EP1018461A1

EP1018461A1 - Railway switch drive device

Info

Publication number: EP1018461A1
Application number: EP99100013A
Authority: EP
Inventors: Siegfried Pütz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-01-04
Filing date: 1999-01-04
Publication date: 2000-07-12

Abstract

The railway points operating drive (1) has a drive housing with at least one setting rod (12,13) for delivering the setting force provided by the drive to the 2 points tongues (5,6), provided as a modular unit fitted in the central section between the tracks from above. The drive housing can be provided in the form of a hollow sleeper which contains a hydraulic pump, a hydraulic reservoir and an electric motor, with hydraulic cylinders (19,20) for operation of the setting rods (12,13) and emergency manual operation via a hydraulic hand pump

Description

Die Erfindung betrifft eine Weichenantriebsvorrichtung für die Verstellung von Weichenzungen bei Bahnschienenweichen, umfassend ein Gehäuse, wenigstens eine mit den zwei Weichenzungen verbindbare Stellstange, wenigstens eine Krafterzeugungseinheit und wenigstens eine Kraftübertragungseinheit zur Übertragung der erzeugten Kraft über die Stellstange auf die Weichenzungen.The invention relates to a switch drive device for the adjustment of Switch tongues for railway track switches, comprising a housing, at least one adjusting rod which can be connected to the two switch tongues, at least one power generation unit and at least one Power transmission unit for transmitting the generated power over the Adjusting rod on the switch tongues.

Gattungsgemäße Weichenantriebsvorrichtungen sind seit langem im Einsatz und in großem Umfang bekannt.Generic turnout drive devices have been in use for a long time and widely known.

Grundsätzlich umfassen entsprechende Weichenantriebe wenigstens eine Stellstange, die mit beiden Weichenzungen verbunden ist, sowie einen Antrieb. Ursprünglich war dieser Antrieb ein manuell zu betätigender Hebel, der außerhalb des Gleiskörpers positioniert war. Die Stellstange wurde unter dem Gleis durchgeführt und mit den beiden Weichenzungen verbunden. Später wurde mit jeder Weichenzunge eine Prüfstange verbunden und in einen Signalbereich geführt, wo die Prüfstangenendlage erfaßt und in entsprechende Signale umgesetzt wurde. Eine weitere Entwicklungsstufe war die Einführung von Verschlüssen für die Weichenzungen in der Endlage. Besonders bewährt haben sich Klammerverschlüsse, insbesondere Klammerspitzenverschlüsse, die im Stand der Technik als sogenannter außenliegender Klammerspitzenverschluß eingesetzt wurden. Die Stellstange wurde mittels einer Klammer in der Endposition blockiert und damit auch die Weichenzunge. In principle, corresponding point machines include at least one Control rod, which is connected to both switch tongues, as well as one Drive. This drive was originally a manually operated lever, which was positioned outside the track body. The control rod was under carried out on the track and connected to the two switch tongues. Later a test rod was connected to each switch tongue and into one Signal area led where the test rod end position is detected and in corresponding Signals was implemented. Another stage of development was the introduction of closures for the switch tongues in the end position. Tried and tested have clip fasteners, especially clip tip fasteners that in the prior art as a so-called external Clamp tip closure were used. The control rod was by means of a clamp in the end position and thus also the switch tongue.

Aus der DE-PS 30 20 788 ist eine Weiterentwicklung bekannt, bei welcher ein derartiger Klammerverschluß als Innenverschlußeinrichtung ausgelegt wurde. Eine derartige Vorrichtung ermöglichte auch die Entwicklung von im Gleiskörpermittelbereich liegenden Weichenantrieben der gattungsgemäßen Art.A further development is known from DE-PS 30 20 788, in which a such clip closure was designed as an internal locking device. Such a device also allowed the development of im Track body middle area lying point machines of the generic type Art.

Für normale Bahnbereiche ist es dabei bekannt, im Gleiskörpermittelbereich zwischen zwei Schwellen einen Weichenantriebskasten anzuordnen. Aufgrund der Konstruktion ist üblicherweise eine hydraulische Krafterzeugungseinheit in Form einer von einem Elektromotor angetriebenen Hydraulikpumpe in dem Kasten angeordnet und treibt über zwei Hydraulikzylinder, die die Kraftübertragungseinheit darstellen, zwei Stellstangen an, von denen jeweils eine eine der Weichenzungen bewegt. Zusätzlich werden in dem Weichenantriebskasten Prüfstangen auf Ihre Lage überprüft und elektrische Signale herausgeführt. Schließlich erfordern die Sicherheitsvorgaben auch einen innenliegenden Verschluß, insbesondere einen innenliegenden Klammerspitzenverschluß. Um all die genannten Elemente in dem Kasten anzuordnen, mußte dieser nicht nur zwischen zwei Bahnschwellen eingesetzt werden, sondern zu diesem Zweck müssen die Bahnschwellen durch Verschlagen auch noch zur Vergrößerung des Schwellenfaches auseinanderbewegt werden. Hieraus ergeben sich aufwendige Tiefbauarbeiten. Ein weiteres Problem der vorbekannten Konstruktion besteht darin, daß die im Bahnbau inzwischen üblichen automatisch durchgeführten Schotterarbeiten im Weichenbereich nicht ausgeführt werden können, da die Automatik davon ausgeht, daß sich zwischen den Schwellen nur Freiräume befinden, die unterschottert werden müssen. Im Fall der beschriebenen und zum Stand der Technik gehörenden Konstruktion ist dies jedoch nicht so, sondern zwischen den Schwellen sind zumindest die Stellstangen und die Prüfstangen zu den Weichenzungen geführt. Die vorbekannte Konstruktion macht erforderlich, durch besonders hohe Materialqualität und besonders enge Toleranzen möglichst große Wartungszyklen zu ermöglichen, da der Wartungsaufwand erheblich ist. Die üblicherweise um die 400 kg schweren Weichenantriebskästen müssen vollständig aus dem Weichenbereich entfernt werden, sprich mit einem Kran herausgehoben werden. Dadurch werden auch Maßnahmen wie Nachrüsten, nachträglicher Weicheneinbau oder nachträgliche Weicheninbetriebnahme, Weichenstillegungen und dergleichen sehr aufwendig. Schließlich ist es sehr aufwendig, derartige vorbekannte Weichenantriebskästen wasserdicht auszubilden. Zwar ist es sehr einfach, den Deckel dichtend auf das Gehäuse aufzusetzen, jedoch ist es schwierig, die Stangendurchführungen flutungssicher abzudichten. Hierzu werden üblicherweise besondere Abdichtringe und Schmutzabstreifringe verwendet. Die Wahrscheinlichkeit unerwünschter Umwelteinflüsse ist sehr hoch.It is known for normal railway areas, in the middle of the track body to arrange a switch box between two sleepers. Because of the construction is usually a hydraulic power generation unit in Form of a hydraulic pump driven by an electric motor in the Box arranged and powered by two hydraulic cylinders, which the Represent power transmission unit, two control rods, each of which one of the switch tongues moves. In addition, in the Switch drive box test bars checked for their position and electrical Signals brought out. After all, the security requirements also require an internal closure, especially an internal one Clamp tip closure. To all the items in the box to arrange, this had to be used not only between two railway sleepers but for this purpose the railway sleepers have to go through Also go to enlarge the threshold compartment be moved apart. This results in elaborate Civil engineering. Another problem with the prior art construction is in the fact that the now automatically performed in railway construction Ballast work in the switch area cannot be carried out because the Automatic assumes that there is only free space between the thresholds are located, which must be undermined. In the case of the described and this is not the case with the state of the art, but between the sleepers are at least the control rods and the Test rods led to the switch tongues. The previously known construction requires due to particularly high material quality and particularly tight Tolerances to allow the largest possible maintenance cycles, because the Maintenance effort is significant. The usually around 400 kg Turnout drive boxes must be completely removed from the turnout area be lifted out with a crane. This will also Measures such as retrofitting, subsequent switch installation or subsequent switch commissioning, switch set-aside and the like very complex. Finally, it is very expensive to do such previously known To make turnout drive boxes watertight. It is very easy to do that Sealing the lid on the housing, but it is difficult to To seal the rod bushings against flooding. To do this Usually special sealing rings and dirt wiper rings are used. The likelihood of undesirable environmental influences is very high.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Weichenantriebsvorrichtung der gattungsgemäßen Art dahingehend zu verbessern, daß Montagen und Wartung ohne aufwendige Tiefbauzusatzarbeiten erheblich vereinfacht werden, möglichst Schotterarbeiten auch im Weichenbereich weiterhin automatisch durchgeführt werden können und eine vereinfachte Kapselung zur Verbesserung der Wasserdichtheit ermöglicht werden.Based on this prior art, the present invention has for its object to improve a switch drive device of the generic type in such a way that assembly and maintenance can be considerably simplified without complex additional civil engineering work, as far as possible ballast work can also be carried out automatically in the switch area and a simplified encapsulation for improvement waterproofness are made possible.

Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschlagen, daß die genannten Stellstangen und Einheiten modular ausgelegt sowie wenigstens die Stellstange und die Kraftübertragungseinheit in einen im Gleiskörpermittelbereich liegenden Teil des in bezug auf den Gleiskörper ortsfest positionierten, verschließbaren Gehäuse von oben einsetzbar und anschließbar sind.For the technical solution to this problem, the invention proposes that the actuating rods and units mentioned have a modular design and that at least the actuating rod and the force transmission unit can be inserted and connected from above into a part of the lockable housing that is fixedly positioned in the middle of the track body in relation to the track body.

Durch die erfindungsgmäße Lehre wird die gattungsgemäße Weichenantriebsvorrichtung auf neue Weise ausgebildet. Die unterschiedlichen Einheiten werden modular ausgelegt und lassen sich somit einzeln als Baugruppen installieren und ankoppeln. Das Gehäuse wird ortsfest in bezug auf den Gleiskörper positioniert und verschließbar ausgebildet. Das Gehäuse weist einen im Gleiskörpermittelbereich liegenden Teil auf, in welchen sich die Stellstange und die Kraftübertragungseinheit von oben einsetzen und anschließen lassen. Dies bedeutet, daß insbesondere für die Stellstange an dem Gehäuse Führungskanäle ausgebildet sind, so daß die Stellstange keine Vertikalwand des Gehäuses durchstoßen muß, sondern ebenfalls von oben einsetzbar ist. Im Falle der Verwendung mehrerer Stellstangen und zusätzlicher Prüfstangen gilt dies für alle Stangen. Due to the teaching of the invention, the generic Switch drive device designed in a new way. The different Units are designed modularly and can therefore be used individually Install and connect modules. The housing becomes stationary with respect positioned on the track body and formed lockable. The housing has a part lying in the middle of the track body, in which the Insert the control rod and the power transmission unit from above and get connected. This means that in particular for the control rod the housing guide channels are formed so that the control rod none Must penetrate the vertical wall of the housing, but also from above can be used. In the case of using multiple control rods and additional test rods, this applies to all rods.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß das Gehäuse bereits während der Gleisbauarbeiten installiert werden kann, ohne daß eine Weichenantriebsvorrichtung bereits eingerüstet sein muß. Bei späterer Inbetriebnahme kann diese in das Gehäuse eingesetzt werden, wobei insbesondere die im Gleiskörpermittelbereich liegenden Elemente von oben in das verschließbar ausgebildete Gehäuse einsetzbar und anschließbar sind. Dieser Vorteil macht sich auch bei Wartungsarbeiten bemerkbar, denn durch einfaches Öffnen des Gehäuses und Herausheben der Einheit nach oben, wobei die modularen Baugruppen für sich genommen sehr viel leichter sind und keinen Kraneinsatz erzwingen, können die Einheiten aus dem Gefahrenbereich des Gleises zur Überholung herausgenommen werden. Auch können die Einheiten einfach ersetzt werden, um den weiteren Betrieb problemlos aufrechtzuerhalten. Auch dies ist mit herkömmlichen und zum Stand der Technik gehörenden Weichenantriebsvorrichtungen nicht möglich. Schließlich kann bei Einstellung eines Weichenbetriebs das technisch hochwertige Innenleben, also Antriebseinrichtungen und dergleichen, ausgebaut und wiederverwendet werden. Ohne Tiefbauarbeiten kann jedoch das Gehäuse stehen bleiben.The advantage of the invention is that the housing already can be installed during the track construction work without a Switch drive device must already be equipped. Later Commissioning, this can be inserted into the housing, whereby especially the elements in the middle of the track body from above in the lockable housing can be used and connected. This advantage is also noticeable during maintenance work, because through easy opening of the housing and lifting the unit upwards, the modular assemblies are much lighter in themselves and do not force a crane, the units from the Danger area of the track can be taken out for overhaul. Also the units can easily be replaced for continued operation easy to maintain. This is also with conventional and Switch machine devices belonging to the prior art are not possible. Finally, this can technically when a switch operation is stopped high-quality inner life, i.e. drive devices and the like, be expanded and reused. However, without civil engineering the housing stop.

Schließlich ermöglicht die Art des Aufbaus eine Gehäusegröße so auszulegen, daß keine Schwellen zur Vergrößerung eines Schwellenfaches verschlagen werden müssen, schon gar nicht im Nachhinein, da das Gehäuse während der Gleisbauarbeiten einsetzbar ist. Auch kann durch die Art der Auslegung dieses Gehäuses auf die Automatik der Schotteranlagen Rücksicht genommen werden.Finally, the type of construction enables a housing size to be designed so that there are no thresholds to enlarge a threshold compartment have to be, especially not in retrospect, since the housing during the Track construction work can be used. Also, by the way of interpreting this Housing takes into account the automation of the ballast systems become.

Mit Vorteil enthält das Gehäuse die oben beschriebenen Kanäle für seitlich zu führende Stangen. Dies ist aber nur eine besondere erfindungsgemäße Variante, es sind auch Alternativen denkbar, beispielsweise Wellenkröpfungen und dergleichen. In erfindungsgemäßer Weise ist das Gehäuse nicht breiter als ein standardgemäßes Schwellenfach und weist einen Gehäuseteil auf, der im Gleiskörpermittelbereich angeordnet ist und zumindest der Aufnahme von Steuerstangen und Kraftübertragungseinheiten vorgesehen ist. Darüber hinaus weist das erfindungsgemäße Gehäuse einen zweiten Teil auf, welcher für die Krafterzeugungseinheiten vorgesehen ist. Dieser zweite Teil kann gemäß einem Vorschlag der Erfindung neben dem Gleiskörper angeordnet sein. The housing advantageously contains the channels described above for the side leading rods. But this is only a special one according to the invention Variant, alternatives are also conceivable, for example shaft cranks and the same. In the manner according to the invention, the housing is not wider than a standard threshold compartment and has a housing part, which in Track body center region is arranged and at least the inclusion of Control rods and power transmission units is provided. Furthermore the housing according to the invention has a second part, which for the Power generation units is provided. This second part can be according to a proposal of the invention can be arranged next to the track body.

Mit besonderem Vorteil wird vorgeschlagen, daß das Außengehäuse der erfindungsgemäßen Weichenantriebsvorrichtung zumindest grob die Abmessungen einer Bahnschwelle hat. In besonders vorteilhafter Weise kann gemäß einem Vorschlag der Erfindung das Gehäuse in Form einer Hohlschwelle ausgebildet sein, die zur erforderlichen Kraftaufnahme ausgebildet und separat mit Deckel verschließbare Aufnahmebereiche aufweist.It is proposed with particular advantage that the outer housing Switch drive device according to the invention at least roughly Has dimensions of a sleeper. Can in a particularly advantageous manner according to a proposal of the invention, the housing in the form of a Hollow sleeper be designed to the necessary force absorption trained and separately lockable receiving areas with lids having.

In vorteilhafter Weise ist die erfindungsgemäße Vorrichtung spritzwasserdicht. Gemäß einem Vorschlag der Erfindung lassen sich einzelne oder mehrere Module innerhalb des Gehäuses abkapseln, so daß sich auf einfachste Weise auch eine Wasserdichtheit bis hin zur Überflutungsdichtheit erzielen läßt.The device according to the invention is advantageously splashproof. According to a proposal of the invention, one or more can be Encapsulate modules within the housing so that it is very easy can also achieve watertightness up to floodproofness.

Mit Vorteil wird vorgeschlagen, daß die Vorrichtung hydraulische Kraftübertragungseinheiten aufweist. Die Krafterzeugungseinheit ist in vorteilhafter Weise eine Hydraulikpumpe, die von einem Reservoir gespeist und vom einem Elektromotor angetrieben wird. Die Vorrichtung weist in vorteilhafter Weise einen Verschluß auf, der beispielsweise im Nahverkehrs- bzw. Stadtverkehrsbereich ein Federverschluß sein kann, beispielsweise eine Kniehebe/Federkombination, oder auch ein Klammerverschluß.It is advantageously proposed that the device be hydraulic Has power transmission units. The power generation unit is in advantageously a hydraulic pump, which is fed by a reservoir and is driven by an electric motor. The device has in advantageously a closure that is used, for example, in local transport or City traffic area can be a spring lock, for example a Toggle / spring combination, or a clamp closure.

Dieser Verschluß ist in vorteilhafter Weise in dem Gehäuseteil angeordnet, in dem auch die Stellstange bzw. Stellstangen und die Kraftübertragungseinheit angeordnet sind.This closure is advantageously arranged in the housing part, in which also the control rod or control rods and the power transmission unit are arranged.

Die Vorrichtung weist vorteilhafterweise Prüfstangen parallel zu den Stellstangen auf, wobei gemäß einem besonders vorteilhaften Vorschlag die Prüfstangenendlagen belastet werden. Dies kann beispielsweise durch Federverschlüsse, Federkraftsicherungen oder dergleichen erfolgen und eine zusätzliche Sicherheit bereitstellen.The device advantageously has test rods parallel to the Setting rods on, according to a particularly advantageous proposal Test rod end positions are loaded. This can be done, for example Spring locks, spring force locks or the like take place and a Provide additional security.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt eine Steuereinheit, die der Ansteuerung der Vorrichtung dient. Darüber hinaus kann eine manuelle Bedieneinheit, vorzugsweise eine hydraulische Handpumpe vorgesehen sein. The device according to the invention comprises a control unit which the Control of the device is used. In addition, a manual Control unit, preferably a hydraulic hand pump may be provided.

Mit der Erfindung wird eine völlig neu aufgebaute Weichenantriebsvorrichtung vorgeschlagen, die insbesondere Montage, Stillegung, Wartung und dergleichen erheblich begünstigt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann modular eingerüstet werden, angefangen vom Gehäuse bis hin zur vollen Funktionseinheit. Insbesondere können automatische Schottervorrichtungen verwendet werden, vor allen dann, wenn die erfindungsgemäße Weichenantriebsvorrichtung als zumindest teilweise hohl ausgelegte Bahnschwelle ausgebildet ist.With the invention, a completely new turnout drive device proposed the particular assembly, decommissioning, maintenance and the like greatly favored. The device according to the invention can be modularly equipped, from the housing to the full one Functional unit. In particular, automatic ballast devices used, especially when the invention Switch drive device as at least partially hollow Threshold is formed.

Ein besonders vorteilhafter Vorteil ergibt sich noch dadurch, daß bei Einsatz der Vorrichtung als Bahnschwelle dieser näher an der Zungenspitze der Weichenzungen angeordnet ist, wodurch eine vereinfachte Verstellung ermöglicht wird und weniger Kraft erforderlich ist.A particularly advantageous advantage results from the fact that when used the device as a sleeper this closer to the tip of the tongue Switch tongues is arranged, which simplifies adjustment is made possible and less force is required.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen:

Figur 1: eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel für eine Weichenantriebsvorrichtung in zumindest teilweise geöffneter Darstellung;
Figur 2: eine teilgeschnittene Seitenansicht gemäß Figur 1;
Figur 3: eine vergrößerte Detailansicht gemäß Figur 2 und
Figur 4: eine Detailansicht des Verschlußbereiches gemäß Figur 3 in Draufsicht.

Further advantages and features of the invention result from the following description with reference to the figures. Show:

Figure 1: a plan view of an embodiment of a switch drive device in an at least partially open representation;
Figure 2: a partially sectioned side view of Figure 1;
Figure 3: an enlarged detail view of Figure 2 and
Figure 4: a detailed view of the closure area according to Figure 3 in plan view.

In den Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Weichenantriebs 1. Das Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein für den Einsatz im Fernbahnbereich. Der Weichenantrieb 1 ist im Bereich eines Gleiskörpers 2 angeordnet. Der Gleiskörper 2 wird gebildet durch die Schienen 3 und 4 sowie, im Bereich einer Weiche, durch die Weichenzungen 5 und 6. Die Weichenzungen sind in üblicher Weise auf Gleitlagern 7 aufgelegt. Über einen Zungenanschluß 8, 10 und eine Vertikalverbindung 9, 11 sind Stellstangen 12, 13 mit jeweils einer Zunge verbunden. Die Stellstangen 12, 13 werden durch eine an sich bekannte Klammerverschlußeinheit 14 in den Endlagen gesichert. Im mittleren Bereich des Gehäuses 21 in Form einer Bahnschwelle sind die Stellstangen 12, 13, die Prüfstangen 16, 17, der Klammerverschluß 14, der Hydraulikanschluß 15, die Hydraulikzylinder 19, 20 und eine Stellwippe 23 angeordnet. Die Anordnung ist modular.In the figures, the same parts are denoted by the same reference symbols. The Figures show an embodiment of a point machine 1. Das Embodiment can be provided for use in Long-distance train area. The point machine 1 is in the area of a track body 2 arranged. The track body 2 is formed by the rails 3 and 4 and, in the area of a switch, through switch tongues 5 and 6. Die Switch tongues are placed on plain bearings 7 in the usual way. About one Tongue connection 8, 10 and a vertical connection 9, 11 are adjusting rods 12, 13 connected to a tongue. The actuating rods 12, 13 are by a clamp closure unit 14 known per se in the end positions secured. In the middle of the housing 21 in the form of a sleeper are the control rods 12, 13, the test rods 16, 17, the clamp closure 14, the hydraulic connection 15, the hydraulic cylinders 19, 20 and one Set rocker 23. The arrangement is modular.

Das Gehäuse entspricht den zulässigen Schwellenabmessungen und weist im Gleiskörpermittelbereich einen abdeckbaren Aufnahmeraum für die beschriebenen Elemente auf. Insbesondere Figur 2 zeigt die Kanäle für die Stellstangen und die Prüfstangen, in denen insbesondere die Stangen selbst und die Vertikalverbinder 9, 11 geführt sind.The housing corresponds to the permissible threshold dimensions and has in Track body center area a coverable receiving space for the described elements. In particular, Figure 2 shows the channels for the Control rods and the test rods, in which in particular the rods themselves and the vertical connectors 9, 11 are guided.

In einem äußeren Gehäusebereich ist eine Hydraulikpumpen/Elektromotoreinheit 18 angeordnet und nurmehr über Leitungen mit dem mittleren Bereich verbunden. Durch diese Anordnung kann das in vorzugsweise geschweißter Stahlkonstruktion ausgebildete Gehäuse spritzwassergeschützt oder auch überflutungssicher verschlossen werden. Dennoch bleiben die unterschiedlichen Bereiche leicht zugänglich und insbesondere können die im Inneren angeordneten modularen Baugruppen leicht jederzeit entnommen werden.One is in an outer housing area Hydraulic pumps / electric motor unit 18 arranged and only over Lines connected to the middle area. This arrangement can the housing, which is preferably made of welded steel construction splashproof or floodproof. Nevertheless, the different areas remain easily accessible and in particular, the modular assemblies arranged inside can be easily removed at any time.

Es läßt sich somit das Gehäuse bei der Herstellung des Gleises einrüsten. Die Prüfstangen, die Verwendung von zwei Steuerstangen aufgrund der Verwendung eines Klammerverschlusses, der Klammerverschluß selbst und dergleichen sind optional.The housing can thus be scaffolded during the manufacture of the track. The Test rods, the use of two control rods due to the Use of a clamp closure, the clamp closure itself and the like are optional.

Das gezeigte Ausführungsbeispiel dient der Erläuterung und ist nicht beschränkend. The embodiment shown is for explanation and is not restrictive.

Reference list

11: WeichenantriebPoint machine
22nd: GleiskörperTrack body
33rd: Schienerail
44th: Schienerail
55: WeichenzungeSwitch tongue
66: WeichenzungeSwitch tongue
77: Gleitlagerbearings
88th: ZungenanschlußTongue connection
99: Verbindungconnection
1010th: ZungenanschlußTongue connection
1111: Verbindungconnection
1212th: StellstangeControl rod
1313: StellstangeControl rod
1414: KlammerverschlußClasp closure
1515: HydraulikanschlußHydraulic connection
1616: PrüfstangeTest rod
1717th: PrüfstangeTest rod
1818th: Hydraulikpumpen/ElektromotoreinheitHydraulic pumps / electric motor unit
1919th: HydraulikzylinderHydraulic cylinder
2020th: HydraulikzylinderHydraulic cylinder
2121: SchwellengehäuseSleeper housing
2222: KapselungEncapsulation
2323: StellwippeRocker

Claims

Switch drive device for the adjustment of switch tongues in railway track switches, comprising a housing, at least one actuating rod which can be connected to the two switch tongues, at least one force generating unit and at least one force transmission unit for transmitting the generated force via the actuating rod to the switch tongues,
characterized,
that the control rods and units mentioned are of modular design and at least the control rod and the force transmission unit can be inserted and connected from above into a part of the lockable housing which is located in the middle of the track body and is fixed in position with respect to the track body.

Switch drive device according to claim 1, characterized characterized in that for the at least one adjusting rod in the housing Guide channels are formed.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing is narrower than a standard sleeper compartment is trained.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing a Track body center area arranged part for the control rod and the Power transmission unit and a second part for the Has power generation unit.

Switch drive device according to claim 4, characterized in that the second housing part is arranged next to the track body.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing essentially Has railway sleeper dimensions.

Switch drive device according to claim 6, characterized in that that the housing as a force-absorbing hollow threshold with accessible and lockable receiving areas is formed.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that it is splash-proof.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that individual modular assemblies or Groups of these are encapsulated separately.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the power transmission units Hydraulic cylinders are.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the force generating unit at least one Hydraulic pump, a reservoir and an electric motor.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that it has a closure unit.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that it has test rods.

Switch drive device according to claim 13, characterized in that the test rods can be secured in the end position.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a control unit.

Switch drive device according to one of the preceding claims, characterized in that this is a hydraulic hand pump having.