Hebevorrichtung für Kippaufbauten von Spielfahrzeugen Die Erfindung
betrifft eine Hebevorrichtung für die Kippaufbauten von Spielfahrzeugen mit einem
am Chassis und am Kippaufbau beweglich gelagerten, als hydraulische Hebevorrichtung
getarnten Zylinder, in dem eine unter Federdruck stehende, am Kippaufbau angreifende
Kolbenstange geführt ist, ferner mit einer den Kippvorgang verzögernden Hemmvorrichtung
sowie mit einer in der Ruhestellung wirksamen Verriegelungsvorrichtung zwischen
Chassis und Kippaufbau.Lifting device for tipping bodies of toy vehicles The invention
relates to a lifting device for the tipping bodies of toy vehicles with a
Movably mounted on the chassis and on the tipping body, as a hydraulic lifting device
camouflaged cylinder in which a spring-loaded cylinder attacking the tilting body
Piston rod is guided, furthermore with an inhibiting device which delays the tilting process
as well as with a locking device effective in the rest position between
Chassis and tipping body.
Für Hebevorrichtungen der beschriebenen Art hat man bereits vorgeschlagen,
als Bremse einen mit Flüssigkeit gefüllten Kolben zu verwenden, der in der einen
Bewegungsrichtung ein Rückschlagventil freigibt, in der umgekehrten Richtung aber
die Flüssigkeit zwingt, sich durch eine nur sehr kleine Öffnung hindurchzuzwängen.
Damit kann der Aufbau leicht von Hand wieder in seine Grundstellung zurückgedrückt
werden. während das Hochkippen nach Freigabe der Riegelvorrichtung zwischen Aufbau
und Chassis nur allmählich erfolgt. Für das Auge wird auf diese Weise eine hydraulisch
arbeitende Heb,--@-orrichtung für Aufbauten von Fahrzeugen genügend überzeugend
vorgetäuscht. Die Ruhe, mit der bei dieser Art Bremse das Hochgehen der Kippaufbauten
erfolgt, ist aber völlig unnatürlich und gibt dem Kind eine ganz falsche Vorstellung
von der Wirklichkeit, in welcher der gleiche Vorgang mit deutlichem Brummen, Stampfen
und Rasseln vor sich geht, ganz abgesehen davon, daß es mit billigen Mitteln nicht
möglich ist, den Austritt der Bremsflüssigkeit zwischen Kolbenstange und Zylinder
zu verhindern.For lifting devices of the type described, it has already been proposed
to use a piston filled with liquid as a brake, which is in one
Direction of movement releases a check valve, but in the opposite direction
the liquid forces itself through only a very small opening.
This means that the structure can easily be pushed back into its basic position by hand
will. while tilting up after releasing the locking device between the structure
and chassis takes place only gradually. In this way one becomes hydraulic to the eye
Working lifting device for superstructures of vehicles convincing enough
faked. The calm with which the tipping bodies go up with this type of brake
occurs, but is completely unnatural and gives the child a completely wrong idea
of the reality in which the same process with a distinct hum, pounding
and rattling is going on, quite apart from the fact that it is by cheap means not
it is possible for the brake fluid to escape between the piston rod and the cylinder
to prevent.
Nun ist es zwar bekannt, Geräusche des großtechnischen Vorbildes,
wie Sirenen oder Maschinengeräusche, an Spielfahrzeugen nachzuahmen. Das geschah
aber bisher nur durch Hämmer, Ratschen und andere Vorrichtungen, die durch eine
Vielzahl von Sonderteilen angetrieben werden mußten. Immer aber erhielt man nur
eine Vielzahl von aufeinanderfolgenden Schlägen, die man beim großtechnischen Vorbild
nicht hören kann. Das Geräusch, welches der hydraulische Antrieb für Kippaufbauten
hervorruft, ist vielmehr eine Mischung von Stampfen, Brummen und Dröhnen, welches
durch die angegebenen Mittel überllaupt nicht zu erzielen ist. Durch die Erfindung
wird dieser Nachteil auf eine besonders einfache Weise behoben.Now it is known, noises of the large-scale model,
such as sirens or machine noises, to be imitated on toy vehicles. This happened
but so far only by hammers, ratchets and other devices that are operated by a
A large number of special parts had to be driven. But one always only received
a multitude of successive strokes that one would expect from the large-scale model
can't hear. The sound of the hydraulic drive for tipping bodies
is rather a mixture of pounding, humming and roaring, which
cannot be achieved with the specified means. Through the invention
this disadvantage is eliminated in a particularly simple manner.
Die Erfindung geht von der Tatsache aus, daß Zahnräder, bei denen
nicht mindestens zwei Zähne im Eingriff sind, klapprig und lärmend laufen und daher
in der Großtechnik ausgewechselt werden. Gleichzeitig bemüht man sich, die Teile,
die Erschütterungen ausgesetzt sind, möglichst biegungssteif auszubilden, um bei
ihnen nach Möglichkeit Eigenschwingungen auszuschließen. Nach der Erfindung geht
man gerade den umgekehrten Weg und sorgt dafür, daß das Hemmwerk aus einem mit einem
Regler versehenen Rädergetriebe besteht, das von der als Zahnstange ausgebildeten
Kolbenstange über ein Ritzel angetrieben wird und dessen Zahnräder so viel Spiel
aufweisen, daß dadurch das in der Großtechnik auftretende Geräusch nachgeahmt wird.
Bei einer Hebevorrichtung nach der Erfindung wird also das Geräusch nicht etwa an
einer einzigen Stelle oder durch eine Vielzahl von gleichzeitig angetriebenen Teilen
hervorgerufen, sondern jedes der verschiedenen Zahnräder ist eine Geräuschquelle
für sich, die in Hinblick auf die nur gestanzten, also verhältnismäßig ungleichmäßigen
Arbeitsflächen an den Zahnflanken auch noch in sich unterschiedlich Lärm verursachen,
der bei jedem Zahnrad wieder anders ist. So entsteht durch die Maßnahme nach der
Erfindung eine Vielfalt von ineinander übergehenden Geräuschen, ein unruhiges Rauschen
und stumpfes Dröhnen, welches verstärkt durch die großen Flächen der Aufbauten und
die Chassis der Fahrzeuge tatsächlich das bei dem großtechnischen Vorbild während
der Arbeit der hydraulischen Hebevorrichtung auftretende Geräusch überraschend natürlich
wiedergibt. Hierzu werden aber nicht etwa teure Sonderteile gebraucht, sondern es
genügt, die allgemein üblichen Zahnradgrößen zu verwenden, ihnen aber entgegen der
allgemeinen Gepflogenheit durch Vergrößerung der Radabstände so viel Spiel zu geben,
daß die einzelnen miteinander kämmenden Verzahnungen sich nicht mehr sauber abwälzen,
sondern durch unsauberen Eingriff der Zahnräder stark unruhig laufen. Die Kosten
für ein solches kleines Federwerk sind bekannt gering. Sie werden auch nicht größer,
wenn man die Entfernung der Radachsen dieser Zahnräder etwas größer wählt. Durch
die Erfindung wird also eine naturgetreue Nachahmung
des beim Gang
der hydraulischen Hebevorrichtung eines großtechnischen Vorbildes auftretenden Geräusches
erzeugt, ohne daß dafür wirklich nennenswerte Unkosten aufzubringen sind.The invention is based on the fact that gears in which
not at least two teeth are engaged, run rickety and noisy and therefore
be exchanged in large-scale technology. At the same time one tries to find the parts,
the vibrations are exposed to form as rigid as possible in order to with
to exclude natural vibrations as far as possible. According to the invention goes
you just do the opposite and make sure that the inhibition comes from one with one
There is a gear train provided with a governor, which is formed by the gear rack
The piston rod is driven by a pinion and its gears have so much play
have that thereby the noise occurring in large-scale technology is mimicked.
In a lifting device according to the invention, the noise is not about
a single point or by a large number of simultaneously driven parts
but each of the various gears is a source of noise
for itself, those with regard to the only punched, so relatively uneven
Working surfaces on the tooth flanks also cause different levels of noise,
which is different with every gear. Thus arises from the measure after the
Invention of a multitude of noises merging into one another, a restless noise
and dull roar, which is amplified by the large surfaces of the superstructures and
the chassis of the vehicles is actually the same as in the case of the large-scale model
The noise occurring during the work of the hydraulic lifting device is surprisingly natural
reproduces. For this, however, expensive special parts are not needed, but rather it
It is sufficient to use the commonly used gear sizes, but contrary to them
It is common practice to give so much play by increasing the wheel spacing,
that the individual meshing teeth no longer roll cleanly,
but run very restlessly due to improper engagement of the gears. The costs
for such a small spring mechanism are known to be low. They don't get any bigger either
if one chooses the distance between the wheel axles of these gears to be somewhat larger. By
the invention thus becomes a true-to-life imitation
of the corridor
the hydraulic lifting device of a large-scale model occurring noise
generated without incurring any noteworthy expenses.
Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise
dar. Es zeigt Fig. 1 ein Spielfahrzeug mit einem hochgekippten Aufbau nach der Erfindung,
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Erfindungsgegenstandes, Fig.3 eine vergrößerte
Darstellung des Bremsgetriebes, teilweise aufgeschnitten.The drawing represents an embodiment of the invention, for example
It shows Fig. 1 a toy vehicle with a tilted structure according to the invention,
FIG. 2 shows an enlarged representation of the subject matter of the invention, FIG. 3 an enlarged one
Representation of the brake gear, partially cut open.
Es ist 1 das Chassis eines Spielfahrzeuges, dessen kippbarer Aufbau
2 durch die Anordnung eines Zylinders 3 mit innenliegender Druckfeder 6, des Brems-oder
Reguliergetriebes 5 und der Kolbenstange 4 hochgedrückt ist. Der Zylinder 3 enthält
in seinem Innern die starke Druckfeder 6, die sich gegen einen Stift 18 stützt und
über einen Kolben 7 die Kolbenstange 4 (im weiteren als Zahnstange bezeichnet) nach
außen aufwärts drückt. Diese, die in dauerndem Eingriff mit dem Ritzel 8 steht,
drückt dieses - ermöglicht durch das Langloch 10 - ebenfalls nach oben, zusammen
mit dem auf derselben Welle sitzenden Zahnrad 9, welches dadurch in Eingriff mit
dem eigentlichen Bremsgetriebe kommt, bestehend aus den Zahnradpaaren 11 und 12
und dem Schwungregler 13. Das Getriebe wird durch das Gehäuse 14 zusammengehalten
und mit Hilfe der Lappen 15 an den Zylinder 3 geflanscht. Die Lage der Zahnradwellen
im Getriebegehäuse 14 ist so fixiert, daß die einzelnen Zahnräder mehr Spiel als
sonst üblich haben, damit mehr Geräusch entsteht, um das Singen einer hochtourigen
Kreiselpumpe nachzuahmen.It is 1 the chassis of a toy vehicle, its tiltable structure
2 by the arrangement of a cylinder 3 with internal compression spring 6, the brake or
Regulating gear 5 and the piston rod 4 is pushed up. The cylinder 3 contains
inside the strong compression spring 6, which is supported against a pin 18 and
Via a piston 7, the piston rod 4 (hereinafter referred to as a toothed rack) according to
pushes upwards on the outside. This, which is in permanent engagement with the pinion 8,
presses this - made possible by the elongated hole 10 - also upwards, together
with the gear 9 seated on the same shaft, which thereby meshes with
the actual brake gear, consisting of the gear pairs 11 and 12
and the swing regulator 13. The gearbox is held together by the housing 14
and flanged to the cylinder 3 with the aid of the tabs 15. The location of the gear shafts
in the gear housing 14 is fixed so that the individual gears have more play than
It is customary to have more noise around the singing of a high-revving
Imitate centrifugal pump.
Die Abwärtsbewegung des kippbaren Aufbaues und der Zahnstange geschieht
durch Herabdrücken von Hand. Dabei wird das Ritzel 8 durch die Zahnstange 4 ebenfalls
nach unten verschoben und das Zahnrad 9, welches mit dem Ritzel 8 auf einer Welle
sitzt, außer Eingriff mit dem Getriebe gebracht, so daß zur Abwärtsbewegung lediglich
die Kraft der Feder 6 überwunden werden muß und dadurch die Bewegung selbst beliebig
schnell erfolgen kann.The downward movement of the tilting structure and the rack happens
by pressing down by hand. The pinion 8 is also supported by the rack 4
shifted down and the gear 9, which with the pinion 8 on a shaft
sits, disengaged from the transmission, so that only to move down
the force of the spring 6 must be overcome and thereby the movement itself as desired
can be done quickly.
Damit der kippbare Aufbau nicht sofort wieder durch die Kraft der
Feder 6 hochgedrückt wird; ist für seine untere Endlage eine hier nicht näher dargestellte
Verriegelung vorgesehen. Sie besteht aus dem Haken 16 und der Auslösevorrichtung
17 und sitzt zweckmäßigerweise an dem hochgehenden Ende des kippbaren Aufbaues und
der dazu korrespondierenden Stelle des Chassis, damit sie leicht zugänglich ist
und eventuell von einem etwa vorhandenen Führer'-haus des Fahrspielzeuges aus bedient
werden kann':So that the tilting structure is not immediately relieved by the force of the
Spring 6 is pushed up; is a not shown here for its lower end position
Lock provided. It consists of the hook 16 and the release device
17 and is conveniently seated at the high end of the tiltable structure and
the corresponding point on the chassis so that it is easily accessible
and possibly operated from an existing driver's cab of the toy vehicle
can be':