DE10340311A1 - Safety device for kitesurfing, in particular control device for the automatic or manual free turning of entanglements of the kite lines with the safety line, quick release stationary - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/10—Kite-sails; Kite-wings; Control thereof; Safety means therefor
- B63H8/18—Arrangements for connecting the user to a kite-sail; Kite-safety means, e.g. chicken loops, safety leashes or quick release mechanisms
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Abstract
Vorrichtung zum Kitesurfen mit pneumatisch aufgeblasenen, versteiften Lenkdrachen. Kitesurfen ist eine Wassersportart, vergleichbar mit dem Windsurfen, wo aber ein Lenkdrachen als Segel genutzt wird. DOLLAR A Die Sicherheitssysteme handelsüblicher Vierleiner-Lenkdrachen weisen gravierende Sicherheitsmängel auf. Andererseits behindern diese den Sportler und die Weiterentwicklung des Sports. DOLLAR A Aufgabe dieser Erfindung ist es, diese Mängel mit einer komfortoptimierten Vorrichtung, wie aber auch mit einer abgespeckten, kostengünstigern Version zu beseitigen. An der Hakenplatte 17 der Trapezhose des Fahrers wird ein Quickrelease Schäkel 29, 26, 27 angebracht, in welchem eine Steuervorrichtung 30a/30b, 38, 9, 39, 10, 40 eingehängt wird, die so gestaltet ist, daß Verdrillungen der Drachenleinen mit der Sicherheitsleine verursacht durch Dreher des Drachens oder Rotationen des Sportlers manuell oder automatisch und auch während der Fahrt herausgedreht werden können. Die Sicherheitsleine 4, 7b, 16, 16 verhindert nicht nur, daß der Drachen verloren geht, sie behindert auch nicht den Sportler bei Rotationssprüngen und erlaubt einen unverzüglichen Neustart ohne verhedderte Leinen und ohne Bastelarbeiten im Wasser, folgend einer Notwasserung des Drachens nach Betätigung des primären Quickrelease Schäkels 29.Kit for kitesurfing with pneumatically inflated stiffened stunt kites. Kitesurfing is a water sport similar to windsurfing, but where a stunt kite is used as a sail. DOLLAR A The safety systems of commercial four-lane kites show serious safety deficiencies. On the other hand, they hinder the athlete and the development of the sport. DOLLAR A object of this invention is to eliminate these shortcomings with a comfort-optimized device, as well as with a slimmed-down, cost-effective version. On the hook plate 17 of the driver's harness trousers a Quickrelease shackle 29, 26, 27 is mounted, in which a control device 30a / 30b, 38, 9, 39, 10, 40 is mounted, which is designed so that twists of the kite lines with the Leash caused by spin of the kite or rotations of the athlete can be manually or automatically and also turned off while driving. The safety line 4, 7b, 16, 16 not only prevents the kite from being lost, it also does not hinder the athlete in the event of rotational jumps and allows an immediate restart without tangled lines and without waterwork following a ditching of the kite after operation of the primary Quickrelease Schäkels 29.
Description
Dieses System bezieht sich auf aufpumpbare, pneumatisch geformte und versteifte Lenkdrachen (international auch Inflatible oder Tube Kite genannt) zur Fortbewegung auf Wasser (Kitesurfen)This System refers to inflatable, pneumatically formed and stiffened Stuntkite (internationally also called Inflatable or Tube Kite) for getting on water (kitesurfing)
Allgemeiner Stand der Technikgeneral State of the art
Kitesurfen mit Lenkdrachenkitesurfing with stunt kites
Lenkdrachen, international auch als Kite (Plural : Kites) beschrieben erzeugen für neue Sportarten wie Kitesurfen auf Wasser (auch Kitesurfing genannt) den Vortrieb, vergleichbar zum Segel von Segelbooten. Ähnlich wie beim heutigen Windsurfen bzw. beim Snow- oder Wakeboarden ist beim Kitesurfen der Fahrer mit einem besonders geformten Brett mittels Fußschlaufen bzw. Bindungen verbunden. Der Auftrieb im Wasser wird fast ausschließlich dynamisch durch die Fahrgeschwindigkeit, vergleichbar zum Wasserskifahren, erzeugt. Der Lenkdrachen ist zum Halten und Steuern einerseits am Lenkdrachen und andererseits an einer Steuerstange mittels hochfesten Leinen verbunden. Zur Entlastung von den sehr hohen Haltekräften tragen die Fahrer am Körper sogenannte Trapezgurte- oder Hosen die mit einer Hakenplatte versehen sind, und hängen sich damit in eine Trapeztampen genannte Schlinge ein, die an der Steuerstange befestigt ist. Dadurch kann der Fahrer sein Gewicht und seinen Körper als Hebel zur Aufnahme der hohen Haltekräfte einsetzen. Es verbleiben für den Fahrer lediglich vergleichbar geringe Steuerkräfte beim Lenken. Im Notfall enthakt sich der Fahrer und läßt ggf. auch die Steuerstange los. Um in einem solchen Notfall nicht den Lenkdrachen zu verlieren, wurden diverse Sicherheitsleinensysteme entwickelt. Diese Systeme basieren darauf, daß eine oder mehrere der Halteleinen bzw. Steuerleinen über eine zusätzliche sogenannte Sicherheitsleine fest mit dem Fahrer verbunden sind und der Drachen beim Loslassen der Steuerstange weitgehendst kraftfrei auswehen kann. Ein Neustart des Lenkdrachen vom Wasser (international als "Relaunch" beschrieben), alleine durch den Fahrer und ohne fremde Hilfe, ist vom Prinzip her möglich.stunt kite, also internationally described as Kite (plural: Kites) for new ones Sports like kitesurfing on water (also called kitesurfing) the propulsion, comparable to the sail of sailboats. Similar to in today's windsurfing or snowboarding or wakeboarding is at Kiteboarding the rider with a specially shaped board Fußschlaufen or bonds connected. The buoyancy in the water is almost exclusively dynamic by the driving speed, comparable to water skiing, generated. The stunt kite is on the one hand to hold and control Stunt kites and on the other hand on a control rod by means of high-strength Linen connected. To relieve the very high holding forces the drivers on the body so-called Trapezgurte- or pants provided with a hook plate are, and hang thus enter into a Trapeztampen called snare, which at the Control rod is attached. This allows the driver to reduce his weight and his body Use as a lever to hold the high holding forces. It remains for the Driver only comparable low steering effort while steering. In case of emergancy the driver discovers himself and leaves also the control rod going. In order in such an emergency not the To lose stunt kites have been various safety systems developed. These systems are based on having one or more of the tethers or control lines over an additional so-called safety lines are firmly connected to the driver and the dragon when releasing the control rod largely powerless can blow out. A restart of the stunt kite from the water (international described as a "relaunch"), alone by the driver and without outside help, is possible in principle.
Stand der Technik aufblasbare, pneumatisch geformte und versteifte Lenkdrachen mit vierleiniger SteuerungState of the art inflatable, pneumatically shaped and stiffened stunt kites with quadruple control
Diese Lenkdrachen sind so gebaut, daß zumindest die vordere Anströmkante mit einer eingearbeiteten aufblasbaren Wulst versehen ist. Weitere aufblasbare Wülste in etwa rechtwinkeliger Anordnung zur vorderen Anströmkante (Flügelnase) dienen üblicherweise der Versteifung des Gebildes in der anderen Richtung. Ersatzweise oder zusätzliche Versteifungen mittels in Taschen eingelassener Segellatten sind heute ebenfalls im Gebrauch. Im Gebrauchsfall werden die Wülste aufgepumpt und mit einem Stopfen verschlossen. Durch den Schnitt des Drachentuches und der pneumatischen Wülste nimmt der aufgepumpte Drachen von vorne gesehen im Wesentlichen die Form eines invertierten U bzw. einer Sichel ein. An den Ohren des U werden die Steuer- bzw. Halteleinen befestigt.These Stunt kites are built so that at least the leading leading edge provided with an incorporated inflatable bead. Other inflatable beads approximately at right angles to the front leading edge (wing nose) usually serve the stiffening of the structure in the other direction. Alternatively, or additional stiffeners by means of pocketed battens are also today in use. In the case of use, the beads are inflated and with a Plug closed. By cutting the dragon cloth and the pneumatic beads takes the inflated dragon seen from the front essentially the shape an inverted U or a sickle. At the ears of the U will be attached the control or holding leashes.
