle interior and a corresponding signal to the air conditioning device 1 output. Of course, it is also possible to additionally accommodate a CO 2 sensor in the vehicle trunk, the output signal also the person detection device 5 is supplied and by means of which a presence of a person accidentally locked in the vehicle trunk can be detected. Also in this case, a corresponding signal to the air conditioning device 1 be issued.

Außerdem weist die erfindungsgemäße Vorrichtung eine Unterscheidungseinrichtung 6 auf, der Informationen über einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs zugeführt werden und die anhand dieser Informationen entscheidet, ob das Kraftfahrzeug sich in einem normalen Fahrbetrieb befindet oder das Fahrzeug steht und eine Standbelüftung bzw. Restwärmenutzung aktiviert ist. Ein entsprechendes Ausgangssignal wird an die Klimatisierungseinrichtung 1 ausgegeben. Nur, wenn die Klimatisierungseinrichtung 1 von der Unterscheidungseinrichtung 6 die Information erhält, dass das Kraftfahrzeug steht und sich im Standbelüftungs- bzw. Restwärmebetrieb befindet, verwendet sie die Ausgangssignale der Personenerkennungseinrichtung 5 sowie der Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3. Wenn das Ausgangssignal der Personenerkennungseinrichtung 5 anzeigt, dass sich zumindest eine Person im Kraftfahrzeug-Innenraum aufhält, und das Ausgangssignal der Schwellenwertunterscheidungseinrichtung 3 anzeigt, dass ein Schwellenwert der Innenraumtemperatur überschritten ist und dies für eine vorbestimmte Zeit der Fall ist, aktiviert die Klimatisierungseinrichtung 1 eine Überhitzungswarneinrichtung 7.In addition, the device according to the invention has a discriminating device 6 on the information about a driving operation of the motor vehicle are supplied and decides based on this information, whether the motor vehicle is in a normal driving operation or the vehicle is stationary and a stand ventilation or residual heat utilization is activated. A corresponding output signal is sent to the air-conditioning device 1 output. Only if the air conditioning device 1 from the discriminator 6 receives the information that the vehicle is stationary and is in stand ventilation or residual heat, it uses the output signals of the person recognition device 5 and the threshold discriminator 3 , When the output of the person recognition device 5 indicates that at least one person is in the vehicle interior, and the output of the threshold discriminator 3 indicates that a threshold value of the indoor temperature is exceeded, and this is the case for a predetermined time, activates the air conditioning device 1 an overheating warning device 7 ,

Eine derartige Überhitzungswarneinrichtung 7 kann entweder eine separate Warneinrichtung sein, die eine optische oder akustische Warnung abgibt, die vorzugsweise außerhalb des Kraftfahrzeugs für Personen in der Nähe des Kraftfahrzeugs erkennbar ist. Alternativ kann die Überhitzungswarneinrichtung 7 auch derart ausgebildet sein, dass sie im Fall einer Überhitzungswarnung eine Diebstahlwarnanlage in Betrieb setzt, wenn diese vorhanden ist. Ergänzend kann die Überhitzungswarneinrichtung 7 bei entsprechender Kraftfahrzeugausstattung eine Notrufeinrichtung 8 aktivieren, mittels derer beispielsweise ein Notruf auf das Handy des Fahrzeugbesitzers und/oder an die Polizei oder Feuerwehr gesendet wird.Such an overheating warning device 7 can either be a separate warning device that emits a visual or audible warning, which is preferably visible outside the motor vehicle for persons in the vicinity of the motor vehicle. Alternatively, the overheating warning device 7 be designed so that it sets in case of overheating warning an anti-theft alarm system in operation, if it is present. In addition, the overheating warning device 7 with appropriate vehicle equipment an emergency call device 8th activate, by means of which, for example, an emergency call is sent to the cell phone of the vehicle owner and / or the police or fire department.

Außerdem erfasst die Klimatisierungseinrichtung 1 optional eine Aktivierungszeit, während der sie die Überhitzungswarneinrichtung 7 aktiviert. Wenn die Aktivierungszeit einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet, kann die Klimatisierungseinrichtung 1 ergänzend zur Warnung das Gebläse derart aktivieren, dass dem Kraftfahrzeug-Innenraum Frischluft zugeführt wird.In addition, the air conditioning device detects 1 Optionally, an activation time during which the overheating warning device 7 activated. If the activation time exceeds a predetermined threshold, the air conditioning device may 1 in addition to the warning activate the fan so that the vehicle interior fresh air is supplied.

