DE10346662B3 - Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
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Abstract
Gemäß einer nach der Erfindung ausgestatteten Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes ist ein Tragkörper vorgesehen, an dem ein Positionierelement und ein Kontaktelement angeordnet sind. Es sind Mittel zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zu einem Bordnetzkabel vorgesehen und das Kontaktelement ist derart an dem Träger angeordnet, dass bei über das Positionierelement am Energiespeicher angeordnetem Tragkörper ein elektrischer Kontakt zu einem Pol des Energiespeichers herstellbar ist.
Description
- Bei Kraftfahrzeugen ist die Kenntnis des Ruhestromes, der Ruhespannung und/oder der Batteriespannung von Interesse. Nimmt der Ruhestrom einen höheren als den normalen Wert in einem Bordspannungsnetze an, so kann dies auf einen Fehler im System, beispielsweise auf einen Fehler an einer an das Bordspannungsnetz angeschlossenen Komponente hindeuten. Als Komponenten in diesem Sinne sind insbesondere Steuergeräte anzusehen die entweder separat, oder an ein Bussystem des Kraftfahrzeuges angeschlossen, Funktionen erfüllen. Bei der Messung des Ruhestromes ist es wichtig die elektrische Verbindung vom Energiespeicher zu diesen Komponenten nicht zu unterbrechen. Eine Unterbrechung der Energieversorgung und eine Wiederherstellung dieser Unterbrechung könnte dazu führen, dass diese Komponenten, insbesondere die Steuergeräte, aus einem Ruhemodus in einen aktiven Modus versetzt werden, was eine Bestimmung des Ruhestromes erst nach einer längeren Zeitdauer wieder möglich macht.
- Aufgabe der Erfindung ist daher eine Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes, insbesondere zur Messung des Ruhestromes eines Kraftfahrzeuges derart auszubilden, dass der Ruhestrom bei hoher Sicherstellung eines bestehend bleibenden Stromkreises erfasst werden kann.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, und der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Figuren.
- Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der
1 bis3 näher erläutert. - Das in den
1 -3 beschriebene Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes eines Kraftfahrzeuges nach der Erfindung weist einen Tragkörper1 auf, der im wesentlichen dazu dient die Vorrichtung2 in Bezug zu einem Energiespeicher3 , insbesondere einem Pol4 des Energiespeichers3 zu positionieren und eine elektrische Verbindung über ein Kontaktelement5 herzustellen. Hierzu weist der Tragkörper1 eine Halteplatte6 mit zumindest einem Positionierelement7 auf, dass als Stift ausgeführt sein kann. An der Halteplatte6 ist beispielsweise ein L-förmiges Element8 angeordnet, dessen einer Schenkel9 an der Halteplatte6 angeordnet ist und an dessen Stirnseite10 des anderen Schenkels11 sich das Kontaktelement5 befindet. Im Ausführungsbeispiel ist das Kontaktelement5 als federbelastetes Element ausgeführt und weist eine elektrische Verbindung zu einem ersten elektrischen Verbindungselement12 auf, das im Ausführungsbeispiel als Buchse ausgeführt ist. Im Rahmen der Erfindung kann diese Buchse aber auch als Stecker ausgeführt sein. Ein an der Halteplatte6 angeordnetes zweites elektrisches Verbindungselement13 weist eine elektrische Verbindung zu einem Klemmelement14 auf über das eine elektrische Verbindung zu einem Bordnetzkabel15 hergestellt werden kann. An der Halteplatte6 ist optional auch noch ein um eine Achse16 schwenkbares Halteelement17 angeordnet durch das eine Polklemme18 des Bordnetzkabels15 in einem Abstand zum Pol4 gehalten werden kann, wenn die Vorrichtung2 an dem Energiespeicher3 angeordnet ist. - Zur Anordnung der Vorrichtung