Stand der Technik vierleinige SteuerungState of Technique quadruple control
Der
wesentlichste Grund für
die vier Leinen-Technik ist die Möglichkeit den Drachen auf eine sehr
große
Bandbreite von Windgeschwindigkeiten einstellen zu können, indem
der Anstellwinkel des Drachens willkürlich, sowohl vor Antritt der
Fahrt, wie auch während
der Fahrt, durch den Fahrer selbst verändert werden kann. Dies geschieht
in der Regel über
Teil
Zeichenerklärung
Hinweis: In den Überschriften sämtlicher Zeichnungsblätter bedeutetNote: In the headings all drawing sheets means
- DLDL
-
=
Drachenleinen, Teile
2 ,3 ,4 ,5 = Kite leashes, parts2 .3 .4 .5 - SLSL
-
=
Sicherheitsleine (safety leash), Teile
6 ,7 ,16 = Safety leash, parts6 .7 .16 - QRQR
-
=
primärer
Quickrelease-Schäkel,
Teil
26 ,27 ,28 = primary quickrelease shackle, part26 .27 .28 - 11
- LenkdrachenLenkdrachen
- 22
- linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
- 33
- rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
- 44
- linke Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineleft Control line (back line), high-strength kite line
- 55
- rechte Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineright Control line (back line), high-strength kite line
- 66
- konventionelle Sicherheitsleine (safety leash)conventional Safety leash
- 77
- Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt in der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauart mit dualer Funktion als Sicherheitsleine (safety leash)middleline (high-strength kite line) leads newest to an attachment point in the middle of the wing nose of dragon Type with dual function as safety leash
- 1515
- üblicherweise eine Anbindung der Sicherheitsleine z. B. mittels Gurtband mit Klettverschluß am Handgelenk oder am Trapez des Fahrersusually a connection of the safety line z. B. by means of webbing with Velcro on the wrist or on the driver's harness
Ein
erheblicher Vorteil der vier Leinen-Technik ist, daß bei entsprechender
Gestaltung der Befestigung der Halteleinen an der Lenkstange über die sogenannte
De -Powerschlaufe durch ein Dichtholen und Fieren der Lenkstange
feinfühlige
Anpassungen der Kraft des Drachens bei böigem Wind möglich sind. Siehe
Stand der Technik der SicherheitsvorrichtungenState of Technique of safety devices
Drachen der o. g. Art können bei entsprechender Anströmung enorme Kräfte entwickelt und zu schweren Verletzungen oder Tod des Fahrers führen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Fahrer die Kontrolle verloren hat und ungewollt auf ein starres Hindernis zu gezogen wird. Während beim Windsurfen bei einem unfreiwilligen Abgang des Fahrers, das Segel auf der Wasseroberfläche zu liegen kommt, und somit jede Kraft verliert, ist beim Kitesurfen der Drachen bei einem unfreiwilligen Abgang des Fahrers nach wie vor in der Luft und voll unter Kraft.dragon the o. g. Kind of can with appropriate flow enormous forces developed and cause serious injury or death to the driver. This This is especially the case when the driver loses control has and unintentionally pulled on a rigid obstacle. While at Windsurfing with an involuntary departure of the driver, the sail on the water surface is lying down, and thus loses all power, is kitesurfing the kite after an involuntary departure of the driver after in the air and fully under power.
Eine
typische handelsübliche
Sicherheitseinrichtung besteht aus den Teilen
Nachteile und schwerwiegende Sicherheitsmängel an heutigen aufblasbaren Lenkdrachen mit vierleiniger Steuerung.Disadvantages and serious Safety defects on Today's inflatable stunt kite with quadruple control.
Hier
gibt es zwei Problemkomplexe:
Eine Notauslösevorrichtung, auch Quickrelease
genannt, für
den Notfall, um sich von dem Drachen schlagartig trennen zu können und
die Sicherheitsleine, die den Verlust des Drachens und nachfolgende Seenot
verhindern soll.There are two problem complexes here:
An emergency release device, also known as Quickrelease, for emergencies, to be able to abruptly separate from the kite and the safety line, which should prevent the loss of the kite and subsequent distress.
Notauslösevorrichtung/QuickreleaseEmergency release / Quick Release
Die
Notauslösevorrichtung
dient einzig und alleine dem Zweck, den Fahrer gänzlich und schlagartig im Notfall
vom Drachen zu trennen, wenn er eingehängt mit dem Trapezhaken,
In
Notfällen
hat der Fahrer ggf. zuwenig Kraft um sich auszuhängen zur Verfügung, insbes.
dann, wenn er vom Drachen unfreiwillig unter Wasser gezogen wird
oder vom Aufprall auf das Wasser benommen ist. Außerdem ist
das reguläre
Aushängen
aus der De-Power-Schlaufe eine extreme Anstrengung, weil durch das
erforderliche Herunterdrücken
der Steuerstange um aus der Schlaufe freizukommen, der Drachen auf
maximale Leistung gestellt wird. Im eingehängten Zustand ist das Loslassen
der Steuerstange, um sich vom Zug des Drachen zu befreien nicht
die Lösung.
Die Zugkraft wird dadurch zwar etwas weniger, weil die Steuerstange
bis zum Endpunkt des Hubweges L 1,
Problem 1 mit der Sicherungsleine, bei Betätigung im Notfall durch Loslassen der Steuerstange, Fahrer nicht eingehängt im Trapez:Problem 1 with the safety line, on actuation in an emergency by releasing the control rod, driver not hung in the harness:
Bisher bekannte Systeme funktionieren nicht ausreichend zuverlässig. Wegen der vier Leinen, speziell wenn die Leinen durch Dreher des Drachens oder durch Rotationsprünge des Fahrers verdrillt sind, kann sich die losgelassene Steuerstange wie in einem Netz verheddern. Es wurde häufig beobachtet, daß in solchen Fällen der Drachen sich voll angeblasen in der Luft in einer Position stabilisiert und den nun steuerungslosen Fahrer angehängt an die Sicherungsleine mit voller Gewalt raumschots zieht. Die Betätigung eines ggf. vorhandenen Notreißsystemes kann hier die Lage des Fahrers entschärfen, führt aber zwangsläufig zum Verlust des Drachens. Auch nach regulärer Betätigung, sprich Loslassen der Steuerstange, häufig Leinensalat, der einen kontrollierten Relaunch unmöglich macht. Bei viel Wind fast unvermeidbar, da der Drachen beim Niedergehen unkontrolliert peitscht oder rotiert. Ursächlich dafür ist einerseits der weite Weg, den die losgelassene Steuerstange zurücklegen muß, bis der Drachen voll ausgeweht ist. und andererseits, daß die Steuerstange nach dem Loslassen ziemlich undefiniert inmitten der Steuer- und Halteleinen landet.Previously known systems do not work sufficiently reliable. Because of the four lines, especially when the lines are twisted by spin of the kite or by rotational jumps of the rider, the released control bar can get tangled up like in a net. It has often been observed that in such cases the kite, fully inflated in the air, stabilizes in one position and pulls the now-steered driver hitched to the safety line with full force of tonnage. The operation of a possibly existing emergency tear system can defuse the situation of the driver, but inevitably leads to the loss of the kite. Even after regular activity, ie releasing the control rod, often linen salad, which makes a controlled relaunch impossible. With a lot of wind almost unavoidable, as the dragon when going down uncontrollably lashes or rotates. The cause of this is on the one hand, the long way, the loose control rod must cover until the dragon is fully blown. and, on the other hand, that the control bar, after being released, lands rather undefined in the middle of the control and restraints.
Problem 2 mit der Sicherungsleine, während der Fahrt, Fahrer eingehängt im Trapez:Problem 2 with the safety line, while the ride, driver hooked in the harness:
Spitzenkönner schaffen es verdrillte Steuerleinen, verursacht durch Dreher des Drachens oder Rotationsprünge des Fahrers, während der Fahrt heraus zu drehen. Das gelingt durch eine gleiche Anzahl von Drehungen in der Gegenrichtung bei darauffolgenden Rotationssprüngen. Trotzdem müssen auch solche Fahrer ihre Leinen nach einer ggf. unbeabsichtigten Wasserung vor einem Relaunch des Drachens konventionell entdrillen, da verdrillte Steuer- und Halteleinen wegen der hohen Reibung den Start erheblich behindern oder unmöglich machen.Top performers create it twisted steering lines, caused by spin of the kite or rotational jumps the driver while to turn the drive out. This succeeds by an equal number of turns in the opposite direction on subsequent rotation jumps. Nevertheless also have to such riders their lines after a possibly unintentional watering before a relaunch of the dragon conventionally untwist, because twisted Control and holding lines because of the high friction the start considerably hamper or impossible do.
