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Die
Erfindung betrifft eine Aufhängung
für Lasthaken,
insbesondere für
Unterflaschen von Seilzügen,
mit einem Tragkörper,
in dem in einer Ausnehmung um eine horizontale Achse verschwenkbar
der Lasthaken mit seinem Schaft gelagert ist, der sich in einer
Durchgangsbohrung eines Abstützelementes gelagert über die
horizontale Achse am Tragkörper abstützt.
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Aufhängungen
für Lasthaken
sind aus der Praxis in den verschiedensten Ausführungs formen bekannt. Aus
der DIN 15 411 ist eine Unterflasche mit zwei Seilrollen bekannt,
bei der der Lasthaken um eine vertikale und eine horizontale Achse
drehbar an einer Lasthaken-Aufhängung
gelagert ist, die unterhalb des die Seilrollen tragenden Verbindungskörpers angeordnet
ist. Aufgrund der Verwendung einerseits des Verbindungskörpers und
andererseits der separaten Lasthaken-Aufhängung weist diese bekannte
Bauweise eine relativ große
Bauhöhe
und zudem viele Bauteile auf.
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Eine
gattungsgemäße Aufhängung für Lasthaken
ist aus der deutschen Offenlegungsschrift
DE 198 17 011 A1 bekannt.
Bei dieser bekannten Lasthaken-Aufhängung für eine Unterflasche ist der
Lasthaken sowohl um eine vertikale schwenkbar als auch um eine horizontale
Achse drehbar gelagert. Zu diesem Zweck umfasst die in der Ausnehmung
des die Seilrollen tragenden Verbindungskörpers angeordnete Lageranordnung
für den
Lasthakenschaft neben dem Axiallager für die Drehung um die vertikale
Achse einen zylindrischen Zapfen, der die Ausnehmung überbrückend drehbar
im Verbindungskörper
gelagert ist. Zur Aufnahme des Lasthakenschaftes weist der zylindrische
Zapfen eine Durchgangsbohrung auf. Auf das aus der Durchgangsbohrung
herausragende freie Ende des Lasthakenschaftes wird eine Mutter
aufgeschraubt und so der Lasthaken an dem zylindrischen Zapfen festgelegt.
Durch die Verwendung des zylindrischen Lagerzapfens weist die gesamte
Lageranordnung eine relativ große
Bauhöhe auf
und besteht zudem aus vielen nicht vormontierbaren Bauteilen.
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Eine
weitere Lasthaken-Aufhängung
ist aus dem deutsche Patent
DE 196 02 931 C2 bekannt. Bei dieser Aufhängung ist
der Schaft des Lasthakens in einer Ausnehmung des die Seilrollen
tragenden Verbindungskörpers
einer Unterflasche gelagert. Das in die Ausnehmung eingesetzte und
den Schaft des Lasthakens lagernde Axiallager wird über tangential verlaufende
Schrauben in der Ausnehmung gehalten, die von den Seilrollen her
in Tangentialnuten des Lagerkäfigs
eingeschraubt werden. Durch dieses tangentiale Verschrauben des
Axiallagers in der Ausnehmung ist die Montage dieser bekannten Aufhängung sehr
aufwendig und da es einer exakten Positionierung des Lagerkäfigs mit
dem darin gelagerten Lasthaken in der Ausnehmung des Verbindungskörpers bedarf,
weil die Tangentialschrauben nur in einer Stellung fixierend in
die Tangentialnuten des Lagerkäfigs
einschraubbar sind.
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Davon
ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine kurz bauende
und einfach aufgebaute Aufhängung
für einen
horizontal schwenkbaren Lasthaken zu schaffen.
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Die
Aufgabe wird durch eine Aufhängung
für Lasthaken
mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen
der Aufhängung sind
in den Unteransprüchen
2 bis 17 angegeben.
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Die
Lösung
dieser Aufgabenstellung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass
die horizontale Achse aus separaten Zylinderrollen gebildet ist,
die einander gegenüberliegend
beidseitig und außerhalb
des Schaftes des Lasthakens und in Längsrichtung des Schafte gesehen
unterhalb des Abstützelementes
angeordnet sind. Die Anzahl der verwendeten Bauteile wird somit
gering gehalten und die Zylinderrollen ermöglichen es, die üblicherweise
verwendete horizontale Schwenkachse zu ersetzen.
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Weiterhin
ist es in vorteilhafter Weise möglich,
die gesamte aus dem Aufnahmering, den Zylinderrollen und dem Abstützelement
gebildete Lageranordnung von unten zur Montage in die Ausnehmung in
dem Tragkörper
einzuschieben, da die Zylinderrollen nicht seitlich über den
Aufnahmering hinausragen. In entsprechender Weise stützen sich
im Montagezustand die Zylinderrollen auf dem Aufnahmering ab, der
in die Ausnehmung des Tragkörpers
eingesetzt und dort befestigt ist.
