DE10231169B4

DE10231169B4 - vehicle roof

Info

Publication number: DE10231169B4
Application number: DE2002131169
Authority: DE
Inventors: Bernhard Wingen; Jadi Karami; Martin Kiedl; Werner Pregler; Roland Wittal
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-07-10
Filing date: 2002-07-10
Publication date: 2006-02-16
Anticipated expiration: 2022-07-11
Also published as: EP1380458A2; DE10231169A1; EP1380458A3

Abstract

Fahrzeugdach mit mindestens einem Deckel (10), der zum wahlweisen Verschließen und mindestens teilweisen Freilegen einer Dachöffnung (11) verschiebbar ist, mit einem im Bereich des vorderen Randes (15) der Dachöffnung angeordneten Windabweiser (16), der um eine dachfeste Achse zwischen einer abgesenkten Position und einer voll ausgestellten Position schwenkbar gelagert und in Richtung der voll ausgestellten Position federnd vorgespannt ist und der beim Schließen des Deckels gegen Federkraft abgesenkt wird, sowie mit einer Stellvorrichtung (24) zum Einstellen von Zwischenpositionen des Windabweisers, wobei die Stellvorrichtung mindestens einen Niederhalter, gegen den der Windabweiser bei Freigabe für eine Ausstellbewegung mittels der Federkraft gehalten ist, und eine Verstellmechanik (35) aufweist, mittels deren der Niederhalter zur Vorgabe der Zwischenpositionen des Windabweisers höhenverstellbar ist, und wobei der Niederhalter von einem mit dem Windabweiser (16) in Verbindung stehenden Ende (29) mindestens eines flexiblen Elements (28, 28') gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Ende (30) des flexiblen Elements...vehicle roof with at least one lid (10) for selectively closing and at least partially exposing a roof opening (11) is displaceable, arranged with a in the region of the front edge (15) of the roof opening Wind deflector (16), which is mounted around a roof fixed axis between a lowered position and a fully extended position pivotally mounted and in Direction of the fully extended position is resiliently biased and when closing the lid is lowered against spring force, as well as with an adjusting device (24) for adjusting intermediate positions of the wind deflector, wherein the adjusting device at least one hold-down against which the Wind deflector at release for a Ausstellbewegung is held by the spring force, and a Adjusting mechanism (35), by means of which the hold-down to Specification of the intermediate positions of the wind deflector height adjustable is, and where the hold down of one with the wind deflector (16) associated end (29) of at least one flexible element (28, 28 ') is formed, characterized in that the other End (30) of the flexible element ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit mindestens einem Deckel, der zum wahlweisen Verschließen und mindestens teilweisen Freilegen einer Dachöffnung verschiebbar ist, mit einem im Bereich des vorderen Randes der Dachöffnung angeordneten Windabweiser, der um eine dachfeste Achse zwischen einer abgesenkten Position und einer voll ausgestellten Position schwenkbar gelagert und in Richtung der voll ausgestellten Position federnd vorgespannt ist und der beim Schließen des Deckels gegen Federkraft abgesenkt wird, sowie mit einer Stellvorrichtung zum Einstellen von Zwischenpositionen des Windabweisers, wobei die Stellvorrichtung mindestens einen Niederhalter, gegen den der Windabweiser bei Freigabe für eine Ausstellbewegung mittels der Federkraft gehalten ist, und eine Verstellmechanik aufweist, mittels deren der Niederhalter zur Vorgabe der Zwischenpositionen des Windabweisers höhenverstellbar ist, und wobei der Niederhalter von einem mit dem Windabweiser in Verbindung stehenden Ende (29) mindestens eines flexiblen Elements gebildet ist.The invention relates to a vehicle roof with at least one cover, which is displaceable for selectively closing and at least partially exposing a roof opening, with a arranged in the region of the front edge of the roof opening wind deflector, which is pivotable about a roof-fixed axis between a lowered position and a fully deployed position stored and is resiliently biased towards the fully extended position and is lowered when closing the lid against spring force, and with an adjusting device for adjusting intermediate positions of the wind deflector, wherein the adjusting device at least one hold-down, against the wind deflector when released for a deployment movement means the spring force is held, and has an adjusting mechanism by means of which the hold-down for setting the intermediate positions of the wind deflector is height-adjustable, and wherein the hold-down of a related to the wind deflector The End ( 29 ) is formed at least one flexible element.

Ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach ist aus JP 611 69 319 A bekannt. Bei dem bekannten Dach ist als flexibles Element ein in der Mitte des Windabweisers angreifender Draht vorgesehen, der mittels eines Stellmotors auf einer von dem Stellmotor angetriebenen Welle oder Spule mehr oder minder weit aufgewickelt werden kann. Bei einer solchen Anordnung lässt die Genauigkeit der Höheneinstellung des Windabweisers zu wünschen übrig,
Bei einem anderen bekannten Fahrzeugdach ( DE 199 58 742 A1 ) mit einem Windabweiser, dem eine Verstellmechanik zur Vorgabe der Zwischenpositionen des Windabweisers zugeordnet ist, ist die Stellvorrichtung mit einer Hebelmechanik versehen, die zwei spiegelsymmetrische Stellwippen aufweist, deren eines Ende jeweils einen Anschlag für den Windabweiser bildet und deren anderes Ende an einen Steuerhebel angesenkt ist, der auf einer Abtriebswelle des Stellantriebs sitzt. Die bekannte Lösung erfordert im Bereich der Vorderkante der Dachöffnung einen verhältnismäßig großen Einbauraum, was dem Wunsch entgegensteht, die Dachöffnung möglichst groß auszubilden.A generic vehicle roof is off JP 611 69 319 A known. In the known roof, a wire acting in the middle of the wind deflector is provided as a flexible element, which can be wound more or less by means of a servomotor on a shaft or spool driven by the servomotor. With such an arrangement, the accuracy of the height adjustment of the wind deflector leaves something to be desired,
In another known vehicle roof ( DE 199 58 742 A1 ) with a wind deflector, which is associated with an adjusting mechanism for specifying the intermediate positions of the wind deflector, the adjusting device is provided with a lever mechanism having two mirror-symmetrical actuating paddles, one end of which forms a stop for the wind deflector and the other end is countersunk to a control lever which sits on an output shaft of the actuator. The known solution requires in the region of the front edge of the roof opening a relatively large installation space, which precludes the desire to make the roof opening as large as possible.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeugdach zu schaffen, das eine relativ genaue Höheneinstellung des Windabweisers gestattet und gleichwohl kompakt aufgebaut werden kann, wobei insbesondere im Bereich der Vorderkante der Dachöffnung wenig zusätzlicher Einbauraum für die die Zwischenpositionen des Windabweisers erlaubende Stellvorrichtung erforderlich ist.It The object of the present invention is to provide a vehicle roof, that a relatively accurate height adjustment allowed the wind deflector and nevertheless be made compact can, in particular in the area of the front edge of the roof opening little additional Installation space for the adjusting device allowing the intermediate positions of the wind deflector is required.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das andere Ende des flexiblen Elements mit einem dachfesten Bauteil verbunden ist, dass die Verstellmechanik ein Verstellelement und mindestens ein über das Verstellelement verstellbares Druckelement aufweist, das an einem zwischen diesen Enden liegenden Teil des flexiblen Elements angreift, und dass durch Verstellen des Verstellelements der Abstand zwischen den beiden Enden des flexiblen Elements änderbar ist.These Task is inventively characterized solved, that the other end of the flexible element with a roof-fixed Connected component is that the adjustment mechanism and an adjustment at least one over the adjusting element has adjustable pressure element, the a part of the flexible element lying between these ends attacks, and that by adjusting the adjustment of the distance changeable between the two ends of the flexible element is.

Bei dem Fahrzeugdach nach der Erfindung kann durch Verstellen des Druckelements eine genaue Höheneinstellung des Windabweisers erfolgen, zumal die Gesamtlänge des flexiblen Elements relativ klein gehalten werden kann. Die Mechanik ist einfach, und sie hat einen kompakten Aufbau. Die erfindungsgemäße Windabweiser-Stellvorrichtung lässt sich als Ganzes raumsparend im Bereich des vorderen Randes der Dachöffnung unterbringen. Des weiteren ist die Windabweiser-Stellvorrichtung mit relativ geringen Reibungsverlusten behaftet. Dadurch genügt für einen zugeordneten Stellmotor eine vergleichsweise niedrige Motorleistung.at the vehicle roof according to the invention can by adjusting the pressure element an exact height adjustment the wind deflector, especially the total length of the flexible element can be kept relatively small. The mechanics are simple, and It has a compact design. The wind deflector adjusting device according to the invention let yourself to save space as a whole in the area of the front edge of the roof opening. Furthermore, the wind deflector actuator is relatively low Frictional losses afflicted. This is enough for an associated servomotor a comparatively low engine power.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Das flexible Element kann einfach als Gurtband, Seil, Draht oder dergleichen ausgebildet sein.The Flexible element can be easily used as webbing, rope, wire or the like be educated.

Vorzugsweise ist das mit dem anderen Ende des flexiblen Elements verbundene dachfeste Bauteil ein vorderer Teil eines Dachrahmens, der den Rand der Dachöffnung mindestens entlang einem Teil seiner Erstreckung untergreift.Preferably is the roof-proof connected to the other end of the flexible element Component a front part of a roof frame, which is the edge of the roof opening at least engages along part of its extension.

Das vorzugsweise als Schlitten ausgebildete Verstellelement ist zweckmäßig quer zur Fahrtrichtung verstellbar, und zum Verstellen des Verstellelement kann insbesondere ein eigener Stellmotor vorgesehen sein, der als Linearmotor ausgebildet sein kann. Es können aber auch Mittel vorgesehen sein, die eine drehende Motorbewegung in eine Linearbewegung des Schlittens umsetzen.The preferably designed as a carriage adjustment is suitably transversely adjustable to the direction of travel, and for adjusting the adjustment In particular, a separate servo motor can be provided which as Linear motor can be formed. But it can also provide funds be a rotating motor movement in a linear motion of the Implement a sled.