Bei Befestigung der Sicherungsleine am Handgelenk muß sich der Fahrer bei der Wasserung aus dem Trapez aushängen, die Steuerstange rotieren und dabei die Sicherungsleine hinten um die Steuerstange führen. Ein insgesamt unangemessen umständlicher Vorgang.at Fastening the safety cord on the wrist, the driver must look at the watering unhook the harness, rotate the control rod while reversing the safety line at the back lead the control rod. A total unreasonably cumbersome Process.
Bei Durchführung der Sicherungsleine durch die De-powerschlaufe und einer Befestigung an der Hakenplatte des Trapezgurtes oder am Körper, und unter Verwendung der vorhandenen De-Powerschlaufe geht das Entdrillen deutlich einfacher. Hierbei wird lediglich die Steuerstange mit der De-Powerschlaufe im Trapez eingehängt rotiert. Während hierdurch zwar die Verdrillungen der Steuerleinen beseitigt werden, verdrillt sich als Konsequenz, hinter der Steuerstange zum Fahrer hin, die Sicherungsleine mit dem Zugseil der De-Power-Schlaufe. Selbst bei wenig mehr als drei bis vier Umdrehungen können sich diese Leinen derart bekneifen, daß der Drachen beim Loslassen der Steuerstange im Notfall nicht mehr ausreichend auswehen kann und den Fahrer folglich in Not bringt.at execution the safety line by the de-power loop and a fastening on the hook plate of the harness or on the body, and using The existing De-Powerschlaufe the untwisting is much easier. Here is only the control rod with the de-power loop hooked in the trapeze rotates. While Although this eliminates the twisting of the control lines, Twists as a consequence, behind the control rod to the driver out, the safety line with the pull rope of the De-Power loop. Even at little more than three to four turns can grasp these lines so that the dragon letting go the control rod in an emergency can no longer sufficiently clear and thus puts the driver in distress.
Problem 3, Fahren ganz ohne Sicherungsleine, Fahrer eingehängt im Trapez:Problem 3, driving all the way without safety line, driver hooked in the harness:
Sehr gute und sportive Fahrer fahren aus o. g. benannten Gründen ohne jegliche Sicherheitsleine. Dies erlaubt es, selbst wenn der Fahrer im De-powerloop eingehängt ist, während eines Sprunges die Lenkstange mit Schwung zum Rotieren zu bringen und freihändig kreiseln zu lassen, bis die Steuerleinen entdrillt sind.Very good and sporty drivers drive out o. g. named reasons without any safety line. This allows it, even if the driver hung in the de-powerloop is while a leap to turn the handlebars with momentum and turn freehand to spin until the control lines are untwisted.
Da aber im ausgehängten Zustand, bei Loslassen der Lenkstange im Notfall, der Drachen samt Steuerstange und Leinen dem Fahrer verloren geht, muß ggf. Rettung aus Seenot und Bergung des verloren gegangenen Lenkdrachens in den entsprechenden Revieren vorher gesichert werden.There but in the suspended Condition, when releasing the handlebar in an emergency, the kite and control rod and Linen is lost to the driver, may need rescue from distress and Salvage of the lost killer in the corresponding Territories are secured beforehand.
Hauptproblem:Main problem:
Konflikt der Sicherheitssysteme Notauslösevorrichtung vs. SicherheitsleineConflict of security systems emergency release vs. safety line
Aus o. g. Zusammenhängen wird deutlich, daß ein Quickrelease genauso wichtig ist wie die Sicherheitsleine. Da aber die Sicherheitsleine sich verdrillen und verheddern kann bzw., das System als solches versagt (siehe Absatz: Problem 1 mit der Sicherungsleine ff), stellt sie eine solche Gefahr dar, so daß viele Fahrer mangels Alternativen eher die Variante des Drachen Verlierens und des nach Hause Schwimmens vorziehen.Out o. g. cohere it becomes clear that a Quickrelease is just as important as the safety line. Here but the safety line can twist and tangle or that System as such failed (see paragraph: Problem 1 with the safety line ff), it represents such a danger, so that many drivers for lack of alternatives rather the variant of dragons losing and the home swimming prefer.
Notauslösevorrichtungen oder Quickreleases, wie sie heute handelsüblich sind bzw. individuell von den Fahrern selbst zusammengebaut werden, lösen vielfach nur das eine Problem, nämlich den Drachen vom Fahrer zu trennen. Ein vom Fahrer getrennter und vom Wind daher gewirbelter Drachen samt Leinen und Steuerstange kann aber eine tödliche Gefahr für Dritte bedeuten, wie viele Unfälle, einschließlich des tödlicher Unfalls einer Weltklasse -. Kitesurferin, in letzer Zeit gezeigt haben.Notauslösevorrichtungen or Quick Releases, as they are today commercially available or individually assembled by the drivers themselves, often only solve the one problem namely the To separate the kite from the driver. A separate and from the driver Wind therefore swirled dragon including linen and control rod can but a deadly one danger for Thirds mean how many accidents, including the more deadly Accident of a world class -. Kitesurfer, shown recently to have.
Probleme mit den Notauslösungen kommerzieller und individuellen Lösungenproblems with the emergency releases commercial and individual solutions
Eines der vielen Probleme damit ist es, daß das Quickrelease, gleich welcher Bauart, sich häufig nicht wie gewünscht unter Belastung öffnet, selbst wenn die Notbetätigung unbehindert erfolgen konnte. Dies tritt immer dann ein, wenn die aktuelle Zugbelastung im falschen oder ungeeigneten Winkel auf das Quickrelease aufgebracht wird. Dies wird durch die Art der Befestigung an der Hakenplatte bzw. am Haken bestimmt.One the many problems with it is that the Quickrelease, the same which type, often not as required opens under load, even if the emergency operation could be done unhindered. This always occurs when the current tensile load at the wrong or inappropriate angle on the Quickrelease is applied. This is determined by the type of attachment determined on the hook plate or on the hook.
Andere erfordern von dem Sportler im Notfall eine kraftvolle Schubbewegung mit beiden Händen was für normal Sterbliche sicher nicht ideal ist.Other require a powerful pushing movement from the athlete in an emergency something with both hands for normal Mortal certainly is not ideal.
Ein weiteres Problem ist, daß der Auslöser je nach Zugrichtung des Drachens verschwenkt und/oder auch um seine Achse rotiert, wobei diese Elemente nicht rotationssymmetrisch gebaut sind. Weil der Sportler im Notfall diese erst erahnen bzw. ertasten muß, kann die Reaktionszeit nicht so schnell sein wie bei einem Auslöser der immer an der selben Stelle im selben Lagezustand, relativ zu seinem Körper unverändert angeordnet ist.One Another problem is that the trigger pivoted depending on the direction of the dragon and / or his Axis rotates, these elements are not built rotationally symmetric are. Because the athlete in case of emergency, this only guess or feel must, can the reaction time will not be as fast as a trigger of the always in the same place in the same situation, relative to his body unchanged is arranged.
ERFINDUNGSAUFGABEINVENTION Object
Der nachfolgend beschriebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde mittels einer optimalen Vorrichtung mit höchster Komfortstufe, aber auch mit einer kosten- und komfortmäßig abgespeckten Vorrichtung die genannten Mängel zu beseitigen bzw. erhebliche Verbesserungen der Handhabung und Sicherheit zu bewirken. Die Erfindung bezieht sich dabei sowohl auf die genannten Vierleiner- mit einer klassischen Sicherheitsleine wie auch auf die neuesten Vierleiner mit zusätzlicher Mittelleine.Of the The invention described below, the object is based on an optimal device with the highest level of comfort, but also with a cost and comfort stripped down Device the mentioned defects eliminate or significant improvements in handling and To bring about security. The invention relates both on the mentioned four-liners with a classic safety line as well as the latest four-liners with additional center line.
Darüber hinaus soll eine Vorrichtung dargestellt werden, die ohne übliche Sicherheitsleine auskommt aber trotzdem die gewünschte Funktion erfüllt. Bei dieser Vorrichtung kommt es nicht zu Verwicklungen und Fesselung der Drachenleinen mittels einer Sicherheitsleine bei Rotationen des Fahrers oder des Drachens.Furthermore should a device be presented without the usual safety line but still manages the desired Function fulfilled. This device does not entangle and bind the kite leash by means of a safety line during rotation the driver or the kite.
Sämtliche nachfolgend dargestellte Lösungen sind kompatibel mit einem stationär angeordnetem Notauslösung. Stationär bedeutet hier: es ist ortsfest angeordnet relativ zum Körper des Fahrers und der Auslöser verschwenkt nicht, noch rotiert er. Nachfolgende Beschreibungen beinhalten die für das vorgestellte System optimierte Version.All solutions shown below are compatible with a stationary emergency release. Stationary means here: it is fixedly arranged relative to the driver's body and the shutter is pivoted not, nor does he rotate. The following descriptions include the for the presented System optimized version.
ERFINDUNGSGEMÄSSE LÖSUNG:INVENTION SOLUTION:
Der erfindungsgemäße Lösung hat vier Hauptrichtungen:
- a) Eine Notauslösung im Bereich der Anbindung über das Trapez des Fahrers zu schaffen, welche unter allen in der Praxis denkbaren Zugwinkeln auslöst und zwar so angeordnet, daß der Auslösemechanismus auch in Panik schnell gefunden und einfach betätigt werden kann.
- b) eine Steuervorrichtung mit einer besonderen Anordnung der Sicherheitsleine zu liefern, wo das Verdrillen der Sicherheitsleine mit dem Tampen der De-power-Schlaufe, selbst bei einer sehr großen Anzahl von Sprungrotationen des Fahrers in beliebige Drehrichtungen bzw. Überschläge des Drachens, hingenommen und ohne nennenswerten Aufwand oder ohne zutun des Fahrers, sogar in Fahrt, rückgängig gemacht werden können, so daß der Fahrer nicht behindert oder gefährdet wird. Außerdem soll diese Vorrichtung das Zurückdrehen auch der Halteleinen nach Sprungrotationen ermöglichen (was selbst bei Systemen ohne Sicherheitsleine bisher nicht möglich ist)und somit jegliche Verdrillungen sämtlicher Leinen absolut neutralisieren.
- c) Des Weiteren sollen sowohl die neuartige Steuerstange in Kombination mit der erfindungsgemäßen Notauslösung wie auch der besonderen erfindungsgemäßen Anordnung der Sicherheitsleine im Gesamtsystem dafür sorgen, daß der Drachen im Fall einer Notauslösung weder verloren geht noch Dritte gefährdet, aber dem Fahrer einen möglichst schnellen Relaunch gestattet. Der schnelle Relaunch kann nur dann gegeben sein, wenn sich weder der Drachen noch die Leinen nach der Notauslösung nennenswert verheddern.
- d) die Nutzung einer asymmetrisch angebrachten Sicherheitsleine,
wie Teil
6 in1 und3 zu vermeiden und statt dessen eine Mini-Sicherheitsleine zu verwenden, da die übliche Anordnung bei Sprungrotationen des Fahrers zu einer Fesselung der Flugleinen, mit entsprechend hohen, Reibungs bedingten Steuerkräften führt. Solche Systeme sind bereits in der Kiteszene vorgestellt worden. Allesamt leiden Sie aber unter mangelnder Alltags-Tauglichkeit. So scheuern Trapeztampen und die Mini-Sicherheitsleine sehr schnell (in wenigen Fahrstunden) durch. Den Trapezstampen auszutauschen kostet nur wenig Geld und etwas Zeitaufwand. Die Mini-Sicherheitsleine ist in solchen Modellen dagegen eine sehr teure spezielle Drachenleine. Ein hinausgezögerter Austausch kann aber auch die Sicherheit des Fahrers erheblich gefährden. Dies gilt es eindeutig zu verbessern.
- a) To create an emergency release in the field of connection via the driver's harness, which triggers under all train angles conceivable in practice, arranged so that the trigger mechanism can be quickly found in panic and easily operated.
- b) to provide a control device with a special arrangement of the safety line, where the twisting of the safety line with the rope of the de-power loop, even with a very large number of jumps of the rider in any direction of rotation or rollover of the kite, accepted and without significant effort or without the driver, even while driving, can be reversed, so that the driver is not hindered or endangered. In addition, this device should allow the turning back of the tethers after jump rotations (which is not possible even in systems without safety line) and thus absolutely neutralize any twists of all lines.
- c) Furthermore, both the novel control rod in combination with the emergency release according to the invention as well as the special inventive arrangement of the safety line in the overall system to ensure that the dragon is lost in the event of an emergency release neither endangers third, but allows the driver the fastest possible relaunch , The quick relaunch can only be given if neither the kite nor the lines get tangled after the emergency release.
- d) the use of an asymmetrically attached safety line, as part
6 in1 and3 to avoid and instead to use a mini safety line, since the usual arrangement leads in jump rotation of the driver to a captivation of the flying lines, with correspondingly high, friction-related control forces. Such systems have already been introduced in the kite scene. But all of you suffer from a lack of everyday fitness. This is how trapeze lamps and the mini safety line scramble very fast (within a few driving hours). Replacing the trapeze bars costs little money and some time. The mini-safety line is in such models, however, a very expensive special kite line. A delayed replacement can also seriously endanger the safety of the driver. This is clearly to be improved.
Der erfindungsgemäße Lösung gemäß Punkten a), b), c) und d) ist in der nachfolgenden Beschreibung mit Detailzeichnungen modular dargestellt. Dabei können die Module frei, je nach Anspruch gewählt und kombiniert werden. Die Optionen sind wie folgt:
- I. Art der Sicherheitsleine.
Diese Option wird bestimmt durch den individuell verfügbaren Drachen und
Leinenset oder nach Vorliebe
• Standard Drachen mit konventioneller
Sicherheitsleine als extra Leine mit Stopper am Ende, angebunden
in einer bestimmten Distanz von der Steuerstange entfernt an eine
der Halteleinen (siehe
3 ) • Drachen mit einem zusätzlichen Befestigungspunkt in der Mitte der Flügelnase und einer extra Leine, sog. 5. Leine, dorthin (siehe4 ) • Standard Drachen, mittels der hier beschriebenen Vorrichtungen umfunktioniert zu einer Anordnung scheinbar ohne Sicherheitheitsleine, jedoch mit einer Mini-Sicherheitheitsleine (siehe Ausführungen zu und Übersicht5 ) - II. Verschleißfreie
oder wartungsintensivere De-powertampen/Safety Leash
• für die verschleißfreie Version
siehe Ausführungen
zu
8b ; ff • für die wartungsintensivere Version siehe Ausführungen zu8a ; ff - III. Autorotation oder manuelles Rückdrehen der Dreher in Leash & Leinen
• Autorotation
bedeutet hier, daß der
Sportler zum Zurückdrehen
der Steuerleinen nach Rotationen lediglich die Steuerstange kreiseln
läßt; die üblicherweise
dabei entstehenden Verdrillungen von De-powertampen, Safety Leash
und Halteleinen werden automatisch, auch während der Fahrt, ohne Zutun
des Fahrers neutralisiert. Kernstück ist hier ein wasserdicht
gekapselter Wirbel mit einer kugelgelagerten Hohlwelle. Siehe Übersicht
8a und8b und Details in9b und12 . • manuelles Rückdrehen bedeutet hier, daß der Sportler zum Zurückdrehen der Steuerleinen nach Rotationen die Steuerstange kreiseln läßt; die üblicherweise dabei entstehenden Verdrillungen von De-powertampen, Safety Leash und Halteleinen muß er alsdann manuell entfernen oder zunächst hinnehmen. Die so entstandenen Verdrillungen können auch während der Fahrt neutralisiert werden, in dem der Fahrer kurzzeitig Druck aus dem Drachen nimmt und mit einer freien Hand den Wirbel faßt und zurückdreht. Kernstück ist hier ein Wirbel mit einer Hohlwelle mit Gleitlager. Siehe Übersicht8a und8b und Details in9a .
