DE10212980A1 - Point Operating System - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Weichenstellsystem mit einem Weichenantrieb (2), der über Stellelemente (3) und Verschlussvorrichtungen mit zwei Weichenzungen (5) verbunden ist, wobei die Weichenzungen (5) jeweils zu einer ortsfest auf Schwellen montierten Schiene (1) verschiebbar angeordnet sind. Um die Montage des Systems bei beengten Platzverhältnissen, insbesondere in Tunnelsystemen, zu vereinfachen, ist vorgesehen, dass die beiden Weichenzungen (5) jeweils mit einer Stellstange (8) einer separaten Innenverschlussvorrichtung (4) verbunden sind.The invention relates to a point setting system with a point drive (2), which is connected to two point tongues (5) by means of adjusting elements (3) and locking devices, the point tongues (5) each being displaceably arranged to form a rail (1) fixedly mounted on sleepers. In order to simplify the assembly of the system in confined spaces, especially in tunnel systems, it is provided that the two switch tongues (5) are each connected to an adjusting rod (8) of a separate inner locking device (4).
Description
Die Erfindung betrifft ein Weichenstellsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Ein Weichenstellsystem weist typischerweise einen Weichenantrieb, Stellelemente, Verschlussvorrichtungen und Weichenzungen auf. Die beiden Weichenzungen werden von dem Weichenantrieb zwischen zwei Anschlägen bewegt. Dabei ist der Weichenantrieb seitlich vom Gleisbett angeordnet und beaufschlagt einen Innenverschluss (EP 0 856 608 A1). Nachteilig bei dieser bekannten Vorrichtung ist vor Allem der erhebliche Platzbedarf für den Weichenantrieb, wodurch eine seitlich weit ausladende Bauform bedingt ist. An vielen Montageorten, beispielsweise innerhalb von Tunnelanlagen, fehlt dieser Platz jedoch häufig. Außerdem besteht aufgrund des seitlichen Anbaus des Weichenantriebes nicht die Möglichkeit einer kompletten Montage des gesamten Weichenstellsystems im Weichenwerk. Wenn der Weichenantrieb mit Außenverschlussvorrichtungen, die überwiegend auf Holzschwellen montiert werden, kombiniert wird, sind die Stellelemente im Schwellenfeld angeordnet, wodurch ein automatisches Stopfen der Weiche nicht möglich ist. Bekannte Außenverschlussvorrichtungen benötigen außerdem viel Platz und lassen sich nicht komplett in Hohlschwellen einbauen. Darüber hinaus sind störanfällige mechanische Hebelstellelemente erforderlich. The invention relates to a switch system according to the Preamble of claim 1. A switch system points typically a point machine, control elements, Closure devices and switch tongues. The two switch tongues are from the point machine between two stops emotional. The point machine is on the side of the track bed arranged and acts on an inner closure (EP 0 856 608 A1). A disadvantage of this known Above all, the device requires considerable space Point machine, which gives it a wide, projecting design is conditional. At many assembly locations, for example within of tunnel systems, this space is often missing. Moreover exists due to the side installation of the point machine not the possibility of a complete assembly of the whole Point setting system in the point plant. If the point machine with external locking devices that are predominantly based on Wooden sleepers are assembled, which are combined Control elements arranged in the threshold field, creating a automatic tamping of the switch is not possible. Known External locking devices also take up a lot of space and cannot be completely installed in hollow sleepers. About that mechanical lever actuators are also prone to failure required.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und ein Weichenstellsystem der gattungsgemäßen Art anzugeben, das bei geringeren Platzbedarf und einfacherem Aufbau eine Komplettmontage im Weichenwerk und eine automatische Stopfbarkeit der Weiche und damit letztlich eine Verbesserung der Fahrdynamik gestattet. The object of the invention is to overcome these disadvantages eliminate and a switch system of the generic type specify that with less space and simpler Construction of a complete assembly in the switch plant and one automatic tamping of the switch and thus ultimately one Improved driving dynamics allowed.
Die Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Verschlussvorrichtungen sind als Innenverschlüsse ausgebildet. The task is carried out with the characteristic features of the Claim 1 solved. The locking devices are as Internal closures formed.
