DE1031179B

DE1031179B - Drive for the leaves of sliding doors

Info

Publication number: DE1031179B
Application number: DED18361A
Authority: DE
Inventors: Herbert Kleff
Original assignee: Doerken and Mankel KG
Current assignee: Doerken and Mankel KG
Priority date: 1954-07-31
Filing date: 1954-07-31
Publication date: 1958-05-29

Description

Laufwerk für die Flügel von Schiebetüren Die Erfindung bezieht sich auf ein Laufwerk für die Flügel von Schiebetüren, insbesondere Zimmertüren, das innerhalb einer C-förmigen Hohlschiene angeordnet ist.Drive for the wings of sliding doors The invention relates on a drive for the wings of sliding doors, especially room doors, that is arranged within a C-shaped hollow rail.

Zum leichten Lauf ist eine Rolle vorgesehen, die zur selbsttätigen Einstellung eine kugelförmige Lauffläche aufweist. Um geräuschlosen Lauf zu erzielen. ist die Rolle aus einem schalldämpfenden Werkstoff hergestellt.A roller is provided for easy running, which is automatic Setting has a spherical tread. To achieve noiseless running. the role is made of a sound-absorbing material.

Das 1rckatttite Laufwerk ist jedoch ein Differentiallaufwerk, bei welchem eine den Flügel tragende Schiene mit halbkreisförmigem Querschnitt auf den .'1c:hszapfe,n der Rolle sich abwälzt. Diese Bauart gestattet nur eine Längsverschiebung der Schiebetür, aber keine Bogenführung, Die Laufkugel ist insgesamt aus einem elastischen Werkstoff gefertigt, der lediglich eine Achse aus gehä rtetem Stahl um.5chtießt. Diese Bauart ist nicht für einfache Laufwerke ohne Diffeirentialwirkung geeignet, wo sich die RoUe um eine gegenüber dem Flügel feststehende Achse drehen muß.The 1rckatttite drive is a differential drive, however which a rail carrying the wing with a semicircular cross-section on the .'1c: hszapfe, n the roll rolls. This type of construction only allows longitudinal displacement the sliding door, but no arch guide, the ball is overall made of an elastic Made of material that simply encases one axis made of hardened steel. This type of construction is not suitable for simple drives without a differential effect, where the RoUe must rotate around an axis that is fixed in relation to the wing.

Zwar ist es schon bei anderen Laufrollen, z. B. solche für Glasschiehetüren, bekannt, die Rolle auf Kugeln zu lagern. Dabei erhält die Nal)e der Rolle an der Innenseite eine Nut zur Aufnahme der Kugel. Auf der Achse sind zwei Distanzbuchsen aufgeschoben, die an ihren aneinanderliegenden Stirnseiten die Gegennut zur Aufnahme der Kugeln bilden. Diese Rollen laufen jedoch nicht in C-förmigen Hohlschienen und 1}rauchen sich auch nicht heim seitlichen Pendeln des Flügels einzustellen.Although it is already with other rollers, z. B. those for sliding glass doors, known to mount the role on balls. The number of the role is assigned to the Inside a groove for receiving the ball. There are two spacers on the axle pushed on, the countergroove for receiving on their adjacent end faces of the balls form. However, these roles do not run in C-shaped hollow rails and 1} do not smoke either at home to cease lateral swinging of the wing.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Laufwerk für die Flügel von Schiebetüren, insbesondere Zimmertüren, dessen Träger ilinerhalb einer C-fö rtnigen Hohlschiene angeordnet und auf einer Achse einer Rolle mixt kugelförmiger Lauffläche aus elastischem Material gelagert ist, zu schaffen, das als einfaches Laufwerk verwendbar ist, einen geräuschlosen, ruhigen Lauf des Flügels gestattet, sich selbsttätig gegenüber den auftretenden seitlichen Kräften einstellt und einfach und billig in der Herstellung ist.The invention is now based on the object of a drive for the Sashes of sliding doors, especially room doors, the carrier of which is inside one C-shaped hollow rail arranged and on one axis of a roller mixes spherical Tread made of elastic material is mounted to create that as a simple Drive is usable, a silent, quiet run of the wing is allowed, automatically adjusts itself to the lateral forces that occur and is simple and is cheap to manufacture.

Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, claß die Rolle aus einer \Tabe und einer elastische.n Lauffläche besteht, wobei die Nabe auf der Außenseite mixt Vorsprüngen und Rändern zum Halten der Lauffläche versehen ist und auf der Innenseite eine Nut zur Aufnahme von Kugeln aufweist, und (laß auf die Achse zwei Distanzl)uclisetl aufgeschoben sind, deren anei.nanderstoßende Stirnflächen mit Bahnen zur Aufnahme der Kugeln versehen sind!.This task is essentially achieved by the role consists of a \ Tabe and an elastic.n running surface, with the hub on the Outside mixes protrusions and edges to hold the tread and is provided has a groove on the inside for receiving balls, and (let on the axle two spacers are pushed on, their abutting end faces are provided with tracks for receiving the balls !.

Ein weiteres Merkmal besteht darin, daß sowohl di.e Nut der Nabe als auch die Bahnen dfer Distanz-Ituchsett als prismatische Nut von etwa quadratischem Querschnitt ausgebildet sind, wobei die. Wände der Nuten tangential an den Kugeln anliegen.Another feature is that both the groove of the hub and the also the tracks of the distance Ituchsett as a prismatic groove of approximately square Cross-section are formed, the. Walls of the grooves tangent to the balls issue.

Ferner besteht ein Merkmal darin, daß die Vorsprünge an der Außenserbe der Nalre aus einem mini, gen Bund, dessen Oberfläche geriffelt sein kann, und seitlichen Leisten bestehen.Another feature is that the protrusions on the external saddle The base consists of a mini, narrow collar, the surface of which can be corrugated, and lateral ones Lasts exist.

Schließlich besteht noch ein -.Merkmal darin, daß als Rollenträger eine Schiene mit U-förmigem Profil und zum :\ufhängen des Flügels ein U-förmiger Trägerbügel. aus. Flacheisen dient, wobei letzterer zwischen die Schenkel der Profilisch:iene eingesetzt und im Steg der Profilschiene z. B. durch Nutzapfen befestigt ist.Finally, there is another feature that is used as a roller carrier a rail with a U-shaped profile and a U-shaped one for hanging the sash Carrier bracket. the end. Flat iron is used, the latter between the legs of the profile table: iene used and in the web of the rail z. B. is attached by utility pegs.

Ein Laufwerk für die Flügel von Schiebetüren nach der Erfindung zeichnet sich durch einen störungs- und geräuschlosen Lauf aus. Dieser störungs- und geräuschlose Lauf wird durch die Lagerung der Rol,lie und durch die Ausgestaltung ihrer Lauffläche erreicht.A drive for the wing of sliding doors according to the invention draws are characterized by a trouble-free and noiseless run. This trouble-free and noiseless Run is through the storage of the Rol, lie and the design of its running surface achieved.

Die Achse bildet mit dem Laufwerk einen starren Körper, iai dem sich die Ro11e lediglich um die Achse drehen kann. Die Verhindung des Laufwerkes mixt dem U-förmigen Bügel nach dem Flügel hin erhöht die Festigkeit und, Stabilität des Laufwerkes erheblich. Das Laufwerk weist eine besonders einfache und robuste Form auf. Die Ausgestaltung der Nabe ist besonders vorteilhaft. Ihre Vorsprünge und Ränder sind so angeordnet, daß sich die elastische Lauffläche in jeder Lage des Flügels beim Pendeln fest auf die Nabe aufpreßt und von dieser sicher gehalten wird.The axle forms a rigid body with the drive, iai which itself the Ro11e can only rotate around the axis. The locking of the drive mixes the U-shaped bracket towards the wing increases the strength and stability of the Drive considerably. The drive has a particularly simple and robust shape on. The design of the hub is particularly advantageous. Your ledges and edges are arranged so that the elastic running surface is in every position of the wing presses firmly onto the hub when swinging and is held securely by it.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 das Laufwerk von der Seite gesehen. zur Hälfte im Längsmittelschnitt.In the drawing, an embodiment according to the invention is shown. Fig. 1 shows the drive from the side. half in longitudinal center section.