- I. Type of safety line. This option is determined by the individually available kite and linen set or by preference • Standard kite with conventional safety line as extra leash with stopper at the end, attached at a certain distance from the control rod to one of the tethers (see
3 ) • Kite with an additional attachment point in the middle of the wing nose and an extra leash, so-called 5th leash, there (see4 ) • Standard kite, converted by the devices described here into an arrangement apparently without safety line, but with a mini safety line (see explanations and overview)5 ) - II. Wear-free or maintenance-intensive de-powertamps / Safety Leash • For the wear-free version, see explanations for
8b ; ff • For the more maintenance-intensive version, see explanations for8a ; ff - III. Autorotation or manual turning back the leashes in leash & linen • Autorotation means here that the athlete to turn back the control lines after rotations only let the control rod rotate; The usually resulting twists of de-powertampen, safety leash and tethers are neutralized automatically, even while driving, without the driver's intervention. The centerpiece here is a watertight encapsulated vortex with a ball-bearing hollow shaft. See overview
8a and8b and details in9b and12 , • Manual reverse rotation here means that the athlete has the control rod rotated to turn back the control lines after rotations; He then has to manually remove or initially accept the twists and turns of de-powertamps, safety leashs and tethers that usually occur. The resulting twists can also be neutralized while driving, in which the driver takes momentary pressure from the dragon and with a free hand, the vortex grasps and turns back. The centerpiece here is a vortex with a hollow shaft with plain bearings. See overview8a and8b and details in9a ,
Lösung zu a)Solution to a)
Die
Lösung
zu a) wird mit Hinblick auf die Forderung nach einem Auslösemechanismus,
der auch in Paniksituationen sehr schnell gefunden, sowie besonders
einfach und sicher betätigt
werden kann, wird dadurch erreicht, daß die De-power-Schlaufe
Der
primäre
Quickrelease-Schäkel
Der
sekundäre
Quickrelease Schäkel
Der
zweite Aspekt, die Notauslösung
unter allen in der Praxis denkbaren Zugwinkeln zu sichern, wird
durch zwei Maßnahmen
erreicht. Einerseits ist der primäre Quickrelease-Schäkel
Über die
genannten Anforderungen hinaus, wurde durch die Beibehaltung des
Hakens
Auf Anschläge und Nocken im Bereich des schwenkbaren Hakens wurde bewußt verzichtet, um Verletzungen der Hände zu vermeiden.On attacks and cams in the region of the pivotable hook was deliberately omitted, around injuries of the hands to avoid.
Für Details
der modifizierte Hakenplatte mit Schwenkhaken und primärem und
sekundärem Quickrelease
gemäß der Lehre
der Erfindung siehe Zeichnungen
Zeichenerklärung
- 1717
- modifizierte Hakenplattemodified hook plate
- 1818
- Auglager verschweißt mit HakenplatteAuglager welded with hook plate
- 1919
- Hohlwellehollow shaft
- 2020
- Achsbolzenaxle
- 2121
-
schwenkbar
gelagerter Haken verschweißt mit
Hohlwelle, Teil
19 Swivel mounted hook welded with hollow shaft, part19 - handelsüblicher Schnappschäkel, z. B. MOSCHETTONE SCI NAUTICOcommercial Snap shackle, z. B. MOSCHETTONE SCI NAUTICO
- TIPO der Fa. Spett.le KONG S.p.A.. Italien, aufgeschweißt auf den Haken,TIPO Spett.le KONG S.p.A .. Italy, welded on the Hook,
- 2222
-
Teil
21 part21 - 2323
- Auslösemechanik mit Betätigungsleinerelease mechanism with actuating leash
- 2424
- Kunststoffball mit BohrungPlastic Ball with hole
- 2525
- Stoppknoten am Ende der Betätigungsleinestop node at the end of the operating line
- 2626
- ca. 3 mm ⌀ hochfeste Drachenleine mit sehr gleitfähiger Aussenhülleapproximately 3 mm ⌀ high strength Dragon leash with very slippery outer shell
- 3 mm ⌀ hochfeste Drachenleine als Auslöseleine mit dem Auge des3 mm ⌀ high strength Dragon Leash as a trigger line with the eye of
-
Wichard
- Schäkels,
Teil
29 , verknotet und mehrfach umschlungen undWichard - Schäkels, part29 , knotted and wrapped several times and - 26a26a
- durchgestecktpushed through
- 3 mm ⌀ hochfeste Drachenleine als Auslöseleine mit der Hakenplatte, Teil3 mm ⌀ high strength Dragon Leash as a trigger line with the hook plate, part
- 26b26b
-
17 , am Ende verknotet17 , knotted in the end - 2727
- Kunststoffschlauch als Hülle und GriffPlastic tube as a shell and handle
- 2828
- Kunststoffkugel zur Aufnahme des Endes des KunststoffschlauchesPlastic ball for receiving the end of the plastic tube
- 2929
- Wichard - Quick Release Schäkel od. vergleichbarWichard - Quick release shackle or comparable
- 30a30a
- Edelstahl - Augring als De -power -Schlaufestainless steel - Augring as a de-power sweep
- Anbindung des sekundären Quick Release Schäkels an die Hakenplatte,connection of the secondary Quick Release Schäkels to the hook plate,
-
Teil
17 , z. B. mit zum Buchtknoten durchgestecktem endlos Gurtband oderpart17 , z. B. with the bay knot through endless webbing or - 3131
- zb. aufgeschweißtem U- Schäkeleg. welded U-shackles
- 3232
- sekundärer Quick Release Schäkel, z. B. Wichard – Quick Releasesecondary quick Release shackles, z. B. Wichard - Quick release
- 3333
-
Edelstahlring
befestigt am Ende der Sicherheitsleine, Teil
6 /7 /16 Stainless steel ring attached to the end of the safety line, part6 /7 /16 - zwei Kunststoffkugeln als Griffteil der Auslösemechanik des sekundärentwo Plastic balls as a grip part of the triggering mechanism of the secondary
- 3434
- Wichard – Quick Release SchäkelsWichard - Quick Release Schäkels
- Gewindestift und Nippelmuttern aus Edelstahl durch den Schäkel gestecktSet screw and nipple nuts made of stainless steel through the shackle
- 3535
-
und
mit den Kugeln, Teil
34 , verschraubtand with the balls, part34 , screwed
Wirkungsweise der Vorrichtung gemäß Lösung zu a):Mode of action of the device according to solution a):
Bei
Betätigung
der Notauslösung
Der
Stopball
Siehe
hierzu auch
Lösung zu b)Solution to b)
Um
die Lösung
verstehen zu können
muß erst
das Problem detaliert werden:
Zwangsläufig werden beim Zurückdrehen
der Steuerstange
Inevitably, when turning back the control rod
Wie
an vielen Konstruktionsvorschlägen
aus der Kiteszene zu erkennen ist, liegt es offensichtlich nahe,
die Sicherheitsleine einfach wie den De-powertampen durch die mittige
Bohrung in der Steuerstange zu führen,
im Glauben das würde
das Verdrillungs Problem lösen.
Im Gegenteil, jetzt umschlingt die Sicherheitsleine beim Zurückdrehen
der Steuerstange sogar noch die Talje
Die Lösung zu b) wird einerseits dadurch erreicht, daß die Sicherheitsleine zentral, soz. in der Drehachse angeordnet wird und sämtliche andere Leinen um diese Drehachse rotieren.The solution to b) is achieved on the one hand by the fact that the safety line central, Soz. is arranged in the axis of rotation and all other lines around this Rotate the rotation axis.
