DE10301771A1 - Hydrodynamic torque converter has radial flange fixed directly to hub and resting on support surface of it - Google Patents
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- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a hydrodynamic Torque converter according to the preamble of Claim 1.
Durch die
Die relativ materialintensiv ausgebildete Nabe vermag zwar durch ihre Befestigung am Gehäusedeckel diesen im radial inneren Bereich zu versteifen, jedoch ist der Gehäusedeckel in seinen radial weiter außen liegenden Bereichen aufgrund vergleichsweise geringer Wandstärke in erheblichem Maße einer Verformung unterworfen, die mit zunehmender Drehzahl des Gehäuses um die Mittenachse aufgrund des sich im hydrodynamischen Kreis des Drehmomentwandlers befindenden Wandlerfluids immer stärker verformt wird. In Fachkreisen wird diese Erscheinung als „Blähen" des Gehäuses bezeichnet. Verständlicherweise wird hierbei auch diejenige Position des Gehäusedeckels, an welcher der Radialflansch befestigt ist, axial und/oder radial gedehnt, sodass sich die gesamte Anbindungssituation des Gehäuses gegenüber der Kurbelwelle ändert.The relatively material-intensive hub is able to attach this to the housing cover in the radial stiffen the inner area, however, the housing cover in its radial outward lying areas to a considerable extent due to the comparatively small wall thickness Deformation that increases with increasing speed of the housing the center axis due to the fact that the torque converter is in the hydrodynamic circuit located converter fluid is deformed more and more. In specialist circles this phenomenon is referred to as "bloating" of the housing. Understandably is also the position of the housing cover at which the Radial flange is attached, axially and / or radially stretched so that the entire connection situation of the housing changes with respect to the crankshaft.
Aufgrund der Situation, den Radialflansch am Gehäusedeckel und denselben wiederum an der Nabe zu befestigen, können sich in Achsrichtung zwischen dem Radialflansch und der Nabe Toleranzen in unerwünschter Weise addieren, was sich ungünstig auf eine präzise Positionierung des hydrodynamischen Drehmomentwandlers gegenüber dem Antrieb auswirkt.Due to the situation, the radial flange on housing cover and in turn attaching it to the hub can Tolerances in the axial direction between the radial flange and the hub in unwanted Wise add up to what is inconvenient a precise Positioning the hydrodynamic torque converter in relation to the Drive affects.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem hydrodynamischen Drehmomentwandler sowohl dessen Gehäuse als auch die Anbindung desselben an einen Antrieb derart zu gestalten, dass zwischen Antrieb und Drehmomentwandler ungeachtet eventueller Betriebsbedingungen und Toleranzen stets vorbestimmte Bauteilabstände vorliegen.The invention is based on the object a hydrodynamic torque converter both its housing and also design the connection of the same to a drive in such a way that between drive and torque converter regardless of any Operating conditions and tolerances always have predetermined component distances.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Durch die Maßnahme, den Radialflansch unmittelbar an der Nabe zu befestigen, findet er an einem Bauteil Aufnahme, welches aufgrund vergleichbar hoher Steifigkeit sowohl in Radial- als auch in Axialrichtung selbst bei fliehkraftbedingter Verlagerung des Wandlerfluids im Gehäuse nach radial außen keine wesentliche Verformung erfährt. Damit ist eine jederzeit stabile Bezugsposition des Radialflansches und damit des gesamten Gehäuses des hydrodynamischen Drehmomentwandlers gegenüber dem Antrieb, wie beispielsweise einer mit einer Kurbelwelle versehenen Brennkraftmaschine, gewährleistet.This object is achieved by the solved in the characterizing part of claim 1. By the measure, he finds the radial flange attached directly to the hub on a component holder, which due to its comparably high rigidity both in the radial and in the axial direction even with centrifugal displacement of the converter fluid in the housing radially outwards undergoes no significant deformation. This means that the radial flange's reference position is stable at all times and thus the entire housing of the hydrodynamic torque converter compared to the drive, such as an internal combustion engine provided with a crankshaft.
In diesem Sinne wirkt auch die Aufnahme des Radialflansches an einer Zentrierfläche der Nabe, sowie an einer Anlagefläche der Letztgenannten. Die Zentrierfläche bewirkt eine hohe radiale Führungspräzision für das Gehäuse des hydrodynamischen Drehmomentwandlers gegenüber dem Antrieb, während die Anlagefläche einerseits für eine hohe axiale Führungspräzision sorgt, und andererseits die Bildung eines vorbestimmten Axialabstandes des Radialflansches gegenüber dem Gehäusedeckel des Gehäuses ermöglicht, sodass der Gehäusedeckel genügend Freiraum vorfindet, um bei einem fliehkraftbedingten „Blähen" in Folge der Radialverdrängung von Wandlerfluid sich in diesen Axialabstand aufweiten zu können, ohne hierbei axial in Kontakt mit dem Radialflansch zu gelangen und diesen dadurch zu verformen. Selbstverständlich gestattet der Axialabstand zwischen Radialflansch und Gehäusedeckel außerdem eine vorbestimmte Elastizität des Radialflansches in Achsrichtung und damit eine gewünschte begrenzte Nachgiebigkeit, um von der Kurbelwelle stammenden Taumelbewegungen entgegenwirken zu können.The inclusion of the Radial flange on a centering surface of the hub, as well as on one contact surface the latter. The centering surface creates a high radial Leadership precision for the housing of the hydrodynamic torque converter versus the drive while the contact surface on the one hand for high axial guidance precision ensures and on the other hand the formation of a predetermined axial distance of the radial flange opposite the housing cover of the housing allows so that the housing cover enough Freedom finds in order to "blowing" due to centrifugal force as a result of the radial displacement of To be able to expand converter fluid in this axial distance without to come axially into contact with the radial flange and thereby this to deform. Of course allows the axial distance between the radial flange and the housing cover Moreover a predetermined elasticity of the Radial flange in the axial direction and thus a desired limited Flexibility to wobble from the crankshaft to be able to counteract.
