DE10314248B4

DE10314248B4 - Interior rearview mirror

Info

Publication number: DE10314248B4
Application number: DE2003114248
Authority: DE
Inventors: André Dipl.-Ing. Flemming (FH); Karl-Heinz Dipl.-Ing. Krieg (FH); Martin Krug
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-03-29
Filing date: 2003-03-29
Publication date: 2007-01-04
Anticipated expiration: 2023-03-30
Also published as: WO2004087461A1; DE10314248A1

Abstract

Innenrückblickspiegel zur Befestigung an einer Innenseite (8) einer Windschutzscheibe (9) eines Fahrzeugs,
– mit einer Konsole (5), die mit einer Kontaktseite (10) an der Innenseite (8) der Windschutzscheibe (9) befestigbar ist,
– mit einer Konsolenabdeckung (6), die mit einer Halteeinrichtung (13) an der Konsole (5) befestigt ist,
– mit einem Spiegelgehäuse (2), das eine Spiegelfläche (3) enthält und über einen Tragfuß (4) mit der Konsolenabdeckung (6) verbunden ist,
– wobei die Halteeinrichtung (13) wenigstens ein an der Konsole (5) ausgebildetes oder angebrachtes Widerlagerelement (14) und wenigstens ein an der Konsolenabdeckung (6) ausgebildetes oder angebrachtes Greifelement (15) aufweist,
– wobei das Greifelement (15) bei an der Konsole (5) befestigter Konsolenabdeckung (6) das Widerlagerelement (14) in einer Halterichtung (19), die im wesentlichen senkrecht zur Kontaktseite (10) verläuft, hintergreift,
– wobei die Halteeinrichtung (13) für das Greifelement (15) und das Widerlagerelement (14) einen Schiebesitz (20) aufweist, der...Interior rearview mirror for attachment to an inside (8) of a windshield (9) of a vehicle,
- With a console (5) which is fastened with a contact side (10) on the inside (8) of the windshield (9),
- With a console cover (6) which is fastened with a holding device (13) on the console (5),
- With a mirror housing (2) which contains a mirror surface (3) and is connected via a support foot (4) with the console cover (6),
- wherein the holding device (13) has at least one abutment element (14) formed or attached to the bracket (5) and at least one gripping element (15) formed or attached to the console cover (6),
- Wherein the gripping element (15) engages behind the abutment element (14) in a holding direction (19) which runs essentially perpendicular to the contact side (10) when the console cover (6) is fastened to the console (5),
- Wherein the holding device (13) for the gripping element (15) and the abutment element (14) has a sliding seat (20), the ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Innenrückblickspiegel zur Befestigung an einer Innenseite einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to an interior rearview mirror for attachment on an inside of a windshield of a vehicle, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 100 12 971 A1 geht ein Innenrückblickspiegel hervor, der eine Konsole aufweist, die mit einer Kontaktseite an der Innenseite einer Windschutzscheibe befestigbar ist. Üblicherweise wird die Konsole an die Windschutzscheibe angeklebt. Des Weiteren umfasst der Innenrückblickspiegel eine Konsolenabdeckung, die mit einer Halteeinrichtung an der Konsole befestigt ist. Ein Spiegelgehäuse, das eine Spiegelfläche enthält, ist über einen Tragfuß mit der Konsolenabdeckung verbunden. Zur Erzielung einer erhöhten Crashsicherheit besitzt die Halteeinrichtung beim bekannten Innenrückblickspiegel erste auftrennbare Verbindungsmittel, die entlang einer parallel zur Windschutzscheibe verlaufenden ersten Achse angeordnet sind, sowie zweite auftrennbare Verbindungsmittel, die entlang einer parallel zur ersten Achse verlaufenden und dazu beabstandeten zweiten Achse angeordnet sind. Im Crashfall kann ein Kopf eines Fahrzeuginsassen mit dem Spiegelgehäuse kollidieren, wodurch – je nach Kollisionsrichtung – die einen oder die anderen Verbindungsmittel aufgetrennt werden. Der Tragfuß kann dann um die Achse der nicht aufgetrennten Verbindungsmittel verschwenken, wodurch das Spiegelgehäuse nachgibt und sich die Gefahr einer Verletzung vermindert.From the DE 100 12 971 A1 goes out an interior rearview mirror, which has a console which is fastened with a contact side on the inside of a windshield. Usually, the console is glued to the windshield. Furthermore, the interior rearview mirror comprises a console cover, which is fastened with a holding device to the console. A mirror housing containing a mirror surface is connected to the console cover via a support foot. To achieve increased crash safety, the holding device in the known interior rearview mirror first separable connection means which are arranged along a first axis extending parallel to the windshield first axis, and second separable connecting means, which are arranged along a parallel to the first axis extending and spaced second axis. In the event of a crash, a head of a vehicle occupant may collide with the mirror housing, whereby - depending on the direction of collision - one or the other connecting means are separated. The support foot can then pivot about the axis of the unseparated connection means, whereby the mirror housing yields and reduces the risk of injury.