Vorzugsweise ist eine Führung vorhanden, welche die Zugrichtung, in welcher das flexible Element an dem Windabweiser angreift, unabhängig von der jeweiligen Stellung der Verstellmechanik konstant hält. Damit wird eine wohl definierte Kraftbeauschlagung des Windabweisers in allen Stellungen der Verstellmechanik gewährleistet. Für diesen Zweck kann die Führung einfach eine in einem dachfesten Bauteil ausgebildete Durchtrittsöffnung aufweisen, mit deren Wand das flexible Element an einer Stelle in Eingriff steht, die zwischen der Ankoppelstelle des flexiblen Elements an dem Windabweiser und der Eingriffsstelle der Verstellmechanik mit dem flexiblen Element liegt. Diese Durchtrittsöffnung kann zweckmäßig in einer Rippe in dem vorderen Teil des Dachrahmens ausgebildet sein.Preferably, a guide is provided, which keeps the pulling direction, in which the flexible element acts on the wind deflector, independent of the respective position of the adjusting mechanism constant. This ensures a well-defined force absorption of the wind deflector in all positions of the adjustment mechanism. For this purpose, the guide may simply comprise a through hole formed in a roof-mounted member, with the wall of which the flexible member is engaged at a position intermediate between the coupling point of the flexible member to the wind deflector and the engagement point of the adjusting mechanism is located with the flexible element. This passage opening can be suitably formed in a rib in the front part of the roof frame.

Vorzugsweise sind mittels der Verstellmechanik gleichzeitig mehrere, insbesondere zwei, flexible Elemente verstellbar. Dadurch lässt sich der Aufwand für die Verstellmechanik besonders gering halten, während gleichwohl eine exakte Einstellung des Windabweisers mit Bezug auf das Fahrzeugdach sichergestellt ist. Es versteht sich, dass unter Umständen ein einziges, vorzugsweise in der Mitte des Windabweisers beziehungsweise eines Windabweiserblattes angreifendes, flexibles Element ausreichen kann. Andererseits können gegebenenfalls auch mehr als zwei flexible Elemente vorgesehen sein, die an in Abstand voneinander liegenden Stellen mit dem Windabweiser (dem Windabweiserblatt und/oder Windabweiserarmen) gekoppelt sind. Bei Verwendung von zwei oder mehr flexiblen Elementen ist es grundsätzlich auch möglich, jedem flexiblen Element eine eigene Verstellmechanik zuzuordnen.Preferably are at the same time several, in particular by means of the adjusting mechanism two, flexible elements adjustable. This allows the effort for the adjustment mechanism keep it low while however, an exact adjustment of the wind deflector with respect to the vehicle roof is ensured. It is understood that under circumstances a single, preferably in the middle of the wind deflector or a wind deflector blade attacking, flexible element sufficient can. On the other hand if appropriate, more than two flexible elements are provided, at spaced locations with the wind deflector (the wind deflector blade and / or Windabweiserarmen) are coupled. When using two or more flexible elements, it is basically the same possible, assign each flexible element its own adjustment mechanism.

Vorteilhaft ist ferner die maximale wirksame Länge des oder der flexiblen Elements beziehungsweise Elemente justierbar. Auf diese Weise kann für eine genau definierte Anfangs-Ausrichtung des Windabweisers gegenüber dem Fahrzeugdach gesorgt werden.Advantageous is also the maximum effective length of the flexible or flexible Elements or elements adjustable. This way you can for one well-defined initial orientation the wind deflector opposite the vehicle roof are taken care of.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:in the The following is an example of the invention with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine schematische Draufsicht auf den vorderen Teil des Dachrahmens und des Windabweisers eines erfindungsgemäßen Fahrzeugdaches, 1 a schematic plan view of the front part of the roof frame and the wind deflector of a vehicle roof according to the invention,

2 eine schematische perspektivische Teilansicht der Anordnung der 1 mit Blickrichtung von vorne links, 2 a schematic perspective partial view of the arrangement of 1 with view from the front left,

3 in größerem Maßstab eine schematische Draufsicht auf einen Teil der Anordnung der 1, 3 on a larger scale, a schematic plan view of a part of the arrangement of 1 .

4 eine schematische perspektivische Teilansicht der Anordnung der 1 mit Blickrichtung von hinten links, 4 a schematic perspective partial view of the arrangement of 1 with view from the back left,

5 einen Schnitt entlang der Linie C-C in 6, 5 a section along the line CC in 6 .

