DE1024810B

DE1024810B - Agricultural two-wheel tractor

Info

Publication number: DE1024810B
Application number: DEU2818A
Authority: DE
Inventors: August Uhr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-06-08
Filing date: 1954-06-08
Publication date: 1958-02-20

Description

Landwirtschaftlicher Einachsschlepper Die Erfindung bezieht sich auf landwirtschaftliche Einachsschlepper zum wahlweisen Ziehen von Bodenbearbeitungsgeräten und Anhängefahrzeugen.Agricultural two-wheel tractor The invention relates to agricultural two-wheel tractor for optional pulling of tillage implements and trailers.

Es ist bekannt, Einachsschlepper oberhalb der Radachse mit einem unmittelbar über oder hinter der Radachse angeordneten Anlenkzapfen zum Kuppeln von Bodenbearbeitungsgeräten oder Anhängefahrzeugen zu versehen. Für Einachsschlepper, die außer den Bodenbearbeitungsgeräten auch einen auf einem hinteren Laufrad abgestützten Fahrersitz mit Schalt-und Lenkmitteln ziehen sollen, hat man vorgeschlagen, den Schlepper mit einer hinter seiner Radachse angeordneten Kupplungs- und Anlenkstelle für die Bodenbearbeitungsgeräte, z. B. für einen angehängten Pflugrahmen, zu versehen und die dien Geräterahmen übergreifende Deichsel des hinter dem Geräterahmen befindlichen Fahrersitzes gesondert von der Kupplungsstelle des Geräterahmens an einem oberhalb, und dicht vor der Radachse befindlichen senkrechten Anlenkzapfen des Schleppers zu lagern, durch den die vom hinteren Fahrersitz aus zu betätigenden Schalt-und Steuermittel des Schleppers hindurchgeführt sind. Weiterhin ist es bekannt, das zum Kuppeln von auf Rädern fahrbaren Sitzen oder Anhängefahrzeugen dienende, um eine senkrechte Achse schwenkbare Gelenk einer für unterschiedliche Arbeitsvorrichtungen bestimmten, einachsig fahrbaren Maschine oberhalb der Radachse der Maschine und in Längsrichtung der Maschine zu ihrer Radachse versetzt anzuordnen so daß die Lenkachse des auf Rädern farbaren Anhängers je nach der Stellung der mit einem umkehrbaren Radantrieb versehenen Maschine vor oder hinter der Radachse der Maschine angeordnet ist. Arbeitet die Maschine z. B. als Bodenfräse mit einem hinter der Radachse befindlichen Frässchwanz, so befindet sich die Anlenkstelle für das Anhängefahrzeug in geringer Versetzung hinter der Radachse der Maschine. Wird die Maschine unter Umkehrung ihres Antriebes in einer um 180° gewendeten Stellung als Frontmäher betrieben oder mit einem vorderen Kehrwaslzenkopf versehen, so liegt die Anlenkstelle des auf Rädern fahrbaren Anhängesitzes oder sonstigen Fahrzeuges in geringer Versetzung vor der Radachse der Maschine.It is known, two-wheel tractor above the wheel axle with a direct Hinge pins arranged above or behind the wheel axle for coupling tillage implements or trailer vehicles. For two-wheel tractors other than tillage implements also a driver's seat supported on a rear wheel with switching and steering means it has been suggested to pull the tractor with one behind its wheel axle arranged coupling and articulation point for the tillage equipment, z. B. for an attached plow frame, to be provided and the equipment frame overarching The drawbar of the driver's seat located behind the device frame is separate from the Coupling point of the equipment frame on one above and close to the wheel axle located vertical pivot pin of the tractor, through which the from rear driver's seat passed through to be operated switching and control means of the tractor are. It is also known that for coupling seats that can be moved on wheels or trailer vehicles, a joint that can be pivoted about a vertical axis single-axis drivable machine intended for different work devices above the wheel axis of the machine and in the longitudinal direction of the machine to its wheel axis to be offset so that the steering axis of the trailer can be colored on wheels depending on the position of the reversible wheel drive machine in front of or behind the wheel axle of the machine is arranged. Does the machine work e.g. B. as a tiller with a milling tail located behind the wheel axle, so is the articulation point for the trailer vehicle at a slight offset behind the wheel axle of the machine. If the machine is reversing its drive in a position turned by 180 ° operated as a front mower or provided with a front washer head, so lies the articulation point of the wheeled trailer seat or other vehicle at a slight offset in front of the wheel axis of the machine.