Beim bekannten Innenrückblickspiegel werden im Crashfall zumindest die einen Verbindungsmittel zerstört, damit der Tragfuß um die Achse der anderen Verbindungsmittel verschwenken kann. Um den Tragfuß wieder ordnungsgemäß an der Konsole befestigen zu können, muss die Halteeinrichtung ersetzt werden.At the known interior rearview mirror be destroyed in the event of a crash, at least the one connecting means, so the carrying foot around the axis of the other connecting means can pivot. To the Carrying foot again properly at the To attach console, the retaining device must be replaced.

Aus der DE 37 00 098 C2 geht ein gattungsgemäßer Innenrückblickspiegel hervor, der mit Hilfe einer an eine Windschutzscheibe angeklebten Halterung an der Windschutzscheibe befestigt werden kann. Die Halterung besitzt beabstandet zur Windschutzscheibe einen parallel zur Windschutzscheibe abstehenden Kragen. An einem Fuß des Innenrückblickspiegels, der gleichzeitig eine Abdeckung der Halterung bildet, ist eine Haltefeder angebracht, die den Kragen etwa senkrecht zur Windschutzscheibe hintergreift. Der Kragen bildet gleichzeitig eine Art Schiebesitz, der eine Relativverstellung parallel zur Windschutzscheibe des Spiegelfußes relativ zur Halterung ermöglicht. Der Spiegelfuß kommt dann von der Halterung frei, wenn er vollständig in der Kollisionsrichtung von der Halterung abgezogen ist. Ein ähnlicher Innenrückspiegel ist aus der DE 40 11 995 C2 bekannt.From the DE 37 00 098 C2 goes out a generic interior rearview mirror, which can be attached using a glued to a windshield bracket to the windshield. The bracket has spaced from the windshield a protruding parallel to the windshield collar. At one foot of the interior rearview mirror, which also forms a cover of the holder, a retaining spring is mounted, which engages behind the collar approximately perpendicular to the windshield. The collar also forms a kind of sliding seat, which allows a relative adjustment parallel to the windshield of the mirror base relative to the holder. The mirror base is then released from the holder when it is completely withdrawn from the holder in the collision direction. A similar interior rearview mirror is from the DE 40 11 995 C2 known.

Aus der DE 37 00 097 C2 geht ein Innenrückspiegel hervor, der sich von dem aus der DE 37 00 098 C2 bekannten Innenrückspiegel im Wesentlichen dadurch unterscheidet, dass der Kragen fehlt und stattdessen am Spiegelfuß eine keilförmige Greifkontur ausgestaltet ist, die im vollständig auf die Halterung aufgeschobenen Zustand eine entsprechende Ausnehmung der Halterung in der Aufschieberichtung unterfährt und so den Spiegelfuß an der Halterung sichert.From the DE 37 00 097 C2 goes out an interior rearview mirror, which differs from the DE 37 00 098 C2 essentially distinguishes known interior rearview mirror in that the collar is missing and instead a wedge-shaped gripping contour is configured on the mirror, which moves in the fully pushed onto the holder state a corresponding recess of the holder in the sliding direction and thus secures the mirror on the holder.

Aus der DE 43 20 488 C1 geht eine Spiegelbefestigung hervor. Dort ist der Spiegelfuß mit Hilfe einer Feder an einem an der Windschutzscheibe befestigten Halteteil festgelegt. Die Feder erzeugt dabei eine bestimmte Haltekraft, die im Kollisionsfall überwunden werden kann. Um das Lösen des Spiegelfußes von der Halterung zu vereinfachen, ist am Spiegelfuß eine Rampe vorgesehen, die bei einer Kollision dazu führt, dass die Halterung an der Rampe abgleitet und der Spiegelfuß relativ zur Halterung kippt, wodurch die Haltekraft der Feder leichter überwunden werden kann.From the DE 43 20 488 C1 a mirror mount emerges. There, the mirror is fixed by means of a spring on a holding part attached to the windshield. The spring generates a certain holding force, which can be overcome in the event of a collision. In order to facilitate the release of the mirror from the mount, a ramp is provided on the mirror, which leads in a collision that the bracket slides on the ramp and the mirror tilted relative to the bracket, whereby the holding force of the spring can be overcome more easily.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, einen Innenrückblickspiegel der eingangs genannten Art soweit zu verbessern, dass dieser sich im Kollisionsfall leichter von der Windschutzscheibe löst.The present invention employs with the problem, an interior rearview mirror of the beginning so far to improve that this in the event of a collision more easily detached from the windshield.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively the subject matter of claim 1 solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die verbesserte Ablösung des Innenrückspiegels von der Windschutzscheibe im Crashfall wird mit Hilfe einer Führungsrampe erreicht, die am Schiebesitz an dessen der Kontaktseite zugewandten Seite ausgebildet ist. Bei einer im Kollisionsfall erzeugten Verstellung der Konsolenabdeckung relativ zur Konsole zwingt die Führungsrampe das Greifelement in die Halterichtung, das heißt, die Führungsrampe drängt das Greifelement von der Konsole weg. Mit Hilfe der Führungsrampe wird also die im Kollisionsfall ausgelöste Verstellbewegung des Greifelements in der Kollisionsrichtung zwangsläufig mit einer Verstellung des Greifelements in der Halterichtung gekoppelt. Durch die Maßnahme kann sich das Greifelement bei Erreichen des Freigabeabschnitts erheblich früher von der Konsole lösen.The improved detachment of the interior rearview mirror from the windshield in the event of a crash is using a guide ramp achieved, which faces the sliding seat at the contact side Page is formed. In case of a collision generated adjustment the console cover relative to the console forces the guide ramp the gripping element in the holding direction, that is, the guide ramp urges that Gripping element away from the console. With the help of the guide ramp So is the triggered in the event of collision adjustment of the gripping element in the collision direction inevitably with an adjustment coupled to the gripper element in the holding direction. By the measure can the gripping element considerably when reaching the release section earlier from the console.