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Schließlich wird
mit der Erfindung vorgeschlagen, dass der Aufnahmering über ein
Sicherungselement, insbesondere einen Sprengring, im Tragkörper festgelegt
ist, das Sicherungselement zur Sicherung der Lageranordnung einerseits
eine Hinterschneidung des Tragkörpers
hintergreift und andererseits an einer Anlagefläche des Aufnahmerings anliegt.
Die gesamte Lageranordnung lagert bei dieser Ausgestaltungsform
auf dem sich am Tragkörper abstützenden
Sicherungselement. Vorteilhafterweise ist die Hinterschneidung zur
Aufnahme des Sicherungselements als umlaufende Ringnut im Tragkörper ausgebildet.
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Die
erfindungsgemäße Lagerung
ermöglicht es,
die gesamte Lageranordnung vor dem Einsetzen in die Ausnehmung des
Tragkörpers
vorzumontieren. Darüber
hinaus bedarf es zum Festlegen der Lageranordnung in der Ausnehmung
lediglich eines Sicherungselements, wie beispielsweise eines Sprengrings.
Die Montage ist somit einfach und schnell durchführbar, zumal es keiner besonderen
Positionierung der Lageranordnung zum Tragkörper und/oder der Ausnehmung
bedarf.
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Eine
weitere Reduzierung der Anzahl der notwendigen Bauteile kann dadurch
erreicht werden, dass der Aufnahmering die Funktion eines Schwenklagerrings übernimmt
und die Zylinderrollen zwischen dem Aufnahmering und dem Schwenklagerring
angeordnet sind.
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Das
Verschwenken um die horizontale Achse kann dadurch erleichtert und
auch im Verschwenkwinkel begrenzt werden, dass einerseits in einer
Ebene rechtwinklig zur Schwenkachse zwischen den einander zugewandten
Flächen
des Aufnahmerings und des Schwenklagerrings ein Spalt ausgebildet
ist und andererseits die Seitenwände
der Durchgangsbohrung des Aufnahmerings zumindest in der Verschwenkebene
des Lasthakens in Richtung zum Lasthaken konisch erweitert ausgebildet
sind.
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Die
Begrenzung des Verschwenkwinkels wird dadurch ermöglicht,
dass die einander zugewandten Flächen
des Aufnahmerings und des Schwenklagerrings und/oder die konischen
Seitenwände
der Durchgangsbohrung des Aufnahmerings den Verschwenkwinkel des
Lasthakens begrenzende Anschlagflächen bilden.
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Der
Spalt zwischen den einander zugewandten Flächen des Aufnahmerings und
des Schwenklagerring ist dabei vorteilhafterweise sich in radial
nach außen
weisender Richtung erweiternd ausgebildet.
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Mit
einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen,
dass der Lasthaken zusätzlich
zu der Verschenkbarkeit um die horizontale Achse um eine vertikale
Achse über
mindestens ein Axiallager verdrehbar im Tragkörper gelagert ist. Durch diesen
zusätzlichen
Freiheitsgrad lassen sich die Handhabung und Einsatzmöglichkeit
eines erfindungsgemäß gelagerten
Lasthakens deutlich erhöhen.
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Gemäß einer
Ausführungsform
der Erfindung sind der Schwenklagerring und Aufnahmering eigenständige Bauteile,
der Schwenklagerring bildet die untere Lagerschale des Axiallagers
und der Aufnahmering die obere Lagerschale des Axiallagers und der
den Schaft ringförmig
umgebende Schwenklagerring ist über
die Zylinderrollen auf dem Aufnahmering abgestützt, wodurch die Anzahl der
Bauteile weiter verringert werden kann.
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Vorteilhafterweise
ist die dem Axiallager zugewandte Fläche des Abstützelements
und/oder des Aufnahmerings als plane Anlagefläche für das insbesondere als Axialnadellager
ausgebildete Axiallager ausgebildet.
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Das
Festlegen des Lasthakenschaftes am Abstützelement erfolgt gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung über
ein Sicherungselement, insbesondere einen Sprengring, das im montierten
Zustand einerseits eine Hinterschneidung am freien Ende des Schaftes
hintergreift und andererseits in einer Vertiefung des Abstützelements
angeordnet ist.
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Bei
einer ersten praktischen Ausführungsform
ist die die Hinterschneidung zur Aufnahme des Sicherungselements
als umlaufende Ringnut im Lasthakenschaft ausgebildet ist.