Zur
Durchführung
dieses Ziels wird das freie Ende der Sicherheitsleine oder deren
verlängertes Ende
Die
Lösung
zu b) wird andererseits dadurch erreicht, daß die Drachenseite von der
Steuerstangenseite rotationsmäßig über einen
Wirbel dazwischen getrennt wird. Somit sind sämtliche Drachenleinen am oberen
Teil des Wirbels und der De-powertampen am Unteren. Da nun gemäß der Lehre der
Erfindung die Sicherheitsleine durch eine Hohlwelle im Wirbel
Wirkungsweise der Vorrichtung gemäß Lösung zu b:Mode of action of the device according to solution b:
Bei
Verwendung des Wirbels mit Gleitlager, wie in
Bei
Verwendung des kugelgelagerten Wirbels wie in
Für Details
der entsprechend modifizierten Steuerstange mit zusätzlichen
Vorrichtungen gemäß der Lehre
der Erfindung siehe Übersicht
In
Zeichenerklärung
- 6/166/16
- Sicherheitsleine (safety leash)safety line (safety leash)
- 7b7b
-
Sicherheitsleine
ca. 4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 Safety line approx. 4 mm ⌀ rope as extension of the middle line part7 - 99
- handelsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ⌀ Mittellochcommercial control rod with min. 10 mm ⌀ center hole
- 30a30a
- Edelstahl-Augring als De-power-SchlaufeStainless steel Augring as a de-power strap
- 3636
- Kunststoffball mit BohrungPlastic Ball with hole
- 3737
- Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc plastic with hole, rounded outside, Bore in with
- Senkungenreductions
- 3838
- De-power-Tampen, ein Tau zur Bucht gefaltet ergibt zwei parallele TaueDe-power rope, a rope folded to the bay results in two parallel ropes
- 38a38a
-
De-power-Tampen,
Teil
38 , durch den Augring, Teil39 , zumDe-power rope, part38 , through the eyring, part39 , to the - Buchtknoten gestecktbay knots plugged
- 38b38b
- Stopknoten geformt am Doppelende des De-power-Tampensstop node shaped at the double end of the de-power-tamping
- 3939
-
Augring
kraftschlüssig
verbunden mit Hohlwelle, Teil
46 Augring positively connected with hollow shaft, part46 - ss
-
freier
Spalt unter Belastung s > min. ⌀ Tau
6 /7 /16 free gap under load s> min. ⌀ Tau6 /7 /16
In
Zeichenerklärung
- 6/166/16
- Sicherheitsleine (safety leash)safety line (safety leash)
- 7b7b
-
Sicherheitsleine
ca. 4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 Safety line approx. 4 mm ⌀ rope as extension of the middle line part7 - 99
- handelsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ⌀ Mittellochcommercial control rod with min. 10 mm ⌀ center hole
- 30b30b
-
Edelstahl-Augring
mit Gewindeansatz, Teil
43 , als De-power-SchlaufeStainless steel eye ring with threaded neck, part43 , as a de-power strap - 3636
- Kugel aus Kunststoff mit BohrungBullet made of plastic with bore
- 3737
- Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc made of plastic with hole, outside rounded, bore inside with
- Senkungenreductions
- 3838
- De-power-Tampen, ein Tau zur Bucht gefaltet ergibt zwei parallele TaueDe-power rope, a rope folded to the bay results in two parallel ropes
- 38a38a
-
De-power-Tampen,
Teil
38 , durch den Augring, Teil39 , zumDe-power rope, part38 , through the eyring, part39 , to the - Buchtknoten gestecktbay knots plugged
- 38b38b
- Stopknoten geformt am Doppelende des De-power-Tampensstop node shaped at the double end of the de-power-tamping
- 39a/39b39a / 39b
-
Augring
kraffschlüssig
verbunden mit Hohlwelle, Teil
46 , als BestandteilAugring frictionally connected with hollow shaft, part46 , as a component - des Wirbelsof vertebra
- 4040
- Kugel aus Kunsstoff mit Bohrung zur Aufnahme des Schutzschlauches,Bullet made of plastic with bore for holding the protective hose,
-
Teil
41 part41 - 4141
-
Schutzschlauch-Umhüllung für De-power-Tampen,
Teil
38 , undProtective Tube Cladding for De-power Tampen, part38 , and -
Sicherheitsleine
(safety leash), Teil
6 /7 /16 Safety leash, part6 /7 /16 - 4242
-
Klemmvorrichtung
mit einer Leitöse
befestigt an der Steuerstange, Teil
9 Clamping device with a Leitöse attached to the control rod, part9 - 4343
-
Gewindeansatz,
integrale Komponente des Edelstahl-Augrings, Teil
30b Threaded neck, integral component of stainless steel eyelet, part30b - 4444
- Rändelmutterknurled nut
- 4545
- Metallhülse mit zwei Austrittsbohrungen durch den Boden für die EndenMetal sleeve with two exit holes through the floor for the ends
-
des
De-power-Tampens, Teil
38 of the de-power-tamping, part38 - ss
-
freier
Spalt unter Belastung s > min. ⌀ Tau
6 /7 /16 free gap under load s> min. ⌀ Tau6 /7 /16
Zeichenerklärung zu
- 22
- linke Halteleine (front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
- 33
- rechte Halteleine (front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
- 6/166/16
- Sicherheitsleine (safety leash)safety line (safety leash)
- 7b7b
-
Sicherheitsleine
ca. 4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 Safety line approx. 4 mm ⌀ rope as extension of the middle line part7 - 1010
- modifizierfe, ansonsten handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mitmodifizierfe, otherwise commercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with
- Block und Belegklemmeblock and slip clamp
- 10a10a
- Starrschnalle der GBTStarr buckle the GBT
- 10b10b
- Rückstellschlaufe der GBTReset loop the GBT
- 10c10c
- Spannschlaufe der GBTtensioning strap the GBT
- 10d10d
- Auglager aus einem kurzen Stück KunststoffschlauchAuglager from a short piece Plastic tube
- 3737
- Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc plastic with hole, rounded outside, Bore in with
- Senkungenreductions
- 38a38a
-
De-power-Tampen,
Teil
38 , durch den Augring, Teil39a , zumDe-power rope, part38 , through the eyring, part39a , to the - Buchtknoten gestecktbay knots plugged
- 39a39a
-
Augring
kraftschlüssig
verbunden mit Hohlwelle, Teil
46 , als BestandteilAugring positively connected with hollow shaft, part46 , as a component - des Wirbelsof vertebra
- 4646
- Hohlwelle mit Bund, drehbar gelagert, als Bestandteil des Wirbelshollow shaft with collar, rotatably mounted, as part of the vortex
- 4747
- z. B. PTFE-Lagerscheibe als Bestandteil des Wirbelsz. B. PTFE bearing disk as part of the vortex
- 4848
-
Buchse
kraftschlüssig
verbunden mit Schäkel
Teil
49 , drehbar aufSocket frictionally connected with shackle part49 , rotatable on -
Hohlwelle,
Teil
46 , als Bestandteil des WirbelsHollow shaft, part46 , as part of the vortex - 4949
-
Schäkel kraftschlüssig verbunden
mit Buchse, Teil
48 , als Bestandteil desShackle positively connected with bush, part48 , as part of the - Wirbelsvertebra
- 5050
- SchäkelpinSchäkelpin
- 5151
- U-SchäkelU-shackle
- 5252
-
Öse, zb.
Edelstahl-D-Ring aufgenäht
auf GBT, Teil
10 Eyelet, eg Stainless steel D-ring sewn on GBT, part10
Zeichenerklärung
- 6/166/16
- Sicherheitsleine (safety leash)safety line (safety leash)
- 7b7b
-
Sicherheitsleine
ca. 4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 Safety line approx. 4 mm ⌀ rope as extension of the middle line part7 - 1010
- modifizierte, ansonsten handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mitmodified otherwise commercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with
- Block und Belegklemmeblock and slip clamp
- 3737
- Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc plastic with hole, rounded outside, Bore in with
- Senkungenreductions
- 38a38a
-
De-power-Tampen,
Teil
38 , durch den Augring, Teil39a , zumDe-power rope, part38 , through the eyring, part39a , to the - Buchtknoten gestecktbay knots plugged
- 39b39b
- Augring kraftschlüssig verbunden mit Mutter- bzw. Innengewindebuchse,Augring force fit connected with female or female threaded bush,
-
Teil
56 part56 - 5050
- SchäkelpinSchäkelpin
- 5151
- U-SchäkelU-shackle
- 5252
-
Öse, zb.