Festzuhalten bleibt, dass die Erfindung auf dem allgemeinen Gedanken beruht, die Halteeinrichtung so auszugestalten, dass die Konsolenabdeckung relativ zur Konsole in einer Richtung verstellbar gelagert ist, in welcher der Kopf des Fahrzeuginsassens im Crashfall üblicherweise Kräfte in das Spiegelgehäuse einleitet, wenn er damit kollidiert. Durch die erfindungsgemäße Bauweise kann somit das Spiegelgehäuse in der Kollisionsrichtung nachgeben, wodurch die Gefahr einer Verletzung reduziert ist. Dabei kommt es üblicherweise nicht zu einer Beschädigung der Halteeinrichtung, so dass der Innenrückblickspiegel nach einer Kollision vergleichsweise preiswert wieder instand gesetzt werden kann.It should be noted that the invention is based on the general idea to design the holding device such that the Konsonenabde ckung is mounted relative to the console in one direction adjustable in which the head of the vehicle occupant in the event of a crash usually initiates forces in the mirror housing when it collides with it. As a result of the design according to the invention, the mirror housing can thus give way in the collision direction, as a result of which the risk of injury is reduced. It usually does not damage the holding device, so that the interior rearview mirror after a collision can be repaired relatively inexpensively again.

Dadurch, dass das Greifelement im Schiebesitz zwischen einem Halteabschnitt des Schiebesitzes und einem Freigabeabschnitt des Schiebesitzes relativ zum Widerlagerelement in der Kollisionsrichtung verstellbar ist, wobei das Greifelement, wenn es im Halteabschnitt angeordnet ist, das Widerlagerelement hintergreift, und wenn es im Freigabeabschnitt angeordnet ist, in der Kollisionsrichtung vom Widerlagerelement beabstandet ist und in der Halterichtung relativ zur Konsole verstellbar und davon entfernbar ist, kann das Spiegelgehäuse mit Tragfuß und Konsolenabdeckung bereits nach einer relativ kleinen Relativverstellung gegenüber der Konsole von dieser abgelöst werden. Das heißt, die Bewegungsbahn des Kopfes des Fahrzeuginsassens wird relativ früh vom Innenrückblickspiegel befreit. Auch diese Maßnahme kann zu einer Reduzierung der Verletzungsgefahr führen.Thereby, that the gripping element in the sliding seat between a holding section the sliding seat and a release portion of the sliding seat relative adjustable to the abutment element in the collision direction, the gripping element, when it is arranged in the holding section, the abutment element engages behind, and when it is arranged in the release section is spaced apart from the abutment element in the collision direction is and in the holding direction relative to the console adjustable and it can be removed, the mirror housing with support foot and console cover already after a relatively small relative adjustment to the Console detached from this become. This means, the trajectory of the vehicle occupant's head becomes relative early from Interior rearview mirror freed. Also this measure can lead to a reduction in the risk of injury.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann der zwischen Greifelement und Widerlagerelement ausgebildete Schiebesitz so ausgestaltet sein, dass das Greifelement in der Kollisionsrichtung vom Widerlagerelement freikommt und von der Konsole entfernbar ist. Bei dieser Ausführungsform kann sich das Spiegelgehäuse mit Tragfuß und Konsolenabdeckung von der Konsole ablösen, wenn die Konsolenabdeckung hinreichend weit in der Kollisionsrichtung bezüglich der Konsole verstellt ist. Der Innenrückblickspiegel bildet dann kein Hindernis mehr für die Bewegungsbahn des Kopfes des Insassens. Dementsprechend wird durch diese Maßnahme die Verletzungsgefahr zusätzlich reduziert.Corresponding an advantageous embodiment the trained between gripping element and abutment element Sliding seat be designed so that the gripping element in the direction of collision is released from the abutment element and removable from the console. In this embodiment can the mirror housing with support foot and console cover detach from the console, if the console cover is sufficiently far in the direction of the collision in terms of the console is adjusted. The interior rearview mirror then forms no more obstacles for the trajectory of the head of the occupant. Accordingly, will by this measure the risk of injury in addition reduced.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder funktional gleiche oder ähnliche Bauteile beziehen.One preferred embodiment The invention is illustrated in the drawings and is in the following description explains the same reference numerals to the same or functionally identical or similar Refer to components.