6 einen Schnitt entlang der Linie B-B in 4, und 6 a section along the line BB in 4 , and

7 eine schematische Seitenansicht der Anordnung nach den 1 bis 6. 7 a schematic side view of the arrangement according to the 1 to 6 ,

Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches handelt es sich um ein Schiebe- oder Schiebehebedach mit einem nur in 7 angedeuteten verschiebbaren Deckel 10 zum wahlweisen Verschließen und mindestens teilweisen Freilegen einer Dachöffnung 11, die in einer festen Dachhaut 9 (6) ausgebildet ist. Zum Verstellen des Deckels 10 kann ein insgesamt mit 12 bezeichneter Deckelantrieb bekannter Art vorgesehen sein. Zu diesem Antrieb 12 gehört beispielsweise ein Deckelantriebsmotor, der über in Kabelkanälen 13, 14 geführte drucksteife Antriebskabel mit Antriebsschlitten verbunden ist, die zu beiden Seiten der Dachöffnung 11 in seitlichen Führungsschienen in der Deckelverschieberichtung verschiebbar geführt sind und mit dem Deckel 10 in Antriebsverbindung stehen. Die Deckelverschieberichtung entspricht der Längsrichtung des mit dem Fahrzeugdach ausgestatteten Fahrzeugs, und die vorliegend verwendeten Begriffe „vorne" und „hinten" beziehen sich auf die normale Fahrtrichtung des Fahrzeugs.In the embodiment of the vehicle roof shown in the figures, it is a sliding or sliding roof with a roof only in 7 indicated sliding cover 10 for selectively closing and at least partially exposing a roof opening 11 in a solid roof skin 9 ( 6 ) is trained. For adjusting the lid 10 can be a total with 12 designated lid drive known type can be provided. To this drive 12 For example, a lid drive motor is included in cable ducts 13 . 14 Guided pressure-resistant drive cable is connected to drive carriage which faces both sides of the roof opening 11 are guided displaceably in lateral guide rails in the lid shift direction and with the lid 10 be in drive connection. The lid shift direction corresponds to the longitudinal direction of the vehicle-roof-equipped vehicle, and the terms "front" and "rear" used herein refer to the normal direction of travel of the vehicle.

Im Bereich des vorderen Randes 15 der Dachöffnung 11 befindet sich ein Windabweiser 16, der im gezeigten Ausführungsbeispiel ein parallel zu dem vorderen Dachöffnungsrand ausgerichtetes Windabweiserblatt 17 und zwei seitliche Windabweiserarme 18 aufweist, die an einem dachfesten Gelenk 19 um eine in Dachquerrichtung verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert sind. In einer abgesenkten Position (Ruhestellung) taucht das Windabweiserblatt 17 unter dem Deckel 10 in einen von einem vorderen Teil 20 eines Dachrahmens 21 begrenzten Raum 22. In der in 7 gezeigten voll ausgestellten Position steht das Windabweiserblatt 17 oberhalb der Dachebene. Mittels einer Stellvorrichtung 24, die insgesamt gleichfalls im Bereich des vorderen Randes 15 der Dachöffnung 11 angeordnet ist, kann dafür gesorgt werden, dass der Windabweiser 16 Zwischenpositionen zwischen der Ruhestellung und der voll ausgestellten Position einnimmt.In the area of the front edge 15 the roof opening 11 there is a wind deflector 16 in the embodiment shown, a wind deflector blade aligned parallel to the front roof opening edge 17 and two lateral wind deflector arms 18 which is attached to a roof-fixed joint 19 are mounted pivotably about a pivot axis extending in the roof transverse direction. In a lowered position (rest position), the wind deflector blade dives 17 under the lid 10 in one of a front part 20 a roof frame 21 limited space 22 , In the in 7 shown fully flared position is the Windabweiserblatt 17 above the roof level. By means of an adjusting device 24 , the total also in the area of the front edge 15 the roof opening 11 is arranged, it can be ensured that the wind deflector 16 Intermediate positions between the rest position and the fully issued position occupies.

Der Windabweiser 16 ist in Ausstellrichtung federnd vorgespannt, z.B. mittels als Blattfedern ausgebildeten Ausstellfedern 25, die sich von unten gegen die Windabweiserarme 18 andrücken und die Windabweiserarme um das Gelenk 19 nach oben zu schwenken suchen. Beim Schließen des Deckels 10 legen sich Nocken 26, die zusammen mit dem Deckel 10 verstellbar und beispielsweise an der Deckelunterseite angebracht sind, in üblicher Weise von oben gegen die Windabweiserarme 18 an, um den Windabweiser 16 über den Deckelantrieb 12 entgegen der Kraft der Ausstellfedern 25 abzusenken. Auf diese Weise wird in der Schließstellung des Deckels 10 der Windabweiser 16 entgegen Federvorspannung in seiner Ruhestellung unterhalb des Deckels 10 gehalten. Beim Öffnen des Deckels 10 werden dagegen die Windabweiserarme 18 durch den Deckel 10 freigegeben, so dass die Ausstellfedern 25 den Windabweiser 16 nach oben schwenken können. Dabei ist die Ausstellbewegung des Windabweisers 16 durch die nachstehend näher erläuterte Stellvorrichtung 24 begrenzt.The wind deflector 16 is resiliently biased in Ausstellrichtung, for example by means of leaf springs formed Ausstellfedern 25 extending from below against the wind deflector arms 18 Press and the wind deflector arms around the joint 19 looking to swing upwards. When closing the lid 10 lay down cams 26 that together with the lid 10 adjustable and, for example, attached to the underside of the lid, in the usual manner from above against the Windabweiserarme 18 to the wind deflector 16 over the lid drive 12 against the force of the deployment springs 25 lower. In this way, in the closed position of the lid 10 the wind deflector 16 against spring preload in its rest position below the lid 10 held. When opening the lid 10 be against it the wind deflector arms 18 through the lid 10 released, leaving the suspension springs 25 the wind deflector 16 can swing upwards. Here is the raising movement of the wind deflector 16 by the adjusting device explained in more detail below 24 limited.

Die der Vorgabe der Größe der Ausstellbewegung des Windabweisers 16 dienende Stellvorrichtung 24 weist vorliegend zwei flexible Elemente 28, 28' auf, die im veranschaulichten Ausführungsbeispiel die Form eines Draht- oder Seilstückes haben, bei denen es sich aber auch um Gurtbänder oder dergleichen handeln kann. Das jeweils eine Ende 29 der flexiblen Elemente 28, 28' ist, wie insbesondere aus 6 hervorgeht, an der Unterseite des Windabweiserblattes 17 angebracht. Das andere Ende 30 der flexiblen Elemente 28, 28' ist mit dem vorderen Teil 20 des Dachrahmens 21 verbunden. Vorzugsweise sind die flexiblen Elemente 28, 28' an dem Windabweiserblatt 17 und/oder an dem Dachrahmen 21 so angebracht, dass ein Einstellen der maximalen wirksamen Länge der Elemente 28 und damit ein Justieren beispielsweise der maximalen Ausstellhöhe des Windabweisers 16 möglich ist. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Ende 30 durch eine Öffnung 31 eines an dem Rahmenvorderteil 20 angebrachten Haltebockes 32 gesteckt, und es ist dort mittels einer in den Haltebock 32 eingeschraubten Klemmschraube 33 oder dergleichen fixiert.The specification of the size of the deployment movement of the wind deflector 16 serving adjusting device 24 In this case has two flexible elements 28 . 28 ' on, in the illustrated embodiment have the form of a wire or rope piece, which may also be straps or the like. The one end each 29 the flexible elements 28 . 28 ' is how particular out 6 shows, at the bottom of the wind deflector blade 17 appropriate. The other end 30 the flexible elements 28 . 28 ' is with the front part 20 of the roof frame 21 connected. Preferably, the flexible elements 28 . 28 ' on the wind deflector blade 17 and / or on the roof frame 21 installed so that adjusting the maximum effective length of the elements 28 and thus an adjustment, for example, the maximum height of the wind deflector 16 is possible. In the embodiment shown, the end 30 through an opening 31 one on the frame front part 20 attached holding bracket 32 plugged in, and it is there by means of a in the hanger 32 screwed in clamping screw 33 or the like fixed.

Zu der Stellvorrichtung 24 gehört ferner eine insgesamt mit 35 bezeichnete Verstellmechanik. Die Verstellmechanik 35 weist einen eigenen, das heißt unabhängig von dem Deckelantrieb betätigbaren, Stellmotor 36 auf. Die Verstellmechanik 35 ist ferner mit einem mit der Abtriebsseite des Stellmotors 36 verbundenen Schlitten 37 versehen, der parallel zu dem vorderen Rand 15 der Dachöffnung 11 verschiebbar ist. Der Stellmotor 36 ist zweckmäßig als Linearmotor ausgebildet. Der Stellmotor 36 kann aber beispielsweise auch mit einer sich drehenden Abtriebsspindel versehen sein, die mit einer an dem Schlitten 37 angebrachten Spindelmutter in Gewindeeingriff steht. Zweckmäßig ist der Stellmotor 36 im mittleren Bereich des vorderen Teils 20 des Dachrahmens 21 angeordnet. Der Schlitten 37 erstreckt sich unter das Rahmenvorderteil 20, und er ist über Parallelführungen 39, 40 mit Bezug auf das Rahmenvorderteil 20 in Dachquerrichtung begrenzt verschiebbar.To the actuator 24 also includes a total of 35 designated adjustment mechanism. The adjustment mechanism 35 has its own, that is independent of the lid drive operable actuator 36 on. The adjustment mechanism 35 is also one with the output side of the servomotor 36 connected sledges 37 provided, which is parallel to the front edge 15 the roof opening 11 is displaceable. The servomotor 36 is expediently designed as a linear motor. The servomotor 36 but may also be provided, for example, with a rotating output spindle, with one on the carriage 37 attached spindle nut is in threaded engagement. The servomotor is expedient 36 in the middle area of the front part 20 of the roof frame 21 arranged. The sled 37 extends under the frame front part 20 , and he is about parallel guides 39 . 40 with reference to the frame front part 20 Slidably limited in roof transverse direction.

Von dem Schlitten 37 steht ein Mitnehmer 42 hoch, der in einer Führungsöffnung 43 des Rahmenvorderteils 20 in Dachquerrichtung verstellbar geführt ist (5). Ein Druckelement 45, das gleichfalls Teil der Verstellmechanik 35 ist, steht über eine Koppelstange 44 mit dem Mitnehmer 42 in Antriebsverbindung. Das Druckelement 45 hat einen vorderen Schenkel 47 und einen hinteren Schenkel 48, die zusammen mit einem Verbindungssteg 49 einen, in Dachquerrichtung gesehen, im wesentlichen umgekehrt U-förmigen Querschnitt bestimmen. Eine in Dachquerrichtung verlaufende Rippe 50 des Rahmenvorderteils 20 erstreckt sich in den Raum zwischen den beiden Schenkeln 47, 48. In der Rippe 50 ist eine quer zu dem Windabweiserblatt 17 verlaufende Durchtrittsöffnung 51 für das flexible Element 28 ausgebildet.From the sledge 37 is a driver 42 high, in a guide hole 43 of the frame front part 20 is guided adjustable in roof transverse direction ( 5 ). A printing element 45 , which is also part of the adjustment mechanism 35 is, stands over a connecting rod 44 with the driver 42 in drive connection. The pressure element 45 has a front leg 47 and a back thigh 48 , which together with a connecting bridge 49 a, seen in the roof transverse direction, determine substantially inversely U-shaped cross-section. A rib running in the roof transverse direction 50 of the frame front part 20 extends into the space between the two thighs 47 . 48 , In the rib 50 is a transverse to the wind deflector blade 17 extending passage opening 51 for the flexible element 28 educated.

Das flexible Element 28 verläuft von dem Windabweiserblatt 17 ausgehend nach vorne schräg abwärts zur Unterseite des hinteren Schenkels 48 des Druckelements 45, wo es in eine im wesentlichen horizontale Richtung umgelenkt wird. Es durchquert dann die Öffnung 51 in der Rippe 50. Auf diese Weise wird die Zugrichtung des flexiblen Elements 28 zum Windabweiserblatt 17 konstant gehalten. Von der Öffnung 51 erstreckt sich das flexible Element 28 dann durch einen Spalt 52 des vorderen Druckelement-Schenkels 47 hindurch zu dem Haltebock 32. Wie insbesondere aus 5 zu erkennen ist, liegt der Schenkel 47 in Deckelverschieberichtung in Abstand sowohl von dem Haltebock 32 als auch von der dachfesten Rippe 50.The flexible element 28 runs from the wind deflector blade 17 starting forward diagonally downwards to the bottom of the rear leg 48 of the printing element 45 where it is deflected in a substantially horizontal direction. It then passes through the opening 51 in the rib 50 , In this way, the pulling direction of the flexible element 28 to the wind deflector blade 17 kept constant. From the opening 51 extends the flexible element 28 then through a gap 52 the front pressure element leg 47 through to the hanger bracket 32 , As in particular from 5 can be seen, lies the thigh 47 in lid shift direction at a distance from both the hanger bracket 32 as well as the roof-solid rib 50 ,

Die beschriebene Anordnung in folgender Weise:
In der Schließstellung des Deckels 10 legen sich die mit dem Deckel mitbewegbaren Nocken 26 gegen die Windabweiserarme 18 an. Der Windabweiser 16 wird von dem Deckel 10 entgegen der von den Federn 25 ausgeübten Vorspannung in der eingefahrenen Ruhestellung unterhalb des Deckels 10 gehalten. Die flexiblen Elemente 28, 28' sind entspannt, und sie können sich in dem Raum 22 über dem vorderen Dachrahmenteil 20 raumsparend zusammenlegen.The described arrangement in the following way:
In the closed position of the lid 10 put the mitbewegbaren with the lid cams 26 against the wind deflector arms 18 at. The wind deflector 16 gets off the lid 10 opposite to the springs 25 exerted bias in the retracted position of rest below the lid 10 held. The flexible elements 28 . 28 ' are relaxed and they can relax in the room 22 above the front roof frame part 20 to save space.

Wird der Deckel 10 mittels des Deckelantriebs 12 nach hinten verschoben, geben die mit den Windabweiserarmen 18 zusammenwirkenden deckelfesten Nocken 26 den Windabweiser 16 für eine Austellbewegung frei. Der Windabweiser 16 wird unter dem Einfluss der auf ihn einwirkenden Ausstellfedern 25 so weit ausgestellt, wie dies die Stellvorrichtung 24 zulässt.Will the lid 10 by means of the lid drive 12 moved to the back, give those with the wind deflector arms 18 cooperating cover-strong cams 26 the wind deflector 16 free for an exhibition. The wind deflector 16 is under the influence of acting on him suspension springs 25 exhibited as far as the actuator 24 allows.

Wenn dabei der Schlitten 37 seine in den Figuren veranschaulichte eine Endstellung einnimmt, wird das flexible Element 28 nicht von dem Druckelement 45 ausgelenkt. Das flexible Element 28 erstreckt sich vielmehr, wie in 5 dargestellt, geradlinig zwischen dem Haltebock 32 und dem hinteren Schenkel 48 des Druckelements 45. Entsprechendes gilt für das flexible Element 28' an der anderen Seite des Windabweisers 16. Der Windabweiser 16 nimmt seine maximal ausgestellte Lage ein. Letztere kann beispielsweise so gewählt sein, dass das Windabweiserblatt 17 vom Fahrtwind nicht nur überströmt wird, sondern zwecks Minimierung von Wummergeräuschen ein Teilluftstrom auch unter dem Windabweiserblatt 17 durchgeleitet wird.When doing the sled 37 its illustrated in the figures occupies an end position becomes the flexible element 28 not from the pressure element 45 deflected. The flexible element 28 rather extends as in 5 shown, straight between the bracket 32 and the rear thigh 48 of the printing element 45 , The same applies to the flexible element 28 ' on the other side of the deflector 16 , The wind deflector 16 takes its maximum exposed position. The latter can for example be chosen so that the wind deflector 17 not only overflowed by the wind is, but in order to minimize Wummergeräuschen a partial air flow under the Windabweiserblatt 17 is passed through.

Soll dagegen der Austellwinkel des Windabweisers 16 verringert werden, wird der unabhängig von dem Deckelantrieb 12 ansteuerbare Stellmotor 36 aktiviert. Der Schlitten 37 wird dadurch in Querrichtung verschoben. Über die Kopppelstange 44 wird das Druckelement 45 (in 2 nach rechts, in den 3 bis 5 nach links) mitgenommen. Aufgrund der Verstellbewegung des Druckelements 45 übt eine abgerundete Begrenzungswand 54 des Spaltes 52 in dem vorderen Schenkel 47 des Druckelements 45 Druck auf das flexible Element 28 aus. Das flexible Element 28 wird im Bereich zwischen der Durchtrittsöffnung 51 der dachfesten Rippe 50 und dem Haltebock 32 ausgelenkt. Dadurch wird der Abstand zwischen den beiden Enden 29, 30 des flexiblen Elements 28 verkürzt.If, on the other hand, the display angle of the wind deflector 16 be reduced, which is independent of the cover drive 12 controllable servomotor 36 activated. The sled 37 is thereby shifted in the transverse direction. Over the Kopppelstange 44 becomes the pressure element 45 (in 2 to the right, in the 3 to 5 to the left). Due to the adjusting movement of the pressure element 45 exercises a rounded boundary wall 54 of the gap 52 in the front leg 47 of the printing element 45 Pressure on the flexible element 28 out. The flexible element 28 is in the area between the passage opening 51 the roof-solid rib 50 and the bracket 32 deflected. This will change the distance between the two ends 29 . 30 of the flexible element 28 shortened.

Die Verstellbewegung des Schlittens 37 wird ferner über ein Koppelelement 56, das gegebenenfalls mit der Kopppelstange 44 einstückig verbunden sein kann, auch auf ein dem Druckelement 45 entsprechendes weiteres Druckelement 57 übertragen, das mit dem flexiblen Element 28' zusammenwirkt. Letzteres ist in der vorstehend für das Element 28 erläuterten Weise gehalten und geführt, und es wird im Zuge der Verstellung des Schlittens 37 in entsprechender Weise ausgelenkt.The adjustment movement of the carriage 37 is further via a coupling element 56 , if necessary with the Kopppelstange 44 can be integrally connected, even on a pressure element 45 corresponding additional pressure element 57 transfer that with the flexible element 28 ' interacts. The latter is in the above for the element 28 explained manner and held, and it will be in the course of the adjustment of the carriage 37 deflected in a corresponding manner.

Der Windabweiser 16 wird daher, nachdem er durch den Deckel 10 freigegeben ist, mittels der Ausstellfedern 25 nur um ein entsprechend geringeres Maß ausgestellt, zum Beispiel in eine mittlere Position, in welcher das Windabweiserblatt 17 vom Fahrtwind nur überströmt, nicht aber auch unterströmt wird.The wind deflector 16 Therefore, after going through the lid 10 is released by means of the Ausstellfedern 25 issued only to a correspondingly lesser degree, for example in a middle position in which the wind deflector blade 17 The airstream is only overflowed, but not underflowed.

Die Auslegung kann so getroffen sein, dass der vorzugsweise elektrische Stellmotor 36 von Hand aus- und eingeschaltet wird. Stattdessen oder als zusätzliche Wahlmöglichkeit kann aber auch für eine automatische Ansteuerung des Stellmotors 36 in Abhängigkeit beispielsweise von der Fahrtgeschwindigkeit und/oder von dem Öffnungsgrad des Deckels 10 gesorgt sein.The design can be made so that the preferably electric servomotor 36 manually switched off and on. Instead or as an additional option but can also for an automatic control of the servomotor 36 depending, for example, on the speed of travel and / or on the degree of opening of the lid 10 be taken care of.

99: feste Dachhautfirm roof
1010: Deckelcover
1111: Dachöffnungroof opening
1212: Deckelantriebcover drive
13, 1413 14: KabelanalKabelanal
1515: vorderer Rand von 11 front edge of 11
1616: Windabweiserwind deflector
1717: Windabweiserblattwind deflector
1818: WindabweiserarmWindabweiserarm
1919: Gelenkjoint
2020: RahmenvorderteilSteering part
2121: Dachrahmenroof frame
2222: Raumroom
2424: Stellvorrichtunglocking device
2525: Ausstellfederdeployment spring
2626: Nockencam
28, 28'28 28 ': flexibles Elementflexible element
29, 3029 30: Ende von 28 End of 28
3131: Öffnungopening
3232: HaltebockHaltebock
3333: Klemmschraubeclamping screw
3535: Verstellmechanikadjustment mechanism
3636: Stellmotorservomotor
3737: Schlittencarriage
39, 4039, 40: Parallelführung parallel guide
4242: Mitnehmertakeaway
4343: Führungsöffnungguide opening
4444: Koppelstangecoupling rod
4545: Druckelementpressure element
4747: vorderer Schenkel von 45 front leg of 45
4848: hinterer Schenkel von 45 back leg of 45
4949: Verbindungsstegconnecting web
5050: Ripperib
5151: DurchtrittsöffnungThrough opening
5252: Spaltgap
5454: Begrenzungswandboundary wall
5656: Koppelelementcoupling element
5757: Druckelementpressure element

Claims

Vehicle roof with at least one cover ( 10 ) for selectively closing and at least partially exposing a roof opening ( 11 ) is displaceable, with one in the region of the front edge ( 15 ) the roof opening arranged wind deflector ( 16 ), which is pivotally mounted about a roof-fixed axis between a lowered position and a fully extended position and resiliently biased in the direction of the fully extended position and which is lowered when closing the lid against spring force, and with an actuating device ( 24 ) for adjusting intermediate positions of the wind deflector, wherein the adjusting device at least one hold-down against which the wind deflector is held when released for a deployment movement by means of the spring force, and an adjusting mechanism ( 35 ), by means of which the hold-down for setting the intermediate positions of the wind deflector is height-adjustable, and wherein the hold-down of a with the wind deflector ( 16 ) related end ( 29 ) at least one flexible element ( 28 . 28 ' ), characterized in that the other end ( 30 ) of the flexible element ( 28 . 28 ' ) with a roof-fixed component ( 20 ), that the adjustment mechanism ( 35 ) an adjusting element (slide 37 ) and at least one adjustable by the adjusting element pressure element ( 45 . 57 ), which at a zwi engages this end lying part of the flexible element, and that by adjusting the adjusting element, the distance between the two ends of the flexible member is changeable.

Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the flexible element ( 28 . 28 ' ) is designed as a webbing, rope or wire.

Vehicle roof according to any one of the preceding claims, characterized in that it is connected to the other end of the flexible element ( 28 . 28 ' ) roof-mounted component connected to a front part ( 20 ) one the edge of the roof opening ( 11 ) at least along a part of its extension under cross roof frame ( 21 ).

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element (slide 37 ) is adjustable transversely to the direction of travel.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that for adjusting the adjusting element (slide 37 ) an own servomotor ( 36 ) is provided.

Vehicle roof according to claim 5, characterized in that the servomotor ( 36 ) is designed as a linear motor.

Vehicle roof according to claim 5 or 6, characterized in that the servomotor ( 36 ) depending on the speed of travel and / or the degree of opening of the lid ( 10 ) is driven.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized by a guide (passage opening 51 ), which the pulling direction in which the flexible element ( 28 . 28 ' ) on the wind deflector ( 16 ), regardless of the position of the adjusting mechanism ( 35 ) keeps constant.

Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the guide has a roof-mounted component ( 50 ) formed passage opening ( 51 ), with the wall of which the flexible element ( 28 . 28 ' ) is engaged in a position between the coupling point of the flexible element to the wind deflector ( 16 ) and the intervention point of the adjustment mechanism ( 35 ) is located with the flexible element.

Vehicle roof according to claims 3 and 9, characterized in that the passage opening in a rib ( 50 ) in the front part ( 20 ) of the roof frame ( 21 ) is trained.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the adjusting mechanism ( 35 ) simultaneously several flexible elements ( 28 . 28 ' ) are adjustable.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the maximum effective length of the flexible element ( 28 . 28 ' ) is adjustable.