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Schließlich wird
mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Handhabung der mit dem
Lasthaken versehenen Vorrichtung erleichternde mindestens eine Griffmulde
im Tragkörper
ausgebildet. Der beispielsweise als Verbindungskörper einer Unterflasche ausgebildete
und mit der mindestens einen Griffmulde versehene Tragkörper ist
einfach und kostengünstig
als Gussteil zu fertigen, während
ein mit Griffmulden versehener geschmiedeter Lasthaken, wie er aus
dem Stand der Technik bekannt ist, ein aufwendig und teuer zu fertigendes
Sonderbauteil darstellt.
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Besonders
vorteilhaft ist die erfindungsgemäße Aufhängung verwendbar, wenn der
Tragkörper ein
zwei Seilrollen einer Unterflasche tragender Verbindungskörper ist.
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Weitere
Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der zugehörigen Zeichnung,
in der ein Ausführungsbeispiel
einer erfindungsgemäßen Aufhängung für Lasthaken
nur beispielhaft dargestellt ist. In der Zeichnung zeigt:
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1 eine
teilweise geschnittene Vorderansicht einer an einer Unterflasche
angeordneten Lasthaken-Aufhängung
gemäß einer
erfindungsgemäßen Ausführungsform;
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2 einen
Schnitt entlang der Linie II-II gemäß 1 und
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3 eine
Ansicht gemäß 2,
jedoch den Lasthaken in einer verschwenkten Position darstellend.
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Die
Abbildungen 1 bis 3 zeigen
ein Ausführungsbeispiel
zur Ausgestaltung der Aufhängung
eines Lasthakens 1, der in einer Ausnehmung 2 eines
Tragkörpers 3 gelagert
ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
ist der Tragkörper 3 als zwei
Seilrollen 4 einer Unterflasche 5 tragender Verbindungskörper ausgebildet.
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Wie
aus den Abbildungen ersichtlich, besteht eine die Aufhängung des
Lasthakens 1 bildende Lageranordnung 6 zumindest
aus einem ringförmigen Abstützelement 7,
einem Axiallager 8 sowie einem einen Schaft 9 des
Lasthakens 1 ringförmig
umgebenden Aufnahmering 10, wobei der Lasthaken 1 durch den
Einsatz des Axiallagers 8 um eine vertikale Achse 11 drehbar
gelagert ist. Die gesamte in der Ausnehmung 2 des Tragkörpers 3 gelagerte
Lageranordnung 6 wird über
ein Sicherungselement 12 in der Ausnehmung 2 des
Tragkörpers 3 gehalten.
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Dieses
Sicherungselement 12 kann, wie in den Abbildungen 1 bis 3 dargestellt,
beispielsweise als Sprengring ausgebildet sein, der eine Hinterschneidung 13,
insbesondere eine Ringnut, im Tragkörper 3 hintergreift.
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Der
Lasthaken 1 ist um die vertikale Achse 11 drehbar
im Tragkörper 3 gelagert.
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Das
Festlegen des Schaftes 9 des Lasthakens 1 erfolgt über ein
Sicherungselement 14, wie beispielsweise einen Sprengring,
das im montierten Zustand einerseits eine Hinterschneidung 15 am
freien Ende des Schaftes 9 hintergreift und andererseits in
einer Vertiefung 16 des Abstützelements 7 angeordnet
ist. Diese Bauweise hat den Vorteil, dass sie eine besonders geringe
Bauhöhe
der Lageranordnung 6 ermöglicht, da das freie Ende des
Schaftes 9 nur geringfügig über die
Oberkante des Abstützelements 7 hinausragt.
An dem Schaft 9 ist die das Sicherungselement 14 aufnehmende
Hinterschneidung 15 als umlaufende Ringnut 15a ausgebildet.
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Der
geschnittenen Seitenansicht gemäß 2 ist
zu entnehmen, dass zur Erleichterung der Handhabung im Tragkörper 3 Griffmulden 17 ausgebildet
sind. Die Ausbildung der Griffmulden 17 am Tragkörper 3 ist
dabei besonders vorteilhaft, da ein mit Griffmulden 17 versehener
Tragkörper 3 einfach und
kostengünstig
als Gussteil zu fertigen ist, während
ein mit Griffmulden 17 versehener geschmiedeter Lasthaken 1,
wie er aus dem Stand der Technik bekannt ist, ein aufwendig und
teuer zu fertigendes Sonderbauteil darstellt.
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Auch
ist der Lasthaken 1 zusätzlich
zur Verdrehbarkeit um die vertikale Drehachse 11 um eine horizontale
Achse 18 verschwenkbar im Tragkörper 3 gelagert.