Edelstahl-D-Ring aufgenäht
auf GBT, Teil
10 Eyelet, eg Stainless steel D-ring sewn on GBT, part10 - 5353
- Oberer Gehäuseteil des kugelgelagerten WirbelsOberer housing part of the ball-bearing vortex
- 5454
- Unterer Gehäuseteil des kugelgelagerten Wirbelslower housing part of the ball-bearing vortex
- 5555
- Hohlwelle mit Bund, kugelgelagert, und zu jeder Seite des Kugellagers Teilhollow shaft with collar, ball bearing, and to each side of the ball bearing part
-
57 mit Labyrinth-Wellendichtungen versehen, als Bestandteil des57 equipped with labyrinth shaft seals, as part of the - kugelgelagerten Wirbelsball bearings vertebra
- 5656
- Mutter- bzw. Innengewindebuchse aufgeschraubt auf das GewindeendeMother- or female threaded screwed onto the threaded end
-
der
Hohlwelle Teil
55 und drehgesichert mit einer Federpin, Teil60 , inthe hollow shaft part55 and secured against rotation with a spring pin, part60 , in - einer Querbohrungone cross hole
- 5757
- Schrägkugellager oder ein axial plus ein radial KugellagerAngular contact ball bearings or an axial plus a radial ball bearing
- Anzahl Maschinenschrauben in Gewindebohrungen am Umfang der Teilenumber Machine screws in threaded holes on the circumference of the parts
- 5858
-
53 und54 53 and54 - 5959
- O-Ring Dichtung in einer kreisförmigen NutO-ring Seal in a circular groove
- 6060
- Federpin als Drehsicherung in einer Querbohrungspring pin as anti-rotation in a transverse bore
- 6161
- Simmerring als Wellen-EnddichtungOil seal as shaft end seal
- 6262
- Schäkelpin oder MaschinenschraubeShackle pin or machine screw
- 6363
-
Mitnehmerbändsel angeknüpft an Punkte
63a und63b Mitnehmerbändsel linked to points63a and63b - 63a63a
-
Anknüpfpunkt
am Teil
53 Connection point at the part53 - 63b63b
-
Anknüpfpunkt
an der Öse
des Teils
14 Tie point at the eyelet of the part14
Zeichenerklärung
- 22
- linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
- 33
- rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
- 44
- linke Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineleft Control line (back line), high-strength kite line
- 55
- rechte Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineright Control line (back line), high-strength kite line
- 99
- handelsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ⌀ Mittellochcommercial control rod with min. 10 mm ⌀ center hole
- handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mit Block undcommercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with block and
- 1010
- Belegklemmecleat
- 1111
- optionaler Standard-Trapeztampenoptional Standard Harness
- 1414
- Auftriebskörper mit zentral geführter Anbindung für die SteuerleinenBuoyancy body with centrally managed Connection for the steering lines
- 30a, 30b30a, 30b
- Edelstahl-Augring als De-power-SchlaufeStainless steel Augring as a de-power strap
- Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc made of plastic with hole, outside rounded, bore inside with
- 3737
- Senkungenreductions
- 3838
- De-power-TampenDe-power rope
- Augring kraftschlüssig verbunden mit Mutter- bzw. Innengewindebuchse,Augring force fit connected with female or female threaded bush,
- 39b39b
-
Teil
56 part56 - 5353
- Oberer Gehäuseteil des kugelgelagerten WirbelsOberer housing part of the ball-bearing vortex
- 5454
- Unterer Gehäuseteil des kugelgelagerten Wirbelslower housing part of the ball-bearing vortex
- 6363
-
Mitnehmerbändsel angeknüpff an Punkte
63a und63b Tieback tied to points63a and63b - 63a63a
-
Anknüpfpunkt
am Teil
53 Connection point at the part53 - 63b63b
-
Anknüpfpunkt
an der Öse
des Teils
14 Tie point at the eyelet of the part14
Lösung zu c)Solution to c)
Die Forderung, daß der Drachen im Fall einer Notauslösung weder verloren geht noch Dritte gefährdet, wird wie schon oben unter Lösung zu a) beschrieben dadurch erreicht, daß das freie Ende der Sicherheitsleine an der Hakenplatte befestigt wird und somit mit dem Fahrer verankert ist. Die sekundäre Notauslösungsmechanik widerspricht nicht diesen Anforderungen, da sie nur als allerletztes Mittel des Fahrers, wenn sämtliche seiner sonstigen Rettungsmöglichkeiten versagt haben, eingesetzt würde.The Demand that the Dragon in case of an emergency release is neither lost nor endangered third, as above under solution to a) described achieved in that the free end of the safety line attached to the hook plate and thus anchored to the driver is. The secondary Notauslösungsmechanik does not contradict these requirements, as they are only last resort Means of the driver, if all his other rescue options have failed.
Wie die Forderung nach einer einfachen Relaunchmöglichkeit ohne nennenswerten Leinensalat nach der Notauslösung erfindungsgemäß erreicht wird, ist nachfolgend beschrieben.As the demand for a simple relaunch option without significant Linen salad after emergency release is achieved according to the invention, is described below.
Vorrichtung gemäß der Lehre der Erfindung:Device according to the teaching the invention:
Die
Forderung nach einem einfachen Relaunchmöglichkeit ohne nennenswerten
Leinensalat nach der Notauslösung
wird erreicht durch die zentrale Anordnung der Sicherheitsleine
gleich welchen Systems (Siehe
Anmerkung:
Optionaler Trapeztampen
Zeichenerklärung zu
- 11
- LenkdrachenLenkdrachen
- 22
- linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
- 33
- rechte Halteleine front line), hochfeste Drachenleineright Tether line), high strength kite line
- 44
- linke Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineleft Control line (back line), high-strength kite line
- 55
- rechte Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineright Control line (back line), high-strength kite line
- 66
- konventionelle Sicherheitsleine (safety leash)conventional Safety leash
- 77
- Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt inmiddleline (high-strength kite line) leads to an attachment point in
- der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauart. Weiterführung imof the Middle of the wing nose of kites of the latest design. Continuation in the
- Bereich der Steuerstange als Sicherheitsleine (safety leash)Area the control rod as a safety leash
- 7b7b
-
ca.
4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 about 4 mm ⌀ rope as an extension of the middle line part7 - 88th
-
Stopperball
auf Tau
7b und Anbindung an Mittelleine Teil7 Stopperball on rope7b and connection to middle line part7 - 99
- handeslsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ⌀ MittellochHandleslsübliche control rod with min. 10 mm ⌀ center hole
- 1010
- handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mit Block undcommercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with block and
- Belegklemmecleat
- 1111
- optionaler Standard-Trapeztampenoptional Standard Harness
- 1212
- De-power-TampenDe-power rope
- 1313
- De-power-Schlaufe (chicken loop)De-power loop (chicken loop)
- 1414
- Auffriebskörper mit zentral geführter Anbindung für die SteuerleinenAufaufiebskörper with centrally managed Connection for the steering lines
- 1515
- üblicherweise Anbindung der Sicherheitsleine z. B. mittels Gurtband mitusually Connection of the safety line z. B. by means of webbing
- Klettverschluß am Handgelenk oder am Trapez des FahrersVelcro closure on the wrist or on the driver's harness
- 1616
- Mini-Sicherheitsleine (safety leash)Mini lifeline (safety leash)
- L 1L 1
-
Hubweg
der Steuerstange, Teil
9 Stroke of the control rod, part9 - L 2L 2
-
Verstellweg
der Gurtbandtalje (GBT), Teil
10 Adjustment of Gurtbandtalje (GBT), part10
Wirkungsweise einer üblichen Vorrichtung gemäß dem Stand der Technikoperation a usual one Device according to the state of the technique
Um die Wirkung und den Grad der Verbesserung der o. g. beschriebenen Neuerung erkennen zu können, sollte erst die bekannte Wirkungsweise verstanden sein.Around the effect and the degree of improvement of the o. g. described To recognize innovation, should be understood only the known mode of action.
Zeichenerklärung zu
- 11
- LenkdrachenLenkdrachen
- 55
- rechte Steuerleine, hochfeste Drachenleineright Control line, high-strength kite line
- 44
- linke Steuerleine, hochfeste Drachenleineleft Control line, high-strength kite line
- 33
- rechte Halteleine, hochfeste Drachenleineright Tether, high strength kite line
- 22
- linke Halteleine, hochfeste Drachenleineleft Tether, high strength kite line
- 66
- Sicherheitsleinesafety line
- 88th
- StopperballStopperball
- 99
- Steuerstangecontrol rod
- 1515
- Gurtband mit Klettverschluß zur Befestigung am Handgelenk des Fahrerswebbing with Velcro closure to Attachment to the wrist of the driver
- L 3L 3
- Mindestentfernung des Stopperballesminimum Distance the stopper ball
- L 5L 5
- Spannweite des Drachens im ausgelegten, nicht aufgepumpten Zustandspan of the dragon in the designed, not inflated state
- W 1W 1
- Windrichtungwind direction
Wie
die Illustration
Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung:Operation of the device according to the invention:
Bei
Betätigung
der Notauslösung
Der
Stopball
Durch
die Anbindung des anderen Endes der Sicherheitsleine
Für den Fall,
daß der
Drachen über
das Festhalten einer der Drachenleinen über eine Sicherheitsleine auswehen
soll (wie in
Während also
ein regulärer
Vierleiner-Drachen doch sehr weit aufmachen muß um kraftfrei zu werden, ist
die Ausrausch-Länge
bei Vierleiner-Drachen mit zusätzlicher
Mittelleine
Praxiserprobungen haben gezeigt, daß die Mindestlänge L 4 mit L 4 = 0,8 × L 5/3,14 gut bemessen ist.field tests have shown that the minimum length L 4 with L 4 = 0.8 × L 5 / 3.14 is well sized.