Somit ist durch die erfindungsgemäße Vorrichtung eine Möglichkeit geschaffen, die Anwesenheit zumindest einer Person in einem stehenden Kraftfahrzeug sowie eine Überhitzungsgefahr für diese zumindest eine Person zu erkennen. Damit ist es möglich, rechtzeitig eine Warnung abzugeben, um auf eine Lebensgefahr für die zumindest eine Person hinzuweisen, und gegebenenfalls nach Ablauf einer vorbestimmten Warnzeit dem Kraftfahrzeug-Innenraum automatisch Frischluft zuzuführen.Consequently is through the device according to the invention a possibility created the presence of at least one person in a stationary motor vehicle and an overheating hazard for this to recognize at least one person. This makes it possible in time to give a warning to a mortal for the at least to inform a person, and possibly after expiration of a predetermined Warnzeit the vehicle interior automatically supply fresh air.

Die Stromversorgung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, insbesondere der Klimatisierungseinrichtung 1 sowie der erforderlichen Sensoren und Einrichtungen, kann durch ein kleines Solarpanel auf dem Dach, Schiebedach oder ein zum Standlüften bereits installiertes Solardach erfolgen. Dadurch ist bei starker Sonneneinstrahlung die Stromversorgung der erfindungsgemäßen Einrichtung, insbesondere der Sensoren gewährleistet.The power supply of the device according to the invention, in particular the air conditioning device 1 as well as the necessary sensors and equipment, can be done by a small solar panel on the roof, sunroof or a solar roof already installed for parking ventilation. As a result, the power supply of the device according to the invention, in particular of the sensors is ensured in strong sunlight.

Nachfolgend wird nun unter Bezugnahme auf 2 ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Regelung einer Kraftfahrzeugklimaanlage bei stehendem Fahrzeug genauer beschrieben.Below will now be with reference to 2 an inventive method for controlling a motor vehicle air conditioner when the vehicle is described in more detail.

Zu Beginn des erfindungsgemäßen Verfahrens wird in einem ersten Schritt S1 festgestellt, ob ein normaler Fahrbetrieb vorliegt oder das Fahrzeug steht und ein Standbelüftungs- oder Restwärmebetrieb vorliegt. Wenn ein normaler Fahrbetrieb vorliegt, wird eine herkömmliche Klimatisierung durchgeführt. Wenn hingegen in Schritt S1 festgestellt wird, dass ein Standbelüftungs- oder Restwärmebetrieb bei stehendem Fahrzeug vorliegt, wird zunächst in einem Schritt S2 die Innenraumtemperatur, insbesondere die Innenraumtemperatur im Kopfraum erfasst. Danach wird in Schritt S3 ermittelt, ob die in Schritt S2 erfasste Innenraumtemperatur während eines vorbestimmten Zeitraums oberhalb eines vorgegebenen Innenraumtemperatur-Schwellenwerts liegt, der beispielsweise als 40°C gewählt wurde. Wenn dies nicht der Fall ist, kehrt der Ablauf zum Beginn zurück. Wird jedoch in Schritt S3 ermittelt, dass der Innenraumtemperatur-Schwellenwert während des vorbestimmten Zeitraums überschritten wird, schreitet der Ablauf zu einem Schritt S4 fort, in dem eine CO2-Konzentration bevorzugt im unteren Bereich des Kraftfahrzeug-Innenraums erfasst wird.At the beginning of the method according to the invention is determined in a first step S1, whether a normal driving operation is present or the vehicle is stationary and a stand ventilation or residual heat operation is present. When there is normal running, conventional air conditioning is performed. If, on the other hand, it is determined in step S1 that there is standing ventilation or residual heat operation when the vehicle is stationary, the interior temperature, in particular the interior temperature in the headspace, is first detected in a step S2. Thereafter, in step S3, it is determined whether the indoor temperature detected in step S2 is above a predetermined indoor temperature threshold value, which has been selected to be, for example, 40 ° C, for a predetermined period of time. If not, the process returns to the beginning. However, if it is determined in step S3 that the interior temperature threshold value is exceeded during the predetermined period, the flow advances to step S4, in which a CO 2 concentration is preferably detected in the lower area of the vehicle interior.