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Zu
diesem Zweck sind zwischen der unteren Lagerschale des Axiallagers 8 und
dem Aufnahmering 10 zwei Zylinderrollen 19 angeordnet,
die eine horizontale Schwenkachse 18 bilden, wobei die
Zylinderrollen 19 einander gegenüberliegend beidseitig des Schaftes 9 des
Lasthakens 1 in der Lageranordnung 6 angeordnet
sind.
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Bei
der dargestellten Ausführungsform
sind die Zylinderrollen 19 zwischen dem Aufnahmering 10 und
einem die untere Lagerschale des Axiallagers 8 bildenden, den
Schaft 9 ringförmig
umgebenden Schwenklagerring 20 angeordnet. Wie weiterhin
aus diesen Abbildungen ersichtlich, bilden einerseits das Abstützelement 7 und
andererseits der Schwenklagerring 20 die Lagerschalen des
Axiallagers 8, wohingegen bei der Ausgestaltungsform gemäß den Abbildungen 1 und 2 das
Axiallager 8 einen eigenen Lagerkäfig aufwies.
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Den
Abbildungen 2 und 3 ist eine konkrete
Ausgestaltungsform des Schwenklagerrings 20 sowie des Aufnahmerings 10 zu
entnehmen, durch die der Lasthaken 1 einerseits leicht
um die Achse 18 verschwenkbar ist andererseits aber auch der
Verschwenkwinkel begrenzbar ist.
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Wie
aus 2 und 3 ersichtlich, ist in einer
Ebene rechtwinklig zur Schwenkachse 18 zwischen den einander
zugewandten Flächen 10a, 20a des
Aufnahmerings 10 und des Schwenklagerrings 20 ein
Spalt 21 ausgebildet, der ein Verschwenken der beiden Bauteile 10 und 20 gegeneinander
ermöglicht.
Der Verschwenkwinkel des Lasthakens 1 lässt sich dadurch einstellen,
dass der Spalt 21 sich in radial nach außen weisender
Richtung erweiternd ausgebildet ist. Dieser sich nach außen verbreiternde Spalt 21 ist
dadurch herstellbar, dass, wie in 2 und 3 dargestellt,
die Anlagefläche 20a des Schwenklagerring 20 gegenüber der
Anlagefläche 10a des
Aufnahmerings 10 geneigt ausgebildet sind. Selbstverständlich besteht
auch die Möglichkeit,
nur die Anlagefläche 10a des
Aufnahmerings 10 gegenüber
der die Anlagefläche 20a des
Schwenklagerring 20 geneigt auszubilden oder aber auch
beide Anlageflächen 10a, 20a geneigt
auszubilden.
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Weiterhin
sind Seitenwände 10b Durchgangsbohrung
des Aufnahmerings 10 zumindest in der Verschwenkebene des
Lasthakens 1 in Richtung zum Lasthaken 1 konisch
erweitert ausgebildet ist, um das Verschwenken des Lasthakens 1 zu
ermöglichen.
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Die
einander zugewandten Anlageflächen 10a, 20a des
Aufnahmerings 10 und des Schwenklagerrings 20 und/oder
die konischen Seitenwände 10b des
Aufnahmerings 10 bilden somit den Verschwenkwinkel des
Lasthakens 1 begrenzende Anschlagflächen.
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Solchermaßen ausgebildete
Aufhängungen für Lasthaken 1 zeichnen
sich einerseits durch ihre kompakte Bauweise mit geringer Bauhöhe aus und weisen
andererseits den Vorteil auf, dass die gesamte Lageranordnung 6 außerhalb
des Tragkörpers 3 vormontiert
werden kann. Zur eigentlichen Montage am Tragkörper 3 bedarf es abschließend nur
noch des Einsetzens der am Schaft 9 des Lasthakens 1 vormontierten
Lageranordnung 6 in die Ausnehmung 2 im Tragkörper 3 und
des Festlegens der Lageranordnung 6 über das Sicherungselement 12 am
Tragkörper 3.
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- 1
- Lasthaken
- 2
- Ausnehmung
- 3
- Tragkörper
- 4
- Seilrolle
- 5
- Unterflasche
- 6
- Lageranordnung
- 7
- Abstützelement
- 8
- Axiallager
- 9
- Schaft
- 10
- Aufnahmering
- 10a
- Anlagefläche
- 10b
- Seitenwand
- 11
- Achse
(Drehachse)
- 12
- Sicherungselement
- 13
- Hinterschneidung
- 14
- Sicherungselement
- 15
- Hinterschneidung
- 15a
- Ringnut
- 16
- Vertiefung
- 17
- Griffmulde
- 18
- Achse
(Schwenkachse)
- 19
- Zylinderrolle
- 20
- Schwenklagering
- 20a
- Anlagefläche
- 21
- Spalt