Es zeigen, jeweils schematisch,It show, in each case schematically,

1 bis 4 perspektivische Ansichten auf den erfindungsgemäßen Innenrückblickspiegel bei verschiedenen Relativlagen zwischen Konsole und Konsolenabdeckung. 1 to 4 perspective views of the inventive interior rearview mirror at various relative positions between the console and console cover.

Entsprechend den 1 bis 4 umfaßt ein Innenrückblickspiegel 1 nach der Erfindung ein Spiegelgehäuse 2, eine Spiegelfläche 3, einen Tragfuß 4, eine Konsole 5 und eine Konsolenabdeckung 6. Das Spiegelgehäuse 2 trägt die Spiegelfläche 3 und ist über den Tragfuß 4 mit der Konsolenabdeckung 6 verbunden. Der Innenrückblickspiegel 1 dient zur Befestigung an einer einem Fahrzeuginnenraum 7 zugewandten Innenseite 8 einer Windschutzscheibe 9 eines Fahrzeugs, vorzugsweise eines Personenkraftwagens. Zu diesem Zweck ist die Konsole 5 mit einer der Windschutzscheibe 9 zugewandten Kontaktseite 10 an der Innenseite 8 der Windschutzscheibe 9 befestigbar. Übli cherweise wird die Konsole 5 an ihrer Kontaktseite 10 mit der Windschutzscheibe 9 verklebt. Die Konsole 5 dient zum Haltern verschiedener Komponenten an der Windschutzscheibe 9. Beispielsweise kann die Konsole 5 zur Halterung einer GPS-Antenne 11 vorgesehen sein und eine entsprechende Antennen-Aufnahme aufweisen. Ebenso kann die Konsole 5 zur Halterung eines Regen- und/oder Lichtsensors 12 dienen und zu diesem Zweck eine entsprechende Sensor-Aufnahme aufweisen. In jedem Fall dient die Konsole 5 zum Haltern des Innenrückblickspiegels 1 an der Windschutzscheibe 9. Hierzu ist eine Halteeinrichtung 13 vorgesehen, mit deren Hilfe die Konsolenabdeckung 6 an der Konsole 5 befestigbar ist.According to the 1 to 4 includes an interior rearview mirror 1 according to the invention, a mirror housing 2 , a mirror surface 3 , a carrying foot 4 , a console 5 and a console cover 6 , The mirror housing 2 carries the mirror surface 3 and is over the carrying foot 4 with the console cover 6 connected. The interior rearview mirror 1 used for attachment to a vehicle interior 7 facing inside 8th a windshield 9 a vehicle, preferably a passenger car. For this purpose is the console 5 with one of the windshield 9 facing contact side 10 on the inside 8th the windshield 9 fixable. Usually the console will be 5 at her contact page 10 with the windshield 9 bonded. The console 5 serves to hold various components on the windshield 9 , For example, the console 5 for mounting a GPS antenna 11 be provided and have a corresponding antenna recording. Likewise, the console 5 for holding a rain and / or light sensor 12 serve and have for this purpose a corresponding sensor recording. In any case, the console serves 5 for holding the interior rearview mirror 1 on the windshield 9 , For this purpose, a holding device 13 provided by means of which the console cover 6 at the console 5 is fastened.

Erfindungsgemäß besitzt die Halteeinrichtung 13 wenigstens ein Widerlagerelement 14 sowie wenigstens ein Greifelement 15. Im vorliegenden Fall ist an jeder Fahrzeugseite ein Widerlagerelement 14 und ein Greifelement 15 angeordnet. In den 1 bis 4 sind jedoch nur die Komponenten sichtbar, die einer der Fahrzeugseiten und somit dem Betrachter zugewandt sind. Das für das eine sichtbare Widerlagerelement 14 und für das eine sichtbare Greifelement 15 Gesagte gilt dann in entsprechender Weise auch für die in den 1 bis 4 nicht sichtbaren Komponenten, die in der Regel spiegelsymmetrisch aufgebaut sind.According to the invention, the holding device has 13 at least one abutment element 14 and at least one gripping element 15 , In the present case, an abutment element is on each side of the vehicle 14 and a gripping element 15 arranged. In the 1 to 4 However, only the components are visible, which are facing one of the vehicle sides and thus the viewer. That for the one visible abutment element 14 and for the one visible gripping element 15 What is said applies in a corresponding manner also to those in the 1 to 4 invisible components, which are usually mirror-symmetrical.

Das Widerlagerelement 14 ist an der Konsole 5 ausgebildet und insbesondere einstückig mit dieser hergestellt. Das Widerlagerelement 14 hat hier die Form eines von einer Seitenwand 16 abstehenden Vorsprungs.The abutment element 14 is at the console 5 formed and in particular made in one piece with this. The abutment element 14 here has the shape of one of a side wall 16 stick out the projection.

Das Greifelement 15 ist an der Konsolenabdeckung 6 befestigt und im vorliegenden Fall an einer Feder 17 ausgebildet. Diese Feder 17 weist an ihren voneinander entfernten Enden jeweils einen Greifabschnitt 18 auf, der das jeweilige Greifelement 15 ausbildet. Im vorliegenden Fall handelt es sich beim Greifelement 15 bzw. bei der Feder 17 um ein separates Bauteil, das an der Konsolenabdeckung 6 befestigt ist. Ebenso ist es möglich, derartige Greifelemente 15 einstückig an der Konsolenabdeckung 6 auszubilden. Die Formgebung für den Greifabschnitt 18 bzw. für das Greifelement 15 ist so gewählt, dass das Greifelement 15 in der in 1 gezeigten Ausgangsstellung, also bei ordnungsgemäß an der Konsole 5 befestigter Konsolenabdeckung 6 das zugehörige Widerlagerelement 14 in einer durch einen Doppelpfeil symbolisierten Halterichtung 19 hintergreift. Diese Halterichtung 19 steht im wesentlichen senkrecht zur Kontaktseite 10 der Konsole 5. Diese Kontaktseite 10 liegt bei montierter Konsole 5 an der Windschutzscheibe 9 an und erstreckt sich somit in dem für die Befestigung des Innenrückblickspiegels 1 vorgesehenen Abschnitt in der Ebene der Windschutzscheibe 9.The gripping element 15 is at the console cover 6 attached and in the present case to a spring 17 educated. This spring 17 has at its mutually remote ends in each case a gripping portion 18 on, the respective gripping element 15 formed. In the present case, it is the gripping element 15 or at the spring 17 around a separate component attached to the console cover 6 is attached. It is also possible, such gripping elements 15 integral to the console cover 6 train. The shaping for the gripping section 18 or for the gripping element 15 is chosen so that the gripping element 15 in the in 1 shown starting position, so when properly on the console 5 attached console cover 6 the associated abutment element 14 in a symbolized by a double arrow mounting direction 19 engages behind. This retaining direction 19 is substantially perpendicular to the contact side 10 the console 5 , This contact page 10 lies with mounted console 5 on the windshield 9 and thus extends in the for the attachment of the interior rearview mirror 1 provided section in the plane of the windshield 9 ,

Die Formgebung des Greifelements 15 und des Widerlagerelements 14 sind dabei so aufeinander abgestimmt, dass die Halteeinrichtung 13 für das Greifelement 15 und das Widerlagerelement 14 einen Schiebesitz 20 ausbildet. Dieser Schiebesitz 20 ist so gestaltet, dass er zwischen dem Widerlagerelement 14 und dem Greifelement 15 eine Relativverstellung in einer durch einen Doppelpfeil symbolisierten Kollisionsrichtung 21 ermöglicht. Diese Kollisionsrichtung 21 verläuft dabei parallel zur Kontaktseite 10 sowie parallel zu einer Ebene, die sich im Einbauzustand des Innenrückblickspiegels 1 parallel zu einer durch einen Doppelpfeil symbolisierten Fahrzeuglängsrichtung 22 sowie parallel zu einer, ebenfalls durch einen Doppelpfeil symbolisierten Vertikalrichtung 23 erstreckt. Damit der Schiebesitz 20 eine derartige Relativverstellung zwischen Widerlagerelement 14 und Greifelement 15 ermöglicht, erstreckt sich das Widerlagerelement 14 in dieser Kollisionsrichtung 21. Die Kollisionsrichtung 21 verläuft dabei quer zur Halterichtung 19.The shape of the gripping element 15 and the abutment element 14 are coordinated so that the holding device 13 for the gripping element 15 and the abutment element 14 a sliding seat 20 formed. This sliding seat 20 is designed so that it is between the abutment element 14 and the gripping element 15 a relative adjustment in a direction of collision symbolized by a double arrow 21 allows. This collision direction 21 runs parallel to the contact side 10 as well as parallel to a plane that is in the installed state of the interior rearview mirror 1 parallel to a vehicle longitudinal direction symbolized by a double arrow 22 and parallel to a vertical direction also symbolized by a double arrow 23 extends. So that the sliding seat 20 such a relative adjustment between the abutment element 14 and gripping element 15 allows the abutment member extends 14 in this collision direction 21 , The collision direction 21 runs thereby transversely to the holding direction 19 ,

Bei der hier gezeigten Ausführungsform ist der Schiebesitz 20 außerdem so gestaltet, dass das Greifelement 15 bei einer Verstellung in der Kollisionsrichtung 21, hier nach links, vom zugehörigen Widerlagerelement 14 frei kommt, das heißt, das Greifelement 15 ist über ein freies Ende 24 des Widerlagerelements 14 hinaus verstellbar.In the embodiment shown here is the sliding seat 20 also designed so that the gripping element 15 with an adjustment in the direction of collision 21 , here to the left, of the associated abutment element 14 comes free, that is, the gripping element 15 is about a free end 24 of the abutment element 14 also adjustable.

Der Schiebesitz 20 ermöglicht eine Verstellung des Greifelements 15 zwischen einem durch eine geschweifte Klammer gekennzeichneten Halteabschnitt 25 sowie einem Freigabeabschnitt 26, der in der Kollisionsrichtung 21 an den Halteabschnitt 25 angrenzt, wobei sich das Greifelement 15 in der Kollisionsrichtung 21 relativ zum Widerlagerelement 14 verstellt. Sofern sich das Greifelement 15 im Halteabschnitt 25 befindet, hintergreift es das zugehörige Widerlagerelement 14 (vergleiche 1). Sofern jedoch das Greifelement 15 in den Freigabeabschnitt 26 verstellt ist (vergleiche die 2 und 3), ist es vom Widerlagerelement 14 bzw. von dessen freien Ende 24 beabstandet und relativ zur Konsole 5 in der Halterichtung 19 verstellbar (vergleiche 4).The sliding seat 20 allows an adjustment of the gripping element 15 between a holding section indicated by a brace 25 and a release section 26 that is in the collision direction 21 to the holding section 25 adjacent, wherein the gripping element 15 in the collision direction 21 relative to the abutment element 14 adjusted. If the gripping element 15 in the holding section 25 it engages behind the associated abutment element 14 (see 1 ). However, if the gripping element 15 in the release section 26 is displaced (compare the 2 and 3 ), it is from the abutment element 14 or from its free end 24 spaced and relative to the console 5 in the holding direction 19 adjustable (compare 4 ).

Bei der hier gezeigten, bevorzugten Ausführungsform ist der Schiebesitz 20 außerdem mit einer Führungsrampe 27 ausgestattet, die an einer der Kontaktseite 10 zugewandten Seite des Schiebesitzes 20 ausgebildet ist. Die Führungsrampe 27 ist so geformt, dass sie vom Halteabschnitt 25 bis zum Freigabeabschnitt 26 kontinuierlich ansteigt, derart, dass ihr Abstand von der Kontaktseite 10 von ihrem im Halteabschnitt 25 angeordneten Ende bis zu ihrem im Freigabeabschnitt 26 angeordneten Ende zunimmt. Das bedeutet, dass das Greifelement 15, sofern es entlang der Führungsrampe 27 in der Kollisionsrich tung 21 verstellt wird, zwangsläufig in die Halterichtung 19 abgedrängt wird.In the preferred embodiment shown here, the sliding seat is 20 also with a guide ramp 27 equipped on one of the contact page 10 facing side of the sliding seat 20 is trained. The guiding ramp 27 is shaped to be from the holding section 25 to the release section 26 continuously increases, such that their distance from the contact side 10 from her in the hold section 25 arranged end to her in the release section 26 arranged end increases. This means that the gripping element 15 provided it's along the guide ramp 27 in the collision direction 21 is adjusted, inevitably in the holding direction 19 is pushed.

Der erfindungsgemäße Innenrückblickspiegel 1 funktioniert wie folgt:
Zum Befestigen der Konsolenabdeckung 6 zusammen mit den daran angebrachten Komponenten des Innenrückblickspiegels 1, nämlich Tragfuß 4, Spiegelgehäuse 2 und Spiegelfläche 3, an der Konsole 5 wird die Konsolenabdeckung 6 in der Halterichtung 19 auf die Konsole 5 aufgesteckt, wobei die Greifelemente 15 clipartig die zugehörigen Widerlagerelemente 14 hintergreifen. Durch die Konturgebung der Greifabschnitte 18 sowie der Widerlagerelemente 14 kann sich die im Querschnitt C-förmige Feder 17 beim Aufstecken aufweiten, so dass die Greifelemente 15 die zugehörigen Widerlagerelemente 14 seitlich überfahren und anschließend dahinter zurückfedern und daran einschnappen bzw. einrasten. Die Konsolenabdeckung 6 ist dadurch hinreichend fest an der Konsole 5 gehaltert. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen ermöglicht dabei der Schiebesitz 20 eine Relativverstellung zwischen Konsolenabdeckung 6 und Konsole 5 in der Kollisionsrichtung 21.The interior rearview mirror according to the invention 1 works as follows:
To attach the console cover 6 together with the attached components of the interior rearview mirror 1 , namely carrying foot 4 , Mirror housing 2 and mirror surface 3 , at the console 5 becomes the console cover 6 in the holding direction 19 on the console 5 attached, the gripping elements 15 clip-like the associated abutment elements 14 engage behind. By the contouring of the gripping sections 18 and the abutment elements 14 can be the cross-sectionally C-shaped spring 17 widen when plugging, so that the gripping elements 15 the associated abutment elements 14 run over laterally and then spring back behind it and snap into place or snap into place. The console cover 6 is thus sufficiently strong on the console 5 supported. To compensate for manufacturing tolerances allows the sliding seat 20 a relative adjustment between console cover 6 and console 5 in the collision direction 21 ,