Nachfolgend wird in Schritt S5 ermittelt, ob die CO2-Konzentration über die Zeit ansteigt, was als Indiz dafür gewertet wird, dass sich zumindest ein sauerstoffverbrauchendes Wesen im Kraftfahrzeug-Innenraum befindet. Wenn in Schritt S5 keine ansteigende CO2-Konzentration ermittelt wird, kehrt der Ablauf zum Anfang zurück. Ansonsten, d.h., wenn eine ansteigende CO2-Konzentration ermittelt wird, zu Schritt S6 fortgeschritten, in dem eine Überhitzungswarnung ausgegeben wird. Diese Überhitzungswarnung kann eine optische oder akustische Warnung, bevorzugt außerhalb des Fahrzeugs, bei Vorhandensein eine Aktivierung einer Diebstahlwarnanlage und/oder bei gegebenen technische Voraussetzungen ein Absenden einer Warninformation an ein Handy des Kraftfahrzeugbesitzers oder an die Polizei.Subsequently, it is determined in step S5 whether the CO 2 concentration increases over time, which is interpreted as an indication that at least one oxygen-consuming substance is located in the motor vehicle interior. If no increasing CO 2 concentration is detected in step S5, the process returns to the beginning. Otherwise, that is, when an increasing CO 2 concentration is detected, it proceeds to step S6 where an overheating warning is issued. This overheating warning can be a visual or audible warning, preferably outside the vehicle, in the presence of activation of an anti-theft alarm system and / or given technical conditions sending a warning information to a mobile phone of the car owner or to the police.

Nachfolgend wird in einem optionalen Schritt S7 überprüft, ob die Überhitzungswarnung in Schritt S6 über eine vorbestimmte Zeit erfolgt ist. Wenn dies (noch) nicht der Fall ist, erfolgt eine Überprüfung solange, bis die vorbestimmte Zeit abgelaufen ist. Wenn hingegen die Überhitzungswarnung in Schritt S6 bereits für die vorbestimmte Zeit erfolgt ist, wird in Schritt S8 automatisch Frischluft in den Kraftfahrzeug-Innenraum eingebracht, um dadurch eine Beeinträchtigung der Gesundheit oder des Lebens der sich im Fahrzeug befindlichen mindestens einen Person zu vermeiden. Danach endet das Verfahren.following is checked in an optional step S7, whether the overheating warning in step S6 via a predetermined time has occurred. If this is not (yet) the case a review is carried out as long as until the predetermined time has expired. If, however, the overheating warning already in step S6 for the predetermined time has passed, becomes automatic in step S8 Fresh air introduced into the motor vehicle interior to thereby an impairment the health or life of the vehicle to avoid at least one person. Then the procedure ends.

Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens kann eine Beeinträchtigung der Gesundheit oder des Lebens zumindest einer in einem stehenden Kraftfahrzeug befindlichen Person zuverlässig vermieden werden, da zuerst eine Warnung in der Nähe, außerhalb des Kraftfahrzeugs befindlicher Personen erfolgt, so dass diese der bzw. den Personen zur Hilfe eilen können, und, wenn die Warnung innerhalb einer vorbestimmten Zeit nicht zu einer Hilfe führt, dem Kraftfahrzeug-Innenraum automatisch Frischluft zugeführt wird.through of the method according to the invention can an impairment the health or the life of at least one in a standing one Vehicle person can be reliably avoided because first a warning nearby, outside of the motor vehicle persons takes place, so that these the person (s) can come to the rescue and, if the warning within a predetermined time does not lead to an aid, the motor vehicle interior automatically supplied fresh air becomes.

Claims (15)