2 an den Energiespeicher3 ist an der Halteplatte6 vorzugsweise eine weiteres Positionierelement19 angeordnet. Durch Eingriff der Positionierelemente7 ,19 in entsprechende Ausnehmungen20 am Energiespeicher3 ist die Vorrichtung2 , insbesondere das L-förmigen Element8 , so zum Pol4 ausgerichtet, dass das Kontaktelement5 in einen elektrischen Kontakt mit dem Pol4 bringbar ist. Eine Strommessung, insbesondere eine Ruhestrommessung, kann dadurch erfolgen, dass eine Messeinrichtung21 an die elektrischen Verbindungselemente12 ,13 angeschlossen und das Klemmelement14 an die Polklemme18 angeschlossen wird. Nach Lösen einer Schraubverbindung an der Polklemme18 kann diese vom Pol4 entfernt und vom Halteelement17 in einem Abstand zum Pol4 gehalten werden. Somit kann der vom Energiespeicher aufgenommene oder abgegebene Strom, insbesondere der Ruhestrom gemessen werden. - Als Messeinrichtung
21 kann ein Strommesser oder aber auch eine elektronische Einrichtung dienen, die anzeigt, oder Signale erzeugt, die ein Maß für den Ruhestrom sind. Ist die elektronische Schaltung mit einer Anzeigeeinrichtung versehen, so kann auf gesonderte elektrische Verbindungselemente12 ,13 verzichtet werden, wenn diese eine direkte elektrische Verbindung zum Kontaktelement5 und dem Klemmelement14 aufweist. - Im Rahmen der Erfindung kann das Halteelement
17 auch als separates Teil ausgeführt sein. Seine wesentliche Funktion ist die des Fernhaltens der Polklemme18 vom Pol4 . -
- 1
- Tragkörper
- 2
- Vorrichtung
- 3
- Energiespeicher
- 4
- Pol
- 5
- Kontaktelement
- 6
- Halteplatte
- 7
- Positionierelement
- 8
- L-förmiges Element
- 9
- einer Schenkel
- 10
- Stirnseite
- 11
- anderer Schenkel
- 12
- erstes elektrisches Verbindungselement
- 13
- zweites elektrisches Verbindungselement
- 14
- Klemmelement
- 15
- Bordnetzkabel
- 16
- Achse
- 17
- Halteelement
- 18
- Polklemme
- 19
- weiteres Positionierelement
- 20
- Ausnehmung
- 21
- Messeinrichtung
Claims (6)
- Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes eines Kraftfahrzeugs aufweisend einen Tragkörper (
1 ), mit zumindest einem am Tragkörper (1 ) angeordneten Positionierelement (7 ,19 ) und einem Kontaktelement (5 ) und mit Mitteln (14 ) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zu einem Bordnetzkabel (15 ) des Kraftfahrzeugs, wobei das Kontaktelement (5 ) derart an dem Tragkörper (1 ) angeordnet ist, dass bei über das Positionierelement (7 ,19 ) am Energiespeicher (3 ) angeordneten Tragkörper (1 ) ein elektrischer Kontakt zu einem Pol (4 ) des Energiespeichers herstellbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 wobei das Kontaktelement (
5 ) über ein L-förmiges Element (8 ) an einer Halteplatte (6 ) des Tragkörpers (1 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei ein Schenkel (
9 ) des L-förmigen Elementes (8 ) an der Halteplatte (6 ) und wobei das Kontaktelement (5 ) federbelastet an einer Stirnseite (10 ) eines anderen Schenkels (11 ) des L-förmigen Elementes (8 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einem Halteelement (
17 ) zum Halten einer an dem Bordnetzkabel (15 ) angeordneten Polklemme (18 ) in einem Abstand zu dem Pol (4 ) des Energiespeichers (3 ), wenn der Tragkörper (1 ) am Energiespeicher (3 ) angeordnet und die Polklemme (18 ) vom Pol (4 ) gelöst ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei am Tragkörper (
1 ) zumindest ein elektrisches Verbindungselement (12 ,13 ) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung mit einer Messeinrichtung (21 ) vorgesehen ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei am Tragkörper (
1 ) eine Messeinrichtung (21 ) angeordnet ist.
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---|---|---|---|
DE10346662A DE10346662B3 (de) | 2003-10-08 | 2003-10-08 | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines Bordspannungsnetzes eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE10346662B3 true DE10346662B3 (de) | 2004-12-09 |
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Family Applications (1)
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DE (1) | DE10346662B3 (de) |
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2003
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