DE10329635A1 - Verkehrsschild - Google Patents

Abstract

Geschützt werden soll die neue, heute technisch sehr leicht durchführbare Idee des elektonischen Direktkontaktes vom Geschwindigkeitsverkehrsschild zum Kraftfahrzeug zur Anpassung der Geschwindigkeit.
Das Verkehrsschild verlangsamt das Fahrzeug nur im Bedarfsfall automatisch. Diese Idee, heute technisch sehr einfach durchführbar soll geschützt werden. (Ich kann dieses technische Produkt heute nicht erweben.)

Description

• Das elektronische Geschwindigkeitsverkehrsschild schützt diejenigen, die gerade zu schnell sind.
• Die heutige Verkehrsunfallforschung hat hervorragende Ansätze wie das europäische Verkehrsforschungsprogramm PROMETHEUS oder beispielsweise die schwedische ISA Studie hervorgebracht.
• Das fahrerlose Kraftfahrzeug scheint noch nicht realisierbar: Es fehlt ein technisch einfacher Entwicklungsschritt, der in der Lage ist, die Verkehrsunfallzahlen heute schon entscheidend zu senken.
• Die vorliegende Patentidee ist hocheffizient um die Verkehrsunfallzahlen zu senken, da die häufigste Verkehrsunfallursache die nicht angepasste Geschwindigkeit ist und dieser Punkt in der vorliegenden Patentanmeldung behandelt wird.
• Der Gesetzgeber hat schon lange erkannt, daß Verkehrsunfälle aufgrund nicht angepasster Geschwindigkeit durch Warnhinweistafeln ( Geschwindigkeitsverkehrsschilder ) reduziert werden können. Der Fahrer ist jedoch häufig überfordert und oft gar nicht in der Lage Gefahrensituationen richtig einzuschätzen bzw. Geschwindigkeitsverkehrsschilder wahrzunehmen.
• Nachfolgend kommentiere und dokumentiere ich anhand des C.H. Beck dtv Buches 26. Auflage Stand 15.06.2003 „ Meine Führerscheinprüfung ,,, zahlreiche Verkehrssituationen, anhand von denen man sehr schnell die Notwendigkeit des automatischen Geschwindigkeitsverkehrsschildes erkennen kann. Die zahlreichen Bilder des oben genannten Buches zeigen, dass der Kontakt mit Fahrzeug und Geschwindigkeitsverkehrsschild durch eine automatische Anpassung der Geschwindigkeit ein hohes Maß an Sicherheit bringt. Die Gefahrenabschnitte sind den Straßenbauern bekannt! ! ! Eine vorbeugende elektronische Reduzierung der Geschwindigkeit ist daher zur Unfallvermeidung gut möglich.
• Als Analogie darf ich gerne noch auf eine genial einfache Idee und ein Patent von Béla Barényi hinweisen. Béla Barényi hat damals für Mercedes als Sicherheitsentwickler gearbeitet und er hatte die Idee, beim PKW eine so genannte Sicherheitsfahrgastzelle (ein definierter verstärkter Überlebensraum für Fahrzeuginsassen) einzurichten und als Idee patentieren zu lassen.
• Eine zukunftsweisende Idee die heute in jedem Automobil mit zahlreichen technischen Einzelausführungen je nach Marke und Typ zu finden ist.
• Der diesen Überlebensraum störende Standartfachbegriff "Instrusionen" hat sich z.B. daraus als grundlegendes Entwicklungskriterium im Fahrzeugbau entwickelt.
• Großkonzerne der Automobilindustrie riegeln die Höchstgeschwindigkeit bei 250km/h ab. Dies ist aus meiner persönlichen Sicht grundsätzlich vernünftig. Es mag sein, dass ein elektronisches Geschwindigkeitsverkehrsschild als Zwang missverstanden wird. Das heutige Geschwindigkeitsverkehrsschild „ zwingt" praktisch genauso in eigenem Interesse zur langsameren Fahrt.
• Als befreiendes Element möchte ich anführen, dass beispielsweise auch sehr gut ausgebaute Autobahnen bei geringem Verkehr z. B. ein Tempolimit von 300 km und mehr vorschreiben können.
• Hier ist dann jeder Autofahrer selbst verantwortlich und kann prüfen ob er nicht doch lieber auf die Rennstrecke ausweichen möchte.

Claims (1)

1. Geschützt werden soll die neue, heute technisch sehr leicht durchführbare Idee des elektonischen Direktkontaktes vom Geschwindigkeitsverkehrsschild zum Kraftfahrzeug zur Anpassung der Geschwindigkeit. Das Verkehrsschild verlangsamt das Fahrzeug nur im Bedarfsfall automatisch. Diese Idee, heute technisch sehr einfach durchführbar soll geschützt werden. (Ich kann dieses technische Produkt heute nicht erweben.)