Verfahren zum Verhindern der Überhitzung einer Person in einem Kraftfahrzeug, mit den Schritten: Feststellen, ob das Kraftfahrzeug abgestellt ist und zugleich eine Standbelüftungs- oder Restwärmebetriebsart aktiviert ist (S1), wenn dies nicht der Fall ist, Rückkehr zu S1, wenn dies der Fall ist, Erfassen der Innenraumtemperatur des Kraftfahrzeugs (S2), Ermitteln, ob die erfasste Innenraumtemperatur während eines vorbestimmten Zeitraums oberhalb eines vorgegebenen Innenraumtemperatur-Schwellenwerts liegt, wenn dies nicht der Fall ist, Rückkehr zu S1, ansonsten Erfassen eines CO2-Konzentrationsverlaufs im Kraftfahrzeug-Innenraum über eine vorbestimmte Zeit (S4), Ermitteln, ob die CO2-Konzentration über die vorbestimmte Zeit ansteigt (S5), wenn sie nicht ansteigt, Rückkehr zu S1, ansonsten Ausgeben einer Überhitzungswarnung (S6). Überprüfen, ob die Überhitzungswarnung über eine vorbestimmte Zeit erfolgt ist (S7), wenn dies der Fall ist, automatisches Zuführen von Frischluft in den Kraftfahrzeug-Innenraum (S8).A method of preventing overheating of a person in a motor vehicle, comprising the steps of: determining if the motor vehicle is off and at the same time a standing ventilation or residual heat mode is activated (S1), if not, returning to S1 if so detecting, detecting the interior temperature of the motor vehicle (S2), determining whether the detected interior temperature is above a predetermined interior temperature threshold value for a predetermined period of time, if not, returning to S1, otherwise detecting a CO 2 concentration curve in the motor vehicle Interior over a vorbe agreed time (S4), determining whether the CO 2 concentration increases over the predetermined time (S5), if it does not rise, returning to S1, otherwise outputting an overheating warning (S6). Check if the overheating warning has been given for a predetermined time (S7), if so, automatically supplying fresh air into the vehicle interior (S8). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Überhitzungswarnung optisch oder akustisch erfolgt. Method according to claim 1, characterized in that that the overheating warning optically or acoustically. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die optische oder akustische Überhitzungswarnung derart erfolgt, dass ein Aktivieren für Personen außerhalb des Kraftfahrzeugs erkennbar ist.Method according to claim 2, characterized in that that the visual or audible overheating warning takes place in such a way that activating for individuals outside of the motor vehicle is recognizable. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgeben einer Überhitzungswarnung das Aktivieren einer Diebstahlwarnanlage beinhaltet.Method according to one of claims 1 to 3, characterized that issuing an overheating warning includes activating an anti-theft alarm system. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgeben einer Überhitzungswarnung das Aktivieren einer Notrufeinrichtung beinhaltet.Method according to one of claims 1 to 4, characterized that issuing an overheating warning the activation of an emergency call device includes. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivieren einer Notrufeinrichtung einen Notruf an das Handy des Kraftfahrzeugbesitzers und/oder die Polizei oder Feuerwehr auslöst.Method according to claim 5, characterized in that that activating an emergency call device makes an emergency call to the Cell phone of the car owner and / or the police or fire department triggers. Vorrichtung zum Verhindern der Überhitzung einer Person in einem abgestellten Kraftfahrzeug, mit einer Klimatisierungseinrichtung (1) mit einer Klimasteuereinrichtung, zumindest einem Klimakompressor, Lüftungsklappen und zumindest einem Gebläse, einem Innenraumtemperatursensor (2) zur Ermittlung eines Innenraumtemperaturistwerts im Kraftfahrzeug-Innenraum und zur Zuführung des Ermittlungsergebnisses zur Klima steuereinrichtung und zumindest einem CO2-Sensor (4) zur Erfassung einer CO2-Konzentration im Kraftfahrzeug-Innenraum, gekennzeichnet durch eine Unterscheidungseinrichtung (6), der Informationen über einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs zugeführt werden und die anhand dieser Informationen entscheidet, ob das Kraftfahrzeug abgestellt und eine Standbelüftung bzw. Restwärmenutzung aktiviert ist, und diese Entscheidung der Klimasteuereinrichtung zuführt, eine Schwellenwertunterscheidungseinrichtung (3), der ein Ausgangssignal des Innenraumtemperatursensors (2) zugeführt ist, zur Ermittlung, ob der durch den Innenraumtemperatursensor (2) ermittelte Innenraumtemperaturistwert größer als ein vorbestimmter Innenraumtemperaturschwellenwert ist, und zur Zuführung des Ermittlungsergebnisses zur Klimasteuereinrichtung, eine Personenerfassungseinrichtung (5), der ein Ausgangssignal des zumindest eines CO2-Sensors (4) zugeführt ist, zur Ermittlung, ob die vom CO2-Sensor (4) erfasste CO2-Konzentration in der Luft im Kraftfahrzeug-Innenraum über die Zeit ansteigt, und zur Zuführung des Ermittlungsergebnisses zur Klimasteuereinrichtung, einer Überhitzungswarneinrichtung (7) zur Ausgabe einer Überhitzungswarnung ansprechend auf ein Ausgangssignal der Klimasteuereinrichtung, wenn zumindest einer Person im Kraftfahrzeug-Innenraum Überhitzung droht, wobei die Klimasteuereinrichtung die Überhitzungswarneinrichtung (7) nur aktiviert, wenn sie anhand der zugeführten Entscheidung der Unterscheidungseinrichtung (6) und der Ermittlungsergebnisse der Schwellenwertunterscheidungseinrichtung (3) und der Personenerfassungseinrichtung (5) entscheidet, dass sich zumindest eine Person im Kraftfahrzeug befindet, der Ü berhitzung droht.Device for preventing overheating of a person in a parked motor vehicle, having an air-conditioning device ( 1 ) with a climate control device, at least one air conditioning compressor, ventilation flaps and at least one fan, an interior temperature sensor ( 2 ) for determining a Innenraumtemperaturistwerts in the motor vehicle interior and for supplying the determination result to the climate control device and at least one CO 2 sensor ( 4 ) for detecting a CO 2 concentration in the motor vehicle interior, characterized by a distinguishing device ( 6 ), which is supplied with information about a driving operation of the motor vehicle and uses this information to decide whether the motor vehicle is turned off and a stand-by or residual heat utilization is activated, and supplies this decision to the climate control device, a threshold value discriminating device ( 3 ), which outputs an output signal of the indoor temperature sensor ( 2 ) is determined to determine whether by the interior temperature sensor ( 2 ) is greater than a predetermined indoor temperature threshold value, and for supplying the determination result to the climate control device, a person detection device ( 5 ), which receives an output signal of the at least one CO 2 sensor ( 4 ) to determine whether the CO 2 sensor ( 4 ) CO 2 concentration in the air in the motor vehicle interior increases over time, and for supplying the determination result to the climate control device, an overheating warning device ( 7 ) for outputting an overheating warning in response to an output signal of the climate control device if at least one person in the motor vehicle interior is in danger of overheating, the climate control device monitoring the overheating warning device ( 7 ) is activated only if, on the basis of the decision supplied by the distinguishing 6 ) and the determination results of the threshold value discriminator ( 3 ) and the person detection device ( 5 ) decides that at least one person is in the vehicle, the overheating threatens. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein CO2-Sensor im Kraftfahrzeug-Kofferraum angeordnet ist, dessen Ausgangssignal ebenfalls der Personenerfassungseinrichtung (5) zugeführt ist und mittels dessen die Anwesenheit einer Person im Kraftfahrzeugkofferraum erkannt werden kann.Apparatus according to claim 7, characterized in that in addition a CO 2 sensor is arranged in the motor vehicle trunk, the output signal also the passenger detection device ( 5 ) is supplied and by means of which the presence of a person in the vehicle trunk can be detected. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Überhitzungswarneinrichtung (7) eine optische oder akustische Warneinrichtung ist.Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the overheating warning device ( 7 ) is an optical or audible warning device. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die optische oder akustische Warneinrichtung derart ausgebildet ist, dass eine Aktivierung für Personen außerhalb des Kraftfahrzeugs erkennbar ist.Device according to claim 9, characterized in that in that the optical or acoustic warning device is designed in this way is that activation for People outside of the motor vehicle is recognizable. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Überhitzungswarneinrichtung (7) im Fall einer Überhitzungswarnung eine Diebstahlwarnanlage in Betrieb setzt.Device according to one of claims 7 to 10, characterized in that the overheating warning device ( 7 ) in case of an overheating warning sets an anti-theft alarm system in operation. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Überhitzungswarneinrichtung (7) ergänzend eine Notrufeinrichtung (8) aktiviert.Device according to one of claims 7 to 11, characterized in that the overheating warning device ( 7 ) an emergency call device ( 8th ) is activated. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Notrufeinrichtung (8) einen Notruf auf das Handy des Fahrzeugbesitzers und/oder an die Polizei oder Feuerwehr sendet.Apparatus according to claim 12, characterized in that the emergency call device ( 8th ) sends an emergency call to the vehicle owner's cell phone and / or to the police or fire department. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Klimatisierungseinrichtung (1) die Aktivierungszeit der Überhitzungswarneinrichtung (7) erfasst und nach Ablauf einer vorbestimmten Aktivierungszeit ein Gebläse des Kraftfahrzeugs derart aktiviert, dass dem Kraftfahrzeug-Innenraum automatisch Frischluft zugeführt wird.Device according to one of claims 7 to 13, characterized in that the air conditioning device ( 1 ) the activation time of the overheating warning device ( 7 ) and after expiration ei ner predetermined activation time activates a fan of the motor vehicle such that the motor vehicle interior fresh air is automatically supplied. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine Stromversorgung der Vorrichtung, insbesondere der Klimatisierungseinrichtung (1) sowie der erforderlichen Sensoren (2, 4) und Einrichtungen (3, 5) durch ein Solarpanel auf dem Dach, Schiebedach oder mittels eines zum Standlüften bereits installierten Solardachs erfolgt.Device according to one of claims 7 to 14, characterized in that a power supply of the device, in particular the air conditioning device ( 1 ) and the required sensors ( 2 . 4 ) and facilities ( 3 . 5 ) by a solar panel on the roof, sunroof or by means of a parking bay already installed solar roof done.
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