DE10330770A1

DE10330770A1 - fastening device

Info

Publication number: DE10330770A1
Application number: DE10330770A
Authority: DE
Inventors: Peter Schmidt
Original assignee: Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG
Current assignee: Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG
Priority date: 2003-07-07
Filing date: 2003-07-07
Publication date: 2005-02-10
Also published as: EP1496158A2; EP1496158A3

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Befestigung von Leitpfosten (27) und/oder Schilderstangen und/oder Straßenmarkierungsstangen (2), insbesondere senkrechten Schneestangen, an Leitplanken (3), mit Haltemitteln (4) zur Aufnahme eines Leitpfostens (27) und/oder einer Schilderstange und/oder einer Straßenmarkierungsstange (2), sowie mit Befestigungsmitteln zur Befestigung der Vorrichtung (1) an Leitplanken (3). Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung vorzuschlagen, die an einer Vielzahl unterschiedlicher Leitplanken einsetzbar ist und die den bei der Schneeräumung auftretenden Kräften standhält. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Befestigungsmittel (5) aus mindestens zwei, voneinander beabstandeten, Klemmbacken (6, 7) bestehen, die über ein, insbesondere im Wesentlichen senkrechtes, Verbindungsteil (8, 9, 10) miteinander verbunden sind, wobei Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken und damit zur Herbeiführung einer kraftschlüssigen und/oder formschlüssigen Verbindung zwischen Vorrichtung (1) und Leitplanke (3), insbesondere in senkrechter Richtung, vorgesehen sind.The invention relates to a device (1) for fastening guide posts (27) and / or sign bars and / or road marking rods (2), in particular vertical snow rods, to crash barriers (3), with retaining means (4) for receiving a guide post (27) and / or a sign rail and / or a road marking rod (2), as well as with fastening means for fastening the device (1) to crash barriers (3). The invention is therefore based on the object to propose a fastening device which can be used on a variety of crash barriers and which withstands the forces occurring during snow removal. This object is achieved in that the fastening means (5) consist of at least two spaced-apart jaws (6, 7) which are connected to each other via a, in particular substantially vertical, connecting part (8, 9, 10), wherein means for adjusting the distance between the jaws and thus to bring about a frictional and / or positive connection between the device (1) and guardrail (3), in particular in the vertical direction, are provided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Leitpfosten und/oder Schilderstangen und/oder Straßenmarkierungsstangen, insbesondere senkrechten Schneestangen, an Leitplanken, mit Haltemitteln zur Aufnahme eines Leitpfostens und/oder einer Schildstange und/oder einer Straßenmarkierungsstange, sowie mit Befestigungsmitteln zur Befestigung der Vorrichtung an Leitplanken.The The invention relates to a device for fixing guide posts and / or sign bars and / or road marking bars, in particular vertical snow bars, to crash barriers, with holding means for Recording a guide post and / or a shield rod and / or a road marking bar, and with fastening means for fastening the device Guard rails.

Eine Vorrichtung zur Befestigung von Straßenmarkierungsstangen an Leitplanken ist beispielsweise aus der AT 001253 U1 bekannt. Die bekannte Vorrichtung besteht aus einer Federspange, die zum verrastenden Ansetzen an der Leitplanke ausgebildet ist. An der Vorderseite der Federspange befinden sich zwei als Haltemittel ausgestaltete Aufnahmeklammern zur Fixierung der Straßenmarkierungsstange. Die Befestigung der Straßenmarkierungsstange erfolgt nach dem Aufklipsen der Federspange auf die Leitplanke.A device for attachment of road marking rods to crash barriers is for example from AT 001253 U1 known. The known device consists of a spring clip, which is designed for latching attachment to the guardrail. At the front of the spring clip there are two receiving clips designed as holding means for fixing the road marking bar. The attachment of the road marking bar takes place after clipping the spring clip on the guardrail.

Die bekannte Vorrichtung weist verschiedene Nachteile auf. Zum einen ist die Befestigung an der Leitplanke ungenügend. Durch einen vorbeifahrenden Schneepflug werden große Massen von Schnee gegen die Befestigungsvorrichtung gedrückt. Die gezeigte Federspange kann den auftretenden Kräften kaum standhalten. Weiterhin nachteilig ist die Ausgestaltung des Haltemittels zur Aufnahme der Straßenmarkierungsstange als Aufnahmeklammern. Die Aufnahmeklammern sind ebenfalls nicht geeignet, den beim Schneeräumen auftretenden Querkräften standzuhalten.The known device has various disadvantages. On the one hand the attachment to the guardrail is insufficient. By a passing Snowplow will be big Crowds of snow pressed against the fixture. The shown spring clip can hardly withstand the forces occurring. Farther disadvantageous is the design of the holding means for receiving the Straßenmarkierungsstange as recording clips. The recording clips are also not suitable when clearing snow occurring transverse forces withstand.

Weiterhin von Nachteil ist, dass die bekannte Vorrichtung sehr leicht durch Spannen der Federspange entfernt werden kann. Dies ist bedenklich, wenn man an das große Ausmaß von Vandalismus denkt.Farther disadvantage is that the known device very easily through Clamping the spring clip can be removed. This is questionable, though to the big one Extent of Vandalism thinks.

Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass die gezeigte Befestigungsvorrichtung nur zur Verwendung mit einer bestimmten Art von Leitplanken geeignet ist. Dies bedeutet, dass für Leitplanken mit unterschiedlicher Höhe oder Breite eigene Befestigungsvorrichtungen hergestellt werden müssen, was die Kosten für die Befestigungsvorrichtung erheblich erhöht.One Another disadvantage is that the fastening device shown only suitable for use with a particular type of guardrail is. This means that for Crash barriers with different height or width own fastening devices have to be produced what the cost of considerably increases the fastening device.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung vorzuschlagen, die an einer Vielzahl unterschiedlicher Leitplanken einsetzbar ist, und die den bei der Schneeräumung auftretenden Kräften standhält.Of the Invention is therefore the object of a fastening device to propose to a variety of different crash barriers can be used, and which withstands the forces occurring during snow removal.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Befestigungsmittel aus mindestens zwei, voneinander beabstandeten Klemmbacken bestehen, die über ein, insbesondere im wesentlichen senkrechtes, Verbindungsteil miteinander verbunden sind, wobei Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken und damit zur Herbeiführung einer kraftschlüssigen und/oder formschlüssigen Verbindung zwischen Vorrichtung und Leitplanke, insbesondere in senkrechter Richtung, vorgesehen sind.These Task is solved by that the fastening means of at least two, spaced apart Consist of jaws that are over, in particular substantially vertical, connecting part with each other being connected, wherein means for adjusting the distance between the jaws and thus to bring about a frictional and / or positive Connection between device and guardrail, in particular in vertical direction, are provided.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann auf Leitplanken mit den unterschiedlichsten Ausmaßen aufgesetzt werden. Mit den Mitteln zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken wird eine Klemmung der Leitplanke zwischen den Klemmbacken herbeigeführt. Dadurch, dass der Abstand zwischen den Klemmbacken einstellbar ist, kann die Vorrichtung an Leitplanken unterschiedlichster Höhe eingesetzt werden. Die aus dem Stand der Technik bekannte Vorrichtung verfügt nicht über Mittel zum Einstellen des Abstandes der Klemmbacken. Die bekannte Vorrichtung wird sich nach Loslassen der Federspange immer wieder in ihre Ursprungslage zurückbewegen.The inventive device Can be placed on crash barriers of various dimensions become. With the means for adjusting the distance between the Jaws will clamp the guardrail between the jaws brought about. Characterized in that the distance between the jaws is adjustable, the device can be used on guardrails of different heights become. The device known from the prior art does not have means for adjusting the distance of the jaws. The known device is after releasing the spring clip repeatedly in its original position move back.

Je nachdem, wie stark die Verbindung zwischen Befestigungsvorrichtung und Leitplanke sein soll, kann eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung gewählt werden.ever after how strong the connection between fastening device and guard rail should be a non-positive and / or positive connection chosen become.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel zur Einstellung des Abstandes der Klemmbacken als Gewinde-Schrauben-Kombination ausgebildet sind. Es ist denkbar, die Gewinde-Schrauben-Kombination in der Art einer Schraubzwinge anzubringen, so dass beispielsweise die untere Klemmbacke höhenverstellbar ausgebildet ist. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Mittel zur Einstellung des Abstandes der Klemmbacken als Rastverbindung auszubilden. Eine Gewinde-Schrauben-Verbindung weist jedoch verschiedene Vorteile auf. Zum einen ist der Abstand zwischen den Klemmbacken mittels einer Gewinde-Schrauben-Verbindung stufenlos regulierbar, und zum anderen ist eine Gewinde-Schrauben-Verbindung robuster und unanfälliger als eine Rastverbindung.According to one advantageous embodiment of the invention it is provided that the Means for adjusting the distance of the jaws as a threaded-screw combination are formed. It is conceivable the thread-screw combination to mount in the manner of a screw clamp, so that, for example the lower jaw height adjustable is trained. Of course it is also possible the means for adjusting the distance of the jaws as latching connection train. A threaded-bolt connection, however, has different Advantages. First, the distance between the jaws infinitely adjustable by means of a threaded screw connection, and second, a threaded-bolt connection is more robust and less susceptible than a locking connection.

Es ist von besonderem Vorteil, wenn die Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken als Mittel zur Veränderung der wirksamen Länge des Verbindungsteils ausgebildet sind. Dabei ist mit wirksamer Länge des Verbindungsteils die Strecke des Verbindungsteils zwischen den beiden Klemmbacken gemeint. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Mittel zur Veränderung der Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken als Mittel zur Veränderung der wirksamen Länge des Verbindungsteils hat den Vorteil, dass beispielsweise die Gewinde-Schrauben-Kombination seitlich an der Befestigungsvorrichtung angebracht werden kann. Hierdurch wird die Befestigung der Befestigungsvorrichtung an der Leitplanke wesentlich erleichtert und beschleunigt.It is of particular advantage if the means for adjusting the distance between the clamping jaws are designed as a means for changing the effective length of the connecting part. It is meant with effective length of the connecting part, the distance of the connecting part between the two jaws. The inventive design of the means for changing the setting of the distance between the jaws as means for changing the effective length of the connecting part has the advantage that, for example, the threaded-screw combination can be mounted laterally on the fastening device. As a result, the attachment of the fastening device to the guardrail is much easier and faster.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil aus mindestens zwei Teilstücken besteht, die über mindestens eine Gewinde-Schrauben-Verbindung miteinander verbunden sind. Beispielsweise ist das Verbindungsteil als Hülsen-Bolzen-Kombination ausgestaltet, wobei im Bolzen das Gewinde für die Schraube vorgesehen ist. Bolzen und Hülse sind mit den unterschiedlichen Teilstücken des Verbindungsteils verbunden. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Schraube senkrecht, von oben her verdreht werden kann – das heißt, wenn die Hülse am oberen Verbindungsteil und der in der Hülse geführte Bolzen am unteren Verbindungsteil befestigt ist. Die Auflagefläche des Schraubenkopfes wirkt dabei auf ein Bauteil, welches mit dem oberen Verbindungsteilstück verbunden ist, insbesondere auf den Hülsendeckel bzw. die obere Klemmbacke.According to one advantageous embodiment of the invention it is provided that the Connecting part consists of at least two sections that have at least a threaded screw connection are connected together. For example If the connecting part is designed as a sleeve-bolt combination, in the bolt, the thread for the screw is provided. Bolt and sleeve are different sections connected the connecting part. It is advantageous if the screw vertically, can be twisted from above - that is, when the sleeve at the top Connecting part and in the sleeve guided Bolt is attached to the lower connecting part. The bearing surface of the Screw head acts on a component, which with the upper Connecting section is connected, in particular on the sleeve cover and the upper jaw.

Mit Vorteil ist vorgesehen, dass zur Herstellung eines Formschlusses die Kontur der Klemmbacken an die Kontur der Ober- bzw. Unterkante der Leitplanke angepasst ist. Hierdurch wird die Festigkeit der Verbindung im Bedarfsfall wesentlich erhöht.With Advantage is provided that for the production of a positive connection the contour of the jaws to the contour of the top or bottom edge the guard rail is adjusted. As a result, the strength of the Connection significantly increased if necessary.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass jede Klemmbacke einen, insbesondere im wesentlichen senkrechten, Bund zur Bildung eines Hintergriffs hinter die Vorder- oder Rückseite der Leitplanke aufweist. Durch diese Maßnahme wird der Sitz der Befestigungsvorrichtung auf der Leitplanke verbessert. Die Bünde verlaufen im wesentlichen parallel zum Verbindungsteil der Befestigungsvorrichtung.According to one Further development of the invention is provided that each jaw one, in particular substantially vertical, bundle for education a rear handle behind the front or back of the guardrail has. By this measure the seat of the fastening device on the guardrail is improved. The frets run substantially parallel to the connecting part of the fastening device.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass Mittel zur Erzeugung einer kraftschlüssigen Verbindung der Befestigungsvorrichtung mit der Leitplanke in horizontaler Richtung vorgesehen sind. Neben der senkrechten Klemmwirkung wird so eine horizontale Klemmwirkung erhalten und dadurch die Befestigung wesentlich verbessert.According to one Development of the invention is provided that means for generating a non-positive Connection of the fastening device with the guardrail in horizontal Direction are provided. In addition to the vertical clamping effect is so obtained a horizontal clamping action and thereby the attachment significantly improved.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Mittel zur Erzeugung einer kraftschlüssigen Verbindung der Befestigungsvorrichtung mit der Leitplanke in horizontaler Richtung als Mittel zum Anpressen der Bünde an die Leitplanke ausgestaltet sind. Dies ist beispielsweise mit einer Rastverbindung möglich.According to one advantageous embodiment, it is provided that the means for Generation of a frictional Connection of the fastening device with the guardrail in horizontal Direction designed as a means for pressing the frets to the guardrail are. This is possible, for example with a locking connection.

Es ist von großem Vorteil, dass als Mittel zum Anpressen der Bünde an die Leitplanke mindestens eine, in einem, im wesentlichen horizontalen, Gewinde geführte Schraube vorgesehen ist, wobei das Gewinde insbesondere in oder an der Verbindungsschiene an- beziehungsweise eingebracht ist. Die Schraube wird in horizontaler Richtung von außen durch das Gewinde gegen die Seitenfläche der Leitplanke verschraubt. Da das Gewinde an der gegenüber liegenden Seite der Bünde angebracht ist, werden die Bünde seitlich gegen die Leitplanke verpresst. Diese besondere Ausgestaltung der Mittel zum Anpressen der Bünde an die Leitplanke hat den Vorteil, dass die Befestigungsvorrichtung an Leitplanken mit unterschiedlicher Breite eingesetzt werden können. Durch die Schraubenverbindung ist es möglich, an unterschiedlich breiten Leitplanken eine horizontale Klemmwirkung zu bewirken.It is great Advantage that as a means for pressing the frets to the guardrail at least one, in a, essentially horizontal, threaded screw is provided, wherein the thread in particular in or on the connecting rail is attached or introduced. The screw will be in horizontal Direction from the outside through the thread against the side surface the guardrail bolted. Since the thread on the opposite Side of the frets attached, the frets become laterally pressed against the guardrail. This particular embodiment the means for pressing the frets to the guardrail has the advantage that the fastening device can be used on crash barriers with different widths. By the screw connection makes it possible at different width crash barriers a horizontal clamping action to effect.

Es ist besonders zweckmäßig, dass als Haltemittel zur Aufnahme einer Straßenbegrenzungsstange und/oder einer Schilderstange eine hülsenförmige, insbesondere zylindrische, Halterung, mit oder ohne Bodenanschlag, vorgesehen ist, wobei die Halterung vorzugsweise oberhalb der Befestigungsmittel, insbesondere oben mittig auf der Vorrichtung, angebracht ist. Durch die hülsenförmige Ausgestaltung der Halterung ist es möglich, die Straßenmarkierungsstangen einfach von oben her in die Halterung einzuführen. Dies kann beispielsweise von einer LKW-Ladefläche aus geschehen. Hierdurch kann die Arbeitszeit zum Einsetzen der Stangen wesentlich verringert werden. Um die Halterung der Straßenmarkierungsstange zu verbessern, kann eine Halteschraube vorgesehen sein. Diese kann beispielsweise durch die Hülse hindurch in die Straßenmarkierungsstange oder gegen die Straßenmarkierungsstange verschraubt werden. Wenn ein Bodenanschlag vorgesehen ist, hat dies den Vorteil, dass kürzere Straßenmarkierungsstangen verwendet werden, können. Diese müssen dann nicht bis zum Boden reichen und müssen folglich nicht den durch Schneebewegungen seitlich auftretenden Kräften standhalten. Die mittige Anordnung der Halterung hat den Vorteil, dass die Straßenmarkierungsstangen exakt die Lage der Leitplanke markieren. Der innere Durchmesser des hülsenförmigen Haltemittels ist mit Vorteil so bemessen, dass er dem Durchmesser einer Straßenbegrenzungsstange und/oder einer Schildstange zuzüglich eines Spiels entspricht.It is particularly appropriate that as a holding means for receiving a road boundary rod and / or a sign bar a sleeve-shaped, in particular cylindrical, bracket, with or without bottom stop, provided wherein the holder is preferably above the attachment means, especially at the top center of the device is attached. By the sleeve-like configuration of Bracket it is possible the road marking bars easy to insert from above into the holder. This can be, for example from a truck bed done out. This can be the working time for the onset of Rods are significantly reduced. To the holder of the road marking rod To improve, a retaining screw may be provided. This can for example through the sleeve through the street marking bar or against the road markings bar be screwed. If a ground stop is provided, this has the advantage of being shorter Road marking poles can be used. These must then do not reach to the ground and therefore do not have to by snow Withstand sideward forces. The central arrangement of the holder has the advantage that the road marking rods exactly mark the position of the guardrail. The inner diameter the sleeve-shaped holding means is advantageously sized so that it is the diameter of a road boundary rod and / or a sign bar plus corresponds to a game.

Die Einsatzvariabilität der Befestigungsvorrichtung wird wesentlich dadurch erhöht, dass ein Einsatz zum Ein-/ oder Aufstecken in/auf die Halterung vorgesehen ist, der eine Einsteckaufnahme zur Aufnahme eines Straßenleitpfostens aufweist. Dabei weist der Einsatz mit Vorteil einen unteren Fortsatz auf, der so ausgebildet ist, dass er in die Halterung hinein oder oben um die Halterung herum aufgesteckt werden kann. Wenn der innere Durchmesser des Fortsatzes so gewählt wird, dass er auf die Halterung aufgesteckt werden kann, hat dies den Vorteil, dass auch auf den Einsatz Straßenmarkierungsstangen aufgesetzt werden können. Diese durchdringen dann den Einsatz und werden von der hülsenförmigen Halterung gehalten. Es ist jedoch auch denkbar, an dem Einsatz eine zusätzliche Halterung für die Straßenmarkierungsstangen vorzusehen. An vielen Autobahnteilstücken, insbesondere an der Fahrbahnmittelbegrenzung, gibt es keine Straßenleitpfosten. Mit Hilfe des Aufsatzes ist es möglich, solche Straßenleitpfosten auch dort anzubringen, wo kein Platz für die herkömmliche Befestigung mittels Erdnägeln, etc., gegeben ist.The versatility of the fastening device is substantially increased by the fact that an insert for insertion and / or plugging is provided in / on the holder, which has a Einsteckaufnahme for receiving a roadside. In this case, the insert advantageously has a lower extension which is designed so that it can be plugged into the holder or up around the holder. If the inner diameter of the extension is chosen so that it is on the holder can be plugged, this has the advantage that even on the use road marking rods can be placed. These then penetrate the insert and are held by the sleeve-shaped holder. However, it is also conceivable to provide an additional support for the road marking rods on the insert. At many sections of the motorway, in particular at the lane boundary, there are no road bollards. With the help of the essay, it is possible to install such road guide posts there, where no place for conventional attachment using pegs, etc., is given.

Um einen guten Halt für die Straßenleitpfosten zu gewährleisten, ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Kontur der Einsteckaufnahme der, insbesondere im wesentlichen dreieckigen, Umfangskontur eines Leitpfostens zuzüglich eines Spiels entspricht. Selbstverständlich kann der Leitpfosten durch eine oder mehrere Sicherungsschrauben gehaltert werden. Weiterhin kann eine oder können mehrere Sicherungsschrauben zur Fixierung des Einsatzes vorgesehen sein.Around a good stop for the road bollards to ensure, is provided with advantage that the contour of the Einsteckaufnahme the, in particular substantially triangular, peripheral contour of a guide post plus corresponds to a game. Of course, the delineator post be held by one or more security screws. Farther can one or can provided several locking screws for fixing the insert be.

Die beschriebene Vorrichtung wird dazu verwendet, Leitpfosten und/oder Schilderstangen und/oder Straßenmarkierungsstangen, insbesondere Schneestangen, an Leitplanken zu befestigen.The described device is used to guide posts and / or Signposts and / or street marker poles, especially snow rods to attach to crash barriers.

Anhand der Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand im Detail erläutert.Based of the drawings, the subject invention is explained in detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1: eine Explosionsdarstellung der Befestigungsvorrichtung mit Straßenmarkierungsstangen, und 1 an exploded view of the fastening device with road marking rods, and

2: eine an einer Leitplanke angebrachte Befestigungsvorrichtung mit Einsatz zur Aufnahme eines Straßenleitpfostens. 2 : An attached to a guardrail fastening device with insert for receiving a road control post.

In 1 ist eine Vorrichtung 1 zur Befestigung von Leitpfosten und/oder Schilderstangen und/oder Straßenmarkierungsstangen 2 an Leitplanken 3 mit Haltemitteln 4 zur Aufnahme eines Leitpfostens und/oder einer Schilderstange und/oder einer Straßenmarkierungsstange 2, sowie mit Befestigungsmitteln 5 zur Befestigung der Vorrichtung 1 an Leitplanken 3 dargestellt.In 1 is a device 1 for the attachment of guide posts and / or sign bars and / or road marking bars 2 on crash barriers 3 with holding means 4 for receiving a guiding post and / or a signpost and / or a road marking bar 2 , as well as with fasteners 5 for fixing the device 1 on crash barriers 3 shown.

Die Befestigungsmittel 5 bestehen aus zwei beabstandeten Klemmbacken 6, 7, welche über ein senkrechtes Verbindungsteil 8 miteinander verbunden sind. Das Verbindungsteil 8 besteht aus zwei Teilstücken 9, 10.The fasteners 5 consist of two spaced jaws 6 . 7 , which via a vertical connecting part 8th connected to each other. The connecting part 8th consists of two parts 9 . 10 ,

Das obere Verbindungsteilstück 9 besteht aus einer Hülse, welche an die Unterseite der oberen Klemmbacke 6 angeschweißt ist. Das untere Verbindungsteil 10 besteht aus einer Kombination eines Bolzens und einer Schiene 11. Der Bolzen ist an der Schiene 11 senkrecht angeschweißt und in befestigtem Zustand in der Hülse 9 geführt. Die Schiene 11 bildet mit der unteren Klemmbacke 7 eine L-Form.The upper connecting section 9 consists of a sleeve which attaches to the underside of the upper jaw 6 is welded. The lower connecting part 10 consists of a combination of a bolt and a rail 11 , The bolt is on the rail 11 welded vertically and in the fastened state in the sleeve 9 guided. The rail 11 forms with the lower jaw 7 an L shape.

Als Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken 6,7 ist eine Gewinde-Schrauben-Verbindung vorgesehen. Das Gewinde 12 ist in den Bolzen des unteren Verbindungsteils 10 eingebracht. Die Schraube 13 wird senkrecht durch eine Öffnung 14 in der oberen Klemmbacke 6 geführt und ragt in die Hülse des oberen Verbindungsteils 9 hinein. Die Schraube 13 kann in das Gewinde 12 verdreht werden, wodurch die Anschlagfläche des Schraubenkopfes von oben auf die obere Klemmbacke 6 wirkt, sodass die Klemmbacken 6, 7 aufeinander zu oder voneinander weg, je nach Drehrichtung der Schraube, bewegt werden können.As a means of adjusting the distance between the jaws 6 . 7 a threaded screw connection is provided. The thread 12 is in the bolts of the lower connecting part 10 brought in. The screw 13 becomes perpendicular through an opening 14 in the upper jaw 6 guided and protrudes into the sleeve of the upper connecting part 9 into it. The screw 13 can in the thread 12 be twisted, whereby the stop surface of the screw head from the top of the upper jaw 6 works, so the jaws 6 . 7 towards each other or away from each other, depending on the direction of rotation of the screw can be moved.

Als Haltemittel 4 zur Aufnahme der Straßenmarkierungsstange 2 ist eine rohrförmige Hülse vorgesehen, die auf die Mitte der Oberseite der oberen Klemmbacke 6 aufgeschweißt ist. Die obere Klemmbacke 6 bildet gleichzeitig den Bodenanschlag für die Straßenmarkierungsstange 2 oder eine Schilderstange.As holding means 4 for receiving the road marking bar 2 a tubular sleeve is provided which is at the center of the top of the upper jaw 6 is welded on. The upper jaw 6 at the same time forms the ground stop for the road marking bar 2 or a signpost.

Zur Aufnahme eines Straßenleitpfostens ist ein Einsatz 15 vorgesehen. Dieser Einsatz weist einen hülsenförmigen Fortsatz 16 auf. Mit Hilfe dieses Fortsatzes 16 kann der Einsatz 15 auf das Haltemittel 4, aufgesteckt werden. Zur Fixierung dient eine Fixierschraube 17. Der Boden 18 des Einsatzes 15 weist eine Öffnung 19 auf, deren Durchmesser dem Durchmesser einer Straßenmarkierungsstange 2 zuzüglich eines Spiels entspricht. Der Boden 18 ist mit einer allseitigen Umrandung 20 versehen. Die Umrandung 20 bildet die Einsteckaufnahme zur Aufnahme des Leitpfostens. Selbstverständlich muss die Umrandung nicht umfangsseitig geschlossen ausgebildet sein.To pick up a road bollard is an insert 15 intended. This insert has a sleeve-shaped extension 16 on. With the help of this extension 16 can the use 15 on the holding means 4 to be plugged. For fixing a fixing screw is used 17 , The floor 18 of the insert 15 has an opening 19 whose diameter is the diameter of a road marking bar 2 plus one game. The floor 18 is with an all-round border 20 Mistake. The border 20 forms the Einsteckaufnahme for receiving the Leitpfostens. Of course, the border must not be formed circumferentially closed.

