DE10339637A1 - Extruded profiled parts for vehicle production make up longitudinal support which in transverse direction of vehicle has at least one free space open to inside and or outside of vehicle - Google Patents

Extruded profiled parts for vehicle production make up longitudinal support which in transverse direction of vehicle has at least one free space open to inside and or outside of vehicle Download PDF

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Matthias Dipl.-Ing. Scheffzuek
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Abstract

The individual profiled parts make up a longitudinal support which has in the transverse direction of the vehicle at least one free space (10,11) which opens towards the outside and/or inside of the vehicle . This free space is adjoined in the transverse direction of the vehicle by an individual profile (3) whose contour is unaffected by this free space. The individual profiles (1,2,3,4) in the cross direction form three layers in order to form the side free spaces in the inner and/or outer side layers.

Description

Die Erfindung betrifft einen aus Einzelprofilen gefügten Längsträger eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a longitudinal beam of a motor vehicle, which is joined from individual profiles Preamble of claim 1.

Ein solcher Längsträger ist aus DE 197 16 847 A1 bekannt. Es handelt sich dort um einen Längsträger eines Nutzkraftfahrzeuges. Die Einzelprofile weisen dort jeweils den gleichen Querschnitt auf und sind in Richtung der Fahrzeughochachse geschichtet. Je Schicht ist jeweils lediglich ein einzelnes, sich in dieser Schicht über die gesamte Länge erstreckendes Einzelprofil vorgesehen. Die Länge der geschichteten Einzelprofile ist unterschiedlich und zwar in dem Sinne, dass die Längen jeweils von der unteren zur oberen Schicht hin zunehmen. Insgesamt besitzt das geschichtete Längsprofil in Seitenansicht eine Trapezform.Such a side member is made DE 197 16 847 A1 known. It is there a longitudinal member of a commercial vehicle. The individual profiles each have the same cross-section there and are layered in the direction of the vehicle's vertical axis. Each layer is provided in each case only a single, extending in this layer over the entire length of individual profile. The length of the layered individual profiles is different in the sense that the lengths increase from the lower to the upper layer. Overall, the layered longitudinal profile has a trapezoidal shape in side view.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, im vorderen Bereich eines Personenkraftfahrzeuges bei einer in dem Fahrzeug vorgegebenen Lage der Längsträger zumindest in lokal begrenzten Bereichen den zur Verfügung stehenden Einbau- beziehungsweise Funktionsraum in Fahrzeugquerrichtung zur Aufnahme von Einbau- beziehungsweise Funktionselementen bei unverändertem Querabstand der Längsträger zu erweitern.The Invention busy dealing with the problem, in the front area of a passenger vehicle at least in a predetermined position in the vehicle of the longitudinal members in locally limited areas the available installation or Functional space in the vehicle transverse direction for receiving installation or functional elements with unchanged Transverse distance of the side members to expand.

Gelöst wird dieses Problem durch die Ausbildung eines gattungsgemäßen Längsträgers nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.Is solved This problem by the formation of a generic longitudinal member according to the characterizing features of claim 1.

Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate and advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen Fahrzeug-Längsträger aus insbesondere stranggepreßten Einzelprofilen zusammenzusetzen, wobei seitliche Freiräume lediglich in einem der Profile vorgesehen werden und die Stabilitätsminderung im Bereich dieser den Freiraum enthaltenden beziehungsweise bildenden Profile durch Nachbarprofile verstärkt werden. Zu diesem Zweck können die Nachbarprofile eine beschränkt auf diesen Verstärkungsbereich erhöhte Stabilität aufweisen.The Invention is based on the general idea of a vehicle side member especially extruded Assemble individual profiles, with lateral free space only be provided in one of the profiles and the stability reduction in the area of this free space containing or forming Profiles are reinforced by neighboring profiles. For this purpose, the Neighboring profiles one limited on this gain area increased stability exhibit.

Der Längsträger kann vorteilhafterweise durch in Längsrichtung und Querrichtung aneinandergereihte Einzelprofile aufgebaut sein.Of the Side member can advantageously by in the longitudinal direction and transverse direction juxtaposed individual profiles be constructed.