Auch der Gehäusedeckel ist an der Nabe befestigt, und zwar vorzugsweise unmittelbar axial benachbart zum Radialflansch und/oder im Wesentlichen im gleichen Radialbereich wie der Letztgenannte. Hierdurch ergeben sich fertigungsbedingte Vorteile, insbesondere wenn sowohl die Befestigung des Gehäusedeckels an der Nabe als auch des Radialflansches an der Nabe jeweils durch eine Schweißverbindung, insbesondere eine Laserschweißverbindung, hergestellt wird. Verständlicherweise werden sich, aufgrund der Befestigung sowohl des Radialflansches als auch des Gehäusedeckels jeweils an der Nabe, keine Toleranzen in unerwünschter Weise zwischen Antrieb und Gehäuse addieren, sodass vorbestimmte Bauteilabstände zwischen Antrieb und Drehmomentwandler präzise eingehalten werden können.The housing cover is also attached to the hub, and preferably directly axially adjacent to the radial flange and / or substantially in the same radial area as the latter. This results in production-related advantages, in particular if both the attachment of the housing cover to the hub as also the radial flange on the hub each by a welded connection, especially a laser welded joint, will be produced. Understandably will, due to the attachment of both the radial flange as well as the housing cover each on the hub, no undesirable tolerances between the drive and housing add up so that predetermined component distances between drive and torque converter precise can be met.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:The following is an embodiment the invention explained in more detail with reference to a drawing. It shows:
Der Radialflansch
Axial unmittelbar benachbart zum
Radialflansch
Aufgrund der bereits erwähnten Anlagefläche
Abschließend sei darauf hingewiesen,
dass aufgrund der sehr dichten Anordnung der Schweißverbindungen
- 1.1.
- Antriebdrive
- 3.Third
- Kurbelwellecrankshaft
- 5.5th
- Kurbelwellenflanschcrankshaft
- 7.7th
- Anbindungselementconnecting element
- 9.9th
- Schaftshaft
- 11.11th
- Gewindebohrungthreaded hole
- 13.13th
- Flexplateflexplate
- 15.15th
- Befestigungselementfastener
- 17.17th
- Schaftshaft
- 19.19th
- Gewindebohrungthreaded hole
- 21.21st
- Aufnahmeadmission
- 23.23rd
- Scheißnahtshit seam
- 25.25th
- Radialflanschradial flange
- 27.27th
- Zentrierflächecentering
- 29.29th
- Nabehub
- 31.31st
- Anlageflächecontact surface
- 33.33rd
- Schweißverbindungwelded joint
- 35.35th
- Gehäusedeckelhousing cover
- 37.37th
- Gehäusecasing
- 39.39th
- Mittenachsemid-axis
- 41.41st
- Schweißverbindungwelded joint
- 43.43rd
- Axialabstandaxial distance
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003101771 DE10301771A1 (en) | 2003-01-18 | 2003-01-18 | Hydrodynamic torque converter has radial flange fixed directly to hub and resting on support surface of it |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003101771 DE10301771A1 (en) | 2003-01-18 | 2003-01-18 | Hydrodynamic torque converter has radial flange fixed directly to hub and resting on support surface of it |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10301771A1 true DE10301771A1 (en) | 2004-07-29 |
Family
ID=32602691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003101771 Withdrawn DE10301771A1 (en) | 2003-01-18 | 2003-01-18 | Hydrodynamic torque converter has radial flange fixed directly to hub and resting on support surface of it |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10301771A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1967763A1 (en) * | 2007-03-07 | 2008-09-10 | Johann Hay GmbH & Co. KG, Automobiltechnik | Carrier plates and method for their production |
EA014653B1 (en) * | 2009-02-17 | 2010-12-30 | Йохан Хай Гмбх И Ко. Кг Аутомобильтехник | Carrier plates and method for their production |
US8104370B2 (en) | 2008-10-10 | 2012-01-31 | Johann Hay GmbH & Co. KG Automobiltecnik | Carrier plates and a method for their production |
DE102005031332B4 (en) * | 2005-07-05 | 2021-02-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Connection arrangement |
WO2021032856A1 (en) * | 2019-08-21 | 2021-02-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Housing having an accommodating region for a mounting part of an add-on unit |
-
2003
- 2003-01-18 DE DE2003101771 patent/DE10301771A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |