DE10232839A1

DE10232839A1 - Modular aufgebautes Getriebe

Info

Publication number: DE10232839A1
Application number: DE2002132839
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. Herlitzek
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2002-07-19
Filing date: 2002-07-19
Publication date: 2004-02-05

Abstract

Es wird ein modular aufgebautes Getriebe für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend ein Grundgetriebe (1) und eine erste Baugruppe (2, 7), die in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit dem Grundgetriebe verbindbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein modular aufgebautes Getriebe für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus dem Stand der Technik sind Planetengetriebe bekannt, welche durch bedarfsmäßiges Aneinanderreihen unterschiedlicher Planetensätze und Gehäuseteile an verschiedene Erfordernisse angepasst werden können. Beispielsweise beschreibt die DE OS 26 19 500 ein Vielstufengetriebe, insbesondere für Lastkraftwagen und Erdbewegungsfahrzeuge, bei dem zwei hintereinander geschaltete mehrstufige Planetengetriebe vorgesehen sind.

Des weiteren ist im Rahmen der DE OS 23 18 299 ein Zahnradgetriebe beschrieben, welches ein stufenlos und selbsttätig veränderliches Übersetzungsverhältnis aufweist und aus einer Mehrzahl – vorzugsweise vier – in ständigem Eingriff befindlicher als Planetengetriebe ausgebildeter Teilgetriebe besteht, von denen eines zur Steuerung der Drehzahl- bzw. Drehmomentwandlung zwischen Antriebswelle und Antriebswelle dient. Derartige Getriebekonzepte sind jedoch mit relativ viel Aufwand realisierbar; zudem erweist sich die Steuerung der einzelnen Komponenten als kompliziert.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von dem eingangs genannten Stand der Technik, ein modular aufgebautes Getriebe für ein Kraftfahrzeug anzugeben, welches die Nachteile des Standes der Technik vermeidet. Insbesondere soll ein Getriebekonzept vorgestellt werden, im Rahmen dessen ein einfacher modularer Aufbau des Getriebes ermöglicht wird, so dass eine einfache Herstellung und eine breite Palette an unterschiedlichen Ausführungen mit möglichst vielen identischen Bauteilen gewährleistet wird.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor.

Demnach wird ein modular aufgebautes Getriebe vorgeschlagen, welches eine oder mehrere Baugruppen bzw. Gehäuseteile enthält, die in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit einem Grundgetriebe bzw. Grundgehäuse verbunden sind. Hierbei können gemäß der vorliegenden Erfindung die Baugruppen auch miteinander verbunden sein, so dass ein Getriebe entsteht, welches ein Grundgetriebe und mehrere Baugruppen aufweist.

Im Rahmen einer bevorzugten Ausführungsform des modular aufgebauten Getriebes ist ein Grundgetriebe und eine erste Baugruppe vorgesehen, die in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit dem Grundgetriebe verbindbar ist. Erfindungsgemäß kann mindestens eine weitere Baugruppe vorgesehen sein, welche ebenfalls in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit dem Grundgetriebe oder mit der ersten Baugruppe verbindbar ist.

Die Verbindung der einzelnen Baugruppen miteinander sowie die Verbindung einzelner Baugruppen mit dem Grundgetriebe ist erfindungsgemäß derart ausgestaltet, dass die gewünschten Zahnräder miteinander in Eingriff stehen und/oder dass die entsprechenden Getriebeelemente kraft- oder reibschlüssig miteinander verbindbar sind.