Die Einzelprofile können untereinander insbesondere verschweißt sein.The Single profiles can in particular be welded together.

Die Einzelprofile sind vorteilhafterweise als innen verrippte Hohlprofile ausgebildet und weisen untereinander unterschiedliche Steifigkeiten durch unterschiedliche Innenstrukturen auf.The Individual profiles are advantageously as internally ribbed hollow profiles trained and have different stiffnesses through different internal structures.

Bei den durch Ausnehmungen in den Profilen geschaffenen Freiräumen des Längsträgers können die angeschnittenen und damit offenen Hohlräume der Einzelprofile durch Verschlußelemente verschlossen werden. Solche Verschlußelemente können insbesondere Einschnapp- beziehungsweise einpressbare Kunststoffstopfen sein.at created by recesses in the profiles open spaces of the Longitudinal member can the truncated and thus open cavities of the individual profiles closure elements be closed. Such closure elements can in particular snap-in or be pressed plastic stopper.

Soweit aus DE 196 38 904 A1 ein Längsträgerprofil für ein Kraftfahrzeug bekannt ist, das lokal durch ein Einsatzteil verstärkt ist, ist dieser Längsträger mit der Erfindung nicht vergleichbar, weil bei jenem Längsträger lediglich ein Verstärkungsteil eingesetzt und nicht der gesamte Längsträger aus Einzelprofilen aufgebaut ist.So far off DE 196 38 904 A1 a side member profile for a motor vehicle is known, which is locally reinforced by an insert part, this side member is not comparable with the invention, because in that side member only one reinforcing member used and not the entire side member is composed of individual profiles.

Ein nachstehend noch näher erläutertes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.One in more detail below explained embodiment the invention is shown in the drawing.

In dieser zeigenIn show this

1 eine perspektivische Ansicht eines Längsträgerabschnittes aus gefügten Einzelprofilen, 1 a perspective view of a side rail section made of joined individual profiles,

2 eine Explosionsdarstellung des Längsträgerabschnittes in 1, 2 an exploded view of the side rail section in 1 .

3 eine Einzeldarstellung der Innenprofile eines Längsträgerabschnittes nach 2, 3 an individual representation of the inner profiles of a longitudinal beam section after 2 .

4 eine Ansicht des Längsträgerabschnittes in 1 von unten. 4 a view of the side member portion in 1 from underneath.

Gemäß 1 ist ein Längsträger eines Personenkraftfahrzeuges aus einzelnen Profilen, nämlich einem U-förmigen Außenprofil 1 sowie drei unterschiedlichen Innenprofilen, nämlich einem ersten Innenprofil 2, einem zweiten Innenprofil 3 und einem vierten Innenprofil 4 aufgebaut. Diese Einzelprofile sind miteinander verschweißt, wozu in 1 Schweißlinien mit 5 angedeutet sind.According to 1 is a side member of a passenger vehicle of individual profiles, namely a U-shaped outer profile 1 and three different inner profiles, namely a first inner profile 2 , a second inner profile 3 and a fourth inner profile 4 built up. These individual profiles are welded together, including in 1 Welding lines are indicated with 5.

Die drei unterschiedlichen Innenprofile 2 bis 4 weisen jeweils einen gleichen Außenquerschnitt auf. Im Inneren sind sie jedoch unterschiedlich verrippt. Das zweite Innenprofil 3 besitzt einen höheren Verrippungsgrad als die beiden übrigen Innenprofile 2 und 4. von den beiden Innenprofilen, nämlich dem ersten 2 und dem dritten 4 Innenprofil, weist das dritte Innenprofil 4 einen höheren Verrippungsgrad auf. Durch unterschiedliche Verrippungsgrade und damit erzielbare unterschiedliche Steifigkeiten ist es möglich, das Crash-Verhalten eines Längsträgers über dessen Länge zu variieren und beispielsweise hierdurch den Verformungswiderstand in Richtung von dem vorderen Fahrzeugbereich zum Fahrgastraum hin zu erhöhen.The three different inner profiles 2 to 4 each have a same outer cross-section. Inside, however, they are differently ribbed. The second inner profile 3 has a higher degree of ribbing than the other two inner profiles 2 and 4 , of the two inner profiles, namely the first 2 and the third 4 Inner profile, has the third inner profile 4 a higher degree of ribbing. By different degrees of ribbing and thus achievable different stiffnesses it is possible Lich to vary the crash behavior of a longitudinal member over its length and, for example, thereby increase the deformation resistance in the direction of the front of the vehicle area to the passenger compartment.

