DE10339040A1 - Bedienelement - Google Patents

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DE10339040A1
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Kai Christen Rose
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Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/046—Adaptations on rotatable parts of the steering wheel for accommodation of switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bedienelement (12) zur Einstellung von Funktionszuständen in einem Kraftfahrzeug mit mindestens einem Schaltmechanismus (22) zur Erzeugung von Steuersignalen, wobei der Schaltmechanismus (22) über ein um einen Trägerkörper (18) umlaufend angeordnetes Drehelement (20) betätigbar ist. DOLLAR A Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Bedienelement (12) zur Einstellung von Funktionszuständen in einem Kraftfahrzeug anzugeben, welches eine minimale Ablenkung des Fahrers vom Straßenverkehrsgeschehen ermöglicht. DOLLAR A Dadurch, dass das Drehelement (20) biegsam ausgebildet ist, kann es in sämtlichen Drehstellungen kontinuierlich am Trägerkörper (18) anliegen, wodurch es verhindert wird, dass das Drehelement (20) in bestimmten Winkelstellungen über die Umfangslinie des Lenkradkranzes (14) hinausragt beziehungsweise Einbuchten aufweist und insofern ein spürbares Hindernis für den Fahrer darstellt, welches zu einer Ablenkung vom Straßenverkehrsgeschehen führen kann.
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