Die Kontur dieser Umrandung 20 und damit der Einsteckaufnahme entspricht der Kontur eines Straßenleitpfostens zuzüglich eines Spiels. Der Straßenleitpfosten kann leicht von oben her in den Einsatz 15 eingesteckt werden und gegebenenfalls mit einer Sicherungsschraube 21 fixiert werden.The contour of this border 20 and thus the plug-in receptacle corresponds to the contour of a road bollard plus a game. The road bollard can be easily inserted from the top into the insert 15 be inserted and optionally with a locking screw 21 be fixed.

Neben der durch das Aufeinanderzubewegen der Klemmbacken 6, 7 erzeugten senkrechten kraftschlüssigen Verbindung kann eine horizontale kraftschlüssige Verbindung der Befestigungsvorrichtung 1 mit der Leitplanke 3 erzeugt werden. Hierfür sind Bünde 22, 23 vorgesehen, die einen rechten Winkel zu den entsprechenden Klemmbacken 6, 7 aufweisen. Die Bünde 22, 23 bilden einen Hintergriff hinter die Vorderseite 24 der Leitplanke 3. Weiterhin ist eine Schraube 25 vorgesehen, mit deren Hilfe die Bünde 22, 23 mit ihrer Innenfläche an die Vorderseite 24 der Leitplanke 3 angepresst werden können. Die Schraube 25 wird in ein horizontales Gewinde 26 in der Schiene 11 des unteren Verbindungsteils 10 verschraubt. Mit ihrem vorderen Ende erreicht die Schraube 25 durch Drehen derselben die Hinterseite 26 der Leitplanke 3. Durch Anziehen der Schraube 25 wird erreicht, dass die Bünde 22, 23 gegen die Vorderseite 24 gepresst werden. Hierdurch wird eine horizontale, kraftschlüssige Verbindung zwischen Schraube 25, Leitplanke 3 und Bünden 22, 23 erzeugt.In addition to the by moving the jaws on each other 6 . 7 generated vertical positive connection can be a horizontal non-positive connection of the fastening device 1 with the guardrail 3 be generated. For this are frets 22 . 23 provided a right angle to the corresponding jaws 6 . 7 exhibit. The frets 22 . 23 form a rear grip behind the front 24 the guardrail 3 , Furthermore, a screw 25 provided with the help of which the frets 22 . 23 with its inner surface to the front 24 the guardrail 3 can be pressed. The screw 25 gets into a horizontal thread 26 in the rail 11 of the lower connecting part 10 screwed. With her front end reached the screw 25 by turning it the back side 26 the guardrail 3 , By tightening the screw 25 is achieved that the frets 22 . 23 against the front 24 be pressed. As a result, a horizontal, non-positive connection between screw 25 , Guardrail 3 and frets 22 . 23 generated.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Vorrichtung 1 ist es möglich, diese an Leitplanken 3 unterschiedlicher Höhe und unterschiedlicher Breite (b1, b2) anzubringen.Due to the inventive design of the device 1 is it possible for these to crash barriers 3 different height and different width (b1, b2) to install.

In 2 ist die Vorrichtung 1 mit Haltemitteln 4 und Einsatz 15 gezeigt. Der Leitpfosten 27 kann in die Umrandung 20 des Einsatzes 15 eingesteckt werden. Zur Fixierung dient die Sicherungsschraube 21, die die Umrandung 20 des Einsatzes 15 durchdringt. Die in 2 gezeigte Leitplanke 3 weist eine geringere Breite (b2) als die in 1 gezeigte Leitplanke 3 mit der Breite b1 auf. Das Herstellen einer horizontalen, kraftschlüssigen Verbindung ist mit Hilfe der Schraube 25, sowie den Bünden 22, 23 dennoch möglich. Es ist zu erkennen, dass der Bolzen des unteren Verbindungsteils 10 in dem als Hülse ausgestalteten, oberen Verbindungsteil 9 geführt ist. Die Schraube 13 durchdringt die oberen Klemmbacke 6 und ist mit dem Gewinde 12 des Bolzens verschraubt. Hierdurch kann der Abstand zwischen den Klemmbacken 6, 7 je nach Bedarf eingestellt werden.In 2 is the device 1 with holding means 4 and use 15 shown. The guide post 27 can in the border 20 of the insert 15 be plugged in. The locking screw is used for fixing 21 that the outline 20 of the insert 15 penetrates. In the 2 shown guardrail 3 has a smaller width (b2) than that in 1 shown guardrail 3 with the width b1 on. Making a horizontal, non-positive connection is by means of the screw 25 , as well as the frets 22 . 23 nevertheless possible. It can be seen that the bolt of the lower connecting part 10 in the form of a sleeve, upper connecting part 9 is guided. The screw 13 penetrates the upper jaw 6 and is with the thread 12 screwed down the bolt. This allows the distance between the jaws 6 . 7 be adjusted as needed.

Es ist auch denkbar, dass der Einsatz 15 unlösbar mit der Vorrichtung 1 verbunden ist. Dabei kann das Haltemittel 4 wie gezeigt angeordnet sein. Es ist jedoch auch denkbar, dass das Haltemittel 4 zur zusätzlichen Aufnahme einer Straßenmarkierungsstange an einer anderen Stelle an der Vorrichtung 1 angebracht ist.It is also conceivable that the use 15 unsolvable with the device 1 connected is. In this case, the holding means 4 be arranged as shown. However, it is also conceivable that the retaining means 4 for additionally receiving a road marking bar at another location on the device 1 is appropriate.

11: Vorrichtungcontraption
22: StraßenmarkierungsstangeRoad Marking rod
33: Leitplankebarrier
44: Haltemittelholding means
55: Befestigungsmittelfastener
66: Klemmbackejaw
77: Klemmbackejaw
88th: Verbindungsteilconnecting part
99: oberes Verbindungsteilupper connecting part
1010: unteres Verbindungsteillower connecting part
1111: Schienerail
1212: Gewindethread
1313: Schraubescrew
1414: Öffnungopening
1515: Einsatzcommitment
1616: Fortsatzextension
1717: Fixierschraubefixing screw
1818: Bodenground
1919: Öffnungopening
2020: Umrandungborder
2121: Sicherungsschraubelocking screw
2222: BundFederation
2323: BundFederation
2424: Vorderseitefront
2525: Schraubescrew
2626: Hinterseiteback
2727: Leitpfostendelineators

Claims

Device for fastening guide posts and / or sign bars and / or road marking rods, in particular vertical snow rods, to guard rails, with holding means for receiving a guide post and / or a sign bar and / or a road marking bar, as well as with fastening means for fastening the device to guard rails, characterized in that the fastening means ( 5 ) of at least two, spaced, jaws ( 6 . 7 ), which via a, in particular substantially perpendicular, connecting part ( 8th . 9 . 10 ) are connected to each other, wherein means for adjusting the distance between the jaws and thus to achieve a frictional and / or positive connection between the device ( 1 ) and guardrail ( 3 ), in particular in the vertical direction, are provided.

Device according to claim 1, characterized in that that the means for adjusting the distance of the jaws as Threaded screw combination are formed.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the means for adjusting the distance between the clamping jaws as a means for changing the effective length of the connecting part ( 8th . 9 . 10 ) are formed.

Device according to claim 2, characterized in that the connecting part ( 8th ) from at least two parts ( 9 . 10 ), which are connected to each other via at least one threaded screw connection.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that for the production of a positive connection, the contour of the clamping jaws ( 6 . 7 ) to the contour of the upper or Lower edge of guardrail ( 3 ) is adjusted.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the each jaw ( 6 . 7 ) a, in particular substantially vertical, Bund ( 22 . 23 ), to form a rear grip behind the front ( 24 ) or back ( 26 ) the guardrail ( 3 ), having.

Apparatus according to claim 6, characterized in that means for generating a frictional connection of the fastening device ( 1 ) with the guardrail ( 3 ) are provided in the horizontal direction.

Apparatus according to claim 7, characterized in that the means as means for pressing the frets ( 22 . 23 ) to the guardrail ( 3 ) are configured.

Apparatus according to claim 8, characterized in that as a means for pressing the frets ( 22 . 23 ) to the guardrail ( 3 ) at least one, in a substantially horizontal, thread ( 26 ) guided screw ( 25 ) is provided, wherein the thread ( 26 ) in particular in or on the connecting part ( 8th . 9 . 10 . 11 ) is or introduced.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that as holding means ( 4 ) for receiving a road marking bar ( 2 ) and / or a shield rod, a sleeve-shaped, in particular cylindrical, holder ( 4 ), with or without bottom stop, the holder ( 4 ) preferably above the attachment means, in particular at the top center of the device ( 1 ) is attached.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that an insert for insertion or plugging in / on the holder ( 4 ) is provided, which is a Einsteckaufnahme ( 20 ) for receiving a road control post ( 27 ) having.

Apparatus according to claim 11, characterized in that the contour of the Einsteckaufnahme ( 20 ) of the, in particular substantially triangular, peripheral contour of a guide post ( 27 ) plus one game.

Use of a device having the features of one or more of claims 1 to 12 for the attachment of delineators ( 27 ) and / or sign bars and / or street marker poles ( 2 ), in particular vertical snow bars, to crash barriers ( 3 ).