DE1001699C2

DE1001699C2 - Device on electrical point machines to connect the cable coming from the signal box to the point machine during normal operation, with manual switching to a key lock

Info

Publication number: DE1001699C2
Application number: DE1954L0019377
Authority: DE
Inventors: Karl Arnold
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1954-07-15
Filing date: 1954-07-15
Publication date: 1957-07-04
Also published as: DE1001699B

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFT 1 001PATENT 1 001

ANMELDETAG:REGISTRATION DAY:

BEKANNTMACHUNG
DERANMELDDNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT:NOTICE
DERREMELDDNG
AND ISSUE OF
EDITORIAL:

AUSGABE DER
PATENTSCHRIFT:ISSUE OF
PATENT LETTERING:

DBP 1001699 kl. 2Oi 11/01 DBP 1001699 kl. 2Oi 11/01

INTERNAT. KL. B 61 1 15. JULI 1954 INTERNAT. KL. B 61 1 JULY 15, 1954

31. JANUAR 1957JANUARY 31, 1957

4. JULI 1957JULY 4, 1957

stimmt Oberein mit auslegeschriftagrees with the exposition

1001699 (L 19377 II/2Oi)1001699 (L 19377 II / 2Oi)

Bei elektrischen Weichenantrieben, die bekanntlich in normalem Betrieb durch Einschalten des Stellstromes umgesteuert werden, wird im allgemeinen vorgeschrieben, daß in Störungsfällen (beispielsweise bei Ausfall des Stellstromes) der Antrieb von Hand uimgestellt werden kann. Dies geschieht in bekannter Weise entweder mittels eines Stellhebels oder durch Einsetzen einer Handkurbel. Um das Bedienungspersonal während der Handumstellung vor Verletzungen zu bewahren, die auftreten können, wenn während der Umstellung der SteHstrom wiederkommt, wird gefordert, daß der Antrieb während der Handumstellung stromlos bleibt. Zur Erfüllung dieser Bedingung ist es bekannt, den Stellstrom für den Weichenantrieb im Stellwerk abzuschalten oder im Weichenantriebsgehäuse oder auch im Kabelendverschluß in der Nähe des Antriebsgehäuses einen Schalter vorzusehen, mit dem das vom Stellwerk kommende Kabel vom Antrieb abgeschaltet werden kann. Mit Vorteil hat man zur Betätigung' eines Schalters im Antriebsgehäuse bereits die Handkurbel benutzt ; die Anordnung wurde dann so getroffen, daß durch Einsetzen der Kurbel, und zwar bevor die Kurbel in das Antriebsgehäuse eingriff, ein Schalter betätigt wurde, der den Antrieb vom Kabel abschakete. With electrical point machines, which are known to operate in normal operation by switching on the actuating current are reversed, it is generally prescribed that in the event of a fault (for example if the control current fails) the drive can be adjusted manually. This happens in a familiar Way either by means of an adjusting lever or by inserting a hand crank. To the operating staff to protect against injuries that may occur during the manual changeover When the constant current is changed over, it is required that the drive be activated during the manual changeover remains de-energized. To meet this condition, it is known to adjust the control current for the Turn off the turnout drive in the signal box or in the turnout drive housing or in the cable termination to provide a switch near the drive housing, with which the signal box incoming cables from the drive can be switched off. It is advantageous to have one to operate Switch in the drive housing already uses the hand crank; the arrangement was then made so that by inserting the crank before the crank engages the drive housing, a switch was actuated, which disconnected the drive from the cable.

In Fällen, in denen die Stellungen der W^reichen eines Bahnhofs in die Abhängigkeitsschaltung der Stellwerke einbezogen sind, wird noch zusätzlich gefordert, daß die Fahrstraßen- und Signalstellung auch dann von den Lagen der einzelnen Weichen abhängig sein soll, wenn in. Störungsfällen die Fernstelkmg einzelner Weichen durch örtliche Handumstellung ersetzt werden muß. Hierzu werden in bekannter Weise Schlüsselsperren u. dgl. verwendet; diese werden von Fall zu Fall in der Nähe der gestörten Weiche aufgestellt und mit einem kurzen Kabelstück mit dem vom Stellwerk kommenden Kabel verbunden. Mit Hilfe eines Schlüssels wird, dann durch den Bedienungsimänn die Lage der Weiche nach der Handumstelliung zum Stellwerk zurück- -gemeldet.In cases where the positions of the W calibrate ^r a train station are involved in the dependency circuit of the interlocking, is additionally required that the route- and signal position will also be dependent on the positions of the individual points, when in. Disorder cases Fernstelkmg individual turnouts must be replaced by local manual changeover. For this purpose, key locks and the like are used in a known manner; These are set up in the vicinity of the disturbed switch and connected with a short piece of cable to the cable coming from the signal box. With the help of a key, the position of the turnout is reported back to the signal box by the operator after the manual changeover.

Bei den genannten Betriebsfällen tritt die Aufgabe auf, in konstruktiv ■ möglichst einfacher Weise die. Abschaltung des eigentlichen Antriebs von dem vom Stellwerk kommenden Kabel gleichzeitig mit dem Anschluß der Schlüsselsperre sowie deren Verbindung mit dem vom Stellwerk kommenden Kabel vorzusehen; diese verschiedenen Betriebshandlungen sollen, wenn möglich, in zw,angsweiser Abhängigkeit voneinander vorgenommen werden. Hierzu ist bereits vorgeschlagen worden, für den Schlüsselsperrenanschluß einen Schäker vorzusehen; der durch Einsetzen eines Steckers betätigt wird ,und das Zuführungskabel vom Einrichtung an elektrischen Weichenantrieben zum Anschluß des vom Stellwerk kommenden Kabels im normalen Betrieb an¹ den Weichenantrieb, beim hilfsweisen Handumstellen an eine SchlüsselsperreIn the cases of operation mentioned, the task occurs in a structurally ■ simplest way possible. Disconnection of the actual drive from the cable coming from the signal box at the same time as connecting the key lock and connecting it to the cable coming from the signal box; These various operational actions should, if possible, be carried out in two ways as a function of one another. For this purpose, it has already been proposed to provide a teaser for the key lock connection; which is actuated by insertion of a plug, and the feeder cable from the device to the electrical switch drives for connecting the cable coming from the interlocking in the normal operation of the point mechanism ^1, when auxiliary manual switching to a key lock

Patentiert für:Patented for:

C. Lorenz Aktiengesellschaft,
Stuttgart- ZuffenhausenC. Lorenz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Zuffenhausen

Karl Arnold, Nellingen bei Eßlingen/Neckar,
ist als Erfinder genannt wordenKarl Arnold, Nellingen near Eßlingen / Neckar,
has been named as the inventor

Antrieb auf die Schlüsselsperre umschaltet. Ferner wurde vorgeschlagen, das Kabel, das direkt in das Antriebsgehäuse eingeführt wird, über eine Trennsteckdose mit der Antriebsschaltung zu verbinden; zum Anschluß der Schlüsselsperre wird in 'die Trennsteckdose ein Stecker mit dem zur Schlüsselsperre führenden Kabel eingesetzt, dessen Steckerstifie, so beschaltet sind, daß die Schlüsselsperre lediglich mit dem vom Stellwerk kommenden Kabel verbunden ist, nicht aber mit der Antriebsschaltong.
■ Die genannte Aufgabe liegt auch der Erfindung zugrunde ; sie wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein von der Handkurbel betätigter Steuerhebel vorge-, sehen ist, mit Hilfe dessen sowohl die Stelleitungen von den Antriebsaidern abgeschaltet und an die Klemmen einer im Antriebsgehäuse angebrachten Schlüsselsperrenstecbdose angeschlossen werden als auch durch Freigabe einer Öffnung für einen Steckerstift das Einsetzen des Schlüsselsperrensteckers in die dafür vorgesehene Steckdose ermöglicht wird.
.- In der Zeichnung ist ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, an welchem auch weitere Erfindungsgedanken erläutert werden sollen. Die Zeichnung zeigt einen Teil des Antriebsgehäuses 1 mit der erfmdungsgemäßeii Einrichtung, und zwar im Schnitt von der Seite gesehen. Bei der Einleitung der Handiuimstelhing wird eine Handkurbel durch ein mit einer Führung versehenes Loch 2, das sich in der (weggeschnitten dargestellten) Seitenwand des Gehäuses 1 befindet, eingeschoben; die Kupplung der Handkurbel mit dem mechanischen Teil des Antriebs ist nicht gezeichnet, da sie nichtThe drive switches to the key lock. It has also been proposed to connect the cable, which is inserted directly into the drive housing, to the drive circuit via an isolating socket; To connect the key lock, a plug with the cable leading to the key lock is inserted into the isolating socket.
The stated object is also the basis of the invention; it is achieved according to the invention in that a control lever operated by the hand crank is provided, with the help of which both the control lines of the drive cables are switched off and connected to the terminals of a key lock plug socket mounted in the drive housing and by releasing an opening for a plug pin Insertion of the key lock plug is made possible in the socket provided.
.- In the drawing, a possible embodiment of the invention is shown, on which further inventive ideas are to be explained. The drawing shows part of the drive housing 1 with the device according to the invention, seen in section from the side. When initiating the handiuimstelhing, a hand crank is inserted through a hole 2 provided with a guide and located in the side wall of the housing 1 (shown cut away); the coupling of the hand crank with the mechanical part of the drive is not shown because it is not

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zur Erfindung gehört. Beim Einführen der Kurbel wird der Steuerhebel 3, der im normalen Betriebsfall ein wenig in das Loch 2 hineinragt, nach oben verschoben, und daiduirch w,erden die Kontakte 4 (von denen nur einer gezeichnet ist) umgeschaltet. Dadurch wird ein Teil der vom Stellwerk kommenden Kabeladern 10 von den Antriebsadern 14 ab- und an die Anschlüsse der Schlüsselsperrensteckdose 5 angeschaltet. Damit ist ein Anlaufen des Antriebs, wie es beim. Wiederkommen des ausgefallenen Stellstromes möglieh wäre, verhindert. Gleichzeitig mit dem Umlegen der Kontakte 4 ist auch mittels einer Blende 6 des Steuerhebels 3 das Führungsloch 7 für einen Führungsstift 8 des Schlüsselsperrensteckers 9 freigegeben worden. Der Stecker 9 kann nunmehr in die Steckdose 5 eingeführt werden, wodurch eine Verbindung der auf das Kabel 10 geschalteten Steckdosenanschlüsse mit der Schlüsselsperre hergestellt wird.belongs to the invention. When inserting the crank, the control lever 3, which in normal operation protrudes a little into the hole 2, shifted upwards, and then the contacts 4 (from only one is drawn). This becomes part of the cable cores coming from the signal box 10 disconnected from the drive cores 14 and connected to the connections of the key lock socket 5. This means that the drive starts up, as is the case with. Return of the failed control current is possible would be prevented. Simultaneously with the switching over of the contacts 4 is also by means of a cover 6 of the Control lever 3, the guide hole 7 for a guide pin 8 of the key lock plug 9 released been. The plug 9 can now be inserted into the socket 5, creating a connection the socket connections switched to the cable 10 are made with the key lock.

Wird nach der Handumstellung die Handkurbel aius dem Antrieb entfernt, bevor der Schlüsselsperrenstecker 9 gezogen wurde, so hält der Stift 8, der sich nun in dem Führungsloch 7 befindet, zusammen mit der Blende 6 den Steuerhebel 3 in seiner bisherigen Lage fest. Das Antriebskabel bleibt also weiterhin auf die Schlüsselsperre geschaltet, bis der Stecker 9 aus der Steckdose 5 gezogen wird, wodurch der Steuerhebel 3 und die Kontakte 4 in ihre normale Betriebslage zurückkehren.If the hand crank is removed from the drive after the manual changeover, before the key lock plug 9 was pulled, the pin 8, which is now located in the guide hole 7, holds together with the cover 6 the control lever 3 in its previous position. The drive cable remains open the key lock switched until the plug 9 is pulled out of the socket 5, whereby the control lever 3 and the contacts 4 return to their normal operating position.

Der Anschluß des vom Stellwerk kommenden Kabels 10 an die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung kann dadurch vorgenommen werden, daß das Kabel in an sich bekannter Weise in einem unmittelbar am Antriebsgehäuse 1 befestigten Endverschhiß 11 endet. Das Endverschhißgehäuse 11, in welches das Kabel 10 beispielsweise mit einer wasserdichten Durchführung 12 eingeführt wird, ist außen an das Gehäuse 1 angeschlossen; die Kabeladern enden auf Klemmen 13, die innerhalb des Endverschlußgehäuses 11 befestigt sind. Diese Klemmen sind an ihrem oberen Ende umgebogen und ragen durch einen Gehäusedurchbruch 15 hindurch in das Innere des eigentlichen Antriebsgehäuses 1 hinein.The connection of the cable 10 coming from the signal box to the drive device according to the invention can be made that the cable in a known manner in a direct End closure 11 attached to the drive housing 1 ends. The Endverschhißgehäuse 11, in which the cable 10 is inserted, for example with a watertight bushing 12, is on the outside of the Housing 1 connected; the cable cores end on terminals 13, which are located inside the termination housing 11 are attached. These terminals are bent over at their upper end and protrude through a housing opening 15 through into the interior of the actual drive housing 1.

Damit kann der Anbau des Antriebsgehäuses an die Weiche und die einwandfreie Befestigung des vom Stellwerk kommenden Kabels in einem Endverschlul? unabhängig voneinander erfolgen; nach Beendigung dieser beiden Arbeiten 1 kann der Endverschluß ohnr große Montage- und Justierarbeit an das Antriebs gehäuse angebaut werden, und es können ebenso ein fach die Adern der Innenschaltung des Antriebs mit den vom Stellwerk kommenden Kabeladern verbun den werden.This allows the drive housing to be attached to the switch and the proper attachment of the from Signal box coming cable in a Endverschlul? take place independently of one another; after completion these two works 1 can be the end closure without large assembly and adjustment work to be grown on the drive housing, and it can also be a times the wires of the internal circuit of the drive are connected with the wires coming from the interlocking the will.

Claims

Patent claims:

1. Device, on electrical points driven to connect the cable coming from the signal box in normal operation to the point machine, with the auxiliary manual changeover to a key lock, the manual changeover by means of a hand crank takes place, at the onset of which the Stellstrarri winds turned off, characterized in that one of the hand crank be active control lever (3) is provided, with the help of which both the control lines of the drive wheels (14) switched off and connected to the terminals of a key in the drive housing Blocking socket can be connected as well as by releasing an opening (7) for one, Plug pin (8) enables the key lock plug (9) to be inserted into the socket (5) light becomes.

2. Device according to claim 1, characterized ge indicates that the control lever (3) after a set of the key lock plug "(9) duireh the sen is locked in the switching position, so that removing the crank handle before pulling the Key lock plug has no effect on the connection of the drive cable to the key lock remains.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the key lock plug (9) with a locking pin (8), the associated socket (5) and a cover (6) of the Control lever (3) with an au idem locking pin matching hole (7) are provided.

Publications considered: German Patent No. 819 105.

1 sheet of drawings

Q 609 768/8 1. 709 573 / 1S5 6.