Im Crashfall oder bei anderen Gelegenheiten kann es dazu kommen, dass ein Fahrzeuginsasse mit seinem Kopf oder einem anderen Körperteil von oben entsprechend einem Pfeil 28 mit dem Gehäuse 2 des Innenrückblickspiegels 1 kollidiert und dadurch eine entsprechende Kraft auf den Innenrückblickspiegel 1 einleitet. Über das Spiegelgehäuse 2 und den Tragfuß 4 wird diese Kraft auf die Konsolenabdeckung 6 übertragen. Sofern – wie hier – eine wesentliche Komponente der Kollisionskraft 28 parallel zur Kollisionsrichtung 21 verläuft, löst die Kollisionskraft 28 eine Relativverstellung zwischen Konsolenabdeckung 6 und Konsole 5 aus, bei welcher sich das Greifelement 15 in der Kollisionsrichtung 21 relativ zum Widerlagerelement 14 bewegt. Der Schiebesitz 20 gibt dabei zu Beginn der Relativverstellung die Richtung für die Verstellung vor.In the event of a crash or on other occasions, it may happen that a vehicle occupant with his head or another body part from above according to an arrow 28 with the housing 2 of the interior rearview mirror 1 collides and thus a corresponding force on the interior rearview mirror 1 initiates. About the mirror housing 2 and the support foot 4 This force is applied to the console cover 6 transfer. If - as here - an essential component of the collision force 28 parallel to collision direction 21 runs, triggers the collision force 28 a relative adjustment between console cover 6 and console 5 out, in which the gripping element 15 in the collision direction 21 relative to the abutment element 14 emotional. The sliding seat 20 indicates the direction for the adjustment at the beginning of the relative adjustment.

In 2 ist ein Zustand wiedergegeben, in dem sich das Greifelement 15 bereits vom Widerlagerelement 14 befreit hat und sich vollständig im Freigabeabschnitt 26 des Schiebesitzes 20 befindet. In dieser Relativlage kann das Greifelement 15 bereits ohne weiteres von der Konsole 5 in der Halterichtung 19 abgezogen werden. Das heißt, das Spiegelgehäuse 2 kann zusammen mit Tragfuß 4 und Konsolenabdeckung 6 von der Konsole 5 gelöst werden, sofern die daran angreifenden Kräfte eine hinreichend große, von der Windschutzscheibe 9 weg gerichtete Komponente aufweisen. Sofern sich jedoch aufgrund der einwirkenden Kräfte die Konsolenabdeckung 6 weiter in der Kollisionsrichtung 21 verstellt, kommt das Greifelement 15 an der Führungsrampe 27 zur Anlage und wird dadurch bei einer weitergehenden Relativverstellung zwangsläufig in die Halterichtung 19 verdrängt. Im Zustand gemäß 3 kann die Konsolenabdeckung 6 relativ leicht in der Halterichtung 19 und auch in der Kollisionsrichtung 21 von der Konsole 5 abgezogen werden. Die hierzu erforderlichen Kräfte können außerdem durch eine geeignete Formgebung der Seitenwand 16 erheblich reduziert werden. Beispielsweise kann sich die Konsole 5 im Bereich der Seitenwand 16 mit zunehmendem Abstand von der Kontaktseite 10, also in der Halterichtung 19, verjüngen. Ebenso kann sich die Konsole 5 mit zunehmendem Abstand vom freien Ende 24 des Widerlagerelements 14, also in der Kollisionsrichtung 21, verjüngen.In 2 is reproduced a state in which the gripping element 15 already from the abutment element 14 has freed and completely in the release section 26 of the sliding seat 20 located. In this relative position, the gripping element 15 already without further ado from the console 5 in the holding direction 19 subtracted from. That is, the mirror housing 2 Can together with support foot 4 and console cover 6 from the console 5 be resolved, provided that the forces acting on it a sufficiently large, from the windshield 9 having directed component. However, due to the forces acting on the console cover 6 further in the collision direction 21 adjusted, the gripping element comes 15 at the guide ramp 27 to the plant and thus inevitably in a further relative adjustment in the holding direction 19 repressed. In the state according to 3 can the console cover 6 relatively easy in the holding direction 19 and also in the collision direction 21 from the console 5 subtracted from. The forces required for this purpose can also by a suitable shaping of the side wall 16 be significantly reduced. For example, the console may be 5 in the area of the side wall 16 with increasing distance from the contact side 10 , that is in the holding direction 19 , rejuvenate. Likewise, the console can 5 with increasing distance from the free end 24 of the abutment element 14 So in the collision direction 21 , rejuvenate.

4 zeigt einen Zustand, bei dem die Konsolenabdeckung 6 bereits vollständig von der Konsole 5 gelöst ist, so dass das Spiegelgehäuse 2 mit Tragfuß 4 und Konsolenabdeckung 6 quasi frei fallen kann. Die Gefahr von Verletzungen ist dadurch reduziert. 4 shows a state in which the console cover 6 already completely from the console 5 is solved, leaving the mirror housing 2 with carrying foot 4 and console cover 6 can virtually fall free. The risk of injury is reduced.