Als mit dem Grundgetriebe verbindbare Baugruppen können Gehäuseteile, enthaltend Räder und Wellen sowie Gehäusedeckel vorgesehen sein.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Figuren näher erläutert.
Es stellen dar:
1 eine schematische Ansicht einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getriebes;
2 eine schematische Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getriebes und
3 eine schematische Ansicht einer dritten Ausführungsform eines Getriebes gemäß der vorliegenden Erfindung.
In 1 ist beispielhaft ein Mehrfachkupplungsgetriebe mit einer Antriebswelle An und einer Abtriebswelle Ab gezeigt, welches ein Grundgetriebe bzw. Grundgehäuse 1 enthält, das mit einem Gehäuseteil bzw. eine Baugruppe 2, das eine Getriebewelle 3, eine Kupplung 4, weitere Schaltelemente 5 sowie mehrere Zahnräder 6 umfasst, in achsparalleler Bauweise verbunden ist. Hierbei stehen die entsprechenden Räder des Gehäuseteils 2 und des Grundgehäuses 1 miteinander in Eingriff, so dass eine Momentenübertragung gewährleistet ist.
Im Rahmen einer nicht dargestellten Ausführungsform, kann das Grundgehäuse 1 mit einem Deckel an Stelle des Gehäuseteils 2 versehen werden; zudem kann vorgesehen sein, dass auf das Gehäuseteil 2 weitere Gehäuseteile, umfassend beispielsweise mindestens eine Getriebewelle und Zahnräder, aufgesetzt werden. Die Gehäuseteile bzw. Baugruppen können gemäß der Erfindung auch weitere in Baugruppen zusammenfassbare Getriebebauteile enthalten.
In 2 ist ein in koaxialer Bauweise modular aufgebautes Getriebe gezeigt. Hierbei sind beispielhaft Räderwechseleinheiten als modulare Baueinheiten bzw. Gehäuseteile 7 dargestellt. Das Gehäuseteil 7 enthält Wellen 8, 9 welche mit Wellen 10, 11 des Grundgehäuses bzw. Grundgetriebes 1 kraft- oder reibschlüssig verbunden sind, wobei das Gehäuseteil 7 an das Grundgehäuse 1 angeflanscht ist.
Gemäß einer Variante dieser Ausführungsform kann das angeflanschte Gehäuseteil 2 mit weiteren Gehäuseteilen verbunden werden und weitere Wellen, Räder sowie weitere Getriebeelemente aufnehmen, die nicht direkt mit dem Grundgetriebe 1 verbunden sind.
3 zeigt eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, welche sich von der Ausführungsform gemäß 2 dadurch unterscheidet, dass neben dem Grundgehäuse 1 zwei Gehäuseteile 7, 12 vorgesehen sind; hierbei ist das Gehäuseteil 12 in koaxialer Bauweise an das Gehäuseteil 7 angeflanscht, welches wiederum an das Grundgehäuse 1 angeflanscht ist. Wie aus der Figur ersichtlich, sind die Wellen 13, 14 des Gehäuseteils 12 mit den Wellen 8, 9 des Gehäuseteils 7 kraft- oder reibschlüssig verbunden.
Im Rahmen weiterer Ausführungsformen können weitere Gehäuseteile bzw. Baugruppen vorgesehen sein, welche an das Grundgetriebe bzw. Grundgehäuse 1 oder an bereits mit diesem verbundene Baugruppen bzw. Gehäuseteile 7, 12 angeflanscht werden.
Gemäß der Erfindung sind das Grundgehäuse bzw. Grundgetriebe 1 und die Gehäuseteile bzw. Baugruppen 2, 7, 12 derart ausgebildet, dass sie mit weiteren Gehäuseteilen und/oder mit Verschlussdeckeln, je nach Bedarf verbindbar sind.
Außerdem sind die Wellen des Grundgehäuses und der Gehäuseteile derart ausgebildet, dass eine momentenübertragende Verbindung, beispielsweise mittels vorgesehener Mitnahmeprofile und/oder mittels korrespondierender Zahnräder, beispielsweise auf den Wellenenden gewährleistet wird.
Durch die erfindungsgemäße Konzeption kann ein modular aufgebautes Getriebe realisiert werden, welches ausgehend von einem Grundgetriebe, mittels anzubauender Teile unterschiedlichen Anforderungen genügen kann, bei einer gleichzeitigen hervorragenden Anpassbarkeit an den vorhandenen Bauraum, da die Baugruppen sowohl koaxial als auch achsparallel mit dem Grundgetriebe verbindbar sind.

1: Grundgehäuse
2: Gehäuseteil/Baugruppe
3: Getriebewelle
4: Kupplung
5: Schaltelemente
6: Zahnräder
7: Gehäuseteil/Baugruppe
8: Welle
9: Welle
10: Welle
11: Welle
12: Gehäuseteil/Baugruppe
13: Welle
14: Welle
An: Antriebswelle
Ab: Abtriebswelle

Claims

Modular aufgebautes Getriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Grundgetriebe (1) und eine erste Baugruppe (2, 7), die in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit dem Grundgetriebe verbindbar ist.
Modular aufgebautes Getriebe nach Anspruch 1, umfassend mindestens eine weitere Baugruppe (7, 12), welche in achsparalleler oder koaxialer Bauweise mit dem Grundgetriebe (1) oder mit der ersten Baugruppe (2, 7) verbindbar ist.
Modular aufgebautes Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Baugruppen (2, 7, 12) in Baugruppen zusammenfassbare Getriebebauteile enthalten oder als Verschlussdeckel ausgebildet sind.
Modular aufgebautes Getriebe nach Anspruch 3, wobei die Baugruppen (2, 7, 12) Wellen (3, 8, 9, 13, 14), Zahnräder (6) und/oder Schaltelemente (5) enthalten.
Modular aufgebautes Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Verbindung der Baugruppen (2, 7, 12) mit dem Grundgetriebe (1) oder untereinander mittels Anflanschen erfolgt.
Modular aufgebautes Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Verbindung der Baugruppen (2, 7, 12) mit dem Grundgetriebe (1) oder untereinander derart ausgestaltet ist, dass eine Momentenübertragung gewährleistet wird.
Modular aufgebautes Getriebe nach Anspruch 6, wobei die Wellen des Grundgetriebes und der Baugruppen derart ausgebildet sind, dass eine momentenübertragende Verbindung mittels vorgesehener Mitnahmeprofile und/oder mittels korrespondierender, auf den Wellen angeordneter Zahnräder erfolgt.