Verfahren zur Erhöhung der Kompression in Verbrennungsmotoren Die
Patentanmeldung D 15462Ia/46a6 zeigt einen Weg, den Verdichtungsdruck in Verbrennungsmotoren,
dessen Absinken durch Verschleiß ein Absinken der Leistung des. Motors bzw. des
Treibstoffes zur Folge hat, dadurch zu erhalten bzw. wieder aufzubauen und zu steigern,
daß Treibstoffe verwendet werden, die einen geringen, unter 0,1 Volumprozent, vorzugsweise
zwischen 0,001 und 0,02%, liegenden Gehalt einer im Treibstoff gelösten Säure aufweisen,
und zwar, nachdem diese mit Blei in Verbindung mit Kupfer und/oder Zink und gegebenenfalls
Zinn in Berührung gebracht worden war. Außerdem wird dem Treibstoff zweckmäßig in
an sich bekannter Weise ein mehrkerniger Kohlenwasserstoff, vorzugsweise Naphthalin,
zugesetzt, und zwar in der 2- bis 500-fachen, vorzugsweise 25fachen Menge der verwandten
Säure.Method of increasing compression in internal combustion engines
Patent application D 15462Ia / 46a6 shows a way to reduce the compression pressure in internal combustion engines,
its decrease due to wear and tear, a decrease in the performance of the engine or the
The consequence of maintaining or rebuilding and increasing fuel,
that fuels are used which have a low, below 0.1 volume percent, preferably
contain between 0.001 and 0.02% of an acid dissolved in the fuel,
namely after this with lead in connection with copper and / or zinc and optionally
Tin had been brought into contact. In addition, the fuel is expedient in
in a manner known per se a polynuclear hydrocarbon, preferably naphthalene,
added, namely in 2 to 500 times, preferably 25 times the amount of the related
Acid.
Vorzugsweise wird das Verfahren der Hauptanmeldung so durchgeführt,
daß dein Kraftstoff zunächst eine organische Säure und ein mehrkerniger cyclischer
Kohlenwasserstoff zugesetzt wird, worauf die Mischung, vor Eintritt in den Verbrennungsraum,
finit den genannten Metallen in Berührung gebracht wird.The main application process is preferably carried out in such a way that
that your fuel is initially an organic acid and a polynuclear cyclic
Hydrocarbon is added, whereupon the mixture, before entering the combustion chamber,
is brought into contact finitely with the metals mentioned.
In manchen Fällen hat sich nun gezeigt, daß auch solche auf die erwähnte
Art: und Weise vorbereiteten Treibstoffe nicht sogleich wirksam werden, d. h. die
geschilderten Wirkungen sich erst nach längerer Zeit und nur allmählich zeigen,
während wiederum in anderen Fällen eine sofortige Leistungssteigerung wahrnehinbar
war. Es konnte festgestellt werden, daß diese manchmal zu beobachtende Trägheit
darauf zurückzuführen ist, daß die Metalle mit Oxyden oder anderen Fremdkörpern
überdeckt waren, so daß sie dem Angriff der Sätire nicht sogleich zugänglich waren.
Es wird daher vorgeschlagen, diese Oxyde bzw. Fremdkörper vor dein Einsatz der Metalle
auf mechanischem, physikalisch-cheinischein oder cheinischein Wege zu entfernen.