Dabei sind zwei den Weichenzungen zugeordnete, völlig separate und voneinander unabhängige Innenverschlüsse vorgesehen. Insbesondere im Zusammenwirken mit dem mittigen Weichenantrieb gemäß Anspruch 2 ergeben sich damit zwischen den Schienen keine zu beengten Platzverhältnisse. Durch die Anordnung des Weichenantriebs zwischen den Schienen entfällt die seitliche Ausladung des Gesamtsystems. Probleme bei beengten Platzverhältnissen, die sich besonders auf die Montage auswirken, werden dadurch vermieden. Vereinfachungen ergeben sich beispielsweise bei der Weichenmontage in U-Bahn-Tunneln. Two are completely assigned to the switch tongues separate and independent internal closures are provided. Especially in cooperation with the middle one Point machine according to claim 2 thus arise between the Rails do not have too little space. By the arrangement the point machine between the rails is omitted lateral projection of the entire system. Problems with tight spaces Space that is particularly relevant to assembly impact are avoided. Simplifications result for example when assembling switches in subway tunnels.
Der Weichenantrieb ist mit einem translatorisch verschiebbaren Stellschieber ausgestaltet, der den Antrieb beidseitig durchsetzt und im Zusammenwirken mit den weiteren Stellelementen und Innenverschlussvorrichtungen zur Verschiebung der Weichenzungen relativ zu den Schienen dient. The point machine is translational Slidable slide valve designed, the drive on both sides enforced and in cooperation with the others Adjusting elements and internal locking devices for moving the Switch tongues are used relative to the rails.
Führungselemente für die Stellstange können den gesamten Block des Weichenantriebes durchsetzen. Die beidseitig vorragenden Teile der Stellstange müssen nicht viel länger sein als der zu bewältigende Hub. Dadurch ergibt sich eine sehr präzise und wenig störanfällige Montageposition der Stellstange. Bei seitlicher Montage des Weichenantriebes ist die freie Länge der Stellstange sehr viel größer, womit insbesondere Justierprobleme und Stabilitätsprobleme verbunden sein können. Guide elements for the control rod can cover the entire Push through the block of the point machine. The bilateral protruding parts of the control rod do not have to be much longer than the hub to cope with. This results in a very precise and less prone to failure installation position of the Actuating rod. When the turnout drive is mounted on the side, the free length of the control rod much larger, with what in particular adjustment problems and stability problems can.
Der Stellschieber des Antriebes ist gemäß Anspruch 3 zwischen zwei Anschlägen bewegbar, wobei der Hub derart ausgelegt ist, dass entweder die eine Weichenzunge an der zugeordneten Schiene anliegt und mittels des einen Verschlussstückes verriegelbar ist oder die andere Weichenzunge an der anderen Schiene anliegt und mittels des anderen Verschlussstückes verriegelbar ist. The slide valve of the drive is between according to claim 3 two stops movable, the stroke being designed such that either the switch tongue on the assigned Rail rests and by means of a closure piece is lockable or the other switch tongue on the other Rail rests and by means of the other closure piece can be locked.
Bei einer vorteilhaften, in Anspruch 4 charakterisierten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Bestandteile des Weichensystems weitestgehend innerhalb einer Hohlschwelle angeordnet sind. Weichen sind durch Witterungseinflüsse und durch das Befahren durch Züge einer hohen Beanspruchung ausgesetzt. Um diese möglichst gering zu halten, sind Hohlschwellen für die Unterbringung möglichst vieler Weichenkomponenten, beispielsweise auch von Endlagenprüfvorrichtungen, wie in Anspruch 5 angegeben, besonders geeignet. Eine mit Weichenkomponenten versehene Hohlschwelle kann wie konventionelle Eisenbahnschwellen als Stützelement unter dem Gleis angeordnet werden. Allfällige Gleisarbeiten werden somit nicht behindert. In an advantageous, characterized in claim 4 Embodiment is provided that the components of the Switch system largely within a hollow sleeper are arranged. Turnouts are due to weather influences and driving on trains exposed to high stress. To keep this as low as possible, hollow sleepers are for the accommodation of as many switch components as possible, for example also of end position test devices, as in Claim 5 specified, particularly suitable. One with Hollow sleepers equipped with switch components can be used like conventional ones Railway sleepers arranged as a support element under the track become. Any track work is therefore not with special needs.
Das Gesamtkonzept für das beanspruchte Weichenstellsystem hat darüber hinaus den Vorteil, dass eine Komplettmontage im Weichenwerk möglich ist. Durch die Anordnung der Stellelemente innerhalb der Hohlschwelle ist außerdem das automatische Stopfen der Weiche realisierbar. The overall concept for the claimed switch system has furthermore the advantage that a complete assembly in Turnout is possible. The arrangement of the control elements within the hollow threshold is also the automatic one The turnout can be plugged.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines figürlich dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. The invention is based on a figurative illustrated embodiment explained in more detail.
Die Figur zeigt ein Weichenstellsystem in Draufsicht. The figure shows a turnout system in plan view.
Das Weichenstellsystem besteht im Wesentlichen aus einem zwischen den Eisenbahnschienen 1 angeordnetem Weichenantrieb 2, von diesem betätigten Stellelementen 3 und zwei Innenverschlussvorrichtungen 4, die mit Weichenzungen 5 zusammenwirken. Die Stellelemente 3 und wenigstens ein Teil des Weichenantriebes 2 sind innerhalb einer Hohlschwelle 6 angeordnet. Der Weichenantrieb 2 besitzt einen doppelseitigen Stellschieber 7, welcher ein separates Betätigen beider Innenverschlussvorrichtungen 4 ermöglicht. Die Verbindung zwischen dem Stellschieber 7 und mit den Weichenzungen 5 verbundenen Stellstangen 8 der Innenverschlussvorrichtungen 4 übernehmen spezielle Verschlussstücke 9, welche erste Nasen 10 zum Abstützen an einer Schulter 11 eines Vorsprungs 12 und zweite Nasen 13 zum Einrasten in eine Ausnehmung 14 des Stellschiebers 7 aufweisen. Die zweiten Nasen 13 dienen als Mitnehmer, um die Stellstange 8 und damit die Weichenzunge 5 von der einen Schiene 1 wegzuziehen, während die ersten Nasen 10 ein Verriegeln zwischen Stellschieber 7 und Stellstange 8 und damit ein festes Andrücken der Weichenzunge 5 an die andere Schiene 1 bewirken. Die Vorsprünge 12 sind an zwei Schottwänden 15 angeflanscht, welche die Hohlschwelle 6 in Kammern aufteilen. In der Kammer zwischen den Schottwänden 15 ist der Weichenantrieb 2 untergebracht, dessen Stellschieber 7 die Schottwände 15 in entsprechenden Ausnehmungen, die auch als Führung dienen können, durchsetzen. The switch system essentially consists of a switch drive 2 arranged between the railroad tracks 1 , actuating elements 3 actuated by it and two inner locking devices 4 which cooperate with switch tongues 5 . The actuating elements 3 and at least part of the point machine 2 are arranged within a hollow sleeper 6 . The point machine 2 has a double-sided slide valve 7 , which enables a separate actuation of both inner locking devices 4 . The connection between the adjusting slide 7 and adjusting rods 8 of the inner locking devices 4 connected to the switch tongues 5 is carried out by special locking pieces 9 which have first lugs 10 for support on a shoulder 11 of a projection 12 and second lugs 13 for latching into a recess 14 in the adjusting slide 7 . The second lugs 13 serve as drivers to pull the control rod 8 and thus the switch tongue 5 away from the one rail 1 , while the first lugs 10 lock between the control slide 7 and the control rod 8 and thus firmly press the switch tongue 5 onto the other rail 1 cause. The projections 12 are flanged to two bulkhead walls 15 which divide the hollow sleeper 6 into chambers. The switch drive 2 is accommodated in the chamber between the bulkheads 15 , the adjusting slides 7 of which penetrate the bulkheads 15 in corresponding recesses, which can also serve as a guide.
Die Breite der Hohlschwelle 6 beträgt wie die Breite der Massivschwellen 300 mm. Diese Breite ist ausreichend für die Aufnahme der Stellelemente 3 und von Endlagenprüfvorrichtungen 16. Bei der üblichen Spurbreite von 1435 mm wird bei mittiger Anordnung des Weichenantriebes 2 die maximale Schwellenlänge von 2600 mm nicht überschritten. The width of the hollow sleeper 6 , like the width of the solid sleepers, is 300 mm. This width is sufficient for accommodating the adjusting elements 3 and end position testing devices 16 . With the usual track width of 1435 mm, the maximum threshold length of 2600 mm is not exceeded when the switch drive 2 is arranged in the center.
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das vorstehend angegebene Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche auch bei grundsätzlich anders gearteter Ausführung von den Merkmalen der Erfindung Gebrauch machen. The invention is not limited to the above specified embodiment. Rather is a number of Variants conceivable, which are fundamentally different All execution of the features of the invention use do.
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