Es ist klar, dass Kabel oder andere elektrische Leitungen, die von der Konsole 5 zur Konsolenabdeckung 6 und ggf. durch den Tragfuß 4 in das Spiegelgehäuse 2 führen, entsprechend lang und flexibel sind, um der Verstellbewegung der Konsolenabdeckung 6 sowie dem Ablösen der Konsolenabdeckung 6 von der Konsole 5 folgen zu können. Ebenso ist es möglich, ggf. vorhandene Kabel oder Leitungen so auszugestalten, dass sie bei einer Relativverstellung relativ leicht abtrennbar sind oder dass sie mittels einer entsprechend leicht lösbaren Schnittstelle an die Konsole 5 angeschlossen sind.It is clear that cables or other electrical wires coming from the console 5 to the console cover 6 and possibly by the support foot 4 in the mirror housing 2 lead, are correspondingly long and flexible to the adjustment movement of the console cover 6 and peeling off the console cover 6 from the console 5 to be able to follow. It is also possible, possibly existing cables or lines in such a way that they are relatively easily separated in a relative adjustment or that they by means of a correspondingly easily detachable interface to the console 5 are connected.

Nachdem das Spiegelgehäuse 2 einschließlich Tragfuß 4 und Konsolenabdeckung 6 durch einen Kollisionsfall von der Konsole 5 getrennt worden ist, kann die Konsolenabdeckung 6 aufgrund der erfindungsgemäß ausgestalteten Halteeinrichtung 13 ohne weiteres wieder an die Konsole 5 angesteckt werden, da die zum Ablösen der Konsolenabdeckung 6 erforderlichen Kräfte nicht zwangsläufig zu einer Zerstörung der Halteeinrichtung 13 führen. Somit ist der Aufwand zur erneuten Festlegung der Konsolenabdeckung 6 an der Konsole 5 relativ gering.After the mirror housing 2 including carrying foot 4 and console cover 6 by a collision case from the console 5 has been disconnected, the console cover 6 due to the inventively designed holding device 13 without further return to the console 5 be plugged in, as to peel off the console cover 6 required forces do not necessarily lead to destruction of the holding device 13 to lead. Thus, the effort to redefine the console cover 6 at the console 5 relatively low.

Claims

Interior rearview mirror for attachment to an inside ( 8th ) a windshield ( 9 ) of a vehicle, - with a console ( 5 ) with a contact page ( 10 ) on the inside ( 8th ) of the windscreen ( 9 ) is attachable, - with a console cover ( 6 ) equipped with a holding device ( 13 ) on the console ( 5 ), - with a mirror housing ( 2 ), which has a mirror surface ( 3 ) and via a support foot ( 4 ) with the console cover ( 6 ), - wherein the holding device ( 13 ) at least one on the console ( 5 ) formed or attached abutment element ( 14 ) and at least one on the console cover ( 6 ) formed or attached gripping element ( 15 ), - wherein the gripping element ( 15 ) at the console ( 5 ) attached console cover ( 6 ) the abutment element ( 14 ) in a holding direction ( 19 ), which are substantially perpendicular to the contact side ( 10 ), engages behind, - wherein the holding device ( 13 ) for the gripping element ( 15 ) and the abutment element ( 14 ) a sliding seat ( 20 ), which has a relative displacement between gripping element ( 15 ) and abutment element ( 14 ) in a collision direction ( 21 ) to the contact page ( 10 ) and to a vertical and in the vehicle longitudinal direction ( 22 ) extending plane is substantially parallel, - wherein the gripping element ( 15 ) in the collision direction ( 21 ) between a holding section ( 25 ) and a release section ( 26 ) relative to the abutment element ( 14 ) is adjustable, - wherein the gripping element ( 15 ), when in the holding section ( 25 ), the abutment element ( 14 ) engages behind, - wherein the gripping element ( 15 ), when in the release section ( 26 ), in the collision direction ( 21 ) from the abutment element ( 14 ) is spaced and in the holding direction ( 19 ) relative to the console ( 5 ) adjustable and removable, characterized in that - the sliding seat ( 20 ) at its the contact page ( 10 ) facing side a guide ramp ( 27 ) extending from the holding section ( 25 ) to the release section ( 26 ) and rises from the contact side ( 10 ) away, - that the guide ramp ( 27 ) the gripping element ( 15 ), when moving along the guide ramp ( 27 ), in the holding direction ( 19 ) forces.

Interior rearview mirror according to claim 1, characterized in that the sliding seat ( 20 ) is configured so that the gripping element ( 15 ) with an adjustment in the direction of collision ( 21 ) from the abutment element ( 14 ) comes free and from the console ( 5 ) is removable.

An interior rearview mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one abutment element ( 15 ) in one piece on the console ( 5 ) is trained.

Interior rearview mirror according to one of claims 1 to 3, characterized in that the console ( 5 ) for each vehicle side such an abutment element ( 15 ) having.

Inner rearview mirror according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one gripping element ( 15 ) by means of a spring ( 17 ) is formed, the at least one gripping portion ( 18 ), which the respective abutment element ( 14 ) engages behind.

Interior rearview mirror according to claim 5, characterized in that - for each vehicle side a gripping element ( 15 ) - that the spring ( 17 ) at their opposite ends in each case a gripping portion ( 18 ) having.

Inner rearview mirror according to one of claims 1 to 6, characterized in that the gripping element ( 15 ) and the abutment element ( 14 ) are coordinated so that the console cover ( 6 ) in the holding direction ( 19 ) on the console ( 5 ) is attachable, such that while the gripping element ( 15 ) the abutment element ( 14 ) engages behind.