Besonders vorteilhaft ist es, eine Vorhehandhing mit einer hochkonzentrierten Lösung
derjenigen Säure vorzunehmen, welche später als Zusatz zum Kraftstoff Verwendung
findet. In diese Lösung werden die in Frage kommenden Schwermetalle oder Legierungen
von beispielsweise Blei, Kupfer, Zink oder Zinn eingetaucht und einige Zeit darin
belassen. Dieses Verfahren ist ohne weiteres auch finit Erfolg durchzuführen, wenn
die Metalle in Form von Geräteteilen der Maschine, z. B. als Tank, Rohrleitungen
und Filter, Anwendung finden. Die Bespülung der Geräte mit Lösungen organischer
Säuren ist auch in diesen Fällen ohne weiteres möglich. Die Zeitdauer dieser Einwirkung
kann naturgemäß in weiten Grenzen schwanken und richtet sich im wesentlichen nach
dem Oberflächenzustand des verwendeten Metalls oder der Legierung der Metalle.In some cases it has now been shown that these also respond to the above-mentioned
Type: prepared fuels do not take effect immediately, d. H. the
The described effects only show themselves after a long time and only gradually,
while in other cases an immediate increase in performance is perceptible
was. It was found that this sometimes observed inertia
is due to the fact that the metals with oxides or other foreign bodies
were covered so that they were not immediately accessible to the attack of the satires.
It is therefore suggested to remove these oxides or foreign bodies before using the metals
to be removed mechanically, physically or technically.
It is particularly advantageous to have a pre-handing with a highly concentrated solution
the acid that will later be used as an additive to fuel
finds. In this solution are the heavy metals or alloys in question
of, for example, lead, copper, zinc or tin and immersed in it for some time
left. This method can be carried out without further ado, even finitely successful, if
the metals in the form of parts of the machine, e.g. B. as a tank, pipelines
and filters, find application. The rinsing of the devices with organic solutions
Acid is also easily possible in these cases. The duration of this exposure
can of course fluctuate within wide limits and is essentially based on
the surface condition of the metal or alloy of the metals used.
Beispiel Für einen Fahrversuch wurde der Kraftwagentank aus Eisen
mit normalem Fahrbenzin gefüllt. In den Tank bzw. in das Benzin wurden Streifen
aus Lötzinn (Legierung aus 65 Teilen. Blei und 35 Teilen Zinn), ferner solche aus
Zink und Kupfer eingehängt. Darauf wurden pro Liter Benzin 6 ccm einer Lösung von
48 g Naphthalin und 2 g Benzoesäure in 950 g Benzin zugesetzt. Die erwartete Wirkung
der erwähnten Kompressionserhöhung und Leistungssteigerung trat in den ersten 1000
km nicht ein und zeigte sich auch dann erst in schwachen Ansätzen.Example The car tank was made of iron for a test drive
filled with normal gasoline. There were streaks in the tank or in the gasoline
made of tin solder (alloy of 65 parts. lead and 35 parts tin), furthermore those made of
Zinc and copper hooked. Then 6 cc of a solution of
48 g of naphthalene and 2 g of benzoic acid in 950 g of gasoline were added. The expected effect
the mentioned compression increase and performance increase occurred in the first 1000
km did not enter and then only showed weak beginnings.
Bei Wiederholung des Versuchs wurden die Metallstreifen vor Einhängung
in den Tank in eine übersättigte Lösung von Benzoesäure in Benzin gelegt und 3 Stunden
in dieser Lösung belassen. Nach Einhängung der so vorbehandelten Metalle in den
Kraftwagentank zeigte sich bei sonst gleichen Verfahrensbedingungen die Kompressionserhöhung
schon nach 383 km in dem Umfang von durchschnittlich 1,1 atü pro Zylinder
bei entsprechender Leistungssteigerung.When the experiment was repeated, the metal strips were placed in a supersaturated solution of benzoic acid in gasoline and left in this solution for 3 hours before being hung in the tank. After hanging the metals pretreated in this way in the vehicle tank, the compression increase was already apparent after 383 km by an average of 1.1 atmospheres per cylinder with a corresponding increase in performance under otherwise identical process conditions.
In den Verbrennungsraum gelangte bei diesem Versuch eine Mischung
von Blei-, Kupfer- und Zinkbenzoat und ferner Spuren von Zinnbenzoat.During this experiment, a mixture got into the combustion chamber
of lead, copper and zinc benzoate and also traces of tin benzoate.
Die gleichen motornsch-en Erfahrungen wurden bei Serienversuchen mit
Kraftwagen verschiedener Fabrikmarken gemacht.The same engine-like experiences were made with series tests
Cars made of different makes.