Auswirkung
der Anordnung und deren Betätigung
auf das Verhalten des Drachens im Hinblick auf die Forderung nach
einer einfachen Relaunchmöglichkeit ohne
nennenswerten Leinensalat nach der Notlandung. Das Prinzip der Notlandung
von Lenkdrachen bei Nutzung der neuartigen Sicherheitsvorrichtung
wird in den Zeichnungen
Zeichenerklärung zu
- 11
- LenkdrachenLenkdrachen
- 55
- rechte Steuerleine, hochfeste Drachenleineright Control line, high-strength kite line
- 44
- linke Steuerleine, hochfeste Drachenleineleft Control line, high-strength kite line
- 33
- rechte Halteleine, hochfeste Drachenleineright Tether, high strength kite line
- 22
- linke Halteleine, hochfeste Drachenleineleft Tether, high strength kite line
- Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt inmiddleline (high-strength kite line) leads to an attachment point in
- 77
- der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauar t mit dualer Funktionof the Middle of the wing nose Dragon's latest construction with dual function
- als Sicherheitsleine (safety leash)when Safety leash
- 7b7b
-
Sicherheitsleine
ca. 4 mm ⌀ Tau
als Verlängerung
der Mittelleine Teil
7 Safety line approx. 4 mm ⌀ rope as extension of the middle line part7 - 88th
- StopperballStopperball
- 99
- Steuerstangecontrol rod
- 3232
- sekundäres Quickreleasesecondary quick release
- L 3L 3
-
Mindestentfernung
des Stopperballes
8 entlang der Halteleine3 oder2b Minimum distance of the stopper ball8th along the tether3 or2 B - Mindestentfernung des Stopperballes entlang dem Tauende derminimum Distance the stopper ball along the rope end of the
- L 4L 4
-
Sicherheitsleine
7 safety line7 - L 5L 5
- Spannweite des Drachens im ausgelegten, nicht aufgepumpten Zustandspan of the dragon in the designed, not inflated state
- W 1W 1
- Windrichtungwind direction
Lösung zu d)Solution to d)
Zunächst ist
eine Beschreibung der Wirkungsweise der Mini-Sicherheitsleine erforderlich. Kernidee
ist es, eine der vorhandenen Drachenleinen als verlängerte Sicherheitsleine
zu nutzen.
Zeichenerklärung
Zur
Verdeutlichung wichtiger Details ist diese Ansicht ist nicht von
vorne entspr.
- 2b2 B
- linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleine mit verschlauftemleft Leash (front line), high-strength kite line with looped
- unteren Endelower The End
- 2c2c
- Achtknoteneight nodes
- 2b2 B
-
verschlauftes
Ende von Teil
2b wry end of part2 B - 33
- rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
- modifizierte, ansonsten handelsübliche Gurtbandta je (GBT) oder Talje mitmodified otherwise commercially available Gurtbandta je (GBT) or Talje with
- 1010
- Block und Belegklemmeblock and slip clamp
- 10a10a
- Starrschnalle der GBTStarr buckle the GBT
- 10b10b
- Rückstellschlaufe der GBTReset loop the GBT
- 10c10c
- Spannschlaufe der GBTtensioning strap the GBT
- Mini-Sicherheitsleine (safety leash) hergestellt aus einem Tau mit max.. 3Mini lifeline (safety leash) made of a rope with max .. 3
- mm ⌀, welches an beiden Enden mit einer eingespleißter Bucht versehenmm ⌀, which provided at both ends with a spliced bay
-
ist.
Dies gilt nur für
die Ausführung
nach
6a und8a . Für dieis. This only applies to the execution after6a and8a , For the -
Ausführung gemäß
6b und8b entfällt eine separate Leine16 . SieExecution according to6b and8b eliminates a separate line16 , she -
wird
durch eine einteilige besonders konfektionierte Drachenleine
2b is made by a one-piece specially tailored kite line2 B - ersetzt, die vom Anknüpfpunkt am Drachen bis zur Anbindung an den replaced, from the attachment point at the kite to the connection to the
- 1616
-
Ring
33 durchgängig ist.ring33 is consistent. -
Buchtende
des Taus Teil
16 , wird durch die Schlaufe Teil2b gesteckt zumCove end of the dew part16 , is part of the loop2 B stuck to - 16a16a
- Buchtknoten festgezogen.bay knots tightened.
- 4040
-
Öse, zb.
Edelstahl-D-Ring aufgenäht
auf GBT, Teil
10 Eyelet, eg Stainless steel D-ring sewn on GBT, part10 - 4242
- U-Schäkel oder eingenähte Bügelöse (D-Ring)U-shackles or sewn Strap eyelet (D-ring)
- 4343
- SchäkelpinSchäkelpin
- 4444
-
Gleitball
aus Kunststoff mit Bohrung für
Drachenleine Teil
2b Plastic slide ball with hole for kite line part2 B
Wirkungsweise der Vorrichtung gemäß Lösung zu d:Mode of action of the device according to solution d:
Der
Knoten
Weitere Anforderungen zu d):further requirements to d):
Allerdings
erfordert diese Anordnung der Sicherheitheitsleine in Kombination
mit der Option: "Verschleißfreie Anordnung
von De-powerschlaufe und Sicherheitheitsleine" gemäß Beschreibung
zu und Zeichnung
Schlußbemerkung:Conclusion:
Die o. g. beschriebene Erfindung ist nicht begrenzt auf die dargestellten Ausführungsbeispiele sondern schließt auch jene mit ein, welche ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, anwendbar sind.The o. g. described invention is not limited to the illustrated Embodiments but includes including those who depart without departing from the spirit of the invention are applicable.
Es ist offensichtlich, daß der Zweck der Erfindung durch die vorstehende Darlegung erfüllt ist. Es sollte aber klar sein, daß viele Veränderungen der Bauart, wie etliche davon im obigen Text erwähnt, durchführbar sind. Es wird davon ausgegangen, daß diese und andere Ausführungsmöglichkeiten im Rahmen und im Sinne der beschriebenen Erfindung sind und als solche im Bezug auf die nachstehenden Ansprüche gewertet werden sollen.It it is obvious that the Purpose of the invention is satisfied by the above description. It should be clear that many changes of the type, as some of them mentioned in the above text, are feasible. It is assumed, that these and other design options are within the scope and within the meaning of the invention described and as such are to be assessed in relation to the claims below.
Claims (19)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10340311A DE10340311A1 (en) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Safety device for kitesurfing, in particular control device for the automatic or manual free turning of entanglements of the kite lines with the safety line, quick release stationary |
PCT/DE2004/001919 WO2005023631A2 (en) | 2003-09-02 | 2004-08-31 | Improved safety system for a steerable 4-line kite |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10340311A DE10340311A1 (en) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Safety device for kitesurfing, in particular control device for the automatic or manual free turning of entanglements of the kite lines with the safety line, quick release stationary |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10340311A1 true DE10340311A1 (en) | 2005-03-31 |
Family
ID=34223268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10340311A Withdrawn DE10340311A1 (en) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Safety device for kitesurfing, in particular control device for the automatic or manual free turning of entanglements of the kite lines with the safety line, quick release stationary |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10340311A1 (en) |
WO (1) | WO2005023631A2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTO20120059A1 (en) * | 2012-01-24 | 2012-04-24 | Engimec S R L | QUICK RELEASE DEVICE, IN PARTICULAR FOR KITE-SURF. |
US20150028158A1 (en) * | 2012-01-24 | 2015-01-29 | Elimax LTD | Quick-Disconnecting Device, In Particular For Kite-Surf |
DE202019101286U1 (en) | 2019-03-07 | 2019-05-14 | North Kiteboarding Australasia | Safety leash and safety device with a safety leash |
-
2003
- 2003-09-02 DE DE10340311A patent/DE10340311A1/en not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-08-31 WO PCT/DE2004/001919 patent/WO2005023631A2/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2005023631A2 (en) | 2005-03-17 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8122 | Nonbinding interest in granting licences declared | ||
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |