DE102006005620A1

DE102006005620A1 - Tube kite with support line, has first lateral zone joined to second lateral zone by support line

Info

Publication number: DE102006005620A1
Application number: DE102006005620A
Authority: DE
Inventors: Dirk Schiffmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-06
Filing date: 2006-02-06
Publication date: 2007-08-16

Abstract

A tube kite (1) has an inflatable arcuate front frame having first and second lateral zones (6.1) and an upper zone with two control lines (2) joined to a hand-grip for retaining and controlling the kite. The first lateral zone (6.1) is joined to the second lateral zone (6.1) by a support line (9) which extends via a connection point (10) of the upper part of the front frame.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen aufblasbaren Lenkdrachen-Kite, sog. Tube-Kite, mit zwei Steuerleinen, die mit einem Haltegriff zum Festhalten und Steuern des Kites verbunden sind, zwei Frontleinen, die beide mit derselben Zugleine, sog. Depowerleine verbunden sind, die im Betrieb mit einem Benutzer verbunden ist und eine Zugkraft auf den Benutzer ausübt, wobei die jeweils seitlichen Bereiche des bogenförmigen Frontrahmens mit einer Stützleine verbunden sind, die im oberen Teil des Frontrahmens befestigt bzw. durch einen Ring oder eine Rolle beweglich geführt wird.The The present invention relates to an inflatable kite kite, So-called tube kite, with two control lines, with a handle for holding and controlling the kite, two front lines, which are both connected to the same tug line, so-called depower lines, which is connected in operation with a user and a traction to the user, wherein the respective lateral areas of the curved front frame with a support line connected in the upper part of the front frame or is movably guided by a ring or a roller.

Die vorliegende Erfindung betrifft Sportgeräte, bei denen die Zugeinrichtung ein Lenkdrachen ist. Sogenannte Lenkdrachenkites werden als Antrieb von Kite(Surf)-Boards, Snowkiteboards, Skiern, Buggies und anderen Fahrzeugen zu Sportzwecken verwendet. Bei den bekannten, verwendeten Kites kommen sogenannte 4-Leiner (oder Mehrleiner-)Kites zum Einsatz. 4- u. Mehrleiner-Kites sind mit mehreren Leinen ausgestattet, die neben der Steuerung der Flugbewegungsrichtung und -geschwindigkeit auch der Regulierung des Anstellwinkels, d.h., des Strömungswinkels, dienen. Die Steuerleinen sind dabei direkt mit einem Haltegriff bzw. einer Lenkstange oder Bar verbunden. Die Leinen zur Regulierung des Anstellwinkels werden noch oberhalb der Bar zu einer Zugleine bzw. Depowerleine zusammengefaßt. Diese Depowerleine wird durch eine Öffnung in der Barmitte oder durch eine mittig außen an der Bar befestigte Hülse geführt und an der Aufnahme, d.h., einem Haken, einer Öse, einem Schäkel o. dgl., eines um den Körper eines Benutzers gebundenen Trapezgurtes befestigt.The The present invention relates to sports equipment in which the towing device a stunt kite is. So-called stuntkite kites are used as propulsion of Kite (surf) boards, snowkiteboards, skis, buggies and other vehicles used for sports. In the known, used kites So-called 4-line (or multi-line) kites are used. 4- u. Multi-line kites are equipped with multiple lines that in addition to controlling the direction of aircraft movement and speed also the regulation of the angle of attack, i.e. the angle of flow, serve. The steering lines are directly with a handle or a handlebar or bar connected. The lines for regulation of the angle of attack are still above the bar to a tug or depower lines summarized. These Depowerline is through an opening in the middle of the bar or guided by a sleeve attached centrally on the outside of the bar and on the receptacle, i.e. a hook, an eyelet, a shackle or the like, one around the body attached to a user-bound trapeze belt.

Ein solcher Lenkdrachen-Kite ist z. B. beschrieben in der DE 102 58 637 des Anmelders.Such a kite kite is z. B. described in the DE 102 58 637 of the applicant.