Schließlich ist es bekannt, einen als Pflug od. dgl. verwendbaren Einachsschlepper mit einer Kupplungsdeichsel für Pflüge oder sonstige Anhängegeräte oder -fahrzeuge zu versehen, wobei die Kupplungsdeichsel unter der Radachse des Schleppers hindurchgeführt, weit vor der Rachachse an einem vorderen, senkrechten Gelenk des Schleppers schwenkbar gelagert und an. ihrem hinteren mit den Anbüngegeräten zu kuppelnden Ende mit Stützrollen auf einer horizontalen Gleitführung des Einachsschleppers abgestützt ist. Durch die vorn angelenkte Kupplungsdeichsel soll ein kopfseitiges Aufbäumen des Schleppers um seine Radachse beim Ziehen des Pflugrahmens od. dgl. verhindert und die gleichbleibende Einhaltung der Arbeitstiefe der Bodenbearbeitungsgeräte erleichtert werden.Finally, it is known to use one as a plow or the like Two-wheel tractor with a coupling drawbar for plows or other attachments or vehicles with the coupling drawbar under the wheel axle of the Tractor passed through, far in front of the axis of the throat on a front, vertical Joint of the tractor pivoted and mounted. her rear with the attachment devices End to be coupled with support rollers on a horizontal sliding guide of the two-wheel tractor is supported. The coupling drawbar hinged at the front should provide a head-end Raising the tractor around its wheel axle when pulling the plow frame or the like. prevents and the constant compliance with the working depth of the tillage equipment be relieved.

Die Erfindung geht davon aus, daß die Lenkung des Einachsschleppers mit hinter der Radachse angeordneten Pflugscharen oder sonstigen in den Erdboden, eingreifenden, Werkzeugen erhebliche Schwierigkeiten bereitet, insbesondere beim Arbeiten auf schweren oder harten oder durch Verwurzelung, Stoppeln oder starken Steingehalt schwer aufreißbaren Böden, wenn die Anlenkstelle der Bodenbearbeitungsgeräte bzw. des Geräterahmens unmittelbar im Bereich der Radachse oder hinter der Radachse des Einachsschleppers liegt. Da Einachsschlepper gewöhnlich mit starr am Schlepporrahmen angebrachten:, nach hinten ragenden Lenkholmen beim Arbeiten geführt und gelenkt werden, muß der Benutzer beim Ändern der Fahrtrichtung einen erheblichen Kraftaufwand an den Lenkholmen aufwenden, weil der Bodenwiderstand bei in oder hinter der Radachse liegender Anlenkstelle der gezogenen Arbeitsgeräte den Einachsschlepper in seiner Fahrtrichtung zu halten sucht und ein der Lenkkraft entgegenwirkendes Drehmoment auf den Einachsschlepper ausübt. Dieses Drehmoment kann insbesondere beim Tiefpflügen auf festen oder bewachsenen Böden, z. B. auf abgeernteten Getreidefeldern, so stark sein, daß sich der Benutzer mit aller Kraft gegen das Lenkgestänge stemmen muß, um den Einachsschlepper eine Richtungsänderung aufzuzwingen.The invention assumes that the steering of the two-wheel tractor with plowshares or other plowshares arranged behind the wheel axle, intervening, tools causes considerable difficulties, especially when Working on heavy or tough or through rooting, stubble or strong Stone content difficult to tear soils, if the articulation point of the tillage equipment or the device frame directly in the area of the wheel axle or behind the wheel axle of the two-wheel tractor lies. Since single-axle tractors usually have a rigid frame on the tractor frame attached:, handlebars protruding to the rear guided and steered when working the user has to use a considerable amount of force when changing the direction of travel spend on the handlebars because the ground resistance in or behind the wheel axle horizontal articulation point of the pulled implements the two-wheel tractor in its Seeks to keep the direction of travel and a torque counteracting the steering force exercises on the two-wheel tractor. This torque can especially be used when deep plowing on solid or overgrown soils, e.g. B. on harvested grain fields, so strong that the user must brace himself with all his strength against the steering linkage, to force the two-wheel tractor to change direction.