4 zeigt, wie in Fahrzeugquerrichtung seitlich liegende Freiräume vorteilhaft genutzt werden können. Aus dem dort mit 6 angedeuteten Motorraum ragt ein Nebenaggregat 7 in einen seitlichen Freiraum 10 eines Längsträgers hinein. In Seitenquerrichtung außen ragt ein an einem Achslenker 8 angelenktes Rad 9 in einen in Fahrzeugquerrichtung außen liegenden Freiraum 11 des Längsträgers hinein. 4 shows how lateral free spaces can be used advantageously in the vehicle transverse direction. From there with 6 indicated engine compartment protrudes an accessory 7 in a lateral free space 10 a longitudinal member inside. In the lateral transverse direction outside protrudes on a wishbone 8th articulated wheel 9 in a vehicle transverse direction outside clearance 11 of the longitudinal member inside.

Claims (8)

Aus Einzelprofilen, insbesondere Stranggußprofilen, gefügter Längsträger eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftfahrzeuges, gekennzeichnet durch die Merkmale, – der Längsträger weist in Fahrzeugquerrichtung mindestens einen zur Fahrzeugaußen- und/oder Innenseite hin offenen Freiraum (10, 11) auf, – in Fahrzeugquerrichtung schließt an diesen mindestens einen Freiraum (10, 11) ein Einzelprofil (3) an, dessen Kontur von diesem Freiraum (10, 11) unbeeinflusst ist.From individual profiles, in particular extruded profiles, joined longitudinal member of a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, characterized by the features, - the longitudinal member has in the vehicle transverse direction at least one open to the vehicle exterior and / or inside open space ( 10 . 11 ), in the vehicle transverse direction closes at these at least one free space ( 10 . 11 ) a single profile ( 3 ) whose contour is separated from this free space ( 10 . 11 ) is unaffected. Längsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelprofile (1, 2, 3, 4) in Fahrzeugquerrichtung drei Schichten bilden, um in den seitlich innen und/oder außen liegenden Schichten die seitlichen Freiräume (10, 11) vorsehen zu können.Side member according to claim 1, characterized in that the individual profiles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) form three layers in the transverse direction of the vehicle in order to provide the lateral free spaces in the laterally inward and / or outward ( 10 . 11 ) to be able to provide. Längsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlich innen- und außenliegenden beiden Profilschichten Bestandteil eines U- oder rohrförmigen, ein eingefügtes Innenprofil umfassenden Außenprofiles (1) sind.Side member according to claim 2, characterized in that the laterally inner and outer two profile layers part of a U-shaped or tubular, an inserted inner profile comprising outer profile ( 1 ) are. Längsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, der Längsträger über seine Länge aus aneinandergereihten. Einzelprofilen (1, 2, 3, 4) besteht.Side member according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal member over its length from lined up. Individual profiles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) consists. Längsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelprofile (1, 2, 3, 4) miteinander verschweißt sind.Side member according to one of the preceding claims, characterized in that the individual profiles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) are welded together. Längsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelprofile (1, 2, 3, 4) als innen verrippte Hohlprofile ausgebildet sind.Side member according to one of the preceding claims, characterized in that the individual profiles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) are formed as internally ribbed hollow profiles. Längsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelprofile (1, 2, 3, 4) unterschiedliche Steifigkeiten durch unterschiedliche Innenstrukturen besitzen.Side member according to one of the preceding claims, characterized in that the individual profiles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) have different stiffnesses through different internal structures. Längsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die an einen Freiraum (10, 11) des Längsträgers angrenzenden Stirnseiten eines einen Hohlraum aufweisenden Einzelprofiles (1) durch Einsatz eines Verschlußelementes verschlossen sind.Side member according to one of the preceding claims, characterized in that the to a free space ( 10 . 11 ) of the longitudinal member adjacent end faces of a cavity having a single profile ( 1 ) are closed by use of a closure element.
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