Abb. 2 einen Ouerschnitt nach der Linie A-B in Abb. 1, Abb. 3 eine Draufsicht bei aufgeschnittener Schiene, Alb. 4 die Nabe für sich in Draufsicht und Seitenansicht. Das Laufwerk weist eine Roller auf, die aus einer Nabe ca und einer auf -dieser befestigten elastischen Lauffläche b besteht. Die Lauffläche b isst auf einem geriffelten Bund c und zwischen Leisten d der Nabe a befestigt. Die Nabe a ist axial aufgebohrt und mit einer Nut e als .eine zur Aufnahme von Kugeln f versehen.Fig. 2 is a cross-section along the line AB in Fig. 1, Fig. 3 is a plan view with the rail cut open, Alb. 4 the hub for itself in plan view and side view. The drive has a roller, which consists of a hub ca and an elastic running surface b attached to it. The tread b eating on a fluted collar c and between strips of the hub a fixed d. The hub a is bored out axially and provided with a groove e as .eine for receiving balls f.

Zwei Distanzbuchsen g Sind auf die Achse /t auf-und zusammen in die Bohrung h der Nabe a. eingeschoben. Die inneren Stirnseiten der Buchsen g bilden mit schrägen Bahnen x gemeinsam die zweite Lager-s chalenhälfte und halten die Kugeln in ihrer Lage fest. Die Achse h lagert in den Schenkeln eines Rollenträgers att. Zwischen die Schenkel des Rollenträgers -in ist ein U-förmiger Bügel a eingesetzt, der mit Nietzapfen o am Steg des Rollenträgers in befestigt ist. Der Steg des Bügels it ist mit einem einseitig offenen Langschlitz p versehen, in den ein Aufhängeho zen q - mit einem hopf s eingeschoben ist. :Nasen t verhindern ein Abrutschen des Bolzenkopfes s. An d-z-ni Bolzen r ist eine Lasche a: angeschraub t, an der ein aufztihängend-er Flügel befestigt wird. Der Rollenträger in läuft mit der Rodle in einer Schiene v.Two spacer bushings g are on the axle / t and together in the hole h of the hub a. inserted. The inner end faces of the bushings g form with inclined tracks x together the second storage chalenhälfte s and hold the balls in position firmly. The axis h is stored in the legs of a roller carrier att. Between the legs of the roll carrier - in a U-shaped bracket a is inserted, which is fastened with rivet pin o on the web of the roll carrier in. The web of the bracket it is provided with an elongated slot p, which is open on one side, into which a suspension hoop q - with a hopf s is inserted. : Lugs t prevent the bolt head from slipping off.A lug a: is screwed to dz-ni bolt r , to which a suspended sash is attached. The roller carrier in runs with the rod in a rail v.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Drive for the leaves of sliding doors. in particular room doors, the carrier of which is arranged within a C-shaped hollow rail and is mounted on an axis of a roller with a spherical running surface made of elastic material. 8o characterized in that the roller (r) consists of a hub (a) and an elastic running surface (b) , the hub (a.) Being provided on the outside with projections and edges to hold the running surface and one on the inside Has groove (e) for receiving balls (f), and that two Distaiizhuchsen (g) are pushed onto the axis, the abutting end faces of which are provided with tracks (_r) for receiving the balls (f).

2nd drive according to claim 1, characterized in that both the groove (e) of the hub (a) as also the tracks (: r) of the spacer sleeves (g) as a prismatic groove of: approximately square Ouers hnitt are formed, with the `Fands of the grooves tangential to the balls (f) concern.

3. Drive according to claim 1, characterized in that the projections from a central collar (c), the surface of which can be corrugated, and lateral Pass (d) pass. -1. Drive according to claim 1 thereby gekennzoichnet. that as Roller carrier a U-shaped profile rail (in) and a U-shaped as a wing suspension Support bracket (lt) made of flat iron is used, the latter between the legs of the Profile rail (m) inserted and in the web of the profile rail (trc) z. B. by rivet pins (o) is attached. Publications considered: German Patent Specifications No. 633 580. 7-10 74,5, British Patent No. 171223: USA.-Patent No. 902 221.