Das Lenken des Einachsschleppers beim Ziehen von Bodenbearbeitungsgeräten ist erheblich leichter, wenn die Anlenkstelle der zu schleppenden, Geräte vor der Radachse des Einachsschleppers liegt. In diesem Falle übt nämlich der Bodenwiderstand der zu ziehenden Geräte am Anlenkza:pfen des Schleppers ein die Lenkbewegung des Schleppers unterstützendes Drehm:omsent auf die Radachse des Einachsschleppers aus. Nun hat man nach obigem zwar bereits vorgeschlagen, den Anlenkungspunkt einer die Radachse untergreifenden Kupplungsdeichsel für Bodenbearbeitungsgeräte weit vor der Radachse des Schleppers anzuordnen, um das Aufbäumen des Schleppers beim Ziehen der Bodenbearbeitungsgeräte zu vermindern. Hierdurch wird auch das Lenken erleichtert. Da Einachsschlepper zum Verhindern des Aufbäumens jedoch mit möglichst tiefliegender Radachse, niedsriger Schwerpunktslage und kleinem Bodenabstand gebaut werden, bereitest die Bearbeitung von Reihenkulturen Schwierigkeiten, wenn unter der Radachse noch eine Kupplungsdeichsel hindurchgeführt ist. Überdies ist eine weit nach vorn gezogene Anlenkung der Bodenbearbeitungsgeräte am Einachsschlepper unerwünscht, weil se die bei hinterer Anlenkung auftretende Erschwerung des Lenkers in das Gegenteil verkehrt und die Lenkung dann so unstabil wird, daß der Benutzer dann Mühe hat, eine gewünschte Fahrtrichtung einzuhalten, weil der hohe Zugwiderstand von in den Boden eingreifenden Arbeitsgeräten schon bei geringsten Ausschlägen der Radachse des Schleppers aus der normalen Fahrtrichtung, wie sie durch Unebenheiten des Bodens, ungleiches Einsinken der Schlepperräder in den Boden und insbesondere beim Arbeiten am Hang eintreten, den Schlepper aus seiner Fahrtrichtung zu drängen: suchst.Steering the two-wheel tractor when pulling tillage implements is considerably easier if the articulation point of the equipment to be towed is in front of the Wheel axle of the two-wheel tractor lies. In this case, the ground resistance exerts of the implements to be pulled on the articulation tooth: pfen the tractor in the steering movement of the The tractor's supporting torque is applied to the wheel axle of the two-wheel tractor. so one has already proposed after the above, the articulation point of the wheel axle under-reaching coupling drawbar for tillage equipment well in front of the wheel axle of the tractor to prevent the tractor from rearing up when pulling the tillage equipment to diminish. This also makes steering easier. Since two-wheel tractor for Avoid rearing up, however, with the wheel axle as low as possible, lower The center of gravity and a small distance from the ground are ready for processing from row crops Difficulties if there is still a coupling drawbar under the wheel axle is passed through. In addition, there is a linkage for the tillage equipment that is pulled far forward undesirable on the two-wheel tractor because it occurs with the rear linkage Difficulty of the handlebars in the opposite and the steering then so unstable becomes that the user then has trouble keeping a desired direction of travel, because the high tensile resistance of implements that reach into the ground does at the slightest deflection of the tractor's wheel axle from the normal direction of travel, as they are caused by uneven ground, uneven sinking of the tractor wheels in step into the ground and especially when working on slopes, the tractor out of his Pushing direction of travel: looking.

Die Erfindung vermeidet diese Schwierigkeiten, und kennzeichnet sich dadurch, daß sich die Anlenkstelle des Schleppers für zu ziehende Bodenbearbeitungsgeräte oberhalb und in geringer Entfernung vor der Radachse des Einachsschleppers befindet und gleichzeitig für Anhängefahrzeuge die übliche Anlenkstelle hinter der Radachse des Schleppers vorgesehen ist. Bei dieser Ausführung kann der Einachsschlepper mit der gewünschten tiefen Schwerpunktlage gebaut werden und. weist beim Bearbeiten des Bodens, insbesondere beim Pflügen., eine ausgezeichnete Lenkfolgsamkeit auf, weil der Zugwiderstand der Bodenbearbeitungsgeräte das Ausschwenken des Einachsschleppers ohne übermäßige Vergrößerung der Lenkäusschläge unterstützt. Für das Ziehen von Bodenbearbeitungsgeräten wird somit eine begrenzte Unstabilität der Lenkung absichtlich in Kauf genommen. Soweit man bereits vorgeschlagen hat, die Anlenkstelle des Schleppers für auf Rädern fahrbare Anhängesitze oder -fahrzeuge oberhalb und, dicht vor der Radachse dies Einachsschleppers anzuordnen, ist hiermit eine wesentliche und spürbare Erleichterung des Lenkeras von Einachsschleppern nicht verbunden, weil auf Rädern fahrbare Anhänger nur der rollenden Reibung ausgesetzt sind und nur einen geringen Zugwiderstand am Erdboden bzw, auf der Fahrbahn haben. Im Gegenteil ist für auf Rädern fahrbare, Anhängereine stabile Lenkung erwünscht, weil solche Anhänger gewöhnlich auf Straßen und mit höherer Geschwindigkeit gefahren werden und hierbei gefordert wird, daß der Einachsschlepper seine Fahrtrichtung auch dann nicht ändert, wenn der Fahrzeuglenker die Lenkholme bzw. das Lenkhandrad nur lose erfaßt oder losläßt. Diese stabile Lenkung wird durch. die bekannterweise hinter der Radachse des Einachsschleppers befindliche Anlenkstelle für Anhängefahrzeuge gewährleistet.The invention avoids these difficulties and features in that the articulation point of the tractor for tillage equipment to be pulled above and a short distance in front of the wheel axle of the two-wheel tractor and at the same time the usual articulation point behind the wheel axle for trailers of the tractor is provided. With this version, the two-wheel tractor can with the desired low center of gravity and. instructs when editing of the soil, especially when plowing., has excellent steering obedience, because the pulling resistance of the tillage implements the swinging out of the two-wheel tractor without excessive enlargement of the steering angle. For pulling Soil tillage implements a limited steering instability is thus intentional accepted. As far as has already been suggested, the articulation point of the tractor for wheeled trailer seats or vehicles above and close to the Arranging the wheel axle of this two-wheel tractor is hereby an essential and noticeable one Relief of the handlebars of two-wheel tractors not connected because they are on wheels mobile trailers are only exposed to rolling friction and only to a small extent Have tensile resistance on the ground or on the roadway. The opposite is for on Wheeled trailers, stable steering is desirable because such trailers are common are driven on roads and at higher speeds and are required to do so is that the two-wheel tractor does not change its direction of travel even if the vehicle driver only loosely grasps or lets go of the handlebars or the steering handwheel. This stable steering is through. which is known to be behind the wheel axle of the two-wheel tractor located coupling point for trailer vehicles guaranteed.

In bevorzugter Ausführung der Erfindung kann die vor der Radachse des Schleppers befindliche Anlenkstelle auf eine hinter der Radachse des Schleppers befindliche Anlenkstelle umstellbar sein. Hierfür kann z. B. der Halter für den Anlenkzapfen um einen oberhalb der Radachse ortsfesten senkrechten Lagerzapfen derart verstellbar sein, daß sich der Ablenkzapfen vor oder hinter der Radachse des Einachsschleppers befindet. Der Halter kann an dem senkrechten Lagerzapfen drehbar und in den verschiedenen. Lagen durch eine Sperrvorrichtung gehalten sein. Diese Vorrichtung ist nicht erforderlich, wenn der Halter durch einen U-förmigen Bügel gebildet ist, der mit einer Steighülse mit Sechskantbohrung auf einem senkrechten Sechskantträgerdorn des Einachsschleppers umsteckbar ist.In a preferred embodiment of the invention, the front of the wheel axle the articulation point located behind the tractor's wheel axle located articulation point be convertible. For this, z. B. the holder for the Hinge pin around a vertical bearing pin that is stationary above the wheel axle be adjustable that the deflection pin is in front of or behind the wheel axle of the two-wheel tractor is located. The holder can be rotated on the vertical bearing pin and in the various. Layers to be held by a locking device. This device is not required when the holder is formed by a U-shaped bracket with a riser sleeve with hexagonal hole on a vertical hexagonal support mandrel of the two-wheel tractor is relocatable.