Der Lenkdrachen erzeugt durch Windströmung nach dem Tragflügelprinzip Auftriebskräfte, die als Zugkräfte über die Leinen zur Bar und zum Benutzer übertragen werden. Die auftriebsabhängigen Zugkräfte können bei der Verwendung von 4-Leiner-Kites durch relative Längenänderungen der Depower- und Heckleinen reguliert werden.Of the Stunt kite generated by wind flow according to the wing principle Buoyancy forces as pulling forces over the Transfer linen to the bar and to the user become. The buoyancy-dependent tensile forces can at the use of 4-line kites by relative length changes the depower and stern lines are regulated.

Schiebt der Benutzer die Bar über die mit dem Trapezgurt verbundene Depowerleine vom Körper weg, so werden die Steuerleinen entlastet, durch Kippen bzw. Entwölben des Kite-Profils wird der Auftrieb verringert, die Zugkräfte werden reduziert.pushes the user over the bar the depower line connected to the trapeze belt away from the body, so the control lines are relieved, by tilting or deflating the Kite profile is the buoyancy is reduced, the tensile forces are reduced.

Ein zusätzlicher dynamischer Auftrieb wird erzeugt, wenn der Kite durch einseitigen Leinenzug links oder rechts in eine Eigenbewegung, d.h., einen Flug auf einer Kreisbahn mit einem Radius in Leinenlänge, versetzt wird. Mit zunehmender Fluggeschwindigkeit des Drachens erhöht sich der dynamische Auftrieb nach dem Bernoullischen Prinzip. Die auf den Benutzer wirkenden Kräfte nehmen zu. Beim Start der Fahrbewegung oder zur Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit wird ein solcher Steuerimpuls absichtlich erzeugt.One additional Dynamic buoyancy is generated when the kite is unilateral Linen train left or right in a proper motion, i.e., a flight on a circular path with a radius in line length, is offset. With increasing Airspeed of the kite increases the dynamic buoyancy according to the Bernoulli principle. The effect on the user personnel increase. At the start of the driving movement or to increase the Driving speed, such a control pulse is deliberately generated.

Da der Kite auch im Betrieb zum Beispiel aufgrund plötzlich auffrischender Winde oder aufgrund einer fehlerhaften Bedienung hohe Kräfte, die einem Mehrfachen des eigenen Körpergewichtes entsprechen, entwickeln kann, sind handelsübliche Kites der beschriebenen Art mit einer zusätzlichen Sicherheitsleine ausgerüstet, mit der der Benutzer verbunden bleibt, dem mit einer Sicherheitseinrichtung die Zugverbindung zum Kite ausgelöst worden ist.There the kite also in operation, for example, due to suddenly refreshing Winds or due to a faulty operation high forces, the a multiple of your own body weight can develop, are common kites of the described Kind with an additional Safety leash equipped, with which the user remains connected, with a security device the train connection to the kite has been triggered.

Die Sicherheitsleine wird bei den gebräuchlichen Kites überwiegend als sogenannte 5. Leine direkt zu dem Mittelteil des aufblasbaren Frontrahmens des Kite geführt und dort befestigt. Es sind Systeme bekannt, bei denen die 5. Leine vor der Anlenkung aufgeteilt wird und an den Frontrahmen links und rechts (nahe) der Mitte angebracht wird.The Safety line becomes prevalent with the common kites as a so-called 5th leash directly to the middle part of the inflatable Front frame of the kite led and attached there. Systems are known in which the 5th line is divided in front of the articulation and on the front frame left and right (near) the center is mounted.

Ebenso sind Systeme gängig, bei denen die sog. 5. Leine direkt in der Mitte des Frontrahmens angebracht wird.As well are systems common, where the so-called 5th leash directly in the middle of the front frame is attached.

Gegenüber früheren Systemen, bei denen eine Frontleine oder alternativ eine Steuerleine als sogenannter "Durchläufer" nach einer Auslösung des vorhandenen Sicherheitssystems automatisch zur Sicherheitsleine wird, hat das System der 5. Leine den Vorteil, dass der Kite bei einer Auslösung einen kontrollierten Abriss der Strömung erfährt und ohne Rotationen um die eigene (Längs-)Achse und entsprechende Verdrehungen der Leinen untereinander herunterfällt. Durch diesen Umstand kann der Kite nach einer Reaktivierung der Sicherheitseinrichtung in der Regel, ohne dass Verwicklungen der Leinen aufgetreten sind, wieder gestartet werden. Bei den früheren Systemen (mit Durchläufer) rotiert der Kite nach einer Auslösung des Sicherheitssystems nahezu unabwendbar um die eigene Längsachse. Dies führt zu multiplen Verdrehungen der Leinen untereinander, die in der Regel (insbesondere bei einer Wasserung) nicht mehr aufgelöst werden können. Der Benutzer muss dann zum Ufer schwimmen.Compared to earlier systems, in which a front line or alternatively a control line as a so-called "runaway" after a release of the existing Security system automatically becomes the safety line that has System of the 5th leash has the advantage that the kite when triggered a controlled Demolition of the flow learns and without rotations around its own (longitudinal) axis and corresponding Twists of the linen fall down among themselves. By this circumstance can the kite after a reactivation of the safety device in usually, without entanglements of the lines have occurred be started again. In the earlier systems (with runners) rotated the kite after a trip of the safety system almost inevitably around its own longitudinal axis. this leads to to multiple twisting of the lines among themselves, usually (especially in a watering) are no longer resolved can. The user then has to swim to the shore.

Aus der vorgenannten DE 102 58 637 aber auch aus der DE 103 04 072 des Anmelders sind Sicherheitseinrichtungen bekannt, die an der Lenkstange angeordnet sind und ohne Loslassen der Lenkstange ausgelöst werden können, wobei die Auslösung zu einer Ent kopplung der auf die Zugleine wirkenden Kräfte führt. Dieses System geht davon aus, dass neben den zwei Steuerleinen und den zwei Frontleinen auch eine Sicherheitsleine vorhanden sein muss, damit der Kite nach Auslösung nicht verloren geht sondern mit dem Benutzer verbunden bleibt. Die Zugleine ist daher hohl ausgeführt, so dass die Sicherheitsleine in dieser auch durch die Sicherheitseinrichtung hindurch und bis zum Benutzer geführt werden kann.From the aforementioned DE 102 58 637 but also from the DE 103 04 072 the applicant safety devices are known, which are arranged on the handlebar and can be triggered without letting go of the handlebar, the triggering leads to a de coupling of the forces acting on the tug lines. This system assumes that in addition to the two control lines and the two front lines also a safety line must be present so that the kite after release not ver loren goes but remains connected with the user. The tug is therefore made hollow, so that the safety line can also be passed through the safety device and to the user in this.

Es sind aus verschiedenen Anmeldungen aber auch andere Sicherheitseinrichtungen bekannt, die nahe des Benutzers angeordnet sind und die zur Aktivierung erfordern, dass der Benutzer eine Hand von der Bar löst und die Sicherheitseinrichtung manuell bedient.It are from different applications but also other security devices known, which are located near the user and for activation require that the user releases a hand from the bar and the Safety device operated manually.

Bei einer durch den Betrieb bedingten Erhöhung der Zugkräfte, die über die Frontleinen übertragen werden, gibt der aufgepumpte Frontrahmen lastabhängig seine konstruktiv erdachte Form anteilig auf und zieht sich aus der „C"-Form in eine „U"-Form.at an increase of the tensile forces caused by the operation, which exceeds the Transfer of front lines be, the inflated front frame is load-dependent his constructively conceived Form proportionally and moves from the "C" shape into a "U" shape.

Der Strömungswiderstand steigt und damit sinkt die aerodynamische Effizienz des Profils. Die 5. Leine erfüllt in diesen, normalen wechselnden Belastungen neben der Funktion als Sicherheitsleine auch die Funktion der Stabilisierung des aufgepumpten Frontrahmens des Kite in seiner konstruktiv erdachten Form, da die Länge der 5. Leine in der Verbindung zum Benutzer grundsätzlich konstant bleibt. Wird also durch einen wechselnden Lastzustand eine Änderung der konstruktiven dachten Form des Kite eingeleitet, gerät die 5. Leine automatisch unter Spannung und begrenzt die Formänderung.Of the flow resistance increases and thus decreases the aerodynamic efficiency of the profile. The 5th leash fulfilled in these, normal changing loads in addition to the function as Safety leash also the function of stabilizing the inflated front frame of the kite in its constructively conceived form, given the length of the 5. Leash in the connection to the user basically remains constant. Becomes So thought by a changing load condition a change in the constructive Form of kite initiated, device the 5th leash automatically energized and limits the shape change.

Zur Erfüllung dieser Funktion sind auch so genannte Kreuzleinen bekannt, die beidseitig an den oder nahe den Anlenkpunkten der Frontleinen an dem Kite und diagonal gegenüber dem oberen Teil des Frontrahmens befestigt werden.to fulfillment This function is also known as so-called cross lines, the two sides at or near the articulation points of the front lines on the kite and diagonally opposite attached to the upper part of the front frame.

Weiterhin sind Systeme bekannt, bei denen der Kite seine konstruktiv erdachte Form über mehrere, verteilt über den Frontrahmen, angebrachte Leinen, die schließlich mit den Frontleinen verbunden werden, aufrecht erhält (Bow-Konzept).Farther Systems are known in which the kite designed his constructive Shape over several, spread over the front frame, attached linen, which are finally connected to the front lines, maintains (Bow concept).

Als Nachteil ergibt sich aus den gängigen Anwendungen, dass über die Frontleinen und die Steuerleinen (insgesamt = 4) hinaus eine weitere Leine (bei 5. Leine-Systemen) zwischen Benutzer und Kite bzw. eine Vielzahl von zusätzlichen Leinen und gegebenenfalls Umlenkrollen (Bow-Konzept) an dem Frontrahmen des Kites notwendig ist.When Disadvantage arises from the common applications, that over the front lines and the control lines (total = 4) addition one additional leash (in 5. leash systems) between user and kite or a variety of additional Leashes and optionally pulleys (bow concept) on the front frame of the kite is necessary.

Die Aufgabe der Erfindung ist daher, einen Lenkdrachen-Kite der eingangs genannten Art dahin gehend weiter zu bilden, daß die konstruktiv erdachte Form des Kites in den normalen, beschriebenen Lastfällen aufrecht erhalten werden kann und der kontrollierte Absturz nach der Aktivierung einer Sicherheitseinrichtung zur Entkopplung der auf die Zugleine wirkenden Kraft, sowie der nachfolgende Wiederstart des Kites möglich ist, ohne dass eine zusätzliche 5. Leine, die den Benutzer mit dem Frontrahmen des Kites verbindet, oder eine Mehrzahl von Leinen, die zusätzlich an dem Frontrahmen befestigt werden, notwendig sind.The The object of the invention is therefore to provide a kite kite of the beginning mentioned way to continue to form that the constructively conceived form of the kite in the normal load cases described can and the controlled crash after the activation of a safety device for decoupling the force acting on the tug line, and the subsequent reboot of the kite is possible without any additional 5. Leash that connects the user to the front frame of the kite or a plurality of lines, which are additionally attached to the front frame, necessary.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die seitlichen Bereiche des aufgepumpten Frontrahmens des Kites mit einer Stützleine über einen Anlenkpunkt im oberen Teil des Frontrahmens miteinander verbunden werden.The The object is achieved in that the lateral areas of the inflated front frame of the kite with a support line over one Link point in the upper part of the front frame connected together become.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, daß die Stützleine, die vorzugsweise direkt an den Anlenkungspunkten der Frontleinen am unteren Ende auf jeder Seite des Frontrahmens befestigt wird und durch einen Ring oder eine Rolle, der in der Mitte des Frontrahmens befestigt ist, geführt wird.A preferred embodiment provides that the Support line, preferably directly at the articulation points of the front lines at the lower end is attached to each side of the front frame and through a ring or a roller in the middle of the front frame fixed, guided becomes.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung nach Anspruch 1 ist es möglich, dass:

– dass eine Frontleine als "Durchläufer" die Funktion der Sicherheitsleine bei einem kontrollierten Absturz des Kites übernimmt, wenn die Sicherheitseinrichtung ausgelöst wird. Durch die mit der beschriebenen Stützleine hergestellte und über den Ring bzw. die Rolle im oberen Bereich des Frontrahmens umgelenkte Verbindung der unteren Bereiche des Frontrahmens wird der Kite sowohl an dem oberen Bereich des Frontrahmens, als auch an dem gegenüberliegenden Anlenkungspunkt mit der durchlaufenden Frontleine, die mit dem Benutzer verbunden ist, gehalten. Der resultierende Abriss der Strömung, die den Auftrieb des Kite erzeugt führt damit bei Aufrechterhaltung der Form des Kite ohne Rotationen um die Längsachse des Kite zum kontrollierten Absturz.
– dass die konstruktiv erdachte Form des Kites in den normalen, wechselnden Lastzuständen erhalten bleibt, da die über die Frontleinen übertragenen Zugkräfte anteilig auch direkt auf den oberen Teil des Frontrahmens übertragen werden.
– dass eine Veränderung des Anstellwinkels des Kite in der Luftströmung durch Verringerung der Spannung der Steuerleinen (Hochschieben der Bar) effektiv entsprechend der Hebelverhältnisse, die sich aus dem Abstand zwischen den Anlenkungspunkten für die Frontleinen und die Steuerleinen an den Enden Kite ergeben, erzeugt wird. Durch die hergestellte Verbindung der unteren Bereiche des Frontrahmens (nahe der Anlenkungspunkte der Frontleinen) mit der Umlenkung im oberen Bereich des Frontrahmens folgt die Veränderung des Anstellwinkels weitgehend linear der eingestellten Veränderung der relativen Leinenspannung der Front- und Steuerleinen.

With the device according to the invention according to claim 1, it is possible that:

- That a front line as a "pass" the function of the safety line in a controlled crash of the kite takes over when the safety device is triggered. By kitted with the support line described and deflected over the ring or the roller in the upper region of the front frame connection of the lower portions of the front frame of the kite at both the upper portion of the front frame, as well as at the opposite point of articulation with the continuous front line connected to the user. The resulting demolition of the flow, which generates the buoyancy of the kite thus while maintaining the shape of the kite without rotation around the longitudinal axis of the kite for controlled fall.
- That the constructive conceived form of the kite is maintained in the normal, changing load conditions, as the transmitted via the front lines tensile forces are proportionally transferred directly to the upper part of the front frame.
- That a change in the angle of attack of the kite in the air flow by reducing the tension of the control lines (pushing up the bar) is effectively generated according to the leverage resulting from the distance between the articulation points for the front lines and the control lines at the ends kite. By the connection of the lower areas of the front frame (near the articulation points of the front lines) with the deflection in the upper region of the front frame, the change in the angle of attack follows largely linearly the adjusted change in the relative line tension of the front and control lines.

Bei geeigneter Einstellung und konstruktiv vorgegebener Form (Geometrie) des Kite ist es möglich, dass der Kite sich nach der Aktivierung des Sicherheitssystems in der verbleibenden Verbindung mit der als "Durchläufer" konzipierten Frontleine auf ein Ende des Kite stellt und damit nach der Reaktivierung des Sicherheitssystems direkt bei Zug an 1 Steuerleine und der durchlaufenden Frontleine wieder gestartet werden kann.With suitable setting and constructive Given the shape of the kite (kite), it is possible for the kite to reach one end of the kite after activation of the safety system in the remaining connection with the front leash designed as a "pass" and thus immediately after the safety system has been reactivated Control line and the continuous front line can be restarted.

Bei weiterer geeigneter Einstellung dreht sich der Kite nach Auslösung des Sicherheitssystems, an einer Frontleine gehalten, mit dem Frontrahmen auf dem Wasser oder dem Boden liegend, automatisch mit dem Frontrahmen gegen den Wind, wodurch das Tuch durch den Wind herunter gedrückt wird. Der Kite liegt dann in einer sicheren Position.at Another suitable setting turns the kite after triggering the Security system, held on a front line, with the front frame lying on the water or the ground, automatically with the front frame against the wind, whereby the cloth is pressed down by the wind. The kite is then in a safe position.

Durch diese Einstellung besteht die Möglichkeit, den Kite kontrolliert ohne Helfer zu landen.By this setting gives you the option controlled the kite without helpers to land.

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:embodiments The present invention will be described in more detail below with reference to the drawings. Show it:

1 eine schematische Vorderansicht auf einen Lenkdrachen-Kite gemäß vorliegender Erfindung mit der in einer bevorzugten Ausführungsform angebrachten, umgelenkten Stützleine. 1 a schematic front view of a kite kite according to the present invention with the attached in a preferred embodiment, deflected support line.

2 eine schematische Ansicht des Gesamtsystems aus Benutzer und Kite 2 a schematic view of the whole system of user and kite

3 eine weitere Ausführungsform, bei der der Ring bzw. die Rolle (zur Umlenkung der Stützleine) über eine Leinen-Verzweigung am oberen Bereich des Frontrahmens des Kite befestigt ist. 3 a further embodiment, wherein the ring or the roller (for deflecting the support line) via a line branch at the top of the front frame of the kite is attached.

4 eine schematische Vorderansicht auf einen Kite mit einer Stützleine gemäß vorliegender Erfindung, die oberhalb der Befestigungspunkte der Frontleinen in den seitlichen Bereichen des Frontrahmens angebracht ist. 4 a schematic front view of a kite with a support line according to the present invention, which is mounted above the attachment points of the front lines in the lateral areas of the front frame.

5a, b, c eine schematische Skizze eines Kites, die die Auswirkung einer zusätzlichen Belastung der Frontleinen auf die Geometrie des Kite alternativ im normalen Betrieb ohne zusätzliche Leine (5a), mit einer sog. 5. Leine (5b), mit einer Stützleine zwischen den seitlichen Bereichen des Frontrahmens, die über eine Anlenkung im oberen Bereich des Frontrahmens geführt ist (5c), zeigt. 5a , b, c is a schematic sketch of a kite which shows the effect of an additional load of the front lines on the geometry of the kite alternatively in normal operation without additional leash ( 5a ), with a so-called 5th line ( 5b ), with a support line between the lateral areas of the front frame, which is guided via an articulation in the upper area of the front frame ( 5c ), shows.

6 eine schematische Ansicht die die Auswirkung einer zusätzlichen Belastung der Frontleinen auf Verstellbarkeit des Kite durch Entlastung der Steuerleinen (Hochschieben der Bar) alternativ im normalen Betrieb ohne zusätzliche Leine (6a), mit einer sog. 5. Leine (6b), mit einer Stützleine zwischen den seitlichen Bereichen des Frontrahmens, die über eine Anlenkung im oberen Bereich des Frontrahmens geführt ist (6c), zeigt. 6 a schematic view of the effect of additional load on the front lines on adjustability of the kite by relieving the control lines (pushing up the bar) alternatively in normal operation without additional leash ( 6a ), with a so-called 5th line ( 6b ), with a support line between the lateral areas of the front frame, which is guided via an articulation in the upper area of the front frame ( 6c ), shows.

In 1 wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt. Die Stützleine (9), die in der Mitte des oberen Bereiches (6.2) des Frontrahmens (6) des Kites (1) durch einen Ring bzw. eine Rolle (10) geführt wird, wird mit ihren Enden (9.1) direkt an den Befestigungspunkten (3.1) der Frontleinen (3) an den Enden des Frontrahmens (6) angebracht. An dem hinteren Ende (2.1) der Seiten des Kites sind, wie allgemein üblich, die Steuerleinen (2) angebracht.In 1 A preferred embodiment of the present invention is shown. The support line ( 9 ), which are in the middle of the upper area ( 6.2 ) of the front frame ( 6 ) of the kite ( 1 ) by a ring or a roller ( 10 ) is guided with their ends ( 9.1 ) directly at the attachment points ( 3.1 ) of the front lines ( 3 ) at the ends of the bezel ( 6 ) appropriate. At the rear end ( 2.1 ) of the sides of the kite are, as is common practice, the control lines ( 2 ) appropriate.

In 2 ist das Gesamtsystem aus Benutzer (14) mit dessen Trapez (12), einer nahe dem Benutzer am Ende der Zugleine (5) angebrachten Sicherheitseinrichtung (11), dem Ende (3.3) einer als Durchläufer ausgeführten Frontleine (3), einer Bar (4), einer Einrichtung (13) zur Voreinstellung der Zugleinenspannung, den Frontleinen (3), den mit den Enden der Bar (4) verbundenen Steuerleinen (2) und dem Kite (1), der in einer erfindungsgemäßen, den Beschreibungen zu 1 entsprechenden Ausführungsform mit einer Stützleine (9) ausgerüstet ist.In 2 is the overall system of user ( 14 ) with its trapezoid ( 12 ), one near the user at the end of the tug line ( 5 ) safety device ( 11 ), the end ( 3.3 ) of a leash ( 3 ), a bar ( 4 ), an institution ( 13 ) for presetting the tensile stress, the front lines ( 3 ) with the ends of the bar ( 4 ) associated control lines ( 2 ) and the kite ( 1 ), which in an inventive, the descriptions too 1 corresponding embodiment with a support line ( 9 ) is equipped.

In 3 wird eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt, bei der die Verbindungsstelle (10) der Stützleine (9) über eine Leinenverzweigung (14) mit dem Frontrahmen (6) des Kite (1) verbunden ist.In 3 a further embodiment of the present invention is shown in which the connection point ( 10 ) of the support line ( 9 ) via a line branch ( 14 ) with the front frame ( 6 ) of the kite ( 1 ) connected is.

In 4 wird eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt, bei der die Stützleine (9) mit ihren Enden (9.1) im seitlichen Bereich (6.1) des Frontrahmens (6) oberhalb der Befestigungspunkte (3.1) der Frontleinen (3) angebracht ist.In 4 another embodiment of the present invention is shown in which the support line ( 9 ) with their ends ( 9.1 ) in the lateral area ( 6.1 ) of the front frame ( 6 ) above the attachment points ( 3.1 ) of the front lines ( 3 ) is attached.

In 5a wird schematisch ein Kite, der ausschließlich mit Frontleinen und Steuerleinen ausgestattet ist, in der Vorderansicht in einem, dem gewöhnlichen Gebrauch entsprechenden Lastfall gezeigt. Gegenüber der gestreckten C-Form für die Belastung dazu, dass der Kite eine Veränderung der Geometrie in Richtung einer U-Form erfährt.In 5a schematically a kite, which is equipped exclusively with front lines and control lines, shown in the front view in a, the usual use corresponding load case. Compared to the stretched C-shape for the load, the kite undergoes a change in geometry towards a U-shape.

In 5b wird schematisch ein Kite, der neben den Frontleinen und den Steuerleinen mit einer sog. 5. Leine (15) ausgestattet ist, in der Vorderansicht in dem der 5a entsprechenden Lastfall gezeigt. Eine Veränderung der konstruktiv erdachten und vorgegebenen C-Form wird anteilig durch die Spannung der 5. Leine (15) verhindert.In 5b is schematically a kite, in addition to the front lines and the control lines with a so-called. 5. Leash ( 15 ), in the front view in which the 5a corresponding load case shown. A change in the constructively conceived and predetermined C-shape is proportional to the tension of the 5th line ( 15 ) prevented.

In 5c wird schematisch ein Kite, der neben den Frontleinen und den Steuerleinen mit einer erfindungsgemäßen Ausführung der Stützleine (9) ausgestattet ist, in der Vorderansicht in dem der 5a, 5b entsprechenden Lastfall gezeigt. Die Veränderung der konstruktiv erdachten und vorgegebenen C-Form wird nahezu vollständig verhindert.In 5c schematically a kite, in addition to the front lines and the control lines with an inventive embodiment of the support line ( 9 ), in the front view in which the 5a . 5b corresponding load case shown. The change in the constructively conceived and predetermined C-shape is almost completely prevented.

Die konstruktiv erdachte Form bleibt erhalten.The constructively conceived form remains intact.

In 6a wird schematisch ein Kite, der ausschließlich mit Frontleinen und Steuerleinen ausgestattet ist, in der Seitenansicht in einem, dem gewöhnlichen Gebrauch entsprechenden Lastfall gezeigt. Die Darstellung zeigt den maximal erreichbaren Anstellwinkel des Kite in der auftriebswirksamen Luftströmung bei Verringerung der Spannung der Steuerleinen (2) (durch Hochschieben der Bar (4)).In 6a schematically a kite, which is equipped exclusively with front lines and control lines, shown in the side view in a, the usual use corresponding load case. The illustration shows the maximum achievable angle of attack of the kite in the buoyant air flow while reducing the tension of the control lines ( 2 ) (by pushing up the bar ( 4 )).

In 6b wird schematisch ein Kite, der neben den Frontleinen und Steuerleinen mit einer sog. 5. Leine ausgestattet ist, in der Seitenansicht in einem, dem gewöhnlichen Gebrauch entsprechenden Lastfall gezeigt. Die Darstellung zeigt den maximal erreichbaren Anstellwinkel des Kite in der auftriebswirksamen Luftströmung bei Verringerung der Spannung der Steuerleinen (2) (durch Hochschieben der Bar (4)).In 6b schematically a kite, which is equipped in addition to the front lines and control lines with a so-called. 5. Leash, shown in the side view in a, the usual use corresponding load case. The illustration shows the maximum achievable angle of attack of the kite in the buoyant air flow while reducing the tension of the control lines ( 2 ) (by pushing up the bar ( 4 )).

In 6c wird schematisch ein Kite, der neben den Frontleinen und Steuerleinen mit einer erfindungsgemäßen Ausführung einer Stützleine (9) ausgestattet ist, in der Seitenan sicht in einem, dem gewöhnlichen Gebrauch entsprechenden Lastfall gezeigt. Die Darstellung zeigt den maximal erreichbaren Anstellwinkel des Kite in der auftriebswirksamen Luftströmung bei Verringerung der Spannung der Steuerleinen (2) (durch Hochschieben der Bar (4)).In 6c schematically a kite, in addition to the front lines and control lines with an inventive embodiment of a support line ( 9 ) is shown in the Seitenan view in a, the usual use corresponding load case. The illustration shows the maximum achievable angle of attack of the kite in the buoyant air flow while reducing the tension of the control lines ( 2 ) (by pushing up the bar ( 4 )).

Claims

Stuntkite kite, so-called tube kite ( 1 ) with an inflatable arched front frame ( 6 ) having a first and a second lateral area ( 6.1 ) and an upper area ( 6.2 ), with two control lines ( 2 ) with a handle ( 4 ) for holding and controlling the kites are connected, 2 front lines ( 3 ), both with the same leash ( 5 ), the tug line ( 5 ) in operation with a user ( 14 ) and a traction on the user ( 14 ), characterized in that the first lateral area ( 6.1 ) with the second lateral area ( 6.1 ) by a support line ( 9 ) connected via a connection point ( 10 ) of the upper part ( 6.2 ) of the front frame ( 6 ) runs.

Stuntkite kite according to claim 1, characterized in that the support line ( 9 ) directly with the attachment points ( 3.1 ) of the front lines ( 3 ) connected is.

Stuntkite kite according to claim 1, characterized in that the support line ( 9 ) above the attachment points ( 3.1 ) of the front lines ( 3 ) in the area below ( 6.1 ) of the front frame ( 6 ) is attached.

Stuntkite kite according to claim 1, 2 or 3, characterized in that between the connection point ( 10 ) and the upper part ( 6.2 ) of the front frame ( 6 ) a linen branch ( 14 ) is arranged.

Stunt kite according to claims 1-4, characterized in that the connection point ( 10 ) is a ring or a roller in which the support line ( 9 ) is guided movably.