Die Zeichnung zeigt Beispiele für die Ausführung des Einachsschleppers nach der Erfindung, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 die Seitenansicht und den Grundriß eines Einachsschleppers mit angehängtem Pflugrahmen, Fig. 3 den Grundriß des gleichen Schleppers mit einem auf Rädern fahrbaren Einachsanhänger, Fig. 4 und 5 ein abgeändertes Ausführungsbeispiel für den auf unterschiedliche Stellungen zur Radachse verstellbaren Anlenhzapfen des Schleppers in größerem Maßstab.The drawing shows examples of the design of the two-wheel tractor according to the invention, namely Figs. 1 and 2 show the side view and the plan a two-wheel tractor with attached plow frame, Fig. 3 is the plan of the same Tractor with a wheeled single-axle trailer, Fig. 4 and 5 a modified one Embodiment for the adjustable to different positions to the wheel axle Towing pin of the tractor on a larger scale.

Der Einachsschlepper 1 ist oberhalb seiner Radachse 2 mit. einem Halter 3 versehen; der in einem in der Längsmitte dies Schleppers angeordneten, senkrechten Lager 4 drehbar ist und einen Anlenkzapfen 5 trägt. Dass Lager 4 ist hier durch die ortsfeste, nach hinten abgewinkelte Steuersäule 6 des Schleppers gebildet. an der die starr mit dem Schlepperrahmen verbundenen Lenkholme 7 angreifen, die an ihren Enden mit Handgriffen 8 versehen sind. Der Halter 3 ist in dem senkrechten Lager 4 drehbar und kann auf geeignete Weise z. B. mit seitlich angeordneten, senkrechten Schrauben 9 in bestimmten Stellungen am Rahmen des Schleppers gegen Drehen gesichert und festgestellt werden. Der Halter 3 ist in seinem Durchmesser so bemessen, daß sein Anlenkzapfen 5 bei der in Fig. 1 und 2 abgebildeten Stellung des Halters in Fahrtrichtung vor der Randachse 2 des Schleppers liegt. In dieser Stellung des Halters 3 ist der mit zwei Pflugscharen 10 versehene Pflugrahmen 11 mit seiner vorderen Anhängeöse 12 am Anlenkzapfen 5 dies Lenhzapfenhalters 3 angelenkt.The two-wheel tractor 1 is above its wheel axle 2 with. a holder 3 provided; the one arranged in the longitudinal center of this tractor, vertical Bearing 4 is rotatable and carries a pivot pin 5. That camp 4 is through here the fixed, rearwardly angled control column 6 of the tractor is formed. at which attack the handlebars 7 rigidly connected to the tractor frame, which at their ends are provided with handles 8. The holder 3 is in the vertical Bearing 4 rotatable and can in a suitable manner, for. B. with laterally arranged, vertical Screws 9 secured against turning in certain positions on the frame of the tractor and be determined. The holder 3 is dimensioned in its diameter so that its pivot pin 5 in the position of the holder shown in FIGS. 1 and 2 in Direction of travel is in front of the edge axis 2 of the tractor. In this position of the holder 3 is the plow frame 11 provided with two ploughshares 10 with its front one Hanging eye 12 is hinged to the pivot pin 5 of this pivot pin holder 3.

Die Anordnung des Anlenkzapfens 5 oberhalb und dicht vor der Radachse 2 des Einachsschleppers sichert ein leichtes Lenken des Schleppers beim Ziehen von Bodenbearbeitungsgeräten, weil der an den Pflugscharen 10 angreifende Bodenwiderstand beim seitlichen Ausschwenken der starren Lenkholme 7 des Schlepperrahmens am Anlenkzapfen 5 ein Drehmoment im Sinne der Schwenkbewegung der Radachse 2 auf den Schlepperrahmen ausübt, wobei dieses Drehmoment das Ausschwenken der Radachse in die gewünschte Lenkrichtung unterstützt. Die Lenkung ist labil, doch kann bei. dem geringen Abstand des Anlenkzapfens. 5 vom Lager 4 seines Halters 3 der Lenkausschlag mit geringem Kraftaufwand an den Lenkholmen 7 des Schleppers aufgehalten und zum Wiederherstellen der geradlinigen Fahrtrichtung rückgängig gemacht werden.The arrangement of the pivot pin 5 above and close to the wheel axle 2 of the two-wheel tractor ensures easy steering of the tractor when pulling Soil cultivation devices, because the soil resistance acting on the ploughshares 10 when swiveling out the rigid handlebars 7 of the tractor frame on the pivot pin 5 a torque in the sense of the pivoting movement of the wheel axle 2 on the tractor frame exerts, this torque swiveling the wheel axle into the desired Steering direction supported. The steering is unstable, but can with. the small distance of the pivot pin. 5 from the camp 4 of his holder 3 the steering angle with little Exertion of force on the handlebars 7 of the tractor and to restore the straight-line direction of travel can be reversed.

Soll der Schlepper gemäß Fig.3 mit einem auf Rädern fahrbaren Anhänger 13 gefahren werden, wobei er gewöhnlich mit größerer Geschwindigkeit fährt, so ist eine stabile Lenkung erwünscht, die auch dann kein ungewall-tes Ausschwenken verursacht, wenn der auf dem Anhänger sitzende Fahrer die Lenkholme 7 nur lose erfaßt oder sie auf gerader Fahrbahn gelegentlich. los'läßt. In diesem Falle wird der Lenkzapfenhalter 3 in seinem Laxer 4 um 180° gedreht und in dieser Einstellung mit den Schrauben 9 am Schlepperrahmen befestigt. Der Anlenkzapfen 5 befindet sich dann hinter der Radachse 2 des Schleppers. Hierdurch kommt eine stabile Lenkung zustande, wobei sich die Lenkung leicht betätigen läßt, weil der geringe Bodenwiderstand der Fahrräder des Anhängers beim Ausschwenken des Einachsschleppers kein wesentliches Drehmoment am Anlenkzapfen erzeugt und dieses Drehmoment nur im Sinne einer Beseitigung dies Lenkausschlageis und. Wiederherstellung der geradlinigen Ausrichtung der Längsachsen des Schleppers und des Anhängers wirksam ist.If the tractor is to be used with a wheeled trailer as shown in Fig. 3 13, where he usually drives at greater speed, so is a stable steering is desired, which then does not cause any unwanted swiveling, if the driver sitting on the trailer only loosely grasps the handlebars 7 or they occasionally on a straight road. lets go. In this case, the steering pivot holder 3 in his Laxer 4 by 180 ° turned and in this shot with fastened with screws 9 to the tractor frame. The pivot pin 5 is then located behind the wheel axle 2 of the tractor. This creates a stable steering, whereby the steering can be operated easily because of the low ground resistance of the Bicycles of the trailer when swinging out the two-wheel tractor not essential Torque generated on the pivot pin and this torque only in the sense of an elimination this steering angle and. Restoring the straight alignment of the longitudinal axes of the tractor and the trailer is effective.

Gemäß Fig. 4 und 5 kann der Halter des Anlenkzapfens 5 aus einem U-förmigen Bügel 14 bestehen, der mit einer Steghülse 15 mit kantig begrenztem Durchlaß auf einen senkrecht angeordneten, starren. Trägerdorn 16 des Schlepperrahmens aufgesteckt ist. Die Steghülse 15 kann z. B. mit einem Sechskantloch, versehen sein. In der mit ausgezogenen Linien dargestellten Stellung befindet sich der Anlenkzapfen 5 in der zum Ziehen von Bodenbearbeitungsgeräten bestimmten Stellung, bei der er sich in der mit dem Pfeil 17 kenntlich gemachten. Fahrtrichtung des Einachsschleppers vor der Radachse 2 des Schleppers befindet. Soll der Schlepper zum Ziehen von auf Rädern fahrbaren Anhängern benutzt werden, so wird der Bügel 14 nach Abnehmen eines Sicherungsstiftes 18 in einer um 180° gewendeten Stellung auf den Trägerdorn 16 aufgesteckt, die in Fig. 4 und 5 mit strichpunktierten Linien angedeutet ist. In dieser Stellung befindet sich der Anlenkzapfen 5 hinter der Radachse 2 des Einachsschleppers und, ermöglicht nun ein stabiles Lenken des Einachsschleppers beim Ziehen des Anhängers.According to FIGS. 4 and 5, the holder of the pivot pin 5 can consist of a U-shaped Bracket 14 consist of a bar sleeve 15 with an angularly limited passage a vertically arranged, rigid one. Carrier mandrel 16 of the tractor frame attached is. The bar sleeve 15 can, for. B. be provided with a hexagonal hole. In the The pivot pin 5 is in the position shown in solid lines in the position intended for pulling tillage implements, in which he is in that indicated by the arrow 17. Direction of travel of the two-wheel tractor located in front of wheel axle 2 of the tractor. Should the tractor be used to pull on Wheels mobile trailers are used, so the bracket 14 is after removing one Locking pin 18 in a position turned by 180 ° on the support mandrel 16 attached, which is indicated in Fig. 4 and 5 with dot-dash lines. In In this position, the pivot pin 5 is located behind the wheel axle 2 of the two-wheel tractor and, now enables stable steering of the two-wheel tractor when pulling the trailer.

Dar Mehrkantquerschnitt des Loches der Steghülse 15 und des Trägerdorns 16 gestattet es, den bügelförmigen Halter 14 bei vorderer oder hinterer Stellung des Anlenkzapfen 5 nach der einen oder anderen Seite schräg zur Längsachse des Schleppers einzustellen. Dies kann insbesondere zum Arbeiten und Fahren am Hang sowie zum Arbeiten mit Bodengeräten und zum Fahren von Anhängern in seitlicher Versetzung zu vorhandenen Ackerfurchen und Reihenkulturen dienlich sein.Dar polygonal cross-section of the hole of the bar sleeve 15 and the support mandrel 16 allows the bow-shaped holder 14 in the front or rear position of the pivot pin 5 to one side or the other obliquely to the longitudinal axis of the tractor to adjust. This can be especially true for working and driving on slopes as well as for working with ground equipment and for driving trailers laterally offset from existing ones Furrows and row crops are useful.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Agricultural single-axle tractor for pulling of soil cultivation devices and trailers, its pivot point for soil cultivation devices is arranged in the direction of travel in front of the wheel axle of the tractor, characterized in that that this articulation point is above and at a short distance in front of the wheel axle (2) of the two-wheel tractor and at the same time the usual one for trailers Articulation point is provided behind the wheel axle of the tractor.

2. Two-wheel tractor according to claim 1, characterized. characterized in that the one in front of the wheel axle (2) Articulation point on an articulation point located behind the wheel axle of the tractor is convertible.

3. Two-wheel tractor according to claim 2, characterized in that the holder (3, 14) for the pivot pin (5) is fixed to one above the wheel axle arranged vertical bearing pin (4,16) is adjustable such that the The pivot pin (5) is located in front of or behind the wheel axle (2) of the two-wheel tractor.

4. Two-wheel tractor according to claim 3, characterized in that the holder through one U-shaped bracket. (14) is formed with a bar sleeve (15) with hexagonal bracing on a vertical hexagonal support mandrel (16), this single-axle tractor can be repositioned is. Considered publications: German Patent Specifications No. 914103, 840 054, 829 859; French patent specification No. 875 110.